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Índice de polarización
El objetivo de esta prueba es evaluar la
influencia de la polarización del material en la resistencia del aislamiento
mediante la comparación de la corriente de fuga y la corriente de polarización.
El análisis de esta prueba permite dar un diagnóstico inicial del estado del
aislamiento.
Pruebas de baja resistencia
La baja resistencia eléctrica de un conductor está relacionada con la
capacidad del elemento de transportar energía eléctrica sin altas pérdidas
asociadas.
Equipos de prueba de baja resistencia
De acuerdo a la naturaleza de la impedancia del equipo bajo prueba se utilizan
diversos métodos para medir los bajos valores de resistencia, por ejemplo la
medición de resistencia de contactos netamente resistivos se puede realizar
mediante la aplicación de un elevado valor de corriente y la medición de bajos
niveles de tensión.
Pruebas puntuales
El análisis del estado de la resistencia de contactos,
de manera análoga al análisis realizado con la
resistencia de aislamiento se basa en comparar el valor
medido con un valor especifico, que puede ser el valor
establecido por el fabricante del equipo bajo prueba, el
valor recomendado por alguna norma local, nacional o
internacional, o la comparación con los valores de
resistencia de equipos similares.
Análisis de tendencias
Son útiles para conocer la tasa de degradación del material conductor y de
esta forma predecir la finalización del tiempo de su vida útil.
De acuerdo con el IEEE, el estándar está dirigido para quienes fabrican, operan,
prueban, dan mantenimiento o son responsables para la aceptación de máquinas
rotatorias.
La ANSI/IEEE 43-2000 recomienda un procedimiento para la medición de la
resistencia de aislamiento de los bobinados de la armadura y del campo en máquinas
rotatorias de potencias de 1hp, 750 W o mayor, y se aplica a:
máquinas síncronas
máquinas de inducción
máquinas de CC (corriente continua)
condensadores síncronos.
CONCLUSIONES
Se concluye que para diagnosticar en una sola prueba es poco, ya que se necesita de
posteriores pruebas, para saber las futuras condiciones de nuestro motor.
Concluyo que para nuestro motor en su forma visual, podría decir que solo le faltaría
limpieza, lubricación y una pintada de acuerdo a norma el tipo de pintura, además que se
necesita un cambio de condensador de arranque.
Para la prueba de resistencia de aislamiento es importante que cada bobinado este
aislado y probado separadamente, es recomendable que después de cada prueba de
aislamiento al motor, llevarlo este a tierra, para evitar una posible descarga en nosotros.
De acuerdo a norma, si el voltaje del bobinado es menor a 1000V aplicamos una tensión
de prueba de aislamiento de 500V, es por eso que usamos este voltaje en el laboratorio
para esta prueba.
Concluyo que es necesario tener en cuenta toda norma que comprenda con el
mantenimiento como en este caso la resistencia de aislamiento de las bobinas, nos
basamos en la IEEE 432000.