ARRANJO SEQUENCIAL FORÇAS VERTICAIS CONCENTRADA

CARGAS DISTRIBUÍDAS

SOLICITAÇÃO DE TORÇÃO

CONCENTRADAS
DISTRIBUÍDAS

TRANSFORMAR CARREGAMENTO
TREM TIPO LONGITUDINAL
RODOVIÁRIO CARGAS MÓVEIS

ALTA RIGIDEZ À TORÇÃO

FECHADA ELEMENTOS NA DIREÇÃO DO EIXO LONGITUDINAL
BAIXA
ELEMENTOS NA DIREÇÃO TRANSVERSAL

INDEPENDENTES
UNIFILARES
MODELOS ESTRUTURAIS GRELHA
DEPENDE DA SEÇÃO
Legenda
PESO PRÓPRIO
CARGAS PERMANENTES SIMÉTRICAS
SOBRECARGAS PERMANENTES
DIVIDIR EM VIGAS MÚLTIPLAS
EXCENTRICIDADE
CARGAS MÓVEIS DETERMINAR PARCELA ABSORVIDA POR
LINHA DE LONGARINA
 SEÇÃO CIRCULAR OCORRE CISALHAMENTO PURO

PARA SEÇÃO TUBULAR DE PAREDES DELGADAS

É O PERFIL TUBULAR CORTADO LONGITUDINALMENTE

TREM TIPO LONGITUDINAL TORÇÃO

DISTRIBUIÇÃO DAS TENSÕES DIFERENTE

Legenda

FENÔMENO DO
EMPENAMENTO
SEÇÃO TUBULAR ABERTA DA SEÇÃO
TRANSVERSAL

TUBO FECHADO

EXEMPLO ROTAÇÃO POR TORÇÃO E TENSÕES BEM MENORES QUE

TUBRO ABERTO
 TENSÕES DE
EMPENAMENTO
APENAS NA
VIZINHANÇA
DO ENGASTE

SEÇÕES MACIÇAS

DEFORMAÇÃO
TÍPICA DE
BARRAS DE
PAREDES
DELGADAS

DE EMPENAMENTO SE NÃO FOR IMPEDIDO TORÇÃO UNIFORME

TENSÕES CISALHANTES
SE FOR IMPEDIDO
TENSÕESNORMAIS
MOMENTO DE TORÇÃO VARIÁVEL

VALORES
EXPRESSIVOS
DE TORÇÃO
NÃO
UNIFORME

SEÇÕES DE PAREDES DELGADAS

TREM TIPO
LONGITUDINAL TORÇÃO

Legenda
VALOR DOS
MOMENTOS
EM
SENTIDOS
OPOSTOS
NOS
FLANGES X
DISTÂNCIA
ENTRE
ESTES
TENSÕES CISALHANTES DE EMPENAMENTO BIMOMENTO B
PARCELA DE TORÇÃO DE EMPENAMENTO

TENSÕES NORMAIS DE EMPENAMENTO

BIMOMENTO

SEÇÕES ABERTAS TORÇÃO RESISTIDA POR FLEXÃO NOS FLANGES

COM 2 VIGAS SUBMETIDAS À TORÇÃO

SUPERESTRUTURA BIAPOIADA

APRESENTAM MOMENTOS FLETORES OPOSTOS

 SITUAÇÃO RARA

EXCETO NA VIZINHANÇA DOS EXTREMOS

CAUSA APENAS TENSÕES CISALHANTES UNIFORMES

CONSIDERADA DECOMPOSTA
IGUALMENTE
DISTRIBUÍDA
ENTRE AS
TORÇÃO DE EMPENAMENTO É NULA ALMAS

TREM TIPO CARREGANDO TODA A SUPERESTRUTURA

CONCENTRADAS
CARGAS VERTICAIS TREM TIPO DE FLEXÃO DISTRIBUÍDAS
SE TIVER CARGA EXCÊNTRICA , CONSIDERAR NO TREM TIPO CONCENTRADOS CONCENTRADOS
TORQUES TREM TIPO DE TORÇÃO TORQUES
DISTRIBUÍDOS DISTRIBUÍDOS

TREM TIPO
LONGITUDINAL SEÇÃO CELULAR

Legenda

SEÇÃO PLENA CARREGADA CARGA MÓVEL RODOVIÁRIA

HOMOGENEIZADA

CARGA DISTRIBUÍA LONGITUDINAL

CARGA POR EIXO - VEÍCULO TB450 HOMOGENEIZADO

TREM TIPO

CARGA DISTRIBUÍDA LONGITUDINAL

CARGA POR EIXO - VEÍCULO TB450 HOMOGENEIZADO

MOMENTO TORÇOR DISTRIBUÍDO

SEÇÃO METADE CARREGADA MESMA CARGA MÓVEL DO TB450 HOMOGENEIZADO

MOMENTO
TORÇOR
CONCENTRADO
POR EIXO
VEÍCULO TB450
HOMOGENEIZADO
 DEPERTADAS
PELAS TENSÕES
DE
CISALHAMENTO
DE
EMPRENAMENTO

TORÇÃO DE EMPENAMENTO

TORÇÃO UNIFORME DESPREZÍVEL

TREM TIPO LONGITUDINAL SEÇÃO ABERTA

AÇÃO DA CARGA MÓVEL EXCÊNTRICA DECOMPOSTA GERAM FLEXÃO DIFERENCIADA EM CADA LONGARINA DETERMINAR A
PARCELA DE
CARGA MÓVEL
ABSORVIDA POR
CADA LINHA DE
LONGARINA

ADMITIR QUE A TORÇÃO SEJA

Legenda
ABSORVIDA PELA FLEXÃO DAS
VIGAS

MÉTODO DE COURBON MANTER A FORMA SOB TORÇÃO AO MENOS UMA TRANSVERSINA COM RIGIDEZ SUFICIENTE
 CORRESPONDE
A RESPECTIVA
REAÇÃO DE
APOIO

LONGARINAS COM MESMA RIGIDEZ À FLEXÃO

HIPÓTESES
SEÇÃO GIRA MANTENDO A FORMA

n = Nº DE MOLAS
CARGA CENTRADA
SUPERPOSIÇÃO DE
MOMENTO
AÇÃO DA CARGA UNITÁRIA SE FOR CENTRADA

REAÇÃO EM CADA MOLA

TREM TIPO
LONGITUDINAL SEÇÃO ABERTA MÉTODO DE COURBON

Legenda

DESLOCAMENTO
POR ROTAÇÃO DE
CORPO RÍGIDO DE
UM MOLA

AÇÃO DE CARGA UNITÁRIA SE FOR MOMENTO

REAÇÃO EM CADA MOLA

 MÉTODO DE COURBON

DIMENSIONAMENTO
TREM TIPO DETALHAMENTO SIMÉTRICO
LONGITUDINAL SEÇÃO ABERTA TREM TIPO SEÇÃO COM 2 VIGAS

CARGA DISTRIBUÍDA LONGITUDINAL

Legenda

CARGA POR EIXO - VEÍCULO TB450 HOMOGENEIZADO

VALORES BEM MAIORES

EXEMPLO

CARGA DISTRIBUÍDA LONGITUDINAL

CARGA POR EIXO - VEÍCULO TB450 HOMOGENEIZADO

 CARGA SOBRE A VIGA 1

CARGA SOBRE A VIGA 2

CARGA SOBRE A VIGA 3

DECLIVIDADE

DISTRIBUIÇÃO TRANSVERSAL DA VIGA 1

CARGA DISTRIBUÍDA LONGITUDINAL

CARGA POR EIXO - VEÍCULO TB450 HOMOGENEIZADO

TREM TIPO LONGITUDINAL SEÇÃO ABERTA TREM TIPO SEÇÃO COM 3 VIGAS EXEMPLO

VALORES BEM MENORES QUE O DA VIGA DE BORDO

Legenda

DISTRIBUIÇÃO TRANSVERSAL DA VIGA 2 CARGA DISTRIBUÍDA LONGITUDINAL

CARGA POR EIXO

DISTRIBUIÇÃO TRANSVERSAL DA VIGA 3

 CARGA SOBRE A VIGA 1

CARGA SOBRE A VIGA 2

CARGA SOBRE A VIGA 3

CARGA SOBRE A VIGA 4

DECLIVIDADE

TREM TIPO LONGITUDINAL DISTRIBUIÇÃO TRANSVERSAL DA VIGA 1

SEÇÃO ABERTA TREM TIPO SEÇÃO COM 4 VIGAS EXEMPLO CARGA DISTRIBUÍDA

CARGA POR EIXO

Legenda

CARGA SOBRE A VIGA 1

CARGA SOBRE A VIGA 2

CARGA SOBRE A VIGA 3

DISTRIBUIÇÃO TRANSVERSAL DA VIGA 2

CARGA SOBRE A VIGA 4

DECLIVIDADE

CARGA DISTRIBUÍDA

CARGA POR EIXO