Concurso de Barcazas de Cocreto

CAPITULO PERUANO DEL AMERICAN CONCRETE INSTITUTE
DE LA UNIVERSIDAD SAN IGNACIO DE LOYOLA - ACI USIL

GRUPO ESTUDIANTIL DE SOSTENIBILIDAD EN INGENIERÍA
HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA - GESIH USIL
UNIVERSIDAD SAN IGNACIO DE LOYOLA
Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad
CONCURSO INTERNO DE
MODELACIÓN DE
BARCAZAS DE
CONCRETO
CAPITULO PERUANO DEL AMERICAN CONCRETE INSTITUTE DE LA UNIVERSIDAD SAN IGNACIO DE LOYOLA
GRUPO ESTUDIANTIL DE SOSTENIBILIDAD EN INGENIERÍA HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA
BASES GENERALES DEL CONCURSO

INTERNO DE MODULACIÓN DE
BARCAZAS DE CONCRETO
I. OBJETIVOS
Incentivar la participación estudiantil en sus actividades y eventos, estimulando la
investigación aplicada y el desarrollo del conocimiento en el campo del concreto, para
lo cual se establece el presente concurso.
II. PARTICIPANTES
• Los estudiantes de la carrera de Ingeniería Civil de la Universidad San Ignacio de
Loyola podrán participar en el concurso formando equipos de tres (3) integrantes
como mínimo y cuatro (4) integrantes como máximo.
• Los integrantes de los equipos deberán ser estudiantes de pregrado, no graduados

al momento de la competencia.
• Un estudiante no podrá ser miembro de dos o más equipos a la vez.
• Los participantes deben estar inscritos, y no será posible los cambios de
integrantes durante la competencia.
• Se tendrá como máximo 10 cupos para la inscripción, para hacer efectiva su

inscripción del grupo, se tendrá que realizar el pago de S/ 30.00 a la cuenta 193-
93747422-0-63 (BCP Titular de la cuenta –CUENTA ACI) y enviar el Boucher
de pago junto con el ANEXO 1 al correo investigacionaciusil@gmail.com, con
asunto <Concurso Barcazas -“Nombre del grupo”>.
• Cada equipo deberá contar con el asesoramiento de un docente. El Asesor, será el

responsable del equipo participante y del cumplimiento estricto de las bases del
concurso, refrendando los formatos y documentos oficiales en señal de
conformidad. Un docente podrá ser asesor de 4 grupos a la vez como máximo.
III. DISEÑO
A. Diseño Hidráulico de la Estructura
- Cada modelo deberá cumplir con las siguientes dimensiones máximas:
Medidas Reglamentarias Máximas (cm)
Ancho 50
Largo 80
Altura 40
*El espesor de la barcaza estará a criterio de cada equipo.
- El modelo deberá contar con una plataforma lisa de concreto de 50cm x 30cm en la
parte inferior donde se colocarán las pesas para evaluar la capacidad de carga del
modelo.
- El diseño del casco, quilla y popa esta disposición del criterio de cada equipo.
*** Este diseño hidráulico estará sujeto a modificaciones de acuerdo a la publicación
de las bases del concurso oficial del CONEIC PUNO-2019
B. Diseño de la Mezcla de Concreto Ligero
- Se permitirá el uso de aditivos líquidos para concreto, así como fibras sintéticas,
naturales, metálicas, perlita de polipropileno, fly ash o microsílice.
- Es permito el uso de agregados de que cumplan con la norma ASTM C33.
IV. MATERIALES
- Se permitirá la utilización de acero de refuerzo en la parte inferior del modelo, no

siendo obligatoria su uso.
- De utilizar el refuerzo de acero este consistirá en 4 varillas de 8mm de diámetro
en acero corrugado o liso con longitud máxima de 60 cm.
- El modelo debe estar compuesto en su totalidad de concreto con excepción del
refuerzo interior.
- No se permitirá el uso de impermeabilizantes o lacas que se apliquen a la superficie

del concreto. Cualquier aditivo que se use con este propósito debe ser incorporado
a la mezcla del concreto.
- El encofrado a utilizarse esta disposición del criterio de cada equipo.
V. INFORMACIÓN REQUERIDA
Todos los equipos deberán adjuntar la siguiente información al momento de participar

en las distintas etapas del concurso:
A. Etapa I
- Procedencia y características de los materiales empleados en un documento Excel
(Cemento, agua, agregados, adiciones y aditivos).
- Proporciones del diseño de mezcla en peso por m3 para condición seca de los
agregados en un documento Excel.
- Diseño del modelo hidráulico de la barcaza en el software de preferencia del

equipo (Ejemplo: AutoCAD).
- Entrega de un prototipo en escala 1:2 del diseño original.
B. Etapa II
- Memoria descriptiva breve que indique el proceso de elaboración, moldeo, curado

y precauciones del transporte de los especímenes.
- Documentos de la etapa anterior especificando si se realizó algún tipo de

variación.
- Presentación de prototipo físico de la barcaza de concreto y a escala real.
VI. ENSAYO Y EVALUACION DE LOS RESULTADOS

A. Ensayo de Rotura de Probetas
- Todos los ensayos serán realizados en conjunto con todos los participantes en los
ambientes del Laboratorio de Materiales de la Universidad San Ignacio de Loyola.
- Las probetas serán ensayadas a compresión aplicando una carga axial, mediante
una prensa calibrada.
- Se considerará como valor de resistencia a la compresión representativo 𝑓′𝑐𝑝𝑟𝑜𝑚 , al

promedio simple hasta el centésimo decimal de las tres probetas ensayadas.
- La dispersión (D) será calculada de la siguiente manera:
𝑓 ′ 𝑐𝑚𝑎𝑥 + 𝑓 ′ 𝑐𝑚𝑖𝑛
𝐷=
𝑓 ′ 𝑐𝑝𝑟𝑜𝑚
- Se evaluará el ratio de resistencia entre peso propio de las probetas a una edad de
14 días, así como la dispersión de las resistencias que se obtengan en el ensayo de
compresión simple.
- Se asignará un valor del 80% del puntaje final al ratio de resistencia entre peso
propio, y un valor del 20% del puntaje final a la dispersión de las resistencias.
Pasarán a la siguiente etapa los cuatro (4) equipos con mayor puntaje.
B. Ensayo de Flotabilidad por Propio Peso
- Se evaluará la flotabilidad propia del prototipo de barcaza a una escala de 1:2 del
diseño final.
- El prototipo debe estar compuesto en su totalidad de concreto. Para esta prueba no

se permitirá el uso de acero de refuerzo.
C. Ensayo de Carga
- Habrá una etapa de preselección, en la cual se evaluarán la estabilidad propia de

la barcaza y sus dimensiones, teniendo como margen hasta 1 centímetro de error.
- Se evaluará el ratio de carga máxima con relación al peso propio de la barcaza
(Tendrán un tiempo límite de 10 minutos como máximo para colocar la carga, que será
aplicada, dentro de la base de la barcaza).
- Las cargas serán pesas uniformes, entregadas por los organizadores, de sobrepasar las
expectativas se utilizará cargas adicionadas, que se pesarán al inicio y al final para un
mayor control.
- Cada uno de los participantes colocará las pesas en el tiempo establecido y según sus
propios criterios.
- Se descalificará a la barcaza que durante el proceso de carga; pierda estabilidad propia
por sobre exigir la barcaza.
- Una vez que la barcaza contenga su carga máxima admisible se esperará 3 segundos,
en los cuales se evaluará que la barcaza mantenga su estabilidad individual propia con
la carga.
- Se considerará ganador al grupo cuyo modelo obtenga el más alto ratio entre peso útil
(carga) y peso bruto (peso propio de la barcaza).
VII. DEL EQUIPO GANADOR
Los primeros (2 primeros) equipos ganadores serán los representantes de

nuestra facultad en el XXVII CONEIC PUNO – 2019.
VIII. DEL JURADO

• El jurado estará conformado por ingenieros especializados en el área del concreto.
• El jurado calificador será la única autoridad que evaluará el cumplimiento de las
bases del concurso y se pronunciará sobre los resultados.
• El Jurado designará el miembro o miembros que inspeccionarán y supervisarán el

desempeño de las barcazas durante el ensayo.
IX. DE LA PREMIACIÓN
Los equipos que ocupen los dos primeros puestos serán premiados de la siguiente manera
PUESTOS PREMIACION
PRIMER PUESTO y MEDALLA
SEGUNDO PUESTO + DIPLOMA DE HONOR
TODOS LOS PARTICIPANTES DIPLOMA DE HONOR
X. CRONOGRAMA
Actividades Descripción Fecha

Del 18 al
Pre inscripción Recepción de formularios de inscripción. 24 de
marzo
Del 01 al
Inscripción Pago por derecho de participación
05 de abril
Recepción de informes simples donde se detalla la selección de
Del 01 al
Recepción de informes materiales, el diseño de mezcla y el diseño hidráulico de la
09 de abril
barcaza.
1ra Etapa del concurso
Elaboración de las probetas a ensayar y primer prototipo de la
Elaboración de Del 15 y 16
barcaza en el laboratorio de materiales del LEACIV de acuerdo a
muestras de abril
los especificado en los informes simples.
Se realizará la primera rotura de probetas a 7 días y prueba de Del 22 y 23

1ra Rotura de probetas
flotabilidad por propio peso. de abril
2da Rotura de probetas Se realizará la segunda rotura de probetas a 14 días y al entrega Del 29 y
y entrega de prototipo del prototipo de escala 1:2.. 30 de abril
Publicación de Publicación y mención de los grupos que clasifican a la segunda
06 de abril
resultados fase.
2da Etapa del concurso
Recepción de informes finales donde se especifica el proceso de
Recepción de informe Del 11 al
elaboración, moldeo, curado y precauciones del transporte de los
final 16 de mayo
especímenes.
Elaboración del modelo final de barcaza en el laboratorio de
Elaboración de la Del 20 al
materiales del LEACIV de acuerdo a los especificado en el
barcaza 21 de mayo
informe final.
Se realiza una evaluación de las dimensiones y estabilidad de la
Prueba de Carga 08 de junio
barcaza previa a la prueba de carga.
Publicación de Publicación y mención de los grupos que ocuparon los primeros
11 de junio
resultados puestos.
***La pre-inscripción deberá realizarse de manera virtual vía encuesta google.

***Para la inscripción debe enviarse un correo con la ficha de inscripción escaneada y una
foto del boucher a los correos ya mencionados
***Las fechas exactas de la elaboración de las probetas y de los ensayos se conversarán
con los delegados de cada grupo.
FICHA DE INSCRIPCION
(ANEXO Nº1)
Datos del profesor asesor – supervisor del participante:

 Apellidos y nombres: sadfasdfasdfasdfasdfasddfadfdsdfasasdfasdfasdfasdfassddfsdfasdfasdfasdfa
 Correo de contacto: sadfasdfasdfasdfasdfasddfadfdsdfasasdfasdfasdfasdfassddfsdfasdfasdfasdfasf
 Celular: sadfasdfasdfasdfasdfasddfadfdsdfasasdfasdfasdfasdfassddfsdfasdfasdfasdfaasdfsdfsdfgsd
Datos de equipo:
 Nombre del equipo: _____________________________________________________________
(A ser llenado por los organizadores)
 Datos de los participantes:
DNI o Código de
Nº Apellidos y Nombres Ciclo Celular Email
estudiante
El firmante declara que conoce las bases y se compromete con su cumplimiento.
Profesor Asesor – Supervisor
Estudiante Nº 1 Estudiante Nº 2
Estudiante Nº 3 Estudiante Nº 4

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CAPITULO PERUANO DEL AMERICAN CONCRETE INSTITUTE

DE LA UNIVERSIDAD SAN IGNACIO DE LOYOLA - ACI USIL

BASES GENERALES DEL CONCURSO

• Los integrantes de los equipos deberán ser estudiantes de pregrado, no graduados

• Se tendrá como máximo 10 cupos para la inscripción, para hacer efectiva su

• Cada equipo deberá contar con el asesoramiento de un docente. El Asesor, será el

- Cada modelo deberá cumplir con las siguientes dimensiones máximas:

Medidas Reglamentarias Máximas (cm)

*El espesor de la barcaza estará a criterio de cada equipo.

B. Diseño de la Mezcla de Concreto Ligero

- Se permitirá la utilización de acero de refuerzo en la parte inferior del modelo, no

- No se permitirá el uso de impermeabilizantes o lacas que se apliquen a la superficie

Todos los equipos deberán adjuntar la siguiente información al momento de participar

- Diseño del modelo hidráulico de la barcaza en el software de preferencia del

- Entrega de un prototipo en escala 1:2 del diseño original.

- Memoria descriptiva breve que indique el proceso de elaboración, moldeo, curado

- Documentos de la etapa anterior especificando si se realizó algún tipo de

- Presentación de prototipo físico de la barcaza de concreto y a escala real.

VI. ENSAYO Y EVALUACION DE LOS RESULTADOS

- Se considerará como valor de resistencia a la compresión representativo 𝑓′𝑐𝑝𝑟𝑜𝑚 , al

- La dispersión (D) será calculada de la siguiente manera:

B. Ensayo de Flotabilidad por Propio Peso

- El prototipo debe estar compuesto en su totalidad de concreto. Para esta prueba no

- Habrá una etapa de preselección, en la cual se evaluarán la estabilidad propia de

VII. DEL EQUIPO GANADOR

Los primeros (2 primeros) equipos ganadores serán los representantes de

VIII. DEL JURADO

• El Jurado designará el miembro o miembros que inspeccionarán y supervisarán el

TODOS LOS PARTICIPANTES DIPLOMA DE HONOR

Actividades Descripción Fecha

Se realizará la primera rotura de probetas a 7 días y prueba de Del 22 y 23

***La pre-inscripción deberá realizarse de manera virtual vía encuesta google.

Datos del profesor asesor – supervisor del participante:

 Datos de los participantes:

El firmante declara que conoce las bases y se compromete con su cumplimiento.

Profesor Asesor – Supervisor

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