Maquinas Electricas Asincronas PDF

25/03/2019
CLASIFICACION DE LAS MAQUINAS ELECTRICAS

ROTATIVAS DE INDUCION
VELOCIDAD CONSTANTE
USO SENCILLO
ASINCRONO ROBUSTO
BAJO COSTO ADQUISICION
CORRIENTE BAJO COSTO MANTO.

ALTERNA
VELOCIDAD CONSTANTE
USO COMPLEJO
SINCRONO AMPLIA GAMA DE CONTROL

MAQUINAS
ELECTRICAS ALTO COSTO ADQUISICION
DE
ALTO COSTO MANTO.
INDEUCCION
VELOCIDAD VARIABLE
Ing. HUBER MURILLO MANRIQUE

NECESITA UNA FUENTE DC
CORRIENTE
AMPLIA GAMA DE CONTROL
CONTINUA
ESPECIALISTA EN MAQUINAS ELECTRICAS
ALTO COSTO ADQUISICION
ALTO COSTO MANTO.

MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS ING. HUBER MURILLO M
UNIVERSO TECNOLOGICO DE LOS MOTORES UNIVERSO TECNOLOGICO DE LOS GENERADORES

ELECTRICOS DE CORRIENTE ALTERNA ELECTRICOS DE CORRIENTE ALTERNA
SLIPT - PHASE JAULA DE ARDILLA + BAN-

CO DE CONDENSADORES
CAPACITOR DE PARTIDA ASINCRONO
JAULA DE ROTOR BOBINADO + BAN-
CAPACITOR PERMANENTE CO DE CONDENSADORES
ARDILLA MONOFASICO
POLOS SOMBREADOS POLOS SALIENTES
ASINCRONO
SINCRONO
CAPACITOR DE 2 VALORES GENERADORES Anillos rozantes POLOS LIZOS
ROTOR DE CORRIENTE e inductivos
MONOFASICO BOBINADO REPULSION ALTERNA
IMAN PERMANENTE
RELUCTANCIA
MOTOR SINCRONO TRIFASICO SINCRONO POLOS SALIENTES
CORRIENT UNIVERSAL HISTERISIS POLOS LIZOS
ALTERNA
JAULA DE ARDILLA En la industria mayormente se utilizan generadores de inducción de CA debido a
TRIFASICO ASINCRONO que son compatibles con los grandes centros de producción, transporte y utiliza-
ROTOR BOBINADO ción de energía dentro de los SEPs.
La máquinas de CA son los mas utilizados por que la distribución de energía Los generadores síncronos de inducción son máquinas destinadas a transformar la
energía mecánica en energía eléctrica.
eléctrica es hecha normalmente en corriente alterna.
Los motores eléctricos son máquinas destinadas a transformar la energía Los generadores monofásicos se utilizan en cargas pequeñas < 20 KW.
eléctrica en energía macánica. Los grandes generadores son trifásicos > 20 KW.
MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS ING. HUBER MURILLO M MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS ING. HUBER MURILLO M
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UNIVERSO TECNOLOGICO DE LOS GENERADORES Y

MOTORES ELECTRICOS DE CORRIENTE CONTINUA
IMAN PERMANENTE
EXCITACION SHUNT
SIMPLE
EXCITACION EXCITACION INDEPENDIEN.
EXCITACION SERIE
EXCITACION COMPUESTA PASO CORTO
ADITIVO EXCITACION COMPUESTA PASO LARGO
MOTORES Y COMPUESTA EXCITACION INDEPENDIEN.

GENERADORES
DE CC EXCITACION COMPUESTA PASO CORTO
SUSTRACTIVO EXCITACION COMPUESTA PASO LARGO
COMPUESTA EXCITACION INDEPENDIEN.
MOTOR DE PASOS
ESPECIALES
SISTEMAS WARD LEONARD
Los máquinas de corriente continua son reversibles y por tanto pueden ser
utilizados como generadores ó motores según sea el caso.
CONSTITUCION MECANICA CONSTITUCION MECANICA

Los motores eléctricos son construídos según las normas :
Una máquina asíncrona de inducción de corriente alterna esta conformada
- IEC - 34 - 7 ( International electrotechnical comission )
escen-cialmente por las partes que a continuación se nombran :
- NEMA MG1 - 4 . 03 ( National Electrical Manufactures Association )
4 10 3
1 ROTOR .- Es la parte móbil de la máquina que a su vez contiene dos partes :
2
1.- Cáncamo. Eje.- Material de acero utilizado dependiendo de la tracción,
2.- Placa de identificación. flexión y de su diseño los mas utilizados son :
3.- Carcaza ó armazón. - SAE 1045 y SAE 1060
- VCL 100 Y VCL150 ( aceros bonificados ).
4.- Tapa del venntilador.
Jaula de ardilla .- Es el circuito eléctrico del rotor estas pueden ser :
5.- Rotor. - Simple jaula.
6.- Eje. - Doble jaula.
6
7.- Caja de conexiones. - Ranura profunda.
8.- Estator.
FORMAS CONSTRUCTIVAS.- Se entiende por forma constructiva a la disposi-
9.- Escudos ó tapas.
ción de sus partes en relación con su fijación en su puesto de trabajo. Se halla
10.- Arrollamientos. especificado en la norma IEC 34 - 7.
11.- Rodamientos.
12.- Agujero de drenaje. MATERIALES FERROMAGNETICOS .- Conformados por :
- Aleaciones de acero - carbono ( obsoleto )
- Aleaciones de acero - silicio. ( excelente )
MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS ING. HUBER MURILLO M - Acero tratado. ( no recomendable )
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CONSTITUCION MECANICA CONSTITUCION MECANICA

ESCUDO
L.A
CARCAZA
ARROLLAMIENTOS
CANCAMO
RODAMIENTO
PLACA DE
DATOS
EJE
CHAVETA
ESCUDO
L.A
ROTOR TIPO
CARCAZA JAULA DE
ESTATORICA ARROLLAMIENTOS ARDILLA
CONSTITUCION MECANICA
VENTILADOR CONSTITUCION
MECANICA
TAPA DEL TAPA DEL

VENTILADOR VENTILADOR
AGUJERO
CAJA DE DE DRENAJE
CONEXIONES
CARCAZA
ESTATORICA
VENTILADOR
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LOS RODAMIENTOS CUIDADOS DE LOS RODAMIENTOS

EN EL L.A y L.O.A
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RODAMIENTOS RADIALES RODAMIENTOS RADIALES
RIGIDO RODAMIENTOS DE RODAMIENTOS

RIGIDO RODILLOS
DE BOLAS DE BOLAS RODILLOS DE RODILLOS
DE BOLAS CILINDRICOS
A ROTULA CONICOS
DE
RIGIDO DE ROILLOS AGUJAS
DE BOLAS A ROTULAS
CONTACTO ANGULAR
RODAMIENTOS RADIALES
UTILIZADOS
EN BAJAS
VELOCIDADE
S
RODAMIENTOS AXIALES
OTROS
AXIALES DE BOLAS
AXIALES DE
RODILLOS UTILIZADOS
A ROTULA EN ALTAS
VELOCIDADE
S
5
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CARGAS CON ALTOS

ES FUERZOS
DE FACIL
INSTALACION
KIT DE 06
PIEZAS
FAMILIA DE
EXTRACTORES
DE GARRAS
REVERSIBLES
PARA EXTRAER
PIEZAS INTERNAS
O EXTERNAS
6
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CALENTADORES
INDUCTIVOS
COMPLETAMEN
TE AUTOMATI-
COS PARA
DIVERSOS
TIPOS DE
RODAMIENTOS
SON
UTILIZADOS
PARA LA
MANTENCION
DE MAQUINAS
ROTATIVAS.
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TERMOMETRO DE TACOMETRO OPTICO

PRECISION DIGITAL
Tacómetro digital de alta cali-
Es de alta calidad de dad de función simple, preciso
simple funcion y ofrece y controlado por microproce-
excelentes cualidades en sador para mediciones ópticas
un amplio margen de ó por contacto rotatorias.
aplicaciones. La unidad puede ser equipado
con sensor de control remoto
• Medida rápida y precisa. y adaptador de contacto.
Control por microcesador.
• Rango – 50 a 900 °C. Sistema de lentes ópticos.
Amplia gama de velocidad.
• Usa variedad de sondas Alta resolución.
• Robusta construcción. Alta precisión.
Operativo bajo luz ambiente.
• Trabaja con pilas.
ANALIZADOR DEL ESTADO MEDIDOR DE

DEL ACEITE. VIBRACIONES
Detecta y mide la constante Son instrumentos de
dielectrica del aceite. monitoreo
Determinar el grado del cambio MULTI – PARAMENTRO
sufrido por la constante capaces de medir
dieléctrica del aceite. vibraciones e identificar las
cuasas que la producen
Permite al usuario conocer los tales como :
intervalos óptimos para el
cambio del aceite. Indica : Desequilibrios, desaliena-
mientos, holguras, etc.
- Conteniedo de agua.
- Existencia de partículas. Miden altas frecuencias .
- Niveles de oxidación. Muy sencibles y robustos.
- Presenta una lectura
. alfanumérica. Incluye dos sondas
estandar.
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ESTETOSCOPIO ANALIZADORES DE
ELCTRONICO VIBRACIONES
Disponobles en
• Muy fácil de utilizar.
simple ó doble canal.
• Construcción robusta. Especialmente
• Salida para grabacion. usados en trabajos de
campo.
• Cinta de demostración
Recopilan las vibra-
. de los sonidos graba-
ciones existentes en
. .dos para sus repecti- los rodajes.
vas certificaciones.
Incluye manuales de
• Sencibles y robustos manejo y equipo.
. auriculares.
Puerto de conexión
• Incluye dos sondas con los demás perifé-
. estandar. rcos.
Muy facil de manejar.
DIRECCIONAMIENTO DEL AIRE EN EL

PROCESO DE VENTILACION
DETALLES DEL
DETALLES DE LA TAPA VENTILADOR CANCAMO
Para reducir costos por daños a la maquinaria y paradas imprevistas DEL VENTILADOR ESCUDO LOA
resulta imprescindible la utilización del mantenimiento predictivo MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS ING. HUBER MURILLO M
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VENTILADOR CLASE C
TAPA DE VENTILADOR
METALICO DE FIERRO
TROQUELADO
CONSTITUCION MECANICA
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CONSTITUCION
ELECTROMECANICA
DE UN MOTOR
JAULA DE ARDILLA
CHAPAS ESTATORICAS Y
ROTORICAS DE ACERO AL
CARCAZA ACABADA DE SILICIO ( 2.5 % ) DE UN
FIERRRO FUNDIDO MOTOR TIPO NV160L4
DONDE SE INCLUYEN :
CANCAMO Y PATAS.
CHAPAS ESTATORICAS Y
ROTORICAS DE ACERO AL
SILICIO ( 2.5% ) DE UN
MOTOR TIPO NV160L2
BASE DEL MOTOR
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MEDIDAS GEOMETRICAS DE LAS CHAPAS

ESTATORICAS DE UN MOTOR TIPO NV160L2
De.
DOBLE JAULA
Garganta de la
ranura
C1
CLASIFICACION
T1 DE LOS
ROTORES SEGUN
EL TIPO DE JAULA
DE ARDILLA
Ranuras
estatóricas
Canal de UNA JAULA

seguro y
alimeamiento D
CHAPA ROTORICA DOBLE JAULA
JAULA DE CHAPA MAGNETICA DE UN MOTOR UNIVERSAL

ARRANQUE
EJE DE
ACERO
CHAPA DEL
CHAPA DEL ESTATOR
ROTOR DE POLOS
DE POLOS SALIENTES
LIZOS
JAULA DE EJE DE
TRABAJO ACERO
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ESTATORES CABEZAS CARCAZA ESTATOR BOBINADA

ARMADURAS DE DE
BOBINAS
MOTORES Y
ALTERNADORES PAQUETE
ESTATORICO CARCAZA
ESTATORICA
BOBINADA Y
BARNIZADA
LISTA PARA EL
TRATAMIENTO
TERMICO.
NOTECE QUE
LAS CABESAS
DE BOBINAS
HAN SIDO MUY
BIEN
AMARRADOS
CABEZAS DE
BOBINAS CARCAZA ESTATORICA BOBINADA
L
PAQUETE
MAGNETICO
ESTATORICO
SEPARADOR
DE
CABEZAS
DE BOBINAS
CARCAZA BOBINADA
LISTA PARA SER
INSTALADA EN LA
CARCAZA
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DATALLE DE LAS ALETAS JAULA DE ARDILLA SIMPLIFICADA

UBICADAS EN EL ANILLO DE
CORTOCIRCUITO
BARRAS DEL ROTOR DE ALUMINIO
EJE ROTOR TIPO NV100L4
ANILLO TERMINAL DE ALUMINO ANILLO TERMINAL DE ALUMINIO
EJE ROTOR EJE ROTOR
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TAPA DE CONEXIONES Y SUS ACCESORIOS
TABLERO DE BORNES PROTECCION MECANICA IP55 ( ANILLO VERING )
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ACCESORIOS DE PROTECCION ELECTRICA ARMADO DE UN MOTOR
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CONSTITUCION ELECTRICA
Materiales aislantes.
Presentan una resistividad bastante elevada (varios megohmios)

debido a las corrientes de fuga que circulan en forma transversal y
superficial.
Las principales cracterísticas son:
Eléctricas.- Resistencia de aislamiento, rigidéz dieléctrica, constante

Dieléctrica entre otros.
Mecánicas.- Resistencia a la tracción, comprensión, cortadura,
flexión, al arco y choque.
Físicas.- Escencialmente son el peso específico y porosidad.
Térmicas.- Calor específico, conductividad térmica y temperatura de
seguridad.
MATERIALES AISLANTES ING. HUBER MURILLO M MATERIALES AISLANTES ING. HUBER MURILLO M
HM
FUNCIONES DE LOS MATERIALES AISLANTES MATERIALES AISLANTES
 Aislar eléctricamente los Se demomina así a todos los materiales que al
conductores entre sí y estos paso de la corriente ofrecen una baja conductivi-
mismos conductores respecto dad se caracterizan por :
a tierra o a una masa.
Presentan una :
 Modificar, en gran Alta resistencia.

proporción, el campo Alta resistividad.
eléctrico que los atraviesa.
Baja conductividad
Por tanto la corriente eléctrica que circula por
ellos se denomina corriente de fuga ( su valor es
muy pequeño del orden de los microamperios ).
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HM HM
CLASIFICACION GENERAL DE LOS MATERIALES PROPIEDADES DE LOS MATERIALES AISLANTES
AISLANTES UTILIZADOS EN ELECTROTECNIA
PROPIEDADES ELECTRICAS
Clases de aislamiento Y A E B F H C • Resistencia de aislamiento.

Temperatura ambiente C° 40 40 40 40 40 40 40 • Resistencia de aislamiento superficial.
Sobre elevacion máxima de
temperatura C° 45 60 75 80 100 125 # • Resistencia de silamiento transversal.
Diferencia máxima entre el • Rigidéz dieléctrica.
punto mas caliente y el 5 5 5 10 15 15 15
bobinado ó sistema conductor • Constante dieléctrica.
Temperatura límite C° 90 105 120 130 155 180 &
• Factor de pérdidas.
NOTAS : • Factor de potencia.
# Temperaturas mayores de 125 °C.
& Temperaturas superiores a 180 °C. • Resistencia al arco.
HM HM
ENSAYOS DE LOS MATERIALES AISLANTES PROPIEDADES DE LOS MATERIALES AISLANTES
PROPIEDADES MECANICAS
ENSAYO DE LA RESISTENCIA
DE AISLAMIENTO
ENSAYO DE LA RESISTENCIA TRANSVERSAL • Resistencia a la tracción.
DE AISLAMIENTO
SUPERFICIAL • Resistencia a la compresión.
FUENTE VARIABLE
DE ALTA TENSION • Resistencia a la flexión.
FUENTE VARIABLE
DE ALTA TENSION
ELECTRODOS
• Resistencia a la cortadura.
• Resistencia al choque.
ELECTRODOS
• Dureza.
• Límite elástico.
MATERIAL AISLANTE
MATERIAL AISLANTE
• Maquinabilidad.
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HM HM
MEDIDA DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO PROPIEDADES DE LOS MATERIALES AISLANTES
TRANSVERSAL
PROPIEDADES QUIMICAS
GALVANOMETRO
• Resistencia al ozono
+
• Resistencia a la luz solar
• Resistencia a los ácidos y alcálisis.
MEGOMETRO Rx
• Resistencia a los aceites.
1000 Vdc PROPIEDADES FISICAS
Rp
• Peso específico.
_
• Porosidad.
• Higroscopicidad.
HM HM
ENSAYOS DE RIGIDÉZ DIELÉCTRICA PROPIEDADES DE LOS MATERIALES AISLANTES
 25 mm  25 mm PROPIEDADES TERMICAS
Probeta Probeta
• Calor específico.
 50 mm  50 mm • Conductividad.
• Inflamabilidad.
 25 mm Probeta • Temperatura de
 25 mm Probeta seguridad.
 25 mm  25 mm
Cuando el espesor del Cuando el espesor del

aislante es 3mm. aislante es 3mm.
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PAPELES AISLANTES EN LA CARCAZA ESTATORICA CLASIFICACION DE LOS MATERIALES AISLANTES
CARCAZA ESTATORICA RESISTIVIDAD

LISTA PARA SER OHMIOS MICA
10 10
BOBINADA 8 VIDRIO
POLIMEROS
10
6 10
1.- La temperatura de la
PROCEDIMIENTO EN LA TRANSIST clase es promedio.
SILICON
PREPARACION DE PAPELES ALUMINIO 2.- La vida de los matriales
COBRE
AISLANTES PARA : PLATA aislantes varían según la
Tambiente.
. CARTUCHOS.
. TEJAS. CONDUCTORES SEMICOND. AISLANTES
. SEPARADOR DE MEDIO CANAL
TIEMPO DE VIDA DE LOS TIEMPO DE VIDA DE LOS
MATERIALES AISLANTES MATERIALES AISLANTES
CLASE TEMP °C VIDA ( HORAS ) Tamb. °C Vida aislamiento. ( HORAS )
A 105 20000 30 250000
B 130 20000 40 100000
F 155 20000 50 60000
H 180 20000 60 30000

MATERIALES AISLANTES ING. HUBER MURILLO M
VIDA DEL AISLAMIENTO VS TEMPERATURA DE TRABAJO MATERIALES AISLANTES DENTRO DE UNA RANURA ESTATORICA
HORAS
1’000,000 CONDUCTORES TEJA CORTE TRANSVERSAL DEL NUCLEO ESTATORICO
DE COBRE CONJUNTAMENTE CON LOS ARROLLAMIENTOS
600,00 CLASE F CLASE H
400,000
200,000
100
CARTUCHO
,000
80,0000
60,000 CLASE A SEPARADOR
MEDIO CANAL
40,000
10,000 CLASE B RANURA TRAPEZOIDAL
8,000
6,000 ESPESOR PESO SIRVE PARA MAQUINAS ROTATIVAS DE ……. HP .
4,000
2,000 mm Gr. CARTURCHO TEJA SEP. MED. CANAL SEP.CAB. BOBIN.
1,000
0.14 150 … A 16 …A 3
800
600 0.18 190 …… 0.5 ……. 0.5 16 A 100 3 A 16
4 00
200 0.23 255 0.5 A 15 0.5 A 15 100 A 310 16 A 60
100 0.35 430 16 A 100 16 A 100 100 A 310 60 A 310
60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 °C
MATERIALES AISLANTES ING. HUBER MURILLO M
0.45 560 100 A 310 100 A 310 100 A 310 60 A 310
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CONTINUACIÓN
CONTINUACIÓN
El mylar es un film polyester y está hecho de tereftalato de polietileno, que es de
polimero formado por la reacción de condensación de etilenglicol y del ácido OTROS AMTERIALES AISLANTES
tereftálatico.
El nomex es fabricado a base de fibras cortas (borra) y de pequeñas partículas - Aislamientos de ranuras :
fibrosas liantes (fibrides) de aramid (polyamida aromático), esto produce un papel
sintético flexible y sólido que posee las excelentes propiedades eléctricas, . Tejas.
térmicas, químicas y mecánicas. Las normas lo han seleccionado como material . Separadores de medio canal.
aislante clase H.
Estos materiales se presentan en los siguientes espesores: 0.15 mm., 0.20 mm., . Separadores de cabezas de bobinas.
0.25 mm., 0.30 mm. y 0.35 mm, etc. - Tubos aislantes ( spaguetys )
El nomex-mylar-nomex está compuesto por un film de polyester MILAR - Cintas de amarre.
revestido en sus dos caras por NOMEX, tiene una temperatura de operación
- Barniz segmentante de impregnación.
clase "F" 155ºC. y goza de muy buenas propiedades eléctricas, mecánicas,
térmicas y químicas. MATERIALES CONDUCTORES AISLADOS
- Alambres esmaltados ( según normas )
PAPEL AISLANTE CLASE F ( NOMEX - MYLAR - NOMEX )
. ASTM - B3
Espesor Rigidéz Constante Tensión de . NEMA 100 MW SECCION 30 - C, doble esmalte y clase H.
Usado Dielectrica Dieléctrica perforación
( mm ) ( Kv/mm ) a 1000 Hz. ( Kv ) - Cables de conexión ( Según normas )
0.13 27 2.3 7 . VDE 0472 ( Resistencia térmica, mecánica y humedad ).
0.18 33 2.5 9
0.25 34 2.6 12 . UL 758 ( Resistencia a la llama y mecánica ).
0.30 34 2.8 15 . Temperatura de servicio : - 60°C a + 250°C.
0.38 34 3.0 20 . Cable de cobre flexible, aislado con caucho de silicona recubierto
con una trensa de fibra de vidrio siliconado para 1000 Voltios.
CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS
CONDCUTORES ELECTRICOS SON DEBIDAMENTE

AISLADOS PREPARADOS ESPECIALMENTE PARA
MAQUINAS ELECTRICAS ROTATIVAS Y ESTAN
CONFORMADOS POR : CONDUCTOR DE COBRE
ELECTROLITICO, FORRO DE SILICONA Y
TRENASA DE FIBRA DE VIDRIO SILICONADA
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HM HM
CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS
MATERIALES AISLANTES ING. HUBER MURILLO M MATERIALES CONDCUTORES ING. HUBER MURILLO M
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MATERIALES CONDUCTORES
Conductores
PLATINA FORRADA
ALAMBRES ESMALTADOS
Funciones :
• Los conductores eléctricos son los elemen-

tos del circuito cuya finalidad es la de
transmitir energía eléctrica desde la fuente
hasta la carga.
• Brindar la seguridad requerida en las
Normas Internacionales.
MATERIALES CONDCUTORES ING. HUBER MURILLO M MATERIALES CONDCUTORES ING. HUBER MURILLO M
HM
MATERIALES CONDUCTORES MATERIALES CONDUCTORES
Se demomina así a todos los materiales que

permiten el paso continuo de la corriente
eléctrica con gran facilidad (alta conductividad)
, cuando esta sometido a una diferencia de
OBJETIVOS
potencial.
Se caracterizan por :
Presentar una : Baja resistencia.
Baja resitividad.
Alta conductividad
Los más conocidos son : COBRE Y ALUMINIO
MATERIALES CONDCUTORES ING. HUBER MURILLO M MATERIALES CONDUCTORES ING. HUBER MURILLO M
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HM
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES CONDUCTORES
Conductividad
PROPIEDADES ELECTRICAS
• Resistencia, resistividad y conductividad

eléctrica.
PROPIEDADES MECANICAS
• Coeficiente de trabajo a :
- La tracción.
- La compresión.
- L la flexión.
- La cortadura.
MATERIALES CONDCUTORES ING. HUBER MURILLO M MATERIALES CONDCUTORES ING. HUBER MURILLO M
HM
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES CONDUCTORES
PROPIEDADES FISICO QUIMICAS
• Peso específico y densidad.

• Calor específico.
• Calor y temperatura de fusión.
• Conductividad térmica.
• Coeficiente de dilatación lineal.
MATERIALES CONDCUTORES ING. HUBER MURILLO M MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS ING. HUBER MURILLO M
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CARACTERISTICAS NOMINALES PLACA DE ESPECIFICACIONES DE MOTORES ASINCRONOS PEQUEÑOS
Los parámetros que definen el comportamiento de las máquinas rotativas, la

mayor parte de éstos parámetros estan inscritos en la placa de datos y/o
identificación ubicado en la parte superior de los motores. WEG MOTORES S.A.
C.P. D20 89 250 JARAGUA DO SOUL SC
Las más importantes son :
MADE IN BRAZIL
1.- POTENCIA NOMINAL.
2.- CORRIENTE NOMINAL FRAME HP/ KW Tambient. 40 °C
3.- VELOCIDAD NOMINAL.
4.- TAMAÑO Y FORMA CONSTRUCTIVA ( Según normas ) V -  V -Y HZ
. IEC 34 - 7
. NEMA MG 1.11.31 A A RPM
5.- GRADO DE PROTECCIÓN norma IEC 34 - 5
6.- FACTOR DE SERVICIO. SF PF INSOL.
7.- TEMPERATURA AMBIENTE ( IEC 34 -1 )
8.- FRECUENCIA DE ARRANQUES. 1 2 3
9.- LIMITACIONES DE LAS CORRIENTES DE ARRANQUE 10.- 1 2 3

ALTITUD 11.- PAR
VELOCIDAD norma IEC 34 - 12
FACTOR DE POTE 13.-
12.-
6 4 5 Y 6 4 5
EFICIENCIA . R S T R S T
STANDART . ALTA
EFICIENCIA..
PLACA DE ESPECIFICACIONES DE MOTORES ASINCRONOS GRANDES

ESPECIFICACIONES NOMINALES DE LOS MOTORES ASINCRONOS
A CONTINUACION PRESENTAMOS LAS CARACTERISTICAS MAS IMPORTANTES A UTILIZARSE
EN LA OPERACION DE LOS MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS DE MEDIA TENSION PARA
USO INDUSTRIAL. TIENE LA CAPACIDAD DE ARRANCAR CON CARGA PARA LO CUAL DEBERA
SELECCIONARSE EL TIPO DE ARRANQUE ADECUADO. THREE PHASE INDUCTION MOTOR
C.P. D20 89 250 JARAGUA DO SOUL SC
SANTA CATARINA - MADE IN BRAZIL
GENERAL ELECTRIC - ASINCHRONOUS MOTOR FRAME MSNM Tambient. 40 °C
KW PRIMARIO HZ
RATED HP 21,000 RPM 1200 FREQ 60 HZ
HP V A  RPM
VOLTS 6,600 AMPER. 1404 PHASE 3
MOD. V A Y PF
PF 0.90 CODE B FRAME 9398
N° SECUNDARIO SF
CODE ABZ 1200 SF 1. 25 NORMA NEMA
ESTATOR Y ISOLAT. F CAT: GEK - 42582 INSOL. V A Y T RISE °C
CAUTION BEFORE INSTALLING DUTY ROD. L.A EF ( 100 ) %

MADE IN USA ROD L.O.A. EF ( 75 ) %
OR OPERATING READ IP
TERMICAMENTE PROTEGIDO
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CODIFICACION DE LOS MOTORES TRIFASICOS GRANDES
MOD. K A F 800 C
MODELO
LINEA DEL MOTOR

. Standart.
. Alata eficiencia CARCAZAS :
. Contra explosión 355, 400, 450, 500
. Motofreno.
. KAF , etc.
PERFORACION DE PATAS
TIPO DE MOTOR L, A, B, C, D, E
A Motor de anillos
G Motor de jaula
SISTEMA DE REFRIGERACION
A Abierto( auto ventilado ).
F Intercambiador de calor aire - aire.
W Intercambiador de calor aire - agua.
I Ventilación forzada ( independiente ) con intercambiador de calor aire - aire.
D Auto ventilado por ductos.
T Ventilación forzada ( independiente ) por ductos.
L Ventilación forzada ( independiente ) por intercambiador de calor aire - agua.
V Ventilación forzada ( independiente ) abierto.
TIPOS DE CONEXION EN MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS
Existen dos tipos :

• Motor trifásico tipo jaula de ardilla.
• Motor trifásico tipo jaula de ardilla
CONEXIONES INTERNAS
Este tipo de conexiones se realizan cuando el motor se halla en el proceso del bobinado
, donde las cabezas de los arrollamientos no estan amarrados, y por tanto se puede unir
los grupos de cada fase tal como lo estipula el diseño .
Existen dos tipos y son :
V/2 V/2
V/2 V/2
I/2
I
I
I I I/2
V
V
CONEXION SERIE CONEXION PARALELO

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TIPOS DE CONEXION EN MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS TIPOS DE CONEXION EN MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS
CONEXIONES EXTERNAS 1
1 NORMA
Este tipo de conexiones se realizan cuando el motor se halla completamente armado, 220 V USA 6 7
listo para la venta. Este tipo de conexiones se efectúan, en la caja de conexiones, op- 220 V
9
tando un esquema determinado en el diseño de la máquina. 440 V 4 7
A continuación los tipos de conexiones externas : 6 9
220 V 4
3
I FASE 3 5 5
2 2
8 8 220 V
VLL
I FASE
VLL
TRIANGULO SERIE 09 TERMINALES TRIANGULO PARALELO 09 TERMINALES
1
VLL 6 1
VLL 220 V
380 V ESTRELLA 220 V
4 TRIANGULO 3
TRIANGULO SERIE TRIANGULO PARALELO 4
3 6 5
Consta unicamente de 03 terminales y sus conexiones toman la forma de un triángulo, 2 5
2
pudiendo ser en serie ó paralelo. ESTRELLA 06 TERMINALES TRIANGULO 06 TERMINALES
6 1
6 1
380 V T R CASO TIPICO DE
380 V
220 T R UN ARRANQUE
3
4 3 ESTRELLA
4 TRIANGULO
S5 2
TRIANGULO 06 TERMINALES S 5 2
TRIANGULO 06 TERMINALES
CASO TIPICO DE
UN ARRANQUE
ESTRELLA
TRIANGULO
30
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ESPECIFICACIONES NOMINALES DE LOS MOTORES ASINCRONOS TIPOS DE CONEXION EN MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS
A CONTINUACION PRESENTAMOS LAS CARACTERISTICAS MAS IMPORTANTES A UTILIZARSE
EN LA OPERACION DE LOS MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS DE MEDIA TENSION PARA CONEXION 6 12
7 1
USO INDUSTRIAL. TIENE LA CAPACIDAD DE ARRANCAR CON CARGA PARA LO CUAL DEBERA MULTIPLE ES EL RESULTADO DE LAS
SELECCIONARSE EL TIPO DE ARRANQUE ADECUADO. COMBINACIONES ESTRELLA
Y TRIANGULO ( SERIE Y
3 9 PARALELO ) ACOMODADA
PARA DOS TENSIONES. SE
11 8 UTILIZAN 220 , 380, 440 y
GENERAL ELECTRIC - ASINCHRONOUS MOTOR 10 4
5 2 760 VOLTIOS
RATED HP 21,000 RPM 1200 FREQ 60 HZ ARRANQUE DIRECTO

VOLTS 6,600 AMPER. 1404 PHASE 3 VOLTAJE L1 L2 L3 UNIR
220 V   ( 1,6,7,12 ) ( 2,4,8,10 ) ( 3,5,9,11 ) ----------------------------
PF 0.90 CODE B FRAME 9398
380 V Y Y ( 1,7 ) ( 2,8 ) ( 3,9 ) ( 4,5,6,10,11,12 )
CODE ABZ 1200 SF 1. 25 NORMA NEMA 440 V  ( 1,12 ) ( 2,10 ) ( 3,11 ) ( 4,7 ) ( 5,8 ) ( 6,9 )
ESTATOR Y ISOLAT. F CAT: GEK - 42582 ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO

VOLTAJE U V W X Y Z UNIR
CAUTION BEFORE INSTALLING MADE IN USA 220 V   ( 1,7 ) ( 2,8 ) ( 3,9 ) ( 4,10 ) ( 5,11 ) ( 6,12 )
OR OPERATING READ
440 V  1 2 3 10 11 12 ( 4,7 ) ( 5,8 ) ( 6,9 )
6 L3 1 L1 6 L3
1 L1 PAR CONSTANTE
POTENCIA CONSTANTE
# #
4 6 BOBINADOS
BAJA VELOCIDAD 6
BOBINADOS
DHALANDER ALTA VELOCIDAD
3 1 DHALANDER 3 1
2 # 2 #
2 L2 4 L1
# 5 # 5
3
5 L1 4 L2 4 L2
L3
3
BAJA VELOCIDAD ALTA VELOCIDAD 5 2 L2
L3
POR CAMBIO DEL NUMEROS DE POLOS
POR CAMBIO DEL NUMEROS DE POLOS
BOBINADO DHALANDER - POTENCIA CONSTANTE

BOBINADO DHALANDER - PAR CONSTANTE
VELOCIDAD HILOS LINEA UNIR POLOS CONEXION
ALTA 4, 5, 6 1, 2, 3 CONSEC. PARALELO
BAJA 1, 2, 3 -------- CONVENCIO. SERIE VELOCIDAD HILOS LINEA UNIR POLOS CONEXION
ALTA 4, 5, 6 1, 2, 3 CONSEC. PARALELO
7 BAJA 1, 2, 3 -------- CONVENCIO. SERIE 8
31
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6 L3 1 L1 6 L3
1 L1 PAR CONSTANTE
POTENCIA CONSTANTE
# #
4 6 BOBINADOS
BOBINADOS BAJA VELOCIDAD 6 ALTA VELOCIDAD
PAM PAM
3 1 3 1
2 # 2 #
2 L2 4 L1
# 5 # 5
3
5 L1 4 L2 4 L2
L3
ALTA VELOCIDAD
BAJA VELOCIDAD 3
5 2 L2
POR CAMBIO DEL NUMEROS DE POLOS L3
A2.- BOBINADOS PAM ( RELACION DIFERENTE A VELOCIDADES 2 a 1 ) POR CAMBIO DEL NUMEROS DE POLOS
BOBINADOS PAM - PAR CONSTANTE

BOBINADOS PAM - POTENCIA CONSTANTE
VELOCIDAD HILOS LINEA UNIR POLOS CONEXION VELOCIDAD HILOS LINEA UNIR POLOS CONEXION
ALTA 4, 5, 6 1, 2, 3 CONSEC. PARALELO ALTA 4, 5, 6 1, 2, 3 CONSEC. PARALELO
BAJA 1, 2, 3 -------- CONVENCIO. SERIE 9 BAJA 1, 2, 3 -------- CONVENCIO. SERIE
10
DEVANADOS
Los devanados de un motor de inducción son distribuidos en las ranuras del
paquete magnético estatórico. Estos arrollamientos crearán la FMM.Los
devanados estan compuestos por :
- Espira.
- Bobina.
- Grupo
- Fase
- Bobinado
Los devanados de un motor de inducción son distribuidos en las ranuras del
paquete magnético estatórico. Estos arrollamientos crearán la FMM.
La características del bobinado trifásico entero de 24 ranuras :
- Desfasaje.
- Paso.
- Polo.
- Número de ranuras por polo y fase ( q ). … Entero y fraccionario.
- Tipos de bobinados :
. Concentrado y distribuido.
. De una y doble capa.
MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS ING. HUBER MURILLO M . Mixto, ondulado, imbricado
32
25/03/2019
BOBINADO TRIFASICO Y SUS PARTES PRINCIPALES FACTOR DE BOBINADO
- Paso.- Es la diferencia entre los números de ranura (hipotético) en los cuales son
POLO
BOBINA GRUPO colocados los lados de la bobina. El paso puede ser:
PASO Paso Completo (Yc).- Si el paso es igual al intervalo polar:
Yc = S 1 / P
Donde: P = Número de polos S1 = Número de ranuras estatóricas
Paso Recortado (Y).- Facilita la colocación de las bobinas, se ahorra alambre

esmaltado en el bobinado y mejora las ca-racterísticas de las máquinas eléctricas
rotativas.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Y = ( 5/6) Yc ( práctico )
- Número de ranuras por polo y fase (q).- Una característica muy importante de todo
INICIO bobinado de corriente alterna es el número de ranuras que ocupa una fase por polo.
FASE
FIN FASE q = S1 / m x p donde m = número de fases.
1 6 2 4 3 5 q entero.- Cada grupo del bobinado tendrá el mismo número de bobinas en serie.
q fraccionario.- Los grupos del bobinado tienen un número desigual de bobinas en
U Z V X W Y conectadas en serie.
FACTOR DE BOBINADO FACTOR DE BOBINADO
. Factor de bobinado (kw).- Es un indicador menor que la unidad, que reúne dos - Concéntrico.- Es un bobinado distribuído donde las bobinas individuales de cada fase por polo
conceptos teniendo en cuenta que las fuerzas electromotrices de los diferentes radio son concéntricas y tienen pasos diferentes.
vectores es-tan desfasados entre sí y se componen vectorialmente. En los bobinados concéntricos Kd = 1, debido a que el grupo de bobinas tienen el mismo eje
magnético. Por tanto solo se tendrá que realizar el cálculo del factor de paso:
Kw = Kp . Kd
Kp = Sen ( Yi x 90 / Yc ) factor de paso promedio
. Factor de paso (Kp).- Nos dá la idea de la cantidad de flujo concatenado por una
bobina; cuando el Yc = Y sucede Kp =1, esto indica que se habrá concatenado todo el Yi = ( N1 Y1 + N2 Y2 +…... + NN YN. ) / ( N1 + N2 +……+ NN )
flujo.
Kp = Sen { Y x 90 / Yc } N1 = Número de vueltas de la bobina 1 NN = Número de vueltas de la bobina N.
Y1 = Paso de la bobina 1 YN = Paso de la bobina N
. Factor de Distribución (Kd).- Aparece en un grupo de bobi-nas que no tienen el mismo Yi = Paso promedio
eje magnético debido a que la tensión inducida en el grupo de bobinas es menor que la
suma aritmética de la tensión inducida en cada bobina. Pero sabemos que los arrollamientos en máquinas asíncronas trifásicas el número de vueltas de
todas las bobinas son iguales, por tanto podemos afirmar que:
Kd = Sen (q .  / 2 ) / [ q . Sen ( / 2 ) ] N1 = N2 = .... = NN = N
Reemplazando este valor en el paso promedio tenemos:
Donde :  = ( P / 2 ) ( 360 / S1 ) grados eléctricos. Yi = (Y1 + Y2 +..+ YN) / n
Donde : n = es el número de bobinas en serie.
Kw = Kp
33
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TIPOS DE BOBINADOS CONEXION DE GRUPOS DE BOBINAS DE MOTORES

TRIFASICOS DE 2 POLOS
A C B A C B
12 TERMINALES
  - YY -  - Y
1 4 12 9 2 5 10 7 3 6 11 8
A C B A C B
09 TERMINALES
YY - Y
1 4 9 2 5 7 3 6 8
INICIO INICIO FIN A C B A C B

FIN
06 TERMINALES
A A ARRANQUE Y-
BOBINADO IMBRICADO BOBINADO CONCENTRICO
1 6 2 4 3 5
CONEXION DE GRUPOS DE BOBINAS DE MOTORES CONEXION DE GRUPOS DE BOBINAS DE MOTORES

TRIFASICOS DE 2 POLOS TRIFASICOS DE 2 POLOS
A C B A C B A C B A C B
12 TERMINALES 06 TERMINALES
  - YY -  - Y   - YY
1 4 12 9 2 5 10 7 3 6 11 8
A C B A C B
09 TERMINALES 1 6 2 4 3 5
YY - Y
A C B A C B
1 4 9 2 5 7 3 6 8 03 TERMINALES
YY
A C B A C B
06 TERMINALES
A A ARRANQUE Y-
1 6 2 4 3 5 1 2 3
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HM
A C B B A C B A C B A C B B A C B A C B
A C A C
1 6 2 3 4 5
1 12 2 4 3 5 7 6 8 10 9 11
06 TERMINALES  - Y PASO CORTO
12 TERMINALES   - YY -  - Y PASO CORTO
A C B B A C B A C B
A C B A C B A C
A C B A C B
1 2 4 3 5 6
1 9 2 10 3 11 4 12 5 7 6 8
06 TERMINALES  - Y PASO LARGO
12 TERMINALES   - YY -  - Y PASO LARGO
HM
A C B B A C B A C B
A C
A C B B A C B A C B
A C
1 6 2 3 4 5
06 TERMINALES  - YY PASO CORTO
A C B B A C B A C B
A C
1 2 3 7 8 9
06 TERMINALES YY
1 2 4 3 5 6
06 TERMINALES  - YY PASO LARGO
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CALCULO DE LOS ARAROLLAMIENTOS EN MOTORES TRIFASICOS CALCULO DE LOS ARAROLLAMIENTOS EN MOTORES TRIFASICOS
1.- PARAMETROS ELECTRICOS.- Cuando por algún motivo se tienen que cambiar - Método DL HP = 4.96E-5. EF. FP. S1.D. L. Acu. J1. KW. BG. ns
los parámetros originales de una máquina rotativa, resulta de mucha importancia
comprobar la potencia nominal de la máquina con el nuevo bobinado, ya que podemos Acu = Ku Aranura S1 = Número de ranuras estatóricas
dimensionarlo conociendo sus medidas geométricas. Acu = Z1 . acu acu = Area neta de los alambres en mano.
Acu son el área de cobre neta por ranura (mm²) y Kcu es factor de utilización de ranura
DIMENSIONAMIENTO DE LA MÁQUINA
- Corriente nominal de línea (de placa IL = KW / ( 3 . VL . FP . EF ) Amp
- Método D²L HP = 1.558 E - 4. EF. FP. A1. Kw. Bg. ns. D². L / Ke
2.- PARAMETROS MAGNETICOS.- Las fuerzas magnetomotrices resultantes están
HP = Potencia nominal desfasadas en 120° en el espacio y la componente fundamental de estas ondas periódicas
EF = Eficiencia (catálogo fabricante) pueden expresarse como ondas sinusoidales. La ecuación de f.e.m. inducida por fase (ley
FP = Factor de potencia (catálogo fabricante) de Faraday) en los devanados se deduce que:
D = Diámetro interno del estator (m)
L = Longitud del paquete magnético (m)
Ef = 4.44 . F . N1 . Kw . p (1)
Bg = Inducción magnética en el entrehierro (tesla)
KE = Factor de caída de tensión a condiciones normales.
Ef = F.E.M. inducida por fase en Voltios F = Frecuencia (Hz)
A1 = Densidad lineal (ver tabla).
ns = 120 . F / p velocidad síncrona
N1 = # de vueltas en serie de la fase. Kw = Factor de bobinado.
Kw = Factor de bobinado p = Flujo por polo Ap = Area por polo
La tensión aplicada a una fase se relaciona con la tensión inducida por el siguiente factor: D = Diámetro interno del estator (m) L = Longit. paquete magnét. (m)
Ke = Ef / Vf Donde Ke = ( 0.93 ..... 0.98 ) Bg = Inducción magnética en el entrehierro (tesla) p = # de polos
Donde Ke depende de la potencia y del número de polos del motor, pero como la Vf = Tensión de fase en Voltios.
potencia ( parámetros de dimensionamiento ) depende directamente del diámetro
externo del estator (De) es que Ke = f ( De, p ). p = BG . Ap = BG (  . D . L / p ) (2)
BG MAX = (  / 2 ) . BG (3)
- INDUCCIÓN EN EL ENTREHIERRO ( BG MAX ) - INDUCCIÓN EN EL DIENTE ( BD MAX )
BG MAX = 0.38 . p . VL . a / D . L . F . Z1 . S1 . Kw (Tesla) (4) BD MAX =  . D . BG MAX / T1 . S1 . 0.95 (Tesla) (5)
S1 = # de ranuras en el estator Z1 = # total de conductores por ranura. T1 = Ancho del diente (m) El factor de apilamiento es 0.95.
a = Factor de conexión. Experimentalmente se ha encontrado que los valores permisibles de las inducciones en
Los motores asíncronos trifásicos se fabrican con: 0.6 < B G MAX < 1.0 Tesla el diente son: 1.5 < BD MAX < 1.9 Tesla
El número total de conductores por ranura " Z1" de un motor puede ser estimado
suponiendo BG MAX = 0.8 Tesla, y reemplazando este valor en la ecuación ( 4 ). - INDUCCIÓN EN LA CORONA(BC MAX)
Tabla 1.- Factor de conexión "a". BC MAX = D . BG MAX / C1 . p . 0.95 (Tesla) (6)
Conexión del bobinado Símbol "a"
C1 = Ancho del diente (m) .
o
Los fabricantes de máquinas rotativas recomiendan utilizar las siguientes inducciones
01 estrella serie Y 1 en la corona. 1.5 < BC MAX < 1.8 Tesla
02 estrellas paralelo YY 2 Experimentalmente se ha encontrado que las inducciones máximas permisibles en
03 estrellas paralelo YYY 3 motores eléctricos, dependiendo del material ferromagnético estatórico ( por ejemplo si
01 triángulo serie  3 se usa acero H23 al silicio ) son las siguientes:
02 triángulos paralelo  23 Tabla 2.- Inducciones máximas de la máquina.
03 triángulos paralelo  33 Inducción Acero al silicio Acero al carbono
Bd max 1.9 Tesla 1.6 Tesla
Conociendo el flujo máximo por polo de la máquina podemos encontrar las inducciones Bc max 1.8 Tesla 1.4 Tesla
en el diente y corona:
Bg max 1.0 Tesla 0.6 Tesla
36
25/03/2019
3.- PARAMETROS TERMICOS .- Los parámetros térmicos nos dan la información
sobre el calentamiento de los bobinados y por ende del motor. - Densidad lineal de corriente (A) .- La corriente distribuida en todo el entrehierro es igual
a ( Ic . S1 . Z1 ), siendo Ic = IL / a y si a esta magnitud la dividimos entre la longitud del
Q = J. A entrehierro D, tendremos el concepto de densidad lineal.
- Densidad de corriente (J)
J = IL / a . Scu Amp / mm² A = ( IL . S1 . Z1 ) / ( a .  D ) ( Amp / cm )
Tabla 3.- Densidad de corriente (J) D = Diámetro interno del estator en cm. Scu = Sección neta (útil) del cobre en mm 2.
Clase de Aislamiento Densidad de corriente (J) Amp./mm2 Cada uno de estos parámetros aisladamente tiene una influencia sobre las características
B 2 ... 4 elec-tromagnéticas de la máquina, pero el producto de ambos ejerce efecto decisivo sobre
F 4 ... 6 el calentamiento de los bobinados, tomándose como un índice seguro de la sobreelevación
H 5 ... 9 de temperatura.
Los valores recomendables de Q constituyen una información para la previsión del
calentamiento, siendo estos datos enteramente empíricos ( producto de la experiencia )
La densidad de corriente debe elegirse teniendo en cuenta la selección de la clase de
y suelen ubicarse en la tabla N° 4.
aislamiento a usarse. Experimentalmente se tienen los resultados de la tabla .
Tabla 4.- Intervalos de los parámetros térmicos

Intervalos de Q Clase de aislamiento
1000 ... 1500 B (130° C.)
1500 ... 1800 F (155° C.)
1800 ... 2250 H (180° c.)
- Cambiando la polaridad del motor.- Si por algún motivo se cambia la velocidad del
4.- CAMBIOS DE TENSIÓN, FRECUENCIA Y POLARIDAD motor y se mantienen constante la tensión, frecuencia y tipo de bobinado; entonces, seguir
los siguientes pasos:
- Cambio de la tensión nominal del motor.- Se considera que no se altera el tipo de a.- Utilizando los métodos de dimensionamiento, calcular la nueva potencia de la
bobinado, por tanto, las características del mismo seguirán siendo las mismas. Solo se máquina.
cambiará el número de vueltas por bobina Z1' ( # de conductores por ranura nueva ), y la b.- Por el diseño antíguo del entrehierro, se recomienda hacer este cambio cuando los
sección del alambre en mano A'cu). En este caso aplicar las siguientes relaciones: RPM' deseados sean menor que los RPM ya establecidos (RPM' > RPM).
c.- Con esta nueva polaridad verificar los parámetros magnéticos, especialmente las
Z1' = Z1 . VL' / VL y A'cu = Acu . Z1 / Z1' inducciones en los dientes y corona de la máquina.
d.- Verificar la compatibilidad de ranuras del estator (S1) y del rotor (S2) con la nueva
Z1 = # total de vueltas en la ranura antigua Z1' = # total de vueltas en la ranura nueva polaridad.
VL = Tensión de la red antigua en Voltios. V L' = Tensión de la red nueva en Voltios. Si todos estos pasos se han cumplido, proceder al cálculo de los demás parámetros que
Acu = Area de Cu neto antigua en mm 2 Acu'= Area de Cu neto nueva en mm 2. permitan la realización completa de la reparación. Finalmente verificar la nueva potencia
Encontrados los nuevos parámetros chequear la potencia del motor (no debe variar). nominal utilizando:
- Cambio de frecuencia de la red.- En este caso la tensión de la red y el tipo de bobinado HP' = ( J1' / J1 ) . ( Kw' / Kw ) . ( Bd' / Bd ) . HP
seguirán siendo los mismos ( manteniendo constante los parámetros magnéticos y
densidades de corriente). Al cambiar la frecuencia se debe cumplir: J1' y J1 densidades de corriente nueva y antigua
Kw' y Kw factor de bobinado nuevo y antiguo
HP' = HP . F / F' , S1' = S1 . F / F' y A'cu = Acu . F' / F Bd' y Bd inducciones en el diente nuevo y antiguo
HP' y HP potencia nueva y antigua.
HP = Potencia en el eje antigua HP' = Potencia en eleje nueva
F = Frecuencia de la red antigua F' = Frecuencia de la red nueva.
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ENSAYOS DE MAQUINAS ASINCRONAS

NORMA IEC 34 - 2 - 1999 - SUIZA - ZURICH
ENSAYOS DE RUTINA
1.- Ensayo de la resistencia en frío de estator y rotor.

2.- Ensayo del aislamiento.
3.- Ensayo de la polaridad de la bobina de campo.
4.- Ensayo de tensión aplicada PROTOCOLO DE PRUEBAS
5.- Ensayo en vacío.
6.- Ensayo de corto circuito PARA MOTORES DE INDUCCION
ENSAYOS PROTOTIPO ( ADEMÁS DE LO ANTERIOR ) ASINCRONOS TRIFASICOS
1.- Ensayo de alta tensión.
2.- Ensayo de la resistencia en caliente de estator y rotor.
3.- Ensayo con carga 25, 50, 75, 100, 125 % de Pnom.
4.- Ensayo de elevación de la temperatura.
5.- Ensayo del nivel de ruido.
6.- Ensayo de vibración. VER EN LOS LABORATORIOS RESPECTIVOS
7.- Contraste del sistema de ventilación.
TABLA N° 4.- PRUEBA DE VACIO

TABLA N° 1.- RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
V LINEA I LINEA P NUCLEO Q NUCLEO S APARENTE VELOCID. COS 
DEVANADO TERMINALES Raisl. ( M ) OBSERVACIONES ( VOLTIOS ) ( AMPERIOS ) ( VATIOS ) ( VARS ) ( VOLT– AMP ) RPM
U1 - U2
V1 - V2
ESTATOR W1 - W2
vs MASA
TABLA N° 2.- RESISTENCIA OHMICA POR FASE
DEVANADO TERMINALES Rfase (  ) * Voltios Amper. Rfase Tamb. ( C° )

(  ) **
U1 - U2 TABLA N° 5.- PRUEBA DE CORTO CIRCUITO ( ROTOR BLOQUEADO )
ESTATOR V1 - V2
W1 - W2 V LINEA ( VOLTIOS ) I LINEA ( AMPERIOS ) P ACTIVA Q REACTIVA S APARENTE COS 
* Utilizando un puente Wheatstone. RS RT ST R S T VATIOS VARS VOLT-AMP.
* Utilizando una bateria, voltímetro y amperímetro.
TABLA N° 3.- PRUEBA DE LA IMPEDANCIA ESTATORICA
DEVANADO TERMINALES V (Voltios) I ( Amp. ) Z () OBSERVACIONES

U1 - U2
ESTATOR V1 - V2
W1 - W2
38
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ES Instrumentos de CA.
Instrumentos de CC.
A A1
BANCO
Wm
DE
TABLA N° 6.- PRUEBA CON CARGA ( PRUEBA AL FRENO ) RESISTENC. V G M
CC 3 DT V
GENERADOR MOTOR TIPO JAULA DE ARDILLA

A2
DC R
VDC IDC VRS IR PTOTAL Q TOTAL S EFICIEN VELOC. COS 
F1 S
VOL. AMP. VOLT. AMP. VATIOS VATIOS V-A % RPM A
+
Vf T
- V
U1 V1 W1 U2 V2 W2
RADJ F2 ARRANCADOR Y - 
R S T
VATIMETRO V
R S T I I*
A
RT
R
T
LL.T
H.MURILLO
PRINCIPALES NORMAS IEC UTILIZADAS EN MAQUINAS ELECTRICAS
N° Norma Titulo Asunto PRUEBAS DE RUTINA

IEC 34 - 7 Maquinas eléctricas giratorias Clasificación de las formas constructivas y
montajes
IEC 34 - 6 Maquinas eléctricas giratorias Clasificación de los métodos de enfriamiento
IEC 79 - Carcazas / gabinetes a prueba Clasificación Nombre Descripción Normas Notas
10 de explosión para equipos 1.- Resistencia DC Medida de la resistencia estatorica. IEEE 112 / 1978 Hacer corrección
eléctricos
IEC 34 - 2 Maquinas eléctricas giratorias Características - Métodos de ensayos Medida resistencia rotórica ( R, Bob. ) Item 4.1 A temp. de trabajo
IEC 72 -1 Maquinas eléctricas giratorias Dimensiones y potencias - Normalización.
IEC 34 - 5 Carcaza / gabinete de equipos Grado de protección mecánica proporcionada 2.- En vacío Medida de la corriente, tensión y IEEE 112 / 1978 A tensión y fecuencia
eléctricos – Protección. por las carcazas y gabinetes. Potencia activa .en la entrada. Item 4.6 nominales.
IEC 85 Materiales aislantes eléctricos Clasificación térmica
IEC 34 -1 Maquinas eléctricas giratorias Motores de inducción – Especificaciones 3.- Rotor bloqueado Medida de la corriente, tensión, IEEE 112 / 1978 . A tensión reducida.
IEC 34 - 9 Maquinas eléctricas giratorias Límites de ruido – Especificaciones
potencia en la entrada, torque Item 4.8 . A tensión nominal.
ISO 1680 Maquinas eléctricas giratorias Nivel de ruido transmitido a través del aire
1 Métodos de medición - Métodos de ensayos. 4.- Alto tensión Aplicado a los bobinados IEEE 112 / 1978 Peligro.Peligro
IEC 72 - 1 Maquinas eléctricas giratorias Motores de inducción de jaula de ardilla
cerrados. desconecta-dos están en Item 6.2 Prueba destructiva.
Normalización de dimensiones y potencias. función del frame.
IEC 34 - 8 Maquinas eléctricas giratorias Identificación de los terminales y sentido de
rotación - Normalización.
IEC 79 - 0 Materiales eléctricos Reglas generales para atmósferas explosivas.
39
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PRUEBA DE CORTO CIRCUITO

CORRIENTE VS Zcc , XL , R
PRUEBAS TIPO
20
POTENCIA, IMPEDANCIA ( % )
18
Nombre Descripción Normas Notas
16
1.- Torque Medida de las caracte IEEE 112 / 1978 Torque vs Velocidad 14
Z
-rísticas del torque Item 4.9.2 Método 4. Corriente vs Velocidad 12
R
10
2.- Temperatura Determinación deTmax. IEEE 112 / 1978 XL
8
en los bobinados Item 5.1 Método 3 PTENCIA
6
3.- Carga Medidas de: Corriente, IEEE 112 / 1978 Curvas de performance 4
Pin,Pout, RPM nom.l Item 4.2, 4.4, 4.5, 4.7 A 100,75,50 % de carga 2
0
EF, FP, s, Torque nom. Metodo B 0 50 100 150 200 250 300
CORRIENTE ( % )
PRUEBA DE CORTO CIRCUITO CORRIENTE VS PRUEBA DE VACIO TENSION vs POTENCIA

FACTOR DE POTENCIA
120
37.5
37 100
FACTOR DE POTENCIA ( % )
36.5
POTENCIA P ( % )
36 80
35.5
60 POTENCIA
35 F.P
34.5 40
34
33.5 20
33
0
32.5 0 20 40 60 80 100 120 140
0 50 100 150 200 250 300
TENSION ( VOLTIOS )
CORRIENTE ( % )
40
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PRUEBA DE VACIO TENSION VS DESLIZAMIENTO

PRUEBA DE VACIO TENSION VS FACTOR DE
POTENCIA
60
100
90 50
DESLIZAMIENTO S ( % )
FACTOR DE POTENCIA ( % )
80
40
70
60
30 S
50 F.P
40
20
30
20
10
10
0 0
0 20 40 60 80 100 120 140
0 20 40 60 80 100 120 140
TENSION ( VOLTIOS )
TENSION ( VOLTIOS )
PRUEBA DE VACIO TENSION vs Ivacio
40
CORRIENTE DE VACIO ( AMPERIOS )
35
COMPONENTES DE PERDIDAS TIPICAS DE UN MOTOR
ELECTRICO DE CONSTRUCCION NORMAL
30
25 DENOMINACIÓN PÉRDIDAS ( % DE PTOTAL )

Circuito estatórico 35
20 Ivacio Circuito rotórico 18
Núcleo 20
15 Fricción y ventilación 9
Adicionales con carga 16
10 Otros 2
0
0 20 40 60 80 100 120 140
TENSION ( VOLTIOS )
41
25/03/2019
42

Maquinas Electricas Asincronas PDF

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25/03/2019

CLASIFICACION DE LAS MAQUINAS ELECTRICAS

BAJO COSTO ADQUISICION

CORRIENTE BAJO COSTO MANTO.

SINCRONO AMPLIA GAMA DE CONTROL

Ing. HUBER MURILLO MANRIQUE

ALTO COSTO MANTO.

UNIVERSO TECNOLOGICO DE LOS MOTORES UNIVERSO TECNOLOGICO DE LOS GENERADORES

SLIPT - PHASE JAULA DE ARDILLA + BAN-

UNIVERSO TECNOLOGICO DE LOS GENERADORES Y

EXCITACION COMPUESTA PASO CORTO

ADITIVO EXCITACION COMPUESTA PASO LARGO

MOTORES Y COMPUESTA EXCITACION INDEPENDIEN.

SUSTRACTIVO EXCITACION COMPUESTA PASO LARGO

COMPUESTA EXCITACION INDEPENDIEN.

CONSTITUCION MECANICA CONSTITUCION MECANICA

CONSTITUCION MECANICA CONSTITUCION MECANICA

TAPA DEL TAPA DEL

LOS RODAMIENTOS CUIDADOS DE LOS RODAMIENTOS

RODAMIENTOS RADIALES RODAMIENTOS RADIALES

RIGIDO RODAMIENTOS DE RODAMIENTOS

CARGAS CON ALTOS

TERMOMETRO DE TACOMETRO OPTICO

ANALIZADOR DEL ESTADO MEDIDOR DE

DIRECCIONAMIENTO DEL AIRE EN EL

MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICAS ING. HUBER MURILLO M

MEDIDAS GEOMETRICAS DE LAS CHAPAS

Canal de UNA JAULA

CHAPA ROTORICA DOBLE JAULA

JAULA DE CHAPA MAGNETICA DE UN MOTOR UNIVERSAL

ESTATORES CABEZAS CARCAZA ESTATOR BOBINADA

DATALLE DE LAS ALETAS JAULA DE ARDILLA SIMPLIFICADA

EJE ROTOR TIPO NV100L4

ANILLO TERMINAL DE ALUMINO ANILLO TERMINAL DE ALUMINIO

EJE ROTOR EJE ROTOR

TAPA DE CONEXIONES Y SUS ACCESORIOS

TABLERO DE BORNES PROTECCION MECANICA IP55 ( ANILLO VERING )

ACCESORIOS DE PROTECCION ELECTRICA ARMADO DE UN MOTOR

Presentan una resistividad bastante elevada (varios megohmios)

Las principales cracterísticas son:

Eléctricas.- Resistencia de aislamiento, rigidéz dieléctrica, constante

 Modificar, en gran Alta resistencia.

Clases de aislamiento Y A E B F H C • Resistencia de aislamiento.

Cuando el espesor del Cuando el espesor del

PAPELES AISLANTES EN LA CARCAZA ESTATORICA CLASIFICACION DE LOS MATERIALES AISLANTES

CARCAZA ESTATORICA RESISTIVIDAD

CLASE TEMP °C VIDA ( HORAS ) Tamb. °C Vida aislamiento. ( HORAS )

A 105 20000 30 250000

B 130 20000 40 100000

F 155 20000 50 60000

H 180 20000 60 30000

CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

CONDCUTORES ELECTRICOS SON DEBIDAMENTE

CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

CONDCUTORES ELECTRICOS AISLADOS

• Los conductores eléctricos son los elemen-

Se demomina así a todos los materiales que

• Resistencia, resistividad y conductividad

PROPIEDADES FISICO QUIMICAS

• Peso específico y densidad.