2018

IDENTIFICACION DE MODOS Y
MEDIOS DE TRANSPORTE

EYVAR MOSQUERA C
GESTION LOGISITICA
11-3-2018
ACTIVIDAD #6 EVIDENCIA #8

INDISTRIAS LPQ SHOES SAS

COSTO PARA TRANSPORTE AEREO

De acuerdo a la tabla de costes entregada el costo para despachar 90 kg es $ 1.800.000.0

Las cotizaciones para los despachos adicionales por mes serian

46 kg $ 920.000.0

100 kg $ 1.500.000.0

300 kg $ 4.500.000.0

Total en pesos por despacho mes $ 6.920.000.0

Kg despachados por mes 446 kg

Costo promedio por kg $ 15.515.70

COSTO TOTAL DE LA CARGA DE REFERENCIA

90 KG $ 1.800.000.0

80 KG $ 1.600.000.0

50 KG $ 1.000.000.0

20 KG $ 400.000.0

Total costo de la carga referente $ 4.800.000.0 y su costo promedio por Kg es de $ 20.000.0

COSTO PARA TRANSPORTE TERRESTRE

De acuerdo a la tabla de costes entregada el costo para despachar 20 kg es $ 220.000.0

Las cotizaciones para los despachos adicionales por mes serian

25 kg $ 275.000.0

60 kg $ 480.000.0

120 kg $ 720.000.0

Total en pesos por despacho mes $ 1.475.000.0

Kg despachados por mes 205 kg

Costo promedio por kg $ 7.195.10

TOTAL DE LA CARGA DE REFERENCIA

90 KG $ 720.000.0

80 KG $ 640.000.0

50 KG $ 400.000.0

20 KG $ 220.000.0

Total costo de la carga referente $ 1.980.000.0 y su costo promedio por Kg es de $ 8.250.0

COSTO PARA TRANSPORTE PLUVIAL

De acuerdo a la tabla de costes entregada el costo para despachar 50 kg es $ 600.000.0

Las cotizaciones para los despachos adicionales por mes serian

55 kg $ 660.000.0

90 kg $ 900.000.0

140 kg $ 1.120.000.0

Total en pesos por despacho adicional mes $ 2.680.000.0

Kg despachados por mes 285 kg

Costo promedio por kg $ 9.403.6

COSTO TOTAL DE LA CARGA DE REFERENCIA

90 KG $ 900.000.0

80 KG $ 800.000.0

50 KG $ 600.000.0

20 KG $ 240.000.0

Total costo de la carga referente $ 2.540.000.0 y su costo promedio por Kg es de $ 10.583.0

COSTO PARA TRANSPORTE FERREO

De acuerdo a la tabla de costes entregada el costo para despachar 80 kg es $ 1.440.000.0

Las cotizaciones para los despachos adicionales por mes serian

90 kg $ 1.620.000.0

110 kg $ 1.650.000.0

130 kg $ 1.320.000.0
Total en pesos por despacho adicional mes $ 4.590.000.0

Kg despachados por mes 350 kg

Costo promedio por kg $ 13.909.1

COSTO TOTAL DE LA CARGA DE REFERENCIA

90 KG $ 1.620.000.0

80 KG $ 1.440.000.0

50 KG $ 900.000.0

20 KG $ 360.000.0

Total costo de la carga referente $ 4.320.000.0 y su costo promedio por Kg es de $ 18.000.0

De acuerdo a los anteriores datos se determina que el modo de transporte más costoso es el
transporte aéreo y el menos costoso es el modo terrestre, seguido del modo fluvial, y el modo
férreo es costoso, un poco menos que el aéreo.

DETERMINACION DE LOS COSTOS A LOS DESTINO DE ORIGEN IBAGUE

Origen: Ibagué Destino: CAJAMARCA Origen: Ibagué Destino: ESPINAL

Recorrido: 50 km Entrega: 1 hora recorrido: 50 km Entrega: 1 hora

Costo x km: $ 6.000.0 Costo x km: $ 5.000.0

90 kg $ 540.000.0 90 kg $ 450.000.0

80 kg $ 480.000.0 80 kg $ 400.000.0

50 kg $ 300.000.0 50 kg $ 250.000.0

20 kg $ 132.000.0 20 kg $ 110.000.0

Total $ 1.452.000.0 Total $ 1.210.000.0

240 kg $ 6.050.0 x kg 240 kg $ 5.041.6 x kg

Origen: Ibagué Destino: GUAMO Origen: Ibagué Destino: PIEDRAS

Recorrido: 50 km Entrega: 1 hora recorrido: 50 km Entrega: 1 hora

Costo x km: $ 4.500.0 Costo x km: $ 3.000.0

90 kg $ 405.000.0 90 kg $ 270.000.0

80 kg $ 360.000.0 80 kg $ 240.000.0

50 kg $ 225.000.0 50 kg $ 150.000.0

20 kg $ 99.000.0 20 kg $ 66.000.0

Total $ 1.089.000.0 Total $ 726.000.0

240 kg $ 4.537.5 x kg 240 kg $ 3.025.0 x kg

ANALISIS POR LA DIFERENCIA COSTOS EN RELACION AL MISMO RECORRIDO.

El por qué destinos diferentes con tiempos y recorridos iguales, difieren en el costo del flete
facturado, se debe principalmente por la geografía del terreno por donde se desplazan las
unidades móviles de carga.

Para el caso Cajamarca y Espinal los accidentes geográficos son montañosos, por ende implican
mayor consumo de combustible por kilogramo transportado; y menos consumo de combustible
para los destinos Piedras y el Guamo.

Los costos pueden variar por factores logísticos como por ejemplo las REEXPEDICIONES las cuales
incrementan el costo, para el caso de destinos donde se presenta baja densidad de entregas.

Como también se tiene en cuenta los impuestos por movilidad en peajes, los estados de las vías
que generan riesgos, como también almacenamiento o mano de obra adicional que se presente en
el sitio de destino.

CANALES DE DISTRIBUCCION PARA LOS 4 MODOS DE TRANSPORTE INDICADOS

Modo transporte AEREO

CANAL DIRECTO CORTO: 1 NIVEL

FABRICANTE-modo terrestre-modo aéreo-modo terrestre-DETALLISTA-CONSUMIDOR

Característica del producto: alto costo-producto esencial-cliente de la salud-entrega prioritaria

Modo transporte TERRESTRE

CANAL DIRECTO E INDIRECTO con 1 o más niveles

FABRICANTE-modo terrestre-CONSUMIDOR- niveles cero

FABRICANTE-modo terrestre-DETALLISTA-CONSUMIDOR-niveles 1

FABRICANTE-modo terrestre-MAYORISTA-modo terrestre-DETALLISTA-CONSUMIDOR-niveles 2

Característica del producto: clase mundial-de consumo masivo-bajos costos-equipos- masivos

Modo transporte FLUVIAL

CANAL INDIRECTO LARGO con 2 o más niveles

FABRICANTE-modo terrestre-modo fluvial-MUELLE-modo terrestre-DISTRIBUIDOR-DETALLISTA-

CONSUMIDOR

Característica del producto: insumos industriales-alimentos no perecederos-equipos-masivos

Modo transporte FERREO

Esta no es una opción comercial masiva disponible en nuestro país.

CANAL INDIRECTO LARGO con 2 o más niveles

Característica del producto: productos industriales-alimentos no perecederos-equipos-masivos

En general. Los productos de acuerdos a sus características y fines de los mismos, tienen su
prioridad logística al momento de determinar el modo y medio de transporte requerido,
dependiendo si son productos perecederos, biológicos, productos de higiene o aseo, industriales,
equipos y maquinaria.

Los acuerdos comerciales pueden definir el modo y medio en la medida en que las entregas
tengan una prioridad específica, si son clientes mayoristas o detallistas y requerían de una
especificación puntual.

El efecto competencia se puede contrarrestar con una acertada planificación para lograr los
tiempos pactados con el cliente.