Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
TS SC CS ST
KIRI + #DIV/0!
-2% -2%
KANAN - #DIV/0!
2. SPIRAL - SPIRAL
KIRI
+ e%
-2% -2%
- e%
KANAN
Ls Ls
X =#DIV/0!
-2% -2%
KANAN - #DIV/0!
Station ( Sta ) : Km m Km m
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik P 1 = 0 + 0 0 + 0
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0 + 0
Bagian lurus sebelah kanan (setelah PTV) titik P 2 = 0 + 0
1. Kelandaian
h1 = 0.00 .- = #VALUE! m h3 = 0.0 .- 0.0 = 0.0 m
ℓ1 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m ℓ3 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m
h1 h3
g1 = x 100% = #VALUE! % g3 = x 100% = #DIV/0! %
ℓ1 ℓ3
h2
g2 = x 100% = #DIV/0! %
ℓ2
A2 = │ g 2 │ + │ g 3 │ = #DIV/0! %
A1.L1v
maka : E1v = = #VALUE!
800
100.L1v
S = 2h1 + 2h2
A1
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
100 h1 + h2 ²
S(cembung) = ½ L1v +
A1
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
100.L2v
S = 2h1 + 2h2
S = 2h1 + 2h2
A1
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
100 h1 + h2 ²
S(cembung) = ½ L2v +
A1
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
PPV2
g 2 = #DIV/0! A2 = #DIV/0!
PTV1 E2v
PLV •
A1 = #VALUE!
PPV1 S2 PTV2
•
2
UE! E1v g
#VAL 3 =
#DI
S1 V/0
g1 = ! P2
•
P1
PLV1 •
•
#DIV/0!
#DIV/0!
0.00
0.00
elev. =
elev. =
elev. =
#VALUE!
0.00
elev. =
elev. =
elev. =
elev. =
Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0 Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0.00 Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0
Sta. 0 + 0
P E R E N C A N AA N
Station ( Sta ) : Km m Km m
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik P 1 = 0 + 0 0 + 0
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0 + 0
Bagian lurus sebelah kanan (setelah PTV) titik P 2 = 0 + 0
1. Kelandaian
h1 = 0.00 .- = #VALUE! m h3 = 0.0 .- 0.0 = 0.0 m
ℓ1 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m ℓ3 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m
h1 h3
g1 = x 100% = #VALUE! % g3 = x 100% = #DIV/0! %
ℓ1 ℓ3
h2
g2 = x 100% = #DIV/0! %
ℓ2
A2 = │ g 2 │ + │ g 3 │ = #DIV/0! %
A1.L1v
maka : E1v = = #VALUE!
800
3. Elevasi dan Stationing
a. Elevasi PLV1 = elevasi PPV1 - g1( ½L1v )
= 0.0 - #VALUE! x ( #VALUE! ) = #VALUE! m
100.L1v
S = 2h1 + 2h2
A1
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
100 h1 + h2 ²
S(cembung) = ½ L1v +
A1
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
100.L2v
S = 2h1 + 2h2
A1
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
100 h1 + h2 ²
S(cembung) = ½ L2v +
A1
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
PPV1
A1 = #VALUE! g2 =
UE! E1v #DIV/0!
#VAL PTV1 PPV2
g1 =
•PLV E2v A2 = #DIV/0!
S1 2
S2
P1
PLV1 •
PTV2
• • g
3 =
#DI
V/0
#DIV/0!
! P2
•
0.00
#VALUE!
0.00
#DIV/0!
elev. =
elev. =
elev. =
elev. =
elev. =
elev. =
0.00
elev. =
Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0 Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0.00 Sta. ### + #VALUE!
Sta. 0 + 0 Sta. 0 + 0
P E R E N C A N AA N
Station ( Sta ) : Km m Km m
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0 + 0 0 + 0
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) = 0 + 0
Bagian lurus sebelah kanan ( setelah PTV ) = 0 + 0
1. Kelandaian
h1 = 0.00 .- = #VALUE! m h3 = 0.0 .- 0.0 = 0.0 m
ℓ1 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m ℓ3 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m
h1 h3
g1 = x 100% = #VALUE! % g3 = x 100% = #DIV/0! %
ℓ1 ℓ3
h2
g2 = x 100% = #DIV/0! %
ℓ2
A 2 = │ g2 │ + │ g 3 │ = #DIV/0! %
A1.L1v
maka : E1v = = #VALUE!
800
3. Elevasi dan Stationing
a. Elevasi PLV1 = elevasi PPV1 + g1( ½L1v )
= 0.0 + #VALUE! x ( #VALUE! ) = #VALUE! m
maka Sta. titik terendah : Sta. W = Sta. PLV 2 + xw = #VALUE! + #DIV/0! = #VALUE! m = ### + #VALUE!
A
• PLV1
• B
g1 = •
/0!
#VA S1 PTV2 #DIV
g3 =
LU E
! • PTV1 W S2
•
PPV1 A1 = #VALUE! •
PLV2
•
g2 = #DIV/0!
A2 = #DIV/0!
PPV2
elev. = #DIV/0!
elev. = #VALUE!
elev. = 0.00
elev. = #DIV/0!
0.00
elev. = 0.00
elev. =
elev. =
Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0 Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0 Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0
Sta. 0 + 0 Sta. ### + #VALUE!
P E R E N C A N AA N
Station ( Sta ) : Km m Km m
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik P 1 = 0 + 0 0 + 0
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0 + 0
Bagian lurus sebelah kanan (setelah PTV) titik P 2 = 0 + 0
1. Kelandaian
h1 = 0.00 .- = #VALUE! m h3 = 0.0 .- 0.0 = 0.0 m
ℓ1 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m ℓ3 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m
h1 h3
g1 = x 100% = #VALUE! % g3 = x 100% = #DIV/0! %
ℓ1 ℓ3
h2
g2 = x 100% = #DIV/0! %
ℓ2
A 2 = │ g2 │ + │ g 3 │ = #DIV/0! %
A1.L1v
maka : E1v = = #VALUE!
800
3. Elevasi dan Stationing
a. Elevasi PLV1 = elevasi PPV1 + g1( ½L1v )
= 0.0 + #VALUE! x ( #VALUE! ) = #VALUE! m
maka Sta. titik terendah : Sta. W = Sta. PLV 1 + xw = #VALUE! + ### = #VALUE! m = ### + #VALUE!
L1v .( 2H - h1 - h2 )
S(cekung) = 20 = #VALUE! m → #VALUE!
A1
200 .( 2H - h1 - h2 )
S(cekung) = ½ L1v + = #VALUE! m → #VALUE!
A1
4.2 Pada lengkung cekung kedua
Tinggi ruang bebas vertikal H = 5.50 m
Tinggi mata pengemudi h1 = 1.80 m
Tinggi objek h2 = 0.50 m
L2v .( 2H - h1 - h2 )
S(cekung) = 20 = #VALUE! m → #VALUE!
A2
200 .( 2H - h1 - h2 )
S(cekung) = ½ L2v + = #VALUE! m → #VALUE!
A2
P2
PTV2 •
•
0!
IV/
#D
=
g3
S2 A2
E2v
P1 PPV2
• PLV1 PTV1
• •PLV
#DIV/0!
g1 = # S1 W 2
VAL UE! • #DIV/0
!
E1v
A1 g2 =
PPV1
elev. =
#DIV/0!
0.00
elev. = #VALUE!
0.00
elev. =
elev. =
elev. =
elev. =
Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0 Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0 Sta. ### + ###
Station ( Sta ) : Km m Km m
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik P 1 = 0 + 0
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0 + 0 0 + 0
Bagian lurus sebelah kanan (setelah PTV) titik P 2 = 0 + 0
1. Kelandaian
h1 = 0.00 .- = #VALUE! m h3 = 0.0 .- 0.0 = 0.0 m
ℓ1 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m ℓ3 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m
h1 h3
g1 = x 100% = #VALUE! % g3 = x 100% = #DIV/0! %
ℓ1 ℓ3
h2
g2 = x 100% = #DIV/0! %
ℓ2
A 2 = │ g2 │ + │ g 3 │ = #DIV/0! %
A1.L1v
maka : E1v = = #VALUE!
800
3. Elevasi dan Stationing
a. Elevasi PLV1 = elevasi PPV1 + g1( ½L1v )
= 0.0 + #VALUE! x ( #VALUE! ) = #VALUE! m
maka Sta. titik terendah : Sta. W = Sta. PLV 1 + xw = #VALUE! + ### = #VALUE! m = ### + #VALUE!
L2v .( 2H - h1 - h2 )
S(cekung) = 20 = #VALUE! m → #VALUE!
A2
200 .( 2H - h1 - h2 )
S(cekung) = ½ L2v + = #VALUE! m → #VALUE!
A2
4.2 Pada lengkung cembung
a. Jarak pandang berada seluruhnya dalam daerah lengkung ( S < L 1v )
100.L1v
S = 2h1 + 2h2
A1
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
100 h1 + h2 ²
S(cembung) = ½ L1v +
A1
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
P1
• PPV2
A2 = #DIV/0!
• PLV
E1v
#DIV/0!
1
PTV1 S2 PTV2
g
1 =
• PLV2
•g =
#V S1 P2
/0!
3
AL W #D
UE • #DIV IV/
0! •
#VALUE!
!
g2 =
R2 = #VALUE!
E1v
A1 = #VALUE!
PPV1
#VALUE!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
0.00
0.00
elev. =
elev. =
elev. =
elev. =
elev. =
elev. =
elev. =
Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0 Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0 Sta. ### + #VALUE!
Station ( Sta ) : Km m Km m
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik P 1 = 0 + 0 0 + 0
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0 + 0
Bagian lurus sebelah kanan (setelah PTV) titik P 2 = 0 + 0
1. Kelandaian
h1 = 0.00 .- = #VALUE! m h3 = 0.0 .- 0.0 = 0.0 m
ℓ1 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m ℓ3 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m
h1 h3
g1 = x 100% = #VALUE! % g3 = x 100% = #DIV/0! %
ℓ1 ℓ3
h2
g2 = x 100% = #DIV/0! %
ℓ2
A2 = │ g 2 │ + │ g 3 │ = #DIV/0! %
A1.L1v
maka : E1v = = #VALUE!
800
maka Sta. titik terendah : Sta. W = Sta. PLV 2 + xw = #VALUE! + #DIV/0! = #VALUE! m = ### + #VALUE!
100.L1v
S = 2h1 + 2h2
A1
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
100 h1 + h2 ²
S(cembung) = ½ L1v +
A1
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
L2v .( 2H - h1 - h2 )
S(cekung) = 20 = #VALUE! m → #VALUE!
A2
200 .( 2H - h1 - h2 )
S(cekung) = ½ L2v + = #VALUE! m → #VALUE!
A2
PPV1
A1 = #VALUE!
P2
#VALUE!
R2 =
E1v
E! g •
#VALU =
2
S1 #D PTV2
g1 = IV/
0 ! PTV1
0!
•PLV S2 W = #D
IV
/
•
2
g3
PLV1 •
E1v
#DIV/0!
P1
#VALUE!
A2 = #DIV/0!
#DIV/0!
PPV2
•
#VALUE!
0.00
#DIV/0!
0.00
elev. = 0.00
elev. =
elev. =
elev. =
elev. =
elev. =
elev. =
Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0 Sta. ### + #VALUE! Sta. 0 + 0.00 Sta. ### + #VALUE!
Sta. 0 + 0 Sta. 0 + 0
DUA LENGKUNG VERTIKAL
DATA JALAN
NAMA RUAS JALAN :
NO. LINK :
PANJANG RUAS JALAN (km ) :
NAMA PERENCANA :
PROVINSI/KABUPATEN / KOTA :
KONDISI TOPOGRAFI 1
DATA AWAL LENGKUNGAN
KECEPATAN RENCANA ( Km/jam ) :
ELEVASI : Lengkung 1 Lengkung 2
1.BAGIAN LURUS KIRI (SEBELUM PLV1) titik P1 (m) :
2.TITIK PERPOTONGAN TANGEN ( PPV ) (m) :
3.BAGIAN LURUS KANAN (SESUDAH PTV2) titik P2 (m) :
STATION ( Sta ) : Km + m Km + m
1.BAGIAN LURUS KIRI (SEBELUM PLV1) titik P1 :
2.TITIK PERPOTONGAN TANGEN ( PPV ) :
3.BAGIAN LURUS KANAN (SESUDAH PTV2) titik P2 :
DISUSUN OLEH
: ENGKUS SUKMAJA (022-7302552)
: Email : engkus_es@yahoo.com
AN
Lengkung 2
Km + m
PLV = Peralihan Lengkung Vertikal
PPV = Pusat Perpotongan Vertikal
PTV = Peralihan Tangen Vertikal
P E R E N C A N AA N
Elevasi :
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik A = 0.00 m
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0.00 m m
Bagian lurus sebelah kanan ( setelah PTV ) titik B = 0.00 m
=
Station ( Sta ) : Km m
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik A = 0 + 0
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0 + 0
Bagian lurus sebelah kanan ( setelah PTV ) titik B = 0 + 0
1. Kelandaian
h1 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m
ℓ1 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m
h1
g1 = x 100% = #DIV/0! % ### gmaks → #DIV/0!
ℓ1
h2
g2 = x 100% = #DIV/0! % ### gmaks → #DIV/0!
ℓ2
A.Lv
maka : Ev = = #DIV/0! m
800
Lv .( 2H - h1 - h2 )
S = 20 = #DIV/0! m → #DIV/0!
S = 20 = #DIV/0! m → #DIV/0!
A
b. Jarak pandang berada di luar daerah lengkung ( S > L v )
200 .( 2H - h1 - h2 )
S = ½ Lv + = #DIV/0! m → #DIV/0!
A
A .x² Elevasi
x x² Lv y =
Nomor Station 200 Lv Tangen Lengkung Keterangan
m m² m m m m
0
A
R =
PLV
0
g
=
R =
2
#D
IV/
0! y C
Ev
PPV y
x A= #DI
V/0
! PTV B
g2 =
#DIV/0!
elev. = 0.00
x
elev. = #DIV/0!
elev. = 0.00
elev. = #DIV/0!
elev. = 0.00
½Lv = #DIV/0! ½Lv = #DIV/0!
Sta. 0 + 0 Sta. ### + #DIV/0! Sta. 0 + 0 Sta. ### + #DIV/0! Sta. 0 + 0
B. PERHITUNGAN LENGKUNG VERTIKAL TIPE CEMBUNG
Elevasi 0.0
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik A = 0.0 m
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0.0 m
Bagian lurus sebelah kanan ( setelah PTV ) titik B = 0.0 m
Station ( Sta ) : Km m
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik A = 0 + 0
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0 + 0
Bagian lurus sebelah kanan ( setelah PTV ) titik B = 0 + 0
1. Kelandaian
h1 = 0.00 ‒ 0.00 = 0.00 m
ℓ1 = 0.00 ‒ 0.00 = 0.00 m
h1
g1 = x 100% = #DIV/0! % ### gmaks → #DIV/0!
ℓ1
h2
g2 = x 100% = #DIV/0! % ### gmaks → #DIV/0!
ℓ2
A.Lv
maka : Ev = = #DIV/0! m
800
100.Lv
S = 2h1 + 2h2
A
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
maka, Sjph = #DIV/0! m → ### maka, Sjpm = #DIV/0! m → ###
100 h1 + h2 ²
S = ½ Lv +
A
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
maka, Sjph = #DIV/0! m → ### maka, Sjpm = #DIV/0! m → ###
A .x² Elevasi
x x² Lv y =
Nomor Station 200 Lv Tangen Lengkung Keterangan
m m² m m m m
A
PLV
g1 =
#DIV/0
!
y PPV
x
Ev A= #DIV/0
!
0
C
=
g
y =
R
2
#D
IV/
0!
PTV
elev. = 0.00
elev. = #DIV/0!
x
B
elev. = 0.00
0
=
R
elev. = #DIV/0!
elev. = 0.00
Elevasi :
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik A = m
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = m m
Bagian lurus sebelah kanan ( setelah PTV ) titik B = m
Station ( Sta ) : Km m
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik A = 0 + 0
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0 + 0
Bagian lurus sebelah kanan ( setelah PTV ) titik B = 0 + 0
1. Kelandaian
h1 = .- = #VALUE! m
ℓ1 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m
h1
g1 = x 100% = #VALUE! % ### gmaks → #VALUE!
ℓ1
h2 = .- = #VALUE! m
ℓ2 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m
h2
g2 = x 100% = #VALUE! % ### gmaks → #VALUE!
ℓ2
A.Lv
maka : Ev = = #VALUE! m
800
Lv .( 2H - h1 - h2 )
S = 20 = #VALUE! m → #VALUE!
S = 20 = #VALUE! m → #VALUE!
A
b. Jarak pandang berada di luar daerah lengkung ( S > L v )
200 .( 2H - h1 - h2 )
S = ½ Lv + = #VALUE! m → #VALUE!
A
maka Sta. titik terendah : Sta. W = PLV + xw = #VALUE! + ### = #VALUE! m = ### + ###
A .x² Elevasi
x x² Lv y =
Nomor Station 200 Lv Tangen Lengkung Keterangan
m m² m m m m
xw
0.0
0.0
A B
UE !
#VAL
R=
R=
g2 =
PLV PTV
g
2 =
#V W
AL
U C
E! y • y
x x
#VALUE!
Ev
A= #VALUE!
PPV
elev. = #VALUE!
elev. = #VALUE!
elev. =
elev. =
elev. =
Elevasi
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik A = 0.00 m
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0.00 m
Bagian lurus sebelah kanan ( setelah PTV ) titik B = 0.00 m
Station ( Sta ) : Km m
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik A = 0 + 0
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0 + 0
Bagian lurus sebelah kanan ( setelah PTV ) titik B = 0 + 0
1. Kelandaian
h1 = 0.00 ‒ 0.00 = 0.00 m
ℓ1 = 0.00 ‒ 0.00 = 0.00 m
h1
g1 = x 100% = #DIV/0! % ### gmaks → #DIV/0!
ℓ1
h2
g2 = x 100% = #DIV/0! % ### gmaks → #DIV/0!
ℓ2
A.Lv
maka : Ev = = #DIV/0! m
800
3. Panjang jarak pandang ( S )
a. Jarak pandang berada seluruhnya dalam daerah lengkung ( S < L v )
100.Lv
S = 2h1 + 2h2
A
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
maka, Sjph = #DIV/0! m → ### maka, Sjpm = #DIV/0! m → ###
100 h1 + h2 ²
S = ½ Lv +
A
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
5. Tabel gradien
A .x² Elevasi
x x² Lv y =
Nomor Station 200 Lv Tangen Lengkung Keterangan
m m² m m m m
!
#DIV/0
PPV A= y
Ev x
R =
y C
/0!
#DIV
g1 =
0
PLV
elev. = 0.00
elev. = #DIV/0!
A x
R =
elev. = 0.00
0.00
0
elev. = #DIV/0!
elev. =
Elevasi
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik A = 0.0 m
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0.0 m
Bagian lurus sebelah kanan ( setelah PTV ) titik B = 0.0 m
Station ( Sta ) : Km m
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik A = 0 + 0
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0 + 0
Bagian lurus sebelah kanan ( setelah PTV ) titik B = 0 + 0
1. Kelandaian
h1 = 0.00 ‒ 0.00 = 0.00 m
ℓ1 = 0.00 ‒ 0.00 = 0.00 m
h1
g1 = ℓ1 x 100% = #DIV/0! % ### gmaks → #DIV/0!
h2
g2 = ℓ2 x 100% = #DIV/0! % ### gmaks → #DIV/0!
A.Lv
maka : Ev = = #DIV/0! m
800
3. Panjang jarak pandang ( S )
Tinggi ruang bebas vertikal H = 5.50 m
Tinggi mata pengemudi h1 = 1.80 m
Tinggi objek h2 = 0.50 m
Lv .( 2H - h1 - h2 )
S = 20 = #DIV/0! m → #DIV/0!
A
200 .( 2H - h1 - h2 )
S = ½ Lv + = #DIV/0! m → #DIV/0!
A
A .x² Elevasi
x x² Lv y = 200 Lv
Nomor Station Tangen Lengkung Keterangan
m m² m m m m
R =
0
B
/0!
R =
#DIV
PTV g2 =
0
x
/0!
C y #DIV
y Ev A=
PLV PPV
g 1 = #DIV/0!
elev. = 0.00
elev. = #DIV/0!
A x
elev. = 0.00
0.00
elev. = #DIV/0!
elev. =
Elevasi
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik A = 0.00 m
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0.00 m
Bagian lurus sebelah kanan ( setelah PTV ) titik B = 0.00 m
Station ( Sta ) : Km m
Bagian lurus sebelah kiri (sebelum PLV ) titik A = 0 + 0
Titik perpotongan tangen ( PPV ) = 0 + 0
Bagian lurus sebelah kanan ( setelah PTV ) titik B = 0 + 0
1. Kelandaian
h1 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m
ℓ1 = 0.00 .- 0.00 = 0.00 m
h1
g1 = x 100% = #DIV/0! % ### gmaks → #DIV/0!
ℓ1
h2
g2 = x 100% = #DIV/0! % ### gmaks → #DIV/0!
ℓ2
A.Lv
maka : Ev = = #DIV/0! m
800
3. Panjang jarak pandang ( S )
a. Jarak pandang berada seluruhnya dalam daerah lengkung ( S < Lv )
100.Lv
S = 2h1 + 2h2
A
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
maka, Sjph = #DIV/0! m → ### maka, Sjpm = #DIV/0! m → ###
100 h1 + h2 ²
S = ½ Lv +
A
Jarak pandang henti (jph) menurut Bina Marga : Jarak pandang menyiap (jpm) menurut Bina Marga :
h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m h1 = tinggi mata pengemudi = 1.2 m
h2 = tinggi objek = 0.1 m h2 = tinggi objek = 1.2 m
5. Tabel gradien
A .x² Elevasi
x x² Lv y =
Nomor Station 200 Lv Tangen Lengkung Keterangan
m m² m m m m
PPV
A = #DIV/0!
#DIV/0!
Ev
g
! 2 =
V/0 y C y
#DI #D
g1 =
IV/
0! PTV
PLV
A x x B
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
0.0
0.00
0.0
elev. =
R=
elev. =
0.00
elev. =
R=
elev. =
elev. =
½Lv = #DIV/0! ½Lv = #DIV/0!
Sta. 0 + 0 Sta. ### + #DIV/0! Sta. 0 + 0.00 Sta. ### + #DIV/0! Sta. 0 + 0
LENGKUNG TUNGGAL VERTIKAL
DATA JALAN
NAMA RUAS JALAN :
NO. LINK :
PANJANG RUAS JALAN (km ) :
NAMA PERENCANA :
PROVINSI/KABUPATEN / KOTA :
KONDISI TOPOGRAFI : 1
DATA AWAL LENGKUNGAN
KECEPATAN RENCANA ( Km/jam ) :
ELEVASI :
1.BAGIAN LURUS KIRI ( SEBELUM PLV ) (m) : PLV = Peralihan Lengkung Vertikal
2.TITIK PERPOTONGAN TANGEN ( PPV ) (m) : PPV = Pusat Perpotongan Vertikal
3.BAGIAN LURUS KANAN ( SESUDAH PTV ) (m) : PTV = Peralihan Tangen Vertikal
STATION ( Sta ) : Km + m
1.BAGIAN LURUS KIRI ( SEBELUM PLV ) :
2.TITIK PERPOTONGAN TANGEN ( PPV ) :
3.BAGIAN LURUS KANAN ( SESUDAH PTV ) :
DISUSUN OLEH
: ENGKUS SUKMAJA (022-7302552)
: Email : engkus_es@yahoo.com
KAL
…………..!!!
GEOMETRIK JALAN
DATA JALAN
NAMA RUAS JALAN :
NO. LINK :
PANJANG RUAS JALAN ( KM ) :
STA / KM TIKUNGAN :
NAMA PERENCANA :
KABUPATEN / KOTA :
STATUS JALAN : 1
POSISI JARINGAN JALAN : 1
DATA AWAL TIKUNGAN
NOMOR KODE PI :
LEBAR LAJUR PER SATU ARAH (M) :
KECEPATAN RENCANA ( Km/Jam ) :
Derajat Menit Detik 1
SUDUT TIKUNGAN D ( minimal 70 ) :
DIKETAHUI PARAMETER TIKUNGAN ... ????
RADIUS TIKUNGAN R (M) : 2
PANJANG TANGEN T (M) : 2
: ENGKUS SUKMAJA (022-7302552)
DISUSUN OLEH
: Email : engkus_es@yahoo.com
???
#DIV/0!
#DIV/0!
P E R E N C A N AA N
TIDAK SIMETRIS
URAIAN H A S I L
Nomor Kode PI : 0
Jaringan Jalan Luar Kota
Lebar jalur satu arah B = - m
Sudut Tikungan D = - º
Kecepatan Rencana V = - km/jam
Diambil Radius Tikungan Rencana R = 180.00 meter
Super Elevasi e = V2/127R - f = #DIV/0! %
#DIV/0!
Sudut Spiral #DIV/0! = #DIV/0! rad = #DIV/0! º
SIMETRIS
URAIAN H A S I L
Nomor Kode PI : 0
Jaringan Jalan Luar Kota
Lebar jalur satu arah B = - m
Sudut Tikungan D = - 0
Kecepatan Rencana V = - km/jam
Diambil Radius Tikungan Rencana R = 180.00 meter
Super Elevasi e = V2/127R - f = #DIV/0! %
#DIV/0!
T = (R + p) . Tg(D/2) + k = - meter
E = (R + p)/Cos(D/2) - R = - meter
D2 TS2
R2
M
D
R1 D1
M1 g M2
g t
E D2 R2
C1 = R1 + D1 C2 = R2 + D2
TITIK HIMPIT
T2
X2
R1 k2
R1
p1
p2
k1
R2
X1
D1
TS1
T1
k = k1 + k2
g = arctg (k / Ym)
Ym = ( R1 + p1 ) + ( R2 + p2 )
C1 + C2 = M = k / sin g
D1 = C1 - R1 D2 = C2 - R2
D = D1 + D2 = M - (R1 + R2)
BENTUK TIKUNGAN
LINGKARAN PENUH (FULL CIRCLE)
TC = RC .Tg(D/2)
EC = TC .Tg(D/4)
LC = 0,01745.D.RC
TC
R
M
D/2
D/2
TC
R
LC
Ec
D
TC PI
TC
DIAGRAM SUPERELEVASI
LS(fiktif) LS(fiktif)
eX = (3e - 2)/4
TC CT
3/4 LS 1/4 LS 1/4 LS 3/4 LS
KIRI + #DIV/0!
eX =#DIV/0!
-2% -2%
KANAN - #DIV/0!
qs
R
M
R
Y
SC
LS Y
p
Tk
TS qs
TL
k
X
BENTUK TIKUNGAN
SPIRAL - CIRCLE - SPIRAL ( S - C - S )
SIMETRIS
D = a c + 2.q s
L = Lc + 2.Ls
TS = (R + p) . Tg(D/2) + k
ES = (R + p)/Cos(D/2) - R
ST
LS
X
M qs
qs
qs qc D/2
u
D/2 R
CS
qs
v
LC qc
R
M
R
Y
SC qc
W
Es = -
LS Y = #DIV/0!
Tk = #DIV/0!
p
TS qs D
TL = #DIV/0! PI
k = #DIV/0! t = #DIV/0!
X= #DIV/0! W= #DIV/0!
TS = -
DIAGRAM SUPERELEVASI
TS SC CS ST
KIRI + #DIV/0!
-2% -2%
KANAN - #DIV/0!
D = a c + q s1 + q s2
L = Lc + Ls1 + Ls2
d = (p1 - p2)/sin D
TS1 = (R + p1) . Tg(D/2) + k1 - d
TS2 = (R + p2) . Tg(D/2) + k2 + d
ST
k2 = #DIV/0!
LS2
M
qs2
qs1 qc qs2
D/2
D/2 R
p2 TS2 = -
CS
qc
R
R LC t2 = #DIV/0!
qc v =#DIV/0!
SC
Y1
p2
LS1
1
p1 -p2
TS
p
X1 = #DIV/0! W1 = #DIV/0!
TS1 = -
DIAGRAM SUPERELEVASI
TS SC CS ST
KIRI + #DIV/0!
-2% -2%
KANAN - #DIV/0!
#DIV/0! #DIV/0! -
BENTUK TIKUNGAN
SPIRAL - SPIRAL ( S - S )
SIMETRIS
Ts = X + Y.tgqs Ts = TL + TK/sinqs
ST
M
TL
M
LS
qs Ts
Rmin
R
SS
SC = CS
k= #DIV/0!
Es = -
p =#DIV/0! LS Y =#DIV/0!
TK =#DIV/0!
TS qs D
PI
TL = #DIV/0!
x = #DIV/0!
Ts = -
DIAGRAM SUPERELEVASI
KIRI
+ e%
-2% -2%
- e%
KANAN
Ls Ls
BENTUK TIKUNGAN
SPIRAL - SPIRAL ( S - S )
TIDAK SIMETRIS
ST
M
p2
LS2
TL2= #DIV/0!
X2=
#DIV/0!
SS qs2
TS2 = -
2
Y
Y1= #DIV/0! Z2=#DIV/0!
LS1
p1#DIV/0!
=
TS qs1 D
PI
TL1 = #DIV/0! Z1= #DIV/0! TK2=#DIV/0!
X1 = #DIV/0!
TS1 = -
TK1 = #DIV/0!
DIAGRAM SUPERELEVASI
KIRI + e%
-2% -2%
- e%
KANAN
UA
#DIV/0!
URAIAN H A S I L
Nomor Kode PI : 0
Jaringan Jalan Luar Kota
Lebar jalur satu arah B = - m
Sudut Tikungan D = - 0
Kecepatan Rencana V = - km/jam
Diambil Radius Tikungan : R1 = 557.00 meter
R2 = 0.00 meter
Super Elevasi e1 = #DIV/0! %
e2 = #DIV/0! %
Jarak antara titik pusat dua Lingkaran M = R1 + R2 = 557.00 m
T1 = R1 . Tg(∆1/2) = - meter
E1 = R1 /Cos(∆1/2) - R1 = - meter
T2 = T1 = - meter
C1 = R1 = 557.00 meter
C2 = M - C1 = - meter
P E R E N C A N AA N
URAIAN H A S I L
Nomor Kode PI : 0
Jaringan Jalan Luar Kota
Lebar jalur satu arah B = - m
Sudut Tikungan D1 = - 0
Kecepatan Rencana V = - km/jam
Diambil Radius Tikungan : R1 = 557.00 meter
R2 = 0.00 meter
Super Elevasi e1 = V2/127R1 - f = #DIV/0! %
e2 = V2/127R2 - f = #DIV/0! %
Jarak antara dua lengkung Lingkaran D = 23.00 m
Jarak antara titik pusat dua Lingkaran M = D + R1 + R 2 = 580.00 m
L1 = 2 * Ls1 = - meter
T1 = ( R1 + p1 ) . Tg(∆1/2) + k1 = - meter
E1 = ( R1 + p1 )/Cos(∆1/2) - R1 = - meter
T2 = ( D + R1 + R2 )² - ( R1 + R2 )² - T1 = 161.71 meter
C2 = M - C1 = #DIV/0! meter
D1 = C1 - R1 = #DIV/0! meter
D2 = D - R1 = #DIV/0! meter
P E R E N C A N AA N
URAIAN H A S I L
Nomor Kode PI : 0
Jaringan Jalan Luar Kota
Lebar jalur satu arah B = - m
Sudut Tikungan D1 = - 0
Kecepatan Rencana V = - km/jam
Diambil Radius Tikungan : R1 = 557.00 meter
R2 = 0.00 meter
Super Elevasi e1 = V2/127R1 - f = #DIV/0! %
e2 = V2/127R2 - f = #DIV/0! %
Jarak antara dua lengkung Lingkaran D = 23.00 m
Jarak antara titik pusat dua Lingkaran M = D + R1 + R 2 = 580.00 m
L1 = 2 * Ls1 = - meter
T1 = ( R1 + p1 ) . Tg(∆1/2) + k1 = - meter
E1 = ( R1 + p1 )/Cos(∆1/2) - R1 = - meter
T2 = ( D + R1 + R2 )² - ( R1 + R2 )² - T1 = 161.71 meter
E2 = R2 /Cos(∆2/2) - R2 = - meter
∑XM = k1 = - meter
F = R2 .tan ε = - meter
F = k1 - ( R1 + p1 ).tan ε = - meter
C1 = M - C2 = #DIV/0! meter
D1 = C1 - R1 = #DIV/0! meter
D2 = C2 - R2 = #DIV/0! meter
P E R E N C A N AA N
URAIAN H A S I L
Nomor Kode PI : 0
Jaringan Jalan Luar Kota
Lebar jalur satu arah B = - m
Sudut Tikungan D1 = - 0
Kecepatan Rencana V = - km/jam
Diambil Radius Tikungan : R1 = 557.00 meter
R2 = 0.00 meter
Super Elevasi e1 = V2/127R1 - f = #DIV/0! %
e2 = #DIV/0! %
Jarak antara dua lengkung Lingkaran D = 23.00 m
Jarak antara titik pusat dua Lingkaran M = D + R 1 + R2 = 580.00 m
T1 = ( R1 + p1 ) . Tg(∆1/2) + k1 = - meter
T2 = ( D + R1 + R2 )² - ( R1 + R2 )² - T1 = 161.71 meter
C2 = M - C1 = #DIV/0! meter
D1 = C1 - R1 = #DIV/0! meter
D2 = D - R1 = #DIV/0! meter
P E R E N C A N AA N
URAIAN H A S I L
Nomor Kode PI : 0
Jaringan Jalan Luar Kota
Lebar jalur satu arah B = - m
Sudut Tikungan D1 = - 0
Kecepatan Rencana V = - km/jam
Diambil Radius Tikungan : R1 = 557.00 meter
R2 = 0.00 meter
Super Elevasi e1 = V2/127R1 - f = #DIV/0! %
e2 = = #DIV/0! %
Jarak antara dua lengkung Lingkaran D = 23.00 m
Jarak antara titik pusat dua Lingkaran M = D + R 1 + R2 = 580.00 m
T1 = ( R1 + p1 ) . Tg(∆1/2) + k1 = - meter
T2 = ( D + R1 + R2 )² - ( R1 + R2 )² - T1 = 161.71 meter
∑XM = k1 = - meter
F = R2 .tan ε = - meter
F = k1 - ( R1 + p1 ).tan ε = - meter
C1 = M - C2 = #DIV/0! meter
D1 = C1 - R1 = #DIV/0! meter
D2 = C2 - R2 = #DIV/0! meter
BENTUK TIKUNGAN TIPE " S "
SPIRAL - CIRCLE - SPIRAL DENGAN SPIRAL - SPIRAL
T1
◦
∆1 =
=
-
PI = 0 •
-
-
X1
Es1 =
#D
I
sc1 •
V/
•cs1
0!
k1
=
.00
R1
-
557
D = 23.0
=
D1 D2
1
R ### #DIV/0!
•TS •
k2
ST1 = TS2
=
1
M1 ε
• R1 W • R2
• M2
#D
F 580.0 ε
IV
/0!
C1= R1 + D1 = #DIV/0! C2= R2 + D2
• • #DIV/0! •
∑X M
X2
0.0
=
=
=
#DIV/0! R2
#D
•
IV/
2
p
••
#D
0!
IV/
p
1
0 !
-
.0
T2
7
55
=
=
R1
/0 !
16
IV
1.7
• = #D SS2 •
∑Y M
#DIV/0!
ga
ris
him
ST1 = TS2 = titik pertemuan garis himpit tangen
Es2 =
pi t
tan
ge
W = titik perpotongan garis himpit tangen dengan garis sumbu dua lingkaran
n
F = jarak antara titik ST1 = TS2 dengan titik W
#DIV/0! ⁰ = ∆2
•PI = 1
SKETSA DIAGRAM SUPERELEVASI
AN
KAN
#DIV/0!
2%
SUMBU JALAN 2% 2%
2% 2%
#DIV/0!
-2% KIR
I
KANAN - #DIV/0!
- - - - 269.20 269.20
RUMUS - RUMUS
F = ( R1 + p1 ).tan ε - k1 F = k2 - ( R2 + p2 ).tan ε
k1 + F ( R1 + p1 ) k2 - F ( R2 + p2 )
C1 = atau C1 = C2 = atau C2 =
sin ε cos ε sin ε cos ε
∑XM
C1 + C2 = M =
sin ε
D1 = C1 - R1 D2 = C2 - R2
D = D 1 + D2 = M - ( R 1 + R2 ) TB = T1 + T2
D = ( R1 + R2 )² + TB² - ( R1 + R2 ) D = ( R1 + R2 )² + ( T1 + T2 )² - ( R1 + R2 )
∑ XM ∑ XM = sin ε ( R1 + R2 )² + TB²
M = ( R1 + R2 )² + TB² =
sin ε
°
- ∆1 •PI = 0
Es1
SS1
•
M= 580.0
R1
C2 = R2 + D2 = #DIV/0! C1 = R1 + D1 = #DIV/0! • TS
1
D= 23.0
-
R2 = 0.0 D2 R1 = 557.0
=
#DIV/0!
1
T
!
•
V/0
M2 W ε
I
• • • • M1
#D
-
ε ST1 = TS2
• D1
=
=
1
X
#DIV/0!
1
k
2
•
k
R
2
0!
IV/
TS2
#D
0!
• •
IV/
p
#D
2 •p1•
=
R2 ∑Y
2
k
=
M
R
M
∑X
1
0!
•
IV/
SS2
#D
n
ge
=
tan
2
X
pi t
him
#DIV/0!
ris
ga
Es2
1
1.7
16
=
2
T
°
∆2 = #DIV/0!
PI = 1 • ST1 = TS2 = titik pertemuan garis himpit tangen
W = titik perpotongan garis himpit tangen dengan garis sumbu dua lingkaran
E = ( R1 + p1 ).tan ε - k1 E = k2 - ( R2 + p2 ).tan ε
k1 + F ( R1 + p1 ) k2 - F ( R2 + p2 )
C1 = atau C1 = C2 = atau C2 =
sin ε cos ε sin ε cos ε
∑XM
C1 + C2 = M =
sin ε
D1 = C1 - R1 D2 = C2 - R2
D = D1 + D2 = M - ( R1 + R2 ) TB = T1 + T2
D = ( R1 + R2 )² + TB² - ( R1 + R2 ) D = ( R1 + R2 )² + ( T1 + T2 )² - ( R1 + R2 )
∑ XM ∑ XM = sin ε ( R1 + R2 )² + TB²
M = ( R1 + R2 )² + TB² =
sin ε
NA
N KANAN
#DIV/0!
#DIV/0!
KA
2%
2% 2%
SUMBU JALAN
2% 2%
#DIV/0!
#DIV/0!
KIR
KIRI
-2%
I
269.20 269.20 - - -
BENTUK TIKUNGAN TIPE " S "
SPIRAL - CIRCLE - SPIRAL DENGAN FULL CIRCLE
M2
0
= ∆1
0.
- 0
• PI
=
Ec1
2
R
TC1 T1
0.0
R2 =
CT1 TC2 R2
.0
R1 T2
7
Ec2 TC2
55 • ∆2 =
0
-
=
#DIV/0!
PI
1
R
M1
SUMBU JALAN
KIRI + #DIV/0!
-2% KANAN - #DIV/0!
- - - - - - -
RUMUS - RUMUS
∑XM C1 = R1 C2 = R2
tan ε =
∑YM
∑XM ∑YM
C1 + C2 = M = cos ε =
sin ε M
∑ XM ∑XM M . sin ε
M = R1 + R2 = tan ε = =
sin ε ∑YM ∑YM
BENTUK TIKUNGAN TIPE " S "
SPIRAL - CIRCLE - SPIRAL DENGAN FULL CIRCLE
T1
=
-
∆1 •PI = 0
X1
Es1 =
=
M2
•
#D
IV
sc1 • cs1 ε
/
0!
•
k1
D C2
=
.0
R1
-
557 D1 D2
•W
=
T2
1
R
C1
=
0
0.
ε=
16
=
1.
R2
7
-
M1 • ST1 = TC2 • CT2
•
TS1
•
R2 =
∑X M
1
p
F
•
=
0
=
7.
55
-
Ec2 = #DIV/0!
7 .0
55
=
=
M
R1
∑Y
PI = 1 • ∆2
W = titik perpotongan garis himpit tangen dengan garis sumbu dua lingkaran
KANAN - #DIV/0!
-2%
2% 2%
SUMBU JALAN
2% 2%
KANAN - #DIV/0!
- - - - - - - -
RUMUS - RUMUS
F = k1 - ( R1 + p1 ).tan ε F = R2 .tan ε
k1 + F ( R1 + p1 ) F R2
C1 = atau C1 = C2 = atau C2 =
sin ε cos ε sin ε cos ε
∑XM
C1 + C2 = M =
sin ε
D1 = C1 - R1 D2 = C2 - R2
D = D 1 + D2 = M - ( R 1 + R2 ) TB = T1 + T2
D = ( R1 + R2 )² + TB² - ( R1 + R2 ) D = ( R1 + R2 )² + ( T1 + T2 )² - ( R1 + R2 )
∑ XM ∑ XM = sin ε ( R1 + R2 )² + TB²
M = ( R1 + R2 )² + TB² =
sin ε
PI-1
∆1 •
T1
=
-
-
X1
Es1 =
=
M2
•
#D
•
IV
SS1 ε
/
0!
D
k1
D2
C2
=
R1 = 557.0
D1
-
•
W
ε C1 =
T2
M1
•
=
• TC
16
2
1
ST1 = TC2
•
.7
-
∑X M
F
=
1
p
R2 =
=
TS1
•
-
-
0
7.
• •
55
-
=
M
∑Y
Ec2 =
∆2 • PI-2
W = titik perpotongan garis himpit tangen dengan garis sumbu dua lingkaran
#DIV/0!
I
IR
2%
K
KANAN
2%
2%
#DIV/0!
KIRI 2%
KA
NA
N
- - - - - -
RUMUS - RUMUS
F = k1 - ( R1 + p1 ).tan ε F = R2 .tan ε
k1 + F ( R1 + p1 ) F R2
C1 = atau C1 = C2 = atau C2 =
sin ε cos ε sin ε cos ε
∑XM
C1 + C2 = M =
sin ε
D1 = C1 - R1 D2 = C2 - R2
D = D 1 + D2 = M - ( R 1 + R2 ) TB = T1 + T2
D = ( R1 + R2 )² + TB² - ( R1 + R2 ) D = ( R1 + R2 )² + ( T1 + T2 )² - ( R1 + R2 )
∑ XM ∑ XM = sin ε ( R1 + R2 )² + TB²
M = ( R1 + R2 )² + TB² =
sin ε