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Suspensión neumática
La experiencia de EUROPART

■ Diapres/Fuelle de
suspensión neumática

■ Émbolo desenrollador

■ Amortiguador de cabina

■ Juego de tornillos

■ Accesorios

EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses


2 | Suspensión neumática | Ventajas de calidad

¿En qué se diferencian los muelles neumáticos de los de acero?


EUROPART lo explica:

En general, la tasa de resorte de un muelle de Esta suele ser por lo general la condición de
acero puede describirse mediante un diagrama vehículo cargado. Por lo tanto, este muelle es
lineal de fuerza. En cambio, para los los muelles demasiado duro tanto para un vehículo cargado
neumáticos y de gas se utiliza un conjunto de parcialmente como para una condición sin
curvas. El límite superior de la curva representa la carga.
presión máxima de funcionamiento, mientras que
el límite inferior representa la presión mínima. En Los amortiguadores de aire o de gas, que
el diagrama de la derecha, esta zona aparece en funcionan bajo el principio de fuerza de resorte
color azul. derivada del volumen de aire comprimido,
se ajustan conforme a una presión de
Según el principio de fuerza de resorte derivada funcionamiento variable que depende de la
del cambio de forma de un muelle, los muelles condición de carga del vehículo.
de acero solo se pueden diseñar de forma
óptima para una condición de carga específica.

¿Cómo se fabrica un muelle neumático?


Curva característica de suspensión de aire y gas Curva característica de resorte de acero

60 60
50 50
Fuerza elástica F [N]

Fuerza elástica F [N]

40 40
30 30
7 bar

20 20
10 10
0,5 bar

-120 -80 -40 0 40 80 120 -120 -80 -40 0 40 80 120


Recorrido del resorte s [mm] Recorrido del resorte s [mm]

1.1

1
La ilustración muestra los distintos componentes de un
2 muelle neumático tomando como ejemplo un fuelle con
juntas cónicas en ambos lados.
4
1. Placa de cono
1.1 Pernos de fijación con conexión neumática

3 2. Fuelle neumático

3. Pistón desenrollador
3.1
3.1 Falda de pistón
3.2 Placa base
3.3 3.2 3.3 Fijación inferior

4. Tope

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Ventajas de calidad | Suspensión neumática | 3

Resumen de las ventajas


que ofrecen los muelles
neumáticos EUROPART

Comprobado y documentado por EUROPART


Todos los materiales, tales como pistones de plástico, pistones metálicos,
amortiguadores de tope de goma, placas metálicas y tejidos calandrados
son sometidos a una inspección completa a la entrada de las mercancías.
Las mezclas de caucho se suministran con un certificado del material
y han sido probadas además en laboratorios externos autorizados.
En las piezas de plástico, como los pistones, también se comprueba
externamente su ductilidad y resistencia. La resistencia a la tensión y
la rotura de la goma queda garantizada mediante pruebas regulares.
Un criterio muy importante a la hora de evaluar la goma es la densidad
del material. Mediante la prueba de reómetro, se comprueban todos
los materiales de goma suministrados (con respecto a su composición)
y solo se utilizan en producción los que cumplen la especificación
correspondiente.

Comprobaciones periódicas (continuas)


Prueba de pulverización de sal
La resistencia a la corrosión de los recubrimientos de las piezas metálicas se comprueba mediante pruebas de pulverización de
sal al comienzo y al final de la producción. La especificación predeterminada es de 250 horas, pero una serie solo se considera
lista para su lanzamiento si el total de horas de comprobación es de al menos 400.

Comprobación continua y calibración de las herramientas

En todas las estaciones de trabajos se realiza una En todas las placas con En todos los muelles neumáticos con reborde se
comprobación 100% visual de los fuelles neumáticos cabezal metálico se realiza una prueba de estanqueidad completa en un
para localizar posibles fallos. realiza una comprobación tanque de agua bajo presión atmosférica.
exhaustiva de la
concavidad y convexidad
después del proceso de
rebordeado. El muelle
neumático no puede
mostrar concavidad ni
convexidad, ya que de lo
contrario los espárragos
no podrían montarse en
el bastidor.

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4 | Suspensión neumática | Ventajas de calidad

Prueba de características F [kN]

50
Hbumper contact=231
Load-Deflection/Lift Diagram

(dimensión total): 40 7 bar

30 5 bar

Todos los muelles neumáticos del 20


3 bar

vehículo (o bastidor) necesitan un espacio 10

1 bar

determinado. Para no sobrepasar estas 0


200 250 300 350 400
Hstat.=420
450 500 550 600 650
Hmax.=620

dimensiones, en todos los muelles


neumáticos se realiza una prueba de curvas de características antes de su
lanzamiento. Aquí se comprueba si los sistemas de muelles neumáticos
cumplen las especificaciones de altura mínima, máxima y estática (altura
nominal) utilizando diferentes condiciones de carga de 1, 3, 5 y 7 bares
(volumen/fuerza). Estas comprobaciones se representan mediante diagramas
de recorrido de la fuerza. Esta prueba se utiliza para controlar la necesidad
de espacio en virtud de los cambios de carga (para evitar daños en los
muelles neumáticos debido al contacto con el bastidor).

Prueba de durabilidad (prueba de fatiga):


Para este prueba, se monta el muelle neumático a la altura de marcha
nominal y se llena con una presión de aire de 5 bares. La prueba de fatiga
se realiza bajo una frecuencia propia de 3,3 Hz y con un intervalo de ciclo
de ± 50 mm. La especificación original es que el muelle neumático realice
al menos 3 000 000 de ciclos sin que se produzcan daños en la estructura
exterior o los componentes de montaje. Esta prueba de fatiga se realiza a
efectos comparativos (marca determinada frente a EUROPART).

Prueba de rotura:
En los sistemas de muelles neumáticos nuevos se realiza una prueba
de rotura antes del lanzamiento de la serie y también en los muelles que
están en uso para determinar su capacidad de carga y comprobar si
cumplen los requisitos correspondientes. Estas pruebas se utilizan tanto
para el desarrollo de nuevos diseños de muelles neumáticos, como para
determinar la carga máxima. De este modo, es posible determinar la
especificaciones de los nuevos diseños y se comprueban las condiciones
de uso de los diseños existentes.

El muelle neumático se llena con agua hasta que se rompe finalmente.


Los valores se registran y documentan conforme a la indicación de un manómetro. Esta prueba se realiza y registra bajo las más
estrictas medidas de seguridad en un área cerrada. Debido a que la presión del aire puede provocar graves lesiones o incluso la
muerte, se utiliza agua en lugar de aire para generar presión.

El límite de carga máxima establecido por la especificación original es de 20 bares. Los muelles neumáticos EUROPART
superan este valor significativamente (>25 bares).

En resumen:
■ Todos los procesos de producción están controlados al 100%, y se documentan y archivan paso a paso
■ El proceso continuo de documentación y etiquetado de los productos permite en todo momento localizar de manera exacta
cada componente individual, desde el lote hasta el empleado responsable

■ Contamos con un sistema de control de calidad que cumple la norma ISO/TS 16949:2008, reconocida
internacionalmente, y que es revisado periódicamente por auditores externos
■ Disponemos de una documentación sistemática y completa de todos los procesos, los cuales
mejoramos de manera continua

EUROPART
Es bueno saberlo

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Diapres

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6 7 8 9

Diapres
Conexión VOSS 232

apto para ∅ de pistón Lugar de montaje Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego 265 mm Eje trasero K036 1 1788 418 622 Conti 4186 N P22
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II 265 mm Eje trasero K036 2 1788 418 722 Conti 4187 N P22
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II, Atego I, Econic 200 mm Eje trasero K036 3 1788 439 022 Conti 4390 N P22
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 220 mm Eje trasero K021 4 1788 483 822 Conti 4838 N P22
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 265 mm Eje trasero K036 5 1788 418 324 Conti 4183 N P26
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II/III, Atego I/II/III, Econic 280 mm Eje delantero K021 6 1788 475 721 Conti 4757 N P21
Mercedes-Benz Actros MP2, Axor II/III 265 mm Eje trasero K021 7 1788 418 323 Conti 4183 N P25
Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II 250 mm Eje trasero K021 8 1788 418 521 Conti 4185 N P21
Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II 280 mm Eje trasero K021 9 1788 475 729 Conti 4757 NP 29

Tenga en cuenta los pares de apriete


al realizar el montaje.

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Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 7

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Diapres
Conexión VOSS 232

apto para ∅ de pistón Lugar de montaje Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
Mercedes-Benz Actros 280 mm Eje delantero/eje K021 1 1780 475 823 Conti 4758 N P23
portador
Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego 265 mm Eje trasero K036 2 1780 418 624 Conti 4186 N P24
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3 280 mm Eje delantero K021 3 1780 475 921 Conti 4759 N P21
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II 265 mm Eje trasero K036 4 1780 418 722 Conti 4187 N P24
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II, Atego I, Econic 200 mm Eje trasero K036 5 1780 439 022 Conti 4390 N P22
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 220 mm Eje trasero K021 6 1780 483 822 Conti 4838 N P22
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 265 mm Eje trasero K021 7 1780 418 326 Conti 4183 N P26
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II/III, Atego I/II/III, Econic 280 mm Eje delantero K021 8 1780 475 721 Conti 4757 N P21
Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II 250 mm Eje trasero K021 9 1780 418 521 Conti 4185 N P21
Mercedes-Benz Atego I/II/III 190 mm Eje delantero K021 10 1780 478 621 Conti 4786 N P21

Tenga en cuenta los pares de apriete


al realizar el montaje.

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8 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática

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Diapres
New Actros (2012-) (MP4)
apto para ∅ de pistón Lugar de montaje Fig. No. de pedido No. de comparación
Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 250 mm Eje trasero 1 1780 612 740 Conti 6127 N P40
Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 250 mm Eje trasero 2 1780 612 144 Conti 6121 N P44
Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 276 mm Eje trasero 3 1780 612 340 Conti 6123 N P40
Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 279 mm Eje trasero 4 1780 612 246 Conti 6122 N P46
Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 279 mm Eje trasero 5 1780 612 247 Conti 6122 N P47
Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 319 mm Eje trasero 6 1780 613 140 Conti 6131 N P40
Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 302 mm Eje trasero 7 1780 612 048 Conti 6120 N P48
Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 302 mm Eje trasero 1780 612 049 Conti 6120 N P49
Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 300 mm Eje trasero 1780 612 640 Conti 6126 N P40
Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 300 mm Eje trasero 1780 612 641 Conti 6126 N P41

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10 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática

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Diapres/Fuelle de suspensión neumática


apto para Descripción Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
MAN F2000, M2000, L2000 Fuelle de suspensión neumática Sin elementos de sujeción 1 1716 202 002 Conti 1885 N1
MAN F2000, M2000M/L, L2000 Fuelle de suspensión neumática Sin elementos de sujeción K033 2 1716 162 002 Conti 882 N1
MAN TGA Diapres Con pistón de acero K033 3 1788 488 406 Conti 4884 N1 P06
MAN TGX, TGA Diapres Con pistón de acero K033 4 1788 488 205 Conti 4882 N1 P05
MAN TGX, TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K032 5 1788 470 501 Conti 4705 N1 P01
MAN TGX (2013-), TGX, TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática Sin elementos de sujeción 6 1788 188 800 Conti 1888 N
MAN TGX (2013-), TGX (2007-), Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 7 1788 488 201 Conti 4882 N1 P01
TGS (2013-), TGA, TGM
MAN TGX (2013-), TGX (2007-), Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 8 1788 488 401 Conti 4884 N1 P01
TGS (2013-), TGS, TGA, TGM

La fabricación de un muelle neumático en detalle: Proceso de corte del tejido

■C
 omposición de materiales de primera
calidad
■C
 ontroles permanentes de las mercancías
entrantes para garantizar la más alta calidad
■U
 so exclusivo de materias primas con la
misma procedencia que la de los fabricantes
de renombre

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Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 11

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Diapres/Fuelle de suspensión neumática


apto para Descripción Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
MAN F2000, M2000, L2000 Fuelle de suspensión neumática Sin elemento de sujeción 1 1780 188 401 Conti 1885 N1
MAN F2000, M2000M/L, L2000 Fuelle de suspensión neumática Sin elemento de sujeción 2 1780 882 001 Conti 882 N1
MAN TGM Diapres K033 1780 488 419 Conti 4884 N1 P09
MAN TGX, TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K032 3 1780 470 501 Conti 4705 N1 P01
MAN TGX (2013-), TGX, TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática Sin elemento de sujeción 4 1780 188 800 Conti 1888 N
MAN TGX (2013-), TGS (2013-), Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 1780 488 201 Conti 4882 N1 P01
TGA, TGM
MAN TGX (2013-), TGA, TGM, TGL Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 5 1780 486 201 Conti 4862 N1 P01
MAN TGX (2013-), TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 1780 488 401 Conti 4884 N1 P01

Ciclo de vida de un muelle neumático


Un fuelle neumático cambia su forma cuando está en funcionamiento. Abandona la forma que tenía cuando se vulcanizó para
adoptar una nueva forma cuando está en funcionamiento. Por lo tanto, es frecuente que un fuelle nuevo (ilustración 1) tenga un
aspecto diferente al del fuelle que se va a sustituir (ilustración 2, 3). En comparación con el fuelle nuevo, el fuelle usado tiene un
diámetro mayor, próximo al diámetro que alcanza durante su funcionamiento. Al contrario de lo que ocurre con el diámetro, su
altura se ve reducida.

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12 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática

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Diapres
apto para Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
Renault K002 1 5043 391 113 Conti 4810 N P05
Renault Magnum I, Premium I K018 2 1788 491 207 Conti 4912 N P07
Renault Magnum I/II/III, Premium I/II K018 3 1788 491 213 Conti 4912 N P13
Volvo FH, FM, FE
Renault Magnum II, Premium I│Volvo K018 4 1714 191 002 Conti 4915 N P06
Renault Magnum II, Premium I/II, Midlum I/II (18 t) K018 5 1788 491 210 Conti 4912 N P10
Volvo FL I/II
Scania R, G, P K004 6 1788 670 002 Conti 6700 N P02
Scania R, G, P K031 7 8000 012 741 Phoenix 1 DF 23 C-1
Scania R, G, P, 94, 114, 124, 164, 93, 113, 143 8 1788 362 510 Firestone W01 M58 6251
Scania R, G, P, 124, 144 K004 9 1788 491 302 Conti 4913 N P02
Scania R, G, P, Serie 4 K031 10 8000 012 731 Phoenix 1 DF 23 D-1
Volvo FH, FM low K005 11 6170 531 989 Conti 6600 N P02
Volvo FH II (2002-) K005 12 6170 582 206 Conti 6605 N P01
Volvo FH II (2002-) K005 13 1788 660 701 Conti 6607 N P01
Volvo FH II (2002-), FH12, FH16 II (2002-), FH16 I, FM9, FM12 K005 14 1700 036 416 Conti 6608 N P01
Volvo FH II (2002-), FH12, FM medium K005 15 1788 660 601 Conti 6606 N P01
Volvo FH12, FH16 I, FL7, FL10, FL12, FM7 I (-2001), FM12 K006 16 1788 471 300 Conti 4713 N P02
Volvo FH12, FH16, FM9, FM12 K006 17 6170 554 762 Conti 6613 N P01
Volvo FH12, FM9, FM12 K006 18 6170 554 760 Conti 6612 N P01

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Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 13

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Diapres
apto para Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
Renault Magnum II/III, Premium I/II K018 1 1710 491 213 Conti 4912 N P13
Volvo FH, FM, FE
Renault Magnum, Premium II 2 1780 491 901 Conti 4919 N P01
Volvo FH, FM
Renault Magnum, Premium II 3 1780 415 406 Conti 4154 N P06
Volvo FH, FM, FE
Renault Midlum 4 1780 492 701 Conti 4927 N P01
Volvo FL II (2006-)
Scania 5 1788 788 003 Firestone W01 M58 6251
Scania R, G, P K004 6 1780 670 002 Conti 6700 N P02
Scania R, G, P, Serie 4 K004 7 1780 491 301 Conti 4913 N P02
Scania Serie 3 8000 000 908 Firestone W01 M58 6891
Scania Serie 4 K031 8 1325 025 850 Phoenix 1 DF 23 B-3

La fabricación de un muelle neumático en detalle: Proceso de bobinado

Proceso de bobinado/fabricación (manual) Proceso de bobinado/producción (automático)

■ Los fuelles neumáticos pueden bobinarse tanto de forma


manual como automática
■ Se debe evitar la entrada de aire entre las distintas capas
del fuelle EUROPART
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14 | Suspensión neumática | Diapres/Fuelle de suspensión neumática

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Diapres
apto para Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
DAF K002 1 5043 391 113 Conti 4810 N P05
DAF XF105, XF95, CF85, CF65 K008 2 1780 836 001 Conti 836 M K1
DAF XF105, XF95, CF85, CF75, CF65, LF55, LF45 K008 3 1780 836 021 Conti 836 M2 K1

1 2 3 4

Diapres
apto para Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
DAF LF Euro 6 (2013-), LF45 II (2006-) 1 1722 012 301 Phoenix 1 D 23 G-1
DAF XF105, XF95, CF75/85, LF45/55 2 1780 792 001 Conti 792 N P01
DAF XF105, XF95, CF75/85, LF45/55 K008 3 1780 088 704 Conti 887 M K4
Iveco EuroCargo 4 1788 587 313 Firestone W01 M58 7313

1 2

Fuelle de suspensión neumática


apto para Fig. No. de pedido No. de comparación
Iveco EuroCargo I/II 1 2590 002 127 Iveco 98411807
Iveco Stralis II/III (Hi-Way), EuroStar, EuroTech 2 1715 250 190 Iveco 41006926

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Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 15

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Diapres/Fuelle de suspensión neumática


Juego de tornillos apropiado K029

apto para Descripción Modelo Fig. No. de pedido No. de comparación


BPW 30 Diapres Con pistones de plástico 1 6165 305 431 BPW 05.429.43.20.0
BPW 30 K Diapres Con placa, sin pistón 2 6165 305 315 BPW 05.429.42.04.0
BPW 30 K Diapres Con placa, sin pistón 3 6165 305 288 BPW 05.429.41.77.0
BPW 30 K Diapres Con pistón de plástico 4 6165 305 432 BPW 05.429.43.21.0
BPW 30 K Diapres Con pistón de plástico 5 6165 305 434 BPW 05.429.43.23.0
BPW 30 K Diapres Con pistón de plástico 6 6165 305 435 BPW 05.429.43.24.0
BPW 36 Diapres Con pistón de plástico 7 6165 305 462 BPW 05.429.43.51.0
BPW 36-1 Diapres Con pistón de acero 8 6165 305 270 BPW 05.429.41.69.0
BPW 36 K Diapres Con pistón de plástico 9 6165 305 452 BPW 05.429.43.41.0

Identificación

6165 305 114


8
Ø
25

6165 305 431


Ø

50B

En el futuro, en algunos muelles neumáticos y en algunos fuelles aptos


para BPW, encontrará ambos nº de pieza, el del muelle neumático y el del
fuelle. En el ejemplo adjunto se corresponde el nº de artículo 6165 305 114
con el fuelle neumático sin pistón y 6165 305 431 con el fuelle neumático
completo con pistón.
EUROPART
Todos los tipos también están disponibles sin pistones. Es bueno saberlo

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1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12

Diapres
Juego de tornillos apropiado K029

apto para Modelo Fig. No. de pedido No. de comparación


BPW 30 Con pistón de plástico 1 6054 294 324 BPW 05.429.43.24.0
BPW 30 Con pistón de plástico 2 6054 294 329 BPW 05.429.43.29.0
BPW 30 K Con pistón de plástico 3 6054 294 219 BPW 05.429.43.21.0
BPW 30 K Con pistón de plástico 4 6054 294 323 BPW 05.429.43.23.0
BPW 30 K Con pistón de plástico 5 6054 294 327 BPW 05.429.43.27.0
BPW 30 K Con pistón de acero 6 6054 294 205 BPW 05.429.42.05.1
BPW 36 Con pistón de plástico 7 6054 294 218 BPW 05.429.43.20.0
BPW 36 Con pistón de plástico 8 6054 294 351 BPW 05.429.43.51.0
BPW 36 K Con pistón de plástico 9 6054 294 341 BPW 05.429.43.41.0
BPW 36-1 Con pistón de acero 10 6054 294 058 BPW 05.429.41.69.0
BPW 36-2 Con pistón de acero 11 6054 294 185 BPW 05.429.41.85.0
BPW 36-2 Con pistón de acero 12 6054 294 186 BPW 05.429.41.86.0

Los fuelles y muelles que aparecen aquí solo representan una parte
de nuestra amplia gama. En EWOS en www.europart.net o en su
sucursal EUROPART podrá encontrar otros artículos para su vehículo.

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Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 17

Comparativa de muelles neumáticos


Para este prueba, se montan los muelles neumáticos a la altura de marcha nominal y se llenan con una presión de aire de 5 bares.
La prueba de fatiga se realiza bajo una frecuencia propia de 3,3 Hz y con un intervalo de ciclo de ± 50 mm. La especificación
original es que los muelles neumáticos realicen al menos 3 000 000 de ciclos sin que se produzcan daños en la estructura exterior
o los componentes de montaje. Esta prueba de fatiga se realiza a efectos comparativos (equipo original EUROPART).

Muelle neumático Muelle neumático de un


EUROPART reconocido fabricante
Peso: 13,6 kg Peso: 13,6 kg

El muelle neumático EUROPART se Se han comprobado los dos muelles


monta junto con un muelle neumático de neumáticos y ninguno ha perdido
una reconocida marca. Ambos muelles aire comprimido. Ninguno de los
neumáticos se comprueban sobre el componentes de montaje como la placa
balancín bajo una frecuencia propia de de cabezal o el pistón ha sufrido daños.
3,3 Hz con un intervalo de ciclo de Solo en la zona inferior del hombro se
± 50 mm y una presión interna de 5 bares. han formado pequeñas burbujas debido
Ambos muelles neumáticos superaron a la abrasión del pistón. Ambos muelles
la especificación original. Tras 4 250 000 neumáticos presentan el mismo aspecto
ciclos se desmontaron ambos muelles después de la prueba de fatiga y cuentan
neumáticos. con las mismas propiedades de uso.

Dureza del tope de Dureza del tope de


Placa de acero: Placa de acero:
Altura de tope: goma: 80 Shore Altura de tope: goma: 80 Shore
3 mm 3 mm
30,09 mm 30,11 mm
Soporte de tope: Soporte de tope:
3,5 mm 3,5 mm

Revestimiento: Revestimiento:
Núcleo de Chrome III Núcleo de Chrome III
hilo sólido: Grosor de capas: hilo sólido: Grosor de capas:
∅ 5 mm 8 – 30 µm ∅ 5 mm 8 – 30 µm

Núcleo de Núcleo de
hilo sólido: Longitud de espiga hilo sólido: Longitud de espiga
∅ 6 mm hexagonal: ∅ 6 mm hexagonal:
51,11 mm 51,15 mm
Longitud de espiga Longitud de espiga
Material de roscada: Material de roscada:
goma: 160,09 mm goma: 160,01 mm
NR/BR NR/BR
1 x revestimiento 1 x revestimiento
(natural (natural
interior, 2 x capas interior, 2 x capas
rubber/ rubber/
de tejido, 1 x reves- de tejido, 1 x reves-
butadiene butadiene
timiento exterior timiento exterior
rubber) rubber)
(grosor de pared (grosor de pared
de 4,32 mm) de 4,31 mm)

Material: Material:
Poliamida 66 Poliamida 66
Grosor de pared: Clase de dureza: 10.9 HR Grosor de + 30 % de fibra Grosor de pared: Clase de dureza: 10.9 HR Grosor de + 30 % de fibra
5,5 mm Revestimiento: Zn DIN 960 flanco: de vidrio (PA66 5,5 mm Revestimiento: Zn DIN 960 flanco: de vidrio (PA66
20 mm + 30 % GF) 20 mm + 30 % GF)

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Diapres
apto para Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
SAF 1608 Doble convolución, Carrera 165 mm K023 1 5053 302 115 SAF 4.229.1004.00
SAF 1608 Doble convolución, Carrera 200 mm K023 2 5053 302 116 SAF 4.229.1005.01
SAF 2618 Con pistones de plástico K014 3 5043 303 718 SAF 3.229.0007.02
SAF 2618 V Con pistones de plástico K014 4 5043 303 230 SAF 3.229.0029.00
SAF 2918 V Con pistón de acero K001 5 5043 301 138 SAF 3.229.0027.00
SAF 2619 V Con pistón de plástico K013 6 5043 301 144 SAF 3.229.0033.00
SAF 2919 V Con pistón de plástico K014 7 5043 301 153 SAF 3.229.0042.00
SAF 2626 V Con pistón de plástico K013 8 5043 301 149 SAF 3.229.0038.00
SAF 2626 V Con pistón de plástico K013 9 5043 301 140 SAF 3.229.0039.00
SAF 2923 E2 Con pistón de acero K002 10 5043 391 114 SAF 2.229.0003.00
SAF 2923 VK Con pistón de plástico K014 11 5043 301 139 SAF 3.229.0028.00
SAF 2923 VK Con pistón de acero K001 12 5043 301 142 SAF 3.229.0031.00
SAF 2924 V Con pistón de plástico K014 13 5043 301 152 SAF 3.229.0041.00
SAF 2926 V Con pistón de acero K001 14 5043 301 141 SAF 3.229.0030.00

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Diapres
apto para Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
SAF 2618 V Con pistón de plástico K014 1 5032 290 029 SAF 3.229.0029.00
SAF 2918 V Con pistón de plástico K001 2 5032 290 027 SAF 3.229.0027.00
SAF 2619 V Con pistón de plástico K013 3 5032 290 033 SAF 3.229.0033.00
SAF 2919 V Con pistón de plástico K014 4 5032 290 042 SAF 3.229.0042.00
SAF 2923 VK Con pistón de acero K001 5 5032 290 031 SAF 3.229.0031.00
SAF 2923 VK Con pistón de plástico K014 6 5032 290 028 SAF 3.229.0028.00
SAF 2924 V Con pistón de plástico K014 7 5032 290 041 SAF 3.229.0041.00
SAF 2626 V Con pistón de plástico K013 8 5032 290 038 SAF 3.229.0038.00
SAF 2626 V Con pistón de plástico K013 9 5032 290 039 SAF 3.229.0039.00
SAF 2926 V Con pistón de acero K001 10 5032 290 030 SAF 3.229.0030.00
SAF 3138 Con pistón de plástico, Izd. 11 5032 280 023 SAF 3.228.0049.00
SAF 3138 Con pistón de plástico, Dch. 12 5032 280 022 SAF 3.228.0048.00

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Diapres
apto para Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
Mercedes-Benz Con pistón de acero K011 1 1788 283 001 Schmitz 017924
Schmitz | Weweler Schmitz S015323
Meritor (ROR) Con pistones de plástico K025 2 7600 001 080 Weweler US 07074 F
Meritor (ROR) | SAF Doble convolución con placa de rebordeado K023 3 1788 586 910 Schmitz 016793
Schmitz | Weweler
Schmitz Con pistones de plástico K009 4 1788 750 999 Schmitz 750999
Schmitz | Weweler Con émbolo de acero K028 5 1788 402 800 Schmitz 015323
Schmitz | Weweler Con pistón de plástico Schmitz 016512 6 7770 165 120 Schmitz 016512
Schmitz | Weweler Con pistón de acero K028 7 1722 012 805 Schmitz 017685
Schmitz | Weweler Con pistón de plástico K009 8 7777 510 650 Schmitz 751065

1 2 3 4 5 6

Diapres
apto para Modelo Marca Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
Meritor (ROR) Doble convolución Phoenix K023 1 7770 167 930 Schmitz 016793
Schmitz
Meritor (ROR) Con pistón de plástico Firestone K025 2 8000 005 099 Weweler US 07074 F
Weweler
Schmitz Con pistón de plástico Schmitz Schmitz 016512 3 7770 016 512 Schmitz 016512
Schmitz Con pistón de plástico Firestone K009 4 1788 586 185 Schmitz 750999
Schmitz Schmitz 5 7770 410 189 Schmitz FAG041-0189
Schmitz Con pistón de acero Phoenix K011 6 1714 283 001 Schmitz S015323

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Diapres
apto para Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
Fruehauf Con pistón de plástico y tapa K016 1 9180 003 688 Fruehauf M001774
Fruehauf UJB 0358001
Fruehauf Triple convolución 2 1700 026 660 Conti FT 412-32 S
Dunlop SP 2666 (12 x 3)
Fruehauf Con émbolos de aluminio K030 3 1700 012 015 Meritor 21215891
Meritor (ROR) FL11000 Meritor 21226039
Fruehauf Con pistón de plástico K010 4 9180 060 924 Fruehauf UJB 0975
SMB SMB M060924
Fruehauf Doble convolución 5 7565 052 720 Fruehauf M078246
SMB
Trailor
Gigant Con émbolo de acero 6 5210 166 252 Gigant 166252
Mercedes-Benz DCA, DLS Con pistón de plástico K011 1788 415 704 Meritor 21221307
Meritor (ROR)
Mercedes-Benz HT250 Con pistón de acero K027 7 9463 280 401 Firestone W01 M58 8747
Wabco 951 813 150 0

La fabricación de un muelle neumático en detalle: Vulcanización


Procedimiento Procedimiento
Multipoint- eléctrico
Heating Temperatura
Las diferentes constante
temperaturas
afectan al
comportamiento
del muelle
neumático

Todos los muelles neumáticos EUROPART se fabrican siguiendo el procedimiento Multipoint-Heating. Mediante
este procedimiento, en el que se utiliza gas, es posible calentar diferentes áreas del muelle neumático durante
9-11 minutos con distintas intensidades de calor. De este modo, es posible aplicar más calor, por ejemplo, en
las zonas en las que la goma entra en contacto con el metal. Por lo tanto, este procedimiento presenta ventajas
sustanciales frente al proceso eléctrico de 30 minutos de duración, en el que se aplica una temperatura
constante. Si el muelle neumático se calienta demasiado, se quema la goma; mientras que
una temperatura demasiado baja puede afectar a la zona expuesta y por lo tanto
producir un fallo prematuro del muelle neumático. EUROPART
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Diapres
apto para Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
Mercedes-Benz TAS Con pistón de acero K001 1 1722 012 813 Phoenix 1 D 28 A-13
Mercedes-Benz TAS Con pistón de plástico 1788 586 276 Firestone W01 M58 6276
Hendrickson
Mercedes-Benz TAS Con pistón de acero K011 2 1780 415 704 Conti 4157 N P14
Weweler
Meritor (ROR) Con pistón de plástico 3 1788 038 608 Firestone W01 M58 8608
Meritor (ROR) Con pistón de plástico 4 1788 588 587 Firestone W01 R88 8587
Weweler Con pistón de plástico 5 1788 586 318 Firestone W01 M58 6318

1 2

Fuelle de suspensión neumática


apto para Modelo Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación
BPW Doble convolución Con argolla central vulcanizada y anillo de reborde K011 1 1722 208 902 Phoenix 2 B20 R-9
Gigant Con placa, sin pistón 2 1788 400 701 Gigant 247104

1 2

Diapres
Modelo ∅ de pistón Altura máx. Fig. No. de pedido No. de comparación
Sin amortiguador de tope 300 mm 450 mm 1 8080 130 001 Valx 80 130 001
Con amortiguador de tope 300 mm 450 mm 2 8080 130 002 Valx 80 130 002
Sin amortiguador de tope 335 mm 500 mm 8080 131 001 Valx 80 131 001

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Diapres/Fuelle de suspensión neumática | Suspensión neumática | 23

La fabricación de un muelle neumático en detalle: Proceso de rebordeado

La placa de rebordeado El muelle neumático se Las mordazas se El portaplacas baja Finalmente, se abre
(placa de cabezal) se coloca en la prensa. cierran y la herramienta y rebordea el muelle la prensa. Ya se
coloca en la prensa de prepara el reborde del neumático: puede retirar el muelle
rebordeado (aplicación cono superior para la neumático rebordeado.
magnética). operación:

Las ilustraciones siguientes presentan de forma conjunta y clara el proceso de


rebordeado:

Control de concavidad/convexidad después del proceso de rebordeado

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5 6 7 8

Fuelle de suspensión neumática


apto para Fig. No. de pedido No. de comparación
Fast Syter 1 1716 215 002 Conti 916 N1
MAN Lion's City (A20/A21/A23/A26/A37/A39/A47/A78), Lion's Classic Ü (A72), Lion's Coach (R07/R08/R09),
Lion's Regio (R12/R13), Lion's Star (R02/R03), EL (A12), NG (A11/A23), NL (A10/A15/A21), NÜ (A20)
Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
Temsa Safari HD
Irisbus 2 1789 786 003 Conti 944 N
Irisbus Arès, Arway, Axer, Evadys, Récréo 3 1715 661 003 Conti 661 N
Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF,
S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 431 DT
Van Hool A300/308L/320/330, T815/816 Alicron, Acron, Altano, T915/917 Astron, T916 Acron, T924/925/927 Astromega
Volvo B7R, B9R, B10M
Irisbus Eurorider 4 1716 203 002 Conti 884 N
MAN EL (A12), NG (A11), NL (A10/A15)
Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Intouro II, Tourismo II, Travego II 5 1788 946 000 Conti 946 N
Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 416/417 GT-HD, S 415 NF, S 415/419 UL, S 519 HD, S 516 HDH, S 515 MD
Mercedes-Benz Citaro I (O 530), Conecto I (O 345), Integro II (O 550), O 404, O 405 N, O 407, O 408, Tourismo I/II (O 350), 6 1715 285 003 Conti 644 N
Travego I (O 580)
Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF,
S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/416/417 HDH, S 431 DT, S 415/416/417 GT-HD,
S 415/417/419 UL
Van Hool A300/508, CL, TL, T8 Alizee, T815/816 Altano, T916 Acron, T917 Astron, T924/925/927 Astromega
Volvo B10B, B10M, B12
Neoplan 7 1788 802 003 Conti 720 N
Volvo B58
Neoplan Skyliner (N 1122) 8 1715 662 003 Conti 662 N
Setra Serie 300
Van Hool A320
VDL

Ofrecemos fuelles seleccionados, como p. ej. 1715 661 003, 1715 285 003, 1715 662 003 y
1788 802 003, optimizados para el montaje con extremo invertido.
De este modo es posible facilitar el montaje.

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Diapres
Modelo Con pistón de acero

apto para Juego de tornillos Fig. No. de pedido No. de comparación


Mercedes-Benz Citaro I (O 530) K021 1 1780 064 421 Conti 644 N P21
Solaris Urbino III, Vacanza K007 2 7750 101 060 Phoenix 1 DF 25A-1
Solaris Urbino III, Vacanza K007 2 1722 012 520 Phoenix 1 DF 25 A-20
Solaris Urbino III (U18) 3 7750 101 052 Phoenix 1 DF 25A-11

La fabricación de un muelle neumático en detalle: Montaje de pistones

Máquina de montaje de pistones – Muelle neumático sin placa Máquina de montaje de pistones – Muelle neumático con
base placa base vulcanizada o disco de sujeción

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7 8 9 10 11

Diapres/Fuelle de suspensión neumática


apto para Fig. No. de pedido No. de comparación
Fast Syter 1 1780 916 001 Conti 916 N1
MAN Lion's City (A20/A21/A23/A37/A47/A78), Lion's Classic Ü (A72), Lion's Coach (R07/R08/R09), Lion's Regio (R12/R13),
Lion's Star, NG (A23), NL (A10/A21), NÜ (A20)
Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
Temsa Safari HD
Heuliez GX 107, 187 2 1780 921 001 Conti 921 N
Mercedes-Benz Travego I/II (O 580)
Setra S 417 HDH
Irisbus 220, 320 3 1715 270 003 Phoenix 1E 21-6
Irisbus Arès, Arway, Axer, Evadys, Récréo 4 1780 661 001 Conti 661 N
Setra S 431 DT
Van Hool A300/308/320/330, T815/816 Alicron, Altano, T915/917 Astron, T916 Acron, T924/925/927 Astromega
Irisbus Eurorider 5 1780 884 001 Conti 884 N
MAN NL (A10)
Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Intouro II, Tourismo II, Travego II 6 1780 946 000 Conti 946 N
Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 431 DT, S 416/417 GT-HD, S 415 NF, S 415/419 UL, S 519 HD, S 516 HDH, S 515 MD
Mercedes-Benz Citaro I (O 530), Conecto I (O 345), Integro II (O 550), O 405 N, O 407, O 408, Tourismo I/II (O 350), 7 1780 644 001 Conti 644 N
Travego I/II (O 580)
Setra S 315 UL, S 411/415 HD, S 416/417 HDH, S 431 DT, S 415/416/417 GT-HD, S 415/417/419 UL
Van Hool A300/508, CL, TL, T8 Alizee, T815/816 Altano, T916 Acron, T917 Astron, T924/925/927 Astromega
Volvo B10B, B10M, B12
Neoplan Skyliner (N 1122) 8 1780 662 001 Conti 662 N
Van Hool A320
Optare│Temsa 9 1780 819 001 Conti 819 N
Solaris Urbino, Vacanza 1722 012 507 Phoenix 1 DF 25A-7
VDL 1780 929 001 Conti 929 N P01
VDL Bova Magiq 10 1722 012 600 Phoenix 1 E 26 A
Volvo B58 11 1780 720 001 Conti 720 N
Volvo B7RLE 6 x 2 PX, B9RLE 6 x 2 PX, B11R, B12MA, B13R 1780 661 101 Conti 6611 N P01

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y vehículos especiales de todo tipo líder en Europa. EUROPART ofrece también a sus
principales clientes de talleres de camiones, agencias de transportes y operadores de flotas
una amplia gama de equipamiento de taller. Se incluyen productos químicos, maquinaria y
equipamiento de taller, tecnologías de fijación, seguridad e higiene en el trabajo, etc. para el
uso diario.

EUROPART cuenta con una excepcional red internacional, y a través de sus propias
sucursales y sus distribuidores, está presente en 27 países con más de 230 puntos de
ventas.

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28 | Suspensión neumática | Émbolo desenrollador | Amortiguador de cabina

Émbolo desenrollador
Amortiguador de cabina

Émbolo desenrollador
Émbolo desenrollador para fuelle neumático Conti 644 N
Para fuelle neumático Conti 882 N/883 N apto para DAF, Mercedes-Benz, Neoplan, Setra, Van Hool, Volvo
apto para MAN
No. de pedido No. de comparación
No. de pedido No. de comparación 1788 000 021 Mercedes-Benz 357 320 15 34 | Neoplan 100110300 | Setra 4.771.110.000
5236 030 041 MAN 81.43603-0041 Van Hool 624319-610 | Volvo 1134445

Émbolo
Émbolo desenrollador desenrollador
Para fuelle neumático Conti 661 N/644 N para fuelle neumático Conti 644 N
apto para Mercedes-Benz, Setra, Volvo apto para Mercedes-Benz, Setra
Lugar de montaje Delante Lugar de montaje Detrás

Fijación inferior: M14 x 1,5 Fijación inferior: M14 x 1,5

No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación


1788 000 008 Mercedes-Benz 410 327 00 01 1788 000 007 Mercedes-Benz 629 320 00 18
Setra 107-23.10.101.04D | Volvo 1137888 Setra 103-23.10.103.03D

Placa de fijación
para fuelle neumático Conti 644 N
apto para Setra
Lugar de montaje Eje trasero
Modelo Arriba

No. de pedido No. de comparación


1788 000 002 Setra 107-23.36.102.11C

Émbolo desenrollador
para fuelle neumático
Conti 916 N1 Tope de goma
apto para MAN
Material Aluminio
Para pistón desenrollador
Fijación inferior: M18 x 2 apto para MAN

No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación


1788 000 023 MAN 81.43603-0055 1788 000 034 MAN 81.96020-0186

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Émbolo desenrollador | Amortiguador de cabina | Suspensión neumática | 29

Émbolo desenrollador
para fuelle neumático Conti 916 N1 Émbolo desenrollador
apto para MAN para fuelle neumático Conti 661 N
Fijación inferior: M18 x 2 apto para Neoplan

Lugar de montaje No. de pedido No. de comparación Fijación superior: M12 x 1,75

Eje delantero 1788 000 039 MAN 36.43603-0008 No. de pedido No. de comparación
Eje trasero 1788 000 038 MAN 36.43603-0009 1788 000 011 Neoplan 100112250

1 2 3 4 5 6 7

8 9 10 11 12 13

Amortiguador de cabina
apto para Modelo Fijación Fig. No. de pedido No. de comparación
Iveco Stralis I/II/III (Hi-Way) Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 1 1788 128 012 Iveco 500357351
Iveco Stralis I/II/III (Hi-Way) Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 2 1788 128 016 Iveco 500357352
MAN TGA, F2000 Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 3 9200 001 256 MAN 81.41722-6052
MAN F2000 Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 4 9200 001 255 MAN 81.41722-6051
MAN 81.41722-6048
MAN F2000, F90 Presión gas, bitubo Ojo/espiga 5 9200 001 085 MAN 81.41722-6012
MAN 81.41722-6033
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3 Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 6 9200 001 277 Mercedes-Benz 942 890 59 19
Renault Premium I/II Presión de aceite, sistema de dos tuberías Horquilla/ojo 7 1788 228 879 Renault 5010615879
Renault Premium I/II, Kerax I Diapres 8 1780 509 003
Scania R, G, 94, 114, 144 Fuelle de suspensión neumática, Sin elementos de sujeción 9 8000 012 736 Scania 1424231
Scania R, P, 4 Fuelle de suspensión neumática, Sin elementos de sujeción 10 8000 012 660 Scania 1476415
Volvo FH II (-2008), FM, FMX, NH Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 11 * 6172 045 325 Volvo 20889132
Volvo 20453256
Volvo FH II (2002-), FH16 Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 12 6170 003 617 Volvo 20889134
Volvo FH, FH12, FH16, FM Presión de aceite, bitubo Ojo/ojal 13 6170 003 414 Volvo 1622227

* Hasta 2008 Modelo antiguo


aplica hasta el nº de chasis:
- A544596
- B311774

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30 | Suspensión neumática | Émbolo desenrollador | Amortiguador de cabina

1 2 3 4 5 6 7

8 9 10 11 12 13

Amortiguador de cabina
apto para Modelo Fijación Fig. No. de pedido No. de comparación
DAF XF105, XF95, 95XF, F95 Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 1 6001 387 326 DAF 1319673
DAF XF105, XF95, CF65/75/85, 75/85CF Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 2 6011 622 211 DAF 1371065
DAF XF105, XF95, F95, CF65 Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 3 6001 353 454 DAF 1353454
MAN TGA Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 4 5234 172 200 MAN 85.41722-6022
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II Presión de aceite, dos tuberías Ojo/ojo 5 9200 001 278 Mercedes-Benz 942 890 61 19
Renault Magnum Con pistón de acero 6 1780 816 003 Renault 5010320096
Renault Magnum Presión de aceite, sistema de dos tuberías Espiga/horquilla 7 6420 228 849 Renault 5010228849
Renault Magnum II/III Diapres 8 1788 121 086 Renault 5010491301
Renault Premium I/II, Kerax Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 9 9201 310 410 Renault 5010228908A
Renault 5010228908B
Renault 5010228908C
Scania G, 114, 124, 144 Presión de aceite, sistema de dos tuberías Espiga/espiga 10 8000 012 735 Scania 1435859
Scania R, G, P, Serie 4 Fuelle de suspensión neumática, 11 6170 122 722 Scania 1444016
sin elemento de sujeción
Volvo FH, FH16, FM Presión de aceite, sistema de dos tuberías Espiga/ojo 12 6173 198 836 Volvo 3092136
Volvo 3198836
Volvo FH, FMX, NH Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 13 6171 629 719 Volvo 1629719
Volvo 1629724
Volvo 3172984

1 2

Amortiguador de cabina
Fijación Ojo/ojo

apto para Lugar de montaje Fig. No. de pedido No. de comparación


MAN TGX (2013-), TGX (2007-), TGS (2013-), TGS, TGA Delante 1 0620 060 010 MAN 81.41722-6069
MAN TGX (2013-), TGX (2007-), TGS (2013-), TGS, TGA Trasero 1 0620 060 030 MAN 81.41722-6073
MAN TGX (2007-), TGS, TGA, TGM, TGL Detrás 2 3800 060 220 MAN 81.41722-6056

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Émbolo desenrollador | Amortiguador de cabina | Suspensión neumática | 31

La fabricación de un muelle neumático en detalle: Proceso de montaje de fuelle de cabina

Máquina de sujeción de banda Máquina de cardar

Control completo de estanqueidad en tanque de agua a una presión de 1,0–1,5 bares

En todas las estaciones En todos los muelles neumáticos con reborde se realiza una prueba de
de trabajos se realiza una estanqueidad completa en un tanque de agua bajo presión atmosférica.
comprobación 100% visual de los
fuelles neumáticos para localizar
posibles fallos.
EUROPART
Es bueno saberlo

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32 | Suspensión neumática | Juego de tornillos

Juego de tornillos

Juego de tornillos
apto para No. de pedido No. de comparación
Schmitz Cargobull 1722 084 958 Schmitz 016512

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
SAF Phoenix K001 1722 052 726

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Hendrickson│Meritor (ROR)│ Phoenix K002 1722 052 727
SAF│Weweler

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Scania Phoenix K003 1722 052 728

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Scania R, Serie 4 Phoenix K004 1722 052 729

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Volvo Phoenix K005 1722 052 730

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Volvo Phoenix K006 1722 052 731

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Solaris Phoenix K007 1722 052 732

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Juego de tornillos | Suspensión neumática | 33

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
DAF│VDL Phoenix K008 1722 052 733

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Schmitz Cargobull│Weweler Phoenix 009 1722 052 734

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Acerbi│Fruehauf│SMB Phoenix K010 1722 052 735

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Mercedes-Benz TAS│ Phoenix K011 1722 052 736
Meritor (ROR)│
Schmitz Cargobull│
Weweler│Holland Hitch

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
SAF Phoenix K013 1722 052 738

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
SAF Phoenix K014 1722 052 739

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Fruehauf│Hendrickson│Meritor (ROR)│ Phoenix K015 1722 052 740
SMB│Weweler

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Cardi│Fruehauf│Samro│SMB Phoenix K016 1722 052 741

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Den Ousten│VDL Phoenix K017 1722 052 742

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Renault│Volvo Phoenix K018 1722 052 743

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34 | Suspensión neumática | Juego de tornillos

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Setra Phoenix K019 1722 052 744

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Mercedes-Benz Actros Phoenix K021 1722 052 746

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Heuliez│Irisbus Phoenix K022 1722 052 747

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Fuelle de 1/4", M10 Phoenix K023 1722 052 748

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Volvo Phoenix K024 1722 052 749

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Meritor (ROR)│Weweler Phoenix K025 1722 052 750

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
BPW Phoenix K026 1722 052 751

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Mercedes-Benz TAS Phoenix K027 1722 052 752

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Juego de tornillos | Suspensión neumática | 35

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Schmitz Cargobull│Weweler Phoenix K028 1722 052 753

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
BPW BPW K029 1723 052 754

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Bertoja│Fruehauf│SMB Phoenix K030 1722 052 755

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Scania Phoenix K031 1722 053 106

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
MAN Phoenix K032 1722 053 107

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
MAN Phoenix K033 1722 053 108

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
MAN Phoenix K034 1722 053 110

Juego de tornillos
apto para Modelo No. de pedido
Mercedes-Benz Phoenix K036 1722 053 112

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36 | Suspensión neumática | Accesorios

Accesorios Racor de conexión rápida recto

apto para Tipo No. de pedido


Tubo PPR 4 x 1 mm G-L 4 SV-T 9010 030 000
Tubo PPR 5 x 1 mm G-L 5 SV-T 9010 030 060
Tubo PPR 6 x 1 mm G-L 6 SV-T 9010 030 010
Tubo PPR 8 x 1 mm G-L 8 SV-T 9010 030 020
Tapón roscado
Tubo PPR 9 x 1,5 mm G-L 9 SV-T 9010 030 070
Adaptador para uniones atornilladas VOSS,
desde VOSS 232 a VOSS 230 Tubo PPR 10 x 1 mm G-L 10 SV-T 9010 030 030
Contenido Tubo PPR 11 x 1,5 mm G-L 11 SV-T 9010 030 080
Con junta tórica
Tubo PPR 12 x 1,5 mm G-L 12 SV-T 9010 030 040
apto para No. de pedido
Tubo PPR 15 x 1,5 mm G-L 15 SV-T 9010 030 050
Actros (-2005) 0307 000 030

Surtido de racores 1 Rotolock, hexagonal normal 18 mm


2 Rotolock, hexagonal normal 20 mm
para sistema ABC RAUFOSS 1 Rotolock, hexagonal normal 22 mm
2 Rotolock, hexagonal normal 28 mm
Contenido 3 tapones para conectores, tubo ∅ 8 x 1 mm
3 racores de empalme ABC, normal, M12 x 1,5 3 tapones para conectores, tubo ∅ 12 x 1,5 mm
2 racores de empalme ABC, normal, M14 x 1,5 2 conectores ABC sin rosca, normal, tubo ∅ 6 x 1 mm
5 racores de empalme ABC, normal, M16 x 1,5 5 conectores ABC sin rosca, normal, tubo ∅ 8 x 1 mm
3 racores de empalme ABC, normal, M22 x 1,5 5 conectores ABC sin rosca, normal, tubo ∅ 12 x 1,5 mm
2 racores de empalme ABC, servicio pesado, M16 x 1,5 2 conectores ABC sin rosca, normal, tubo ∅ 16 x 2 mm
2 racores de empalme ABC, servicio pesado, M22 x 1,5 5 conectores rectos ABC, normal, largo 45 mm
3 conectores rectos ABC New Line, M12 x 1,5, tubo ∅ 6 x 1 mm 5 codos, 90°, normal, largo 29 mm
3 conectores rectos ABC New Line, M16 x 1,5, tubo ∅ 6 x 1 mm 2 codos, 90°, servicio pesado, largo 34 mm
5 conectores rectos ABC New Line, M12 x 1,5, tubo ∅ 8 x 1 mm 3 piezas en T y L, normal, largo 62/26 mm
5 conectores rectos ABC New Line, M16 x 1,5, tubo ∅ 8 x 1 mm 1 pieza en T y L, servicio pesado, largo 73/31 mm
3 conectores rectos ABC New Line, M22 x 1,5, tubo ∅ 8 x 1 mm 2 piezas en Y, normal, largo 55 mm
5 conectores rectos ABC New Line, M16 x 1,5, tubo ∅ 12 x 1,5 mm 2 reductores ABC, normal, largo 15 mm
3 conectores rectos ABC New Line, M22 x 1,5, tubo ∅ 12 x 1,5 mm 2 herramientas de desmontaje, estándar, tubo ∅ 6 x 1 mm
2 conectores rectos ABC New Line, M16 x 1,5, tubo ∅ 16 x 2 mm 2 herramientas de desmontaje, estándar, tubo ∅ 8 x 1 mm
3 conectores rectos ABC New Line, M22 x 1,5, tubo ∅ 16 x 2 mm 2 herramientas de desmontaje, estándar, tubo ∅ 12 x 1,5 mm

Modelo No. de pedido


101 piezas 6302 600 960

Tubo tecalan
Plastificante para extrusión, estable frente a envejecimiento por calor, estable a la luz
Longitud 25 m
Material Poliamida 12
Color negro
Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 45 bares
Aplicación
Para equipos de aire comprimido
∅ exterior Grosor de pared Radio de curvatura Modelo No. de pedido
4 mm 1 mm 30 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 45 bares 9194 310 021
5 mm 1 mm 30 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 34 bares 9176 720 161
6 mm 1 mm 30 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 27 bares 0492 519 177
8 mm 1 mm 40 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 19 bares 0492 519 167
9 mm 1,5 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 27 bares 9176 720 131
10 mm 1 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 15 bares 0492 519 157
10 mm 1,5 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 23 bares 9176 720 081
11 mm 1,5 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 21 bares 9194 270 001
12 mm 1,5 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 19 bares 0492 519 147
14 mm 2 mm 75 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 22 bares 9176 720 141
15 mm 1,5 mm 90 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 15 bares 0492 519 137
16 mm 2 mm 100 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 19 bares 9010 060 445
18 mm 2 mm 100 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 °C: 17 bares 0492 519 127

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Accesorios | Suspensión neumática | 37

Alicates de corte Cortador de tubos


para tubo de plástico para tubo de plástico
Material Metal Material Plástico

No. de pedido No. de pedido


9172 090 130 9172 090 100

Piezas de repuesto Piezas de repuesto

Descripción No. de pedido Descripción No. de pedido


Cuchillo de reserva 9172 090 280 Cuchillo de reserva 9172 090 270

Juego de palancas de hierro


Con mango de 1 componente, endurecido Pasta de montaje
Material Acero al cromo-molibdeno Color blanco
Aplicación Aplicación
Operaciones de montaje y desmontaje Para el montaje de neumáticos de camiones, autobuses y turismos, así como muelles neumáticos

Modelo No. de pedido Contenido Envase No. de pedido


4 piezas 9509 118 100 5 kg Cubo 9547 250 003

Spray detecta-fugas
Resistencia a la temperatura -20 a +50 °C
Aplicación
Material para verificar la estanqueidad para sistemas de baja presión, para detección de pérdidas de
estanqueidad en tuberías que están bajo presión y depósitos p. ej. compresores, botellas de acero,
griferías, válvulas de cierre, aparatos respiratorios, aparatos para soldar autógenamente y de gas Pincel especial
protector, mecheros Bunsen, válvulas, atornilladuras, frenos de aire comprimido etc., apropiado para para pasta y crema de montaje
aire comprimido, refrigerante, acetileno, butano, gas natural, dióxido de carbono, oxígeno, propano,
gas de ciudad, nitrógeno, hidrógeno, amoníaco Longitud 500 mm
No venenoso conforme a DIN-DVGW (Unión alemana de especialidad de gas e hidrología) ∅ de cabezal 50 mm

Contenido Envase No. de pedido No. de pedido


400 ml Spray 9230 000 150 2300 016 852

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38 | Suspensión neumática | Accesorios

Juego de llaves de vaso


1/4, 1/2 ", CLASSIC
Material Cromo-vanadio
Superficie Satinado mate

Contenido
11 x vasos de 1/4“, hexagonal: SW 4/4,5/5/5,5/6/7/8/9/10/11/13 mm
13 x vasos de 1/2“, hexagonal: SW 10/11/12/13/14/15/17/19/21/24/27/30/32 mm

10 x vasos con punta de 1/4“:


3 x cabezas ranuradas de 4,0/5,5/7,0 mm
3 x PHILLIPS PH 1/PH 2/PH 3
4 x llaves Allen de 3,0/4,0/5,0/6,0 mm

8 x vasos con punta de 1/2“:


2 x cabezas ranuradas de 8/10 mm
1 x PHILLIPS PH 3
5 x llaves Allen de 7/8/10/12/14,0 mm

1 x prolongador de 1/4“, 50 mm
1 x prolongador de 1/4“, 100 mm
1 x prolongador de 1/2“, 125 mm
1 x prolongador de 1/2“, 250 mm
1 x destornillador de punta cuadrada de 1/4“ con cuadrado interior de 1/4“
1 x junta cardán de 1/4“
1 x junta cardán de 1/2“
1 x mango en T con cabeza deslizante de 1/4“
1 x carraca reversible de 1/4“, largo 145 mm Juego de llaves combinadas
1 x carraca reversible de 1/2“, largo 250 mm Contenido
1 llave de cada: 8, 10, 13, 17, 19 mm
Con maletín de chapa de acero estable Llaves de trinquete, estrella y fijas

Modelo No. de pedido Modelo No. de pedido


52 piezas 9509 174 052 5 piezas 8000 035 905

Llave dinamométrica
Llave dinamométrica regulable, con accionamiento cuadrado y función de carraca integrada para el apriete controlado
regulable, con accionamiento cuadrado y función de carraca a derechas e izquierdas,cuadrado pasante con dispositivo de seguridad del pasador, la mecánica
integrada para el apriete controlado a derechas e izquierdas, de pandeo con rodillo garantiza una señal de activación palpable y audible, escala micrométrica
cuadrado de cambio con cabeza fungiforme de 1/2" con seguro adicional, escala doble Nm y lbf/ft bajo una mirilla con efecto lupa, con certificado de prueba
esférico, escala micrométrica adicional, con certificado de prueba conforme a la norma DIN EN ISO 6789:2003, conforme a la normativa nacional
conforme a la norma DIN EN ISO 6789 Accionamiento 3/4"
División de escala 1 Nm Rango de trabajo 250-850 Nm
Accionamiento 1/2" División de escala 1 Nm
Rango de trabajo 20-200 Nm, 15-150 lbf/ft
Precisión +/- 3% del valor ajustado
Precisión +/- 3% del valor ajustado apriete de tornillos controlado en vehículos industriales dentro del rango habitual de 250-850 Nm

No. de pedido No. de pedido


9856 860 200 9856 860 300

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Accesorios | Suspensión neumática | 39

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40 | Suspensión neumática | Causas de las anomalías y soluciones

El montaje solo lo debe realizar personal cualificado.

Causas de las Se deben observar las instrucciones de montaje del


fabricante del vehículo.
anomalías y
soluciones

Las causas de averías y soluciones presentadas a continuación


están clasificadas según los posibles motivos de reclamación para
facilitar la detección de fallos.

Área del cono deformada


Causa Solución

– Almacenamiento inadecuado – Almacenamiento conforme a DIN 7716/ISO 5285, en lugar oscuro, seco y a temperatura normal
– Manejo inadecuado – Evitar un transporte inadecuado
– Transporte inadecuado – Observar las instrucciones de montaje del fabricante
– Intento de montaje defectuoso (palanca, etc.)

Destrucción de la superficie de sellado cónica


Causa Solución

– Placa de cono montada incorrectamente – Mantener la superficie de sellado cónica libre de corrosión, suciedad y rebabas
– Fuelle neumático aprisionado por las piezas de fijación – Alinear las piezas de montaje del fuelle neumático
– Intento de montaje defectuoso con un objeto punzante – Observar las instrucciones de montaje del fabricante

Rozamiento del fuelle neumático/daños por abrasión


Causa Solución

– Contacto del fuelle con otros componentes del vehículo – Comprobar el espacio de montaje especificado
– Contacto del fuelle con cuerpos extraños – Comprobar regularmente si hay cuerpos extraños en la zona de pliegue y retirarlos en caso
– Utilización de un fuelle demasiado largo necesario
– Observar las instrucciones de montaje del fabricante

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Causas de las anomalías y soluciones | Suspensión neumática | 41

Daños por productos químicos


Causa Solución

– Uso de disolventes – Evitar los disolventes y limpiadores con base de aceite mineral
– Control periódico del sistema de suspensión neumática

Fuelle neumático reventado (fractura del pistón)


Causa Solución

– Vehículo sobrecargado (aumento de la presión máxima – Consideración del peso máximo autorizado conforme a las especificaciones del fabricante
interna)

Rotura del perno roscado


Causa Solución

– Par de apriete excesivo – Observar las especificaciones del fabricante conforme al libro de mantenimiento
– Utilización de grasa o aceite – Evitar el uso de aceite o grasa en la rosca

Daños en las piezas de montaje/desgaste de la rosca


Causa Solución

– Almacenamiento inadecuado – Evitar un transporte inadecuado


– Manejo inadecuado – Observar las instrucciones de montaje del fabricante
– Transporte inadecuado
– Intento de montaje defectuoso

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42 | Suspensión neumática | Recomendaciones para el almacenamiento de fuelles neumáticos

4. Humedad
Recomendaciones para el Deberá evitarse siempre un almacenamiento en zonas
húmedas y la formación de condensación. Las condiciones
almacenamiento de fuelles ideales de humedad relativa en la sala de almacenamiento es
de menos del 65%.
neumáticos
5. Iluminación
La luz puede dañar los productos. Por lo tanto, deben
protegerse contra luz artificial fuerte con elevado componente
Extracto de DIN 7716 ultravioleta y mantenerse lejos de la luz solar directa. Es
preferible el uso de una iluminación incandescente normal.
Los requisitos de almacenamiento de elastómeros se rigen Una capa protectora de pintura roja o naranja, nunca azul,
por la norma DIN 7716 (Productos de caucho y goma – en el acristalamiento de las salas de almacenamiento ayuda
Requisitos de almacenamiento, limpieza y mantenimiento). Aquí a evitar daños provocados por la luz.
encontrará un extracto de las condiciones más importantes.

1. Aspectos generales relacionados con el 6. Oxígeno y ozono


Igualmente, deberá protegerse los productos contra las
almacenamiento corrientes fuertes de aire. Esto se logra de forma óptima
Los productos de cauchos adecuadamente almacenados almacenándolos en contenedores herméticamente cerrados,
y tratados, exceptuando los compuestos de caucho sin embalajes o por otros medios. La circunstancia anterior es de
vulcanizar, mantienen por lo general durante varios años especial importancia en los casos de productos tales como
sus propiedades sin apenas alteraciones. La mayoría de los tejidos recubiertos de goma o materiales celulares, que tienen
productos de goma y caucho ven alteradas sus propiedades en relación con su volumen una gran superficie. El ozono es
físicas en caso de manipulación inadecuada o en condiciones especialmente perjudicial para los productos. Por lo tanto en los
de almacenamiento incorrectas. lugares de almacenaje no pueden existir equipos que generen
ozono. Estos incluyen, por ejemplo, motores eléctricos u otros
Por ejemplo, la acción del calor, la humedad, la luz, el oxígeno, dispositivos que puedan producir chispas u otras descargas
el ozono, los disolventes o el almacenamiento sometido a eléctricas. Deberán evitarse en todo momento vapores y gases
tensiones pueden acortar la vida útil del producto o inutilizarlo: de combustión que puedan causar procesos fotoquímicos de
formación de ozono.
– Endurecimiento excesivo
– Ablandamiento
– Deformación permanente 7. Varios
– Delaminación En ningún caso podrán almacenarse en las inmediaciones de
– Desgarros los productos combustibles, lubricantes, ácidos, desinfectantes,
– Otros daños de la superficie disolventes u otros productos químicos dañinos. La normativa
sobre almacenamiento y transporte de líquidos inflamables
también está en vigor para soluciones de goma. Tales
2. Espacios de almacenamiento sustancias deben almacenarse en un lugar separado.
El espacio de almacenamiento debe ser seco, fresco, estar
tan libre de polvo como sea posible y solo moderadamente
ventilado. No se permite un almacenamiento al aire libre sin 8. Almacenamiento y manipulación
protección adecuada contra la intemperie.
General
La presión, la tracción y otros factores crean tensiones que
3. Calefacción favorecen la deformación permanente o rotura de los productos.
Por lo tanto, los productos deben ser almacenados sin tensión y
Si se almacenan artículos de goma
sin influencias mecánicas.
y caucho en cámaras climatizadas
deberán protegerse de la fuente de
También causan un efecto perjudicial sobre los productos de
calor manteniendo una distancia de
caucho ciertos metales, en particular el manganeso y el cobre.
al menos un metro entre el material
Por consiguiente debe evitarse que durante el almacenamiento
almacenado y la fuente de calor. En
los productos entren en contacto con estos metales. También
los espacios con climatización por
es posible como opción proteger los productos con embalajes
aire, la distancia debe ser aún mayor.
de un material adecuado. Estos incluyen películas o bolsas de
papel, nylon o polietileno antiestáticas.

También debe evitarse el uso de láminas que contengan


suavizantes y material de embalaje o de tapa fabricados
de materiales que contengan sustancias dañinas para los
productos, tales como el cobre y aleaciones de cobre, gasolina
y aceites.
¡Observe las indicaciones de seguridad
proporcionadas! El tiempo de almacenamiento debe ser lo más corto posible.

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Recomendaciones para el almacenamiento de fuelles neumáticos | Suspensión neumática | 43

Fuelles neumáticos EUROPART


■ Producción conforme a los estándares más altos de automoción con certificación TüV y seguimiento continuo, TS16949:2008
■ Producción con la más moderna tecnología:
- Control total sobre todo el proceso de producción
- Mejora continuada del proceso
-C
 omprobaciones continuas como prueba de pulverización de sal, prueba de curvas de características, prueba de vida útil,
pruebas de hermeticidad y deformación
■ Se aplican todas las directrices y normas europeas que son supervisadas por nuestros socios alemanes
■ Utilización de mezclas de goma de alta calidad según nuestra propia fórmula
■ Alta experiencia del producto gracias a la colaboración con los fabricantes de equipo original
■ Amplia gama de productos: Amortiguadores/fuelles de la cabina del conductor, doble y triple convolución, fuelles del eje del
vehículo, fuelles del eje portador
■ Marcado de producto de alta calidad y duradero directamente en la goma
■ Vulcanización mediante "Multipoint-Heating" (procedimiento de vapor)
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EUROPART– socio internacional
para flotas y talleres
Presente en 27 países
Puede encontrar la delegación EUROPART más cercana
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Granda de Siero (Asturias)

Guipúzcoa
Palencia Vitoria-Gasteiz
Navarra

Arévalo (Avila) San Juan de Mozarrifar Lérida


(Zaragoza)
Hospitalet de
Llobregat
San Fernando de Henares
Tarragona (Barcelona)
(Madrid)
Ciempozuelos
Cuenca
(Madrid)
Pedro Muñoz Almassora
Ciudad Real
(Castellón)
Valencia

Cordoba Palma de Mallorca


Sevilla
Lorquí
Granada (Murcia)

Islas Canarias

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