Vous êtes sur la page 1sur 16

Toyota Hilux

Ir a la navegaciónIr a la búsqueda

Toyota Hilux

Fabricante Toyota

Período 1968 — Presente

Fábricas Samut Prakan, Tailandia


Chachoengsao, Tailandia1
Karawang, Indonesia
Zárate, Argentina
Durban, Sudáfrica
Karachi, Pakistán
Cantón, China
Santa Rosa, Filipinas

Tipo Camioneta (Pickup)

Configuración Motor delantero / tracción trasera, o a las cuatro


ruedas

Relacionado Toyota Tacoma

Similares Ford Ranger


Mazda BT-50
Mitsubishi L200
Toyota Hilux
Nissan Frontier
Volkswagen Amarok

[editar datos en Wikidata]

La Toyota Hilux es una camioneta mediana producida por Toyota en diversas partes del
mundo.
La Hilux es una camioneta compacta producida y comercializada por Toyota. En Estados
Unidos y Canadá, el nombre Hilux se retiró brevemente en 1976 en favor de nombres
genéricos como Truck, Pickup Truck o Compact Truck, hasta que se remplazó por Tacoma en
1995. La introducción de este nombre coincidió con el rediseño del vehículo, con una
orientación más refinada. Un paquete de opciones populares, SR5 (Sport Rally 5-Speed),
también se convirtió en sinónimo de la camioneta, a pesar de que el paquete opcional se
utilizó asimismo en otros modelos de Toyota. En 1984, el Toyota Trekker, la versión de la
camioneta Hilux equipada con un asiento trasero y techo de fibra de vidrio, evolucionó a
la 4Runner en Australia y América del Norte, y como la Hilux Surf en Japón. La 4Runner es
ahora un vehículo deportivo utilitario, y los modelos más recientes no se parecen a la Tacoma,
ya que están más diseñados para la carretera. En México, actualmente se comercializan
ambos productos, la Tacoma con motor V6 y mayor equipamiento; la Hilux con motor 4
cilindros y chasis IMV (tipo escalera) para uso rudo.

Índice

 1Predecesor

o 1.11935

o 1.21947

 2Primera Generación (1968–1972)

 3Segunda generación (1972–1978)

 4Tercera generación (1978–1983)

 5Cuarta generación (1984–1988)

 6Quinta generación (1988–1998)

 7Sexta generación (1997–2004)

 8Séptima generación (Plataforma IMV)

o 8.12004 - 2015

o 8.22012 - 2015

 9Octava generación
o 9.12016

o 9.22018

 10Reputación

 11Véase también

 12Referencias

 13Enlaces externos

Predecesor[editar]
1935[editar]
La camioneta Toyota original fue la Tipo G1 de 1935. Compartía muchos componentes con
la Tipo A1 sedán, y era una camioneta con capacidad de 1,5 toneladas en el platón.
1947[editar]

1953 Toyota camión Modelo SG.

Después de la Segunda Guerra Mundial, Toyota volvió con una camioneta compacta,
la Toyopet modelo SB. Este fue el reemplazo de la Stout, y se mantuvo en producción desde
1947 hasta 1957

Primera Generación (1968–1972)[editar]


La Hilux comenzó la producción en marzo de 1968 como la RN10, con corta distancia entre
ejes y un motor de 1.5 L, que pasó a ser de 1.6 L I4 en febrero de 1971.

Primera generación Toyota Modelo N10.

Los mercados mundiales:

 1968-1971 - 1.5 L (1490 cc) 2R I4


En abril de 1969, una versión de larga distancia entre ejes se añadió a la gama. La versión de
corta distancia entre ejes también continuó en producción durante muchos años más. La
versión de larga distancia entre ejes no se vendía en el mercado de América del Norte hasta
1972.
A pesar de la denominación "Hilux", era un vehículo muy lujoso sólo cuando se compara con
la Stout. La Hilux fue diseñada y montada por Hino Motors para aumentar la Briska Hino,
Briska y Stout o la sustitución en algunos mercados. Para el mercado norteamericano, sólo
había una cama cabina corta regular y todos eran de tracción trasera. Se utilizó una
configuración típica de un camión de brazos y muelles helicoidales delante y un eje vivo con
resortes en la espalda. Una transmisión manual de 4 velocidades fue estándar.
Los mercados mundiales:

 1968-1971 - 1.5 L (1490 cc) 2R I4

 1971-1972 - 1.6 L (1587 cc) 12R I4


Los mercados de América del Norte:

 1969 a 1,9 L (1897 cc) 3R I4, 85 CV (63 kW)

 1970-1971 - 1.9 L (1858 cc) 8R SOHC I4, 97 CV (72 kW)

 1972 a 2,0 L (1968 cc) 18R SOHC I4, 108 CV (81 kW)

Segunda generación (1972–1978)[editar]

Hilux 1500, segunda generación.

En mayo de 1972, el modelo Hilux 1973 fue lanzado como la RN20. Un interior más cómodo
se ha especificado junto con las actualizaciones exteriores. Un 7,5 pies (2,3 m) "cama larga",
opción ofrecida por primera vez en América del Norte, a pesar de haber estado disponible en
todo el mundo desde abril de 1969. [1]
Los mercados mundiales:

 1972-1978 - 1.6 L (1587 cc) 12R I4 [1]

 1977-1978 - 2.0 L (1968 cc) 18R I4 [1]


Los mercados de América del Norte:

 1973-1974 - 2.0 L (1968 cc) 18R SOHC I4, 108 CV (81 kW)
La camioneta fue rediseñada radicalmente en 1975. Más grande y más lujosa, también
introdujo el motor 20R y SR5 paquete corto de lujo. Una transmisión manual de 5 velocidades
es opcional. Motor:
 1975-1980 - 2.2 L (2189 cc) 20R SOHC I4, 96 CV (72 kW)

Tercera generación (1978–1983)[editar]

Hilux tercera generación, cabina sencilla, 4x4. Base del Toyota Trekker, predecesor del Toyota 4Runner.

Configuración:

 2x4

 4x4
Motorizaciones:

 1978-1980-2.0 L 18R I4

 1981-1983-2.4 L(2366 cc) 22R SOHC I4, 96 hp (72 kW) a


4800 rpm y 129 ft·lbf (175 N·m) of torque at 2800 rpm.

 1981-1983-2.2 L Diesel I4, 62 hp (46 kW) a 4200 rpm y 93


ft·lbf (126 N·m) of torque (SR5 long bed only).

 1981-1983-1.8 L preflow 4 speed manual (Australia)

Cuarta generación (1984–1988)[editar]

Hilux cuarta generación, cabina doble, 4x4.

Configuración:

 2x4
 4x4
Motorizaciones:

 2.0 Carburado (3Y)

 2.2 Carburado (4Y)

 2.4 Carburado (22R)

 2.4 EFI (22R-E)

 2.4 Turbo EFI (22RTE)

 3.0 EFI (3VZ-E)

 2.4 D (2L)

 2.4 D Turbo (2LT)

Quinta generación (1988–1998)[editar]

Toyota Hilux quinta generación cabina doble 4x2

Configuración:

 2x4

 4x4
Motorizaciones:

 2.0 Carburado (3Y)

 2.2 Carburado (4Y)

 2.4 EFI (22R-E)

 3.0 EFI (3VZ-E)

 2.4 D (2L)
 2.8 D (3L)
Notas:

 SOFASA Colombia, inició la fabricación del Hilux quinta


generación en 1993 en cabina doble (4x4) con caja sin
ganchos. Cabina sencilla y doble 4x2 con ganchos exteriores.
Todas con motor 2.4 cc Gasolina y 5 velocidades manual. Se
exportó a Venezuela y Ecuador.

 Toyota Argentina SA, fundada en 1996, comienza la


fabricación de la Toyota Hilux en 1997 basada en la quinta
generación (1997-2004), se comercializó en Argentina, Brasil,
Uruguay y México-importadas,(Solo cabina sencilla 4x2)

Sexta generación (1997–2004)[editar]

Hilux sexta generación, doble cabina (1997-2001), 4x4.

En esta generación de Hilux, ya no hay una compatibilidad con la 4Runner, ya que si bien
algunos motores son los mismos, los esquemas de suspensión y dirección son los mismos de
la generación anterior, mientras que la 4Runner ya ocupa un muelle helicoidal y cremallera de
dirección en el eje delantero.

Hilux sexta generación (2002-2005), cabina doble, 4x4 basada en la Tacoma.

Motorizaciones Gasolina

Modelo Tipo Cilindrada Potencia Torque Notas

162 Nm @ 2200 rpm


1RZ 4 en línea, OHC, 8 1.998 cm3 68 kW @ 5000 rpm
170 Nm @ 3400 rpm
válvulas,
78 kW @ 5400 rpm
carburado (GCC)
(GCC)

4 en línea, OHC, 8
1RZ-E 1.998 cm3 80 kW @ 5200 rpm 166 Nm @ 2800 rpm Australia
válvulas, EFI
2RZ- 4 en línea, DOHC,
2.438 cm3 103 kW @ 5000 rpm 212 Nm @ 4000 rpm
FE 16 válvulas, EFI
93 kW @ 5200 rpm 216 Nm @ 2800 rpm
4 en línea, DOHC,
3RZ-F 16 válvulas, 2.694 cm3 102 kW @ 5200 rpm 228 Nm @ 2800 rpm
carburado (GCC) (GCC)

108 kW @ 4800 rpm 235 Nm @ 4000 rpm


(Australia) (Australia)
107 kW @ 4800 rpm 232 Nm @ 4000 rpm
3RZ- 4 en línea, DOHC, (GCC) (GCC)
2.694 cm3
FE 16 válvulas, EFI
108 kW @ 4800 rpm 230 Nm @ 4000 rpm
(GCC, Gasolina con (GCC, Gasolina con
Plomo) Plomo)

5VZ- 6 en V, DOHC, 24
3.378 cm3 124 kW @ 4600 rpm 291 Nm @ 3600 rpm Australia
FE válvulas, EFI

Motorizaciones Diesel

Modelo Tipo Cilindrada Potencia Torque Notas

61 kW @ 4200 162 Nm @ 2400


rpm rpm
4 en línea, OHC, 8
2L 2.446 cm3
valvulas, mecánico 163 Nm @ 2200-
58 kW @ 4000 2800 rpm (Europa)
rpm (Europa)

4 en línea, OHC, 8 66 kW @ 3500 226 Nm @ 2200-


2L-T 2.446 cm3 Europa
válvulas, mecánico, turbo rpm 2500 rpm
65 kW @ 4000 185 Nm @ 2400
rpm rpm
4 en línea, OHC, 8
3L 2.779 cm3
válvulas, mecánico 70 kW @ 4000 190 Nm @ 2400
rpm (GCC) rpm (GCC)

4 en línea, OHC, 8 67 kW @ 4000 196 Nm @ 2400


5L 2.986 cm3 Australia
válvulas, mecánico rpm rpm
4 en línea, OHC, 8 71 kW @ 4000 200 Nm @ 2600
5L-E 2.986 cm3 Australia
válvulas, mecánico rpm rpm
2KD- 4 en línea, DOHC, 16 2.494 cm3 65 kW @ 3800 192 Nm @ 1200- Europa
FTV válvulas, Common Rail, rpm (2WD) 3000 rpm
75 kW @ 3600 260 Nm @ 1600-
turbo
rpm (4WD) 2400 rpm

4 en línea, OHC, 8 85 kW @ 3600 315 Nm @ 2000


1KZ-TE 2.982 cm3 Australia
válvulas, ECD, turbo rpm rpm

SOFASA Colombia, inicio a fabricar la Hilux sexta generacionen 1998 en Doble Cabina (4x4)
con caja sin ganchos en la versión lujo y con ganchos en la versión base. Cabina sencilla y
doble 4x2 con ganchos exteriores. Todas con motor 2.4 cc Gasolina y 5 velocidades manual.
Se exportó a Venezuela y Ecuador. La Cabina sencilla chasis se llamó Stout en Ecuador.

Séptima generación (Plataforma IMV)[editar]


2004 - 2015[editar]

La Hilux de séptima generación (2004-2009), cabina doble, 4x4.

La Hilux de séptima generación (2009-2011), cabina doble, 4x4.

Tanto la Tacoma como la Hilux se actualizaron en junio de 2004. En junio de 2004 cesó la
Producción en Japón.la descontinuaron, pero en otros Países siguió su fabricación. La
Tacoma se basó en el nuevo chasis del 4Runner, mientras que los Hilux lo hicieron en una
plataforma IMV (del inglés; International Multipurpose Vehicle / Vehículo Multipropósito
Innovador Internacional), parte del proyecto IMV de Toyota,2 basada en una versión
actualizada del chasis que se encuentra en versiones anteriores.
En esta generación se hizo un cambio total a la Hilux, con un diseño más innovador, pero
consagrando su historia y fiablidad. Este modelo es conducido por los protagonistas
de Primeval. Se fabrica en Argentina y también en la planta de Toyota de Venezuela, ubicada
en el Estado Sucre en la ciudad de Cumaná desde el año 2005 hasta la actualidad.
Configuración:

 4x2
Motorizaciones:

 2.0 VVT-i EFI (1TR-FE)


 2.7 VVT-i EFI (2TR-FE)

 4.0 V6 EFI (1GR-FE)

 2.5 D-4D (2KD-FTV)

 3.0 D-4D (1KD-FTV)


Configuración:

 4x4
Motorizaciones:

 2.7 VVT-i EFI (2TR-FE)

 4.0 VVT-i V6 EFI (1GR-FE)

 2.5 D-4D (2KD-FTV)

 3.0 D-4D (1KD-FTV)

 3.0 D (5L-E)
Configuración:

 4x2 PreRunner (Alta)


Motorizaciones:

 2.7 VVT-i EFI (2TR-FE)G

 4.0 VVT-i V6 EFI (1GR-FE)G

 2.5 D-4D (2KD-FTV) D

 3.0 D-4D (1KD-FTV) TDI


Mercados:

 Se importan de Argentina, las variantes 4x2 y 4x4, sin


embargo la versión SRV no incluye VSC , Control de tracción,
vidrios retráctiles y tampoco cortinas laterales.Se Importan
hacia Países como Costa Rica, México, Perú y Bolivia para su
venta.

 Se importan de Argentina las más equipadas con ABS y


AIRBAG. Se importan solo 4x4 Gasolina 2.7 o Diésel (Solo
Manual). Cabina doble o sencilla. No se importa X-tracab.

 México:(Solo se vende). Se importan desde Argentina, para


este País, solo en Cabina doble 4x2, 2.7 Gasolina y Manual.
2012 - 2015[editar]

La Hilux de séptima generación (2012), cabina doble, 4x4.

El 13 de julio de 2011, Toyota anunció que el Hilux recibiría una actualización, incluyendo un
morro rediseñado y otros cambios de diseño exterior, cambios en el interior y un nuevo motor
turbo diésel, por lo cual se caracteriza por ser "un lavado de cara de un lavado de cara", esto
significa, que se usa la misma plataforma del año 2005, la cual recibió algunas actualizaciones
en el 2009.
En el interior nos encontramos una consola central diferente, con un ligero reordenamiento de
los mandos. Además, se incorpora la posibilidad de añadir una pantalla táctil de 6,1 pulgadas
denominada Toyota Touch que integra el manejo de todos los dispositivos multimedia del
vehículo. Por lo demás, se incluyen tapicerías de nuevos diseños, se han cambiado las
tonalidades de los plásticos (ahora son más oscuros) y se han añadido adornos con acabados
en plata. El motor 3.0 turbodiésel(de 163 CV anteriormente y ahora de 171 CV)recibe un
nuevo filtro de partículas gracias al cual cumple la normativa Euro V, pero no han comunicado
si los consumos han descendido gracias a ello. El cambio más importante nos lo encontramos
en el 2.5 turbodiésel, que incrementa su potencia de 102 a 120 CV, con un par motor de 343
Nm. No se ha hablado de las demás motorizaciones (ni si serán las mismas, ni si estarán
presentes), pero se espera que aparezcan dichos datos, ya que algunos de ellos se
encuentran disponibles en Tailandia, donde se lanzara por primera vez. 3
A pesar del aumento de potencia y prestaciones, el consumo se reduce de forma notable:
pasa de 8,3 a 7,3 l/100 km en ciclo combinado, y las emisiones de CO2 se reducen de 219 a
193 g/km. Estos consumos se corresponden con la versión 4×2 y cambio manual, pero tanto
el motor 3.0 como el 2.5 tienen una gran posibilidad de personalización gracias a los dos tipos
de tracción disponible, los tres formatos de carrocería y la elección entre cambio manual o
automático. Por lo demás, las versiones 4×2 reciben el esquema de suspensiones y el resto
de configuración del chasis de las variantes de tracción total, lo cual permite elevar la
capacidad de carga hasta las 2,5 toneladas. El nuevo Toyota Hilux ya se encuentra disponible
en Países europeos y un total de 135 mercados de todo el mundo. La firma japonesa espera
poder comercializar 26 000 unidades en Latinoamérica en 2011.

Octava generación[editar]

Toyota Hilux 2016


2016[editar]
Toyota Hilux Revo Configuración:

 4x2 PreRunner (Alta)

 4x4
Para distintos mercados, la Hilux 2016 seguirá ofreciendo versiones de cabina simple,
extendida y doble (en Argentina continuarán la primera y la última opción), con tracción 4×2 y
4×4. A propósito, una de las grandes novedades es que para la conexión de la doble tracción
se abandonó la clásica palanca mecánica y se optó por un sistema electrónico, que se activa
mediante un comando en la consola central.
A nivel motorización, se anuncian dos impulsores turbodiésel de nueva generación, ambos de
4 cilindros, que prometen mayor eficiencia de combustible. Uno es de 2.4 litros y 150 CV y el
otro, de 2.8 litros y 177 CV. En algunos mercados, también continuará ofreciéndose el motor
naftero de 2.7 litros y 160 CV del modelo actual. En cuanto a transmisiones, habrá nuevas
opciones de seis velocidades, tanto manual como automática. Como referencia, en Argentina
se equipa con las nuevas generaciones de motores [2.8 (177cv) y 2.4 (144cv)]; cuando en
centro america la Hilux actual propone motores 2.5 de 120 CV , 3.0 de 171 CV y V6 de 235
cv,estos impulsores se pueden combinar con cajas manuales o automáticas, 4x4 o 4x2 y
varios modelos.
2018[editar]
En octubre de 2018 se anuncio la edicion Gazoo Racing titulado Toyota Hilux GR Sport

Reputación[editar]

Camioneta Toyota Hilux utilizada en la expedición polar de Top Gear, exhibiéndose en la exposición de
Earls Court Motor Show en 2007.

La Hilux ha ganado reputación por solidez y confiabilidad excepcionales, incluso durante uso
y/o abuso sostenido, y es comúnmente referida como "La Camioneta Indestructible".
Esto fue reforzado en el Programa Top Gear de la BBC, cuando una Hilux de 1988 con motor
diésel y 310 000 km en su odómetro, fue puesta bajo abuso extraordinario (Temporada 3,
Capítulos 5 y 6), el cual consistió en manejarla en una pendiente de escaleras, dejarla ser
arrastrada por el mar y ser sumergida por 4 horas; llevarla a un circuito y dejar caer un
remolque sobre esta, golpearla con una bola de demolición, prenderle fuego a la cabina y a la
caja;4 y, finalmente, poniéndola en lo alto de un edificio habitacional de 73m, que fue destruido
bajo demolición controlada. Aún y cuando dicha camioneta sufrió daño estructural grave, esta
continuó en funcionamiento después de ser reparada sin refacciones y con herramientas
típicas que pueden ser encontradas en una caja de herramientas, como son desarmadores,
aceite de motor y llave ajustable; de cualquier modo, el producto WD-40 tuvo que ser usado
para hacer que el motor funcionara, después de que fue recuperada del mar. La camioneta
utilizada en las pruebas, actualmente descansa como uno de las decoraciones de fondo en el
estudio de Top Gear.
En la misma serie correspondiente al 2006 (Temporada 8, Capítulo 3), una Hilux fue escogida
por Jeremy Clarkson como su plataforma para crear un vehículo anfibio. Clarkson unió la
camioneta con un motor enorme --irónicamente hecho por honda--, con el mecanismo de
manejo situado en la caja. La camioneta, renombrada "Toybota", fue conducida por Clarkson a
través de varios kilómetros por tierra y 3.2 kilómetros por agua, esto, antes de hundirse (tres
metros antes de la meta durante una vuelta brusca). Una vez recuperado, el vehículo fue
llevado de regreso al estudio de Top Gear, donde Clarkson dijo convencido, que bien podría
haberse llevado la camioneta manejándola, puesto que era la Hilux indestructible. De
cualquier modo, Clarkson no pudo encender la camioneta, lo cual hizo creer a sus
compañeros, que había finalmente destruido lo indestructible. Cuando Clarkson encendió el
motor, este produjo un sonido como si algunas partes hubiesen sido removidas. Es utilizada
frecuentemente en los conflictos armados como camioneta artillada o técnico por su fiabilidad,
Es equipado por lo general por un cañón sin retroceso, ametralladora para propósito general u
otra arma, utilizada también como escolta y en diversas funciones. Tuvo una importante
participación en la guerra libia-chad 1987 conocido mundialmente como la guerra de las toyota
en la guerra civil de somalia (actual)El poder de un señor de la guerra se mide por el número
de artillados o técnicos que posee" usualmente toyota hilux.[5]. 5
La generación séptima detenta ser la camioneta más fabricada de la historia en Argentina con
794 000 unidades desde 2005 a 2016.6 También es líder absoluta en ventas desde 2005 a
2016 en ese mismo país.7
En 2016 la Hilux marcó un récord histórico en Argentina al ser el primer vehículo pick up más
vendido en el listado de vehículos nuevos.8 del año ser la pick up más vendida. A 2017 detenta
el 40% del mercado de las camionetas.9
También en 2016 esta camioneta marcó otro récord histórico al ser la primera pick up mediana
argentina más vendida en Brasil. Desplazando así a la líder brasilera S-10 de su largo primer
puesto.10

Véase también[editar]
 Toyota Fortuner

Referencias[editar]
Las referencias de este artículo no tienen un formato correcto. Puedes colaborar
editándolas como se indica en esta página.
También puedes avisar en su página de discusión a quien las
añadió pegando: {{subst:Aviso formato de referencias|Toyota
Hilux}} ~~~~

{{Formato de referencias|
Uso de esta plantilla:
t={{sust:CURRENTTIMESTAMP}}}}

1. ↑ «โตโยตต้าแถลงกรณณียาต้ ยไลนน์ผลลิตวณีโกต้-ฟอรน์จจูนเนอรน์». 14 de mayo de 2010.


Consultado el 7 de marzo de 2011. (en tailandés)
2. ↑ www.hilux.com.ar El Proyecto IMV (International Multipurpose
Vehicle / Vehículo Multipropósito Innovador Internacional) de
Toyota - Consultado el 2011-03-18

3. ↑ Toyota Hilux 2012: Nueva cara y motores más


eficientes Diario Motor. Consultado: Jul, 2011

4. ↑ Top Gear: Killing a Toyota Part 1 BBCWorldwide en YouTube.


Consultado: Sept, 2010

5. ↑ Top Gear: Car-Boat Challenge BBCWorldwide en YouTube.


Consultado: Ago, 2011

6. ↑ «Adiós Toyota Hilux VII: la pick-up más fabricada en la historia


argentina». ARGENTINA AUTOBLOG. 8 de octubre de 2015.
Consultado el 31 de octubre de 2018.

7. ↑ «Crítica: Toyota Hilux Limited GoPro». ARGENTINA


AUTOBLOG. 28 de noviembre de 2014. Consultado el 31 de
octubre de 2018.

8. ↑ «El vehículo más vendido en el país es la Toyota Hilux». El


Patagónico (en inglés estadounidense). Consultado el 31 de
octubre de 2018.

9. ↑ «Macri en Japón: Toyota aumenta la producción y crea más


empleo en Zárate». ARGENTINA AUTOBLOG. 19 de mayo de
2017. Consultado el 31 de octubre de 2018.

10. ↑ «Nueva Chevrolet S-10: mejorada en todos sus flancos».


Consultado el 31 de octubre de 2018.

Enlaces externos[editar]

 Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia


sobre Toyota Hilux.

 Página oficial de Toyota Hilux en Toyota.com.

 Página oficial de Toyota Hilux Costa Rica en Toyotacr.com.

 Página oficial de Toyota Hilux en Honduras.

 Página oficial de Toyota Hilux en Toyota.com.es

 Análisis de Toyota Hilux en TopGearNigran

 Página oficial de Toyota Hilux Ecuador.


Categorías:
 Modelos de Toyota
 Modelos de pickups
Menú de navegación
 No has accedido

 Discusión

 Contribuciones

 Crear una cuenta

 Acceder
 Artículo
 Discusión
 Leer
 Editar
 Ver historial
Buscar
Ir

 Portada
 Portal de la comunidad
 Actualidad
 Cambios recientes
 Páginas nuevas
 Página aleatoria
 Ayuda
 Donaciones
 Notificar un error
Imprimir/exportar
 Crear un libro
 Descargar como PDF
 Versión para imprimir
En otros proyectos
 Wikimedia Commons
Herramientas
 Lo que enlaza aquí
 Cambios en enlazadas
 Subir archivo
 Páginas especiales
 Enlace permanente
 Información de la página
 Elemento de Wikidata
 Citar esta página
En otros idiomas
 ‫العربية‬
 Deutsch
 English
 Français
 Bahasa Indonesia
 日本語
 Português
 Русский
 中文
19 más
Editar enlaces
 Esta página se editó por última vez el 28 mar 2019 a las 01:03.
 El texto está disponible bajo la Licencia Creative Commons Atribución Compartir
Igual 3.0; pueden aplicarse cláusulas adicionales. Al usar este sitio, usted acepta
nuestros términos de uso y nuestra política de privacidad.
Wikipedia® es una marca registrada de la Fundación Wikimedia, Inc., una
organización sin ánimo de lucro.