TRABAJO FINAL - GEOTECNIA

CURSO: INGENIERÍA DE GEOTÉCNIA

PROFESOR: DURAN RAMIREZ GARY
SECCIÓN: CI62
TEMAS:
- CIMENTACIÓN SUPERFICIAL
- CIMENTACIÓN PROFUNDA
- MURO DE CONTENCIÓN
- TALUDES

CARRERA: INGENIERIA CIVIL

INTEGRANTES:

Carpio Vera Gonzalo U201612294

Illanes Chocce Clever U201610124
Paz Castillo Percy U201613951
Reynaga Flores Lorena U201613281
Rodriguez Llerena Diana U201611473

2018
1
INDICE:
1.INTRODUCCIÓN 3
2.OBJETIVOS 4
2.1.OBJETIVOS GENERALES 4
2.2.OBJETIVOS ESPECÍFICOS 4
3.UBICACIÓN 4
4.MARCO TEÓRICO 6
4.1.HIDRÁULICA DE RÍOS 6
4.1.1.NIVEL FREÁTICO 6
4.1.2.SOCAVACIÓN 6
4.2.INFORMACIÓN GEOLÓGICA 7
4.2.1.BUZAMIENTO 7
4.3.GEOTÉCNIA 7
4.3.1.SISMOS 7
4.3.2.CIMENTACIONES 8
5.PERFIL ESTATIGRÁFICO 9
5.1.SUELO 1 9
6.ENSAYOS DE LABORATORIO 10
6.1.SUELO 1 10
6.2.SUELO 2 13
7.CIMENTACION SUPERFICIAL 16
7.1.SUELO 1 16
7.1.1.CAPACIDAD DE CARGA 16
7.1.2.ASENTAMIENTO 19
7.2.SUELO 2 20
7.2.1.CAPACIDAD DE CARGA 21
7.2.2.ASENTAMIENTO 23
7.3.DISTORCIÓN ANGULAR 23
8.CIMENTACIÓN PROFUNDA 24
8.1.CAPACIDAD DE CARGA 25
8.2.ASENTAMIENTO 27
9.MUROS DE CONTENCIÓN 29
9.1.SUELO 1 29
9.2.SUELO 2 34
10.TALUDES 40
9.1.SUELO 1 40
9.2.SUELO 2 47
11.BIBLIOGRAFIA 53

2
1. INTRODUCCIÓN
En la actualidad, la construcción de edificaciones, centros comerciales, viviendas, puentes

y otros, se encuentran estables debido a que el diseño de la cimentación fue capaz de

resistir los esfuerzos y cargas producidos por movimientos telúricos, la carga muerta y

viva, las fuerzas del viento, heladas. Las cimentaciones son construidas con la finalidad

de ofrecer seguridad para las personas y estabilidad del tipo de construcción que se esté

realizando.

En caso de la construcción de una edificación, la cimentación penderá de factores como

la cantidad de pisos que ha sido proyectado, la situación de suelo, el área del terreno, las

cargas al que serán sometidas, etc. Existen las cimentaciones superficiales (zapatas) y

profundas(pilotes), donde el ingeniero estructural será capaz de decidir con cual de

cimentaciones se realizará el cimiento tomando en cuenta los factores ya mencionados.

Asimismo, en centro comerciales se observa que tienen playa de estacionamiento por

debajo del nivel de terreno, es decir, se ubican en sótanos. Para realizar sótanos,

necesariamente de realizar movimiento de tierra, en consecuencia, realizan muros de

pantalla con anclajes que permite la estabilidad de las paredes para luego recién iniciar el

proceso constructivo del proyecto. Por otra parte, los anclajes son muy usados para la

estabilización de taludes debido a que estos trabajan en tracción con la superficie del

terreno y el interior del mismo, es decir, no solo retiene el suelo, sino también, ejerce

fuerzas en dirección opuesta del movimiento del terreno.

Por otro lado, otra de las estructuras que cumple igual función que los muros de pantalla

con anclajes, son los muros de contención. La diferencia se basa en el costo y el proceso

constructivo de su elaboración. Por lo general es más eficaz usar muros pantallas en

sótanos porque ocupa menos volumen, y también, la altura al que será construido no será

problema ya que usa anclajes cada cierta distancia; en cambio, los muros de contención

son más económicos, pero tienen limitaciones respecto a la altura.

3
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVOS GENERALES
El objetivo general del proyecto es cumplir satisfactoriamente las condiciones impuestas

previstos en el proyecto, considerando la carga máxima que pueda tener durante el uso

del puente. Asimismo, deben ser proyectados teniendo en cuenta su integración con el

medio ambiente y cumplir las exigencias de durabilidad y servicio requeridas de acuerdo

a sus funciones, importancia y las condiciones ambientales.

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Diseñar cimentaciones superficiales cumpliendo con el criterio de serviciabilidad

y resistencia.

• Diseñar cimentaciones profundas

• Diseñar muros de contención que cumpla el criterio de volteo, deslizamiento y

capacidad de carga.

• Estabilizar el talud de proporción 1H 3V mediante uso de anclajes.

3. UBICACIÓN
El área donde se desarrollará el proyecto esta ubicada de acuerdo a la siguiente

distribución:

País : Perú

Región : Callao

Departamento : Lima

Provincia : Callao

Distrito : Callao

El área en estudio se encuentra ubicado en la margen derecha del Rio Rímac entre las

coordenadas UTM 270,436;8’668,058 y 269,851; 8’668,148 (Figura 1).

4
 La tubería se ubica en una zona de terreno de cultivo colindante con los taludes de

protección del Rio Rimac en la provincia constitucional del Callao, Departamento de

Lima.

Figura 1. Mapa de la ubicación del proyecto

4. MARCO TEORICO

4.1. HIDRÁULICA DE RÍOS

4.1.1. NIVEL FREÁTICO

El nivel freático corresponde al nivel superior de una capa freática o de un acuífero en

general, en el caso del proyecto del río. También se conoce como capa freática, manto

freático, napa freática, napa subterránea, tabla de agua o simplemente freático.

5
El nivel freático modifica la densidad del suelo de cimentación, llevándolo de una

densidad seca a una densidad saturada, alterando así las propiedades mecánicas del suelo,

entre ellas la resistencia a la compresión.

4.1.2. SOCAVACIÓN
Este fenómeno se da por la interferencia del cauce de algún liquido, en este caso el agua.

En el caso de puentes la socavación es un fenómeno a tomar en cuenta, viéndolo

principalmente por el diseño de las cimentaciones, ya sean superficiales o profundas, ya

que estas entran en contacto con el caudal. El principal efecto de la socavación es el

desgaste de la estructura, lavando los materiales que la compone. Otro daño a tomar en

cuenta es el desgaste de las zonas donde se cimenta la estructura.

Al momento de exponer una estructura a un largo periodo de exposición al agua genera

un lavado de las partículas finas, en este caso el concreto y posteriormente la arena lo cual

va alterando las cualidades de resistencia en la estructura.

La otra zona de socavación en un puente es la del suelo o roca que soportan el cimiento.

Por un lado, En caso de roca el efecto de socavación es bastante bajo por la estructura tan

rígida entre sus partículas. Por otro lado, Para el suelo el caso es diferente debido a que

este sí se lava más fácilmente

4.2. INFORMACIÓN GEOLÓGICA

4.2.1. BUZAMIENTO
Un elemento geológico de suma importancia para destacar es el buzamiento, para iniciar

se define que el origen de suelos o roca sedimentarios por lo general es estratificado

debido a que el arrastre de sedimentos por los ríos es variable en cuanto al tipo de material

que arrastran, esto por el largo recorrido que manejan y las distintas zonas que atraviesan,

las cuales por consiguiente tienen una composición variable.

6
El efecto del buzamiento en el análisis geológico es de importancia debido a que de

acuerdo a la dirección que posee puede ser beneficioso o perjudicial para asentar una

estructura (Figura 2).

Figura 2. Ejemplo de buzamiento en esquema de puente

4.3. GEOTÉCNIA
4.3.1. SISMOS
Siempre es importante destacar en el diseño de una estructura el efecto sísmico. Es decir

aparte de la fuerza estática y temporal para una estructura como esta se debe tomar en

cuenta los esfuerzos dinámicos. Por lo general para este procedimiento se emplea el

procedimiento brindado por Mononobe-Okabe. (AASHTO, 2005)

En este procedimiento por lo general la fuerza sísmica se desarrolla generando una forma

trapezoidal la cual debe generar una fuerza equivalente a la sísmica y cuya resultante de

la fuerza posea la misma magnitud y punto de aplicación. Por lo general la fuerza sísmica

se aplica disponiendo una cuña del material soportado, la cual será la que genera el

empuje sobre la estructura a la hora de ocurrir el sismo.

4.3.2. CIMENTACIONES
El diseño de la cimentación es el proceso final pero igual de importante que el diseño

tanto de los bastiones como de la superestructura. El cimiento es el encargado de recibir

las cargas y posteriormente transferirla al suelo o roca en donde se apoye.

7
Es importante analizar una serie de diferencias entre la cimentación en suelo o en roca,

ya que las resistencias entre los dos material varía y su proceso constructivo posee ciertas

diferencia.

8
5. PERFIL ESTATIGRÁFICO
5.1 SUELO 1

Figura 3. Calicata de 3 metros de profundidad

9
6. ENSAYOS DE LABORATORIO
6.1. Suelo 1

Figura 4. Ensayo de compresión Triaxial CU

10
Figura 5. Propiedades mecánicas del suelo

11
Según los parámetros geotécnicos ingenieriles de los suelos representativos de la

estratigrafía del subsuelo de cimentación que fueron obtenidos mediante ensayos

especiales y que fueron correlacionados con las teorias de Terzagui y Meyerhof se

obtuvieron los valores que se observan en la tabla 1

Tabla 1. Parámetros elásticos

12
CUADRO DE DATOS DEL SUELO 1: (datos obtenido por ensayo de laboratorio)

6.2. SUELO 2
En la tabla 2 observamos el rango de pesos específicos saturados según el tipo de suelo.

En este caso el tipo de suelo es SM

Tabla 2. Rango de pesos específicos saturados según el tipo de suelo

13
Tabla 3. Resistencia a la compresión simple obtenido mediante ensayo de SPT

Figura 6. Ensayo de SPT

14
Según Meigh y Nixon propusieron estas correlaciones para hallar el módulo de

deformación con la ayuda del ensayo SPT (Figura 6).

Figura 7. Correlaciones para hallar el módulo de deformación

CUADRO DE DATOS DEL SUELO 2: (datos obtenidos por ensayo de laboratorio)

15
7. CIMENTACIÓN SUPERFICIAL
7.1. SUELO 1

m CARACTERISTICAS TIPO DE SUELO

0-2.30 𝑐 = 0 𝑇𝑜𝑛/𝑚* GP
∅ = 32.83°
𝛾234 = 2.00 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
𝛾 = 1.70 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
2.30-7.00 𝑐 = 0 𝑇𝑜𝑛/𝑚* GP
∅ = 32.83°
𝛾234 = 2.10 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
𝛾 = 1.80 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
7.00-9.00 𝑐 = 0 𝑇𝑜𝑛/𝑚* GP
∅ = 32.83°
𝛾234 = 2.2 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
𝛾 = 1.90 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
B=2.2m
L=2.2m
𝑞 = 2.3 ∙ 2 − 1) + 4.7 ∙ (2.10 − 1) + 2
(
∙ (2.2 − 1)
𝑞 = 9.87 𝑇𝑜𝑛/𝑚 *

7.1.1. CAPACIDAD DE CARGA

Fórmula General Meyerhof
1
𝑞@ = 𝑐 ∙ 𝑁B ∙ 𝑆B ∙ 𝑑B ∙ 𝑖B + 𝑞 ∙ 𝑁F ∙ 𝑆F ∙ 𝑑F ∙ 𝑖F + 𝛾 ∙ 𝐵 ∙ 𝑁H ∙ 𝑆H ∙ 𝑑H ∙ 𝑖H
2

16
Factores de capacidad de carga:
∅
𝑁F = tan* ( 45 + )𝑒 N OPQ ∅
2

𝑁B = (𝑁F − 1) cot ∅

𝑁H = (𝑁F − 1) tan(1.4∅)

Factor de forma:

∅
𝐾U = tan* ( 45 + )
2
𝐵
𝑆B = 1 + 0.2𝐾U
𝐿
𝐵
𝑆F = 𝑆H = 1 + 0.1𝐾U
𝐿

Factor de profundidad

𝐷Y
𝑑B = 1 + 0.2W𝐾U
𝐿
𝐷Y
𝑑F = 𝑑H = 1 + 0.1W𝐾U
𝐿

Factor de inclinación

𝛽 *
𝑖B = 𝑖F = (1 − )
90
𝛽
𝑖H = (1− )*
∅
Factor de seguridad
𝐹. 𝑆 = 3
𝑞@
=3
𝑞3\]

Si la fuerza aplicada es 700 Ton

𝑃
𝑞3U^_B =
𝐴

⟹ 𝑞3U^_B < 𝑞3\]

Factores de capacidad de carga:

32.83 N OPQ(5*.d5)
𝑁F = tan* ( 45 + )𝑒
2
𝑵𝒒 = 𝟐𝟓. 𝟓𝟔𝟖

17
 𝑁B = (25.568 − 1) cot(32.83)
𝑁B = 38.078

𝑁H = (25.568 − 1) tan(1.4 ∙ 32.83)

𝑵𝜸 = 𝟐𝟓. 𝟒𝟎𝟕

Factor de forma:

32.83
𝐾U = tan* ( 45 + )
2
𝑲𝒑 = 𝟑. 𝟑𝟔𝟖

𝑆B = 1 + 0.2 ∙ 3.368 ∙ 1
𝑺𝒄 = 𝟏. 𝟔𝟕𝟒

𝑆F = 𝑆H = 1 + 0.1 ∙ 3.368 ∙ 1
𝑺𝒒 = 𝑺𝜸 = 𝟏. 𝟑𝟑𝟕

Factor de profundidad

2
𝑑B = 1 + 0.2√3.368 ∙
2.2
𝒅𝒄 = 𝟏. 𝟑𝟑𝟒

2
𝑑F = 𝑑H = 1 + 0.1√3.368 ∙
2.2
𝒅𝒒 = 𝒅𝜸 = 𝟏. 𝟏𝟔𝟕

Factor de inclinación

0 *
𝑖B = 𝑖F = (1 − )
90
𝒊𝒄 = 𝒊𝒒 = 𝟏

0 *
𝑖H = (1− )
32.83
𝒊𝜸 = 𝟏

REEMPLAZANDO EN LA FÓRMULA:
1
𝑞@ = 0 ∙ 38.078 ∙ 1.674 ∙ 1.334 ∙ 1 + 9.87 ∙ 25.568 ∙ 1.337 ∙ 1.167 ∙ 1 + ∙ 1.2 ∙ 2.2
2
∙ 25.407 ∙ 1.337 ∙ 1.167 ∙ 1

𝑞@ = 406.87 + 52.327
𝒒𝒖 = 𝟒𝟓𝟗. 𝟏𝟗𝟕 𝑻𝒐𝒏/𝒎𝟐

Factor de seguridad
𝐹. 𝑆 = 3

18
 𝑞@
=3
𝑞3\]
459.197
𝑞3\] =
3
𝒒𝒂𝒅𝒎 = 𝟏𝟓𝟑. 𝟎𝟐𝟒 𝑻𝒐𝒏/𝒎𝟐

Si la fuerza aplicada es 700 Ton

700
𝑞3U^_B =
2.2 ∙ 2.2

𝒒𝒂𝒑𝒍𝒊𝒄 = 𝟏𝟒𝟒. 𝟔𝟐𝟖 𝑻𝒐𝒏/𝒎𝟐

⟹ 𝑞3U^_B < 𝑞3\]

7.1.2. ASENTAMIENTO

𝑝 ∙ 𝐵 ∙ (1 − 𝜇* ) ∙ 𝐼U
𝜌‚ =
𝐸

B: Ancho de la cimentació n
p: Presió n uniforme de contacto
E: Mó dulo de elasticidad del suelo (Mó dulo de Young)
μ: Coeficiente de Poisson
Ip: Factor de influencia (depende de las dimensiones de la cimentació n)

REEMPLAZANDO EN LA FÓRMULA:

144.628 ∙ 2.2 ∙ (1 − 0.5* ) ∙ 1.122

𝜌‚ =
84874.46

𝝆𝟏 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟑𝟏𝟓𝟒𝟔𝟔 𝒎

19
7.2. SUELO 2

CARACTERÍSTICAS DEL SUELO

Profundidad CARACTERISTICAS TIPO DE SUELO

(m)
0-2.45 𝑐 = 0 𝑇𝑜𝑛/𝑚* SM
∅ = 22.6°
𝛾234 = 1.80 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
𝛾 = 1.40 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
2.45-6.55 𝑐 = 0 𝑇𝑜𝑛/𝑚* SM
∅ = 22.6°
𝛾234 = 1.97 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
𝛾 = 1.57 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
B=4.7m
L=4.7m
𝑞 = (1.8 − 1) ∙ (2.45) + (1.97 − 1) ∙ (4.55)
+ (1.97 − 1) ∙ (2)
𝑞 = 8.314 𝑇𝑜𝑛/𝑚 *

20
7.2.1. CAPACIDAD DE CARGA

Fórmula General Meyerhof

1
𝑞@ = 𝑐 ∙ 𝑁B ∙ 𝑆B ∙ 𝑑B ∙ 𝑖B + 𝑞 ∙ 𝑁F ∙ 𝑆F ∙ 𝑑F ∙ 𝑖F + 𝛾 ∙ 𝐵 ∙ 𝑁H ∙ 𝑆H ∙ 𝑑H ∙ 𝑖H
2

Factores de capacidad de carga:

∅
𝑁F = tan* ( 45 + )𝑒 N OPQ ∅
2

𝑁B = (𝑁F − 1) cot ∅

𝑁H = (𝑁F − 1) tan(1.4∅)

Factor de forma:
∅
𝐾U = tan* ( 45 + )
2
𝐵
𝑆B = 1 + 0.2𝐾U
𝐿
𝐵
𝑆F = 𝑆H = 1 + 0.1𝐾U
𝐿

Factor de profundidad
𝐷Y
𝑑B = 1 + 0.2W𝐾U
𝐿
𝐷Y
𝑑F = 𝑑H = 1 + 0.1W𝐾U
𝐿
Factor de inclinación
𝛽 *
𝑖B = 𝑖F = (1 − )
90

𝛽
𝑖H = (1− )*
∅

Factores de capacidad de carga:

22.6 N OPQ(5*.d5)
𝑁F = tan* ( 45 + )𝑒
2
𝑵𝒒 = 𝟖. 𝟑𝟏𝟒

𝑁B = (8.314 − 1) cot(22.6)
𝑵𝒄 = 𝟏𝟕. 𝟓𝟕

𝑁H = (8.314 − 1) tan(1.4 × 22.6)

𝑵𝜸 = 𝟒. 𝟓𝟎𝟔

21
Factor de forma:

22.6
𝐾U = tan* ( 45 + )
2
𝑲𝒑 = 𝟐. 𝟐𝟒𝟖

𝑆B = 1 + 0.2 ∙ 2.248 ∙ 1
𝑺𝒄 = 𝟏. 𝟒𝟓

𝑆F = 𝑆H = 1 + 0.1 ∙ 2.248 ∙ 1
𝑺𝒒 = 𝑺𝜸 = 𝟏. 𝟐𝟐𝟓

Factor de profundidad

2
𝑑B = 1 + 0.2√2.248 ∙
4.7
𝒅𝒄 = 𝟏. 𝟏𝟐𝟖

2
𝑑F = 𝑑H = 1 + 0.1√2.248 ∙
4.7
𝒅𝒒 = 𝒅𝜸 = 𝟏. 𝟎𝟔𝟒

Factor de inclinación

0 *
𝑖B = 𝑖F = (1 − )
90
𝒊𝒄 = 𝒊𝒒 = 𝟏

0 *
𝑖H = (1− )
32.83
𝒊𝜸 = 𝟏

REEMPLAZANDO EN LA FÓRMULA:

1
𝑞@ = 0 ∙ 17.57 ∙ 1.45 ∙ 1.128 ∙ 1 + 8.314 ∙ 8.314 ∙ 1.225 ∙ 1.064 ∙ 1 + ∙ 4.7 ∙ 0.97
2
∙ 4.506 ∙ 1.225 ∙ 1.064 ∙ 1

𝑞@ = 90.094 + 13.388
𝒒𝒖 = 𝟏𝟎𝟑. 𝟒𝟒 𝑻𝒐𝒏/𝒎𝟐

Factor de seguridad

𝐹. 𝑆 = 3
103.44
𝑞3\] =
3
𝒒𝒂𝒅𝒎 = 𝟑𝟒. 𝟒𝟖 𝑻𝒐𝒏/𝒎𝟐

22
 Si la fuerza aplicada es 700 Ton

700
𝑞3U^_B =
4.7 ∙ 4.7

𝒒𝒂𝒑𝒍𝒊𝒄 = 𝟑𝟏. 𝟔𝟖𝟗 𝑻𝒐𝒏/𝒎𝟐

⟹ 𝑞3U^_B < 𝑞3\]

7.2.2. ASENTAMIENTO

𝑝 ∙ 𝐵 ∙ (1 − 𝜇* ) ∙ 𝐼U
𝜌‚ =
𝐸

B: Ancho de la cimentació n
p: Presió n uniforme de contacto
E: Mó dulo de elasticidad del suelo (Mó dulo de Young)
μ: Coeficiente de Poisson
Ip: Factor de influencia (depende de las dimensiones de la cimentació n)

REEMPLAZANDO EN LA FÓRMULA:

31.689 ∙ 4.7 ∙ (1 − 0.5* ) ∙ 1.122

𝜌‚ =
38226.3

𝝆𝟏 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟑𝟐𝟕𝟖𝟔 𝒎

7.3. DISTORCIÓN ANGULAR

𝑆* − 𝑆‚
δ=
𝐿

0.0032786 − 0.00315466
δ= = 𝟒. 𝟏𝟑𝟏𝟑 × 𝟏𝟎Š𝟔
30
∴ 𝑪𝒖𝒎𝒑𝒍𝒆

23
8. CIMENTACIÓN PROFUNDA

8.1. SUELO 2

Encepado
𝛾 = 2.40 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
𝐷𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 = 0.3𝑚 𝑥 4𝑚 𝑥 4𝑚
𝑃𝑒𝑠𝑜 = 33.2928 𝑇𝑜𝑛

SPT
m N
0-1.30 4.00
1.30-2.00 26.33
2.00.2.45 47.50
2.45-4.00 39.60
4.00-30 59.00
PUNTA 66.00

Diámetro = 0.4 m
Espaciamiento = 0.2
Longitud = 14 m
Número de pilotes = 4

CARACTERISTICAS DEL SUELO

Profundidad (m) CARACTERISTICAS TIPO DE SUELO

0-2.40 𝑐 = 0 𝑇𝑜𝑛/𝑚* LIMO ARENOSO
∅ = 22.6°
𝛾234 = 1.4 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
𝛾 = 0.4 𝑇𝑜𝑛/𝑚5
𝐶 = 25 𝑇𝑜𝑛/𝑚 *
2.40-30 𝑐 = 0 𝑇𝑜𝑛/𝑚* LIMO ARENOSO
∅ = 22.6°
𝛾234 = 1.57 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
𝛾 = 0.57 𝑇𝑜𝑛/𝑚 5
𝐶 = 25 𝑇𝑜𝑛/𝑚 *

24
8.1.1. CAPACIDAD DE CARGA
Método Empírico – Decourt & Quaresma

𝑸𝒂𝒅𝒎 𝟏

𝑞U.@^4 = 𝐶 ∙ 𝑁
“
𝑁
𝜏^.@^4 = + 1
3
𝑄U.@^4 = 𝑞U.@^4 ∙ 𝐴U
𝑄^.@^4 = • 𝜏^.@^4 ∙ 𝑝 ∙△ 𝐿

Factor de seguridad

𝑄^.@^4 𝑄U.@^4
𝑄3\] 1 = +
1.5 3

𝑸𝒂𝒅𝒎 𝑮

𝑁 = 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠 (𝑛‚ , 𝑛* )

(𝑛‚ − 1) ∙ 𝑛* + (𝑛* + 1) ∙ 𝑛‚ 𝐷
𝑛 = 1−[ ] ∙ 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛( )
90 ∙ 𝑛‚ ∙ 𝑛* 𝑑

𝑄3]\ 𝐺 = 𝑁 ∙ 𝑄3]\ 1 ∙ 𝑛

REEMPLAZANDO EN LAS FÓRMULAS:

𝑸𝒂𝒅𝒎 𝟏

𝑞U.@^4 = 25 ∗ 66 = 𝟏𝟔𝟓𝟎 𝑻𝒐𝒏/𝒎𝟐

¢ *£.55 ¢¤.¥¦ 5§.£¦ ¥§.¦¦

𝜏^.@^4 = (5 + 1) + ( 5
+ 1) + ( + 1) + ( 5 + 1) + ( 5 + 1) = 63.81 𝑇𝑜𝑛/𝑚*
5
0.4*
𝑄U.@^4 = 1650 ∗ 𝜋 ∗ = 𝟐𝟎𝟕. 𝟑𝟒𝟓 𝑻𝒐𝒏
4
¢ *£.55 ¢¤.¥¦ 5§.£¦
𝑄^.@^4 = (©5 + 1ª ∗ 1.3 + © 5
+ 1ª ∗ 0.7 + © 5
+ 1ª ∗ 1.45 + © 5
+ 1ª ∗ 1.55 +
¥§.¦¦
© 5
+ 1ª ∗ 9) ∗ 𝜋 ∗ 0.4 = 𝟑𝟎𝟒. 𝟒𝟕𝟕 𝑻𝒐𝒏

Factor de seguridad

304.477 207.345
𝑄3\] = + = 𝟐𝟕𝟐. 𝟏𝟎𝟎 𝑻𝒐𝒏
1.5 3

25
𝑸𝒂𝒅𝒎 𝑮

𝑁=4

(2 − 1) ∙ 2 + (2 − 1) ∙ 2 0.4
𝑛=1−« ¬ ∙ 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛 - ® = 𝟎. 𝟖𝟏𝟒
90 ∙ 2 ∙ 2 2

𝑄3\] 𝐺 = 4 ∙ 272.100 ∙ 0.814 = 𝟖𝟖𝟓. 𝟗𝟓𝟕 𝑻𝒐𝒏

Fuerza aplicada

𝑄3U^_B = 700 𝑇𝑜𝑛 + 33.293 𝑇𝑜𝑛 = 𝟕𝟑𝟑. 𝟐𝟗𝟑 Ton

⟹ 𝑄3U^_B < 𝑄3\] 𝐺

8.1.2. ASENTAMIENTO
Asentamiento de 1 pilote

• Por Fuste
𝑄3Y
𝜌Y = ∙𝐼
𝐸2 ∙ 𝐷 U

Qaf: Carga aplicada en el fuste

Es: Mó dulo de elasticidad del suelo
D: Diá metro del pilote
Ip: Factor de influencia

• Por Punta
𝑄3U 1 − 𝑣
𝜌U = ∙( )
𝑟 ∙ 𝐸2 4

Qap: Carga aplicada en la punta

r: Radio del pilote
Es: Mó dulo de elasticidad del suelo
μ: Coeficiente de Poisson

• Por deformación elástica del pilote

𝑄3 ∙ 𝐿
𝜌U_ = 𝐶 ∙
𝐸U ∙ 𝐴U

Qa: Carga aplicada

L: Longitud del pilote
Ep: Mó dulo de elasticidad del pilote
Ap: AY rea del pilote

26
 • Deformación total

𝜌4 = 𝜌Y + 𝜌U + 𝜌U_

Asentamiento de un grupo de pilotes

𝐴𝑠𝑒𝑛𝑡𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑔𝑟𝑢𝑝𝑜

𝑅𝑠 = 𝑛¦.¥ =
𝐴𝑠𝑒𝑛𝑡𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑢𝑛 𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒

Rs: Factor de asentamiento grupal

n: Nú mero de pilotes

REEMPLAZANDO EN LAS FÓRMULAS:

Asentamiento 1 pilote

225.462
𝜌Y = ∙ 0.35 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟓𝟑 𝒎
33226.30 ∙ 0.4

207.345 1 − 0.5*
𝜌U = ∙³ ´ = 𝟎. 𝟎𝟏𝟏𝟕 𝒎
0.2 ∙ 33226.30 2

733.293 ∙ 14
𝜌U_ = 0.5 ∙ = 𝟎. 𝟎𝟏𝟑𝟔 𝒎
30 ∙ 10¥ ∙ (𝜋 ∙ 0.2* )

𝜌4 = 0.0053 + 0.0117 + 0.0136 = 𝟎. 𝟎𝟑𝟎𝟔 𝒎

Asentamiento de un grupo de pilotes

𝐴𝑠𝑒𝑛𝑡𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑔𝑟𝑢𝑝𝑜

𝑅𝑠 = 4¦.¥ =
0.0306

𝑨𝒔𝒆𝒏𝒕𝒂𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝒈𝒓𝒖𝒑𝒐 = 𝟎. 𝟎𝟔𝟏𝟐 𝒎

27
9. MUROS DE CONTENCIÓN
9.1. SUELO 1

C=0
Φ=32.83°
γ=1.70

C=0
Φ=32.83°
γ=1.80
γsat=2.10

C=0
Φ=32.83°
γ=1.90
γsat=2.20

Empuje activo

∅
𝑘3 = tan* -45 − ®
2
32.83
𝑘3 = tan* -45 − ®
2

𝒌𝒂 = 𝟎. 𝟐𝟗𝟕

𝜎½¾ = ℎ ∙ 𝛾

𝜎3¾ = 𝜎½¾ ∙ 𝑘3
¾ ¾ ¾
𝜎½‚ = 2.3 ∙ 1.7 → 𝜎½‚ = 3.91 ⟹ 𝜎3‚ = 3.91 ∙ 0.297 = 1.161
¾ ¾ ¾
𝜎½* = 3.91 + 1.7 ∙ 1.80 → 𝜎½‚ = 7.089 ⟹ 𝜎3* = 7.089 ∙ 0.297 = 2.105
¾ ¾ ¾
𝜎½5 = 7.089 + 3 ∙ (2.10 − 1) → 𝜎½‚ = 10.599 ⟹ 𝜎35 = 10.599 ∙ 0.297 = 3.148
¾ ¾ ¾
𝜎½¢ = 10.599 + 1 ∙ (2.2 − 1) → 𝜎½‚ = 11.799 ⟹ 𝜎3¢ = 11.799 ∙ 0.297 = 3.504

28
 Área (m2) Xi Mi
1 1.335 6.47 8.637
2 6.617 2.85 18.858
3 0.802 4.57 3.665
4 3.776 2 7.552
5 1.565 2 3.130
6 1.043 0.5 0.523
7 0.178 0.33 0.059
8 8 1.33 10.64
∑ 23.316 53.064

𝑬𝒂 = 𝟐𝟑. 𝟑𝟏𝟔 𝑻𝒐𝒏

𝒙𝒂 = 𝟐. 𝟐𝟕𝟔 𝒎

Empuje pasivo

∅
𝑘3 = tan* -45 + ®
2
32.83
𝑘U = tan* -45 + ®
2

𝒌𝒑 = 𝟑. 𝟑𝟔𝟖

𝜎½¾ = ℎ ∙ 𝛾

𝜎U¾ = 𝜎½¾ ∙ 𝑘U

¾ ¾ ¾
𝜎½‚ = 1 ∙ (2.10 − 1) → 𝜎½‚ = 1.10 ⟹ 𝜎U‚ = 1.10 ∙ 3.368 = 3.941
¾ ¾ ¾
𝜎½* = 1.10 + 1 ∙ (2.2 − 1) → 𝜎½‚ = 2.37 ⟹ 𝜎U* = 2.37 ∙ 3.368 = 7.982

29
 Área (m2) Xi Mi
1 1.971 1.33 2.621
2 4.041 0.5 2.021
3 2.021 0.33 0.666
4 2 0.33 0.66
∑ 10.033 5.968

𝑬𝒑 = 𝟏𝟎. 𝟎𝟑𝟑 𝑻𝒐𝒏

𝒙𝒑 = 𝟎. 𝟓𝟗𝟓 𝒎

Área (m2) Wi Xi Mi
1 2.16 5.190 1.45 7.525
2 1.80 4.325 1.13 4.887
3 5.12 12.303 3.20 39.370
4 0.96 2.112 4.00 8.448
5 14.40 31.248 4.00 124.992
6 8.16 15.259 4.00 61.037
7 11.04 18.768 4.00 75.072
𝐸U 10.033 0.595 5.970
𝐸3 23.316 2.276 53.067
∑𝑀Å 327.303
∑𝑉 89.206

Verificación por volteo

∑𝑀Å
𝐹. 𝑆 =
∑𝑀Ç

327.303
𝐹. 𝑆 =
53.067
𝑭. 𝑺 = 𝟔. 𝟏𝟔𝟕 > 𝟐 𝑶𝑲!

Verificación por deslizamiento

𝐹Å = (∑𝑉 ) tan 𝛿 + 𝐵𝐶3

𝛿 = 𝑘‚ ∙ ∅
𝐶3 = 𝑘* ∙ 𝑐
2 2
𝐹Å = (89.206) tan( ∙ 32.83) + 6.4 ∙ ∙ 0
3 3
𝐹Å = 35.836

30
 ∑𝐹Í
𝐹. 𝑆 =
∑𝐹Ç
35.836 + 10.033
𝐹. 𝑆 =
23.316

𝑭. 𝑺 = 𝟏. 𝟗𝟔𝟕 > 𝟏. 𝟓 𝑶𝑲!

Verificación por excentricidad

𝐵 ∑𝑀Î ÏÍÇ
𝑒= −
2 ∑𝑉
6.4 327.303 − 53.067
𝑒= −
2 89.206
𝑩
𝒆 = 𝟎. 𝟏𝟐𝟔 < 𝑶𝑲!
𝟔

Verificación por capacidad de carga

∑𝑉 6𝑒
𝑞]3Ñ = -1 + ®
𝐵𝐿 𝐵
89.206 6 ∙ 0.126
𝑞]3Ñ = ∙ -1 + ®
6.4 ∙ 1 6.4

𝒒𝒎𝒂𝒙 = 𝟏𝟓. 𝟓𝟖𝟓 𝑻𝒐𝒏/𝒎𝟐

𝐸3Ñ
𝜓 = tanŠ‚ - ®
∑𝑉
23.316
𝜓 = tanŠ‚ - ®
87.626

𝝍 = 𝟏𝟒. 𝟗°

Aplicando Fórmula General-Meyerhof

1
𝑞@ = 𝑐 ∙ 𝑁B ∙ 𝑆B ∙ 𝑑B ∙ 𝑖B + 𝑞 ∙ 𝑁F ∙ 𝑆F ∙ 𝑑F ∙ 𝑖F + 𝛾 ∙ 𝐵 ∗ ∙ 𝑁H ∙ 𝑆H ∙ 𝑑H ∙ 𝑖H
2

Factores de capacidad de carga:

∅
𝑁F = tan* ( 45 + )𝑒 N OPQ ∅
2
32.83
𝑁F = tan* ( 45 + )𝑒 N OPQ(5*.d5)
2

𝑵𝒒 = 𝟐𝟓. 𝟓𝟔𝟖

𝑁B = (𝑁F − 1) cot ∅
𝑁B = (25.568 − 1) cot(32.83)

𝑵𝒄 = 𝟑𝟖. 𝟎𝟕𝟖

31
 𝑁H = (𝑁F − 1) tan(1.4∅)
𝑁H = (25.568 − 1) tan(1.4 ∙ 32.83)

𝑵𝜸 = 𝟐𝟓. 𝟒𝟎𝟕
Factor de forma:

𝑺𝒄 = 𝑺𝒒 = 𝑺𝜸 = 𝟏
Factor de profundidad

∅
𝐾U = tan* ( 45 + )
2
32.83
𝐾U = tan* ( 45 + )
2
𝑲𝒑 = 𝟑. 𝟑𝟔𝟖
𝐷Y
𝑑B = 1 + 0.2W𝐾U
𝐿
2
𝑑B = 1 + 0.2√3.368 ∙
1
𝒅𝒄 = 𝟏. 𝟕𝟑𝟒
𝐷Y
𝑑F = 𝑑H = 1 + 0.1W𝐾U
𝐿
2
𝑑F = 𝑑H = 1 + 0.1√3.368 ∙
1
𝒅𝒒 = 𝒅𝜸 = 𝟏. 𝟑𝟔𝟕
Factor de inclinación
𝛽
𝑖B = 𝑖F = (1 − )*
90
14.9 *
𝑖B = 𝑖F = (1 − )
90
𝒊𝒄 = 𝒊𝒒 = 𝟎. 𝟔𝟗𝟔
𝛽
𝑖H = (1− )*
∅
14.9 *
𝑖H = (1− )
32.83
𝒊𝜸 = 𝟎. 𝟑𝟎𝟓

Del suelo:
𝑐=0
𝑞 = 1 ∙ (2.17 − 1) + 1 ∙ (2.2 − 1)
𝑞 = 2.37
𝛾 = 2.2 − 1
𝛾 = 1.2
𝐵∗ = 𝐵 − 2𝑒
𝐵 ∗ = 6.4 − 2 ∙ 0.126
𝐵∗ = 6.148 𝑚

32
Reemplazando en la fórmula:
1
𝑞3\] = 0 ∙ 38.078 ∙ 1 ∙ 1.734 ∙ 0.696 + 2.37 ∙ 25.568 ∙ 1 ∙ 1.367 ∙ 0.696 + ∙ 1.2
2
∙ 6.148 ∙ 25.407 ∙ 1 ∙ 1.367 ∙ 0.298

𝑞3\] = 0 + 57.653 + 38.179

𝑞3\] = 95.832 𝑇𝑜𝑛/𝑚*
𝑞3\]
𝐹. 𝑆 =
𝑞]3Ñ

95.832
𝐹. 𝑆 =
15.585

𝑭. 𝑺 = 𝟔. 𝟏𝟒𝟖 > 𝟑 𝑶𝑲!

9.2. SUELO 2

C=0
Φ=22.6°
γ=1.4
γsat=1.8

C=0
Φ=22.6°
γ=1.57
γsat=1.97

33
Empuje activo

∅
𝑘3 = tan* -45 − ®
2
22.6
𝑘3 = tan* -45 − ®
2

𝒌𝒂 = 𝟎. 𝟒𝟒

𝜎½¾ = ℎ ∙ 𝛾

𝜎3¾ = 𝜎½¾ ∙ 𝑘3
¾ ¾ ¾
𝜎½‚ = 2.45 ∙ 1.4 → 𝜎½‚ = 3.43 ⟹ 𝜎3‚ = 3.43 ∙ 0.44 = 1.51
¾ ¾ ¾
𝜎½* = 3.43 + 1.55 ∙ 1.57 → 𝜎½‚ = 5.86 ⟹ 𝜎3* = 5.86 ∙ 0.44 = 2.58
¾ ¾ ¾
𝜎½5 = 5.86 + 4 ∙ (1.97 − 1) → 𝜎½‚ = 9.74 ⟹ 𝜎35 = 9.74 ∙ 0.44 = 4.29

𝛾B½ÔBÕÖ4½ = 2.403 𝑇𝑛/𝑚5

Área (m2) Xi Mi
1 1.85 6.37 11.78
2 2.34 4.78 11.19
3 0.83 4.52 3.75
4 10.32 2 20.64
5 3.42 1.33 4.55
6 8 1.33 10.64
∑ 26.76 62.55

𝑬𝒂 = 𝟐𝟔. 𝟕𝟔 𝑻𝒐𝒏
𝒙𝒂 = 𝟐. 𝟑𝟒 𝒎
Empuje pasivo

∅
𝑘3 = tan* -45 + ®
2

22.6
𝑘U = tan* -45 + ®
2

𝒌𝒑 = 𝟐. 𝟐𝟓

34
 𝜎½¾ = ℎ ∙ 𝛾

𝜎U¾ = 𝜎½¾ ∙ 𝑘U

¾ ¾ ¾
𝜎½‚ = 2 ∙ (1.97 − 1) → 𝜎½‚ = 1.94 ⟹ 𝜎U‚ = 1.94 ∙ 2.25 = 4.37

Área (m2) Xi Mi
1 4.37 0.67 2.93
2 2 0.67 1.34
∑ 6.37 4.27

𝑬𝒑 = 𝟔. 𝟑𝟕𝑻𝒐𝒏
𝒙𝒂 = 𝟎. 𝟔𝟕 𝒎

𝛾B½ÔBÕÖ4½ = 2.403 𝑇𝑛/𝑚5

Área (m2) Wi Xi Mi
1 9.75 23.429 5.25 123.0036
2 4.875 11.715 4 46.8585
3 16.2 38.93 5 194.643
4 12 23.64 8.4 198.576
5 7.44 11.6808 8.4 98.11872
6 11.76 16.464 8.4 138.2976
𝐸U 6.37 0.67 4.268
𝐸3 26.76 2.34 62.618
∑𝑀Å 803.76
∑𝑉 125.857

Verificación por volteo

∑𝑀Å
𝐹. 𝑆 =
∑𝑀Ç
803.76
𝐹. 𝑆 =
62.618

𝑭. 𝑺 = 𝟏𝟐. 𝟖𝟑𝟔 > 𝟐 𝑶𝑲!

35
Verificación por deslizamiento

𝐹Å = (∑𝑉 ) tan 𝛿 + 𝐵𝐶3

𝛿 = 𝑘‚ ∙ ∅
𝐶3 = 𝑘* ∙ 𝑐
2 2
𝐹Å = (125.857) tan( ∙ 22.6) + 5.4 ∙ ∙ 0
3 3
𝐹Å = 33.88
∑𝐹Í
𝐹. 𝑆 =
∑𝐹Ç
33.88 + 6.37
𝐹. 𝑆 =
26.76

𝑭. 𝑺 = 𝟏. 𝟓𝟎𝟒 > 𝟏. 𝟓 𝑶𝑲!

Verificación por excentricidad

𝐵 ∑𝑀Î ÏÍÇ
𝑒= −
2 ∑𝑉
10.8 803.76 − 62.618
𝑒= −
2 125.857
𝑩
𝒆 = −𝟎. 𝟒𝟖𝟗 < 𝑶𝑲!
𝟔

Verificación por capacidad de carga

∑𝑉 6𝑒
𝑞]3Ñ = -1 + ®
𝐵𝐿 𝐵
125.857 6 ∙ (−0.489
𝑞]3Ñ = ∙ -1 + ®
10.8 ∙ 1 10.8

𝒒𝒎𝒂𝒙 = 𝟖. 𝟒𝟖𝟗 𝑻𝒐𝒏/𝒎𝟐

𝐸3Ñ
𝜓 = tanŠ‚ - ®
∑𝑉
26.76
𝜓 = tanŠ‚ - ®
125.857

𝝍 = 𝟎. 𝟐𝟎𝟗𝟓°

Aplicando Fórmula General-Meyerhof

1
𝑞@ = 𝑐 ∙ 𝑁B ∙ 𝑆B ∙ 𝑑B ∙ 𝑖B + 𝑞 ∙ 𝑁F ∙ 𝑆F ∙ 𝑑F ∙ 𝑖F + 𝛾 ∙ 𝐵 ∗ ∙ 𝑁H ∙ 𝑆H ∙ 𝑑H ∙ 𝑖H
2

Factores de capacidad de carga:

∅
𝑁F = tan* ( 45 + )𝑒 N OPQ ∅
2

36
 22.6 N OPQ(**.£)
𝑁F = tan* ( 45 + )𝑒
2

𝑵𝒒 = 𝟖. 𝟑𝟏𝟑𝟔

𝑁B = (𝑁F − 1) cot ∅
𝑁B = (8.3136 − 1) cot(22.6)

𝑵𝒄 = 𝟏𝟕. 𝟓𝟕

𝑁H = (𝑁F − 1) tan(1.4∅)
𝑁H = (8.3136 − 1) tan(1.4 ∙ 22.6)

𝑵𝜸 = 𝟒. 𝟓𝟎𝟔𝟒
Factor de forma:

𝑺𝒄 = 𝑺𝒒 = 𝑺𝜸 = 𝟏
Factor de profundidad

∅
𝐾U = tan* ( 45 + )
2
22.6
𝐾U = tan* ( 45 + )
2

𝑲𝒑 = 𝟐. 𝟐𝟓

𝐷Y
𝑑B = 1 + 0.2W𝐾U
𝐿
2
𝑑B = 1 + 0.2√2.25 ∙
1

𝒅𝒄 = 𝟏. 𝟔

𝐷Y
𝑑F = 𝑑H = 1 + 0.1W𝐾U
𝐿
2
𝑑F = 𝑑H = 1 + 0.1√2.25 ∙
1

𝒅𝒒 = 𝒅𝜸 = 𝟏. 𝟑
Factor de inclinación
𝛽
𝑖B = 𝑖F = (1 − )*
90
0.2095 *
𝑖B = 𝑖F = (1 − )
90

𝒊𝒄 = 𝒊𝒒 = 𝟎. 𝟗𝟗𝟓

𝛽
𝑖H = (1− )*
∅

37
 0.2095 *
𝑖H = (1− )
22.6
𝒊𝜸 = 𝟎. 𝟗𝟖𝟏𝟓
Del suelo:
𝑐=0
𝑞 = 2 ∙ (1.97 − 1)
𝑞 = 1.94
𝛾 = 1.97 − 1
𝛾 = 0.97
∗
𝐵 = 𝐵 − 2𝑒
𝐵∗ = 10.8 − 2 ∙ (−0.489)
𝑩∗ = 𝟏𝟏. 𝟕𝟕𝟖 𝒎

Reemplazando en la fórmula:
1
𝑞3\] = 0 ∙ 17.57 ∙ 1 ∙ 1.6 ∙ 0.995 + 1.94 ∙ 8.3136 ∙ 1 ∙ 1.3 ∙ 0.995 + ∙ 0.97 ∙ 11.778
2
∙ 4.5064 ∙ 1 ∙ 1.3 ∙ 0.9815

𝑞3\] = 0 + 20.862 + 32.85

𝑞3\] = 53.712 𝑇𝑜𝑛/𝑚*
𝑞3\]
𝐹. 𝑆 =
𝑞]3Ñ

53.712
𝐹. 𝑆 =
8.489

𝑭. 𝑺 = 𝟔. 𝟑𝟐𝟕 > 𝟑 𝑶𝑲!

38
10. DISEÑO DE TALUDES

10.1. SUELO 1
• Configuraciones iniciales para dibujar el talud en el programa SLIDE

• El espaciamiento seleccionado para el análisis del talud es:

39
• Dimensiones del talud diseñado

• Se define las características del suelo1 que está compuesto de tres estratos

40
 Análisis del talud según Fellenius
F.S=1.073

Análisis del talud según Bishop

F.S=1.077

Análisis del talud según Morgenstern- Price

F.S=1.095

41
Nota:
Se observa que por cualquiera de los tres métodos el talud no se encuentra estable en su condición

natural. Por ello, se aplica el sistema de anclajes activos que permite incrementar la estabilidad del

talud.

• Se aplica anclajes de capacidad de carga 1758 kN con separación de 1.5m

• El valor de capacidad de carga del anclaje fue obtenida de la tabla 4.

Tabla 4. Productos de soporte de la empresa DYWIDAG

42
• Longitud del anclaje es 7m con separación vertical de 1.5m

• Resultados del factor de seguridad cuando se aplican anclajes

Análisis del talud con anclajes según

Fellenius
F.S=2.269

Análisis del talud con anclajes

según Bishop
F.S=1.536

43
 Análisis del talud con anclajes
según Morgenstern-Price
F.S=2.738

• Ahora, se verificará la estabilidad del talud a causa de movimientos sísmicos. FS>1.1

El factor de aceleración por el eje X es 0.21 y en el eje Y es 0.07. Estos valores se obtuvieron

de un informe publicado por el Ministerio del Ambiente- Peligro sísmico probabilístico Lima

(Figura 8)

Figura 8. Informe publicado por el Ministerio del Ambiente- Peligro sísmico probabilístico Lima

44
• Se ingresa los coeficientes de aceleración en el programa SLIDE

• Los resultados son los siguientes:

Análisis sismo con anclajes según

Fellenius
F.S=1.780

Análisis sismo con anclajes

según Bishop
F.S=1.359

45
 Análisis sismo con anclajes
según Morgenstern-Price
F.S=2.309

10.2. SUELO 2
• Configuraciones iniciales para dibujar el talud en el programa SLIDE

46
• El espaciamiento seleccionado para el análisis del talud es:

• Dimensiones del talud diseñado

• Se define las características del suelo 2 que está compuesto de dos estratos

47


Análisis del talud según Fellenius

F.S=0.702

Análisis del talud según Bishop

F.S=0.702

Análisis del talud según Morgenstern- Price

F.S=0.704

48
Nota:
Se observa que por cualquiera de los tres métodos el talud no se encuentra estable en su condición

natural. Por ello, se aplica el sistema de anclajes activos que permite incrementar la estabilidad del

talud.

• Se aplica anclajes de capacidad de carga 170 kN con separación de 1.5m

• El valor de capacidad de carga del anclaje fue obtenida de la tabla 5.

Tabla 5. Productos de soporte de la empresa DYWIDAG

49
• Longitud del anclaje es 7m con separación vertical de 1.5m

• Resultados del factor de seguridad cuando se aplican anclajes

Análisis del talud con anclajes según

Fellenius
F.S=2.162

Análisis del talud con anclajes

según Bishop
F.S=2.390

50
 Análisis del talud con anclajes
según Morgenstern-Price
F.S=2.389

• Ahora, se verificará la estabilidad del talud a causa de movimientos sísmicos. FS>1.1

El factor de aceleración por el eje X es 0.21 y en el eje Y es 0.07. Estos valores se

obtuvieron de un informe publicado por el Ministerio del Ambiente- Peligro sísmico

probabilístico Lima (Figura 9)

Figura 9. Informe publicado por el Ministerio del Ambiente- Peligro sísmico probabilístico Lima

51
• Se ingresa los coeficientes de aceleración en el programa SLIDE

• Los resultados son los siguientes:

Análisis sismo con anclajes según

Fellenius
F.S=1.440

Análisis sismo con anclajes

según Bishop
F.S=1.625

Análisis sismo con anclajes

según Morgenstern-Price
F.S=1.644

52
11. BIBLIOGRAFÍA

Alva, J. (2016) CIMENTACIONES PROFUNDAS. Recuperado el 16 de noviembre de

2018, de http://www.jorgealvahurtado.com/files/labgeo25_a.pdf

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Regulación en Vivienda y Urbanismo. (s.f.). NORMA E.050 - SUELOS Y

CIMENTACIONES - CAPÍTULO 1: GENERALIDADES. Recuperado de

http://www3.vivienda.gob.pe/DGPRVU/docs/RNE/T%C3%ADtulo%20III%20

Edificaciones/53%20E.050%20SUELOS%20Y%20CIMENTACIONES.pdf

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inyeccion-a-la-mina-polyak-eynez-turquia/

Sueldo, L. & Olórtiga, M. (2017) Diseño estructural de un puente de vigas postensadas

que cruza el río Rímac en Zárate. Recuperado de la página Web de la Facultad

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O_LUIS_PUENTE_VIGAS_POSTENSADAS_RIO_RIMAC.pdf?sequence=8

54