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una representación de las corrientes que pasan por la carcasa debido a los
pequeños espacios presentes tales como: el ocasionado por el que se origina entre
el tubo que pasa por el orificio del bafle, el que existe entre la cara interna de la
carcasa y el banco de tubos, el que existe entre los extremos del bafle y la cara
interna de la carcasa
Donde
Corriente A.- Es la que se origina por los pequeños espacios anulares entre el
orificio del bafle y el diámetro exterior del tubo. Se le conoce como fuga y se origina
por la caída de presión en ambos lados del bafle.
Corriente B.- Es la que mayor contribución proporciona a la caída de presión y a la
transferencia de calor. Ocurre entre ventanas, bafles adyacentes, y es producto del
flujo cruzado a través del banco de tubos aletados o no.
Corriente C.- Es la que se produce en el espacio anular entre el diámetro interno
de la carcasa y el banco de tubos
Corriente E.- Es la que se produce entre el extremo del bafle y el diámetro interno
de la carcasa. No está en contacto con ningún tubo y por lo tanto no contribuye a la
transferencia de calor
Corriente F.- Es la que se produce cuando existen varios pasos por los tubos y se
origina por la partición en la hoja de tubos.
Donde:
Caída de presión
LA caída de presión para una sección de flujo transversal para un paquete de tubos
ideales, ΔPbi, es calculado por:
2𝐷𝑆 𝜌𝑠 𝐵𝑐 (4)
∆𝑃𝑏𝑖 = [1 − 2 ( )] 𝑓 (𝜈 )2
∅𝑠 𝐿𝑝𝑝 100 𝑠𝑖 𝑠
(5)
sección de baffle de la ventana, ΔPwi, depende de la velocidad del flujo cruzado del
fluido, vs, de acuerdo con:
𝑆𝑀
∆𝑃𝑤𝑖 = [1 + 0.3𝑁𝑡𝑐𝑤 ( ) 𝜌 ] (𝜈 )2
𝑆𝑤 𝑠 𝑠
donde Ntcc es el número de filas de tubos efectivas cruzadas en una sección de flujo
transversal.
Si combinamos las ecuaciones anteriores, se obtiene la siguiente relación:
∆𝑃𝑠 = [(𝑁𝑏 − 1)𝑅𝑏 𝑅1 + ((1 + 𝑁𝑡𝑐𝑤 /𝑁𝑡𝑐𝑐 )𝑅𝑏 𝑅𝑠 )]∆𝑃𝑏𝑖 + 𝑁𝑏 ∆𝑃𝑤𝑖 𝑅1 (10)
𝑟ℎ = −𝑎2 (12)
𝑎
1.33
𝑐ℎ = 𝑎1 ( ) (13)
𝐿𝑡𝑝
𝐷𝑡
Donde
𝑎3 (14)
𝑎=
1 + 0.14(𝑅𝑒𝑠 )𝑎4
Los coeficientes a1, a2, a3 y a4 dependen de la disposición del tubo ángulo y en el
número de Reynolds [Taborek (1983)].
El factor de fricción se calcula a partir de
𝜇𝑠 −𝑟ℎ (15)
𝑓𝑠𝑖 = 𝑐𝑝 (𝑅𝑒𝑠 )−𝑟𝑝 = 𝑐𝑝 ( ) (𝜈)−𝑟ℎ
𝐷𝑡 𝜌𝑠
Las constantes rp y cp están dados por
𝑟𝑝 = −𝑏2 (16)
𝑏
1.33 (17)
𝑐𝑝 = 𝑏1 ( )
𝐿𝑡𝑝
𝐷𝑡
Donde
𝑏3 (18)
𝑏=
1 + 0.14(𝑅𝑒𝑠 )𝑏4
Los valores de b1 a b4 también se dan en Taborek (1983).
Para llegar al coeficiente de transferencia de calor y caída de presión. Las
ecuaciones que dependen directamente de la velocidad, los Reynolds. el número
se evalúa para una velocidad del fluido base, vs.
Tabla 1 coeficientes ai y bi tomados de Taborek (1983)
(21)
∅𝑠 𝑐ℎ 𝑘𝑠 (𝑃𝑟𝑠 )1/3 𝐷𝑡 𝜌𝑠 1−𝑟ℎ
𝐾𝑆1 = ( ) 𝐽𝑡𝑜𝑡
𝐷𝑡 × 10−3 𝜇𝑠
Caída de presión en función en función del área y de la velocidad
Sustituimos los términos para ΔPbi, ΔPwi y fsi, en La ecuación (10), nos proporciona
la siguiente expresión para la Caída de presión total del lado de la carcasa para flujo
turbulento:
∆𝑃𝑠 = [𝐾𝑆2 + 𝐾𝑆3 (𝜈𝑠 )−𝑟𝑝 ]𝐷𝑆 (𝑁𝑏 + 1)(𝜈𝑠 )2 (22)
Donde las constantes KS2 y KS3 se obtienen de:
𝑆𝑚 (1 + 0.3𝑁𝑡𝑐𝑤 )𝑅1 𝑁𝑏 𝜌𝑠 (23)
𝐾𝑆2 = ( )
𝑆𝑤 (𝑁𝑏 + 1)𝐷𝑠
(𝑁𝑏 − 1) (𝑁𝑡𝑐𝑐 + 𝑁𝑡𝑐𝑤 ) 𝐵𝑐 2𝑐𝑝 𝑅𝑏 𝜌𝑠 𝜇𝑠 𝑟𝑝
𝐾𝑆3 = [ 𝑅1 + 𝑅𝑠 ] × [1 − 2 ( )] ( ) (24)
(𝑁𝑏 + 1) 𝑁𝑡𝑐𝑐 (𝑁𝑏 + 1) 100 ∅𝑠 𝐿𝑝𝑝 𝐷𝑡 𝜌𝑠
Para obtener la relación compacta deseada para la presión gota, primero reducimos
la ecuación (22) a:
(25)
∆𝑃𝑠 = 𝐾𝑆4 𝐷𝑆 (𝑁𝑏 + 1)𝜈𝑠2−𝑟´_𝑝
para Evaluar las constantes r´p. y KS4, llamemos ΔP´s al valor dado por una de las
dos ecuaciones, digamos ecuación (21). Entonces, para una velocidad de base
fluida vs*
𝐴0 × 106 (31)
𝐿𝑡𝑎 =
𝜋𝐷𝑡 𝑁𝑢
Taborek (1983) reporta una ecuación empírica útil para calcular el número de tubos
2
𝜋 𝐷𝑐𝑡𝑙 (32)
𝑁𝑡𝑡 = ( ) (1 − 𝜓𝑛 )
4𝐶1 𝐿𝑡𝑝
donde C1 es 0.866 para un diseño de tubo triangular y 1.0 para un diseño de tubo
cuadrado, Dctl es el diámetro del círculo a través los centros de los tubos más
externos de un haz, ᴪn es un tubo factor de corrección de recuento para diseños de
paso de múltiples tubos con Valores entre 0.013 y 0.234.
Formulación compacta
Donde
𝐾𝑆4 𝐾𝑠5
𝐾𝑆 =
(𝐾𝑆1 )𝑚 (38)
Y
3 − 𝑟´𝑝 (39)
𝑚=
1 − 𝑟ℎ
Delta de temperaturas en el intercambiador de corazas
Diferencia media de temperatura corregida
(40)
∆𝑇 = 𝐿𝑀𝑇𝐷 𝑋 𝐹𝑇
En este caso el delta de temperaturas se le aplica un factor de corrección, a la media
logarítmica de temperaturas
Donde el factor de corrección se toma la siguiente relación:
√𝑅 2 + 1 ln (1 − 𝑆)⁄(1 − 𝑅𝑆)
𝐹𝑇 =
2 − 𝑆(𝑅 + 1 − √𝑅 2 + 1) (41)
(𝑅 − 1) ln [ ]
2 − 𝑆(𝑅 + 1 + √𝑅 2 + 1)
Donde la relación S es una medida de la eficacia y de calentamiento o enfriamiento
y solo se puede variar de 0 a 1. Y R es el cambio de temperatura del fluido dentro
del casco dividido entre el cambio de temperatura del fluido que está en los tubos.
𝑇1 − 𝑇2
𝑅= (42)
𝑡1 − 𝑡1
𝑡2 − 𝑡1 (43)
𝑆=
𝑇1 − 𝑡1
Balance de energía y ecuaciones de diseño
(44)
𝑄𝑆 = 𝑊𝑆 ∗ 𝐶𝑆 ∗ (𝑇1 − 𝑇2) (45)
𝑄𝑇 = 𝑊𝑇 ∗ 𝐶𝑇 ∗ (𝑡1 − 𝑡2)
Asumir un valor de coeficiente global de transferencia de calor, U, sacado de tablas
de diseño de intercambiadores de calor
𝐴𝑇 (47)
𝐴= (á𝑟𝑒𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑐𝑜𝑟𝑎𝑧𝑎) 𝑁𝐶𝑂 = # 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑎𝑧𝑎𝑠
𝑁𝐶𝑂
Calculo de coeficiente de transferencia de calor, U:
𝑈 = 𝑄/(𝑁𝐶𝑂 ∗ 𝐴 ∗ ∆𝑇)
Conclusión
https://www.researchgate.net/publication/255717983_A_Compact_Formulation_of_the_Bell-
Delaware_Method_for_Heat_Exchanger_Design_and_Optimization