CLASE 7: Maquinas Eléctricas

El funcionamiento de los transformadores se basa en el fenómeno de la inducción

electromagnética, cuya explicación matemática se resume en las ecuaciones de
Maxwell.
Al aplicar una fuerza electromotriz en el devanado primario o inductor, producida
esta por la corriente eléctrica que lo atraviesa, se produce la inducción de un flujo
magnético en el núcleo de hierro. Según la ley de Faraday, si dicho flujo magnético
es variable, aparece una fuerza electromotriz en el devanado secundario o inducido.
De este modo, el circuito eléctrico primario y el circuito eléctrico secundario quedan
acoplados mediante un campo magnético.
La tensión inducida en el devanado secundario depende directamente de la relación
entre el número de espiras del devanado primario y secundario y de la tensión del
devanado primario. Dicha relación se denomina relación de transformación.

Partes del Transformador

Partes de un transformador eléctrico

En consecuencia, un transformador simple se compone esencialmente de tres partes, como
vemos en la figura.

Transformador eléctrico simple

Devanado primario:
El devanado primario (o bobina primaria) está conectado a la fuente de energía y transporta la
corriente alterna desde la línea de suministro. Puede ser un devanado de bajo o alto voltaje,
dependiendo de la aplicación del transformador.

Núcleo de material magnético:

Es el circuito magnético en el que se enrollan los devanados y donde se produce el flujo
magnético alterno. Hasta no hace mucho, todos los núcleos de los transformadores se
componían de apilamientos de chapa de acero (o laminaciones) sujetadas firmemente entre sí.
A veces, las laminaciones se recubrían con un barniz delgado -o se insertaba una hoja de papel
aislante a intervalos regulares entre laminaciones- para reducir las pérdidas por corrientes
parásitas.

Un nuevo tipo de construcción del núcleo consiste en una tira continua de acero al silicio que se
enrolla apretadamente en una espiral alrededor de los devanados aislados y se sujeta
firmemente mediante soldadura por puntos en el extremo. Este tipo de construcción reduce el
costo de fabricación y la pérdida de potencia en el núcleo debido a las corrientes de Foucault.

Devanado secundario:
El devanado secundario (o bobina secundaria) es el que suministra energía a la carga y es
donde se genera la fuerza electromotriz (f.e.m.) por el cambio de magnetismo en el núcleo al
cual rodea. Puede ser un devanado de bajo o alto voltaje, dependiendo de la aplicación del
transformador.

A veces, el transformador puede tener sólo un devanado que servirá el doble propósito de
bobina primaria y secundaria.
Principio de Funcionamiento de los motores

Convierte energía eléctrica en energía mecánica. El principio de funcionamiento de los motores

eléctricos se muestra en la figura inferior.

Si se coloca una espira en un campo magnético y se hace pasar una intensidad de corriente a través
de ella, el campo ejerce una fuerza sobre los lados de la espira, y estas fuerzas ejercen un momento
de fuerzas. La espira empezará a rotar, por lo que se habrá transformado energía eléctrica en
energía mecánica. En función del tipo de corriente empleada, los motores pueden ser de corriente
continua y de corriente alterna, y existen distintos tipos de cada uno de ellos.

Tipos de motores eléctricos

Los motores eléctricos son propulsores que no necesitan de una combustión interna
para proporcionar la energía, sino que ésta viene a través de la fuerza que producen
el estátor y el rotor. Estos sistemas pueden funcionar, tanto a través de baterías,
como conectados a una red eléctrica.

Dentro de los motores eléctricos podemos encontrar una clasificación principal que
los distingue en tres tipologías:

 Motores universales: Pueden funcionar con corriente continua o con

corriente alterna, y son ampliamente utilizados tanto a nivel profesional o
industrial, como a nivel doméstico para dotar de potencia a diversos
electrodomésticos cotidianos.
  Motores de corriente continua: Tienen un diseño bastante complicado y
permiten modificar la velocidad simplemente ajustando la tensión. Son más
caros de fabricar y sus aplicaciones todavía son limitadas.

 Motores de corriente alterna: Están diseñados para funcionar a

velocidades fijas. Son sencillos, baratos y muy usados tanto a nivel industrial
como doméstico.

2. Partes Fundamentales de un Motor Eléctrico

Como todas las máquinas eléctricas, un motor eléctrico está constituido por un circuito
magnético y dos eléctricos, uno colocado en la parte fija (estator) y otro en la parte móvil
(rotor).
El circuito magnético de los motores eléctricos de corriente alterna está formado por
chapas magnéticas apiladas y aisladas entre sí para eliminar el magnetismo remanente.
El circuito magnético está formado por chapas apiladas en forma de cilindro en el rotor y
en forma de anillo en el estátor.
El cilindro se introduce en el interior del anillo y, para que pueda girar libremente, hay
que dotarlo de un entrehierro constante.
El anillo se dota de ranuras en su parte interior para colocar el bobinado inductor y se
envuelve exteriormente por una pieza metálica con soporte llamada carcasa.
El cilindro se adosa al eje del motor y puede estar ranurado en su superficie para colocar
el bobinado inducido (motores de rotor bobinado) o bien se le incorporan conductores de
gran sección soldados a anillos del mismo material en los extremos del cilindro (motores
de rotor en cortocircuito) similar a una jaula de ardilla, de ahí que reciban el nombre de
rotor de jaula de ardilla.
El eje se apoya en unos rodamientos de acero para evitar rozamientos y se saca al
exterior para transmitir el movimiento, y lleva acoplado un ventilador para refrigeración.
Los extremos de los bobinados se sacan al exterior y se conectan a la placa de bornes.