Fórmulas de cálculo de

rodamientos SKF
Carga radial dinámica equivalente:

Carga estacionaria constante bajo cuya influencia un

rodamiento de rodillo tiene la misma vida útil que alcanza
en las condiciones de carga actuales. La carga radial
dinámica equivalente para rodamientos de bolas con
contacto angular y radial y para rodamientos de rodillo
radiales con cargas axiales y radiales constantes viene dada
por

P r = (X F r + Y F a ). f d

La carga radial dinámica equivalente para rodamientos de

rodillo radiales con α = 0 y sujetos únicamente a carga
radial viene dada por

Pr= Frfd

Carga axial dinámica equivalente:

Carga axial constante centrada bajo cuya influencia un

rodamiento de rodillo tiene la misma vida útil que alcanza
en las condiciones de carga actuales. La carga axial
dinámica equivalente para rodamientos axiales de bolas y
rodamientos axiales de rodillos con α ≠ 0 viene dada por
P a = (X F r + Y F a ). f d

Los rodamientos axiales de bolas y de rodillos con α = 90

grados sólo pueden soportar cargas axiales. La carga axial
dinámica equivalente para este tipo de rodamientos viene
dada por

Pa= Fafd

Carga radial estática equivalente:

Carga radial estática que genera en el centro del elemento de

rodillo o la superficie de rodamiento con mayor carga una
tensión de contacto equivalente a la que se produce en las
condiciones de carga actuales. La carga radial estática
equivalente para rodamientos de bolas con contacto radial y
angular es el mayor de los dos valores dados por

P 0r = X 0 F r + Y 0 F a

P 0r = F r

Carga axial estática equivalente:

Carga axial estática centrada que genera en el centro del

elemento de rodillo o la superficie de rodamiento con mayor
carga una tensión de contacto equivalente a la que se
produce en las condiciones de carga actuales. La carga axial
estática equivalente para rodamientos axiales de bolas y de
rodillos viene dada por
P 0a = X 0 F r + Y 0 F a

Carga equivalente resultante

Cuando la carga del rodamiento es constante, la carga

equivalente se determina en función del tipo de rodamiento
por medio de la expresión

P = Pro P = Pa

Cuando la carga del rodamiento no es constante durante la

vida útil, la carga equivalente se determina por medio de la
expresión

donde:

i índice del periodo de vida útil de servicio

ni rotaciones del periodo de vida útil de servicio

ti
la duración del periodo de vida útil de servicio
las rotaciones n i son constantes

Pi carga radial o axial equivalente del periodo de vida

 del tipo de rodamiento)

Rango de vida básico:

En un rodamiento de rodillo individual o un grupo de

rodamientos de rodillo aparentemente idénticos que
funcionen en las mismas condiciones, vida útil asociada con
un 90% de fiabilidad, con materiales y calidades de
fabricación contemporáneos de uso común en unas
condiciones de funcionamiento convencionales. El rango de
vida básico para rodamientos de bola radiales viene dado
por

o para el rango de vida en

El rango de vida básico para rodamientos de rodillo radiales

viene dado por

o para el rango de vida en

El rango de vida básico para rodamientos axiales de bolas

viene dado por

o para el rango de vida en

El rango de vida básico para rodamientos axiales de rodillos

viene dado por
 o para el rango de vida en

Rango de vida ajustado:

Rango de vida obtenido mediante el ajuste del rango de vida

básico para un nivel de fiabilidad adecuado, propiedades de
rodamiento especiales y condiciones de funcionamiento
específicas. El rango de vida básico para rodamientos de
bola radiales viene dado por

para el método de cálculo de ANSI/AFBMA 9 (ISO 281):

L nar = L 10r a 1 a 2 a 3 o L na = L10 a 1 a 2 a 3 para el rango de
vida en horas

para el método de cálculo de SKF AG: L nar =

L 10r a 1 a skf f t o L na = L 10 a 1 a skf f tpara el rango de vida
en horas

Factor de ajuste de vida para fiabilidad, a1

En un grupo de rodamientos de rodillo aparentemente

idénticos que funcionan en las mismas condiciones,
porcentaje del grupo que se espera que alcance o supere una
vida útil especificada. La fiabilidad de un rodamiento de
rodillo individual es la probabilidad de que alcance o supere
una vida útil especificada. Los valores del factor de ajuste
de vida a1 se proporcionan en la siguiente tabla:

Fiabilidad [%] L na a1
Fiabilidad [%] L na a1

90 L 10 2

95 L5 0,62

96 L4 0,53

97 L3 0,44

98 L2 0,33

99 L1 0,21

Factor de ajuste de vida para propiedades especiales del

rodamiento, a2

La vida del rodamiento se puede alargar o acortar en

función de la calidad del material, la tecnología de
fabricación y el diseño interno del rodamiento. En estas
propiedades de la vida del rodamiento, el valor de la vida se
corrige mediante el factor de ajuste de vida para propiedades
especiales del rodamiento, a2.

Factor de ajuste de vida para condiciones de

funcionamiento, a3
Por medio de este factor, se tienen en cuenta los efectos de
las condiciones de funcionamiento, en especial la
lubricación del rodamiento. La vida del rodamiento se ve
afectada por el fenómeno de la fatiga, que se produce, en
general, bajo las superficies expuestas a tensiones reiteradas.
Si las condiciones de lubricación son buenas y el elemento
de rodillo y las superficies de rodamiento están separadas
por una película de aceite, de modo que el deterioro de las
superficies se puede despreciar, a 3 tiene el valor 1. Cuando
las condiciones de lubricación no son buenas, por ejemplo,
si la viscosidad del aceite lubricante es baja o la velocidad
periférica de los elementos rotatorios es especialmente baja,
etc., se usa a 3 < 1.

Por otra parte, cuando la lubricación es especialmente

buena, se puede usar un valor de a3 > 1. Cuando la
lubricación no es buena y se usa a 3 < 1, el factor de ajuste
de vida a2 no puede ser mayor que 1. Cuando se selecciona
un rodamiento en función de la tasa de carga dinámica
básica, es aconsejable elegir un valor adecuado del factor de
fiabilidad a1 para cada aplicación. Realice la selección
utilizando el C/P determinado por el tipo de máquina y
basado en las condiciones reales de lubricación,
temperatura, montaje, etc.

Factor de modificación de vida de SKF, aSKF

Este factor representa la relación existente entre el

coeficiente del límite de carga de fatiga (Pu/P), la condición
de lubricación (coeficiente de viscosidad) y el nivel de
contaminación del rodamiento (ηc). Los valores del factor
aSKF se pueden obtener de cuatro diagramas, dependiendo
del tipo de rodamiento, como función de ηc(Pu/P) para
rodamientos SKF normalizados y SKF Explorer, y de
diferentes valores del coeficiente de viscosidad κ.

Diagrama 1: factor a SKF para rodamientos de bolas radiales:

aSKF

η c (P u / P)
Otros rodamientos normalizados de SKF
Rodamientos SKF Explorer
Diagrama 2: factor a SKF para rodamientos de rodillo
radiales:
aSKF

η c (P u / P)
Otros rodamientos normalizados de SKF
Rodamientos SKF Explorer
Diagrama 3: factor a SKF para rodamientos axiales de bolas:
aSKF

η c (P u / P)
Diagrama 4: factor a SKF para rodamientos axiales de
rodillos radiales:
aSKF

η c (P u / P)
Otros rodamientos normalizados de SKF
Rodamientos SKF Explorer
Factor de temperatura, ft

La temperatura de funcionamiento de cada rodamiento se

determina en función de su material y su estructura. Si se
aplica un tratamiento térmico especial, los rodamientos se
pueden usar a temperaturas superiores a +150 ºC. La tensión
de contacto admitida disminuye gradualmente a medida que
la temperatura de funcionamiento aumenta. El rango de vida
se reduce proporcionalmente.
Pérdida de potencia por fricción

Para κ > 4, usar la curva para κ = 4. A medida que el valor

de η c (P u / P) tiende a cero, aSKF tiende a 0,1 para todos los
valores de κ. La línea de trazos marca la posición de la
escala de a 23 (κ) antigua, donde a SKF = a 23 .

Los diagramas representan los valores y coeficientes de

seguridad típicos del tipo asociado normalmente con los
límites de carga de fatiga para otros componentes
mecánicos. Considerando las simplificaciones inherentes a
las ecuaciones del rango de vida de SKF, incluso si las
condiciones de funcionamiento se identifican con exactitud,
usar valores de a SKF mayores de 50 no es significativo.

Significado de las variables utilizadas:

Cr tasa de carga radial dinámica básica [lbfuerza, N]

C or tasa de carga radial estática básica [lbfuerza, N]

Ca tasa de carga axial dinámica básica [lbfuerza, N]

C oa tasa de carga axial estática básica [lbfuerza, N]

Fa carga axial del rodamiento = componente axial de
[lbfuerza, N]

Fr carga radial del rodamiento = componente radial d

[lbfuerza, N]

n giros de eje, [rpm]

L regr rango de vida requerido en 10 6 revoluciones, [Mr]

L 10r rango de vida básico, en 10 6 revoluciones, [Mr]

L nar rango de vida ajustado, en 10 6 revoluciones, [Mr]

L reg rango de vida requerido en 10 6 revoluciones, [h]

L 10 rango de vida básico, en 10 6 revoluciones, [h]

L na rango de vida ajustado, en 10 6 revoluciones, [h]

Pr carga radial dinámica equivalente, [lbfuerza, N]

P or carga radial estática equivalente, [lbfuerza, N]

Pa carga axial dinámica equivalente, [lbfuerza, N]

P oa carga axial estática equivalente, [lbfuerza, N]

X factor de carga radial dinámica

X0 factor de carga radial estática

Y factor de carga axial dinámica

Y0 factor de carga axial estática

R reg fiabilidad requerida, [%]

a1 factor de ajuste de vida para fiabilidad

a2 factor de ajuste de vida para propiedades especiale

a3 factor de ajuste de vida para condiciones de funcio

a SKF factor de ajuste de vida basado en el método de vid

e valor límite de F a / F r para la aplicación de diferen

Y

P exponente para determinar la vida útil

α ángulo de abrazamiento nominal del rodamiento, e

s0 coeficiente de seguridad estática requerido

s 0c coeficiente de seguridad estática calculado

ft factor de temperatura

fd factor de fuerzas adicionales

lt tipo de lubricación

T temperatura de trabajo máxima

fz pérdida de potencia por fricción

μ Coeficiente de fricción [MPa, lpc]