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ASPECT TECHNIQUES DES VEHICULES DE TRANSPORT DE

MARCHANDISES P.L
PTAC Poids Total Autorisé en Charge
PTAC > 3.5 T = permis C

I. Les silhouettes des véhicules de TRM


A. Véhicule isolé, 2 essieux ................ Un porteur Permis C
B. Porteur + Remorque ....................... Train routier Permis CE
2 essieux 2 essieux 4 essieux
C. Véhicule isolé, 2 essieux ................ Tracteur routier
Tracteur routier + Semi-remorque... Véhicule articulé Permis CE
2 essieux 2 essieux 4 essieux

Composition du véhicule :
 Cabine / Poste de pilotage
 Chassis
 Carosserie (Plateau, citerne, benne, bétonneuse…)
o Fourgon tôle
 Avantage : Solidité, plus de sécurité
 Inconvénient :
o Bâché (Savoyarde=se soulève, Tautliner = rideau coulissant)
 Avantage : Possibilité de déchargement sur le côté
 Inconvénient : Soumis à l’aléa climatique
o Frigo

II. Poids et dimensions des véhicules


Pas d’uniformité sur les règlementations européennes. Chaque pays à sa propre
règlementation.
Règlementation par le Code de la Route et le fabricant.

A. Caractéristiques techniques des véhicules (Poids) :


On trouve les caractéristiques techniques sur :
 Plaque de Tare
o PV/MV : Poids à Vide / Masse à vide
Poids du véhicule en ordre de marche sans m/ses ni conducteur, avec
les réservoirs pleins et tous les accessoires.
o PTAC /MCV : Poids Total Autorisé en Charge / Masse en Charge du
Véhicule
Poids vide du véhicule + la charge maximale autorisée, conducteur
compris.
PTAC fixé par le s/ce des Mines sur proposition du constructeur
o PTRA/MCE : Poids Total Roulant Autorisé / Masse en charge de
l’ensemble
Possibilité qu’à un porteur ou un tracteur de tracter son propre poids,
plus le poids du véhicule tracté (remorque, semi-remorque)
Fixé par le s/ces des Mines sur proposition du constructeur
UNIQUEMENT SUR VEHICULE A MOTEUR
o L*l : Longueur * Largeur
o S : Superficie
 Certificat d’immatriculation (Carte Grise) pour véhicule >500kg

B. Normes du code de la route Français (Poids):

2 essieux 3 essieux 4 essieux 5 essieux et +

Porteur
PTAC MIN 19 to 26 to 32 to /
Véhicule articulé
40 to
PTRA MIN / / 38 to Ou 44 to sous
condition(1)
Train routier
/ / 38 to 40to
PTRA MIN Ou 44 to sous
condition(2)
Train Double ou / / 40 to
Bi-Train (Semi +
)

(1) Condition 1 : Types de véhicules autorisés :


 Véhicule articulé
 Camion + remorque
 Train double
(1) Condition 2 : Les poids autorisés dans le certificat d’immatriculation:
 Pour véhicule à moteur, le PTRA doit être d’au moins 44 tonnes
 Pour les semi-remorques, le PTAC doit être d’au moins 37 tonnes pour les véhicules
à 2 essieux et d’au moins 38 tonnes pour 3 essieux
(1) Condition 3 : Les poids autorisés dans le certificat d’immatriculation:
 Pour véhicule à moteur, le PTRA doit être d’au moins 44 tonnes
 Pour les semi-remorques, le PTAC doit être d’au moins 37 tonnes pour les véhicules
à 2 essieux et d’au moins 38 tonnes pour 3 essieux
(2) Condition :
 5 essieux et PTRA min 44 to
Comment faire pour respecter les caractéristiques techniques et le code de la route ?
En calculant le PMA (MMA) / Poids Maximum autorisé/ Masse Maximum Autorisée

PORTEUR :
 PTAC du véhicule Le plus petit des 2
 Norme du code de la route
VEHICULE ARTICULE :
 PTRA du tracteur Routier
 Norme du code de la route Le plus petit des 3
 PV du TR+PTAC de la Semi-Remorque
TRAIN ROUTIER :
 PTRA du véhicule moteur
 Norme du code de la route Le plus petit des 3
 PTAC du porteur + PTAC de la remorque

A quoi va me servir le PMA ?


A déterminer le poids réel de m/ses que je peux charger dans mon véhicule
La Charge Utile (C.U)

CU = PMA – (Somme de tous les PV + Poids chauffeur)

C. Les dimensions des véhicules selon le code de la route Français :


Longueur Largeur Hauteur
Véhicule isolé 12 m max 2.55 m Illimité
2.60 m (frigo)
Véhicule Articulé 16.50 m max idem Idem
Train routier 18.75 m max idem idem
(Porteur+Remorque)

Dépassement de la charge autorisé uniquement à l’arrière du véhicule : 3m max


Obligation de marquer avec un dispositif pour dépassement de plus d’1 m

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