LEALO Y

CONSERVELO
RIF: J-00092668-9

O F I C I N A P R I N C I PA L
CALLE 11 ENTRE CALLE 4 Y 5 EDIFICIO ELKAR - LA URBINA - APARTADO 29015 CARACAS 1021, VENEZUELA
MASTER : (0212) 2411510 - 2419685 - 2427540 - 2420561 - 2427544 - 2425722 - 2421519
FAX : (0212) 2413906 - 2426039 e-mail: sovica@sovica.com - Pag. Web: http: //www.sovica.com

SUCURSALES

VALENCIA
AVENIDA MICHELENA CENTRO COMERCIAL ATLAS
LOCAL C - 9
VALENCIA - EDO. CARABOBO
TELFS. : (0241) 8329702 - 8327759 - 8327228 FAX : (0241) 8325954.
TARJETA MASTER
BARQUISIMETO

MODELO: IV ½ 117 VAC

AVENIDA 20, ENTRE CALLE 14 Y 15 EDIFICIO MANAURE
LOCAL 004
BARQUISIMETO - EDO. LARA
TELF. : (0251) 2518043 - 2519073 FAX : (0251) 2519254.

MARACAIBO
CALLE 71 CON AVENIDA 15-A MINI-CENTRO LA ANDINA
LOCALES 1 Y 5
MARACAIBO - EDO. ZULIA
TELF. : (0261) 7528130 - 7528008 - 7522998 FAX : (0261) 7528079.

SAN CRISTOBAL
CARRERA 10 CON CALLE 15, EDIFICIO DON VALE
LOCAL 3, P.B.
SAN CRISTOBAL - EDO. TACHIRA
TELF. : (0276) 3448505 - 3448837 FAX : (0276) 3447813.

PUERTO LA CRUZ
AVENIDA INTERCOMUNAL, SECTOR SIERRA MAESTRA
LOCAL No. 368

MANUAL DEL
PUERTO LA CRUZ - EDO. ANZOATEGUI
TELF. : (0281) 2655162 - 2655447 FAX : (0281) 2655048.

PUERTO ORDAZ
AVENIDA MONSEÑOR ZABALETA
CENTRO COMERCIAL ZABALETA , NIVEL SOTANO, LOCAL 2
PUERTO ORDAZ, EDO. BOLIVAR
USUARIO
TELF.: (0286) 9235492 - 9235427 FAX (0286) 9235502 RIF: J-00092668-9
 * Salida para relé auxiliar de pestillo: 12 VDC, 100 mA. max.
TARJETA MASTER MODELO: IV ½ HP 117 VAC * Tiempo máximo de recorrido programable desde: 20 hasta 50 segundos.
* Tiempo de “pausa a máxima apertura” programable desde: 5 hasta 50 segundos.
* Tiempo de retardo entre inversión de fase: 1.7 segundos.
* Tiempo de retardo para cambio de sentido de recorrido apertura - cierre ó viceversa, en caso de intervención:
3 segundos.
* Manejo de entrada por contactos que activan el cierre.
* Funcionamiento desde 95 Vac hasta 130 Vac.

FUNCIONAMIENTO DEL CONTROLADOR AUTOMATICO:

La tarjeta Master-IV controla el funcionamento de los motores bajo una serie de opciones que
pueden ser ajustadas a conveniencia por parte del usuario. A continuación presentamos las características
de funcionamiento incluyendo todas las posibles alternativas que ofrece:

Ref 1: Al encenderse el tablero (durante la instalación ó despues de, alguna interrupción del suministro
eléctrico), mostrará el caractér "E" y posteriormente el sistema asume el cierre automático de la puerta
(en caso de que haya estado parcialmente abierta). Si la puerta estaba cerrada, el sistema asume posición
de descanso, y colocará en el display el caractér "C"

CAJA MASTER - 4 ( OPCIONAL ) TARJETA MASTER - 4
T ARJETA MASTER MODELO: IV ½ HP 117 VAC de SOVICA ELECTRONICS C.A., es un
sistema para el control temporizado de puertas automáticas de estacionamiento. Está diseñada en base
a un microcomputador que controla el funcionamiento de los motores universales de inducción, a través
de una serie de opciones programables por el usuario. El sistema de encendido opera mediante un
interruptor de estado sólido
( TRIAC ) que permite la puesta y desconexión “en limpio”, reduciendo los efectos de "chispa"
frecuentes en los sistemas con relés ó contactores electromecánicos.
CARACTERISTICAS GENERALES:
Ref 2: Mientras la puerta este cerrada, el sistema se mantiene en reposo pero atento a una activación
de la llave e indicará el caractér "C". Al ocurrir ésta (mediante un impulso, o mediante una conexión temporal
de la llave) el control enciende la salida de "pestillo", permitiendo el uso de aquellas instalaciones que
poseen cerraduras eléctricas. Al transcurrir 1 segundo de la puesta de la llave, el control enciende el motor,
iniciando la apertura. Al cabo de 1.7 segundos de haber arrancado el motor se quita la salida de "pestillo",
continuando la acción de apertura. Mientras dure esta operación el display colocará el caractér "A" en forma
intermitente.
Ref 3: Durante el recorrido de apertura, el control está atento a cualquier pulso o aplicación de la llave.
Si esto ocurre, el control detiene momentáneamente el motor, coloca el caractér "E" y después de 3 segundos
inicia el cierre (movimiento contrario). Esta opción puede ser anulada mediante la selección del miniswitche
# 3 (ver tabla de programación). En caso de anularse, el control no toma en cuenta la llave durante el recorrido
de apertura.

Ref 4: Al alcanzarse el sensor de "Fin de Carrera Puerta Abierta", esto es, al llegar a la máxima apertura
* Alimentación: 117 Vac.
se indicara mediante el caractér "A", el control detiene al motor, y espera un tiempo de pausa programable
* Encendido de motores mediante interruptor de estado sólido que permite un funcionamiento libre de
(miniswitches #6, 7 y 8), para luego iniciar el cierre automático. Durante esta pausa el control está atento a una
“chispas” ó arcos, típicos en los interruptores por relé.
posible activación de la llave, con lo cual corta la pausa e inicia el cierre. El corte ó anticipo de pausa puede
* Temporizador de seguridad programable, para protección del motor en caso de averías en el recorrido.
optarse mediante la selección apropiada del miniswitche # 5. Opcionalmente, puede eliminarse el cierre automático
* Sensor de sobrecorriente, para protección del motor en caso de que un objeto , obstaculice el recorrido.
mediante la selección "manual" (lo cual requiere de la llave para poder iniciar el cierre).
* Programación de funcionamiento a través de miniswitches.
* Ajuste manual del sensor de sobrecorriente, para establecer las condiciones normales de operación del sistema.
Ref 5: Durante el recorrido de cierre el control se indica mediante el caractér "C" en forma intermitente,
* Salidas para control de relé de pestillos ó cerraduras eléctricas previo a la apertura.
está atento a una posible activación de la llave. Si esto ocurre, el control detiene al motor, coloca el caractér
* Indicador de estado del sistema mediante display.
"E" y después de 3 segundos invierte la marcha e inicia el recorrido de apertura. Esta opción opera según
* Compatible con receptores inalámbricos de control remoto.
el miniswitche #4. Adicionalmente, se dispone de una entrada para "bloqueo" ó fotocelda con la cual se
* Entradas para llave y sensores finales de carrera, en contactos secos (contactos electromecánicos) normalmente
detiene el movimiento de la puerta e indica la apertura. El movimiento de cerrado termina cuando la puerta
cerrados.
alcanza al sensor de "Fin de Carrera Puerta Cerrada". Al llegar a éste, el control apaga el motor quedando
* Entradas y alimentación para sensor fotoeléctrico que detecte la presencia de objetos en el recorrido de la puerta.
en posición de descanso e indicando el caractér "C" en forma contínua.
* Salida para indicar cuando el sistema ha sido activado, recomendado para ser usado en conjunto con una
central de robo.
Ref 6: Cuando el control inicia el encendido del motor, verifica que éste no sobrepase el tiempo máximo
* caja metálica que protege la tarjeta de control de agentes externos. (opcional)
de recorrido de la puerta.
CARACTERISTICAS TECNICAS:
Ejemplo: si una puerta dura 32 segundos aproximadamente en abrirse, y el control está ajustado para un
máximo de 40 segundos en recorrido, y en algún momento la puerta se traba o requiere de más de 40
* Sistema para operación a 117 Vac.
segundos, el control asume estado de avería. En este estado, se detiene la marcha y se indica mediante el
* Máxima corriente en el circuíto principal (marcha) :
caractér "F" en señal de que el sensor de final de carrera no fué detectado, o no alcanzado. Para poder reanudar
- 15 Amperios contínuos.
la marcha debe usarse la llave, tomando en cuenta la posibilidad de que la puerta complete el recorrido logrando
- 40 Amperios pico (instantáneo).
recuperar el respectivo sensor. Si ello ocurre, el control reanudará el ciclo normal de funcionamiento, hasta tanto
* Máxima corriente en el circuíto secundario (inversión) :
no ocurra una nueva avería.
- 5 Amperios contínuos.

1 2
 El tiempo máximo de recorrido para el control, deberá ser de por lo menos unos 5 segundos por
Tiempo de espera para inversión de giro del motor.
encima del tiempo requerido para alcanzar la apertura completa, desde la condición en reposo. Para el ajuste
inicial, use un tiempo de 50 segundos y luego dispóngalo en el apropiado según la instalación (miniswitches
Falla en el recorrido de la puerta, se ha excedido el tiempo máximo programado.
#1 y #2).

Activación del sensor de sobrecorriente

Ref 7: El sistema posee un sensor de auto protección que evita que el motor en un momento dado se vea
sometido a un incremento súbito de corriente, el cual puede ser producto de un objeto, que no es detectado
(Punto decimal): Activación de la llave.
por el fotoeléctrico y se encuentra interrumpiendo el recorrido de la puerta, lo que puede traer como consecuencia
el daño del motor ó del sistema de control. Una vez que esta condición se presente el sistema detendrá el cierre
DESCRIPCION DE LAS SEÑALES DE ENTRADA Y SALIDA DEL SISTEMA:
ó apertura de la puerta, y colocará el caractér "S", el sistema quedará atento a la activación de la llave.
Si la llave es activada, el motor se energizará nuevamente pero esta vez el recorrido será en sentido contrario PESTI: Salida para pestillo eléctrico, de 12V 100 mA Max. Se debe usar un rele.
al que originó el incremento de corriente. Si esta condición se presenta nuevamente, se sugiere hacer una
revisión del sistema y/o reajuste del potenciómetro PT1. El ajuste de sobrecorriente puede ser realizado a través SISTEM. ACTIVO.: Salida para indicar que el sistema se encuentra realizando una apertura ó cierre autorizado
de la puerta, entregando un nivel lógico de 12 VDC 100 mA Max. Cuando el sistema se encuentra en reposo
del potenciómetro PT1. Para hacer el ajuste se debe colocar los dipswitch 6,7,8 en OFF, estando en esta
el nivel lógico es de 0 VDC.
posición la condición de sobrecorriente puede ser ajustada sin que se detenga la activación del motor. Esto
sirve de ayuda para lograr el ajuste del sistema bajo condiciones normales de operación. Una vez que el ajuste VDC AUX: Salida de 12 VDC 100 Amp. max, para alimentar dispositivos opcionales.
se ha realizado, los switches 6,7,8 deben ser colocados en el tiempo de pausa conveniente.
LLAVE: Entrada para contacto normalmente abierto, que da la señal de comando al sistema.
Ref 8: El sistema se entrega en una base metálica, pero en caso de ser necesaria su ubicación en caja
RECEPT: Salida / Entrada para receptores Sovica 96.
metálica esta debe ser adquirida por separado y seguir el procedimiento como se muestra en el instructivo
de instalación para caja MASTER IV ( pag. # 6 ). FCPA: Entrada para contacto normalmente cerrado, que indica el final de carrera cuando la puerta está
abierta.
Ref 9: En caso de fallas eventuales ó intermitentes del suministro eléctrico ó debido a shocks eléctricos,
FCPC: Entrada para contacto normalmente cerrado, que indica el final de carrera cuando la puerta está
el control interrumpirá el estado en el que se encuentra, iniciando el cierre automático después de unos 10 cerrada.
segundos de haberse repuesto la falla.
BLOQ: Entrada de contacto seco normalmente abierta, para ser usada con el fotoeléctrico y sirve para
Ref 10: El sistema ha sido diseñado para evitar posibles bloqueos mediante la llave principal determinar la presencia de un objeto interrumpiendo el recorrido de la puerta.
de activación. Debido a ello, no se puede mantener "frenada" la puerta con una puesta de llave.
PTE: Colocar un cable entre estos dos pines cuando se utilizen Motores Universales de Inducción. En
caso de utilizar Motores de Inducción de Arranque Directo se debe quitar este puente. ( Ver esquema de
Ref 11: El sistema está diseñado para trabajar directamente con motores de 117 Vac Universales de conexiones para más información ).
Inducción (Monofásicos). Cuando se desea trabajar con motores de Inducción de Arranque Directo es
necesario quitar el puente, como indica el esquema de conexiones en la pag. # 6 . INVERS, NEUTRO OUT, FASE OUT: Ver esquema de conexiones según el tipo de motor.

FASE IN, NEUTRO IN: Alimentación del sistema.

NOTA: Debido a que este sistema incluye conectores que permiten la fácil desconexión en caso de
mantenimiento, se sugiere que los cables sean atornillados cuando la sección desprendible del conector se 1 2 3 4 5 6 7 8
encuentre en la sección fija del mismo. Ref 9: En caso de fallas eventuales ó intermitentes del suministro ON ON 20 seg
Tiempo máximo para el recorrido de
eléctrico ó debido a shocks eléctricos, el control interrumpirá el estado en el que se encuentra, iniciando el ON OFF 30seg
la puerta.
cierre automático después de unos 10 segundos de haberse repuesto la falla. OFF ON 40seg
OFF OFF 50seg
ON SI
A FORMA INCORRECTA B FORMA CORRECTA Llave interviene durante la apertura.
OFF NO
ON SI
Llave interviene durante el cierre.
OFF NO
DIAGRAMA No. 2 ON SI
Llave corta la pausa e inicia el cierre.
OFF NO
ON ON ON 5seg
NOTA : ON ON OFF 10seg
ON OFF ON Tiempo de pausa a máxima apertura, 20seg
DESCRIPCION DE CARACTERES EN EL DISPLAY: Nota 1 : Algunos Switches
ON OFF OFF con cierre automático. 30seg
pueden venir marcados como
OFF ON ON 40seg
Puerta cerrada, modo de reposo Puerta abierta " Open - Close ", considere OFF ON OFF 50seg
Open = Off y Close = On. OFF OFF ON Cierre Manual (Con llave)
(Intermitente) : Cerrando puerta (Intermitente) : Abriendo puerta OFF OFF OFF Ajuste de Sobrecorriente 5seg

3 4
 T464 / T465 / T466 T464 / T465 / T466 ALIMENTACION

CONTROL DE PUERTAS MASTER IV

CONTROL DE PUERTAS MASTER IV
ALIMENTACION

(+) (+)
PESTI PESTILLO (-)
PESTI PESTILLO
(-)
(+) SISTEMA (+) SISTEMA

( - ) ACTIVO ( - ) ACTIVO

(+) (+)
12 V DC 12 V DC
(-) (-)

LLAVE LLAVE

PUERTA (+)
PUERTA
(+)
RECEP ABIERTA RECEP ABIERTA
DS 1 (-)
DS 1 (-)

FCPA FCPA
MICROSWITCH MICROSWITCH
DE FINAL DE DE FINAL DE
BLOQUEO CARRERA BLOQUEO CARRERA

COLOCAR PUENTE
FCPC

QUITAR PUENTE
FCPC

NEUTRO OUT
NEUTRO OUT
PUERTA CERRADA PUERTA CERRADA

NEUTRO IN
NEUTRO IN

FASE OUT
INVERSOR
FASE OUT
INVERSOR

FASE IN
FASE IN
NOTA:
NOTA:
PARA EL FUNCIONAMIENTO
PARA EL FUNCIONAMIENTO
ES INDISPENSABLE F1
F1 ES INDISPENSABLE
“ COLOCAR PUENTE “
“ QUITAR PUENTE “

ALIMENTACION
ALIMENTACION
ESQUEMA DE CONEXIONES DE LA TARJETA ESQUEMA DE CONEXIONES DE LA
MASTER IV TARJETA MASTER IV
PARA MOTORES UNIVERSALES DE INDUCCION PARA MOTORES DE INDUCCION
( MONOFASICOS ) DE ARRANQUE
DIRECTO

T464 / T465 / T466

CONTROL DE PUERTAS MASTER IV

TAPA BASE
ALIMENTACION INSTRUCTIVO DE
INSTALACION
(+) TARJETA DISPLAY
(-)
PESTI PESTILLO
RIELES
PARA CAJA MASTER IV
(+) SISTEMA
( - ) ACTIVO
( OPCIONAL )
(+)
12 V DC
(-)

LLAVE

(+)
PUERTA
DS 1 RECEP ABIERTA
(-)

FCPA
MICROSWITCH
DE FINAL DE
BLOQUEO CARRERA CABLE ROJO
COLOCAR PUENTE

FCPC
PROCEDIMIENTO :
NEUTRO OUT

PUERTA CERRADA T460 / T465 / T466

NEUTRO IN

FASE OUT
INVERSOR

1 ) - DESMONTAR LA TARJETA MASTER 4 DE

FASE IN

NOTA: LA BASE METALICA.

CONTROL DE PUERTAS MASTER IV

DP1
PARA EL FUNCIONAMIENTO 2 ) - ATORNILLAR LA TARJETA DE LA MASTER
F1 ES INDISPENSABLE
4 EN EL FONDO DE LA CAJA METALICA.
CABLE PLANO
“ COLOCAR PUENTE “ (CONECTOR RIBBON) 3 ) - QUITAR EL DISPLAY COLOCADO EN LA
BASE DENOMINADO DP1.
ALIMENTACION
4 ) - COLOCAR EL CONECTOR RIBBON EN EL
U1 U6 Z1 CONECTOR DP1,TOMANDO EN CUENTA EL
ESQUEMA DE CONEXIONES DE LA COLOR ROJO DEL CABLE PLANO.
TARJETA ( OPCIONAL )
TARJETA MASTER IV 5 ) - REALIZAR LAS CONEXIONES DE LA
PARA MOTOR UNIVERSAL DE TARJETA MASTER 4
Z2
INDUCCION 6 ) - ENCENDER LA TARJETA MASTER 4.
U2 U5

5 CARACAS, 15 / 11 / 2006.
6