@ 1957 81978, ces millions européens ont acoéds a Favtomoile parle bais ‘uno poito Fat, ia 500, Er 1992, le constructourtuinois Fenoue avec le segment A, en langant une nourelle ricrovokure de 3.23 m de longueur la Cinquecento, Son tern de jou pncipal est i vile mas ele eppréhende avec nettoment ols de bria que gonalnée :une ublsation rationnelle de Fespace inieur et des mécaniques ‘canfonmes aux performances de son Spoque. Ce sont des rotorsaions = soalogiques » a des rains reulants qu offent une gande sécurité Les moteurs cont das le début de ‘commerdalisation, dépalués, pour les versions européenres. Pour Ccertains marches, un brcyindies dispose horzonialement, de 706 cenestYofre de base. I ‘dispose de 31 ch DIN & 5000 trmn, Son allumage est statique ot ses ‘ussoirs de tiges de soupapes sent & compensation de jou hydraulgue, Le quatre cyindtes de & preriére version commercialise en France ect le wculbute» @ arbre & cames: laiéral de 903 oma here des Fiat 127, profondément modifié pour ‘ecovoir une compensation hydrauligae du jou au soupapes, tune injacion électronique ‘monopoint Marelli Weber, un alumage statique et un catalyseur tics voles sur Féchappement ot un tendeur de chaine de dstibuton, 1.2500 état une tout a Faire, a CChquacento est ésolument tut & Favant, Oeriéreia bite transversal @ 5 rapport, les ares de roues vont entrainet es roves avant de 13°, montées sur des fx Mac Pherson avec ressorts de S.spansion coasiaux abx amortisseurs et un tiargl inferiour enttle, La train aie ést ou meme Talinement, un beroeay simpifié ‘epoit es ancraces des deux bras tds ef ceux des amortsseurs, tandis que les ressorts sont pincés erie bras el berceau. Uenserble ct tros compact ot pout ato piacé cus e pancher sans diminuer le ‘volume du core & bagages. En avril 93, fa gamme Ginquedento ‘Senvichitd une version «Clim», & Tequppemente plus complet (tres électriques, condamnation certrale, banquelte arrerefracionnable), La Gaquecere ous Clim st éauipge de genércnx telcos es lose oe rerforcé dela climatisation de fair abtacte, est également en 1998 qu'est lanee le premier Trophée Fiat Cinauecerto. Vertable coupe ‘monatypa, cafe compittion et destinge faire émerger da oweauxtalents de raliyemen. Les vollures sent des Ginquecento qupées par Fiat dun kt techrique alan de Farceaude sécurité six Points jusau’a ia centrale lectroniaue cinjecton spéciale. La ulksance grimpe 8 55 cn DIN a ‘6500 timn: L’aide de nonbreuses fies, Tegal de chance do tous les Gartileants font de ce Troptée, tun des plus pisé des debutant Les performances dela ‘Cinquecerto «Trofeo» ont proud les units rotted peta ine itaienne, C'est done naturellement qu'une version ‘spartve de eére fll son appartion {latin de fannée 1994. Osnommeée ‘Srorting, elle rompt avec le ‘moteur cubute en adoptant le & att ios «Fire» 1100 om3 dos Punto, Ses 55 ch DIN lu: permettent ce poiner 4 150kmhh at daccsiérer do Da 100 kmh en 15.83 Pour accuslircelte mecanigua, les suspensions ont 6 rebalssées, os amotissemants rors, les janes en alliage d'aluminium portert des neumatiques 16585 R 13 Prelh 7002. A Fintereu, es slges ont lun mainten renfores, le volant ete levie' de vitsese sont gainés cuir. un comple tous trowvs place dans le combiné dinstruments, Ce mode aux performances inéressantes, dja en contormte avec les normes ‘de dépoluion européennes phase 2 {98 jarvier 97, ost realamertTavenie ee sie fie = a a0 a osePLAQUE CONSTRUCTEUR (A). La plaque constucteur est rivetée sur tra- verse ayani, au dessus du projecteur droit. Elle compore les indications suivanites : Le nom du constuctur (2) “La numéro hamelagation fe ee raion pe ce vie - Le numéro de série id). “Le pods ttl ax autos en charge () ~ Le pods ital ruil autos () + La pos maxi auonss sur Fessieu avant (9) = Lalpoids ma auerisé sur Fessieu igre ith "Le type du motu) ~ Le code de carasseie = Le numero de réference pour pldces de reshange i NUMERO DIDENTIFICATION (8) Le nunéro d'identifcation du chassis (17 hfs, nome CEE) est frappe sur fe plan ‘chat du coffe A bagayes, a crite du compar: trent de laroue de sacous. ‘Ce numéro est fadaiton du code didenitioa tion du type de vehicule et du numéro de ‘sie merttennés sur a pleque constructeur NUMERO MOTEUR (C) Le puméro moteur os frappé sur le co doit dubloceyindres& proximeé dela culasse PLAQUE DIDENTIFICATION PEINTURE (D) La plaque didenttication dela peinture de fa cariosserie ast eppliques a lintérieur ‘du hayon. Ele comporte es indications Sut vantes = Le fatricant dela pein (a) a designation de a couleur (0). 1 code dea couleur} = Le cede de la couleur pour retouches ou ‘efectos dea pint (dh ‘TABLEAU D'IDENTIFICATION ; “ype rarsmision! Puissance Applation commerciale | Type Minos Type mater ee aie. Graecento CquesenoS TOC A +1701 048 ‘eetza40 4 eels Chquezentc Cin Cquscene poring OANA ‘62000 ‘iiss 6AVEC LE CRIC DE BORD Le véhicule ne posside pas do points de levage précis. Veer, toutes. 4 blacer'e crc de bor le plus prés possible de’ roue a lever et sassurer ‘que la fexte du crc prenne tien pce dans la nervure du bas de case. ‘AVEC UN CRIC D’ATELIER Pour lever avant dy véticule, prancre appui sous te carter d'em- | brayage en interposantlongtucielemeni une eale en bois ce dimensions 40x 60x 30 mm, Pur lever Famrre du véhiule, prendre appui sous les 2 bres de suspen ‘sion en isterposant une eale en bas do dmoncons 6E0 x 80x 65 mm, Lovage de Yarrierea Vaide fare cle en apps es deux bras de suspension. Lesage deat enapul seus lecarerembeyage ALAVANT Un oer de remorquage est placé dans le boucle, en dessous du projectour gauche, Nota: Les versions équipées dele cimalsaton dispose d'un crochet amovible, four avec foutilage de bord, qui doit ate vissé dens une bride acces sible parune fete sitiée sous fe erojecteur gauche AVARRIERE Un cele de remorquage est placd sous bouclier du cOté gauche, & proximité de a sortie ¢ échappement.