Universidad de las Fuerzas Armadas-ESPE

Unidad de Gestión de Tecnologías

Mecánica Aeronáutica. Mención Aviones

Tema:
“Comentario sobre el chequeo prevuelo de la aeronave Boeing
737, en el periodo octubre 2017-febrero 2018”
Trabajo de Español. Primer nivel de carrera, Paralelo A.

Estudiante: Daurin Denis Sanda Chimbo

Docente: MSc. Reinoso S. Maruja A.

Febrero, 2018

Latacunga, Ecuador.

1
 Declaración personal de autenticidad y de no plagio

Yo, Sanda Chimbo Denis portador de la cédula de ciudadanía Nº 2101086557,

declaro bajo juramento que el informe de trabajo de español presentado ante la
Unidad de Gestión y Tecnologías ESPE, titulado: “Comentario sobre el chequeo
prevuelo de la aeronave Boeing 737, en el periodo octubre 2017-febrero 2018”, es
de mi autoría, que no ha sido presentado en ningún grado o calificación
profesional; y que las referencias bibliográficas son absolutamente originales y
personales. En tal virtud, declaro que el contenido, las conclusiones y los efectos
legales y académicos que se desprenden del trabajo propuesto, y luego de la
redacción de este documento, son y serán de mi sola y exclusiva responsabilidad
legal y académica.

Febrero, 2018

Latacunga, Ecuador

F) ___________________________________

Sanda Chimbo Denis Daurin

C.I. 2101086557

2
 AGRADECIMIENTO
A la Universidad de la Fuerza Armadas “ESPE” por aceptarme ser parte de ella y
abrirme las puertas para poder estudiar en especial a la UGT (Unidad de Gestión de
tecnologías) la cual es centro de estudios para fórmame como un buen profesional
en la cual nos enseñan e imparten todo el conocimiento práctico y teórico para mi
carrera de mecánica aeronáutica mención aviones además que no solo nos forman
como profesionales sino también como personas enseñándonos valores para nuestra
vida.

Daurin Denis Sanda Chimbo

3
 DEDICATORIA

Dedico esta Tesina a mis padres por ser la base fundamental en toda mi
educación, tanto académica, como de la vida, por su incondicional y
constante apoyo perfectamente mantenido a través del tiempo.

Todo este trabajo lo he logrado gracias a ellos.

Denis S.

4
 ÍNDICE PRELIMINAR

Declaración personal de autenticidad y de no plagio.........................................................ii

AGRADECIMIENTO.............................................................................................................iii

DEDICATORIA.....................................................................................................................iv

ÍNDICE PRELIMINAR...........................................................................................................v

Resumen...........................................................................................................................vii

1.- Tema........................................................................................................................vii

2.- Planteamiento del Problema.................................................................................viii

3.- Objetivos................................................................................................................viii

3.1.- Objetivo General:...................................................................................................ix

3.2.- Objetivo Específico:...............................................................................................ix

4.- Justificación..............................................................................................................ix

INDICE DE CONTENIDO
Introducción.................................................................................................................11

CAPITULO 1......................................................................................................................12

1.Marco Teórico...........................................................................................................12

1.1 Antecedentes.........................................................................................................12

1.2Categorías Fundamentales.....................................................................................12

1.3Desarrollo...............................................................................................................12

1.3.1Chequeos de una aeronave.................................................................................12

1.3.2 Mantenimiento de una aeronave.......................................................................13

1.3.3 Seguridad en la aeronave...................................................................................13

1.3.4Componentes principales a los cuales se realiza el chequeo prevuelo..............13

CAPITULO II......................................................................................................................14

2. Análisis e interpretación de datos...........................................................................14

5
 2.1 Población y Muestra..............................................................................................14

2.2 Interpretación de la Entrevista aplicada a los Docentes.......................................14

2.3 Análisis e Interpretación de la encuesta realizada a estudiantes.........................16

2.4 Análisis e Interpretación de la ficha de observación.............................................20

3.3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.................................................................21

3.3.1 Conclusiones.......................................................................................................21

3.3.2 Recomendaciones...............................................................................................21

CAPITULO III.....................................................................................................................22

3.DESARROLLO DE LA PROPUESTA..............................................................................22

3.1 INTRODUCCIÓN.....................................................................................................22

3.2CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.................................................................22

3.2.1 CONCLUSIONES...................................................................................................22

3.2.2 RECOMENDACIONES...........................................................................................23

3.3.- Referencias:.........................................................................................................24

3.3.1.- Linkografía:.......................................................................................................24

3.4.- Anexos:................................................................................................................24

6
 Resumen
En la siguiente investigación se presenta un comentario concreto sobre
los conceptos básicos y procedimientos principales del chequeo prevuelo de la
aeronave Boeing 737, tomando en cuenta los componentes y las partes principales
que es necesario aplicar este tipo de chequeo.

Se detalla los principios e importancia del chequeo prevuelo para la seguridad del
vuelo del aeroplano, además se determina los tipos de chequeos y mantenimiento
que se aplican en todas las aeronaves tanto comercial como privado.

Este trabajo acumula datos sobre las investigaciones obtenidas por diferentes
métodos como son: Entrevista, encuesta y ficha de observación, mediante la cual
se determina la capacidad de conocimiento que posee una persona ya capacitada
en este tema.

Mediante esta investigación se aporta todo lo relacionado al chequeo prevuelo

para que sea un fin de información y de ayuda a los encargados de realizar este
trabajo en una aeronave Boeing 737.

7
1.- Tema
“Comentario sobre el chequeo prevuelo de la aeronave Boeing 737, en el periodo
octubre 2017-febrero 2018”

2.- Planteamiento del Problema

A nivel mundial existe una demanda importante sobre el viaje en aviones
de tal manera en la aviación existen muchos métodos y tipos de chequeo que
permiten afirmar que la aeronave está en buen estado de funcionamiento para
cumplir con su tarea de transporte, antes de que el aeroplano despegue su vuelo es
necesario comprobar que este está operativo, es decir que se debe realizar un
chequeo prevuelo (preflight check) antes de cada vuelo que vaya a realizar.

Para las empresas aeronáuticas ecuatorianas es indispensable que sus aeronaves

estén en buen estado para poder brindar un buen servicio de transporte a los
pasajeros, por el cual este tipo chequeo debe ser realmente como un comprobante
para determinar el estado de la aeronave.

Un buen servicio de transporte, es lo primordial que un pasajero espera de un

viaje en avión, de tal manera que quede satisfecho del servicio de transporte, por
eso es importante que la aeronave no tenga ninguna dificultad para así no causar
molestias al pasajero cuando la aeronave presente problemas en plena vuelo.

Por lo tanto, el chequeo que se realiza antes de cada vuelo del aeroplano o mejor
denominado chequeo prevuelo tiene una importancia sumamente alta tanto para el
propio aeroplano y la seguridad de los pasajeros a bordos.

8
3.- Objetivos

3.1.- Objetivo General:

Estudiar los conceptos y la importancia de la aplicación del chequeo

prevuelo de la aeronave Boeing 737 mediante encuestas y entrevistas a docentes y
estudiantes de la Unidad De Gestión de Tecnologías UGT para poder comparar las
ideas y luego obtener un concepto claro y concreto a dicho tema.

3.2.- Objetivo Específico:

5.2.1.- Analizar los conceptos básicos sobre el chequeo prevuelo de una aeronave.

5.2.2.- Adoptar diferentes técnicas de investigación para determinar los

comentarios concretos sobre este tema.

5.2.3.- Determinar la importancia de aplicación del chequeo prevuelo en una

aeronave.

4.- Justificación
El transporte aéreo está sujeto a métodos de seguridad y mantenimiento ya
que se puede presentar cualquier problema en la aeronave. Debido a esto el
chequeo prevuelo de una aeronave es muy importante ya que en dicha actividad se
determina el estado de los componentes principales que necesita una aeronave
para volar, mediante esta actividad se puede prevenir cualquier falla ya sea
mecánico o eléctrico.

Esta operación es determinar, desde el punto de vista del piloto, las condiciones de
operación del aeroplano, o sea, si este se encuentra en un estado adecuado para
realizar un vuelo seguro.

El chequeo prevuelo se sujeta a determinar las posibles fallas que puede tener una
aeronave antes de ponerse a operar.

9
Este tipo de chequeo es muy importante tanto para la compañía de aviación como
para la propia aeronave ya que si no se realiza el chequeo prevuelo podría fallar en
vuelo y causar un accidente.

Las operaciones a realizar en este tipo de chequeo no son muchas ni complicadas,

pero todas ellas son importantes; por ejemplo: comprobar el nivel de aceite y
rellenar si es necesario puede evitar una parada de motor en vuelo.

10
Introducción
El Boeing 737 se desarrolló como una versión derivada de los
Boeing 707 y 727, de menor coste, menor tamaño y bimotor. El 737 se empezó a
diseñar en el año 1964, realizando su primer vuelo en 1967, y entró en servicio el
10 de febrero de 1968 con Lufthansa.

El Boeing 737 es un avión comercial de reacción de fuselaje estrecho de corto a

medio Alcance, fabricado por la compañía estadounidense Boeing Commercial
Airplanes.

11
 CAPITULO 1
1.Marco Teórico
1.1 Antecedentes.
El primer trabajo de investigación que pertenece a Muñoz (2010) quien
realizo una aportación sobre los componente y partes principales que se deben
realizar el chequeo antes de un vuelo.

Este trabajo aporta mucho en cuanto a mi tema ya que trata sobre las partes
principales de una aeronave en donde se realiza el chequeo prevuelo y pues
mediante esto se puede determinar los pasos y procedimientos de ejecución de
este tipo de chequeo aeronáutico.

1.2Categorías Fundamentales
Chequeos de una aeronave

Mantenimiento de una aeronave

Seguridad en la aeronave

Componentes principales a los cuales se realiza el chequeo prevuelo

1.3Desarrollo
1.3.1Chequeos de una aeronave
 Concepto de chequeo

 Importancia del chequeo

 Duración del chequeo.

12
1.3.2 Mantenimiento de una aeronave
 Aplicaciones de mantenimiento

 Tipos de mantenimiento

 Importancia de mantenimiento

1.3.3 Seguridad en la aeronave

Seguridad de aeronaves

Seguridad de pasajeros

Seguridad de vuelo

1.3.4Componentes principales a los cuales se realiza el chequeo

prevuelo

 Componentes internos de la aeronave

 Componentes externos de la aeronave

 Componentes más propensos a sufrir daños

13
 CAPITULO II
2. Análisis e interpretación de datos
2.1 Población y Muestra
N
Población Frecuencia Porcentaje
°
1 Docente 1 29%
2 Estudiantes 18 61 %
TOTAL 20 100%

2.2 Interpretación de la Entrevista aplicada a los Docentes

1. Conceptualice el significado del chequeo prevuelo de una aeronave

INTERPRETACION

De acuerdo a la respuesta se define que es el chequeo que se lo realiza una

aeronave antes de cada vuelo de manera rápida.

2. ¿Es necesario aplicar este tipo de chequeo en todas las aeronaves? ¿Por
qué?

INTERPRETACION

De acuerdo a la respuesta se determina este chequeo es indispensable

aplicar en todas las aeronaves, por que ayuda a determinar el estado de la
aeronave.

3. ¿Cuándo se realiza el chequeo prevuelo?

INTERPRETACION

De acuerdo a la respuesta se puede interpretar que el chequeo se lo realiza

siempre antes de cada vuelo del aeroplano.

14
4. ¿Cuál es la importancia que más influye del chequeo prevuelo?

INTERPRETACION

De acuerdo a la respuesta se define que la importancia que más influye es

la determinación del estado de la aeronave para ejecutar su vuelo,

5. ¿Qué pasaría si una aeronave despega sin haber realizado el chequeo

prevuelo?

INTERPRETACION

De acuerdo a la respuesta se deduce que puede existir una probabilidad

de fallos o problemas en la aeronave en el momento de vuelo.

6. ¿Con que fin se realiza el chequeo prevuelo?

INTERPRETACION

De acuerdo a la respuesta se define que se realiza con el fin de prevenir

cualquier tipo de problemas que pueda presentar la aeronave.

7. ¿Existe algún reglamento que rige el chequeo prevuelo?

INTERPRETACION

De acuerdo a la respuesta se define que la RDAC es el encargado de

regular los chequeos y mantenimientos de aeronaves

8. ¿Cuál es la diferencia entre el chequeo y el mantenimiento de

aeronaves?

INTERPRETACION

De acuerdo a la respuesta se define que el chequeo es una inspección

rápida y visual, y el mantenimiento es la reparación de un componente
de la aeronave

15
2.3 Análisis e Interpretación de la encuesta realizada a estudiantes
1.- Conoce Usted acerca de las características que contiene la aeronave
Boeing 737.

FRECUENCIA PORCENTAJE

SI 15 83%

NO 3 17%

TOTAL 18 100%

En el siguiente análisis se pudo observar que el 83% de los estudiantes

encuestados conocen acerca de las características de una aeronave Boeing 737.

2.-Conoce usted sobre los conceptos básicos de un chequeo prevuelo.

FRECUENCIA PORCENTAJE

SI 12 67%

NO 6 33%

TOTAL 18 100%

En lel siguiente analisis se pudo observar que el 67% de los estudiantes

encuestados conocen sobre los conceptos basicos del chequeo prevuelo de una
aeronave.

16
3.Durante sus prácticas pre profesionales ha realizado este tipo de chequeo.

FRECUENCIA PORCENTAJE

SI 4 22%

NO 14 78%

TOTAL 18 100%

En el siguiente analisis se pudo observar que solamente el 22% de los estudiantes

encuestados han realizado el chequeo prevuelo de una aeronave.

4.-Es importante realizar el chequeo prevuelo a las aeronaves tanto comercial

como privados

FRECUENCIA PORCENTAJE

SI 18 100%

NO 0 0%

TOTAL 18 100%

En el siguiente analisis se pudo observar que el 100% de los estudiantes

encuestados afirman que es importante realizar el chequeo prevuelo de una
aernave.

5.-Existe un manual que facilite el procedimiento de chequeo en las aeronaves.

17
 FRECUENCIA PORCENTAJE

SI 17 94%

NO 1 6%

TOTAL 18 100%

En el siguiente análisis se pudo observar que el mayor porcentaje perteneciendo al

94% de los estudiantes encuestado afirman que existe un manual que facilita el
procedimiento de ejecución del chequeo prevuelo

FRECUENCIA PORCENTAJE

SI 11 61%

NO 5 28%

SIN RESPONDER 2 61%

TOTAL 18 100%

6.- Si usted fuera el mecánico que realiza el chequeo, cumpliría con todas las
normalizaciones que rige al chequeo prevuelo

En el siguiente analisis se pudo observar que el 61% de los estudiantes

encuestados cumplirian con todas las normailzaciones que rigen el chequeo
prevuelo.

FRECUENCIA PORCENTAJE

SI 15 83%

18
 NO 2 11%

SIN RESPONDER 1 6%

TOTAL 18 100%

7.-Conoce usted alguna organización aeronáutica que regule los chequeos de una
aeronave.

En el siguiente analisis se pudo observar que el 83% de los estudiantes

encuestados cumplirian con las normailzaciones que rigen el chequeo prevuelo.

8.- Todos los chequeos tienen un límite de tiempo en donde se lo debe realizar.

FRECUENCIA PORCENTAJE

SI 16 88%

NO 2 12%

TOTAL 18 100%

En el analisis se pudo observar que el 88% de los estudiantes encuestados afirman

que todos los chequeos tienen un tiempo limitado de ejecución.

2.4 Análisis e Interpretación de la ficha de observación

Ficha de Observación

19
Tema: “Comentario sobre el chequeo prevuelo de la aeronave Boeing 737, en el
periodo octubre 2017-febrero 2018”

Fecha: 08-Enero-2018

Nombre del Investigador: Sanda Denis

Lugar visitado: Aeropuerto Internacional Cotopaxi

Objetivo de la visita: Observar y analizar los procedimientos de chequeo

prevuelo una aeronave comercial

Materiales utilizados por los técnicos en el chequeo prevuelo: Generalmente

en el chequeo prevuelo no se utilizan materiales en específicos ya que es
solamente visual.

Inconvenientes que se tiene durante el chequeo: No se tiene ningún

inconveniente ya que este chequeo es rápido y sencillo de realizarlo.

Cumplen con las reglamentaciones del chequeo: Si se cumple con las

reglamentaciones del chequeo prevuelo porque son sencillos de cumplirlos.

Problemas que surgen al no realizar el chequeo prevuelo: En caso de no realizar

este tipo de chequeo en una aeronave estará propenso a que surga un problema
en pleno vuelo ya sea mecánico o eléctrico.

Conclusiones obtenidas al finalizar la visita: Se concluye que en el Aeropuerto

Internacional de Cotopaxi se cumplen correctamente los procesos reglamentarios
que se aplican en un chequeo prevuelo.

En el análisis de la ficha de observación se pudo concluir que el lugar visitado

brinda un buen servicio a lo que consta el chequeo prevuelo de una aeronave, tal
que cumple todas las reglamentaciones de dicho trabajo.

20
3.3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
3.3.1 Conclusiones
 De acuerdo a los resultados obtenidos se concluye que el mayor porcentaje
de estudiantes entrevistados tienen el conocimiento sobre los conceptos
básicos del chequeo prevuelo que se aplica a una aeronave.

 Se afirma que el chequeo prevuelo es muy importante aplicar en todos los

tipos de aeronaves ya sea comercial o privado.

3.3.2 Recomendaciones
 Conocer a fondo todos los temas relacionados al chequeo de la aeronave
para poseer un inmenso conocimiento acerca de ello y poderla definir.

 Poner en práctica los conocimientos que posee cada uno de los estudiantes
para así poder impartir ideas a los demás.

21
 CAPITULO III
3.DESARROLLO DE LA PROPUESTA
3.1 INTRODUCCIÓN
En todo tipo de aeronaves es importante y necesario mantener la
seguridad de los vuelos ya que este servicio de transporte tiene una demanda
importante de pasajeros por lo tanto las empresas aeronáuticas deben brindar un
buen servicio de seguridad y vuelo, para esto primordialmente el chequeo en una
aeronave ante de despegar es muy conveniente para determinar el estado del
aeroplano si está en condiciones de volar.

3.2CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

3.2.1 CONCLUSIONES

 Se analizó los conceptos previos de los procesos de aplicación del chequeo

prevuelo de una aeronave

 Mediante las técnicas de investigación se determinó el nivel de capacidad

de conocimiento que posee el docente y los estudiantes de la UGT sobre el
tema en específico.

 Se definió la importancia de aplicación del cheque prevuelo cumpliendo

todos los procesos y normativas de una aeronave

22
3.2.2 RECOMENDACIONES

 Se recomienda a los estudiantes capacitarse más sobre este tipo de chequeo

para no tener inconvenientes en las practicas pre profesionales ya que el
chequeo prevuelo es sencillo fácil de realizarlo, pero solo si se pone en
práctica.

 Impartir capacitaciones a todos los niveles de educación aeronáutica sobre

este tipo de chequeo ya que este tema es importante su aplicación en todo
tipo de aeronave.

 Para realizar el chequeo prevuelo se debe conocer sus conceptos básicos,

los componentes y partes en donde se debe realizar este tipo de chequeo y
de esta manera ejecutar un buen trabajo y brindar la seguridad de vuelo de
una aeronave.

23
3.3.- Referencias:

3.3.1.- Linkografía:
Gómez, R. J. (02 de Abril de 2014). Flap 152.com. Obtenido de Flap 152.com:
http://www.manualvuelo.com/PRE/PRE46.html

Muñoz, M. A. (s.f.). PREVUELO. Obtenido de PREVUELO:

http://www.manualvuelo.com/PRE/PRE46.html

3.4.- Anexos:

24
 Universidad de las Fuerzas Armadas-ESPE

Unidad de Gestión de Tecnologías

Mecánica Aeronáutica. Mención Aviones

Entrevista

Tema: Chequeo prevuelo de una aeronave.

Objetivo: Valorar los conocimientos que poseen los estudiantes de la Unidad de

Gestión de Tecnologías.

Preguntas:

1. Conceptualice el significado del chequeo prevuelo de una aeronave

------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------

2. ¿Es necesario aplicar este tipo de chequeo en todas las aeronaves? ¿Por
qué?

------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------

3. ¿Cuándo se realiza el chequeo prevuelo?

------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------

4. ¿Cuál es la importancia que más influye del chequeo prevuelo?

------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------

25
5. ¿Qué pasaría si una aeronave despega sin haber realizado el chequeo
prevuelo?

------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------

6. ¿Con que fin se realiza el chequeo prevuelo?

----------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------

7. ¿Existe algún reglamento que rige el chequeo prevuelo?

----------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------

8. ¿Cuál es la diferencia entre el chequeo y el mantenimiento de una

aeronave?

----------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------

26
 Universidad de las Fuerzas Armadas “ESPE”
Unidad de Gestión de Tecnologías
Mecánica Aeronáutica Mención “Aviones”
Encuesta aplicada a estudiantes

Tema: Reparaciones estructurales en el fuselaje de un Boeing 737 de acuerdo a

las regulaciones de la aviación civil, octubre 2017- febrero 2018

Objetivo: Evaluar y valorar los conocimientos que obtienen los estudiantes de la

UGT.

1.- Conoce Usted acerca de las características que contiene la aeronave Boeing
737

SI

NO

2.-Conoce usted sobre los conceptos básicos de un chequeo prevuelo.

SI

NO

3.-Durante sus prácticas pre profesionales ha realizado este tipo de chequeo.

SI

NO

4.-Es importante realizar el chequeo prevuelo a las aeronaves tanto comercial

como privados

SI

NO

27
5.-Existe un manual que facilite el procedimiento de chequeo en las aeronaves.

Si

No

6.- Si usted fuera el mecánico que realiza el chequeo, cumpliría con todas
normalizaciones del chequeo prevuelo.

Si

No

7.- Conoce usted alguna organización aeronáutica que regule los chequeos de una
aeronave.

Si

No

8.- Todos los chequeos tienen un límite de tiempo en donde se lo debe realizar.

Si

No

28
Universidad de las Fuerzas Armadas “ESPE”
Unidad de Gestión de Tecnologías
Mecánica Aeronáutica Mención “Aviones”
Ficha de Observación

Tema: “Comentario sobre el chequeo prevuelo de la aeronave boeing 737, en el

periodo octubre 2017-febrero 2018”

Fecha:

Nombre del Investigador:

Lugar visitado:

Objetivo de la visita:

Materiales utilizados por los técnicos en el chequeo prevuelo:

Inconvenientes que se tiene durante un chequeo:

Cumplen con las reglamentaciones del chequeo:

Problemas que surgen al no realizar el chequeo prevuelo:

Conclusiones obtenidas al finalizar la visita:

29