“CORROSIÓN EN CONDUCTORES

AÉREOS DE ALUMINIO
EXPUESTOS A ATMOSFERAS
CONTAMINADAS POR SO2 Y
PARTICULAS SEDIMENTABLES”

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I. INTRODUCCIÓN

La corrosión atmosférica del aluminio transcurre por un mecanismo de

naturaleza electroquímica.

La gran diversidad de condiciones meteorológicas y de contaminación origina

que las velocidades de corrosión de metales expuestos a la atmósfera sean
decenas e incluso centenares de veces mayores en unos lugares que en otros.

En atmósferas contaminadas donde el aluminio está expuesto a gases de S02

se ha encontrado que tiene cierta afinidad a la superficie del aluminio.
Pero cuando este material tiene una capa de polvo o de partículas sólidas la
velocidad de corrosión producida por el S02 del metal es mucho más agresiva.

Existen distritos de Lima donde hay alta presencia de niveles de SO2, esto trae
como consecuencia que los conductores de aluminio se corroen rápidamente;
como el caso de Lurigancho Chosica, entre otros.

II. FUNDAMENTO

La corrosión es la interacción fisicoquímica entre un metal con el ambiente

reactivo lo que produce cambios en las características del metal provocando un
deterioro o destrucción lo que da origen a cambios en sus funciones
estructurales. El proceso de corrosión se atribuye a la predisposición del material
a regresar a su estado de origen, es decir, reaccionará con el ambiente para
volver a su forma mineral combinado con otros elementos como óxido, sulfuro,
cloruro, sulfatos o carbonatos

Fig. 01: clasificación de la corrosión

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2.1. Corrosión atmosférica del Al

La corrosión atmosférica es la causa más frecuente de la destrucción de los

metales y aleaciones. Este tipo de corrosión resulta de la interacción entre una
atmósfera natural y un material metálico expuesto en la misma.

Los contaminantes atmosféricos de mayor importancia son: partículas

suspendidas totales, ozono, monóxido de carbono (CO), óxido de nitrógeno
(NOx) y dióxido de azufre (SO2).

2.2. Dióxido de azufre

La intensidad del fenómeno corrosivo en la atmósfera está relacionada con la

composición química de la misma. El SO2 es el agente corrosivo más común de
la atmósfera e incrementa considerablemente la velocidad de corrosión.

El SO2 es un contaminante comúnmente encontrado en atmósferas urbanas e

industriales y presente en la lluvia acida, siendo responsable de los altos niveles
de corrosión.

Además, producen aceleración en la corrosión de metales como aluminio. Esta

aceleración se ve considerablemente favorecida por la presencia de partículas
depositadas.

2.3. Partículas sedimentables

Constituido por partículas contaminantes sólidas de un diámetro equivalente

mayor o igual a 10 micras (D≥10µ); tamaño y peso que está dentro de la
influencia de la fuerza de atracción gravitatoria terrestre (gravedad), por lo que
sedimentan y se depositan en forma de polvo en las diferentes superficies,
desde donde vuelven a ser inyectados al aire.

El efecto de mayor importancia el material particulado al depositarse sobre el

aluminio es que acelera el proceso de corrosión provocado por el SO2.

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III. NIVELES DE SO2 Y PARTICULAS SEDIMENTABLES EN LIMA ESTE Y SUR

Las siguientes gráficas nos muestras los niveles de calidad del aire y los
contaminantes atmosféricos.

Fig. 02: Tabla de las zonas de estudio.

3.1. Concentraciones de Dióxido de Azufre (SO2)

Notamos que Lima Este tiene niveles muchos mas altos respecto a Lima
Sur, donde se encuentra los mayores casos de conductores corroídos de
Aluminio.

Fig. 03: Concentración de dióxido de Azufre por zonas.

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En las épocas de verano las concentraciones de dióxido de azufre son mayores.

Fig.04: Concentración de dióxido de Azufre por Distritos – Verano.

Fig. 05: Concentración de dióxido de Azufre por Distritos – Invierno.

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Mapas Comparativos del dióxido de Azufre

Fig.06 : mapas de zonas con más concentración.

3.2. Concentración de polvo sedimentable

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