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Monografía presentada para aprobar el curso Teoría de la Responsabilidad Civil: sus dilemas
del presente, diccado por la Dra. Carmen Domínguez Hidalgo, dentro del Programa de
Doctorado en Derecho impartido por la Pontifi cia Universidad Católi ca de Chile , en el
primer semestre académico del año 2006 .
Abogada. DoctOranda en Derecho Pontifi cia Universidad Católi ca de Chile . Correo elec-
trónico: ingdiaz @terra .cl
Fecha de recepción: 24 de enero de 2007 .
Fecha de aprobación: 4 de junio de 2007 .
of the damage. This way, in Comparative Law, the attention that the traditio-
nal system puts in the author of the damage, begins to move towards the harmed
one; one attends only to the damage. Nevertheless, in the Latín-continental sys-
tems, there exists a certain consensus in which the pretensions to extinguish the
responsibility been founded on the culpable conduct have failed, and that the
subjective factor continues being principal. There are sectorial rates of objective
responsibility forming complementary legislation, because they do not abrogate the
common regime of the Codes. lt is not a question of replacing the system of the
subjective responsibility, but to enriching it with new criteria of attribution that
give just base to the obligation to repair damage.
INTRODUCCIÓN
Cfr. ACOSTA (n. 1), p. 31; FUEYO (n. 1), p. 396; DfEZ-PICAZO (n. 1), p. 727, 732 y 734;
MOLINAR! (n. 1), p . 14 y 20; VÁZQUEZ (n.1), p. 39,41-42 y 45 y 46; CORRAL TALC !ANI,
Hernán: Lecciones de responsabilidad civil extracontractual (Santiago, Editorial Jurídica de
Chile, 2003, 1' edición) pp. 90 y 91.
Cfr. ABELIUK (n. 1), p . 171; DUCCI (n. 1), p. 29; RODRÍGUEZ GREZ, Pablo: La obligación
como deber de conducta típica (La teoría de la imprevisión en Chile) (Santiago, Facultad de
Derecho de la Universidad de Chile, 1992, 1' edición) pp. 93 y 94 . Por lo demás , así lo
ha indicado la jurisprudencia de nuestros tribunales: En la responsabilidad objetiva, "se
prescinde del elemento culpabilidad, puesto que aq uí basta que con una actividad o hecho
se cause un daño a la persona o propiedad de orro, para que nazca el deber de responder
de él". Palma González con Municipalidad de Concepción (2002): Corre Suprema, recurso de
casación, 7 de mayo de 2002, en LexisNexis 24432, Considerando 9°. En el mismo sen-
tido, Quezada Salazar y otros con Fisco de Chile (2000): Corre de Apelaciones de Santiago ,
4 de marzo de 2000, en LexisNexis 330 59, considerando 1°.
8
Cfr. CELIS (n. 1), p. 50; DUCCI (n. 1), pp . 29 y 30, 33; TOMASELLO (n. 2), p. 65.
9 V ÁZQUEZ (n.l), p . 48.
IO Cfr. DOMÍNGUEZ (n . 1), p . 116; CORRAL (n . 6), p. 102; YUSEFF Q UIRÓS, Gonzalo: Ftm-
damentos de la responsabilidad civil y la responsabilidad objetiva (Sanriago. Editorial La Ley,
2000, 1• ed ición) p. 193 .
II
VA ZQUEZ (n.1), pp . 42 y 43.
I2 Cfr. ACOSTA (n. l), p. 3; DOMÍNGUEZ (n. 1), p. 111 ; CORRAL (n. 6), p . 80; GUZMÁN
BRITO, Alejandro: JI Derecho privado romano (Santiago, Edirorial Jurídica de Chile, 1996) p.
258; MAZEUD H. y orros: Tratado teórico y práctico de la responsabilidad civil delictual y
contractual (Buenos Aires , Ediciones Jurídi cas Europa- América, 1961, 5• edición) pp . 42
y 43; D 'ORS, Alvaro: Derecho privado romano (Pamplona, Eunsa, 1989, 7• edición) p . 427;
NAVARRETE BARRUETO, Jaime: "El origen de la responsabilidad civil objetiva en el derecho
aéreo" en Revista Chilena de Derecho vol. 5 n°s 1-6, febrero-diciembre 1978, p. 160.
19 Cfr. ACOSTA (n . 1), p. 6; CELIS (n . 1), p. 50; D OMÍNGUEZ (n . 1), p . 11 5; LÓPEZ (n . 1),
p. 151; VÁZQUEZ (n . 1), p . 39; YUSEFF (n . 10), p . 163 ; NAVARRETE (n. 12), p . 163 .
20 CORR AL (n . 6), p. 89.
21 PLAN IOL, Maree!: Traité pratique de droit civil franft1is (1945). Ed ición tradu cida al es pa-
ño l, VI Tratado práctico de D erecho Civil francés. Las Obligaciones: primera parte (Mario D íaz
C ru z, H abana, Editorial C ultural S.A., 1946) p. 669.
22 "En Francia, la jurisprudencia utili zó el art íc ul o 1384 del Códi go Civil (responsa bilidad
po r el hec ho d e las cosas inanim adas) p ara cubrir supu es tos d e d años p rodu cid os po r
tranvías y ferrocarril es . En otros países, co m o Italia y Espa ña, la acep tac ión de la doc trin a
d e la res po nsabilidad obj eti va fue acog ida po r razo nes d e equid ad po r la juri sprude nc ia".
CORRAL (n . 6), p . 89.
23 Ib íde m ; AB ELIUK (n . 1), p . 172, se ñala que cuñado se ha llevado a ex trem os las doctr ina
o bjetiva de la res po nsabilidad, es ta ha rec ib ido severas críticas , p ues si b ien "am para a un a
víc t im a frente al da ño que se le ha ocasionado facili tándole el cob ro de la ind emni zació n ,
por otro lado fo m enta la exis tencia de nu evas vícti m as, po rq ue si de todos m odos habrá
qu e reparar, p uede introd ucirse en la co ncie ncia ge neral la idea de q ue ante el D erec ho
d a ig ual ac tuar co n d ilige ncia o si n ella, ya que siempre se respond erá d el d año qu e p ueda
llega rse a ocasiona r".
24 Vid . aparrado n ° 48 0 "Críti ca d e la Teo ría de l Ri esgo" en PLANIOL (n. 15), pp . 6 70-672.
25 Cfr. D UCCI (n . 1), p. 33 ; CORRAL (n . 6), p . 9 1. D e ac uerd o a ALESSANDRI (n . 1) pp . 1 16-
11 9 , autores eminentes com o PLAN IOL, RIPERT, MAZEAUD, COLI N Y CAPITANT, entre
otros, combaten abi ertam ente la teo ría, m encio nando com o arg um entos: l. Sup rim e el
elem ento moral d e la respo nsabilidad civil , 2 . Al redu cir el tem a a una cues ti ón d e
1.1. Daño causado por un animal fiero del que no se reporta utilidad
salidad material, es decir, que requiere como elementos de la obligación de reparar la sola
relación de causalidad entre el perjuicio y el hecho del hombre, es to es, solo elementos
objetivos, sin considerar los elementos subjetivos ".
Para detalle sobre la materia de las presunciones de culpabilidad, Vid. Abeliuk (n. 1), p .
174,175 , 181 y 182;CELIS(n.1), p. 51;CORRAL(n . 6),pp. 240-249;DOMÍNGUEZ(n.1),
pp. 117 y 118 ; DUCCJ (n. 1), pp . 34-36, 89-95; YUSEF F (n. 10) pp. 144-150; NAVARRETE
(n 12), pp . 161 y 162 ; RODRÍGUEZ (n . 16), p. 62, 209-254; SüSS (n. 16) pp . 65-69.
40 Artículo 2.327 del Código Civil.
41 Artículo 2.328 del Código Civil.
42 Artículo 1.384 inciso 1° : "La persona será responsable no solamente del daño que ca use
por su propia actuación, sino también por el que causara por la acruación de personas de
las que deba responder, o de cosas que permanezcan bajo su g uarda. "
43 Artículo 2.326 del Código Civil: "El dueño de un animal es responsable de los daños
causados por el mismo animal , aun después que se haya soltado o extraviado; salvo que
la soltura, extravío o daño no pueda imputarse a culpa del dueño o del dependiente
encargado de la guarda o servicio del animal. 1 (inciso 2°:) Lo que se dice del dueño se
aplica a coda persona que se sirva de un animal ajeno ( ... )".
44 Artículo 2.327 del Código Civil: "E l daño causado por un animal fiero , de que no se
reporta utilidad para la guarda o servicio de un predio, será siempre imputable al que lo
renga, y si alegare que no le fue posible evitar el daño , no será oído".
REVI STA DE D ERECHO UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL NORTE - AÑO 14 N" l (2007) 89
Regina Ingrid Díaz Tolosa
1.2. Daño causado por una cosa que se cae o arroja de la parte supe-
rior de un edificio
siendo por tanto, la regla general que todas ellas sean responsables, sin
necesidad de probar la culpa por parte de la víctima, ni tampoco les es
posible a los responsables exonerarse del pago de la indemnización pro-
bando la debida diligencia .
Así pues, el supuesto esencial de esta norma reside en la imposibi-
lidad de probar que el hecho se debe a culpa o dolo de un sujeto deter-
minado, generándose un caso de responsabilidad objetiva, pues existe una
obligación de reparar un daño sin atender al elemento subjetivo de la
responsabilidad 4 9 .
Se trata de una responsabilidad colectiva; la ley entiende legitima-
do al grupo dentro del cual se encuentra un responsable único pero
anónimo, siendo la obligación de responder no solidaria, pues la indem-
nización se divide entre todos los responsables 50 . El ser una responsa-
bilidad colectiva demuestra que tras la norma existe un fundamento
objetivo de la responsabilidad ; lo que importa es la reparación del daño
causado y no la moralización de la conducta del agente del daño . La
responsabilidad no tiene otro fundamento que el interés social y el
amparo de quienes sufren el daño , siendo evidente que se privilegia a
la víctima, quien de otra manera se habría visto privada de toda repa-
ración posible51 .
Existe una referencia a la culpa, al permitir que los responsables se
exoneren de la ind emnización , si prueban que el hecho se debe a la culpa
o mala intención de alguien exclusivamente, en cuyo caso solo este será
el responsable52 .
Esta alusión a la culpa, no implica que el fundamento sea subjetivo
"objetivado" con una presunción de responsabilidad; la posibilidad que
tiene alguien para eximirse de la indemnización probando que solo uno
de ellos es culpable , solo hace que la responsabilidad colectiva se trans-
forme en individual. Sin embarg o, la mayor parte de los autores consul-
tados en esta investigación, tratan esta materia dentro de las presunciones
de responsabilidad; la víctima no tendría que probar la culpa, pues existe
una presunción respecto a todos los que habitan la misma parte del
edificio de la cual cayó el objeto 53 . N osorros lo hemos incluido como un
caso de responsabilidad objetiva pues creemos tampoco se les está permi-
2. Legislación complementaria
a) Sectorizada
54
En el mism o se ntid o RODRÍGUEZ (n . 16), p . 20 3, aunque co n el reparo hecho en la nota
39 : trata el rema tanto como un caso de respon sabilid ad obj etiva (p . 20 3), as í también
co mo un caso d e presunción d e culpa por el hecho d e las cosas (p. 24 8).
55 Z ELAYA ETC HEG AR AY, Pedro: "La resp onsa bilidad sub sidi ari a del dueño d e obra p or los
acci dent es y d años expe rim entad os p or el trabajador del co ntrati sta" en BARAONA GON-
ZALEZ, J orge y Z ELAYA ETCHEG AR AY, Ped ro (editores) : La responsabilidad por accidentes del
trabajo (Santi ago , Cuad ernos d e Extensi ón Jurídi ca 10 , Fac ultad de Derec ho U niversid ad
de los And es, 200 5) p. 111.
56 CORRAL (n . 6) , p . 223 .
57 Ídem , p . 10 2 .
58 Ídem, p . 101.
59 YUSEFF (n. 10), p . 209 .
60 CORRAL (n. 6), p. 221; YUSEFF (n. 10), pp. 209-215.
61 V.g ., en la Ley Jobre Protección Agrícola, se establece que el afectado por trabajos realizados
por el Servicio Agrícola y Ganadero o tercero designados por este , solo podrá reclamar
judicialmente el daño emergente ocasionado: "Si con motivo de los trabajos realizados por
el Servicio o por terceros a quienes este haya designado se produjeren perjuicios en bienes
u objetos anexos y diversos de los sometidos a tratamiento , ya sea en forma accidental o
como consecuencia inevitable de medidas decretadas, el afectado podrá recl am ar judicial-
mente al Servicio únicamente la indemnización del daño emergente ocasionado". (Artícu-
lo 8° Decreto Ley n ° 3.5.57 que establece disposiciones sobre protección agrícola, publi-
cado en el Diario Oficial el 9 de febrero de 1981 ). Lo propio ocurre en la responsabilid ad
aeronáutica donde se contempla una responsabilidad objetiva con límites de indemniza-
c ión para daños que sufran los pasajeros , la carga o terceros en la superficie. Vid . Código
Aeronáutico, Ley n° 18.916, publicado en el D iario Oficial el 8 de febrero de 1990 , Título
IX De la reJpomabilidad aeronáutica , artículos 142 a 175. En cuanto a la responsabilidad
por daños nucleares, Vid. Título V De la reJpomabilidad civil por dañoJ nucleareJ, de la Ley
de Seguridad Nuclear, n° 18 .302, publicada en el D iario Oficial el 2 de mayo de 1984,
especialmente artículo 60. Respecto a la responsab ilidad deriva de los daños causados por
derrames de sustancias nocivas en el mar, Vid . Párrafo 1 Del derrame de hidrocarburoJ y otraJ
grado que puede afirmarse que estas son dos políticas que juegan simul-
táneamente, una a favor de la víctima y la otra, más bien, en protección del
hechor 62 ; se protege a los ciudadanos frente a las actividades que pueden
ser peligrosas, y al mismo tiempo, se evita que el causante del daño ino-
cente pueda ver comprometido ilimitadamente su patrimonio 63.
Sin embargo, el establecer límites máximos al monto de las indem-
nizaciones, además de mitigar la responsabilidad objetiva64 , tiene por
propósito asegurar a la víctima el resarcimiento, pues así se garantiza que
el autor del daño se encontrará en condiciones de indemnizar a las víc-
timas65. Y, por otra parte, se logra, evitar lo aleatorio y contingente de
una avaluación judicial de los perjuicios6 6.
substancias nocivas, Título IX De la contaminación, del Decreto Ley n° 2.222 que sustituye
la Ley de Navegación, publicado en el Diario Oficial el 31 de mayo de 1978, especialmente
artículo 14 5.
62 TOMASELLO (n. 2), p. 69.
63 YUSEFF (n. 10), p. 210.
64 BlANCA , Cesare Massimo: "Supervivencia de la teoría de la culpa" (Traducido por Alberto
BUERES) en BUERES, Alberto y KEMELMAJER DE CARLUCCI, Aída (directores): Responsabi-
lidad por daños en el tercer milenio: homenaje al profesor doctor Atilio Aníbal Alterini (Buenos
Aires, Abeledo- Perrot, 1997) p. 139, señala que la tendencia a compensar el riesgo
atribuido al responsable con la limitación del monto resarcible, es un elemento que
reduce el ámbito de la responsabilidad objetiva, y que confirma su incapacidad para
imponerse como regla general que sustituya la responsabilidad por culpa.
65 YUSEFF (n. 10), p. 213 advierte que "la sola imposición de la responsabilidad no es
garantía suficiente de que se obtendrá una indemnización , ya que la insolvencia del
responsable puede frustrar sus propósitos".
66 TOMASELLO (n. 2), p . 69.
67 YUSEFF (n . 10), p. 210; asimismo v.g., Ley de seguridad nuclear (n. 61), especialmente
respecto a la mencionada trilogía, artículos 49, 60 y 62; Ley de Navegación (n. 61),
artículos 14 5 y 146.
68 Cfr. ACOSTA (n. 1), p. 33; TOMASELLO (n. 2), p. 70 .
69 YUSEFF (n. 10), p. 213.
70 Vid . Ley que establece seguro obligatorio de accidentes personales causados por circulación de
vehículos motorizados, n° 18.940, publicada en el Diario Oficial el 4 de enero de 1986 y sus
modificaciones posteriores.
"En materia de accidentes del tránsito, debido a la frecuencia con que ocurren y al
cosco social involucrado, el legislador ha contemplado la obligatoriedad de contratar
un seguro por el riesgo de accidences personales. Este seguro cubre en paree los daños
personales ocasionados por un accidente , pues el monto de la indemnización que se
paga está limitada; limitación que se refiere a la cantidad que debe pagar el seguro ,
ya que la responsabilidad del sujeto responsable no está limitada". YUSEFF (n. 10) , p.
258 y 259.
71 CAVANILLAS MÚJICA, Santiago: "Tendencias en materia de responsabilidad civil " en Mc-
KAY ALLIENDE, Federico (editor): Responsabilidad civil del empresario (Santiago, Cuadernos
de Extensión 1, Facultad de Derecho Universidad de los Andes , 1996) p . 14.
72 Cfr. DfEZ-PICAZO (n. 1), p. 7 36; MOLINAR! (n. 1), pp. 49-51.
73 Cfr. DOMfNGUEZ (n. 1), pp. 126 y 127.
74 Se trataría de una garantía colectiva: "La colectividad de posibles causantes de daños , hace
posible la indemnización de rodas las víctimas eventuales de accidentes ". YUSEFF (n. 10),
p. 214.
75 Cfr. DfEZ-PICAZO (n. 1), p. 736; YUSEFF (n. 10), p. 21 4 .
y, por otro lado, solo se pueden constituir en los casos en que se puede
limitar la responsabilidad 7 6.
Las normas que autorizan la constitución de dichos fondos en el
Derecho chileno se encuentran en la navegación y comercio marítimos 77 ,
y en los casos de contaminación por hidrocarburos u otras sustancias
nocivas en el mar 78 . En estas normas existen casos en los cuales se puede
limitar la responsabilidad, si a quien la ley le atribuye la responsabilidad
por el daño desea hacer uso de estas limitaciones, ante el tribunal seña-
lado por la ley, puede constituir un fondo en dinero o mediante garantía,
de manera tal que la víctima se pague con ese fondo y se suspenda toda
ejecución en su patrimonio individuat79.
De esta forma, estos fondos de limitación de responsabilidad serían
una excepción a lo que se conoce como prenda general de los acreedores,
pues el acreedor (víctima que sufre el daño) no puede perseguir la satis-
facción de su crédito sobre la totalidad del patrimonio del deudor (a
qlllen la ley atribuye responsabilidad) 80 .
La propia ley se encarga de señalar para cada caso cuáles son estas
causales especiales de exoneración de responsabilidad. Entre otras, se
mencionan: el caso fortuito, la fuerza mayor, la culpa de la víctima, las
guerras y subversiones.
En la Ley de Seguridad Nuclear 81 , por ejemplo, se establece ex-
presamente que el explotador de una instalación o establecimiento
nuclear, será responsable siempre del caso fortuito y de la fuerza
mayor, solo quedan exceptuados los daños nucleares producidos por
conflicto armado 82 .
76 Ídem , p. 212.
77 Responsabilidad del armador y del transportador marítimo, Vid. artículos 1210 a 1230
en concordancia con los artículos 897 y 904 del Código de Comercio, Convenciones de
Bruselas de 1957 y de Londres de 1976.
78
Vid. Artículo 145 de la Ley de Navegación (n. 61), y Convenio internacional sobre respon-
sabilidad civil por daños causados por la contaminación de las aguas del mar por hidro-
carburos de 1969, publicado en el Diario Oficial el 8 de octubre de 1997.
79 Cfr. YUSEFF (n. 10), p. 238.
80 Cfr. Ídem, p. 211.
81
Vid. Ley de Seguridad Nuclear (n. 6 1), especialmente respecto a las exenciones de respon-
sabi lidad a que puede acogerse el explorador nuclear, artículos 56 a 59.
82
"La rigidez de esta solución está determinada por el riesgo de la ac tivid ad desarrollada,
que debe llevar al explorador a tomar todo resg uardo posible, incluso contra un desastre
natural o intento de sabotaje, por ejemp lo. " YUSEFF (n. 10), p. 227 .
83 Ley no 16.7 44, Que establece normas sobre accidentes del trabaj o y enfermedades profesionales,
publicada en el Diario Oficial el 1 de febrero de 19 68, y sus posteriores modifi caciones .
84 Sobre el rema , Vid . BARAONA GON ZÁLE Z, Jorge: "La culpa de la víctima en los accidentes
del tra bajo: dogmáti ca y jurisprud encia chilenas" en BARAONA GONZÁLEZ, Jorg e y Z E-
LAYA ETCHEGARAY, Pedro (editores ): La responsabilidad por accidentes del trabajo (Santi ag o,
Cuadernos de Extensió n Jurídi ca 10, Facultad de D erecho Universidad de los Andes,
2005 ) pp. 12 3-15 3.
85 Cfr. RODRÍG UEZ (n . 16), p. 4 0 9.
86 Vid . artículos 15 5 y 156 del Código A eronáut ico (n . 61 ).
87 Cfr. ACOSTA (n. 1), p. 32 y 33; RODRÍGUEZ (n. 16) p . 308 ; BARAONA GONZÁLEZ, Jorge:
"Responsabilidad contractual y factores de impurac ió n de daños : apunres para una rel ee-
cura en clave obj eriva " en Revista Ch ilena de D erecho, volumen 24 n° 1, añ o 1997 , p. 175 .
88 "( ... ) los p aliativos de la responsabilid ad obj eriva son important es y necesarios, pero
deben cubrir solo áreas en las que di cha respon sabilid ad es factible, y siempre perman e-
ciendo como referente ge neral y mecanismo supletorio el d e la respo nsabilidad por culpa ."
CORRAL (n. 6), p. 2 19 ; Cfr. YUSEF F (n . 10), p. 2 10.
89 TOMASELLO (n . 2), p. 6 9 y 91 ; YUSEFF (n . 10), p. 2 10; CAVANILLAS (n. 7 1), p. 13.
96 Cfr. ídem, p. 32 y NAVARRETE (n. 12), p. 163; Por su parte ABELIUK (n. 1), p. 171,
indica que a la responsabilidad subjetiva se le ha criticado entre otras razones, por una
cuestión de justicia social: "( ... ) los obreros quedaban prácticamente desamparados para
luchar en pleitos largo y engorrosos con las empresas . Generalmente la víctima es de
menos recursos que el autor del daño, y el legislador debe protegerla".
97 CORRAL (n. 6), p. 89. Señala ABELIUK (n. 1), p. 175 , " los accidentes del trabajo influ-
yeron en el nacimiento de la responsabilidad por riesgo creado, y hay ahora una tendencia
a desplazarlos hacia la seguridad social, mediante la obligatoriedad del seguro a favor de
terceros, o la creación de fondos por aportes de las empresas a fin de afrontar las indem-
nizaciones sin necesidad de juicio declarativo previo".
98 Cfr. CORRAL (n. 6), p. 251; DOMÍNGUEZ (n. 1), p. 128; ZELAYA (n . 54), p. 102 .
99 Una síntesis de la evolución de la legislación chilena en materia de accidentes del trabajo,
distinguiendo tres etapas: aplicación de las normas clásicas sobre responsabilidad subje-
tiva, responsabilidad sin culpa u objetiva, y responsabilidad social se encuentra en Gu-
MUCIO RIVAS , Juan Esteban: "Ruptura del concepto clásico de responsabilidad civil en
materia de accidentes del trabajo. Evolución de la legislación chilena" en Revista Laboral
Chilena, volumen 8 n° 12 , Dic. 1998, pp . 75-82.
100 Ley de Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales (n . 83).
cwn Agrícola 101 , la Ley de Seguridad Nuclear 102 , la Ley que Crea un
Sistema Nacional de Áreas Silvestres Protegidas del Estado 10 3, la Ley de
Navegación 104 que trata de de daños causados por derrames de sustancias
nocivas en el mar.
En la legislación europea sobre responsabilidad civil por daño al
medio ambiente, existe un modelo objetivo diseñado por la Ley de Res-
ponsabilidad Ambiental alemana 105 , pero la mayoría de las otras legisla-
ciones europeas mantienen un régimen de responsabilidad subjetiva,
exigiendo la acreditación de dolo o culpa en el imputado. Sin embargo,
en Francia y España 106 se tiende a objetivar esta responsabilidad, por obra
de la doctrina y cierta jurisprudencia, que operan interpretando extensi -
vamente disposiciones legales presentes en los Códigos Civiles, tomando
para ello en cuenta la teoría del riesgo empresa o la distribución social
de los daños 107 .
lO!
Vid . Ley sobre Protección Agrícola (n. 61) .
102 Ley de Seguridad Nuclear (n. 61), artículos 49 a 66. En es rrecha conco rdancia con la
Convención de Viena sobre Responsabilidad Civil por Daños Nucleares, de 21 de mayo de 1963,
publicada en el Diario Oficial el 8 de marzo de 1990.
103 Vid. Ley n° 18.632 que Crea un Sistema Nacional de Areas Silvestres Protegidas, publicada en
el Diario Oficial el 27 de diciembre de 1984, especialmente, sus artícu los 25 y 26; se
sanciona a quien infrinja la ley con multas y reparación de los daños que hayan ocasio-
nado, sin hacer referencia alguna a culpa o dolo.
104 Vid. Ley de Navegación (n. 61), en donde se contempla una responsabilidad objetiva para
el dueño, armador u operador de una nave o artefacto naval que produzca derrames de
hidrocarburos u otras sustancias contaminantes en el mar.
105 "Del 10 de diciembre de 1989, en la cual no se precisa comprobació n de dolo o culpa,
bastando acreditar el nexo causal". CORRAL TALCIANI, Hernán: "La responsab ilidad civil
por daño al medio ambiente en la legislación y jurisprudencia de la Unión Europea" en
McKAY ALLIENDE, Federico (editor): Responsabilidad civil del empresario (Santiago, Cuader-
nos de Extensión 1, Facultad de Derecho Unive rsid ad de los Andes, 1996) p. 97.
106 "Se utilizan normas relativas a la responsabilidad por el hecho de las cosas, artículos 1382
y 1384 del Código Civil francés, y artículos 1902 y 1908 del Código Civil español, por
propender a la superación del requisito culpa: se invierte la carga de la prueba, se elevan
los estándares de diligencia, se considera que la sola existencia del daño da cuenta de la
presencia de una culpa, etc.". Ibídem.
107
Ibídem.
108
Vid. CORRAL (n. 6), p. 266; CAVANILLAS (n. 71), p. 13; LARROUMET, Christian: Respon-
sabilidad civil contractual. Algunos temas modernos (Santiago, Editorial Jurídi ca de Chile,
1998, 1• edición) pp. 95 y 96; ACOSTA (n. 1), pp. 28 y 29.
100 REVISTA DE DERECHO UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL NORTE - AÑO 14 N" 1 (2007)
Responsabilidad objetiva en el ordenamiento jurídico chileno
11 7 Se pueden mencionar como partidarios de una responsabilidad objetiva del Estado a los
profesores Eduardo SOTO KLOSS, Hugo CALDERA DELGADO y Enrique SILVA CIMMA; y
entre quienes discrepan de esta opinión a los profesores Alvaro QUINTANILLA y PIERRY
ARRAU.
118 V.g . vid. Quezada Salazar y otros con Fisco de Chile (2005): Corte Suprema, 19 de octubre
de 2005, en LexisNexis 33059; Corte de Apelaciones de Santiago, 4 de mario de 2005,
en Gaceta Jurídica, no 297, p . 75; Corte de Apelaciones de Santiago , 16 de diciembre de
2002, en Gaceta jurídica, n° 270, p. 96. En sentido contrario, Corte de Apelaciones de
Santiago, 11 de enero de 2006, en Gaceta Jurídica, n° 307, p. 78; Rebolledo Rojas y otra
con Fisco de Chile (2004); Corte Suprema, 29 de septiembre de 2004, en LexisNexis 30934;
CORRAL (n. 6), p. 224, 30 1-311; PIERRY ARRAU, Pedro: "¿ Es objetiva la responsabilidad
del Estado? Estado actual de la jurisprudencia" en Revista de Derecho del Consejo de Defensa
del Estado n° 11 junio 2004 (Santiago, Consejo de Defensa del Estado, 2004) p . 11; LóPEZ
SANTA MARÍA, Jorge: "La responsabilidad patrimonial por falta d e servicio . Casuística
chilena reciente" en Responsabilidad por daños en el tercer milenio: homenaje al profesor doctor
Atilio Aníbal Alterini (Buenos Aires, Abeledo - Perrot , 1997) p. 483-491.
119 PIERRY (n. 118), pp. 12-15.
120 SOTO KLOSS, Eduardo: li Derecho Administrativo. Bases fundamentales. El principio de juri-
dicidad (Santiago, Edirotial Jurídica de Chile, 1996, 1' edición) pp. 309 y 310.
121 LóPEZ (n. 118), p. 481.
122
Cfr. LóPEZ (n. 1), p. 150 y 151; MARTÍNEZ ESTAY, José Ignacio: "La responsabilidad
patrimonial del Estado por infracción al principio de igualdad y al derecho de propiedad
en el derecho público chileno" en AA. VV.: D erecho de daños (Santiago, LexisNexis, 2002),
pp. 192-195.
123 Cfr. FRANZONI, Massimo: "La actividad peligrosa" (Traducido por Alberto Bueres) en
BUERES, Al berro y KEMELMAJER DE CARLUCCI, Aída (direcrores): Responsabilidad por daños
en el tercer milenio: homenaje al profesor doctor Atilio Aníbal Alterini (Buenos Aires, Abeledo -
Perrot, 1997) p. 125.
124
Vid. Ley de Tránsito, n° 18.290, publicada en el Diario Oficial el 7 de febrero de 1984 ,
especialmente artículo 174 , modificado por las leyes n° 19.495 y n° 20.068, publicadas
en el D iario Oficial el 8 de marzo de 1997 y el 10 de diciembre de 2005, respectiva-
mente.
125
Nuestra jurisprudencia así lo ha confirmado, al indicar que "no es necesario acreditar cul-
pabilidad personal del dueño en relación al daño provocado por el vehículo de su dominio".
Vid. v.g . Considerando 1° y 2°, Corre de Apelaciones de San Miguel, 19 de julio de 1999,
en LexisNexis 21559; Considerando 14°, Corte de Apelaciones de San Miguel , 20 de sep-
tiembre de 1995 , en LexisNexis 21493. Considerando 6°, Corte de Apelaciones de San
Mi g uel, 12 de julio de 1995, en LexisNexis 2 1481. Considerando 3°, Corte de Apelaciones
de Santiago, 22 de abril de 2005, en Gaceta Jurídica , n° 298, p. 139.
126 V.g., en tal sentido: Considerando 11°, Corte de Apelaciones de Rancagua, 30 de agosto
de 2000, en LexisNexis 23014: "( ... )el querellado utilizó el móvil con que se produjo el
accidente, sin el conocimiento o autorización expresa o tácita del dueño del vehículo, por
lo que es forzoso es conclui r que la demanda civil intentada contra esta paree debe ser
rechazada".
12 7 YUSEFF (n . 10), p. 258.
128 Vid. Código Aeronáutico (n. 61).
129 Ídem, artículos 142 a 154.
130 Ídem, artículos 15 5 a 160.
13 1 Ídem, artículos 161 a 169.
132 Para detalles acerca del fundamento de la responsabilidad en materia aeronáutica, en las
diversas situaciones que se pueden distinguir en el mencionado Código, Vid. TOMASELLO
(n. 2) , pp. 86 a 88; CORRAL (n. 6) pp. 261 y 262; YUSEFF (n. 10), pp. 239 a 253;
NAVARRETE (N. 12), pp . 160-177. Vid. Nota supra 39.
133 ABELIUK (n. 1), p. 184.
141
ALESSANDRI (n. 1), pp. 119-121; TOMASELLO (n. 2), p . 63 a 68; CORRAL (n. 6), p. 222;
YUSEFF (n. 10), pp. 267 - 273 .
14 2
"De que el sistema de la responsabilidad extracontractual por culpa no puede considerarse
caducado, es prueba el Código de Derecho Canónico (1983), que consagra un canon a la
materia para recoger solo el viejo principio: "todo aquel que causa a otro un daño ilegí-
timamente por un acto jurídico o por otro acto realizado co n dolo o culpa, está obligado
a reparar el daño causado" (canon 128). El Código Civil de Québec de 1994, señala que
quien falta al deber de las reglas de conducta es responsable del perjuicio que se causa
por "esta culpa" a otro (artículo 1457). En el Proyecto de Código Civil argentino de 1998
se dispone que, a falta de disposición legal o estipulación de las partes , el factor de
atribución de la responsabilidad es la culpa (artículo 1602)." CORRAL (n . 6), p. 103.
143
Cfr. DfEZ-P ICAZO (n. 1), pp. 735 y 736.
144
Cfr. DfEZ-PICAZO (n. 1), p . 736.
145
Esto ocurre porque, RODRÍGUEZ (n. 16), p . 111, el nuevo derecho de daños aspira,
fundamentalmente a ampliar la cobe rtura de los dalos y sus factores de atribución por una
parte, y a facilitar a la víctima el acceso a la reparación, por otra.
BIBLIOGRAFÍA CITADA
14 6 Y USEFF ( n. 10 ), p . 27 0 .
147 ALESSAN DRI (n . 1), p . 1 2 0 ; YUSEFF (n . 10), p. 194.