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PROCEDIMIENTO

Izaje de cargas

CÓDIGO: SIG-PR-19
VERSIÓN: 00

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Miguel Gutierrez Samantha Sánchez Samantha Sánchez


Supervisor de Seguridad y Jefe de Calidad, Seguridad y Jefe de Calidad, Seguridad y
Medio Ambiente Medio Ambiente Medio Ambiente
Código: SIG-PR-19
PROCEDIMIENTO Versión: 00
Fecha: 05/12/12
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1. OBJETIVO

Establecer los lineamientos de trabajo con el fin de establecer las directrices al


personal para las operaciones de izamiento de cargas y los elementos que se
izan.

2. ALCANCE

Este procedimiento se aplica a todas las áreas operativas de MOVITECNICA y de


nuestros clientes, así como a sus contratistas, que intervengan en el desarrollo
de carga y descarga de materiales y equipos.

3. RESPONSABILIDAD

3.1 Jefe de Calidad, Seguridad y Medio Ambiente / Supervisor de Seguridad


y Medio Ambiente
Evaluar a los operadores de los equipos móviles de izaje.
Inspeccionar los trabajos de izaje para verificar el cumplimiento del presente
procedimiento.
Verificar los accesorios de izaje cuando se realicen izamiento de cargas.

3.2 Residente de obra


Verificar el cumplimiento de este procedimiento.

3.3 Operador
Conocer y cumplir el presente procedimiento.
Inspeccionar antes de cada uso los equipos y accesorios de izaje.
Obedecer las señales del rigger.
Verificar que los equipos de izaje y accesorios (eslinga, estrobos, grilletes, etc.)
sea de la capacidad requerida para la carga a izar.
Informar inmediatamente a su supervisor de seguridad y medio ambiente de
cualquier condición sub-estándar que se presente un trabajo de izaje.

3.4 Rigger
Conocer y cumplir con el presente procedimiento.
Inspeccionar diariamente, antes de cada uso los accesorios de izaje.
Verificar que los equipos de izaje y accesorios (eslinga, estrobos, grilletes, etc.)
sea de la capacidad requerida para carga a izar.
Realizar las señales estándar para maniobras de izaje.
Prevenir el ingreso de personal ajeno al área de maniobra de izaje.
Verificar la adecuada colocación de los estrobos y eslingas de la maniobra de
izaje.
Evitar ubicarse por debajo de la carga de izaje.
Informar inmediatamente a su supervisor de seguridad y medio ambiente de
cualquier condición sub-estándar que se presente un trabajo de izaje.
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4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Decreto Supremo 055-2010-EM Reglamento de Seguridad y Salud


Ocupacional y otras medidas complementarias en Minera Requisito Art. 360.

La Norma OHSAS 18001:2007,Requisito 4.3.1, 4.4.6

5. TÉRMINOS Y DEFINICIONES

5.1 Accesorio de Izaje: Elementos (estrobos, eslinga, grilletes, etc.) que son
utilizados para asegurar la carga al equipo de izaje.

5.2 Alambre: (Hilo) Elemento longitudinal de acero que es el componente básico


del cable. Al ser trenzados varios hilos forman un torón.

5.3 Cable: Elemento longitudinal de acero que está conformado por la unión de
varios torones que son enrollados helicoidalmente alrededor de un alma y que
está diseñado para izar carga de acuerdo a un límite establecido por el
fabricante.

5.4 Alma: Elemento longitudinal de acero formado por la unión de varios alambres.

5.5 Equipo de izaje: Equipo (grúa, tecle, montacarga) que permite desplazar
mecánicamente una carga entre 2 puntos diferentes y que está diseñado para
izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.

5.6 Eslinga: Elemento de material sintético que tiene ojales en sus extremos y que
está diseñado para izar cargas de acuerdo a un límite establecido por el
fabricante.

5.7 Estrobo: Cable de acero que tiene ojales en sus extremos y que está diseñado
para izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.

5.8 Gancho: Elemento de acero que cuenta con una lengüeta de seguridad utilizado
para conectar el equipo de izaje a la carga, y que está diseñado para izar carga
de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.

5.9 Gato Hidráulico: Elemento extendible que estabiliza la grúa móvil durante el
izaje.

5.10 Grillete: Elemento de acero, cerrado por un pasador especial, donde se colocan
los ojales de las eslingas o estrobos y que está diseñado para izar carga de
acuerdo a un límite establecido por el fabricante.

5.11 Grúa: Equipo de izaje que se basa en el principio de la palanca mediante el


contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se va a izar.

5.12 Montacarga: Equipo móvil que está diseñado para elevar y transportar carga
sobre sus uñas delanteras, de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
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5.13 Operador: Persona entrenada, certificada y autorizada para operar grúas


móviles, grúas puentes y camiones grúas.

5.14 Rigger: Persona entrenada, encargada de hacer las señales respectivas al


operador de grúa durante la maniobra de izaje y de verificar que las condiciones
de seguridad sean las adecuadas durante la maniobra. Se dedicará
exclusivamente a esta actividad hasta que culmine la maniobra de izaje.

5.15 Torón: Elemento longitudinal de acero formado por la unión de varios hilos
enrollados helicoidalmente alrededor de un centro.

5.16 Pluma: Es un elemento estructural pivoteado en la estructura principal, que es


usado para soportar el aparejo del izamiento.

5.17 Punta de pluma: Es la extremidad superior de la pluma que contiene el


conjunto de poleas de Izamiento o bloque fijo.

5.18 Angulo de pluma: Es el ángulo relativo al plano horizontal del eje longitudinal
de la sección base de la pluma.

5.19 Aparejo: Es un sistema de poleas y cables o cuerdas utilizados para el


izamiento de cargas. Término empleado también para describir todos aquellos
elementos y/o accesorios que conectan la carga al gancho de carga.

6. PROCEDIMIENTO

6.1 Elementos de Izaje

6.1.1 Los ganchos, estrobos, grilletes deben ser de acero forjado y contar con la
indicación de la capacidad máxima de carga.

6.1.2 Las eslingas deben ser retiradas de servicio si presentan algunas de las
siguientes condiciones sub estándar:
Quemaduras por ácidos o sustancias cáusticas.
Derretimiento o quemaduras por calor en la superficie.
Rasgaduras, pinchaduras o cortes.
Hilos rotos
Elongación (si excede los factores de elongación indicados por el
fabricante).

6.1.3 Se realizara la inspección de los elementos de izaje de acuerdo al formato SIG-


FR-46 Inspección de elementos de izaje.

6.1.4 Las cadenas y cables de acero, deben estar derechos y libres de dobleces o
encorvaduras.

6.1.5 Los estrobos y eslingas no deben almacenarse sobre el piso. Deben colocarse
sobre soportes adecuados para mantenerlas en buenas condiciones.
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6.1.6 Se deberá desechar todas las cadenas, cables, estrobos, eslingas y demás
elementos que presenten defectos tales como: desgaste excesivo, ranuras,
alargamiento, dobleces, fracturas, etc.

6.2 Maniobra de Izaje

6.2.1 Se deberá realizar la charla de planificación con la elaboración del SIG-FR-42


Análisis de Trabajo Seguro.

6.2.2 Las grúas serán operadas única y exclusivamente por personal autorizado,
capacitado y certificado.

6.2.3 Toda grúa deberá tener su tabla de capacidad y/o carga, escrita en español,
con figuras y letras legibles, fijada en lugar visible al operador dentro de la
cabina. En caso de que se requiera traducir al español la tabla de carga
original, esta traducción debe ser certificada por una persona calificada.

6.2.4 Antes de entrar en áreas operacionales congestionadas y de poca altura, se


deben evaluar las limitaciones de espacio físico disponible, a fin de tomar las
previsiones correspondientes.

6.2.5 No se desplazará cargas por encima de personas o vehículos. De igual manera


las personas no deben exponerse por debajo de cargas suspendidas y/o en
movimiento.

6.2.6 No se permitirá el levantamiento o desplazamiento de personas sobre la carga,


colgadas a ésta o de los ganchos.

6.2.7 Se deberá centrar el gancho directamente sobre el centro de gravedad de la


carga, para que se mantenga equilibrada y no se balancee al elevarla.

6.2.8 Se deberá evitar que la carga se golpee, sea golpeada o se enganche con
algún objeto.

6.2.9 Se deberá evitar arranques, paradas y contramarchas bruscas para no sacudir


la carga.

6.2.10 No se deberá dejar una carga suspendida en el aire. Si una breve demora es
inevitable, se deberán trabar los controles.

6.2.11 En áreas donde pudiera haber presencia de gases inflamables, no se deberán


utilizar equipos de izamiento con tubos de escape defectuosos y sin mata
chispas.

6.2.12 Cuando haya amenaza de condiciones atmosféricas adversas (lluvias, viento,


truenos, relámpagos, etc.), se deberá suspender todo tipo de trabajo con
operaciones con grúa y los trabajadores deberán trasladarse a un sitio seguro.

6.2.13 Antes de dejar la cabina, el operador debe bajar la carga e inmovilizar el


equipo en su posición de reposo.
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6.2.14 Al cambiar guardia o turno de trabajo, el operador que sale del turno debe
comunicar por escrito al operador entrante sobre cualquier falla, defecto o
desperfecto que haya observado en el equipo.

6.2.15 Las cadenas o cables de acero de la grúa no deben ser enrollados alrededor de
la carga.

6.2.16 La carga debe ser asegurada al gancho inferior de la grúa, por medio de
eslingas, estrobos u otros dispositivos aprobados.

6.2.17 El operador debe verificar que la carga esté bien asegurada y debidamente
balanceada en la eslinga o estrobo, antes de que sea levantada.

6.2.18 Antes de comenzar a levantar la carga, el cable de izamiento debe ser llevado
a la posición vertical moviendo el aguilón o pluma, lo que sea necesario.

6.2.19 Las grúas no deben ser usadas para jalar de lado una carga.

6.2.20 Todas las grúas deberán tener en sitio visible, una lámina con las señales
normalizadas, las cuales deben ser conocidas por el operador y el señalero y el
capataz.

6.2.21 La carga no debe exceder la capacidad estática y dinámica del equipo de


izamiento y sus aditamentos.

6.2.22 Para equipos móviles, se debe extender la totalidad de los estabilizadores


antes de iniciar los trabajos. El equipo debe ser posicionado en terreno firme y
nivelado. Si la estabilidad del suelo es dudosa, se hará un entarimado con
maderas como apoyo o se utilizarán tacos apropiados para nivelar los apoyos
del equipo.

6.2.23 En áreas clasificadas, los soportes para la estabilización del equipo de izaje
deben ser de madera o fibra, para evitar chispas.

6.2.24 Se debe verificar que no hayan cables eléctricos que representen un peligro
para las operaciones de izaje. Si los hubiera, tomar las precauciones del caso y
efectuar la puesta a tierra del equipo.

6.2.25 La carga solo podrá ser elevada cuando el cable de izaje esté vertical y la
cuadrilla de maniobras esté alejada de la carga, fuera del área de oscilación de
la misma.

6.2.26 No se deberán transportar personas sobre cargas, ganchos, eslingas u otro


elemento. El transporte vertical de personas con el equipo de izaje será
realizado únicamente con canastillas especiales y diseñadas para tal fin, y
cuando no exista otro medio para realizar el trabajo.

6.2.27 La maniobra de izaje sólo debe ser dirigida por un sólo señalero certificado
para estas tareas, el cual deberá estar claramente identificado, que conozca
las señales establecidas para el izaje y que estará en todo momento a la vista
del operador.
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6.2.28 Las cargas deben ser guiadas siempre con sogas. Se prohíbe que acompañen o
guíen las cargas directamente con las manos.

6.2.29 La circulación del equipo móvil se efectuará con las luces intermitentes (de
emergencia), las luces bajas encendidas y la pluma totalmente baja y en su
posición de reposo.

6.2.30 Nadie debe estar o subir al equipo mientras éste se encuentre en movimiento.

6.2.31 Antes de utilizar un tecle el trabajador debe realizar una inspección visual.

6.2.32 No puede abandonar la cabina de una grúa con el motor encendido o con
carga suspendida.

6.3 Señaleros / operadores

6.3.1 El operador no debe abandonar los controles del equipo mientras la carga esté
suspendida. Cuando finalicen las maniobras el operador deberá bajar
completamente la pluma y ubicarla en su posición de reposo.

6.3.2 El personal involucrado debe tener siempre una ruta de escape en caso de un
movimiento inesperado de la carga o el equipo.

6.3.3 Si el señalero no puede ser visto en todo momento por el operador, debe
implementarse comunicación por radio. En caso de hallar algún peligro, la
señal de parada puede ser impartida por cualquier persona.

6.3.4 El señalero es el responsable de verificar que el área de maniobras esté


acordonada y/o señalizada.

6.3.5 Si el operador del equipo o el señalero observan algún tipo de impericia o


acciones arriesgadas, debe detener la maniobra en forma inmediata, poner la
carga y/o el equipo de izamiento en condición segura y no reiniciar las
operaciones hasta tanto se mejoren las condiciones de seguridad.

6.3.6 El operador no iniciará la operación de levantamiento mientras alguien esté


montado en la carga o en el gancho.

6.3.7 El operador debe probar los frenos, cada vez que vaya a ser levantada una
carga que se acerca a la carga máxima, levantando para ello la carga unos
pocos centímetros y aplicando los frenos. Si los frenos no sostienen
adecuadamente la carga, ésta debe ser bajada y los frenos ajustados o
reparados.

6.3.8 El señalero debe asegurarse que todos los trabajadores estén a una distancia
segura, antes de indicar que se movilice la carga.

6.3.9 El operador de la grúa deberá tener visión plena del gancho en todas sus
posiciones.
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6.4 Dispositivos de seguridad

6.4.1 Toda grúa será dotada de un extintor de incendios ubicada en la cabina. Dicho
extintor debe contar con certificación UL o equivalente.

6.4.2 Las grúas se mantendrán en buenas condiciones de operatividad y


mantenimiento. Si por alguna falla se reemplaza en una grúa accesorios tales
como: gancho de carga, cables, carga, estabilizadores, etc., el certificado de
ésta pierde su vigencia. La grúa debe ser sometida a una inspección, para
emitir un nuevo certificado de operatividad.

6.4.3 Toda grúa debe estar equipada con dispositivos de advertencia sonoro y
visual. Estas alarmas deben sonar automáticamente al colocar retroceso y
permanecer así hasta que el sistema de cambio pase a neutro.

6.4.4 Los pisos y estribos de la cabina del operador deben tener una superficie
antideslizante.

6.4.5 No se deberá usar equipos que trabajen con motores de combustión interna en
lugares cerrados sin ventilación adecuada, debido a la generación de monóxido
de carbono, el cual es altamente tóxico.

6.4.6 Para operadores y señaleros solo está permitido el uso de “over-all” de colores
vivos con cintas reflectivas de talla adecuada como ropa de trabajo. No está
permitido el uso de camisas tipo “polo” o poco ajustadas. Está prohibido el uso
de cadenas para llaves, gargantillas, anillos y otras prendas metálicas u otro
material sueltas.

6.4.7 El señalero deberá tener adicionalmente a su EPP un chaleco y guantes con


cintas reflectivas.

6.4.8 Todo trabajador deberá usar calzado de seguridad con punta de acero y casco
de protección, que cumpla con los requisitos establecidos en las normas
nacionales e internacionales.

6.4.9 En el caso de ambientes con ruido deberán usarse los equipos personales de
protección auditiva según el nivel de riesgo.

6.4.10 El uso correcto de todos los implementos necesarios debe ser continuamente
verificado por todos los supervisores del área operativa y de seguridad.

6.5 Entrenamiento y competencias

6.5.1 Se asegurara que el personal involucrado en operaciones de izaje cuente con


un entrenamiento mínimo de 8 horas en operaciones con equipos de izaje.

7. REGISTROS

SIG-FR-46 Inspección De Elementos De Izaje

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