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BURKINA FASO

Unité - Progrès - Justice


SOMMAIRE
MINISTERE DES INFRASTRUCTURES
- PROFILS EN TRAVRES TYPE
DIRECTION GENERALE DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES
DIRECTION GENERALE DES OUVRAGES SPECIFIQUES - TRACE COMBINÉ

TRAVAUX DE CONSTRUCTION ET DE BITUMAGE DU BOULEVARD - ELEMENT DE L'AXE EN PLAN


PERIPHERIQUE DE LA VILLE DE OUAGADOUGOU (VOIES DE
CONTOURNEMENT NORD ET SUD) - ELEMENT DU PROFIL EN LONG

- ENTREES EN TERRE
PLAN D EXECUTION CONTOURNEMENT SUD
RN6 - RN1 - CUBATURES DEBLAI/REMBLAI

VISA
L' ENTREPRISE : MISSION DE CONTROLE
PK94+077.36 AU PK112+477.36
Bon pour Exécution
CONTOURNEMENT SUD

Date. Mars 2019


Indice Surface
. x A3
Echelle : Divers
Date : .................................... Date : ....................................

INDICE DATE MODIFICATION

A Première diffusion

MISSION DE CONTRÔLE
ENTREPRISE EBOMAF S A
01 BP 4814 Ouagadougou 01
BP 13395 Ouagadougou 10
Tél. : (226) 25 38 83 12, Tél.: (00226) 25 37 23 83
Fax : 25 39 77 23 Fax: (00226) 25 37 24 66
E-mai l: gtah.ic@fasonet.bf E-Mail:dgebomaf@fasonet.bf
Burkina Faso
BURKINA FASO
Unité - Progrès - Justice

MINISTERE DES INFRASTRUCTURES


DIRECTION GENERALE DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES
DIRECTION GENERALE DES OUVRAGES SPECIFIQUES

TRAVAUX DE CONSTRUCTION ET DE BITUMAGE DU BOULEVARD


PERIPHERIQUE DE LA VILLE DE OUAGADOUGOU (VOIES DE
CONTOURNEMENT NORD ET SUD)

PLAN D EXECUTION CONTOURNEMENT SUD


PROFILS EN TRAVERS TYPE

VISA
L' ENTREPRISE : MISSION DE CONTROLE
Bon pour Exécution RN6 - RN1

Date. Mars 2019


Indice Surface
. x A3
Echelle : Divers
Date : .................................... Date : ....................................

INDICE DATE MODIFICATION

A Première diffusion

MISSION DE CONTRÔLE
ENTREPRISE EBOMAF S A
01 BP 4814 Ouagadougou 01
BP 13395 Ouagadougou 10
Tél. : (226) 25 38 83 12, Tél.: (00226) 25 37 23 83
Fax : 25 39 77 23 Fax: (00226) 25 37 24 66
E-mai l: gtah.ic@fasonet.bf E-Mail:dgebomaf@fasonet.bf
Burkina Faso
PROFIL EN TRAVERS TYPE
ZONE URBAINE

Couche de base en grave Revêtement en béton Revêtement en béton


bitumineux ép= 5cm Couche de base en grave
bitume ép = 10cm bitumineux ép= 5cm bitume ép = 10cm

Bordure T3 Bordure T3

BF BF
BF
11 GH 2538 11 GH 2538 BF
11 GH 2538 11 GH 2538
2.5% 1% 1% 2.5%
1% 1%

Couche de fondation en litho Couche de fondation en litho


stabilisation ép = 20cm stabilisation ép = 20cm

1.50 3.00 3.50 3.50 Terre-plein central 3.50 3.50 3.00 1.50
Piste Piste
Ass 1.50 cyclable 7.00 10.00 7.00 cyclable 1.50 Ass
1.50 3.00 7.00 10.00 7.00 3.00 1.50
PROFIL EN TRAVERS TYPE
ZONE NON URBAINE

Couche de base en grave Revêtement en béton Revêtement en béton


bitumineux ép= 5cm Couche de base en grave
bitume ép = 10cm bitumineux ép= 5cm bitume ép = 10cm
0.60

0.60
BF
BF
BF
11 GH 2538 11 GH 2538 BF
11 GH 2538 11 GH 2538
1% 1%
2.5% 2.5%

3/2 3/2
1% 1%
Couche de fondation en litho Couche de fondation en litho
stabilisation ép = 20cm stabilisation ép = 20cm
Piste Piste
Var 1.50 Var cyclable Chaussée Terre-plein central Chaussée cyclable Var 1.50 Var

Var 1.50 Var 1.50 3.50 3.50 10.00 3.50 3.50 1.50 Var 1.50 Var
Var 1.50 Var 1.50 7.00 10.00 7.00 1.50 Var 1.50 Var
BURKINA FASO
Unité - Progrès - Justice

MINISTERE DES INFRASTRUCTURES


DIRECTION GENERALE DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES
DIRECTION GENERALE DES OUVRAGES SPECIFIQUES

TRAVAUX DE CONSTRUCTION ET DE BITUMAGE DU BOULEVARD


PERIPHERIQUE DE LA VILLE DE OUAGADOUGOU (VOIES DE
CONTOURNEMENT NORD ET SUD)

PLAN D EXECUTION CONTOURNEMENT SUD


TRACE COMBINE

VISA
L' ENTREPRISE : MISSION DE CONTROLE
PK94+077.36 AU PK112+477.36
Bon pour Exécution
CONTOURNEMENT SUD

Date. Mars 2019


Indice Surface
. x A3
Echelle : Divers
Date : .................................... Date : ....................................

INDICE DATE MODIFICATION

A Première diffusion

MISSION DE CONTRÔLE
ENTREPRISE EBOMAF S A
01 BP 4814 Ouagadougou 01
BP 13395 Ouagadougou 10
Tél. : (226) 25 38 83 12, Tél.: (00226) 25 37 23 83
Fax : 25 39 77 23 Fax: (00226) 25 37 24 66
E-mai l: gtah.ic@fasonet.bf E-Mail:dgebomaf@fasonet.bf
Burkina Faso
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté

projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

PLANCHE
Lampadaires

Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

Pot. électrique

Terrain naturel
Limite chausée
Axe de la route
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires

COTES PROJET

DEVERS DROIT
1/20

COTES TERRAIN

DEVERS GAUCHE
R1.00

R1.00
<<----

DECLIVITES PROJET
DISTANCES CUMULEES
0

PLAN DE COMPARAISON
8.0

DISTANCES PARTIELLES
10.00 10.00 10.50

0
8.0

ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000
8.00

R1.00

ALIGNEMENTS ET COURBES
8.00

1688
8.00

R1.00
Pr : 94077.360 m

R35.00
-2.50 2.50 296.92 94077.36 295.65 1688 1.27
R3.00

0
0.0
R1

8.0
0
R3.00

R22.5
R5.00

290

25
.50
R2
Pr : 94102.360 m
-2.50 2.50 297.02 94102.36 295.52 1689 1.50
1689 1690 Pr
1691
4.00
6 94108.125 m
Pr :: 94105.056 m
4.00
RN
4.00
1692
1.00
Pr :
44.50
E

1693 94117.883 m
Pr : 94113.817 m
R37.50 R34.50

9.48
1694 Pr : 94127.360 m
-2.50 2.50 297.02 94127.36 295.93 1694 1.10

L=89.286
R=7500
R5.00

ZS= 297.03
SS=94117.32
R2.50
R5.00

R5.00

25
R5.00
8.00

R5.00
0
8.00

8.0

1695 Pr : 94152.360 m
-2.50 2.50 296.95 94152.36 295.27 1695 1.68 R1.00
8.00

7.50
R1.00

8.00
RN6

296.87 94166.65 295.23


0

25
.0

10.00 10.00 10.50


50
R

0
8.0
1696 Pr : 94177.360 m
-2.50 2.50 296.80 94177.36 295.19 1696 1.61 0
8.0
0
0.0
R5

L=104.37
25
R1.00

1697 Pr : 94202.360 m
-2.50 2.50 296.63 94202.36 294.94 1697 1.69
.00
R1

2
1

25
1698 Pr : 94227.360 m
-2.50 2.50 296.47 94227.36 294.92 1698 1.55
TAN ALIZ

25
1699 Pr : 94252.360 m
-2.50 2.50 296.30 94252.36 294.80 1699 1.50
Parcelle Famille Aloïs

P=0.66%
25
296.18 94271.02 294.99 1700 Pr : 94277.360 m
-2.50 2.50 296.14 94277.36 295.06 1700 1.09

25
1701 Pr : 94302.360 m
-2.50 2.50 296.04 94302.36 295.21 1701 0.83

25

L=85.904
R=7500
1702 Pr : 94327.360 m
-2.50 2.50 296.02 94327.36 294.95 1702 1.07
ZS= 296.02
SS=94320.34

25
1703 Pr : 94352.360 m
-2.50 2.50 296.09 94352.36 294.67 1703 1.42
296.11 94356.92 294.62
25
MOSQU

1704 Pr : 94377.360 m
-2.50 2.50 296.21 94377.36 294.39 1704 1.82

P=0.49%
EE

25

1705 Pr : 94402.360 m
-2.50 2.50 296.33 94402.36 294.22 1705 2.11

L=650
=313.242
25

1706 Pr : 94427.360 m
-2.50 2.50 296.45 94427.36 294.23 1706 2.22
25

1707 Pr : 94452.360 m
-2.50 2.50 296.57 94452.36 294.83 1707 1.74
25

1708 Pr : 94477.360 m
-2.50 2.50 296.70 94477.36 295.16 1708 1.54
25

1709 Pr : 94502.360 m
-2.50 2.50 296.82 94502.36 295.64 1709 1.17
25

1710 Pr : 94527.360 m
-2.50 2.50 296.94 94527.36 296.32 1710 0.62
25

1711 Pr : 94552.360 m
-2.50 2.50 297.06 94552.36 296.66 1711 0.40
L=211.525

297.14 94568.44 296.51


25

1712 Pr : 94577.360 m
-2.50 2.50 297.19 94577.36 296.42 1712 0.76
25

1713 Pr : 94602.360 m
-2.50 2.50 297.36 94602.36 295.90 1713 1.46
L=52.45
R=10000
ZS= 297.02
SS=94519.68

25

297.53 94620.89 296.10 1714 Pr : 94627.360 m


-2.50 2.50 297.60 94627.36 296.17 1714 1.43
25

P=1.01%

1715 Pr : 94652.360 m
-2.50 2.50 297.85 94652.36 296.66 1715 1.19
25

1716 Pr : 94677.360 m
-2.50 2.50 298.11 94677.36 297.07 1716 1.03
25

1717 Pr : 94702.360 m
-2.50 2.50 298.36 94702.36 297.20 1717 1.16
25
Ferme

1718 Pr : 94727.360 m
L=106.465

-2.50 2.50 298.61 94727.36 297.69 1718 0.92


PLANCHE 01 : PK 94+077.36 à PK 94+727.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1
---->>

Pr : 94752.360 m
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté

projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

Lampadaires

Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

Pot. électrique

Terrain naturel

PLANCHE
Limite chausée
Axe de la route
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires

COTES PROJET

DEVERS DROIT
2/20

COTES TERRAIN

DEVERS GAUCHE
1716 Pr : 94677.360 m
<<----

DECLIVITES PROJET
DISTANCES CUMULEES
PLAN DE COMPARAISON

DISTANCES PARTIELLES
1717 Pr : 94702.360 m

ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000

ALIGNEMENTS ET COURBES
-2.50 2.50 298.61 94727.36 297.69 1718 0.92

me
1718 Pr : 94727.360 m

294

25

P=1.01%
-2.50 2.50 298.86 94752.36 297.49 1719 1.38 1719 Pr : 94752.360 m

25
-2.50 2.50 299.12 94777.36 298.48 1720 0.63 1720 Pr : 94777.360 m

25

L=75.282
-2.50 2.50 299.37 94802.36 299.02 1721 0.35 1721 Pr : 94802.360 m
299.37 94802.64 299.02

25
-2.50 2.50 299.60 94827.36 299.13 1722 0.47 1722 Pr : 94827.360 m
MAISON

25
-2.50 2.50 299.76 94852.36 299.14 1723 0.63 1723 Pr : 94852.360 m

25

R=11000
-2.50 2.50 299.88 94877.36 299.35 1724 0.52 1724 Pr : 94877.360 m

L=124.131
25
-2.50 2.50 299.93 94902.36 299.05 1725 0.88 1725 Pr : 94902.360 m

25
ZS= 299.94
SS=94913.98
-2.50 2.50 299.93 94927.36 298.39 1726 1.54 1726 Pr : 94927.360 m

25

L=68.876
-2.50 2.50 299.90 94952.36 298.18 1727 1.72 1727 Pr : 94952.360 m

25
-2.50 2.50 299.87 94977.36 297.70 1728 2.17 1728 Pr : 94977.360 m

P=0.12%
25
299.85 94995.65 297.94
-2.50 2.50 299.85 95002.36 25 298.03 1729 1.81 1729 Pr : 95002.360 m

-2.50 2.50 299.91 95027.36 298.30 1730 1.61 1730 Pr : 95027.360 m


ZS= 299.85
SS=95001.46

25

L=78.31
R=5000
-2.50 2.50 300.11 95052.36 298.56 1731 1.55 1731 Pr : 95052.360 m

L=650
=313.242
25

-2.50 2.50 300.42 95077.36 298.47 1732 1.95 1732 Pr : 95077.360 m


25

P=1.45%

-2.50 2.50 300.78 95102.36 299.01 1733 1.77 1733 Pr : 95102.360 m


25

-2.50 2.50 301.15 95127.36 299.55 1734 1.60 1734 Pr : 95127.360 m


25

-2.50 2.50 301.51 95152.36 300.15 1735 1.36 1735 Pr : 95152.360 m


25

-2.50 2.50 301.87 95177.36 300.87 1736 1.00 1736 Pr : 95177.360 m


25

-2.50 2.50 302.23 95202.36 301.76 1737 0.47 1737 Pr : 95202.360 m


25

-2.50 2.50 302.60 95227.36 302.35 1738 0.24 1738 Pr : 95227.360 m


25

-2.50 2.50 302.96 95252.36 302.58 1739 0.38 1739 Pr : 95252.360 m


25

L=197.128

303.23 95271.09 302.70


-2.50 2.50 303.32 95277.36 302.74 1740 0.58 1740 Pr : 95277.360 m
25

-2.50 2.50 303.64 95302.36 302.90 1741 0.74 1741 Pr : 95302.360 m


25

L=87.157
R=11000

-2.50 2.50 303.90 95327.36 303.36 1742 0.54 1742 Pr : 95327.360 m


Ferme

BASSIYAM
25

-2.50 2.50 304.11 95352.36 303.64 1743 0.47


ZS= 304.39
SS=95430.58

1743 Pr : 95352.360 m
304.15 95358.24 303.60
BASSIYAM
25

-2.50 2.50 304.27 95377.36 303.49 1744 0.79


PLANCHE 02 : PK 94+727.36 à PK 95+377.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1

1744 Pr : 95377.360 m
---->>

Ferme
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté

projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau

PLANCHE
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

Lampadaires

Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

Pot. électrique

Terrain naturel
Limite chausée
Axe de la route
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires

COTES PROJET

DEVERS DROIT
1742 Pr : 95327.360 m

3/20
Ferme

COTES TERRAIN

DEVERS GAUCHE
BASSIYAM
<<----

DECLIVITES PROJET
1743

DISTANCES CUMULEES
Pr : 95352.360 m

PLAN DE COMPARAISON

DISTANCES PARTIELLES
BASSIYAM

ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000

ALIGNEMENTS ET COURBES
1744 Pr : 95377.360 m
-2.50 2.50 304.27 95377.36 303.49 1744 0.79

298

25
1745 Pr : 95402.360 m

P=0.66%
-2.50 2.50 304.44 95402.36 303.80 1745 0.64

Ferme

25
1746 Pr : 95427.360 m
-2.50 2.50 304.60 95427.36 304.08 1746 0.53

25
Mais

1747 Pr : 95452.360 m
-2.50 2.50 304.77 95452.36 304.29 1747 0.48
onett
e

25
1748 Pr : 95477.360 m
-2.50 2.50 304.93 95477.36 304.41 1748 0.52

25
1749 Pr : 95502.360 m
-2.50 2.50 305.10 95502.36 304.64 1749 0.46

L=135.642
305.17 95513.00 304.64

25
Pis
t e 1750 Pr : 95527.360 m
-2.50 2.50 305.25 95527.36 304.64 1750 0.61

25
1751 Pr : 95552.360 m
-2.50 2.50 305.37 95552.36 304.77 1751 0.60

L=76.138
R=15000
19.3
1752 Pr : 95571.665 m
-2.50 2.50 305.44 95571.67 304.60 1752 0.84 1753 Pi s
te
Pr : 95577.360 m
-2.50 2.50 305.45 95577.36 304.64 1753 0.81
ZS= 305.49
SS=95611.64

25
305.47 95589.14 304.65 1754 Pr : 95602.360 m
-2.50 2.50 305.49 95602.36 304.66 1754 0.83 Piste

P=0.15%
25
MAIS

1755 Pr : 95627.360 m
-2.50 2.50 305.53 95627.36 304.55 1755 0.98
ON

25
1756 Pr : 95652.360 m
-2.50 2.50 305.57 95652.36 25 304.75 1756 0.82

1757 Pr : 95677.360 m
-2.50 2.50 305.61 95677.36 304.89 1757 0.71
25

1758 Pr : 95702.360 m
-2.50 2.50 305.64 95702.36 304.75 1758 0.90

L=650
=313.242
25

1759 Pr : 95727.360 m
-2.50 2.50 305.68 95727.36 305.01 1759 0.67
25

1760 Pr : 95752.360 m
-2.50 2.50 305.72 95752.36 304.99 1760 0.73
25

1761 Pr : 95777.360 m
-2.50 2.50 305.76 95777.36 304.65 1761 1.11
25

1762 Pr : 95802.360 m
-2.50 2.50 305.79 95802.36 304.98 1762 0.81
25

1763 Pr : 95827.360 m
-2.50 2.50 305.83 95827.36 304.87 1763 0.96
25

1764 Pr : 95852.360 m
-2.50 2.50 305.87 95852.36 304.98 1764 0.88
25

1765 Pr : 95877.360 m
-2.50 2.50 305.91 95877.36 304.98 1765 0.93
25

1766 Pr : 95902.360 m
-2.50 2.50 305.94 95902.36 305.08 1766 0.86
25
F

L=331.985

305.97 95921.13 305.04 1767 Pr : 95927.360 m


-2.50 2.50 305.98 95927.36 305.02 1767 0.96
e

25

1768 Pr : 95952.360 m
-2.50 2.50 305.99 95952.36 305.05 1768 0.94
r

ZS= 305.99
SS=95943.63

25

L=79.106
R=15000

1769 Pr : 95977.360 m
-2.50 2.50 305.95 95977.36 305.07 1769 0.88
m

25

1770 Pr : 96002.360 m
-2.50 2.50 305.87 96002.36 305.12 1770 0.75
e

25

1771
P=0.38%

Pr : 96027.360 m
-2.50 2.50 305.78 96027.36 305.02 1771 0.76
PLANCHE 03 : PK 95+377.36 à PK 96+027.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1
---->>

1772 Pr : 96052.360 m
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté

projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

Lampadaires

PLANCHE
Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

Pot. électrique

Terrain naturel
Limite chausée
Axe de la route
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires

COTES PROJET

DEVERS DROIT
4/20

COTES TERRAIN
1769

DEVERS GAUCHE
Pr : 95977.360 m
<<----

DECLIVITES PROJET
DISTANCES CUMULEES
PLAN DE COMPARAISON
1770 Pr : 96002.360 m

DISTANCES PARTIELLES
Ferme

ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000

ALIGNEMENTS ET COURBES
1771
-2.50 2.50 305.78 96027.36 305.02 1771 0.76
Pr : 96027.360 m

298

25
1772
-2.50 2.50 305.68 96052.36 304.86 1772 0.82
Pr : 96052.360 m

L=254.302
25
1773
-2.50 2.50 305.59 96077.36 304.43 1773 1.16
Pr : 96077.360 m

25
1774
-2.50 2.50 305.50 96102.36 304.26 1774 1.24
Pr : 96102.360 m

25
1775
-2.50 2.50 305.40 96127.36 303.91 1775 1.49
Pr : 96127.360 m

25
1776
-2.50 2.50 305.31 96152.36 304.08 1776 1.23
Pr : 96152.360 m

25
1777
-2.50 2.50 305.21 96177.36 304.00 1777 1.21
Pr : 96177.360 m

25
1778
-2.50 2.50 305.12 96202.36 303.76 1778 1.36
Pr : 96202.360 m

25
1779
-2.50 2.50 305.02 96227.36 303.92 1779 1.11
Pr : 96227.360 m

25
1780
-2.50 2.50 304.93 96252.36 303.66 1780 1.27
Pr : 96252.360 m

25
1781
-2.50 2.50 304.84 96277.36 303.41 1781 1.43
Pr : 96277.360 m

P=0.38%
304.82 96281.66 303.42

-2.50 2.50 304.75 96302.36 25 303.46 1782 1.29


1782
25
Pr : 96302.360 m

L=59.655
R=25000
1783
-2.50 2.50 304.69 96327.36 303.43 1783 1.26
Pr : 96327.360 m
ZS= 304.64
SS=96376.00

304.67 96341.32 303.32


25

1784
-2.50 2.50 304.65 96352.36 303.23 1784 1.42
Pr : 96352.360 m

L=650
L=88.731

=313.242
25

1785
-2.50 2.50 304.62 96377.36 303.22 1785 1.40
Pr : 96377.360 m
25

1786
-2.50 2.50 304.58 96402.36 303.48 1786 1.11
Pr : 96402.360 m
25

1787
P=0.14%

-2.50 2.50 304.55 96427.36 303.35 1787 1.19


Pr : 96427.360 m
304.54 96430.05 303.43
25

1788
-2.50 2.50 304.49 96452.36 304.06 1788 0.43
Pr : 96452.360 m
25
ZS= 304.55
SS=96414.79

L=70.535
R=11000

1789
-2.50 2.50 304.38 96477.36 304.08 1789 0.30
Pr : 96477.360 m
25

1790
-2.50 2.50 304.20 96502.36 303.59 1790 0.61
Pr : 96502.360 m
25

1791
-2.50 2.50 304.01 96527.36 302.97 1791 1.04
Pr : 96527.360 m
L=176.777
25

1792
-2.50 2.50 303.81 96552.36 303.28 1792 0.54
Pr : 96552.360 m
25

1793
-2.50 2.50 303.62 96577.36 302.42 1793 1.20
Pr : 96577.360 m
25

1794
-2.50 2.50 303.42 96602.36 302.92 1794 0.50
Pr : 96602.360 m
F

25

1795
-2.50 2.50 303.23 96627.36 302.77 1795 0.46
Pr : 96627.360 m
e

25

1796
-2.50 2.50 303.03 96652.36 302.55 1796 0.48
Pr : 96652.360 m
r

25

P=0.78%

1797
-2.50 2.50 302.84 96677.36 302.36 1797 0.48
Pr : 96677.360 m
PLANCHE 04 : PK 96+027.36 à PK 96+677.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1
---->>

m e
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté

projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

Lampadaires

Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

Pot. électrique

PLANCHE
Terrain naturel
Limite chausée
Axe de la route
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires

COTES PROJET

DEVERS DROIT
1795 Pr : 96627.360 m

5/20

COTES TERRAIN

DEVERS GAUCHE
<<----

Fe

DECLIVITES PROJET
DISTANCES CUMULEES
1796 Pr : 96652.360 m

PLAN DE COMPARAISON

DISTANCES PARTIELLES
r

ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000

ALIGNEMENTS ET COURBES
1797 Pr : 96677.360 m
-2.50 2.50 302.84 96677.36 302.36 1797 0.48

292

25
1798 Pr : 96702.360 m
-2.50 2.50 302.64 96702.36 302.07 1798 0.57

L=272.519
m

25
1799 Pr : 96727.360 m
-2.50 2.50 302.45 96727.36 301.86 1799 0.59

25
e

1800 Pr : 96752.360 m
-2.50 2.50 302.25 96752.36 301.61 1800 0.64

25
1801 Pr : 96777.360 m
G=313.242

-2.50 2.50 302.06 96777.36 301.72 1801 0.34


L=5391.602

25
1802 Pr : 96802.360 m
-2.50 2.50 301.86 96802.36 301.20 1802 0.67

25
1803 Pr : 96827.360 m
-2.50 2.50 301.67 96827.36 300.90 1803 0.77

25
1804 Pr : 96852.360 m
-2.50 2.50 301.47 96852.36 300.91 1804 0.56

25
1805 Pr : 96877.360 m
-2.50 2.50 301.28 96877.36 300.62 1805 0.66

25
1806 Pr : 96902.360 m
-2.50 2.50 301.08 96902.36 300.58 1806 0.51

25
1807 Pr : 96927.360 m
-2.50 2.50 300.89 96927.36 300.35 1807 0.54

25

P=0.78%
1808 Pr : 96952.360 m
-2.50 2.50 300.69 96952.36 25 300.17 1808 0.52

1809 Pr : 96977.360 m
-2.50 2.50 300.51 96977.36 300.02 1809 0.49
25

1810 Pr : 97002.360 m
-2.50 2.50 300.34 97002.36 299.78 1810 0.57

L=650
=313.242
25

R=35000
L=116.561
1811 Pr : 97027.360 m
-2.50 2.50 300.20 97027.36 299.40 1811 0.80
25

1812 Pr : 97052.360 m
-2.50 2.50 300.06 97052.36 299.65 1812 0.41
ZS= 299.65
SS=97222.87

300.00 97066.44 299.43


25

1813 Pr : 97077.360 m
-2.50 2.50 299.95 97077.36 299.25 1813 0.70
L=260.92
25

1814 Pr : 97102.360 m
-2.50 2.50 299.84 97102.36 299.32 1814 0.52
25

1815 Pr : 97127.360 m
-2.50 2.50 299.73 97127.36 298.73 1815 0.99
25

1816 Pr : 97152.360 m
-2.50 2.50 299.62 97152.36 298.74 1816 0.88
25

1817 Pr : 97177.360 m
-2.50 2.50 299.50 97177.36 298.48 1817 1.02
25

1818 Pr : 97202.360 m
-2.50 2.50 299.39 97202.36 298.14 1818 1.26
25

1819 Pr : 97227.360 m
-2.50 2.50 299.28 97227.36 297.68 1819 1.60
25

1820 Pr : 97252.360 m
-2.50 2.50 299.17 97252.36 297.19 1820 1.98
25

1821 Pr : 97277.360 m
-2.50 2.50 299.06 97277.36 297.16 1821 1.90
25

1822 Pr : 97302.360 m
-2.50 2.50 298.94 97302.36 296.78 1822 2.17
25

P=0.45%

1823 Pr : 97327.360 m
-2.50 2.50 298.83 97327.36 296.24 1823 2.60
PLANCHE 05 : PK 96+677.36 à PK 97+327.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1
---->>

Pr : 97352.360 m
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté

projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

Lampadaires

Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

Pot. électrique

PLANCHE
Terrain naturel
Limite chausée
Axe de la route
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires

COTES PROJET

DEVERS DROIT
1821 Pr : 97277.360 m

6/20

COTES TERRAIN

DEVERS GAUCHE
<<----

DECLIVITES PROJET
1822 Pr : 97302.360 m

DISTANCES CUMULEES
PLAN DE COMPARAISON

DISTANCES PARTIELLES
ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000

ALIGNEMENTS ET COURBES
1823 Pr : 97327.360 m
-2.50 2.50 298.83 97327.36 296.24 1823 2.60

292

25
1824 Pr : 97352.360 m
-2.50 2.50 298.72 97352.36 296.61 1824 2.11

L=113.751
25
1825 Pr : 97377.360 m
-2.50 2.50 298.61 97377.36 296.52 1825 2.09

25
1826 Pr : 97402.360 m
-2.50 2.50 298.50 97402.36 296.55 1826 1.95

25
1827 Pr : 97427.360 m
-2.50 2.50 298.39 97427.36 296.63 1827 1.75

P=0.45%
298.32 97441.11 296.50

25
1828 Pr : 97452.360 m
-2.50 2.50 298.28 97452.36 296.40 1828 1.88

25
1829 Pr : 97477.360 m
-2.50 2.50 298.21 97477.36 296.54 1829 1.66

25
1830
CO
Pr : 97502.360 m
UR
-2.50 2.50 298.18 97502.36 296.51 1830 1.67 S
D'
EA
U

25
1831 Pr : 97527.360 m
ZS= 298.17
-2.50 2.50 298.19 97527.36 296.33 1831 SS=97508.15 1.86

19.1
1832 1833 Pr : 97546.457 m

R=15000
Pr
-2.50 2.50 298.22 97546.46 296.37 1832 1.85 COU
1834 97550.917 m
RS
1835
CO
Pr :: 97548.664
97552.360 m
D'E

L=187.275
AU UR
S
D'
EA
-2.50 2.50 298.24 97552.36 296.55 1835 1.69 U

25
1836 Pr : 97577.360 m
-2.50 2.50 298.33 97577.36 296.42 1836 1.92

25 1837 Pr : 97602.360 m
-2.50 2.50 298.47 97602.36 296.82 1837 1.65
25

1838 Pr : 97627.360 m
-2.50 2.50 298.65 97627.36 297.00 1838 1.65
298.66 97628.39 297.02
25

1839 Pr : 97652.360 m

P=0.8%
-2.50 2.50 298.85 97652.36 297.49 1839 1.35

L=650
=313.242
25

1840 Pr : 97677.360 m
-2.50 2.50 299.05 97677.36 297.72 1840 1.33
25

1841 Pr : 97702.360 m
-2.50 2.50 299.25 97702.36 297.85 1841 1.40
25

1842 Pr : 97727.360 m
-2.50 2.50 299.45 97727.36 298.32 1842 1.13
L=109.679

299.54 97738.07 298.47


25

1843 Pr : 97752.360 m
-2.50 2.50 299.64 97752.36 298.68 1843 0.96
25

1844 Pr : 97777.360 m
-2.50 2.50 299.80 97777.36 299.20 1844 0.60
L=77.929
R=15000
25

1845 Pr : 97802.360 m
-2.50 2.50 299.91 97802.36 299.53 1845 0.39
ZS= 300.02
SS=97858.30

299.96 97815.99 299.54


25

1846 Pr : 97827.360 m
-2.50 2.50 299.99 97827.36 299.55 1846 0.44
P=0.28%
25

1847 Pr : 97852.360 m
-2.50 2.50 300.06 97852.36 299.73 1847 0.33
25

1848 Pr : 97877.360 m
-2.50 2.50 300.13 97877.36 299.32 1848 0.81
25

1849 Pr : 97902.360 m
-2.50 2.50 300.20 97902.36 299.50 1849 0.70
25

1850 Pr : 97927.360 m
-2.50 2.50 300.27 97927.36 299.69 1850 0.58
25

1851 Pr : 97952.360 m
-2.50 2.50 300.34 97952.36 299.58 1851 0.77
25

1852 Pr : 97977.360 m
L=161.366

-2.50 2.50 300.41 97977.36 299.65 1852 0.76


PLANCHE 06 : PK 97+327.36 à PK 97+977.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1
---->>

Pr : 98002.360 m
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté

projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

Lampadaires

PLANCHE
Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

Pot. électrique

Terrain naturel
Limite chausée
Axe de la route
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires

COTES PROJET

DEVERS DROIT
7/20
1850

COTES TERRAIN

DEVERS GAUCHE
Pr : 97927.360 m
<<----

DECLIVITES PROJET
DISTANCES CUMULEES
1851

PLAN DE COMPARAISON
Pr : 97952.360 m

DISTANCES PARTIELLES
ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000

ALIGNEMENTS ET COURBES
1852 Pr : 97977.360 m
-2.50 2.50 300.41 97977.36 299.65 1852 0.76

295

25

P=0.28%
1853 Pr : 98002.360 m
-2.50 2.50 300.48 98002.36 299.65 1853 0.83

25
1854 Pr : 98027.360 m
-2.50 2.50 300.55 98027.36 299.69 1854 0.87

25
1855 Pr : 98052.360 m
-2.50 2.50 300.62 98052.36 299.80 1855 0.83

25
1856 Pr : 98077.360 m
-2.50 2.50 300.70 98077.36 299.96 1856 0.74

25
1857 Pr : 98102.360 m
-2.50 2.50 300.77 98102.36 299.99 1857 0.78

25
1858 Pr : 98127.360 m
-2.50 2.50 300.84 98127.36 299.87 1858 0.97

25
1859 Pr : 98152.360 m
-2.50 2.50 300.91 98152.36 299.85 1859 1.06

25
1860 Pr : 98177.360 m
-2.50 2.50 300.98 98177.36 299.70 1860 1.28

25
1861 Pr : 98202.360 m
-2.50 2.50 301.05 98202.36 299.87 1861 1.18

25
1862 Pr : 98227.360 m
-2.50 2.50 301.12 98227.36 300.00 1862 1.12

25 1863 Pr : 98252.360 m
-2.50 2.50 301.19 98252.36 300.04 1863 1.15
25

1864 Pr : 98277.360 m
-2.50 2.50 301.26 98277.36 300.26 1864 1.00
25

1865 Pr : 98302.360 m
-2.50 2.50 301.33 98302.36 300.17 1865 1.16

L=650
=313.242
25

1866 Pr : 98327.360 m
-2.50 2.50 301.40 98327.36 300.21 1866 1.19
25

1867 Pr : 98352.360 m
-2.50 2.50 301.47 98352.36 300.37 1867 1.10
25

1868 Pr : 98377.360 m
-2.50 2.50 301.54 98377.36 300.45 1868 1.10
in
25

1869 Pr : 98402.360 m
-2.50 2.50 301.61 98402.36 300.56 1869 1.05
rd
L=433.533

301.64 98410.89 300.58


25

1870 Pr : 98427.360 m
-2.50 2.50 301.70 98427.36 300.62 1870 1.08
Ja
25
ZS= 301.60
SS=98382.69

1871 Pr : 98452.360 m
-2.50 2.50 301.84 98452.36 300.77 1871 1.06
25

R=10000

1872 Pr : 98477.360 m
-2.50 2.50 302.04 98477.36 301.09 1872 0.96
L=105.533
25

1873 Pr : 98502.360 m
-2.50 2.50 302.31 98502.36 301.04 1873 1.27

302.49 98516.43 301.50


25

1874 Pr : 98527.360 m
-2.50 2.50 302.64 98527.36 301.86 1874 0.78
P=1.34%
25

1875 Pr : 98552.360 m
-2.50 2.50 302.97 98552.36 302.16 1875 0.81
25

1876 Pr : 98577.360 m
-2.50 2.50 303.31 98577.36 302.62 1876 0.69
25

1877 Pr : 98602.360 m
-2.50 2.50 303.64 98602.36 302.92 1877 0.72
25

L=105.924

1878 Pr : 98627.360 m
-2.50 2.50 303.97 98627.36 303.49 1878 0.48
PLANCHE 07 : PK 97+977.36 à PK 98+627.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1
---->>
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté

projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

Lampadaires

Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

Pot. électrique

Terrain naturel

PLANCHE
Limite chausée
Axe de la route
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires

COTES PROJET

DEVERS DROIT
1876 Pr : 98577.360 m

8/20

COTES TERRAIN

DEVERS GAUCHE
<<----

DECLIVITES PROJET
DISTANCES CUMULEES
1877 Pr : 98602.360 m

PLAN DE COMPARAISON

DISTANCES PARTIELLES
ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000

ALIGNEMENTS ET COURBES
1878 Pr : 98627.360 m
-2.50 2.50 303.97 98627.36 303.49 1878 0.48

298

25
1879 Pr : 98652.360 m
-2.50 2.50 304.27 98652.36 304.04 1879 0.23

25
1880 Pr : 98677.360 m

L=76.556
R=11000
-2.50 2.50 304.50 98677.36 304.25 1880 0.25

25
ZS= 304.89
SS=98769.46
1881 Pr : 98702.360 m
-2.50 2.50 304.69 98702.36 304.16 1881 0.52
304.70 98703.92 304.16

25
1882 Pr : 98727.360 m

P=0.6%
-2.50 2.50 304.83 98727.36 304.05 1882 0.78

25
1883 Pr : 98752.360 m
-2.50 2.50 304.98 98752.36 304.17 1883 0.81

25
1884 Pr : 98777.360 m
-2.50 2.50 305.13 98777.36 304.19 1884 0.94

25
1885 Pr : 98802.360 m
-2.50 2.50 305.28 98802.36 304.33 1885 0.95

25
1886 Pr : 98827.360 m
-2.50 2.50 305.43 98827.36 304.43 1886 1.00

25
1887 Pr : 98852.360 m
-2.50 2.50 305.58 98852.36 304.54 1887 1.04

25
1888 Pr : 98877.360 m
-2.50 2.50 305.73 98877.36 304.83 1888 0.90

25 1889 Pr : 98902.360 m
-2.50 2.50 305.88 98902.36 305.00 1889 0.88
25

1890 Pr : 98927.360 m
-2.50 2.50 306.03 98927.36 305.03 1890 1.00
25

1891 Pr : 98952.360 m
-2.50 2.50 306.18 98952.36 305.27 1891 0.91

L=650
Mais
o

=313.242
25
nne
tte

1892 Pr : 98977.360 m
-2.50 2.50 306.32 98977.36 305.59 1892 0.73
Mais

25
onne

1893 Pr : 99002.360 m
-2.50 2.50 306.47 99002.36 305.72 1893 0.75
tte

25
Co

1894 Pr : 99027.360 m
-2.50 2.50 306.62 99027.36 305.90 1894 0.72
nc
ss e

25

L=343.844
io

1895 Pr : 99052.360 m
-2.50 2.50 306.77 99052.36 306.38 1895 0.39
n
Mais
onn

25
ette

1896 Pr : 99077.360 m
-2.50 2.50 306.89 99077.36 306.21 1896 0.68
25
Con

1897 Pr : 99102.360 m
-2.50 2.50 306.97 99102.36 306.19 1897 0.78
25

R=15000

1898 Pr : 99127.360 m
cess

-2.50 2.50 307.01 99127.36 306.46 1898 0.55


L=131.005
25
Ma

ion

1899 Pr : 99152.360 m
ison

-2.50 2.50 307.00 99152.36 306.37 1899 0.63


ZS= 307.01
SS=99137.14
net
te

25

Pr : 99177.360 m
-2.50 2.50 306.96 99177.36 306.23 1900 0.73
n1900
306.95 99178.77 306.22
si o
25

o nces
1901 Pr : 99202.360 m
C
-2.50 2.50 306.89 99202.36 306.12 1901 0.77
L=98.594
25
Maiso

1902 Pr : 99227.360 m
-2.50 2.50 306.82 99227.36 305.99 1902 0.83
Maisonnette
Maisonnette

nnette

25

1903 Pr : 99252.360 m
-2.50 2.50 306.75 99252.36 305.85 1903 0.90
25

P=0.28%

1904 Pr : 99277.360 m
-2.50 2.50 306.68 99277.36 306.12 1904 0.55
PLANCHE 08 : PK 98+627.36 à PK 99+277.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1
---->>

Pr : 99302.360 m
COB471 1.PIS Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté

projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

Lampadaires

Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

Pot. électrique

Terrain naturel
Limite chausée
Axe de la route

PLANCHE
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires

COTES PROJET

DEVERS DROIT
Pr : 99227.360 m

9/20

COTES TERRAIN

DEVERS GAUCHE
Maisonn
1902

Maisonnette
Maisonnette
<<----

ette

DECLIVITES PROJET
DISTANCES CUMULEES
Pr : 99252.360 m

PLAN DE COMPARAISON
1903

DISTANCES PARTIELLES
ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000

ALIGNEMENTS ET COURBES
Pr : 99277.360 m
-2.50 2.50 306.68 99277.36 306.12 1904 0.55
1904

298

25
Pr : 99302.360 m
-2.50 2.50 306.61 99302.36 306.39 1905 0.22
1905

L=101.222
25
Pr : 99327.360 m
-2.50 2.50 306.54 99327.36 306.37 1906 0.17
1906

25
Pr : 99352.360 m
-2.50 2.50 306.47 99352.36 306.09 1907 0.38
1907

25
Pr : 99377.360 m

P=0.28%
-2.50 2.50 306.40 99377.36 305.74 1908 0.67
1908
306.40 99378.58 305.73

=313.242
L=191.602
25
Pr : 99402.360 m
-2.50 2.50 306.34 99402.36 305.71 1909 0.63
1909

L=38.254
R=30000
306.32 99416.84 305.50

25
Pr : 99427.360 m
-2.50 2.50 306.30 99427.36 305.35 1910 0.95
1910

25

L=153.328
Pr : 99452.360 m
-2.50 2.50 306.26 99452.36 305.27 1911 0.99
1911

16.6
R=3000
Pr : 99468.962 m
-2.50 2.50 306.24 99468.96 305.28 1912 0.96
1912 Pr : 99477.360 m
-2.50 2.50 306.23 99477.36 8.4 305.29 1913 0.94
1913

25
Pr : 99502.360 m
1914
-2.50 2.50 306.19 99502.36 305.22 1914 0.97

25
1915
Pr : 99527.360 m
-2.50 2.50 306.15 99527.36 304.91 1915 1.24

25 1916 Pr : 99552.360 m
-2.50 2.50 306.11 99552.36 305.17 1916 0.95

P=0.15%
25

306.09 99570.16 305.10 1917 Pr : 99577.360 m


-2.50 2.50 306.08 99577.36 305.07 1917 1.01
L=239.7

25

L=239.7
R=3000
1918 Pr : 99602.360 m
-2.50 2.50 306.06 99602.36 305.38 1918 0.67
25

L=90.404
1919
-2.50 2.50 R=30000 306.05 99627.36 305.19 1919 0.86
Pr : 99627.360 m
ZS= 306.05
SS=99615.16

25

1920
-2.50 2.50 306.08 99652.36 304.97 1920 1.11
Pr : 99652.360 m
306.09 99660.57 305.00
25

1921
-2.50 2.50 306.11 99677.36 305.07 1921 1.04 Pr : 99677.360 m
P=0.15%
25

1922
-2.50 2.50 306.15 99702.36 305.10 1922 1.05 1923 Pr : 99702.360 m
R=3000
-2.50 2.50 306.16 99708.66 6.3 305.08 1923 1.07 Pr : 99708.662 m
18.7

1924
-2.50 2.50 306.19 99727.36 305.16 1924 1.03 Pr : 99727.360 m
25

1925
-2.50 2.50 306.23 99752.36 305.40 1925 0.82 Pr : 99752.360 m
25

1926
-2.50 2.50 306.26 99777.36 305.23 1926 1.04 Pr : 99777.360 m
25

1927
-2.50 2.50 306.30 99802.36 305.57 1927 0.74 Pr : 99802.360 m
25

1928
-2.50 2.50 306.34 99827.36 305.56 1928 0.78 Pr : 99827.360 m
=318.328
L=218.698
25

1929
-2.50 2.50 306.38 99852.36 305.51 1929 0.87 Pr : 99852.360 m
25

1930
-2.50 2.50 306.41 99877.36 305.43 1930 0.99 Pr : 99877.360 m
25

1931
-2.50 2.50 306.45 99902.36 305.52 1931 0.93 Pr : 99902.360 m
25

1932
L=266.792

PLANCHE 09 : PK 99+277.36 à PK 99+927.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1

-2.50 2.50 306.49 99927.36 305.45 1932 1.04 Pr : 99927.360 m


---->>
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

PLANCHE
Lampadaires

Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

Pot. électrique

Terrain naturel
Limite chausée
Axe de la route
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires

COTES PROJET

DEVERS DROIT
1930 Pr : 99877.360 m

projeté 10/20

COTES TERRAIN

DEVERS GAUCHE
<<----

DECLIVITES PROJET
1931 Pr : 99902.360 m

DISTANCES CUMULEES
PLAN DE COMPARAISON

DISTANCES PARTIELLES
ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000

ALIGNEMENTS ET COURBES
1932 Pr : 99927.360 m
-2.50 2.50 306.49 99927.36 305.45 1932 1.04

298

25
1933 Pr : 99952.360 m

P=0.15%
-2.50 2.50 306.53 99952.36 305.54 1933 0.99

25
1934 Pr : 99977.360 m
-2.50 2.50 306.57 99977.36 305.52 1934 1.05

25
1935 Pr : 100002.360 m
-2.50 2.50 306.60 100002.36 305.54 1935 1.06

25
1936 Pr : 100027.360 m
-2.50 2.50 306.64 100027.36 305.60 1936 1.04

25
1937 Pr : 100052.360 m
-2.50 2.50 306.68 100052.36 305.59 1937 1.09

25
1938 Pr : 100077.360 m
-2.50 2.50 306.72 100077.36 305.81 1938 0.91

L=150.992
306.72 100078.35 305.80

25
1939 Pr : 100102.360 m
-2.50 2.50 306.73 100102.36 305.73 1939 1.00

SS=100093.49
ZS= 306.73

25

L=64.792
R=10000
1940 Pr : 100127.360 m
-2.50 2.50 306.67 100127.36 305.93 1940 0.75

306.61 100143.14 306.15

25
1941 Pr : 100152.360 m
-2.50 2.50 306.56 100152.36 306.28 1941 0.29

L=148.99
25
1942 Pr : 100177.360 m
-2.50 2.50 306.44 100177.36 306.49 1942 -0.05

25
1943 Pr : 100202.360 m
-2.50 2.50 306.31 100202.36 306.41 1943 -0.10
25

1944 Pr : 100227.360 m
-2.50 2.50 306.19 100227.36 306.39 1944 -0.21
25

1945 Pr : 100252.360 m
-2.50 2.50 306.06 100252.36 306.08 1945 -0.02

L=650
=318.328
25

1946 Pr : 100277.360 m
-2.50 2.50 P=0.5% 305.94 100277.36 305.11 1946 0.83

305.87 100292.13 304.82


25

1947 Pr : 100302.360 m
-2.50 2.50 305.82 100302.36 304.63 1947 1.19 1948 Pr : 100307.998 m
1949 Pr : 100315.124 m
-2.50 2.50 305.77 100315.12 7.13 304.34 1949 1.43 1950 Pr : 100322.991 m
-2.50 2.50 305.75 100322.99 7.87 304.41 1950 1.34
1951 Pr : 100327.360 m
-2.50 2.50 305.73 100327.36 304.29 1951 1.44 1952
12.7
Pr : 100340.075 m
-2.50 2.50 305.71 100340.08 303.84 1952 1.87 1953 Pr : 100345.970 m
1954 Pr : 100352.360 m
-2.50 2.50 305.69 100352.36 6.39 300.95 1954 4.74 1955 Pr : 100359.687 m
-2.50 2.50 305.68 100359.69 7.33 299.28 1955 6.40 COU
RS
D'EA
17.7

1956 U
Pr : 100377.360 m
-2.50 2.50 305.69 100377.36 301.36 1956 4.33
SS=100366.62
ZS= 305.68

1957 Pr
R=15000
20.93

-2.50 2.50 305.72 100398.29 303.75 1957 1.96


1958 100402.360 m
Pr :: 100398.289 m
L=188.566

-2.50 2.50 305.73 100402.36 303.96 1958 1.76


COU
R
25

S D'E
1959 Pr : 100427.360 m AU
-2.50 2.50 305.81 100427.36 303.98 1959 1.83
25

1960 Pr : 100452.360 m
-2.50 2.50 305.93 100452.36 304.16 1960 1.77
25

1961 Pr : 100477.360 m
-2.50 2.50 306.09 100477.36 304.17 1961 1.92
306.12 100480.70 304.20
25

1962 Pr : 100502.360 m
-2.50 2.50 306.28 100502.36 304.39 1962 1.89
P=0.76%
25

1963 Pr : 100527.360 m
-2.50 2.50 306.47 100527.36 304.24 1963 2.23
25

1964 Pr : 100552.360 m
-2.50 2.50 306.66 100552.36 304.75 1964 1.91
25

1965 Pr : 100577.360 m
L=96.66

-2.50 2.50 306.85 100577.36 305.45 1965 1.40


PLANCHE 10 : PK 99+927.36 à PK 100+577.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1
---->>

Pr : 100602.360 m
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté

projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

Lampadaires

Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

Pot. électrique

Terrain naturel
Limite chausée
Axe de la route
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires

COTES PROJET

DEVERS DROIT
1963 Pr : 100527.360 m

PLANCHE 11/20

COTES TERRAIN

DEVERS GAUCHE
<<----

DECLIVITES PROJET
1964

DISTANCES CUMULEES
Pr : 100552.360 m

PLAN DE COMPARAISON

DISTANCES PARTIELLES
ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000

ALIGNEMENTS ET COURBES
1965 Pr : 100577.360 m
-2.50 2.50 306.85 100577.36 305.45 1965 1.40

302

25
1966 Pr : 100602.360 m

P=0.76%
-2.50 2.50 307.04 100602.36 305.68 1966 1.36

25
1967 Pr : 100627.360 m
-2.50 2.50 307.23 100627.36 306.06 1967 1.17

25
1968 Pr : 100652.360 m
-2.50 2.50 307.42 100652.36 306.28 1968 1.14

25
1969 Pr : 100677.360 m
-2.50 2.50 307.61 100677.36 306.41 1969 1.20

25
1970 Pr : 100702.360 m
-2.50 2.50 307.80 100702.36 306.70 1970 1.11

25
1971 Pr : 100727.360 m
-2.50 2.50 307.99 100727.36 306.99 1971 1.01

25
1972 Pr : 100752.360 m
-2.50 2.50 308.18 100752.36 306.91 1972 1.27

25
1973 Pr : 100777.360 m
-2.50 2.50 308.37 100777.36 307.25 1973 1.13

25
1974 Pr : 100802.360 m
-2.50 2.50 308.56 100802.36 307.46 1974 1.10

25
1975 Pr : 100827.360 m
-2.50 2.50 308.75 100827.36 307.68 1975 1.07
G=318.328
L=2260.765

25
1976 Pr : 100852.360 m
-2.50 2.50 308.94 100852.36 307.89 1976 1.05
25

1977 Pr : 100877.360 m
-2.50 2.50 309.13 100877.36 308.21 1977 0.92
25

1978 Pr : 100902.360 m
-2.50 2.50 309.32 100902.36 308.33 1978 1.00

L=650
=318.328
25

1979 Pr : 100927.360 m
-2.50 2.50 309.51 100927.36 308.60 1979 0.91
25

1980 Pr : 100952.360 m
-2.50 2.50 309.70 100952.36 309.01 1980 0.69
25

1981 Pr : 100977.360 m
-2.50 2.50 309.89 100977.36 309.36 1981 0.54
25

1982 Pr : 101002.360 m
-2.50 2.50 310.08 101002.36 309.37 1982 0.72
L=434.399

310.16 101011.76 309.38


25

1983 Pr : 101027.360 m
-2.50 2.50 310.28 101027.36 309.39 1983 0.89
25

1984 Pr : 101052.360 m
-2.50 2.50 310.52 101052.36 309.65 1984 0.87
SS=100897.68
ZS= 309.72

25

1985 Pr : 101077.360 m
R=15000

-2.50 2.50 310.80 101077.36 309.86 1985 0.93


L=106.081
25

1986 Pr : 101102.360 m
-2.50 2.50 311.12 101102.36 310.21 1986 0.90

311.34 101117.84 310.20


25

1987 Pr : 101127.360 m
-2.50 2.50 311.48 101127.36 310.18 1987 1.29
P=1.47%
25

1988 Pr : 101152.360 m
-2.50 2.50 311.84 101152.36 310.44 1988 1.40
25

1989 Pr : 101177.360 m
-2.50 2.50 312.21 101177.36 310.72 1989 1.49
DAYOUBSI
25

1990 Pr : 101202.360 m
-2.50 2.50 312.58 101202.36 311.19 1990 1.39
DAYOUBSI
25

L=109.52

1991 Pr : 101227.360 m
-2.50 2.50 312.94 101227.36 311.54 1991 1.41
PLANCHE 11 : PK 100+577.36 à PK 101+227.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1
---->>

1992 Pr : 101252.360 m
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau

PLANCHE
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

Lampadaires

Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

Pot. électrique

Terrain naturel
Limite chausée
Axe de la route
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires

COTES PROJET

DEVERS DROIT
1989 Pr : 101177.360 m

projeté 12/20

COTES TERRAIN

DEVERS GAUCHE
<<----

DAYOUBSI

DECLIVITES PROJET
1990

DISTANCES CUMULEES
Pr : 101202.360 m

PLAN DE COMPARAISON

DISTANCES PARTIELLES
DAYOUBSI

ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000

ALIGNEMENTS ET COURBES
1991 Pr : 101227.360 m
-2.50 2.50 312.94 101227.36 311.54 1991 1.41

309

25
1992 Pr : 101252.360 m

P=1.47%
-2.50 2.50 313.31 101252.36 311.87 1992 1.44

25
1993 Pr : 101277.360 m
-2.50 2.50 313.68 101277.36 312.44 1993 1.24

25
1994 Pr : 101302.360 m
-2.50 2.50 314.05 101302.36 313.50 1994 0.55

25
1995 Pr : 101327.360 m
-2.50 2.50 314.41 101327.36 313.73 1995 0.68

25
1996 Pr : 101352.360 m
-2.50 2.50 314.78 101352.36 314.60 1996 0.18

25
1997 Pr : 101377.360 m
-2.50 2.50 315.15 101377.36 314.86 1997 0.28

25
1998 Pr : 101402.360 m
-2.50 2.50 315.51 101402.36 315.16 1998 0.36

25
1999 Pr : 101427.360 m
-2.50 2.50 315.88 101427.36 315.41 1999 0.47

25
2000 Pr : 101452.360 m
-2.50 2.50 316.25 101452.36 315.87 2000 0.38

25
2001 Pr : 101477.360 m
-2.50 2.50 316.61 101477.36 316.29 2001 0.32

25
2002 Pr : 101502.360 m
-2.50 2.50 316.98 101502.36 316.68 2002 0.30

L=286.969
317.16 101514.33 316.86
25

2003 Pr : 101527.360 m
-2.50 2.50 317.34 101527.36 317.05 2003 0.29
25

2004 Pr : 101552.360 m
-2.50 2.50 317.67 101552.36 316.96 2004 0.70

L=650
=318.328
25

2005

L=99.486
R=15000
Pr : 101577.360 m
-2.50 2.50 317.95 101577.36 317.18 2005 0.77
25

2006 Pr : 101602.360 m
-2.50 2.50 318.19 101602.36 317.38 2006 0.81
SS=101734.49
ZS= 318.77

318.29 101613.82 317.32


25

2007 Pr : 101627.360 m
-2.50 2.50 318.40 101627.36 317.24 2007 1.15
P=0.8%
25

2008 Pr : 101652.360 m
-2.50 2.50 318.60 101652.36 317.47 2008 1.12
25

2009 Pr : 101677.360 m
-2.50 2.50 318.80 101677.36 317.71 2009 1.08
25

2010 Pr : 101702.360 m
-2.50 2.50 319.00 101702.36 318.11 2010 0.89
MAIS

25
ON

2011 Pr : 101727.360 m
-2.50 2.50 319.20 101727.36 318.18 2011 1.02
25

2012 Pr : 101752.360 m
-2.50 2.50 319.40 101752.36 318.02 2012 1.38
25

2013 Pr : 101777.360 m
-2.50 2.50 319.60 101777.36 318.21 2013 1.40
25

2014 Pr : 101802.360 m
-2.50 2.50 319.80 101802.36 318.64 2014 1.16
25

2015 Pr : 101827.360 m
-2.50 2.50 320.00 101827.36 318.77 2015 1.24
25

2016 Pr : 101852.360 m
-2.50 2.50 320.21 101852.36 319.02 2016 1.19
25

2017 Pr : 101877.360 m
L=263.545

-2.50 2.50 320.41 101877.36 319.12 2017 1.29


PLANCHE 12 : PK 101+227.36 à PK 101+877.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1
---->>

2018 Pr : 101902.360 m
Maisonnette
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau

PLANCHE
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

Lampadaires

Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

Pot. électrique

Terrain naturel
Limite chausée
Axe de la route
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires

COTES PROJET

DEVERS DROIT
Pr : 101827.36
0m

projeté 13/20

COTES TERRAIN

DEVERS GAUCHE
2015
<<----

DECLIVITES PROJET
Pr : 101852.36
m 0

DISTANCES CUMULEES
PLAN DE COMPARAISON
2016

DISTANCES PARTIELLES
ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000

ALIGNEMENTS ET COURBES
Pr : 101877.36
0m
-2.50 2.50 320.41 101877.36 319.12 2017 1.29
2017

314

25
Pr : 101902.36
m 0

P=0.8%
Maisonnette

-2.50 2.50 320.61 101902.36 319.16 2018 1.45


2018

25
Pr : 101927.36
0m
-2.50 2.50 320.81 101927.36 319.36 2019 1.45
2019

L=92.067
=318.328
25
Pr : 101952.36
m 0
-2.50 2.50 321.01 101952.36 319.46 2020 1.55
2020
R=3000
Pr : 101969.4

17.1
-2.50 2.50 321.15 101969.43 319.65 2021 1.50
2021 Pr : 101977.3627 m
0m
-2.50 2.50 321.21 101977.36 7.93 319.76 2022 1.46 2022
Maiso
n

25
nette

Pr : 102002.360
m
Maisonnette

2023
-2.50 2.50 321.41 102002.36 320.08 2023 1.34

25
Pr : 102027.360 m
2024
-2.50 2.50 321.61 102027.36 320.05 2024 1.56

25
Pr : 102052.360 m
2025
-2.50 2.50 321.81 102052.36 320.58 2025 1.24

25
Pr : 102077.360 m
2026
-2.50 2.50 322.02 102077.36 320.58 2026 1.43

25
Pr : 102102.360 m
2027
-2.50 2.50 322.22 102102.36 320.78 2027 1.44

25
Pr : 102127.360 m
2028
-2.50 2.50 322.42 102127.36 320.99 2028 1.43

25
2029 Pr : 102152.360 m
-2.50 2.50 322.62 102152.36 25 321.27 2029 1.35
Maiso

2030 Pr : 102177.360 m
-2.50 2.50 322.82 102177.36 321.82 2030 1.00
nnette

25
Maisonnette

Co

2031 Pr : 102202.360 m
-2.50 2.50 323.02 102202.36 322.39 2031 0.63
n

25
ces

2032
s

Pr : 102227.360 m
-2.50 2.50 323.22 102227.36 322.70 2032 0.52
ion

25

2033 Pr : 102252.360 m
-2.50 2.50 323.42 102252.36 323.15 2033 0.28
Maiso

R=3000
L=557.933
nnette

25

2034
-2.50 2.50 323.62 102277.36 323.12 2034 0.51
L=400.478

Pr : 102277.360 m
323.63 102277.84 323.12
EGLISE

25

2035
-2.50 2.50 323.81 102302.36 323.31 2035 0.50
Pr : 102302.360 m
Con

25

2036
-2.50 2.50 323.97 102327.36 323.43 2036 0.53
Pr : 102327.360 m
ce s

25
s

2037
-2.50 2.50 324.09 102352.36 323.58 2037 0.51 Pr : 102352.360 m
io n

25

2038
-2.50 2.50 324.18 102377.36 323.52 2038 0.66 Pr : 102377.360 m
Con

R=20000
c

L=190.899
25

2039
-2.50 2.50 324.24 102402.36 323.85 2039 0.39 Pr : 102402.360 m
ess
PI
S

25
TE

2040
-2.50 2.50 324.27 102427.36 323.56 2040 0.71
m
ion

Pr : 102427.360
25

2041 PI
S
-2.50 2.50 324.27 102452.36 323.51 2041 0.76
0m
SS=102438.74
ZS= 324.28

Pr : 102452.36 TE
Con

25

324.25 102468.74 323.41 2042


2043
-2.50 2.50 324.24 102477.36 323.35 2042 0.89
60 m
Co

-2.50 2.50 324.23 102484.14 6.78 323.39 2043 0.84 .1


Pr : 10247874.3 44 m
cess
nce

Pr : 1024
i

L=58.623

2044
ssi

18.2

-2.50 2.50 324.20 102502.36 323.33 2044 0.87


on

on

.360 m
Pr : 102502
25

2045
PIST
Mais

P=0.15%
E

-2.50 2.50 324.17 102527.36 323.30 2045 0.87 A


KOMSILG
onne

.360 m
PLANCHE 13 : PK 101+877.36 à PK 102+527.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1
tte

UGOU
Pr : 102527
OUAGADJO
---->>

2 046
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont

Projet
projeté
Riverains

Caniveau

Caniveau
Piste rural

Filet d'eau
Dalot / Pont

Borne Topo
BT / MT / HT

téléphonique
A-/ TRACE EN PLAN

Lampadaires

Dalot / Pont
B-/ PROFIL EN LONG
Dalot ou Buse

PLANCHE
Pot. électrique

Terrain naturel
Limite chausée
Axe de la route
Bordure de route

Fossé revêtu /en


Lampadaire / Pot.

Limite accotement
Barraques / Hangars

SONABEL / solaires
P r : 10

COTES PROJET

DEVERS DROIT
Pr : 102244877.360 m
4.144 m

projeté 14/20

COTES TERRAIN

DEVERS GAUCHE
2042

Conce
<<----

2043 Pr : 10250

ssion
2.360 m

DECLIVITES PROJET
DISTANCES CUMULEES
PLAN DE COMPARAISON
2044

DISTANCES PARTIELLES
Concession

ECHELLE EN Z 1/ 200
ECHELLE EN S 1/ 2000
Pr : 10252
60 m 7.3

ALIGNEMENTS ET COURBES
2045
-2.50 2.50 324.17 102527.36 323.30 2045 0.87

PISTE
Maisonnette
KOMSILGA Pr : 102552

317
OUAGADJO
UGOU

25
.360 m
2046
-2.50 2.50 324.13 102552.36 323.37 2046 0.76

L=137.03
Maisonn
ette

Maisonn
Conce
ssion
ette

Pr : 102577.3

25
60 m
E

2047
EZ LE SAGE

-2.50 2.50 324.09 102577.36 322.89 2047 1.20


LE\PPAS
CED
CEDEZPASSAG

UMEE
P VOIE BIT
Prr : 102599.3
:1 2.2 6
90
.33 6m
3
2048 m

22.04
Pr : 10022660083
-2.50 2.50 324.06 102599.40 323.20 2048 0.86 MEE
49
2050
.773 m
2051 VOIE BITU

-2.50 2.50 324.04 102608.77 322.86 2051 1.19


CEDEZ
LE\PPA
LE
CEDEZPASSAGE

Pr : 102627.360
SSAGE

m
L=1309.212

18.6
2052
-2.50 2.50 324.02 102627.36 322.09 2052 1.92

25
Pr : 102652.360 m
2053
-2.50 2.50 323.98 102652.36 322.54 2053 1.44

P=0.15%
323.96 102664.39 322.55

25
Pr : 102677.360 m
2054
-2.50 2.50 323.95 102677.36 322.57 2054 1.38 KOMSILGA
OUAGADJOUGOU

25
Pr : 102702.360 m
2055
-2.50 2.50 323.95 102702.36 322.79 2055 1.16

SS=102686.89
ZS= 323.94

25
Pr : 102727.360 m
2056
-2.50 2.50 324.00 102727.36 322.68 2056 1.31

R=15000
25
Pr : 102752.360 m
2057

L=135.926
-2.50 2.50 324.09 102752.36 322.90 2057 1.18

25
2058
Pr : 102777.360 m
-2.50 2.50 324.22 102777.36 322.94 2058 1.27

25
2059 Pr : 102802.360 m
-2.50 2.50 324.39 102802.36 323.79 2059 0.60
25

2060 Pr : 102827.360 m

P=0.76%
-2.50 2.50 324.58 102827.36 323.90 2060 0.68
25

2061 Pr : 102852.360 m
-2.50 2.50 324.77 102852.36 324.65 2061 0.11

L=650
R=3000
25

2062 Pr : 102877.360 m
-2.50 2.50 324.95 102877.36 324.66 2062 0.29
25

2063 Pr : 102902.360 m
-2.50 2.50 325.14 102902.36 324.55 2063 0.59
25

2064 Pr : 102927.360 m
-2.50 2.50 325.33 102927.36 325.07 2064 0.26
25

2065
Pr : 102952.360 m
-2.50 2.50 325.52 102952.36 324.80 2065 0.72
25

2066
L=171.879

Pr : 102977.360 m
-2.50 2.50 325.71 102977.36 324.73 2066 0.98
25

2067
-2.50 2.50 325.89 103002.36 324.87 2067 1.02
Pr : 103002.360 m
25

2068
L=78.86
R=50000

-2.50 2.50 326.06 103027.36 325.00 2068 1.06


Pr : 103027.360 m
25
SS=103350.28
ZS= 327.10

2069
-2.50 2.50 326.21 103052.36 325.22 2069 0.99
Pr : 103052.360 m
25

2070
P=0.6%

m
-2.50 2.50 326.36 103077.36 325.26 2070 1.11 Pr : 103077.360
DAYOUBSI
25

2071
0m
-2.50 2.50 326.51 103102.36 325.43 2071 1.08 DAYOUBSI Pr : 103102.36
25

2072
60 m
-2.50 2.50 326.66 103127.36 325.36 2072 1.30 Pr : 103127.3
2073
25

-2.50 2.50 326.81 103152.36 325.19 2073 1.63


.360 m
Pr : 103152
2074
25

m
L=126.305

-2.50 2.50 326.96 103177.36 325.34 2074 1.62 03177.360


PLANCHE 14 : PK 102+527.36 à PK 103+177.36_ CONTOURNEMENT _SUD_RN6 VERS RN1

Pr : 1
---->>

2075
COB471 1.PIS
Légende

ETAT DES LIEUX

Ilôt
AMENAGEMENT

terre
/ Pont