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EI (d4y/dx4) + Q (d2y/dx2) + Es y = 0
Donde:
Q, es la carga axial en el pilote,
y, es la deflexión lateral del pilote en un punto x a una profundidad dada
del pilote,
EI, rigidez a la flexión del pilote, y
Es, es el módulo de elasticidad secante de la curva de respuesta del
suelo.
Pilotes Cargados Lateralmente.
1) EI (d3y/dx3) + Q (dy/dx) = V
2) EI (d2y/dx2) = M
3) dy/dx = S
Donde:
k = p’ (KN/m) / x (m)
𝑄𝑄𝑔𝑔 𝑇𝑇 2 𝑀𝑀𝑔𝑔 𝑇𝑇
q𝑧𝑧 (𝑧𝑧) = 𝐴𝐴q 𝐸𝐸𝑝𝑝 𝐼𝐼𝑝𝑝
+ 𝐵𝐵q 𝐸𝐸 è Pendiente del pilote a cualquier profundidad. [qz (z)]
𝑝𝑝 𝐼𝐼𝑝𝑝
𝑀𝑀𝑧𝑧 (𝑧𝑧) = 𝐴𝐴𝑚𝑚 𝑄𝑄𝑔𝑔 𝑇𝑇 + 𝐵𝐵𝑚𝑚 𝑀𝑀𝑔𝑔 è Momento del pilote a cualquier profundidad. [Mz (z)]
𝑀𝑀𝑔𝑔
𝑉𝑉𝑧𝑧 (𝑧𝑧) = 𝐴𝐴𝑣𝑣 𝑄𝑄𝑔𝑔 + 𝐵𝐵𝑣𝑣 𝑇𝑇
è Cortante sobre el pilote a cualquier profundidad. [Vz (z)]
𝑄𝑄𝑔𝑔 𝑀𝑀𝑔𝑔
𝑝𝑝′𝑧𝑧 (𝑧𝑧) = 𝐴𝐴𝑝𝑝′ 𝑇𝑇
+ 𝐵𝐵𝑝𝑝′ 𝑇𝑇 2
è Reacción del suelo a cualquier profundidad. [p’z (z)]
Ax, Bx, Aq, Bq, Am, Bm, Av, Bv, Ap’, Bp’ Coeficientes.
5 𝐸𝐸𝑝𝑝 𝐼𝐼𝑝𝑝
𝑇𝑇 = �
𝑛𝑛ℎ
L ≥ 5T è Pilote Largo.
L ≤ 2T è Pilote Corto.
Pilotes Cargados Lateralmente.
Método de Matlock y Reese (1960) para Pilotes cargados lateralmente en suelos
granulares.
Coeficientes:
Pilotes Cargados Lateralmente.
Método de Davisson y Gill (1963) para Pilotes cargados lateralmente en suelos cohesivos.
𝑄𝑄𝑔𝑔 𝑅𝑅 3 𝑀𝑀𝑔𝑔 𝑅𝑅 2
𝑥𝑥𝑧𝑧 (𝑧𝑧) = 𝐴𝐴′𝑥𝑥 𝐸𝐸𝑝𝑝 𝐼𝐼𝑝𝑝
+ 𝐵𝐵′𝑥𝑥 𝐸𝐸𝑝𝑝 𝐼𝐼𝑝𝑝
è Deflexión del pilote a cualquier profundidad [X(z)(z)]
𝑀𝑀𝑧𝑧 (𝑧𝑧) = 𝐴𝐴´𝑚𝑚 𝑄𝑄𝑔𝑔 𝑅𝑅 + 𝐵𝐵′𝑚𝑚 𝑀𝑀𝑔𝑔 è Momento del pilote a cualquier profundidad. [Mz (z)]
4 𝐸𝐸𝑝𝑝 𝐼𝐼𝑝𝑝
𝑅𝑅 = �
𝑘𝑘
A’x, B’x, A’m, B’m = Son coeficientes que se obtienen de la siguiente grafica, en función de Z = z/R.
Pilotes Cargados Lateralmente.
En suelos granulares:
1
𝜎𝜎𝑝𝑝 = × 𝛾𝛾 × ℎ𝑐𝑐2 × 𝐾𝐾𝑝𝑝
2
En suelos cohesivos:
1
𝜎𝜎𝑝𝑝 = × 𝛾𝛾 × ℎ𝑐𝑐2 × 𝐾𝐾𝑝𝑝 + 2 × 𝐶𝐶 × 𝐾𝐾𝑝𝑝 × ℎ𝑐𝑐
2
1 + 𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 𝜙𝜙
𝐾𝐾𝑝𝑝 = >1
1 − 𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 𝜙𝜙
Pilotes Cargados Lateralmente.
𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 − 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝,𝑖𝑖
𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝 =
𝑁𝑁𝑁 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝
𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 = 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝 × ℓ
La forma de estimar la longitud característica del pilote dependerá del tipo de suelo
(arena o arcilla) (R ó T)
Pilotes Cargados Lateralmente.
Para el caso del grupo de dos (2) pilotes dicha carga axial en la dirección “x” se podrá
estimar a partir de la siguiente expresión:
Numero de
Pilotes
Dirección en X, 𝑷𝑷𝒐𝒐𝒐𝒐 𝒙𝒙 Dirección en Y, 𝑷𝑷𝒐𝒐𝒐𝒐 𝒚𝒚
Forma del
Cabezal
Tres Pilotes 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑥𝑥𝑥𝑥 + 3𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑥𝑥 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 2𝑀𝑀𝑦𝑦𝑦𝑦 + 3𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑦𝑦
Triangular 𝑆𝑆 √3𝑆𝑆
Tres Pilotes 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑥𝑥𝑥𝑥 + 3𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑥𝑥
-
Rectangular 2𝑆𝑆
Cuatro Pilotes 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑥𝑥𝑥𝑥 + 4𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑥𝑥 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑦𝑦𝑦𝑦 + 4𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑦𝑦
Cuadrado 2𝑆𝑆 2𝑆𝑆
Cinco Pilotes 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑥𝑥𝑥𝑥 + 5𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑥𝑥 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑦𝑦𝑦𝑦 + 5𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑦𝑦
Cuadrado 2𝑆𝑆 2𝑆𝑆
Seis Pilotes 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑥𝑥𝑥𝑥 + 6𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑥𝑥 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑦𝑦𝑦𝑦 + 6𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑦𝑦
Hexagonal 2𝑆𝑆 2√3𝑆𝑆
Seis Pilotes 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑥𝑥𝑥𝑥 + 6𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑥𝑥 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑦𝑦𝑦𝑦 + 6𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑦𝑦
Rectangular 4𝑆𝑆 2√3𝑆𝑆
Siete Pilotes 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑥𝑥𝑥𝑥 + 7𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑥𝑥 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑦𝑦𝑦𝑦 + 7𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑦𝑦
Hexagonal 2𝑆𝑆 2√3𝑆𝑆
Ocho Pilotes 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑥𝑥𝑥𝑥 + 8𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑥𝑥 𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 × ℎ + 𝑀𝑀𝑦𝑦𝑦𝑦 + 8𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − ℎ𝑝𝑝 × 𝑉𝑉𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 ,𝑦𝑦
Rectangular 4𝑆𝑆 3√3𝑆𝑆
Pilotes Cargados Lateralmente.
Mecanismos de Transferencia de Carga.
En los casos de un solo pilote, no se produce una carga axial debida a la acción de
momentos de volcamiento, sino que los pilotes deben diseñarse considerando el
efecto de momentos generados debido a la acción de fuerzas cortantes.
Pilotes Cargados Lateralmente.
Luego, la carga axial actuante máxima sobre cada pilote para todos los casos podrá ser
estimada a partir de la siguiente expresión:
𝑃𝑃
𝑃𝑃max_𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 = + 𝑃𝑃𝑜𝑜𝑜𝑜 𝑥𝑥 + 𝑃𝑃𝑜𝑜𝑜𝑜 𝑦𝑦
𝑁𝑁𝑁 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝
Pilotes Cargados Lateralmente.
Grupo de Pilotes.
Pilotes de la primera fila (delanteros):
𝑠𝑠
𝑓𝑓𝑚𝑚 = 0.26 ln + 0.5 ≤ 1.0
𝐷𝐷
La forma de considerar el efecto de grupo consiste en multiplicar el valor de "nh " o "k" por el
factor de reducción correspondiente según la separación entre pilotes. De esta forma, la
capacidad del grupo de pilotes será entonces la suma de las capacidades individuales de los
pilotes calculada en base a un valor de "nh " o "k" reducido. (Prakash y Sharma, 1990)
Pilotes Cargados Lateralmente.
Constantes
Longitud Caracteristica T (cm) 170
Inercia del Pilote (Ip) (cm4) 630000
Modulo de Elasticidad del Pilote (Ep) 218820
Carga Horizontal (Qg) (Kg) 3000
Momento (Mg) (Kg-cm) 2000000
Diametro del Pilote (cm) 60
Carga Axial (Kg) 40000
Profundidad z (m) Coeficiente (z/T) Ax Aq Am Av A´p Bx Bq Bm Bv B´p X(z) (cm) qz M(z) (ton-m) Vz (ton) p´(z) (K/cm2)
100 0.59 1.496 -1.454 0.532 0.677 -0.897 0.752 -1.156 0.96 -0.181 -0.451 0.475 -0.0038 21.91 -0.10 -0.78
200 1.18 0.738 -1.047 0.767 0.109 -0.885 0.223 -0.629 0.775 -0.414 -0.268 0.172 -0.0022 19.41 -4.54 -0.57
300 1.76 0.247 -0.596 0.696 -0.298 -0.445 -0.03 -0.245 0.498 -0.476 0.054 0.014 -0.0010 13.51 -6.49 -0.07
400 2.35 0 -0.25 0.426 -0.36 0 -0.075 -0.05 0.225 -0.33 0.2 -0.031 -0.0003 6.67 -4.96 0.23
500 2.94 -0.075 -0.04 0.225 -0.349 0.226 -0.089 0.057 0.059 -0.213 0.268 -0.045 0.0001 2.33 -3.55 0.38
600 3.53 -0.06 0 0.11 -0.2 0.21 -0.05 0.052 0 -0.1 0.19 -0.027 0.0001 0.56 -1.78 0.28
700 4.12 -0.05 0.052 0 -0.106 0.201 -0.028 0.049 -0.042 0.017 0.112 -0.017 0.0002 -0.84 -0.12 0.19
800 4.71 -0.009 0.025 -0.033 0.015 0.046 0 -0.011 -0.026 0.029 -0.002 -0.001 0.0000 -0.69 0.39 0.01
Constantes
Longitud Caracteristica T (cm) 170
Inercia del Pilote (Ip) (cm4) 630000
Modulo de Elasticidad del Pilote (Ep) 218820
Carga Horizontal (Qg) (Kg) 21000
Momento (Mg) (Kg-cm) 0
Diametro del Pilote (cm) 60
Carga Axial (Kg) 37000
Profundidad z (m) Coeficiente (z/T) Ax Aq Am Av A´p Bx Bq Bm Bv B´p X(z) (cm) qz M(z) (ton-m) Vz (ton) p´(z) (K/cm2)
100 0.59 1.496 -1.454 0.532 0.677 -0.897 0.752 -1.156 0.96 -0.181 -0.451 1.120 -0.0064 18.99 14.22 -1.85
200 1.18 0.738 -1.047 0.767 0.109 -0.885 0.223 -0.629 0.775 -0.414 -0.268 0.552 -0.0046 27.38 2.29 -1.82
300 1.76 0.247 -0.596 0.696 -0.298 -0.445 -0.03 -0.245 0.498 -0.476 0.054 0.185 -0.0026 24.85 -6.26 -0.92
400 2.35 0 -0.25 0.426 -0.36 0 -0.075 -0.05 0.225 -0.33 0.2 0.000 -0.0011 15.21 -7.56 0.00
500 2.94 -0.075 -0.04 0.225 -0.349 0.226 -0.089 0.057 0.059 -0.213 0.268 -0.056 -0.0002 8.03 -7.33 0.47
600 3.53 -0.06 0 0.11 -0.2 0.21 -0.05 0.052 0 -0.1 0.19 -0.045 0.0000 3.93 -4.20 0.43
700 4.12 -0.05 0.052 0 -0.106 0.201 -0.028 0.049 -0.042 0.017 0.112 -0.037 0.0002 0.00 -2.23 0.41
800 4.71 -0.009 0.025 -0.033 0.015 0.046 0 -0.011 -0.026 0.029 -0.002 -0.007 0.0001 -1.18 0.32 0.09
900 5.29 -0.009 0.025 -0.033 0.015 0.046 0 -0.011 -0.026 0.029 -0.002 -0.007 0.0001 -1.18 0.32 0.09
1000 5.88 -0.009 0.025 -0.033 0.015 0.046 0 -0.011 -0.026 0.029 -0.002 -0.007 0.0001 -1.18 0.32 0.09
1100 6.47 -0.009 0.025 -0.033 0.015 0.046 0 -0.011 -0.026 0.029 -0.002 -0.007 0.0001 -1.18 0.32 0.09
1200 7.06 -0.009 0.025 -0.033 0.015 0.046 0 -0.011 -0.026 0.029 -0.002 -0.007 0.0001 -1.18 0.32 0.09