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PRACTICA RODAMIENTOS
CRISTHIAM CASTILLO
DIEGO MUNAR
SAMIR NAVIAS
LAURA TOSCANO
SENA
BOGOTA D.C.
2019
-Desmontaje rodamientos de motor eléctrico
-Se observa el motor para analizar que partes hay que retirar y realizar un
desmontaje adecuado, sin dañar algún componente del mismo
-Con una llave número 6 se retiran las tuercas y tornillos que sujetan el cuerpo
externo del motor a la base
- Con la ayuda de una llave Allen y un extractor de chumaceras, retiramos la
base que sostiene las tapas de protección del motor
-Se procede retirar las tapas que cubren el motor
-Se hace reconocimiento de las partes internas del motor, como rotor, eje,
bobinado y rodamientos. Se retira el rotor con cuidado para proceder a retirar el
rodamiento.
-Con la ayuda de un extractor se retiran los rodamientos con el fin de reconocer la
clasificación y nomenclatura del mismo.
-Utilizando instrumentos de medición (micrómetro, calibrador) se realiza la
medición del eje y el diámetro interior del rodamiento, para poder hallar el ajuste
que debe tener los componentes.
Ordenamos los partes del motor que se desarmó al igual que la herramienta
utilizada para este procedimiento, con el fin de realizar un armado rápido y
adecuado sin olvidar ninguno de los componentes.
IDENTIFICACION DE RODAMIENTOS
-6205 2RS1 – h7
Velocidad límite: 17000 rpm
Modelo th1
Marca skf
Partes:
1. Parte inductora
4. fuente de 120v
5. Cable de alimentación
Modo de uso: