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Présentation du Projet

PORTNET
Le 25-26 février 2013

•Autres
acteurs
Plan de la présentation

1. Intérêt général de PORTNET


2. Qualité des services fournis aux usagers
3. Amélioration du rendement administratif
4. Réalisation et gestion de PORTNET
5. Fin
L’alignement du service sur les priorités et les orientations
stratégiques du Gouvernement

Programme Maroc Numeric 2013

Commmerce Extérieur

PortNet
Projet
Pilote

PORTNET est un Projet Pilote pour le Commerce


Extérieur et le programme Maroc Numeric 2013
Les objectifs du projet

1. Fluidification des procédures :

Simplification, dématérialisation, optimisation des procédures du


Commerce Extérieur ;

2. Anticipation de l’information et de l’action:

Saisie au plus tôt des données dans la chaîne logistique sans recopie
de données. Adoption de la stratégie d’action « push » pour pousser
l’utilisateur à l’action dans l’enlèvement de sa marchandise ;

3. Mise en réseau des partenaires:

les systèmes d’information des partenaires de la communauté


portuaire seront mis en réseau avec PortNet autour de son EAI;
Les objectifs du projet

4. Généralisation de l’utilisation :

PortNet est utilisé par tous les partenaires des places portuaires.

5. Conformité aux standards internationaux:


Normes Commerce international
Normes UN EDIFACT
1. Intérêt général du télé service

L’environnement portuaire du Maroc est caractérisé par :

- 33 ports dont 11 ports de commerce


- Plus de 80 Consignataires navires,
- Plus de 500 Transitaires,
- Plus de 400 Sociétés de Transport,
- Plus de 1000 Sorties Conteneur par Jour,
- Plus de 1.000.000,00 de dossiers d’importation par an,
- Le délai moyen de séjour de conteneur est de 9 jours,
- Le prix moyen de transit d’un conteneur est de 200 euros,

26/02/2013 6
Intérêt général du téléservice

Les Acteurs
 Déclarants, Importateurs et Exportateurs
 Armateurs et Agents maritimes
 Opérateurs de manutention
 Administration des Douanes et Impôts Indirects (ADII)
 Autorité portuaire
 Transporteurs routiers et ferroviaires (ONCF)
 Banques
 Ministère du Commerce Extérieur,
 Conseil National du Commerce Extérieur (CNCE)
 Office des Changes
 Ministère de l’Agriculture à travers la Direction du Contrôle Qualité
 Ministère de l’Energie et des Mines
 Ministère de l’Industrie, du Commerce et des Nouvelles Technologies
 Ministère de l’Equipement et du Transport
 INDRA Sistemas et Portel Servicios Telematicos
 Port de Barcelone (autorités et Douane)
L’alignement du service sur les priorités et les
orientations stratégiques du Gouvernement

Organismes
ANP : Autorité Portuaire ADII : Douane de contrôle

PORTNET Web

Déclarants
Agents Opérateurs de BANQUES (Importateurs
Maritimes Manutention Exportateur)
Transporteurs
4. Découpage de réalisation

Paquet 1 : Gestion des escales et du trafic


conteneurs à l’import et à l’export.

Paquet 2 : Traitement des autres trafics et


formalités liées au Commerce Extérieur.
4. Découpage de réalisation

Paquet 1: Gestion des escales et du trafic conteneurs

Phase I :
- Mise en place de la plateforme hardware et de télécommunication
- EDI: Escales + Import (manifeste et pointage) + Export (Pointage)
- Guichet unique et site Internet institutionnel (portail PortNet).

Phase II :
- Import: Formalités de sortie
- Export: Formalités d’embarquement
4. Découpage de réalisation

Paquet 2 : Traitement des autres trafics et formalités liées


au Commerce Extérieur :
 Titre d’Importation et Titre d’Exportation
 Gestion des trafics autres que le conteneur
 Dépotage, avarie, souffrance TC
 Magasin et Aire de dédouanement (MEADS)
 Manifeste ferroviaire,
 Paiement électronique.
5. Etat d’avancement: Planification + Réalisation

2011 2012

Paquet 1: 01/03/2011

Phase 1: Escale, Manifeste et


pointage import
16/05/2012

Phase2:
Formalités d’enlèvement

Généralisation Phase
1 aux autres Ports: 11/06/2012

 Agadir

 Mohammedia
11/06/2012 31/07/2012
 Jorf Lasfar
 Safi
 Nador

 Tan-Tan 15/11/2012
 Laayoune
 Dakhla
 Kénitra
3. Etat d’avancement: Planification + Réalisation

2012 2013

Paquet 2:
Fin 2012 Fin 2013

Titres Import/Export

Autres modules
Plan de la présentation

1. Intérêt général de PORTNET


2. Qualité des services fournis aux usagers
3. Amélioration du rendement administratif
4. Réalisation et gestion de PORTNET
5. Fin
Facilité d’Accés

- Echange de données en temps réel :


- Un guichet unique sur internet www.portnet.ma
- Des échanges de données via un système de messagerie (EDI)

- Fonctionnalités riches : (Public/Privé)


- Escales prévues, en cours, finalisées
- Suivi des contrôles effectués par les différents organismes de
contrôle.
- Historique de navires, marchandise, formalités
- Dossiers d’enlèvement,
- Etc.
Facilité d’Accés

Guichet unique : www.portnet.ma


Echanges de messages normalisé en temps réel

 Technologie Bus EAI: Intégration Application Entreprise

 Echange de messages normalisé EDI et XML entre systèmes partenaires :


 IFTMAN: Avis d’arrivée de navire
 IFTMBP: Demande d’Attribution de Poste
 IFTSTA: Réponse
 IFTDGN: LMD/LMS
 IFCSUM: Manifeste Autorité Portuaire
 CUSCAR: Déclaration Sommaire ADII
 CUSRES: Réponse
 COPRAR: Manifeste Opérateur de Manutention
 COARRI: Pointage Opérateur de Manutention
 COREOR: Bon A délivrer
 COPARN: Avis d’arrivée de TC à l’export
 Etc.
Disponibilité et sécurité

Haute Disponibilité
 Centre de Backup
 Cluster de serveurs
 Redondance (source
d’alimentation, disques, etc…)
Extensibilité
 Extensibilité horizontale :
possibilité d’ajouter des serveurs
d’un type de donné (web,
application, etc..)
 Extensibilité verticale : possibilité
d’upgrader un serveur
Sécurité
 Disponibilité
 Intégrité
 Confidentialité (https, etc.)
 Pare-feux – IPS; VLAN

La Plateforme PortNet est hébergée au port de Casablanca


Site web institutionnel :

http://www.portnet.ma/portail
Le degré de satisfaction des usagers externes de la qualité, de la
crédibilité du contenu et des délais des services rendus

- degré de satisfaction des usagers externes :


- PORTNET est une plateforme qui répond aux besoins et
exigences de tous les types d’utilisateurs en terme de :
- Processus intégrés
- Données à transmettre aux différents acteurs (ANP,
DOUANE, Operateurs de Manutentions, Organismes de
Contrôles).
- Pourcentage des usagers de PORTNET :
- 80 % des Agents Maritimes;
- 95% des déclarants;
- 100% des opérateurs de manutentions;
- 100 % des autorités portuaires;
- 100% des organismes de contrôles à Casablanca;
- 100% des inspecteurs douaniers à Casablanca.
Assistance technique

HelpDesk du système PORTNET:

 La mise en place d’un dispositif d’assistance multicanal et de


support technique pour tous les utilisateurs de PORTNET
d’accès avec disponibilité 24 x 7.

 Site Portnet : http://www.portnet.ma

 HelpDesk :
 E-mail : helpdesk@portnet.ma.
 Téléphone : 05-22- 44-89-18.
Plan de la présentation

1. Intérêt général de PORTNET


2. Qualité des services fournis aux usagers
3. Amélioration du rendement administratif
4. Réalisation et gestion de PORTNET
5. Fin
Evolution des Avis Arrivées
Evolution du dépôt du Manifeste
Délai moyen de séjour des conteneurs au port de Casablanca
Tableau de Bord de pilotage Janvier 2013
Plan de la présentation

1. Intérêt général de PORTNET


2. Qualité des services fournis aux usagers
3. Amélioration du rendement administratif
4. Réalisation et gestion de PORTNET
5. Fin
Réalisation et gestion de PORTNET

- PORTNET est inscrit dans la stratégie national de simplification des


procédures et processus du commerce extérieur initiée par le conseil
national du commerce extérieur.
- Le pilotage du projet est assuré par un comité de pilotage présidé
par l’Agence Nationale des Ports et qui se tient au moins quatre fois
par an en présence de tous les partenaires du projet.
- L’accompagnement des utilisateurs du projet est assuré à travers
des formations spécifiques pour chaque type d’utilisateur, la
publication de tous les informations relatifs au projet sur le portail
web qui accessible à tous le monde à travers le web.
3. Réalisations : Portnet S.A

Société de gestion du système PORTNET:

 Décret n° 2-10-146 du 11 joumada I 1431 ( 26 avril 2010)


 Capital social initial: 6 millions DH
 Capital d’exploitation : 30 millions DH
 Actionnaires: membres de la communauté portuaire
 Missions:
 Maintenance de Portnet
 Exploitation
 Extension
 Commercialisation
 Veille technologique
 Etc.
L’impact sur la coordination et la communication intra et Inter-
services

Principe de subsidiarité :

les systèmes informatiques des partenaires sont


« souverains ». Le système PortNet assure des échanges
entre les systèmes existants mais ne se substitue pas aux
systèmes des partenaires ;

Ce principe est appliqué à travers la mise en place d’un


système d’échange d’informations basé sur la norme
EDIFACT, XML
Merci pour votre attention

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