Universidad Autónoma De

Chihuahua
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Alumno:
Irving Eduardo Tarango Contreras

Matricula:
321257

Materia:
Microeconomía

Tema:
¿Qué Es La Economía?

Actividad:
Costo De Oportunidad

Catedrático:
Hernández Escárzaga Silvia

Fecha De Elaboración:
10/02/2019
Costo de oportunidad
Lea las siguientes notas periodísticas y explique sobre la línea si se incurre o no en un
costo de oportunidad.
(El costo de oportunidad implica que se tenga que elegir entre al menos dos situaciones,
por lo que es aquello a lo que renunciamos cuando tomamos una decisión económica).

1. El jefe de la Comisión Europea instó el 2 de junio a fijar un impuesto a las transacciones financieras
o a analizar otras alternativas para gravar a los bancos, aumentando la presión sobre una industria
a la que se acusa de provocar la crisis económica.

Es más conveniente el fijar un impuesto a las transacciones financieras por el motivo que el mismo deja
ver abiertamente que sería una planeación y no dejaría nada al azar; por el contrario, la segunda opción,
se le acusa de que su índole representa caos, por el cual no sería conveniente irse por opciones no
planificadas debido a ello, sabe acerca de temas específicos.

2. Los inversionistas han atravesado crisis terribles en los bienes raíces y en las acciones tecnológicas
en una misma década. Lo lógico sería pensar que aprendimos a evitar el entusiasmo alocado que
ocasiona que una categoría de inversión haga que su valor luzca inflado sin razones aparentes. Pero
éste no fue el caso.

Lo ideal de esto sería tratar de poner algo de obviedad al asunto: si los inversionistas padecen de crisis
terribles por el hecho de sus aparentes "malas decisiones" eso significa que el valor adquisitivo de las
ideas en las que se invierten (en caso de ellos) deben de ser evaluadas como correctas, y no las
malgastadas, hay que tener sentido de la orientación en ello, como buscar un estudio de mercado, un
ejemplo muy banal pero identificable.

3. Marinela Servitje, quien estuviera al frente del Museo Papalote por casi 20 años, está por despedirse.
Ya se busca a su reemplazo. La buena noticia es que, aunque se va, seguirá haciendo museos. Con un
grupo de colaboradores cercanos, Marinela Servitje está por abrir una empresa que dará asesoría para
arrancar proyectos culturales que prometen ser únicos en su tipo. Y a pesar de que aún está en el
proceso de constitución, ya trabaja en siete proyectos. Se prevé que su empresa arrancará operaciones
en breve. Además, seguirá apoyando causas filantrópicas y dedicará 50% de su tiempo a fomentar la
calidad y la cobertura en la educación de los niños y jóvenes del país.

La opción más viable que se presenta para ella, sería el lanzarse a su realización de proyectos culturales,
por el hecho de que 1) está ligado a su participación pasada dentro del museo Papalote y 2) se le dará la
oportunidad de recrear nuevas oportunidades para proyectos de índole filantrópica Se abrirán campos
bastos para la educación y cultura si la organizadora se dispone a buscar patrocinadores y trabajar
arduamente para que el trabajo de la misma pueda ser reconocido y alcance niveles de crecimiento
buenos.
Busque en un diario local una nota periodística que indique que se incurrió en un costo de oportunidad.

Dejan sin recursos a Chihuahua para terminar tramos carreteros

Autoridades federales informaron ayer que dejaron fuera del presupuesto la reparación del tramo
carretero de 10 kilómetros que conecta los municipios Janos-Casas Grandes, cuya rehabilitación fue
frenada por parte de la SCT al terminar el sexenio anterior.

El tramo desatendido se ubica a la altura de la garita de Janos y comprende diez kilómetros, y desde hace
cinco meses dejaron abandonas las reparaciones.

“Estuvimos en reunión ayer con Patricia Terrazas, de la Comisión de Hacienda en el Congreso de la Unión,
y ella nos dijo que hay cero presupuestos para esas carreteras, que no hay billetes ni para reparar la
desviación en el camino de tierra entre Janos y Nuevo Casas Grandes”, dijo Julián LeBarón, activista de la
región.

“Les dimos hasta el día 23 para que reparen la desviación y comiencen las obras o vamos a llevar
maquinaria de los municipios y de los ciudadanos para tapar los puentes y reparar un poco el bordo para
que podamos transitar por la arteria principal de la región del noroeste”, recriminó.

Tiene meses abandonada y es un peligro mortal especialmente en la noche, expuso.

Alcaldes de tres municipios se habían reunido para plantear, a través de una "coperacha", la reparación
de dicho tramo, porque es una bomba de tiempo para tragedias.

El activista Julián LeBarón informó que los contratistas encargados de reparar el tramo arguyen falta de
pago del gobierno federal, en este caso la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, pero la
delegación, en contraparte, afirma que los contratistas no cumplieron con las obras.