INFORME N° 01 – 2017

ASUNTO : INSTALACIÓN DE COLECTORES MARGEN DERECHA E

IZQUIERDA DEL RIO HUATANAY, DISTRITOS DE SANTIAGO,
WANCHAQ, SAN SEBASTIÁN Y SAN JERÓNIMO –CUSCO

REFERENCIA : PLANO DRZT-02 – DESVIACIÓN RUTA APV. MANCO

CAPAC – MOLINO I.

FECHA : CUSCO 24 DE FEBRERO DEL 2017

Por medio del presente, informo a Ud. la elaboración de un de un Plan de

Mantenimiento y Seguridad Vial (PMTsv) y un Plan de Desvió del Tránsito para el
tramo ubicado en la APV. Manco Capac – Molino I, que resulta como se indica a
continuación.

1. Resumen Ejecutivo

Los trabajos por parte de SEDA Cusco en el tramo ubicado en la en la APV.

Manco Capac – Molino I, donde surge la necesidad de generar un Plan de
Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial (PMTsv) y un Plan de Desvío, debido
a que el tramo a intervenir es transitado por vehículos de transporte público,
privado y peatones.

Para el presente proyecto” INSTALACIÓN DE COLECTORES MARGEN

DERECHA E IZQUIERDA DEL RIO HUATANAY, DISTRITOS DE SANTIAGO,
WANCHAQ, SAN SEBASTIÁN Y SAN JERÓNIMO –CUSCO” se propone una
adecuada señalización ética y diversos dispositivos de control de tránsito para
resguardar la seguridad de los usuarios y trabajadores.

Se propone una zona de prevención para advertir a los usuarios la situación que la
zona en trabajo se presenta más adelante, dos zonas de desvío donde el
conductor debe abordar una nueva ruta para ser canalizado adecuadamente, dos
zonas de seguridad (inicio – final) que apartan a la zona de trabajo con la del flujo
vehicular, y la Zona de Trabajo.

2. Ubicación del Área de trabajo

Ubicación:
Departamento/Región: Cusco
Provincia: Cusco
Distrito: Cusco - Wanchaq
Localidad: Cusco ciudad 2.1 M
Región Geográfica: Sierra acro
Tramo de ejecución: APV. Manco Capac – Molino I. local
izaci
(Subida) ón
Rutas Alternas: Av. La Unión – CL. Sin Nombre – Av. Sin Nombre. Figur

(Bajada)
Av. Sin Nombre – CL. Sin Nombre – Av. La Unión.

a 01: Macro-localización de la Ciudad del Cusco.

FUENTE: Memoria Descriptiva Proyecto

2.2 Micro localización

Figura 02: Micro-localización del tramo entre APV. Manco Capac – Molino I.

FUENTE: Gerencia de Tránsito, Vialidad y Transporte.

3. Identificación de áreas de la zona de trabajo

3.1 Zona de Trabajo
3.1.1 Zona de Prevención. - En la zona de prevención se presenta una señal
preventiva para advertir a los usuarios la situación que la zona en
trabajo se presenta más adelante, la señal se encuentra ubicada a 100
m antes de la zona de trabajo
 3.1.2 Zonas de Desvío. - Es la zona donde el conductor debe abandonar el
carril ocupado y ser canalizado adecuadamente hacia el desvío.
3.1.3 Zona de Trabajo. - Es la zona donde se realiza las actividades
requeridas por la obra.
3.1.4 Zonas de Seguridad. - Aparta la zona de trabajo con la del flujo
vehicular, se incrementa la seguridad vial, la zona de seguridad vial está
ubicada después de la zona de desvío como se observa en el plano.

4. Plan de Mantenimiento y Seguridad Vial (PMTsv)

El plan consta del cierre del tránsito vehicular en el tramo ubicado en la APV.
Manco Capac – Molino I, instalándose tranqueras para el bloqueo temporal que
evite el ingreso de vehículos al inicio y al final. Así mismo, se instalará la
señalización correspondiente como son las preventivas, informativas, y
restrictivas.

5. Plan de Rutas Alterna.

Los vehículos que ingresan por la Av. La Unión continuarán de Oeste-Este hasta
la CL. Sin Nombre, donde girarán a la izquierda abordándola en dirección Norte-
Sur, atravesando la Av. Luis Vallejo Santoni para posteriormente girar a la
izquierda abordando una Av. Sin Nombre paralela al Rio Huatanay en dirección
Este-Oeste. Los vehículos podrán hacer la misma ruta en sentido inverso, como
se observa en el plano de “Desviación de ruta: Av. en la APV. Manco Capac –
Molino I”, la ruta alterna para dichos vehículos será:

Subida.

- Av. La Unión – CL. Sin Nombre – Av. Sin Nombre.

Bajada.

- Av. Sin Nombre – CL. Sin Nombre – Av. La Unión.

Figura 03: Rutas Alternas para la zona de intervención.

FUENTE: Gerencia de Tránsito, Vialidad y Transporte.