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“TOLVAS”
INTEGRANTES:
GRUPO: 1
CHICLAYO – PERÚ
2018
VISIÓN
Al 2021 la Universidad César Vallejo será reconocida como una institución innovadora
que forma emprendedores con responsabilidad social.
INTRODUCCION 4
CHUTES O TOLVAS 6
TOLVAS EN GRUSO 11
TOLVAS EN FINO 13
CONCLUSIONES 20
BIBLIOGRAFIA 21
LINKOGRAFIA 22
Debido a que las empresas en nuestro país están comenzando a desarrollar automatización
y mejoramiento de sus procesos, a todos los niveles. Se hace necesario desarrollar
máquinas y dispositivos que mejoren los procesos industriales y generen productos más
homogéneos, en un menor tiempo y a un costo más bajo.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
1. DEFINICIÓN GENERAL:
- Poseen una capacidad menor que Los silos (30 A 300 M2).
2. Sistema de descarga
Silo o Tolva:
Básicamente el buzón se compone por elementos fijos, móviles y una unidad de fuerza.
Los elementos fijos se encuentran anclados a la roca misma, en cambio los elementos
móviles forman parte de la estructura y son accionados por cilindros hidráulicos o
Socucho:
Es un ducto metálico o de hormigón anclado a la roca revestido con piezas de desgaste
(acero), que une la chimenea con el buzón.
Tolva:
Estructura metálica en forma de canal revestida con piezas metálicas de desgaste, se
encuentra fija al soporte y está conectada directamente al socucho. La pendiente de la
tolva es levemente inferior a la del socucho. El lecho de la tolva (en su tramo inicial) es
un área de impacto del material proveniente de la chimenea, permite la formación de un
talud de material, el cual no debe llegar a la boca del buzón (debe mantenerse en su ángulo
de reposo).
Estructura de soporte:
Básicamente está compuesta por vigas de acero, anclajes a la roca y una base de concreto.
También se incluye en ella todo el sistema de operación como pasarelas, barandas,
balcones, etc.
Buzón o boca:
Esta pieza es la que realiza la descarga del material hacia el equipo de transporte. Está
sujeto al extremo inferior de la tolva con un pivote que se mueve entre -30º y 30º
aproximadamente (respecto a la horizontal), sube o baja con el accionamiento de cilindros
neumáticos o hidráulicos. En algunos casos el buzón puede regular el ancho de descarga
con compuertas. El sistema cuenta con un contrapeso que permite mantener el equilibrio
y el control de la operación.
Cortinas de cadenas:
Estos elementos actúan principalmente como pieza de control de flujo y granulometría.
Las cadenas tienen la resistencia y la flexibilidad necesaria para cumplir con este objetivo
a diferencia de elementos rígidos cuya vida útil sería menor por culpa de los impactos y
rozamiento propio de la operación. Las cadenas son accionadas por distintos cilindros
hidráulicos dependiendo de su función. Las cadenas se sostienen en tres puntos que son
un empalme fijo superior, porta cadenas a media altura (accionado por un cilindro
hidráulico, que permite regular la sección) y un porta cadenas inferior (accionado por otro
cilindro hidráulico, que permite regular el flujo). Los extremos inferiores de las cadenas
están libres.
Cilindros:
Estos elementos se encuentran dispuestos en distintos puntos del equipo, según la función
del mismo. Bajo del buzón se encuentran los cilindros que le dan la movilidad a la boca
del buzón para realizar las tareas de descarga de material (A) .Sobre una cortina de
cadenas se ubican otros cilindros que permiten controlar la granulometría del material (B)
y por último los cilindros de control de flujo, que actúan sobre la cortina de cadenas
(C).
TOLVAS DE GRUESOS:
Las tolvas de gruesos son depósitos que sirven para almacenar el mineral bruto que viene
de la mina, y así alimentar a las chancadoras en forma regular. Generalmente estas tolvas
de gruesos son de concreto armado, tienen la forma cuadrada que termina en un cono
piramidal provista en la parte superior de una parrilla rustica construida de rieles, sirven
para recibir mineral que nos entrega mina. El mineral viene a las tolvas de gruesos N° 02
y 03 por medio de carros metaleros o mineros (10 carros por viaje), cada carro metalero
tiene una capacidad de 10 toneladas, de este modo viene el mineral procedente de la mina.
Por medio de volquetes se alimenta a la tolva de gruesos N° 01. De este modo viene el
mineral procedente de Rosaura y otras canchas. Las tolvas de gruesos tienen una
capacidad aproximada de 400 TMH y 300 TMH, esta capacidad depende principalmente
de las características del mineral (humedad y Granulometría)
Muchas personas creen que las parrillas sirven para impedir que alguien se caiga dentro
de la tolva, pero la verdadera razón es impedir el paso de mineral grande dentro de la
tolva, a fin de evitar problemas en el alimentador, faja transportadora y en la chancadora
primaria.
Los rieles están a una distancia de 8” hacia lo ancho y 12” hacia lo largo, es decir, son
parrillas estacionarias de 8” x 12” de Luz.
Los principales cuidados que se deben tener con los rieles de las parrillas son las
siguientes:
* No deben estar flojas
* No deben estar rotas
* No deben estar demasiadas gastadas Comunicar al supervisor si encuentra alguna de
estas fallas (condición insegura).
El personal debe hacer uso de sus implementos de seguridad (EPP), en todo momento,
como son: casco, lentes, guantes, respirador, etc.
En Caso de Campaneo:
Deposito donde se almacena el mineral que viene de la mina para alimentar a las
chancadoras o circuito de chancado.
Estos trozos grandes de mineral que quedan sobre la parrilla denominados bancos, son a
veces retirados y plasteados para reducirlos de tamaño o instalar un martillo neumático o
hidráulico que cumpla con la misma función.
Las tolvas de finos son depósitos que sirven para almacenar el mineral fino, ya chancado
y abastecer a los molinos en una forma regular. En la sección de chancado tenemos cuatro
tolvas de finos de 600 TM/H. Las tolvas de finos son importantes por los siguientes
motivos.
a. Aseguran una alimentación constante a los molinos.
b. Nos permite hacer reparaciones en la sección molienda sin necesidad de parar la
sección chancado.
c. Nos permiten parar la sección chancado, para realizar reparaciones, limpieza, etc. sin
necesidad de parar la sección molienda
El llenado de las tolvas de finos es controlado por el chancador secundario, bajo la
supervisión del Jefe de Guardia y según las necesidades operacionales No se debe llenar
la tolva totalmente, para evitar derrames y poder trasladar el Tripper con facilidad.
Sin con nivel se toma una distancia y luego de esta se toma una plomada vertical, se
estima fácilmente nuestro ángulo de reposo, aplicando la función tangente. La inclinación
de la caída de tolva que permita que el mineral fluya es aproximadamente 15 grados más
que el ángulo de reposo.
Estas tolvas fueron construidas por la empresa Motherwell en el año 1901 y se usaban en
las minas de hierro de Almería en composiciones que variaban entre 6 a 8 tolvas por tren
para sacar mineral de las zonas de labores.
Vagón tolva
Un vagón tolva consiste en una plataforma que incorpora una caja abierta de forma cónica
y de paredes inclinadas que permite la carga por la parte superior y, la descarga, por una
compuerta inferior o una compuerta lateral.
Su longitud entre topes era de 10,74 metros y, la distancia entre ejes, de 7,7 metros. Su
tara es de 22,3 toneladas y, la carga máxima, de 57,7 toneladas. La velocidad máxima a
la que puede circular un vagón tolva es de 100 km/h
ANTIDESGASTES K7OO: En planchas para tolvas para mineral, silos, embudos para
graneleros, resbaladeras para concreto y mineral, martillos de molino, para patines de
transporte de caña, confección de cajas fuertes. En piezas fundidas: elementos para
trituradoras, Muelas, Mandíbulas, Anillos y conos quebrantadores.
Silos y tolvas
Artículo 82. Las compuertas de revisión y demás accesos a silos y tolvas deben
permanecer cerrados con llave.
Artículo 83. En la abertura superior de los silos y tolvas se debe colocar una malla que
impida la caída de personas
.
Artículo 84. La entrada a silos y tolvas se autoriza únicamente cuando estén
completamente vacíos.
Parágrafo 1º. Cuando sea necesario entrar a una tolva o silo sin estar completamente vacía
para eliminar atascamientos de carga suelta, estos trabajos sólo pueden llevarse a cabo
por orden de un supervisor y una vez que se haya cerrado la compuerta de descargue de
la tolva. El supervisor debe ordenar las medidas de seguridad y debe estar presente
durante el tiempo que haya personal trabajando dentro de la tolva o silo.
Parágrafo 3º. Los atascamientos solamente pueden eliminarse con las herramientas y
dispositivos que se hayan diseñado y destinado para este fin.
Parágrafo 4º. No pueden encargarse personas inexpertas para trabajos en tolvas y para
eliminar atascamientos en ellas.
Artículo 85. Los silos y tolvas estacionarias que contengan productos secos y
combustibles, deben estar construidos en lo posible, con material incombustible
• http://www.authorstream.com/Presentation/nlinaresg6-780988-mineralurgia-ii/
• http://www.monografias.com/trabajos-pdf5/manual-chancado-procesamiento-
minerales/manual-chancado-procesamiento-minerales.shtml#ixzz3I8vqX9RK
http://wwwmaquetasdiego.blogspot.com/2014/03/vagon-tolva-renfe-
electrotren.html La Investigación e Innovación Tecnológica en la Minería del
Cobre (2001). Comisión Chilena del Cobre Dirección de Estudios.
• [2] Wilkomirsky, I. (1991). Metalurgia no ferrosa. Departamento de Ingeniería
Metalúrgica, Universidad de Concepción.
• [3] Biswas, A.K.; Davenport, W.K. (1994). El cobre metalurgia extractiva,
Editorial Limusa.
• [4] Flores Chávez, S. (2009). Tesis de Pregrado para obtener Título de Ingeniero
Metalúrgico, Universidad Nacional Mayor de San Marcos; “Tratamiento de
remediación de efluentes metalúrgicos con énfasis en el abatimiento de cobre con
dolomita