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FABRICACIONDE LATA
El primer par de rodillos por el que pasa el lingote se conoce como tren de desbaste o
de eliminación de asperezas. Después del tren de desbaste, el acero pasa a trenes de
laminado en bruto y a los trenes de acabado que lo reducen a láminas con la sección
transversal correcta.
Universidad Industrial de Santander
Escuela de ingeniería mecánica
Los trenes o rodillos de laminado continuo producen tiras y láminas con anchuras de
hasta 2,5 m. esos laminadores procesan con rapidez la chapa de acero antes de que se
enfríe y no pueda ser trabajada. Las planchas de acero caliente de más de 10 cm de
espesor se pasan por una serie de cilindros que reducen progresivamente su espesor
hasta unos 0,1 cm y aumentan su longitud de 4 a 370 metros. Los trenes de laminado
continuo están equipados con una serie de accesorios como rodillos de borde,
aparatos de decapado o eliminación y dispositivos para enrollar de modo automático
la chapa cuando llega al final del tren.
En este caso una hoja electrolítica (ETP) que es acero recubierto con estaño por
deposición electrolítica.
3. Estaño metálico: el estaño tiene innumerables ventajas, las cuales han hecho de éste
el elemento más importante en la protección del acero usado para envases; en muchos
alimentos actúa como simple barrera contra la corrosión, ayuda a la soldabilidad, es
una excelente base para litografiar y aplicar lacas. Con alimentos desestañadores
actúa como elemento de sacrificio.
Las latas de dos piezas constan de cuerpo con fondo (primera pieza) y tapa (segunda
pieza). Su proceso de fabricación difiere totalmente del que se aplica a las latas de tres
piezas. Los métodos más comunes para formar el cuerpo de la lata son la extrusión
por impacto o el embutido con estirado de prolongación o reembutición si la altura del
envase así lo exige.
En la extrusión por impacto, primero se forma el disco (1) con una troqueladora de
discos a partir de una banda de acero recubierta de estaño conformada con el grosor
adecuado. El disco seguidamente se lubrica y pasa a la extrusora por impacto (2),
donde es sujetado por una forma y sometido a la fuerza discontinua que ejerce un
pisón sobre su superficie hasta darle la forma de cilindro propia del cuerpo del
envase. Seguidamente los cilindros que salen de la extrusora se someten a un estirado
de prolongación o reembutición (3) en la denominada ‘Ironing machine’ para alargar
el cuerpo del envase disminuyendo el grosor de las paredes y conformando también
su fondo para obtener el cilindro (4).
Universidad Industrial de Santander
Escuela de ingeniería mecánica
Después de haber elegido alguna de las dos opciones y obtenido la pieza número 1 que
sería el cuerpo de lata ahora bien se proseguiría la elaboración y ensamblaje de lo que
sería la tapa de la lata.