Diseño de compresores rotativos

Los compresores rotativos de desplazamiento positivo siguen la misma teoría

básica que los compresores reciprocantes de desplazamiento positivo y
están diseñados utilizando la misma relación teórica. Sin embargo, existen
algunas diferencias básicas y correcciones empíricas introducidas por el
diseño específico.

Los compresores de paletas deslizantes bien diseñados no tienen el espacio

libre típico de los compresores reciprocantes. Sin embargo, hay pérdidas por
fugas o deslizamientos entre las celdas adyacentes a través de las aspas en
sus bordes extremos – alguna cantidad de gas se escapa hacia el lado de
la succión. Estas pérdidas son difíciles de teorizar, y generalmente se estima
a partir de pruebas reales.
La capacidad de los compresores rotativos de dos impulsores también está
sujeta a pérdidas por fugas o deslizamientos en lugar de perdidas
relacionadas con el espacio libre. Las pérdidas se minimizan al operar en o
cerca de la relación de compresión incorporada e integrada para la cual
la unidad está diseñada para brindar un rendimiento óptimo. El sellado de
baja separación es el método habitual para controlar las perdidas por
deslizamiento. Los factores que aumentan las perdidas por deslizamiento son
la diferencia de alta presión o el aumento a través del compresor y la baja
densidad del gas. El deslizamiento generalmente es independiente de la
velocidad, pero para diseños más complejos, puede depender de la
velocidad.

El deslizamiento generalmente reportado como capacidad perdida, cfm

(pies cúbicos por minuto) en condiciones de succión. También puede
contabilizarse como las rpm (revoluciones por minuto) adicionales
requeridas para entregar una cantidad determinada de gas:
𝑞𝑑
𝑆𝑡 = + 𝑆𝑠
𝑉𝑑
Donde:
St = total rpm
qd = capacidad deseada, cfm
Vd = desplazamiento, cfr (pies cúbicos por revolución)
Ss = deslizamiento, rpm
El total de rpm determinado a partir de la ecuación 9-46 es utilizado en los
cálculos de la potencia o capacidad, de la siguiente manera:
𝐵𝐻𝑃 = 0,005𝑉𝑑 𝑆𝑡 (∆𝑃)

Donde ΔP es la diferencia de presión y 0,005 es una constante.

El control de capacidad se proporciona variando la velocidad o

instalando varias unidades. La temperatura de descarga de un compresor
rotativo puede teóricamente ser calculado usando la relación para
compresores reciprocantes (ecuación 9-10). En practica, la temperatura
de descarga de un compresor rotativo es substancialmente más alto que
el de un compresor reciprocante equivalente enfriado por agua, debido a
la velocidad y la compacidad del rotativo que proporciona relativamente
poco tiempo o área de superficie para el enfriamiento del dispositivo.