LOGÍSTICA Y CADENA DE

SUMINISTRO

TEMA: PROCESO DE PLANEACIÓN DE

LA RED
 Definición
Utiliza para configurar la red de
instalaciones y para definir el flujo del
producto a través de éste requiere
información, herramientas de
computación y un proceso de análisis
que lleve a un buen diseño de la red.

2
 Problema de la configuración de la red
• El problema de la configuración de la red es el relativo
a la especificación de la estructura a través de la cual
fluyen los productos desde sus puntos de origen hacia
los puntos de demanda.
• ASPECTO ESPACIAL O GEOGRAFICO

• ASPECTO TEMPORAL O DE TIEMPO

3
Red generalizada de flujo de procesos

4
 Datos para la planeación de la red
LISTA DE VERIFICACIÓN DE DATOS:

1. Un listado de todos los productos en la línea de producto

2. Ubicaciones de los clientes, puntos de almacenamiento y puntos

de suministro

3. Demanda de cada producto por ubicación de clientes

4. Tarifas o costos de transportación

5. Costos de producción/compras

6. Tamaños de envío por producto

5
7. Niveles de inventario por ubicación por producto y los métodos para
controlarlos.

8. Patrones de pedido por frecuencia, tamaño, temporada y contenido.

9. Costos de procesamiento de pedido y cuando se incurran.

10. Costos de capital.

11. Metas de servicio al cliente.

12. Equipos e instalaciones disponibles con limitaciones de capacidad.

13. Patrones de distribución sobre la forma como se cumplen las ventas.

6
 Datos para la planeación de la red

DOCUMENTOS
OPERATIVOS DE
NEGOCIO

CRITERIO
PERSONAL REPORTES DE
CONTABILIDAD

INFORMACION
PUBLICADA
INVESTIGACION
LOGISTICA

7
 Codificación de la información
Los códigos de barras permite
la captura de datos productos,
Codificación paquetes y
de Producto envíos sean identificados por la
lectura óptica de un sistema de
numeración

La información de ventas, es
recopilada sobre una base de
Geo datos por cliente con
codificación referencia de clientes por
nombre y dirección

8
9
10
Datos para la Planeación de la Red

11
12
 Datos para la Planeación de la Red
Son aquellos que no cambian
Costos fijos con el nivel de actividad de la
instalación
Los impuestos sobre bienes,
renta, supervisión y
depreciación.

Son aquellos que varían en la

Costos de cantidad de inventario dentro
Almacenamiento de la instalación
COSTOS DE Servicio publico, impuestos
INSTALACIONES sobre bienes inmuebles,
capital inmovilizado en
inventario, y el seguro del
valor del inventario

Costos de Varían con la actividad de la

manejo instalación

Mano de obra para almacenar

y recuperar artículos, algunos
costos de servicio publico y
los costos de equipo variable
de manejo

13
 Datos para la Planeación de la Red
Capacidades de las instalaciones

Las estrictas limitaciones de capacidad sobre plantas, almacenes y

proveedores pueden tener un impacto.

1. Aunque puede existir una actividad más eficiente a la que opere la

instalación, trabajando tiempo extra, turnos adicionales, almacenado
producto en los pasillos, adquiriendo equipó o espació adicional sobre
una base temporal.

14
 Datos para la Planeación de la Red
Relaciones de rendimiento de inventario

1. Cuando la planeación implica la ubicación de

almacenes, por lo general se requiere estimar la forma
como serán afectados los niveles de inventario a
través de la red a medida que cambie el numero,
ubicación y tamaño de almacén.

2. A medida que el numero de instalaciones se reduce

dentro de una red, los niveles de inventario por lo
general declinaran.
15
Estimación de la demanda futura: Para este caso serian útiles los métodos de
pronósticos para mediano y largo plazo. Muchas empresas generan un
pronósticos a cinco años para propósitos de planeación general.

Otros factores y restricciones: Limitaciones

financieras, como una inversión máxima
permitida para nuevas instalaciones.
Restricciones legales y políticas que determinan
DATOS PARA LA
, por ejemplo, la necesidad de evitar ciertas
PLANEACION DE LA RED
aéreas al evaluar posibles sitios.
Limitaciones del personal, como la cantidad y
calidad del personal disponible para apoyar las
nuevas estrategias.

Falta de Información: Esto ocurre con

frecuencia cuando el análisis implica
instalaciones que no son operadas
actualmente por la compañía.
16
HERRAMIENTAS PARA EL
ANALISIS
LAS MODELACIONES MAS COMUNES

MATEMATICAS computacionales

17
 TECNICAS DE GRAFICA, COMPAS Y
REGLA
• Se refiere a una amplia variedad de tecnicas intuitivas por
un nivel relativamente bajo de analisis matematico.
• El buen juicio, experiencia y un buen entendimiento del
diseño de la red permite que la persona genere diseños
satisfactorios.
• Se toman en cuenta factores subjetivos, excepciones,
costos y restricciones, que no se pueden representarse
mediante un modelo matematico elaborado.
• Los metodos utilizados pueden parecer rudimentarios en el
mundo computarizado. Las graficas estadisticas, las
tecnicas de mapeo y las compraraciones de hojas de
calculo son solo algunas tecnicas que pueden utilizarse.
18
MODELOS DE SIMULACION

19
 SIMULACION DETERMINISTA
• Son escencialmente calculadores del costo, donde se
entregan los valores de las variables estructurales al
modelo, y a su vez calcula los costos, estadisticas de
servicio y otra informacion relevante.

• EJEMPLO
• LOS FLUJOS DEL PRODUCTO DENTRO DE UNA
RED, UBICACION DE UN ALMACEN.

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 SIMULACION ESTOCASTICA
Intentan emular eventos reales utilizando
distribuciones de probabilidad para representar la
incertidumbre en el tiempo de los eventos y el
nivel de las variables del evento.

EJEMPLO:

Patrones de pedido, tiempos de entrega del transporte y niveles de

inventario en el tiempo dentro de un canal de distribución.
21
 EJEMPLO DE SIMULADORES
• LREPS
• PIPELINEMANAGER
• LSD
• LOCATE

• SCSIM= desarrolla una cadena de suministros de multiples niveles y permite la

prueba de varios metodos de pronostico, politicas de inventarios, precio,

tiempos de la transportacion para la entrega, tamaños y tiempo de

procesamiento de lotes de produccion, tiempos de procesamiento de pedidos y

ritmos de atencion de pedidos. Los resultados incluyen ingreos proyectados,

diversos costos logisticos y de produccion por nivel, estadisticas de servicio al

cliente, niveles de inventario, ordenes atrasadas y ritmos de atencion.

22
 MODELOS HEURISTICOS
• Son un tipo de mezcla entre el realismo en la difinicion de un modelo

• se obtiene mediante los modelos de simulacion, y la busqueda de

soluciones optimas obtenidas por los modelos de optimizacion

• generalmente alcanzan una amplia definicion del problema, pero no

garantizan soluciones optimas.

• HINKLE Y KUEHN LA DEFINEN COMO..

Un proceso abreviado de razonamiento… que busca una solucion

satisfactoria en vez de una optima.”

23
 Realización del Análisis

La lógica utilizada para planear estratégicamente la red logística. El

problema del diseño de la red se ubica en la parte superior de la
jerarquización de planeación. Difiere de otros problemas de
planeación de logística tanto la frecuencia con la planeación se repite
como el grado de acumulación de información utilizada en el proceso
de planeación.

24
 Realización del Análisis

Diseño de la red anual

Planeación y
asignacion Trimestral/mensual
acumuladas
BASE DE DATOS
Planes actuales Planeación del flujo
y programacion
Estatus actual Mensual/semanal
maestra de la
Desempeño anterior produccion
Archivos maestros

Procesamiento de
Diario
transacciones

Proceso de corto
Diario
plazo
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 Realización del Análisis
El numero
•Diseño de la red Ubicación
Objetivos Asignación de
productos
Estratégicos Capacidades/habilid
ades de los centros
de distribución

Se determina el nivel de servicio al cliente.

Plantas y puntos de consolidación

Se utiliza información acumulada y pronostico
de largo plazo.

No es probable proceso planeación

Se repita menos de un año. 26

 Realización del Análisis
Planeación y asignación acumuladas:

• En este nivel jerárquico determina las cargas o asigna

la demanda a centros de distribución, plantas y fuentes
de materias primas sobre una base acumulada.

• Se especifican los volúmenes acumulados para

compras, producción, almacenamiento y trafico, aquí la
planeación se repite de forma trimestral o mensual.

27
 Realización del Análisis
Planeación de flujo y programación Procesamiento de transacciones
maestra de la producción
• Este nivel es similar al anterior,
excepto que la asignación es para la • Este problema es de asignación de
unidad individual de inventario corto plazo en los que los pedidos
de los clientes que llegan de
• El objetivo es asegurar que los manera aleatoria se asignan para
pronósticos y objetivos de ser atendidos por ubicación o
inventarios se cumplan. transportista.
• El horizonte de planeación es • La planeación es diaria.
mensual o semanal.
Programación de corto plazo

• Problema de planeación de corto plazo que busca optimizar el uso de

recursos, como transportación, para tratar con pedidos específicos
abiertos, mientras se cumplen con fechas especificas de procesamiento de
pedido. La planeación es diaria.

28
 Esto implica
AUDITORIA DE LOS NIVELES DE SERVICIO AL CLIENTE preguntar a
los clientes
acerca del
nivel del
servicio
¿Qué niveles de servicio esperan los clientes? logístico que
actualmente
están
¿Qué niveles de servicio proporciona la recibiendo y
Competencia? el nivel que
le gustaría
¿Cómo logra la competencia estos niveles de recibir
Servicio?
¿En que grado se ha asegurado la empresa
de que estrategia cumpla los niveles deseados
De costos y de servicios a los usuarios finales?

¿En que grado la empresa utiliza una “visión de

canal” para determinar quien debe hacer que,
cuando, donde y de que forma dentro de su canal
de distribución?
¿La estrategia logística de la empresa apoya
a su estrategia corporativa?
29
 Organización del estudio
La primera fase del diseño de red por lo general implica la definición del alcance y los
objetivos del proyecto, la organización del equipo de estudio, la determinación de la
disponibilidad de la información necesaria y el establecimiento de los procedimientos
de recopilación.

30
 Conclusiones
La planeación de una red logística, se inicia con la determinación de
un nivel meta de servicio al cliente. Se requiere de una encuesta de
los deseos de los clientes o de un nivel especifico de servicio al
cliente, por esta se obtiene números de instalaciones, sus
ubicaciones.

Se capturan las relaciones actualizadas de inventario y de nivel de

actividad, los tipos de transportes con sus tarifas asociadas los
costos de instalaciones .

31
 LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTROS

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

 Supply Chain Management

Proveedor Fabricante Distribuidor Cliente

Reducción de ciclos de planificación y de inventarios

Flujo de información
Flujo de materiales

33
 ¿Qué es Supply Chain Management?

ES CONTROL. Incluye 4 procesos claves:

1. La planeación: entre la demanda y la oferta para

abastecer al consumidor.
2. El abastecimiento: planes y alianzas con
proveedores a costos mínimos de entregas.
3. La manufactura: máxima flexibilidad y velocidad a
bajos costos para responder al mercado.
4. La entrega: movimiento eficiente de productos de
almacenes a clientes.
34
 LOGÍSTICA Y CADENA
DE SUMINISTROS

OBTENCIÓN DE COLOCACIÓN EN
MATERIALES EL MERCADO

TRANSFORMACIÓN DE MATERIALES

PLANIFICACION ORGANIZACION CONTROL

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 La gestión de la cadena de suministro

Objetivos

Coordinar el continuo mejoramiento y desarrollo de las relaciones entre

los actores de la cadena, mediante la evaluación permanente de la
infraestructura de los flujos de comunicación y movilización.

Es la planeación, implementación, control e integración de las

actividades de consecución de materia prima, transformación de la
misma y distribución de productos intermedios y finales, soportada en
una infraestructura competitiva de medios y métodos de comunicación y
movilización.
36
 SMC aborda varias áreas

Estrategia de
la cadena de
suministro Planificación de la
Logistica
cadena de
suministro

Producto de Aplicaciones
gestión de ciclo SCM empresariales en la
de vida cadena de
suministro

Obtencion gestión de
activos

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La gestión de la cadena de suministro debe tratar los siguientes
problemas:
• Configuración de una red de distribución: número y localización
de proveedores, instalaciones de producción, centros de distribución,
almacenes y clientes.
• Estrategia de la distribución: centralizado contra descentralizado,
envío directo, muelle cruzado, tire o empuje de las estrategias,
logística de terceros.
• Información: integra los sistemas y los procesos a través de la
cadena de suministros para compartir la información valiosa,
incluyendo señales de demanda, pronósticos, inventario y transporte.
• Gerencia de inventario: cantidad y localización del inventario
incluyendo las materias primas, productos en proceso y mercancías
acabadas.

38
39
 ESTRUCTURA DE LA CADENA DE SUMINISTROS

Proveedores Procesadores Distribuidores Minoristas Usuario

Materiales, productos, servicios, medios de pago e información

40
 FALLAS EN LA SCM

PROVEEDORES ABASTECIMIENTO PRODUCCION VENTAS DISTRIBUCION CLIENTE

BAJA INTEGRACION MAYORES NIVELES DE MENOR UTILIZACION FALTA Y NECESIDAD DE MENOR NIVEL DE
RECHAZOS DE CAPITAL EXEDENTES DE TRANSFERENCIA SATISFACCION
PRODUCTOS DE STOCKS

DIFICULTAD DE MAYORES STOCKS MENOR PRODUCTOS MENOR PERDIDA DE

REPROGRAMACION FLEXIBILIDAD OBSOLETOS OCUPACION DE MERCADO
CARGAS

MAYORES COSTOS STOCKS OBSOLETOS HORAS EXTRAS FALLAS PREVISION DAÑOS A LA Y COMUNICACIONES
DE VENTAS EN LA CARGA DEFICIENTES

PROCESOS INADECUADOS MENOR PROCESAMIENTO MAYORES TIEMPOS MENOR

DISPONIBILIDAD LENTO DE PEDIDOS DE ENTREGAS CONOCIMIENTO
DEL CONSUMIDOR

DESCONOCIMIENTO
DE MARGENES

41
 E-BUSINESS (Negocio Electrónico)

 Aplicación de las tecnologías de la información para

facilitar la compraventa de productos, servicios e
información a través de redes públicas basadas en
estándares de comunicaciones.

42
43
44
 SCM (Supply Chain Management)

 Tipos:
1. La administración de redes de suministro, es el proceso
de planificación, puesta en ejecución y control de las
operaciones de la cadena de suministro con el
propósito de satisfacer las necesidades del cliente con
tanta eficacia como sea posible.

45
E-SCM (Electronic Supply Chain Management), es el
proceso de utilizar las tecnologías Web para dinamizar los
procesos, mejorar la productividad e incrementar la
eficiencia del negocio, por medio de una comunicación
rápida y segura entre las compañías y sus aliados, clientes y
proveedores. Involucra desde la compra de la materia prima
hasta la entrega del producto terminado al consumidor final.

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 SOLUCIONES SCM
DISPONIBLES EN EL MERCADO

Infor SCM

El operar una cadena de suministro tolerante al caos

en un mundo que cada vez es más incierto, es una
misión imposible a menos que se cuente con un
software de SCM enfocado al negocio que lo ayude a
gestionar la complejidad y a elevar su rentabilidad,
competitividad y crecimiento

47
 Infor SCM

Estas soluciones para la planeación y ejecución de cadenas de suministro,

respaldadas por expertos en la materia que conocen el manejo de este
tipo de cadenas y los retos que enfrentan las compañías, incluyen los
siguientes componentes clave:

 Diseño estratégico de redes

 Planificación de la demanda
 Planificación de la distribución
 Planificación de la manufactura
 Programación de la producción
 Logística y transporte
 Gestión de almacenes
 Manejo de eventos
48
 SAP SCM

SAP SCM permite la colaboración, la planificación, la

ejecución y la coordinación con la red de cadena de suministro
al completo.

Genera valor permitiéndole reducir los costes, aumentar los

ingresos y mejorar el servicio a sus clientes.

SAP SCM forma parte de SAP Business Suite que aporta a las
empresas la capacidad única de hacer funcionar sus procesos
empresariales básicos con un software modular diseñado para
trabajar con otro software de SAP o de otros proveedores
49
 CASO MERCEDES BENZ

Según un estudio de Aberdeen Group sobre este caso, los resultados

que ha obtenido Mercedes Benz España son:

– Reducción del número de proveedores de 1.497 a

aproximadamente 200

– Ahorro en el área de aprovisionamiento entre 1.5 y 3 millones de

euros, de los cuales entre un 20 y un 30% pueden ser atribuidos
directamente al proceso de reducción de costes.

– Retorno de la inversión (ROI) en torno al 80%.

50
 CASO MERCEDES BENZ

• Asimismo, la facturación electrónica, supone para

Mercedes Benz y su red de concesionarios una reducción
del impacto medioambiental derivado de la eliminación del
papel empleado en las 142,000 facturas que utiliza
anualmente. Esta cantidad supone un total de 284,000
folios o, lo que es lo mismo, 1.41 toneladas de papel que
se ahorran con la emisión de e-Factura.

51
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57
Primarios, son los que adicionan valor
directamente al producto o servicio.

Proveen recursos,
conocimientos o activos a los
miembros primarios de la
cadena como bancos,
operadores logísticos, etc.
58
• Un proveedor puede ser una persona o una empresa que
abastece a otras empresas con existencias (artículos), los
cuales serán transformados para venderlos posteriormente o
directamente se compran para su venta

• El contar con buenos proveedores no sólo

significa contar con insumos de calidad y,
por tanto, poder ofrecer productos de
calidad, sino también la posibilidad de tener
bajos costos, o la seguridad de contar
siempre con los mismos productos cada
vez que se requieran.
59
 PRECIO

CALIDAD

PAGO

ENTREGA

SERVICIO DE POST VENTA

60
Un fabricante se dedica a
transformar materia prima para la
construcción de un producto o
servicios que se encuentran regidos
por los requerimientos y
especificaciones de los clientes.

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Los distribuidores son
compañías que compran bienes
o servicios y los comercializan a
otras compañías para obtener
ganancias. Dichas compañías a
veces son llamadas mayoristas.

62
Los detallistas son las
personas, físicas o jurídicas,
son los comercios de venta
al por menor o al detalle que
tienen como público objetivo
al consumidor final.

63
Es la persona u organización
que adquiere, realiza o
disfruta de bienes, productos
o servicios. Parte vital de la
cadena de abastecimiento,
debido a que estos son la
razón de ser del negocio.

64
65
Debe haber consistencia
entre las necesidades de
los clientes según la
estrategia de negocio y las
capacidades de la sc.

Ambas estrategias debe

tener el mismo objetivo.

66
INDICADORES DE GESTIÓN
LOGÍSTICA

67
 QUE SON LOS INDICADORES DE
GESTIÓN
• Un indicador es una expresión cuantitativa del
comportamiento de las variables o de los
tributos de un proceso, bien o servicio en una
organización o marco de referencia conceptual.

• Son factores para establecer el logro y el

cumplimiento de la misión, objetivo y metas de
un determinado proceso

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 PARA QUE SIRVEN ?

• Apoya y facilita los procesos de toma de decisiones.

• Controla la evolucionen el tiempo de los principales

procesos y variables.

• Racionaliza el uso de la información.

• Sirve de base para la adopción de normas y patrones

efectivos y útiles para la organización.

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 PARA QUE SIRVEN ?

• Sirve de base para la planificación y la prospección de la

organización.

• Sirve de base para el desarrollo de sistemas de

remuneración e incentivo.

• Sirve de base para la comprensión de la evolución

situación actual y futuro de la organización.

• Propicia la participación de las personas en la gestión de

la organización.

70
PARA QUE SIRVEN ?

71
 RECOMENDACIONES PAR SU
CORRECTA CONSTRUCCIÓN

1. Identificar el proceso logístico a medir.

2. Conceptualizar cada paso del proceso

3. Definir el objetivo del indicador y cada

variable.

4. Recolectar información inherente el

proceso.

5. Cuantificar y medir las variables.

72
 RECOMENDACIONES PAR SU
CORRECTA CONSTRUCCIÓN

6. Establecer el indicador a controlar.

7. Comparar con el indicador global y el

de la competencia interna.

8. Seguir y retroalimentar las mediciones

periódicamente.

9. Mejorar continuamente el indicador.

73