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FACULTAD:

ESCUELA PROFESIONAL:

CURSO:
INTRODUCCION:

En el siguiente trabajo, se hablará sobre lo que abarca la geología aplicada a


la carrera de ingeniería civil, así como también lo que la fundamenta, la
mecánica de suelos, la mecánica de rocas, etc.; como es que se puede
aplicar y en qué tipo de construcciones, y también sobre lo que es el riego
geológico, detallando los conceptos de cada uno y resaltando lo más
importante en cada punto, claramente que guarde relación con lo antes
mencionado que es la carrera de ingeniería civil.

GEOLOGÍA APLICADA A LA INGENIERÍA CIVIL


1. Fundamentos

 Mecánica de Suelos. Es la disciplina que se ocupa de la aplicación de


las leyes de la mecánica y la hidráulica a los problemas geotécnicos del
terreno, estudia las propiedades, el comportamiento y la utilización del
suelo como material estructural, de tal manera que las deformaciones y
resistencia de este ofrezcan seguridad, durabilidad y estabilidad a las
estructuras. Estudia, además, la firmeza del suelo, su deformación y el
flujo de agua hacia su interior y hacia el exterior a través de su masa,
tomando en cuenta que resulte económicamente factible usarlo como
material de construcción.
Es una importante asignatura del currículo de estudios de la Ingeniería
Civil que se encarga de estudiar las fuerzas o cargas que son
establecidas en la superficie terrestre y el comportamiento de las mismas
para determinar el material aplicado y el suelo utilizado en el relleno,
siendo obligatoriamente uno de los pasos preliminares, antes de levantar
cualquier edificación, conocer las propiedades del suelo y como se
pueden utilizar del modo más satisfactorio y económico, en función de la
obra proyectada.
 Mecánica de Rocas. La mecánica de rocas es la ciencia teórica y
aplicada del comportamiento mecánico de la roca. Por lo general, es poco
rentable llevar a cabo pruebas complicadas y costosas in-situ para la
determinación de los parámetros de ingeniería de la roca a menos que
sea un proyecto de gran tamaño. La Mecánica de Rocas se encarga del
estudio teórico y práctico de las propiedades y comportamiento mecánico
de los materiales rocosos, y de su respuesta ante la acción de fuerzas
aplicadas en su entorno físico.
La finalidad de la Mecánica de Rocas es conocer y predecir el
comportamiento de los materiales rocosos ante la actuación de las
fuerzas internas y externas que se ejercen sobre ellos.
Los distintos ámbitos de aplicación de la mecánica de rocas se agrupan
en:
1) Cuando el material rocoso constituye la estructura (excavaciones de
túneles, taludes, etc.).
2) Cuando la roca es el soporte de otras estructuras (cimentaciones de
edificios, presas, etc.).
3) Cuando las rocas son empleadas como material de construcción
(terraplenes, gaviones, rellenos, etc.).
 Hidrogeología. Es una rama de las ciencias geológicas que estudia
las aguas subterráneas en lo relacionado con su origen, su circulación,
sus condicionamientos geológicos, su interacción con los suelos,
rocas y humedales (freatogénicos); su estado (líquido, sólido y
gaseoso) y propiedades (físicas, químicas, bacteriológicas y
radiactivas) y su captación.

 Investigación in situ. Las investigaciones in situ son esenciales para


obtener parámetros y propiedades geológicas-geotécnicas que
constituyen el terreno y los macizos rocosos donde se va a ejecutar
un proyecto o construcción de una obra de ingeniería (proyectos
constructivos, cimentaciones, excavaciones, túneles, etc.).

 Mapa Geotécnico. Constituye un método en la ingeniería geológica


para presentar cartográficamente información geologicogeotécnica
con fines de planificación y uso del territorio y para el proyecto,
construcción y mantenimiento de obras de ingeniería, aportan datos
sobre las características y propiedades del suelo y subsuelo de una
determinada zona para evaluar su comportamiento para proveer los
problemas geológicos geotécnicos

2. Aplicaciones

 Cimentaciones. conjunto de elementos estructurales cuya misión es


transmitir las cargas de la edificación o elementos apoyados en este
al suelo, distribuyéndolas de forma que no superen una serie de
valores máximos del terreno de apoyo. Debido a que la resistencia del
suelo es, generalmente, menor que la de los pilares o muros que
soportará, el área de contacto entre el suelo y la cimentación será
mucho más grande que los elementos soportados (excepto en suelos
rocosos muy coherentes).

 Presas. También definida como Represa es una barrera fabricada


con piedra, hormigón o materiales sueltos, que se construye
habitualmente en un desfiladero sobre un río o arroyo con el objetivo
de almacenar el agua en el cauce fluvial para su posterior
aprovechamiento en abastecimiento o regadío, laminación de
avenidas evitando inundaciones de agua o para la producción
de energía mecánica al transformar la energía potencial del
almacenamiento en energía cinética, y ésta nuevamente
en mecánica al accionar la fuerza del agua un elemento móvil.
 Túneles. Pertenecen a esta clase las obras subterráneas lineales,
construidas en posición horizontal o inclinada. Los túneles pueden
tener entrada y salida a superficie o también desembocar por uno o
ambos extremos en otras obras subterráneas. También hay túneles
que suelen denominarse socavones y solo tienen una salida a
superficie mientras el otro extremo es ciego. Las dimensiones
transversales de los túneles en general tienen variaciones reducidas,
desde unos tres m hasta quizá unos quince mientras las longitudes
pueden llegar a tener variaciones significativas, desde pocos metros
hasta decenas de kilómetros. Cuando la sección transversal de un
túnel tiene pequeñas dimensiones y puede ser excavado normalmente
por trabajadores que laboran de pie, recibe el nombre de galería. Si el
túnel tiene sección tan pequeña, que no puede ser excavado
normalmente por trabajadores de pie, recibe el nombre de micro túnel.
En este caso la excavación se realización maquinaria teledirigida
desde el exterior

 Carreteras. Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público,


proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de
vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque
coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera
convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las
propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras,
las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al
mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque
están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de
transporte.

 Muros de Contención. Los muros de contención son elementos


constructivos que cumplen la función de cerramiento, soportando por
lo general los esfuerzos horizontales producidos por el empuje de
tierras. En otros tipos de construcción, se utilizan para
contener agua u otros líquidos en el caso de depósitos.
Un muro de contención no solo soporta los empujes horizontales
trasmitidos por el terreno, debe también recibir los esfuerzos verticales
trasmitidos a pilares, paredes de carga y forjados que apoyan sobre
ellos. La mayoría de los muros de contención se construyen de
hormigón armado, cumpliendo la función de soportar el empuje de
tierra, generalmente en desmontes o terraplenes, evitando el
desmoronamiento y sosteniendo el talud.
3. Riesgo Geológico

 Deslizamientos. Es un tipo de corrimiento o movimiento de masa de


tierra, provocado por la inestabilidad de un talud. Se producen a diario
en las capas más superficiales del terreno como consecuencia de
fuertes precipitaciones o de ondas sísmicas. Un Terremoto violento
también puede desencadenar decenas de miles de deslizamientos de
diversa gravedad y los mismos varían según el tipo de movimiento
caídas, deslizamientos, derrumbe. Estos fenómenos son
desplazamientos de masas de tierra o rocas por una pendiente en
forma súbita o lenta. Si bien la gravedad que actúa sobre las laderas
es la principal causa de un deslizamiento, su ocurrencia también
depende de variables como son las clases de rocas y suelos,
la Topografía (lugares montañosos con pendientes fuertes),
orientación de las fracturas o grietas en la tierra, cantidad de lluvia en
el área, actividad sísmica, actividad humana (cortes en ladera, falta de
canalización de aguas, etc.) y la erosión (por actividad humana y de la
naturaleza).

 Huaycos. En idioma quechua significa quebrada, también conocidos


como lloclla que son una violenta inundación, un flujo de escombros a
causa de un aluvión muy común en el Perú. Estos son fenómenos
geológicos de velocidad rápida a extremadamente rápida (entre 3
metros por minuto a 5 metros por segundo) transcurren principalmente
confinados a lo largo de un canal o cauce con pendiente pronunciada.
Este tipo de desastre natural de corrimiento de barro, lodo y piedras
es provocado por las fuertes lluvias en zonas altas que dan como
consecuencia que los depósitos inconsolidados del suelo sean
removidos y desprendidos de las laderas y viajen con un gran poder
destructivo, arrastrados por el agua de la vertiente hasta los
valles, causando enormes sepultamientos y destruyendo todo lo que
encuentre en su camino: viviendas, cultivos, carreteras, animales,
personas, etc.

 Hundimientos.es un movimiento de la superficie terrestre en el que


predomina el sentido momero descendente y que tiene lugar en áreas
de distintas características y pendientes. Se diferencia del
término subsidencia por sus escalas temporal y espacial mucho más
reducidas. Este movimiento puede ser inducido por distintas causas y
se puede desarrollar con velocidades muy rápidas o muy lentas según
sea el mecanismo que da lugar a tal inestabilidad.
 Inundaciones. Es la ocupación por parte del agua, de zonas que
habitualmente están secas, las causas pueden ser múltiples, por
desbordamiento de ríos, ramblas, por lluvias torrenciales, deshielo,
por subida mayor de las mareas, por maremotos, etc. Todas éstas son
causas naturales, pero también existen causas humanas. Entre las
causas más comunes son las roturas de presas, a través de
fracking se puede llegar a provocar movimientos sísmicos bajo el
océano, los terribles tsunamis, habitabilidad en zonas inundables tan
peligrosas y como no, el más importante de todos el cambio climático.

 Sismos. Se denomina una sacudida de la tierra que consiste en una


serie de vibraciones en la superficie como consecuencia del
movimiento de las capas interiores de la tierra. La palabra, como tal,
deriva de seísmo, que a su vez proviene del griego seismós, que
significa ‘sacudida’. Los sismos son fenómenos geológicos que se
producen periódicamente. Ocurren debido al movimiento de las placas
tectónicas que, al desplazarse, deslizarse, colisionar o deformarse,
genera energía que es liberada en forma de temblor. A este tipo de
sismos se los clasifica como sismos tectónicos.
Los sismos también pueden ser provocados por procesos
volcánicos en los cuales la liberación de magma hacia la superficie
genera sacudidas sísmicas en la tierra. Asimismo, otros procesos,
como los movimientos de laderas o el hundimiento de cavidades
cársticas pueden provocar sismos.

BIBLIOGRAFIA:

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https://www.significados.com/sismo/

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https://civilgeeks.com/2012/11/10/mecanica-de-rocas/