ebook

COMO LER
DIAGRAMAS ELÉTRICOS
COMO LER DIAGRAMAS ELÉTRICOS 1 www.ciclo.eng.br
 O QUE TEM NESSE GUIA?

Nesse Ebook você aprenderá a ler diagramas elétricos automotivos

no padrão Ciclo Engenharia de forma simples e rápida.

Apresentação 06. tabelas para consulta

01. Componente principal
02. Pinos do módulo
03. cores dos fios
04. linhas coloridas
05. sensores e componentes
6.1. simbologia elétrica básica
6.2. simbologia de componentes
6.3. convenções
07. Resumo da visão global do diagrama
considerações finais

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APRESENTAÇÃO
Como ser eficiente, produtivo e assertivo diante
de uma imensa quantidade de veículos e sistemas
embarcados circulando pelas nossas ruas sem
acesso a um conteúdo que sirva de suporte?

Esta é a missão da Ciclo Engenharia! Desde 1994

dedicada a elaboração de informação técnica
automotiva. Uma empresa comprometida com
o desenvolvimento cuidadoso de soluções que
agreguem ganhos reais de produtividade.

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01
COMPONENTE Identificação do módulo

PRINCIPAL UCM

O primeiro passo para começar

a leitura do diagrama elétrico
é a identificação do módulo.
Ele é representado por um
retângulo cinza no centro
da página que representa o
módulo de controle principal
do sistema abordado Ex.: ABS,
Airbag, UCM e etc. Ele estará
identificado pelo o nome
localizado na parte superior.
Módulo Central

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02 B13
Identificação dos pinos
do módulo
PINOS DO G1A PT
A31 UCM B13
VD/AZ 2 1
F15

MÓDULO
5
G3 PT/VD 3 R01 - Relé de arrefecimento
B35 F02
PT/VD
B36
PT/VD
B47
PT/VD G1 Unidade do ventilador de
B48 2 1
+30 VI/VM arrefecimento
F27 B10
+15 VD/AZ
F07 B08
VD/MR 3
+B16
F27
1 2 AM/AZ
B01 B28
CZ/MR 2 Sensor de pressão do
R09 - Relé principal 3
5
-B40
MR 1 ar condicionado
MF3

F14 F14a BR/MR 2 1

R06 - Relé da embreagem
F14 B25 F20i
5
F15 3 do compressor do
F15 F29
F16 F16a
ar condicionado
F16
F17 1 2 G1 Embreagem do compressor
F17
F19 F19a do ar condicionado
F19
CZ
B17 07
AZ/VD BR/AZ
F16 B11 B20 06
AZ/VD BR Tomada de diagnose
B12 B19 14
11
1 CZ/VI
A06 03
Sensor rotação e PMS 2 VD/MR
A14

B02
1 AM
Sensor de temperatura do C31 B01
Painel de instrumentos
líquido de arrefecimento no 2 MR/VD
B05
motor C03- B06

O segundo passo é identificar os pinos do módulo. Eles indicam o conector (letras A, B, C...)
e o endereço do pino (números).

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03
CORES PT Fio de cor preto

DOS FIOS
G1A PT
A31 UCM B13
VD/AZ 2 1
F15 CORES DOS FIOS
5
G3 PT/VD 3 R01 - Relé de arrefecimento
B35 F02
PT/VD
B36
AM = Amarelo
PT/VD
B47 AZ = Azul
PT/VD G1 Unidade do ventilador de
B48 2 1
arrefecimento
F27
+30 VI/VM
B10 AZcl = Azul claro
+15 VD/AZ
F07 B08 AZes = Azul escuro
VD/MR 3

F27
1 2 AM/AZ
B01
+B16
B28
CZ/MR BR /MR Fio
2 de cor Sensor de pressão do BG = Bege
R09 - Relé principal
MF3
3
5
-B40
MR
branco
1
e ar condicionado BR = Branco
marrom CZ = Cinza
F14 F14a BR/MR 2 1
R06 - Relé da embreagem
F14 B25 F20i
F15
5
3 do compressor do LI = Lilás
F15 F29
F16 F16a
ar condicionado LR = Laranja
F16
F17 1 2 G1 Embreagem do compressor MR = Marrom
F17
F19 F19a do ar condicionado
F19 PT = Preto
CZ
B17 07
F16
AZ/VD
B11 B20
BR/AZ
06
RS = Rosa
AZ/VD BR Tomada de diagnose
B12 B19 14 VD = Verde
11
1 CZ/VI
Sensor rotação e PMS 2 VD/MR
A06 03 VDcl = Verde claro
A14
VDes = Verde escuro
B02
Sensor de temperatura do 1 AM
C31 B01 VI = Violeta
Painel de instrumentos
líquido de arrefecimento no 2 MR/VD
B05
VM = Vermelho
motor C03- B06
BR/PT = Branco e Preto

Em seguida você irá se deparar com códigos junto aos fios que indicam a sua cor, no exemplo
acima o fio em destaque tem a cor preta. Identifique como são representadas as demais cores na
tabela em anexo.

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04
LINHAS G1A

G3
PT
PT/VD
A31 UCM B13
VD/AZ 2
5
1

3
F15
R01 - Relé de arrefecimento

COLORIDAS
B35 F02
PT/VD
B36
PT/VD
B47
PT/VD G1 Unidade do ventilador de
B48 2 1
+30 VI/VM arrefecimento
F27 B10
+15 VD/AZ
F07 B08
VD/MR 3
+B16
F27
1 2 AM/AZ
B01 B28
CZ/MR 2 Sensor de pressão do
R09 - Relé principal 3
5
-B40
MR 1 ar condicionado
MF3

F14 F14a BR/MR 2 1

R06 - Relé da embreagem
F14 B25 F20i
5
F15 3 do compressor do
F15 F29
F16 F16a
ar condicionado
F16
F17 1 2 G1 Embreagem do compressor
F17
F19 F19a do ar condicionado
F19
CZ
B17 07
AZ/VD BR/AZ
F16 B11 B20 06
AZ/VD BR Tomada de diagnose
B12 B19 14
11
1 CZ/VI
A06 03
Sensor rotação e PMS 2 VD/MR
A14
CAN-H
B02
Sensor de temperatura do 1 AM
C31 B01 CAN-L
Painel de instrumentos
líquido de arrefecimento no 2 MR/VD
B05
motor C03- B06
MS CAN-H
MS CAN-L
Em destaque segue o exemplo de um caso CAN-H SERIAL
em que usamos linhas coloridas. Ao lado a CAN-L LINHA 30
identificação de cada uma. MS CAN-H
MS CAN-L
SERIAL
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05
SENSORES G1A PT
UCM VD/AZ 2 1

E COMPONENTES
A31 B13 F15
5
G3 PT/VD 3 R01 - Relé de arrefecimento
B35 F02
PT/VD
B36
PT/VD
B47
PT/VD G1 Unidade do ventilador de
B48 2 1
+30 VI/VM arrefecimento
F27 B10
+15 VD/AZ
F07 B08

Chegamos finalmente
VD/MR 3
+B16
F27
1 2 AM/AZ
B01 B28
CZ/MR 2 Sensor de pressão do
R09 - Relé principal 3
5
-B40
MR 1 ar condicionado
MF3

aos Sensores e demais F14

F15
F14

F15
F14a
B25
BR/MR 2
5
1

3
F20i
F29
R06 - Relé da embreagem
do compressor do
ar condicionado

componentes. Nas página

F16 F16a
F16
F17 1 2 G1 Embreagem do compressor
F17
F19 F19a do ar condicionado
F19

seguintes você irá encontrar

CZ
B17 07
AZ/VD BR/AZ
F16 B11 B20 06
AZ/VD BR Tomada de diagnose
B12 B19 14

tabelas onde poderá consultar

11
1 CZ/VI
A06 03
Sensor rotação e PMS 2 VD/MR
A14

as simbologias e identificar o
l 1 AM
B02
Sensor de temperatura do C31 B01
Painel de instrumentos
líquido de arrefecimento no 2 MR/VD
B05
motor C03- B06

que significa cada um deles.

PADRÃO A Ciclo Engenharia tem como padrão representar visualmente o aterramento

sempre na parte superior esquerda e na sequência os positivos e os sensores.
CICLO Do lado direito geralmente desenhamos os atuadores.

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06
TABELAS 6.1 SIMBOLOGIA ELÉTRICA BÁSICA
A I

PARA Aterramento Resistência

CONSULTA B
Bateria
(traço maior = positivo)
J
Interruptor

C K
Comunicação com outra
Diodo #B
unidade pelo terminal B

D L
Componentes com Elementos do sistema de ar
Lâmpada o fundo magenta condicionado e arrefecimento

E M
Componentes com Elementos do sistema de
Led
o fundo amarelo 10% controle do motor

F N
Componentes com Elementos do sistema de
Fusível partida a frio
o fundo amarelo 40%

G O
Componentes com Elementos do sistema
Central eletrônica
o fundo verde imobilizador ou de partida

H P
Malha de proteção Componentes Elementos do sistema
eletromagnetica com o fundo azul de transmissão

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 6.2 SIMBOLOGIAS DE COMPONENTES
A F
Sensor de temperatura Sensor de rotação/
tipo NTC (coeficiente velocidade tipo Magneto
negativo de temperatura) Resistivo Ex.: Rotação do motor
Ex.: Temperatura da àgua, do ar. velocidade da roda.

B G
Sensor de posição
tipo potenciômetro
Ex.: Posição de borboleta
de pedal do acelerador
Atuador tipo indutivo
Ex.: Injetor de combustível,
eletroválvulas em geral.

C H
Sensor de rotação/ Motor elétrico em geral
Ex.:bomba de combustível,
velocidade tipo indutivo
eletroventilador de
Ex.: Rotação do motor
arrefecimento
velocidade da roda.

D I
Sensor de rotação/
Interruptor
velocidade tipo Hall Ex.: Interruptor de freio, de
Ex.: Rotação do motor embreagem, de ré.
velocidade da roda.

E J
Sensor de oxigênio ou
sonda lambda aquecida Relé
antes e pós calalisador

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 K O
Sensor A/F Unidade de
(Sensor da relação Ar/Combustível)
Controle (UC)

L P

Sensor de detonação
Diodo
tipo Piezoeletrico

M Q
Sensor de Pressão Medidor de
Ex.: Pressão do ar no coletor, do
combustível, do fluido de freio, do Massa de Ar
gás de ar condicionado.

N R

Led Lâmpada

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 6.3 CONVENÇÕES
A E
+30 - Linha 30 proveniente do A letra “R” indica Relé, a
positivo de bateria. numeração indica a posição
dele na caixa e a letra “i”, se
existir, que este se encontra
B na caixa interna.
+15 - Linha 15, positivo pós
chave de ignição.

+50 - Linha 50 positivo para

partida do motor.

F
C Linha positiva protegida pelo
F12 fusível 12 na caixa de fusíveis.
Oval negro no retângulo
central - Linha de sinal
proveniente de um sensor G
para o módulo de controle.
MF02 Linha positiva protegida pelo
Maxifusível 02.

H
D
Oval negro nas laterais - Origem
de derivação para um ou mais
pontos no diagrama indicados
com o mesmo “nome” em um
retângulo branco.
Linha positiva protegida
pelo Fusível 13 na caixa de
F13i fusíveis interna (indicado
pela letra “i” após a
numeração do fusível).

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07
RESUMO DA
VISÃO GLOBAL Identificação
do módulo

DO DIAGRAMA G1A PT
Cores dos fios
VD/AZ 2 1
A31 UCM B13 F15
Aterramento G3 PT/VD
B35
5
3
F02
R01 - Relé de arrefecimento
PT/VD
B36
PT/VD
B47
Linha proveniente do positivo da bateria PT/VD
B48 2 1
G1 Unidade do ventilador de
arrefecimento
+30 VI/VM
F27 B10
+15 VD/AZ
F07 B08
Caixa de relés e fusíveis +B16
VD/MR 3

F27
1 2 AM/AZ
B01 B28
CZ/MR 2 Sensor de pressão do
R09 - Relé principal 3
5
-B40
MR 1 ar condicionado
MF3

F14 F14a BR/MR 2 1

R06 - Relé da embreagem
F14 B25 F20i
Linha positiva F15
F15
5
3
F29
do compressor do
ar condicionado
em geral protegida F16
F16 F16a

Embreagem do compressor
por fusível
F17 1 2 G1
F17
F19 F19a do ar condicionado
F19
CZ
B17 07
fusível da caixa de fusíveis F16
AZ/VD
AZ/VD
B11 B20
BR/AZ
BR
06
Tomada de diagnose
B12 B19 14
11
1 CZ/VI
A06 03
Sensor rotação e PMS 2 VD/MR
A14

B02
1 AM
Sensor de temperatura do C31 B01
Painel de instrumentos
líquido de arrefecimento no 2 MR/VD
B05
motor C03- B06

Pinos do
módulo Unidade de Controle (UC)

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CONSIDERAÇÕES
FINAIS

O diagrama elétrico representa um mapa das conexões elétricas entre componentes de um

sistema. Saber ler e interpretá-lo representa maior eficiência na busca pela falha; Menor tempo no
entendimento de um novo sistema e é indicativo da qualificação profissional do individuo.

A Ciclo Engenharia entende que é mais fácil compreender um sistema pela análise de cada
componente do que o sistema como um todo. Isto porque ao observarmos os diagramas elétricos
veremos que alguns poucos tipos de sensores e atuadores montam os milhares de sistemas que se
encontram disponíveis na frota de veículos circulantes.

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 ESPERAMOS QUE TENHA
GOSTADO DO MATERIAL!

A Ciclo Engenharia tem o compromisso de levar informações úteis

e de qualidade a todos os seus clientes e parceiros.

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