ETANOL ANHIDRO DESNATURALIZADO.

TRANSPORTE

Autor:
ELSA PATRICIA ROJAS

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE LA PAZ

ESCUELA DE INGENIERÍA AGROINDUSTRIAL
ESPECIALIZACIÓN EN CONTROL DE CALIDAD DE BIOCOMBUSTIBLES
LÍQUIDOS
BARRANCABERMEJA – SANTANDER
2018
 INTRODUCCIÓN.
El presente escrito es llevar a cabo un ensayo para comentar sobre la importancia
de la movilización de carga del país en el sector de los combustibles y bio
combustibles, que es de significativa importancia para el crecimiento y el desarrollo
de cualquier país.
 ETANOL ANHIDRO DESNATURALIZADO.TRANSPORTE
En cualquier país el transporte es vital para distintos sectores como el económico,
social, industrial etc., este transporte de carga hace competitivo un país y permite
que todos los productos se movilicen de una región a otra e inclusive hacia el
exterior.
El transporte del etanol está establecido por la autoridad competente los cuales se
deben tener los mismos cuidados que se tienen para el transporte de combustibles
normales, estos cuidados se deben cumplir igualmente que al transportar mezclas
peligrosas. acerca de la NTC 5414 que habla sobre las especificaciones de calidad
que se deben cumplir para El transporte del etanol anhidro desnaturalizado en
nuestro país.
En Colombia la regulación de biocombustibles comienza con la Ley 693 del 2001,
que establece normas sobre el uso de alcoholes carburantes, y que crea estímulos
para su producción, comercialización y consumo. En ella se establece que, las
gasolinas que se utilicen en los centros urbanos de Colombia con población superior
a 500.000 habitantes, deben contener compuestos oxigenados como alcoholes
carburantes. Adicionalmente, esta Ley ya establece preceptos sobre transporte de
etanol, al prohibir el transporte de alcohol carburante y mezclas que lo contengan a
través de los poliductos que transporten productos derivados del petróleo.
Actualmente, a lo largo de la cadena de distribución el etanol se transporta en
carrotanques debidamente acondicionados y antes de cargar el producto se debe
verificar que el transporte camión o tanque se encuentre completamente limpio y
seco, incluyendo las líneas de drenaje además que una vez carguen el combustible
tomaran una muestra del líquido de acuerdo a lo indicado en la norma.
En el sitio de destino donde se descarga el producto, se deberán verificar los
documentos que lleva el camión y se deberán tomar muestras cuando descargan y
cuando se observe claro y brillante el producto se debe proceder a descargarlo. Se
deben llevar registros de cada operación en el lugar donde se descargue.
El Ministerio de Minas y Energía es el que fija los fletes máximos de transporte de
alcohol carburante por galón, de las plantas de producción hacia los distribuidores
mayoristas, a través de las siguientes Resoluciones: 181088 de 2005 180671 de
2007 180147 de 2009 y 180524 de 2010 Resoluciones: 181088 de 2005, 180671
de 2007, 180147 de 2009 y 180524 de 2010.
 CONCLUSIÓN
El presente documento ha sido bastante difícil hallar información acerca de la norma
NTC 5414 sobre el transporte del etanol anhídrido desnaturalizado, por eso se ha
tratado de hablar de manera general sobre el transporte de biocombustibles que se
asemeja un poco a la norma. La situación actual del transporte en nuestro país
requiere como algunos otros sectores políticos del estado que sea eficiente y que
esté en función de los costos y la infraestructura vial, además que le otorgue a este
sector la seguridad y sostenibilidad reduciendo el tiempo y costos finales. Solo a mi
parecer se deben procurar cambios de fondo y con una planeación responsable y
real que permita a nuestro país competir en igualdad de condiciones y explorando
nuevos mercados como el de los biocombustibles
 BIBLIOGRAFIA

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https://tienda.icontec.org/wp-content/uploads/pdfs/NTC6198.pdf
https://www.minminas.gov.co/documents/10180/488888/5_+Presentacion+Activida
d+1.pdf/95d2ca05-249b-445c-a21c-7ad45565ed9e