FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA

CIVIL

ENSAYO
“diseño de pavimentos estructurales en la carretera central ”

Asesor

BRETONECHE GUTIERREZ, LUIS ALBERTO

LIMA – PERÚ

2017

ÍNDICE

Pág.
I. INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………………………………………..3
II. ARGUMENTACIÓN……………………………………………………………………………………………….4
 Prefactivilidad…………………………………………………………4
 Factibilidad…………………………………………………………….4
 Diseño definitivo………………………………………………………4

III. CONCLUSIONES……………………………………………………………………………………………………5
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS…………………………………………………………………………….6

V. INTRODUCCIÓN

El diseño de pavimentos provee estructuras alternativas en un punto visto: técnico, ambiental y

económico. Que son estudios y dispuesto por el ministerio de transportes (MTC).

Nos preguntamos ¿Cómo podemos diseñar un pavimento en la carretera central?

2
Para el diseño de pavimentos de la carretera central se tiene que realizar un estudio y un
respectivo mantenimiento

Con la fase que comenzamos es el pre factibilidad describiendo las vías existentes. De
este modo desarrollaremos un pre diseño, económica preliminar. Siguiendo con la parte de
factibilidad que tiene como punto el diseño definitivo con una evaluación más acordada que será
autorizada. E inmediatamente dada por el mismo punto anterior. Con estos llegaremos a concluir.

De este modo los putos dados que son de desarrollo tales como es del consultor,
obteniendo la información y efectuándolo; en la segunda instancia el ministerio establece
información importante que va de la mano de la fase uno trabajando en conjunto con los
especialistas, esto se determinara con el diseño definitivo que exige el diseño de pavimento. este
punto recomendaremos la estrategia de diseño.

Estos están orientados a describir primordialmente al pavimento con estudios de la fase

tres

VI. ARGUMENTACIÓN

3
  Prefactivilidad: ó ante-proyecto que antes de iniciar con puntos primordiales
examinaremos y analizaremos comprobando las desventajas o ventajas, así determinar el
proyecto de inversión.25p
 Factibilidad: mediante los puntos realizados anteriormente immplantamos y
complementamos la mejor opción para la rentabilidad y el costo del proyecto de diseño y
llegar a concretarlo.25p
 Diseño definitivo: nos permitira el control del proyecto invertido con la cual
garantizaremos la ejecución que corresponde al diseño, dará el tiempo y costo analizado
desde su inicio hasta su fin dado.26p

CONCLUSIONES

4
  Evaluaremos cada punto para un estudio necesario de diseño de pavimento
 Identificaremos cada vía y así diseñaremos siguiendo la parte de evaluación.
 Desarrollamos de la mano con el consultor derivado del ministerio para el diseño
definitivo.
 Las agencias desplegaran los proyectos en un menor número , si resulta perjudicial a la vía
en caso a proyectos relacionados con el cambio de estándares de carreteras

VII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

5
 SANCHEZ S, FERNANDO. “Pavimentos Asfalticos de Carreteras.1°ed”. ESCUELA
COLOMBIANA, COLOMBIANA, COLOMBIA. 2016, 510 P. ISBN:978988726250.