TD 1572 Nina Cruz, Marybel

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS
FACULTAD DE TÉCNOLOGÍA
CARRERA DE TOPOGRAFÍA Y GEODESIA
TRABAJO DIRIGIDO
“LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Y REPLANTEO DEL AREA

DE CONCESIÓN MINERA DEL YACIMIENTO MUTUN DE LA
PROVINCIA GERMÁN BUSCH DEL DEPARTAMENTO DE SANTA
CRUZ”
POSTULANTE: UNIV. MARYBEL NINA CRUZ
TUTOR: LIC. RICHARD JONEL SALAZAR ESPINOZA
LA PAZ – BOLIVIA
2015
DEDICATORIA
A Dios por ser quien me guía y permite que

esté cumpliendo uno de mis sueños.
A mis padres por todo el amor y el apoyo
incondicional que he recibido durante mi
existencia.
A mis hermanos por haberme aconsejado y
todos aquellos que me apoyaron.
Por eso hoy y siempre les dedicaré todos
mis triunfos.
AGRADECIMIENTOS
A los docentes, gracias porque todos los días

me suministraron su sapiencia con la mejor
disposición y dedicación, con la mejor
intención de vernos progresar y ser útiles a
la sociedad para adentrarnos en las
ciencias que nos inquietan y que me
permitieron conocer e indagar sobre sus
atributos.
A la institución SERGEOTECMIN por el
apoyo y el interés al momento de
desarrollar las actividades de Topografía.
Gracias a todas las personas que de algún
modo participaron en el desarrollo de mi
proyecto, por confiar en mis capacidades y
por el apoyo que me brindaron, ha sido
significativo para mí.
INDICE
No. Paginas
1 RESUMEN EJECUTIVO DEL TRABAJO DIRIGIDO ...................................................1
2 ANTECEDENTES DE LA INSTITUCIÓN .....................................................................1
2.1. Nombre de la Institución ..............................................................................................1
2.1.1. Decreto ley de Creación de la Institución ....................................................................1
2.1.2. Dirección y Lugar de la Institución ...............................................................................2
2.2. Nombre Completo del Supervisor Asignado por la Institución .....................................2
2.3. Nombre de los Proyectos en los que se Participó .......................................................2
2.3.1. Gabinete ......................................................................................................................2
2.3.1.1. Apoyo a la Dirección Técnica de Minas ......................................................................2
2.3.1.2. Actualización de la Fototeca del Programa SIGEBO (Sistema de Información
Geológica de Bolivia)……………………………………………………………………………………………….2
2.3.1.3. Georeferenciación de Fotografías Aéreas ...................................................................3
2.3.1.4. Georeferenciación de Imágenes de Satelite ASTER ...................................................5
2.3.1.5. Apoyo al Programa SIA (Sistema de Informacion Ambiental) en la Elaboracion de
de Libros Electronicos ................................................................................................6
2.3.2. Campañas de Campo .................................................................................................6
2.4. Ubicación Gográfica ....................................................................................................7
2.4.1. Vias de Accesibilidad ..................................................................................................8
2.4.2. Historia ........................................................................................................................8
2.4.3. Investigaciones Previas ...............................................................................................9
2.4.4. Fisiografía ....................................................................................................................9
2.4.5. Clima .........................................................................................................................10
2.4.6. Recursos Hídricos .....................................................................................................10
2.4.7. Centros de Abastecimiento .......................................................................................10
2.4.8. Geología....................................................................................................................11
2.5. Alcance del Trabajo Dirigido .....................................................................................12
3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO DE TRABAJO DIRIGIDO ..................................12
4. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE TRABAJO DIRIGIDO ....................................12
4.1. Importancia Académica .............................................................................................12
4.2. Importancia Social .....................................................................................................13
4.3. Importancia Nacional .................................................................................................13
5. CRONOGRAMA DE LAS ACTIVIDADES ....................................................................13
6. OBJETIVOS DEL PROYECTO ......................................................................................14
6.1. Objetivo General........................................................................................................14
6.2. Objetivos Específicos ................................................................................................14
7. MARCO TEORICO .......................................................................................................14
7.1. Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS)................................................14
7.2. Sistema de Posicionamiento Global (GPS) ..............................................................15
7.3. Sistema deReferencia Referencia WGS-84 .............................................................16
7.4. Marcos de Refencia ...............................................................................................17
7.4.1 Marcos de Referencia Local (SETMIN-INRA) .........................................................18
7.5. Proyeccion UTM (Universal Transversa Mercator)...................................................19
7.6. Tipos de Superficie....................................................................................................22
7.6.1. Superficie Topográfica ..............................................................................................22
7.6.2. Superficie Física ........................................................................................................23
7.6.3 Superficie Elipsoidal ..................................................................................................23
7.7. Tipos de Alturas ........................................................................................................23
7.7.1. Altura Elipsoidal ........................................................................................................23
7.7.2. Altura Ortométrica ....................................................................................................24
7.7.3. Ondulación Geoidal ...................................................................................................24
7.8. Cálculo de Distancias.................................................................................................25
7.8.1. Cálculo de Reduccion de la Distancia Horizontal a Nivel medio del Mar o Distancia
Geodésica …………………………………………………………………………………………………….……….25
7.8.2. Cálculo del Factor de Escala......................................................................................25
7.8.3. Cálculo del Factor Combinado ..................................................................................25
7.9. Levantamiento Topográfico .......................................................................................26
7.10. Poligonales................................................................................................................27
7.10.1. Poligonal Cerrada......................................................................................................27
7.10.2. Poligonal Abierta con Bases de Partida y Llegada ....................................................28
7.11. Replanteo ..................................................................................................................28
7.12 Replanteo Metodo General .......................................................................................29
8. METODOLOGÍA UTILIZADA EN EL DESARROLLO DEL TRABAJO DIRIGIDO .....29
8.1. Recopilación de Información .....................................................................................30
8.1.1. Imagen Google Eart Georeferenciada.......................................................................30
8.1.2. Establecimiento del Sistema de Referencia del Trabajo ...........................................31
8.1.3. Evaluación de Estación Base ....................................................................................31
8.2. Planificación ..............................................................................................................32
8.2.1. Cronograma de Actividades ......................................................................................32
8.2.2. Personal del Proyecto ..............................................................................................33
8.2.3. Equipos, Materiales y Vehículo Utilizados.................................................................33
8.2.4. Presupuesto del Proyecto.............. ...........................................................................36
8.3. Trabajo de Campo.....................................................................................................37
8.3.1. Verificación de la Estación de Referencia ................................................................37
8.3.2. Reconocimiento de Terreno ......................................................................................38
8.3.3. Monumentación .........................................................................................................38
8.3.4. Sesión con Eqipos GPS ...........................................................................................39
8.3.5. Levantamiento Topográfico Goreferenciado .............................................................40
8.3.6. Método de Poligonal .................................................................................................41
8.3.6.1. Poligonal Cerrada......................................................................................................41
8.3.6.2. Poligonal Abierta con Bases de Partida y Llegada ...................................................42
8.3.7. Fases del Replanteo. ..............................................................................................43
8.3.7.1. Plano de Replanteo . ................................................................................................43
8.3.7.2. Replanteo en Campo. ..............................................................................................45
8.4. Trabajo de Gabinete..................................................................................................45
8.4.1. Transferencia y Organización de Datos ....................................................................45
8.4.2. Proceso de Lineas Bases.........................................................................................46
8.4.3. Resumen de Coordenadas de los Puntos de Control GPS ......................................46
8.4.4. Cálculo de Alturas Ortométricas con el Programa EGM-96 .....................................46
8.4.5. Transferencia de Datos Estacion Total ....................................................................47
8.4.6. Cálculode las Poligonales .......................................................................................47
8.4.6.1. Cálculo de la Poligonal Cerrada ...............................................................................47
8.4.6.2. Cálculo de la Poligonal Abierta (Compensacion por Azimut) ..................................53
8.4.7. Elaboración de Planos .............................................................................................58
9. RESULTADOS .............................................................................................................62
9.1. Resultados Previstos................................................................................................62
9.2. Resultados Obtenidos ..............................................................................................62
9.3. Resultados Académicos ...........................................................................................63
10. CONCLUSIONES .........................................................................................................63
10.1. Conclusión General ..................................................................................................63
10.2. Conclusiones Específicas .........................................................................................63
10.3. Conclusión Nivel Institucional ...................................................................................63
10.4. Conclusión Nivel Académico ....................................................................................64
11. RECOMENDACIONES ................................................................................................64
10.1 A Nivel Académico....................................................................................................64
12. BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA .................................................................................64
ANEXOS
ANEXO 1 Memorandum de Designacion .................................................................... 1 hoja
ANEXO 2 Reporte de Ajuste ..................................................................................... 6 hojas
ANEXO 3 Libretas GPS ............................................................................................ 6 hojas
ANEXO 4 Calculo de Poligonal Cerrada ................................................................... 2 hojas
ANEXO 5 Calculo de Poligonal Abierta ..................................................................... 2 hojas
ANEXO 6 Lista de Coordenadas ............................................................................. 16 hojas
ANEXO 7 Planos .................................................................................................. 2 hoja
Universidad Mayor de San Andrés
Facultad de Tecnología
Carrera de Topografía y Geodesia
1 RESUMEN EJECUTIVO DEL TRABAJO DIRIGIDO

El Trabajo Dirigido tiene la finalidad de poner en práctica los conocimientos académicos
adquiridos mediante prácticas laborales en Topografía y Geodesia en el que se
desarrolló actividades de gabinete y campo durante el periodo de permanencia (6
meses), del 26 de marzo al 26 de septiembre de 2013, durante ese tiempo se desarrolló
varias actividades como apoyo a la Dirección Técnica de Minas, en la clasificación de
patentes mineras por cuadricula y pertenencia, actualización del Sistema de Información
de la Fototeca de programa SIGEBO (Sistema de Información Geológica de Bolivia),
realizando inventariado escaneo y georeferenciación de fotografías aéreas según el
plan de vuelo (HYCON, YPFB, HERCULES II, ERTSUSAID, ERTS SANTA CRUZ,
ERTS S. CRUZ CC-OO-PP), georeferenciación de Imágenes de Satélite ASTER
tomando como base imágenes de satélite SID con las que cuenta SERGEOTECMIN
(Servicio Nacional de Geología y Técnico de Minas), se apoyó al programa SIA
(Sistema de Información Ambiental), con la elaboración de libros electrónicos de los
Manifiestos Ambientales de cada concesión minera.
Con el trabajo de campo se apoyó al proyecto “Estudio Geológico del Yacimiento del
Mutún” en el que se desarrolló el Proyecto de Trabajo Dirigido “Levantamiento
Topográfico y Replanteo en el Área de Concesión Minera del Yacimiento Mutún de la
Provincia Germán Busch del departamento de Santa Cruz”.
2 ANTECEDENTES DE LA INSTITUCIÓN
2.1 Nombre de la Institución.
El Trabajo Dirigido se realizó en el Servicio Nacional de Geología y Técnico de Minas

¨SERGEOTECMIN¨ en la unidad SIGEBO (Sistema de Información Geológica de
Bolivia), la institución es dependiente del Ministerio de Minería y Metalurgia.
2.1.1. Decreto Ley de Creación de la Institución.
El Decreto Supremo Nº 27375 de 17 de febrero de 2004, posibilito al Ministerio de
Minería e Hidrocarburos de ese entonces, que a través de una Resolución Ministerial Nº
024/2004 de 1 de abril la fusión del SETMIN y SERGEOMIN en una sola Institución con
el nombre de SERGEOTECMIN, como una Institución pública desconcentrada del
Ministerio de Minería y Metalurgia, con independencia de gestión administrativa,
financiera, legal y técnica; el mismo que tiene como misión institucional elaborar la Carta
Geológica Nacional realizando investigación científica y tecnológica en los campos de la
Trabajo Dirigido: Univ. Marybel Nina Cruz 1

Geología, Minera (prospección y exploración minera) e Hidrogeología, así como en lo

relativo al impacto ambiental, además de coadyuvar al desarrollo de la actividad de
clasificación de cuencas, mediante el apoyo técnico a los tramites inherentes, al
levantamiento y actualización nacional del manejo de registro información de los
recursos hídricos.
2.1.2. Dirección y Lugar de la Institución.
El Servicio Nacional de Geología y Técnico de Minas “SERGEOTECMIN” se encuentra
ubicado en la Calle Federico Zuazo Esq. Reyes Ortiz N0 1673 de la ciudad de La Paz.
2.2. Nombre Completo del Supervisor Asignado por la Institución.
El tutor designado fue el Coordinador del Programa SIGEBO (Sistema de Información
Geológica de Bolivia), Ing. Oscar Flores Baltazar, quien realizó el seguimiento de las
actividades realizadas por la Univ. Marybel Nina Cruz.
2.3. Nombre de los Proyectos en los que se Participó.
Debiendo cumplir las actividades asignadas por SERGEOTECMIN en un periodo de
seis (6) meses durante ese tiempo se desarrollo actividades como:
 Trabajos de Gabinete
 Campaña en Campo
2.3.1. Trabajo de Gabinete.

Los trabajos de gabinete fueron las actividades designadas en el convenio como apoyo
a los diferentes programas y proyectos y actualización del Sistema de Información de la
Fototeca de programa SIGEBO de la institución SERGEOTECMIN los que fueron:
2.3.1.1. Apoyo a la Dirección Técnica de Minas.
La institución SERGEOTECMIN me designo a DTG (Dirección Técnica de Minas), para
la clasificación de patentes mineras por cuadricula y pertenencia.
2.3.1.2. Actualización de la Fototeca del Programa SIGEBO (Sistema

de Información Geológica de Bolivia).
Para la actualización de la fototeca, se vio la necesidad de contar con fotografías

aéreas de la Sucursal Santa Cruz SERGEOTECMIN para completar los planes de
vuelo HERCULES II, ERTS DMA y USAF.

El propósito de la actualización es tener completo los planes de vuelo de todas las

fotografías aéreas con las que cuenta SERGEOTECMIN una vez completo se procede
de la siguiente manera:
 Selección de Fotografías aéreas según el plan de vuelos (Ver Fig. Nº1),

separando originales y copias.
 Limpieza de sobre escritos.
 Escaneo de las fotografías originales de un tamaño de 23x23 cm para
convertirlos en formato digital (TIFF) los mismos que fueron almacenados en un
disco duro con un tamaño de archivo 14 megabytes y una resolución de 600 dpi.
Figura Nº1 Selección de Fotografías Aéreas por Planes de Vuelo

Fuente. Elaboración Propia
2.3.1.3. Georeferenciación de Fotografías Aéreas.
Para proceder con la georeferenciación de las fotografías aéreas se estableció el

sistema de referencia WGS-84, proyección UTM, tomando como base imágenes de
satélite SID y toda la base de datos proporcionados por la institución.
Figura N°2 Base de Datos Proporcionados por SERGEOTECMIN

Fuente. Elaboración Propia.

Sobre las imágenes de satélite SID georeferenciada se orientó las fotografías aéreas
ubicándolas en su posición geográfica más adecuada tomando un mínimo de cuatro
puntos comunes en la imagen satelital y la fotografía aérea y estén bien distribuidos en
toda la fotografía aérea ver (Ver Fig.Nº3).
Figura N°3 Orientación de la Fotografía Aérea en Base a 4 Puntos Similares

Orientada la fotografía aérea se realizó el mismo procedimiento para todas las

siguientes fotografías aéreas, una tras otra, según la cantidad que presentaba cada faja
tal como se muestra (Ver Fig.Nº4).
Figura N°4 Georeferenciación de las Fotografías Aéreas por Fajas

Para generar el mapa índice de los diferentes planes de vuelos de las fotografías áreas
se generó coberturas shapes de polígonos. Para luego obtener los centroides de cada
fotografía área, y por tanto se obtendrá una línea de vuelo (Ver Fig. Nº5) y por último se
unió todas las líneas de vuelo y se generó un mapa de índice actualizado.

Figura N°5 Generación de la Línea de Vuelo de las Fotografías Aéreas

2.3.1.4. Georeferenciación de Imágenes Satelitales ASTER.

En la georeferenciación de las imágenes satelitales ASTER se realizaron los siguientes
pasos:
• Ubicación e identificación de 40 puntos manuales como mínimo que tenían
que estar bien distribuidos en toda la imagen.
• Los puntos manuales deben ser identificables en la imagen georeferenciada
y la imagen que se va a georeferenciar.
• Para cada punto manual se debía comparar tonalidad y cantidad de pixel en
la imagen satelital.
• Una vez ubicados los 40 puntos manuales se procedió a generar más
puntos de manera automática con el RUN APM.
• Habiendo generado puntos manuales y automáticos se tenía que tener en
cuenta que el RMS (Error Medio Cuadrático) fuera menor o igual a 0.5 en
algunos casos para rebajar el error se tuvo que eliminar puntos que
estuvieran con más error.
• Teniendo un RMS (Error Medio Cuadrático) menor a 0.5 se procedió a
calibrar la imagen satelital ASTER una vez concluido ese proceso de
georeferenciación se tuvo que sobreponer la imagen ASTER sobre la
imagen SID de referencia la misma no tenía que tener desplazamiento.

Figura N°6 Sobre posición de las Imágenes Áster Sobre la Imagen SID
2.3.1.5. Apoyo al Programa SIA (Sistema de Información Ambiental)

en la Elaboración de Libros Electrónicos.
El apoyo al Sistema de Información Ambiental consisto en brindar un servicio
digitalizado de Manifiestos Ambientales del sector minero que facilite el seguimiento y
control de las actividades mineras en el país para consulta del público en general,
prestando apoyo técnico en temas relacionados al medio ambiente a distintas unidades
de SERGEOTECMIN e instituciones externas, para esto se procedió de la siguiente
manera:
 Escaneo de los Manifiestos Ambientales en formato PDF con sus respectivos

códigos.
 Depuración de los documentos escaneados con el programa PhotoShop.
 Obtenidos los Manifiestos Ambientales depurados estos han sido convertidos a
formato TIF a PDF.
 Finalmente se elaboró Caratulas para cada Manifiesto y sus respectivos planos.
2.3.2. Campañas de Campo.

En las campañas de campo se apoyó al Proyecto “Estudio Geológico del Yacimiento del
Mutún” con el Levantamiento Topográfico y Replanteo de Puntos SEV (Sondeos
Eléctricos Verticales), para Geofísica en su Levantamiento Magnetométrico en el Área
de Concesión Minera del Yacimiento Mutún, ubicado en el Municipio de Puerto Suarez,

Provincia Germán Busch del Departamento de Santa Cruz programado de 27 de agosto

al 15 de septiembre de 2013 realizando las siguientes actividades:
 Establecer una red Geodésica de puntos de control horizontal, así como enlazar
a la Red Geodésica Minera Nacional, en el Sistema de Referencia WGS-84
(Sistema Geodésico Mundial de 1984), con proyección UTM (Universal
Transversa de Mercator) zona 21.
 Se efectuó Levantamiento Topográfico de 60 ha.
 Replanteo de Puntos SEV (Sondeos Eléctricos Verticales) para Geofísica.
 Elaboración de plano de Replanteo.
 Elaboración de plano Topográfico
2.4. Ubicación Geográfica.
El área de estudio se encuentra ubicado al Sur Este de Bolivia en el departamento de

Santa Cruz, de la provincia Germán Busch del municipio de Puerto Suarez
(Ver Fig. Nº 7), en el Yacimiento del Mutún.
Figura N° 7 El Círculo Rojo Muestra el Área el Trabajo

Fuente. Base de datos DTM

2.4.1. Vías de Accesibilidad.

Puerto Suarez esta comunicado con Santa Cruz por una carretera asfaltada con una
distancia de 640 Km pasando por la población de San José de Chiquitos y Robore hasta
llegar a Puerto Suarez el mismo que está a 23 Km con Corumba del Brasil.
Se llega al Yacimiento del Mutún desde Puerto Suarez por un camino operable en todo
el tiempo. Hacia el sur el camino continúa hasta Puerto Busch sobre el rio Paraguay. La
distancia por carretera desde Puerto Suarez hasta el Mutún es de 28 Km y desde el
campamento minero de La Cruz hasta Puerto Busch tiene una longitud de 110 Km. Se
puede alcanzar la cima del cerro del Mutún en vehículo, recientemente se ha construido
un buen camino de tierra que da acceso, desde las cercanías del Mutún, a la
comunidad de San Pedrito, situado al norte del yacimiento.
El Municipio de Puerto Suarez tiene un aeropuerto apropiado para aviones de tamaño

mediano.
Figura N° 8 Vías de Accesibilidad al Mutún

2.4.2. Historia.
El yacimiento del Mutún fue descubierto por el geólogo Francés Francis Castelnau en
1845. Desde esa fecha, ha sido examinado y estudiado muchas veces constantemente
dejado, a pesar de su tamaño y también se aducía el problema de transporte.

Hasta 1969 la mayor parte de los estudios eran parte de naturaleza geológica y se
acumuló muy poca evidencia paras evaluar las características de los minerales, ley,
tonelaje de la existencia del hierro y manganeso del Mutún. Lamentablemente, muchas
de las investigaciones de las reservas hechas por geólogos individuales y por equipos
de investigaciones, no han llegado a establecer reservas “positivas”.
Durante los últimos 25 años, los principales estudios geológicos han sido llevados a
cabo por la misión geológico Alemán, las Naciones Unidas, y por geólogos bolivianos
(Banco Minero), y de COMIBOL. En 1956, la compañía americana Brassert Co., llevo a
cabo un extenso estudio para el gobierno boliviano y fue la primera que realizó
perforaciones en el yacimiento.
2.4.3. Investigaciones Previas.

Desde su descubrimiento el depósito de mineral de hierro del Mutún ha sido
investigados tiempo en tiempo por varias compañías y agencias gubernamentales de
manera esporádica. Pero el primer estudio económico fue realizado por H.A. Brassert
empresa de mineral de manganeso y hierro. Las actividades se llevaron a cabo por
medio de 296 metros de perforación a diamantina distribuidas en tres pozos.
Posteriormente se realizaron varias investigaciones de carácter geológico – económico

por equipos técnicos especializados (Geólogos de Comibol) y Sidersa. Como producto
de la misma se han generado varios informes técnicos sobre la incidencia económica de
manganeso en la parte Norte del depósito.
2.4.4. Fisiografía.
La serranía del Mutún es un macizo de forma con corte triangular, que cubre una
superficie de alrededor de 50 km² y se eleva a una altitud promedio de 500 m. El limite
internacional atraviesa la serranía de Sureste a Noreste y, aproximadamente, la octava
parte de su superficie pertenece al Brasil.
Excepto la cima de la serranía del Mutún, el terreno inmediatamente circundante está

cubierto por un bosque denso que contiene una amplia variedad de árboles, arbustos y
malezas. Las partes altas están cubiertas con paste y pequeñas arboles
desparramados.
Investigación de los Yacimientos de Hierro y Magneso del Mutún Autor Naciones Unidas 1974
Conceptos del Mutún

En las llanuras al Sur, se desarrolla pasto y abundantes palmeras altas de pequeños

diámetros. La tierra, especialmente la de origen coluvial, es razonablemente fértil y,
cerca de las vertientes de agua principalmente en Mutún, La Cruz y San Juan, se han
desarrollado pequeñas granjas.
2.4.5. Clima.
El clima es tropical durante los pocos meses de invierno generalmente hay días de sol
templados y noches frescas pero, durante el resto del año el calor y la humedad
extremadas, en las que la temperatura se eleva hasta 45ºC, hacen que las condiciones
de vida y de trabajo sean muy incomodas, la precipitación anual, registrada en el
aeropuerto de Puerto Suarez, ha promediado 814 mm y 973mm, la mayor parte de las
lluvias caen entre noviembre y marzo.
2.4.6. Recursos Hídricos.
El río San Juan provee una corriente de agua permanente, con un caudal de alrededor
de 60 l/seg, las quebradas de la Piscina y el Tigre dan cada uno abastecimiento de
agua permanente de 20 a 30 l/seg., de acuerdo a la zona los terrenos pantanosos,
situados a 20 o 30 km al Sur, donde el nivel freático es muy bueno y puede ser una
alternativa.
2.4.7. Centros de Abastecimiento.
Se puede obtener buen abastecimiento de carne de varios de los ranchos ganaderos

ubicados al sur, pero los trabajadores de granja son, al presente, muy pequeña escala y
las pocas frutas y legumbres que se producen local mente no son suficientes para
mantener una pequeña población. La mayor parte de los artículos de primera necesidad
son abastecidos desde Santa Cruz y otros departamentos.
Puerto Suarez, cuenta con un centro de distribución de productos de petróleo
establecido por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) que abastece de
gasolina, diesel, kerosene y lubricantes. Se podría disponer de mucha madera del
bosque local. Al Norte del Mutún hay abundantes afloramientos de caliza de buena
calidad apropiada para la construcción.
Investigación de los Yacimientos de Hierro y Magneso del Mutún Autor Naciones Unidas 1974
Conceptos del Mutún

2.4.8. Geología.
La serranía del Mutún, se encuentra al oriente boliviano, en el departamento de Santa

Cruz de la Sierra, está situada a 35 kilómetros de la frontera Este con Brasil. Situado en
el precámbrico boliviano, el yacimiento de El Mutún se conoce desde 1842, está
rodeado de rocas metamórficas como granulitas. Contiene hierro y manganeso. El
Escudo Precámbrico, como su nombre lo indica, hace en nuestro país una penillanura
en forma convexa, que desde 500 m.s.n.m., en San Ignacio, desciende a todos lados
con pendientes suaves hasta los llanos (El Mutún, Salomón Rivas, 2006). La Serranía
del Mutún es un conjunto de colinas de hasta 765 m de altitud (metros sobre el nivel del
mar), levantándose 600 m de una llanura pantanosa, compuesta de óxidos ricos en
silicio-Fe, una formación de hierro típica.
Las fuentes de hierro disponibles del Mutún consisten en un cuerpo sólido y duro
primario y las fuentes eluviales y coluviales de hierro secundario. El hierro primario es
una mezcla de magnetita y hematita. El secundario es esencialmente hematita. Los
resultados de los exámenes indican que el hierro primario puede ser concentrado a alto
contenido de hierro relativamente bajo en constituyentes de ganga, por esta razón, el
hierro primario es indicado para peletizar y para reducción directa.
El hierro está básicamente asociado con cuarzo, que es el mineral de ganga más
abundante en este yacimiento. El mineral de hierro es duro y laminado. La lámina
individual en muestras de mano alcanza los 2.0 cm de espesor.
Figura N° 9 Mineral del Hierro Duro y Laminado Figura N° 10 Área de Trabajo en el Hierro
Fuente. Elaboración Propia. Fuente. Elaboración Propia.

2.5. Alcance del Trabajo Dirigido.
El alcance del Trabajo Dirigido fue la recopilación de datos de campo actualizado del
área, para la elaboración de planos Topográficos a detalle cómo ser (caminos, casetas,
material de carga y área de explotación), Plano de Replanteo con coordenadas de los
puntos replanteados.
3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO DE TRABAJO DIRIGIDO
Sucesivos trabajos programados por la institución han venido desarrollándose en el

Yacimiento Mutún. Con la intensión de mejorar el conocimiento Geológico en diversas
aéreas. Para completar los conocimientos geológicos se ha propuesto el Levantamiento
Topográfico y Replanteo, que permitirá contribuir a enriquecer los trabajos de
investigación este importante Yacimiento de Hierro.
En cumplimiento al Memorándum Nº SGTM.UAF.RR.HH.M-1203/2013 de fecha 27 de
agosto de 2013 de comisión de viaje, por el periodo de 20 días, de fechas 27 de agosto
al 15 de septiembre de 2013 para realizar el Levantamiento Topográfico y Replanteo en
el Área de Concesión Minera del Yacimiento Mutún de la provincia German Busch del
departamento de Santa Cruz. De acuerdo al capítulo II, Artículo 7º del reglamento
vigente se hace presente el memorándum de designación de la campaña de campo que
se participó como pasante Topógrafo Geodesta (Ver Anexo 1).
4. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE TRABAJO DIRIGIDO
4.1. Importancia Académica.
La modalidad de titulación del Trabajo Dirigido contribuye en gran manera en la

formación profesional de los egresados de la carrera de Topografía y Geodesia
haciendo prácticas laborales que contribuyan a las instituciones públicas y/o privadas
para la ejecución de los diferentes proyectos afines a la carrera.
Es importante rescatar, la oportunidad que se brinda al egresado en el campo práctico
para completar una idea concreta lo que es el ejercicio profesional. Este hecho tiene
una gran importancia, ya que comúnmente en la vida universitaria los estudiantes no
tienen la opción de conocer y acercarse a lo que será su desempeño laboral en el
futuro.

4.2. Importancia Social.

La ejecución del proyecto realizado como Trabajo Dirigido traerá a la región beneficios
sociales tales como brindar oportunidades interesantes de desarrollo económico y
empleo a las comunidades vecinas.
4.3. Importancia Nacional.
El Yacimiento de Hierro del Mutún de Bolivia es una colosal actividad que generara un
significativo impacto económico el mismo se extiende a un área de 81 km² y comprende
mineral primario y secundario con un tonelaje de 40 billones de toneladas.
5. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DESARROLLADAS EN SERGEOTECMIN

MESES MAR AB R MAY J UN J UL A GOS S EP T
Nº
SEMANAS 1234123412341234123412341234
1 Apoyo a DTM en la clasificación de patentes mineras por pertenencia y cuadricula
Apoyo a DTM en la clasificación de patentes mineras por pertenencia y cuadricula
2
Georefenciación de Fotografías Aéreas del plan de vuelo HAYCON
Georefenciación de Fotografías Aéreas del plan de vuelo HAYCON
3
Georefenciación de Fotografías Aéreas del plan de vuelo YPFB
Inventariado de Fotografías Aéreas del plan de vuelo HERCULES II
Inventariado de Fotografías Aéreas del plan de vuelo HERCULES II
Georefenciación de Fotografías Aéreas del plan de vuelo HERCULES II
4
Georefenciación de Fotografías Aéreas del plan de vuelo HERCULES II
Georefenciación de Imágenes de Satelite ASTER
Georefenciación de Imágenes de Satelite ASTER
Generación de Shapes de poligonos del plan de vuelo KUCERA
5
Apoyo al Programa SIA en la elaboración de libros electronicos de M.A.
Georefenciación de Fotografias Aereas del plan de vuelo ERTS SANTA CRUZ
Georefenciación de Fotografias Aereas del plan de vuelo ERTS USAID
Georefenciación de Fotografias Aereas del plan de vuelo ERTS CBBA
6
Elaboración de informe final de la pasantia en SERGEOTECMIN
Salida a campo para el Levantamiento Topográfico y Replanteo de Puntos SEV
Salida a campo para el Levantamiento Topográfico y Replanteo de Puntos SEV
7 Salida a campo para el Levantamiento Topográfico y Replanteo de Puntos SEV
Elaboración de planos
Trabajos de Gabinete Trabajos de Campo
Tabla Nº 1 Cronograma de Actividades en la Institución SERGEOTECMIN


6. OBJETIVOS DEL PROYECTO

6.1. Objetivo General.
Realizar un Levantamiento Topográfico Georeferenciado y Replanteo en el Área de

Concesión Minera del Yacimiento Mutún con la finalidad de obtener información técnica
actualizada que sirvan de base para una correcta identificación del área en una
superficie de 60 ha.
Empleando conceptos adquiridos en la universidad con las materias de Topografía

de Campo I y II sometido a las condiciones reales en campo al momento de realizar
las labores topográficas en el Yacimiento de Hierro del Mutún.
6.2. Objetivos Específicos.
 Efectuar la densificación de puntos de control horizontal y vertical,

enlazada a la Red geodésica Minera Nacional.
 Efectuar el levantamiento Topográfico a detalle cómo ser: topografía del
terreno, caminos, casetas, etc.
 Realizar el replanteo de 150 puntos SEV en un superficie de 60 ha.
 Generar plano topográfico y plano de replanteo.
7. MARCO TEÓRICO
7.1. Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS).
Se entiende por GNSS, al conjunto de sistemas de navegación por satélite, como son el
GPS, GLONASS y el reciente Galileo. Es decir los sistemas que son capaces de dotar
en cualquier punto y momento de posicionamiento espacial.
Sin embargo, el concepto de GNSS es relativamente reciente, puesto que su historia
comienza en los años 70 con el desarrollo del sistema estadounidense GPS, que tuvo
en sus orígenes aplicaciones exclusivamente militares, y su control estaba bajo el DoD
(Departmentof Defense) de los Estados Unidos sometidos a un estricto control
gubernamental.
Así pues, tras diversos estudios, es en los noventa, a partir de la segunda mitad,
http://ocw.upm.es/ingenieria-cartografica-geodesica-y-fotogrametria/topografia-ii/Tema_10_Teoria.pdf
Conceptos GNSS.

cuando esta tecnología comienza a emplearse con fines civiles, y alcanzar numerosos
acuerdos entre el Gobierno Estadounidense y distintos países de todo el mundo. Siendo
el GPS hasta el momento el único sistema de navegación por satélite plenamente
operativo y debido a que el gobierno ruso decide no seguir adelante con GLONASS, los
estadounidenses tienen en este periodo el control de los sistemas de posicionamiento
con sus satélites.
El sistema GPS: EEUU, 24 satélites, 20200 Km, orbitas cuasicurculares. Plena
operatividad desde 1995. El uso no militar esta tolerado.
El sistema GLONAS: Rusia, 24 satélites, 25500 Km, orbitas elípticas muy excéntricas.
Nunca ha llegado a estar plenamente operativo debido a problemas económicos y
políticos.
El Sistema GALILEO: ESA (UE), 30 satélites, 23600 Km. De origen y control Civil, con
garantías de servicio, precisión e integridad. Esta solo en fase inicial de implementación.
7.2. Sistema de Posicionamiento Global (GPS).
El GPS “Global Positioning System” es un sistema mundial de navegación desarrollado

por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos, y sus estaciones en tierra.
Se basa en las medidas de las distancias entre el usuario y un conjunto de satélites (al
menos cuatro, como se explicará más adelante). A partir de las coordenadas conocidas
de los satélites en un sistema de referencia adecuado, se pueden determinar las
coordenadas de la antena de usuario: Para descripción detallada del sistema GPS se
suele distinguir entre:
 Segmento Espacial.
En la actualidad el GPS estadounidense consta con una constelación de 24 satélites
activos (incluyendo 3 de reserva), situados en orbitas prácticamente circulares en seis
planos orbitales, con una inclinación de 55º y una separación entre nodos ascendentes
consecutivos de 60º. La altura orbital es de unos 20200 Km, desde cualquier punto de la
tierra siempre son visibles como mínimo 4 satélites, aunque normalmente son más, de 6
a 10. El periodo orbital es de 1 día sidéreo (11 horas 58 minutos).
 Segmento de Control.
Está integrado por las estaciones ubicadas en la superficie terrestre tiene las siguientes
funciones: Seguir y controlar continuamente el sistema de satélites, determinar el tiempo

del sistema GPS, predecir las efemérides y el comportamiento de los relojes de los
satélites y actualizar periódicamente el mensaje de navegación para cada satélite.
El segmento de control está compuesto por una estación principal (Master Control
Station) situado en Colorado Springs, cinco estaciones de seguimiento (Monitor
Stations) y tres antenas para enviar datos a los satélites.
 Segmento de Usuario.
Esta formado por los diferentes receptores GPS. Existe una gran variedad de
receptores, así como de usuarios; ya que hay que considerar que el GPS es utilizado
desde barcos y aviones de guerra hasta excursionistas.
El sistema está disponible desde cualquier lugar de mundo, a cualquier hora,

independientemente de las condiciones meteorológicas, y la precisión no depende de la
posición. Proporciona cobertura de 4 a 8 satélites por encima del horizonte.
Figura Nº 11 Constelación de Satélites GPS

Fuente. http://arantxa.ii.uam.es/~jms/pfcsteleco/lecturas/20080125DavidGarcia.pdf.
7.3. Sistema de Referencia WGS-84.
Un sistema de referencia no es nada más que un modelo matemático que intenta

aproximar y describir el tamaño y la forma de la superficie de la Tierra que como se
sabe no es una esfera regular, normalmente es un elipsoide que en una zona
determinada permite calcular posiciones y aéreas de una manera consistente y precisa.

El acrónimo WGS-84 deviene de World Geodetic System 1984 (Sistema Geodésico

Mundial 1984) se trata de un sistema de referencia creado por la Agencia de Mapeo del
Departamento de Defensa de los Estados Unidos de América (Defense Mapping
Agency DMA) para sustentar la cartografía producida en dicha Institución y las
operaciones del Departamento de Defensa (DoD).
Desde el punto de vista militar, WGS – 84 es el sistema oficial aprobado por la Junta de
Comandantes en Jefe de los Estados Unidos de América para las operaciones militares
en todo el mundo. Casi todo el equipamiento militar actual incluyendo sistemas de
navegación y armamentos emplean de algún modo este sistema de referencia mundial.
El WGS-84 no es solo un sistema geocéntrico fijado a la tierra de ejes X, Y, Z sino
además es un sistema de referencia para la forma de la tierra (elipsoide) y un modelo
gravitacional.
7.4. Marcos de Referencia.
Están constituidos por puntos materializados en el terreno y ubicados con gran precisión
de acuerdo a alguno de los sistemas de referencia adoptados.
Puede utilizarse para medir la tectónica de placas o carga regional y representar la tierra
cuando se mide su rotación en el espacio, se tiene las siguientes clases de Redes.
• AA Marco de referencia más preciso ubicado sobre la superficie terrestre

ITRF (International Terrestre Reference Frame) que en la actualidad
cuenta con más de 500 estaciones sobre la superficie de la tierra.
• A Marcos de referencia a nivel continental como es el caso de las
redes EUREF, SIRGAS, DREF, NEREF, IGS o proyectos de
control geodinámico a nivel continente como: SNAPP, CAP etc. El
objetivo es un marco de referencia geodésico único para el subcontinente.
 B Marcos de referencia nacional como ser: Marco de Referencia
Geocéntrico Nacional de Bolivia (MARGEN), Red Geodésica Venezolana
(REGVEN), Sistema Geodésico Brasileiro (SGB) o Red Brasileña de
Monitoreo Continuo (RBMC), Posiciones Geodésicas Argentinas
(POSGAR).
Apuntes Geodesia Satelitaria

Conceptos Marcos de Referencia.

C Marcos de referencia local, como la Red del Servicio Técnico de Minas

(SETMIN) de Bolivia (hoy también utilizada por el Instituto Nacional de
Reforma Agraria (INRA), Proyecto de Asistencia al Sector Minero
Argentino (PASMA).
C1, C2, Son proyectos locales cuya precisión es definida según los
requerimientos y finalidades a los que están destinados.
Figura Nº12 Clasificación de las Redes

Fuente. Apuntes Geodesia Satelita.
7.4.1. Marco de Referencia Local (SETMIN-INRA).
SERGEOTECMIN administra la Red Geodésica Minera Nacional, cuenta con 593

Puntos de Control Suplementarios (PCS) que han sido establecidos con instrumentos
del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) de doble frecuencia, con rangos de
tiempo de observaciones adecuadas a las precisiones requeridas y ubicadas en lugares
de fácil acceso, preferentemente en campamentos mineros o localidades conocidas. “La
calidad de la Red Geodésica Minera es de gran precisión y más que suficiente para
sobrepasar los requerimientos más exigentes del catastro minero nacional de Bolivia.
Manual de Técnico de SERGEOTECMIN
Conceptos Marcos de Referencia Local.

Departamento SETMIN INRA SNA Total

Potosí 151 -- -- 151
La paz 134 22 -- 156
Oruro 56 -- -- 56
Santa cruz 72 43 1 116
Cochabamba 28 14 -- 42
Chuquisaca 13 2 3 18
Tarija 7 -- 1 8
Pando 14 -- -- 14
Beni 27 5 -- 32
Total 502 86 5 593
SETMIN: Servicio Técnico de Minas

INRA: Instituto Nacional de Reforma Agraria
SNA: Servicio Nacional de Aerofotogrametría
Tabla Nº 2 Red Geodésica Minera de Bolivia.

Fuente. Dirección Técnica de Minas
Figura Nº 13 Distribución de la Red Geodésica Minera Nacional

Fuente. Dirección Técnica de Minas.
7.5. Proyección UTM (Universal Transversa Mercator).
La proyección (Universal Transvesa Mercator) UTM es un sistema de proyección

cartográfica basado en cuadriculas con el cual se pueden georeferenciar puntos sobre
la superficie terrestre.
Fue creado por el ejército de los E.E.U.U. en 1947 y está basado en un modelo

elipsoidal de la tierra (el elipsoide internacional de referencia de Hayford); usado

normalmente desde su aparición no obstante hoy en día está siendo sustituido por el
Elipsoide WGS 84 para hacer este sistema compatible con el Sistema de
Posicionamiento Global GPS. Su unidad de medida básica es el metro.
Se basa pues en una proyección de dicho elipsoide, siendo la proyección UTM un
sistema cilíndrico que es tangente al elipsoide en un meridiano origen: los puntos del
elipsoide se proyectan sobre un cilindro tangente a un meridiano establecido (que
llamaremos meridiano central), de forma que al desarrollar el cilindro, el Ecuador se
transforma en una recta que se toma como eje de las X, Y el meridiano central se
transforma en otra recta perpendicular a la anterior que será el eje de las Y.
Para evitar que las deformaciones producidas en la proyección sean demasiado
grandes se divide el elipsoide terrestre en 60 husos de 6º de amplitud, utilizando cada
uno su meridiano central y el ecuador como ejes de referencia .El trazado de las
cuadriculas se realiza en base a estos husos y a zonas UTM, y es válido en una gran
parte de la superficie total de la tierra pero no en toda. Concretamente, la zona de
proyección de la UTM se define entre los paralelos 80º S y 84º N, mientras que el resto
de las zonas de la tierra, las zonas polares, utilizan el sistema de coordenadas UPS
(Universal Polar Stereographic).
Por lo tanto en el sistema UTM la tierra se divide en 60 husos de 6º de longitud que
completan sus 360º. Cada huso se numera con un número entre el 1 y el 60, siendo el
huso 1 el limitado entre la longitud 180º y 174ºW, centrado en el meridiano 177º W. Los
husos se numeran en orden ascendente hacia el este. (Ver Fig. Nº14).
Figura Nº 14 Zonas UTM

Fuente http://www.um.es/geograf/sigmur/sigpdf/temario_1.pdf

En cuanto a las zonas, la tierra se divide en 20 zonas de 8º Latitud, que son

denominadas mediante letras desde la “C” hasta la “X” (exclusión hecha de la CH, I, LL
para evitar confusiones, y de la A, B, Y y Z que se reservan para las zonas polares).
Como consecuencia de la esfericidad de la tierra, las zonas se estrechan y sus áreas
son menores conforme nos acercamos a los polos .
A la línea central de un huso UTM se le llama meridiano central, siempre se hace
coincidir con un meridiano del sistema geodésico tradicional. Este meridiano central
define el origen de la zona UTM y tiene por convenio como coordenadas:
 Un valor de 500 Km Este y 0 Km Norte cuando consideramos el hemisferio

Norte
 Un valor de 500 Km Este y 10000 Km Norte cuando consideramos el
hemisferio Sur
 Falso Este
Como una forma de evitar la existencia de coordenadas negativas dentro de un huso.

Se adoptó por convención el asignar un valor inicial al meridiano central que sea mayor
que la máxima diferencia en metros entre dicho meridiano y el borde de huso para la
latitud 0°. Se optó por el valor 50.0000 metros, por lo que las coordenadas este varían
entre 166000m y 834000m en el Ecuador y entre 443000m y 557000m
aproximadamente para los límites latitudinales del huso (80°).
 Falso Norte
Dado que el origen latitudinal del sistema UTM se encuentra en el Ecuador. Se observa
el inconveniente de que todos los territorios del hemisferio sur tendrían coordenadas
negativas, como una forma de evitar la incomodidad inherente a trabajar con
coordenadas negativas se decidió asignar un valor de norte falso valido para el
hemisferio, que sea superior a la máxima distancia norte sur posible para la proyección.
Así, se decidió asignar un valor de norte falso de 10.000.000 m para el hemisferio sur y
mantener el norte falso de 0 m para el hemisferio norte.
http://www.cartografia.cl/download/geodesiateorica.pdf
Conceptos Proyecciones UTM

Figura Nº15 Esquema de una Zona UTM.

Fuente. Apuntes Cartografía I.
La designación de cada cuadricula UTM se hace leyendo primero el número de huso y

después la letra de la correspondiente zona. Por ejemplo Bolivia está en tres zonas 19,
20, 21 Meridiano Central por zonas:
Zona 19 (72° W – 66° W) 69° 00’ 00.00000” W

Zona 20 (66° W – 60° W) 63° 00’ 00.00000” W
Zona 21 (60° W – 54° W) 57° 00’ 00.00000” W
Falso Norte: 10.000.000 metros.

Falso Este: 500.000 metros en el meridiano central.
Factor de Escala en el Meridiano Central: 0.9996
Coordenadas Este, Norte en UTM: en metro 0/000.
Altura sobre el nivel del mar: en metro 0/000.
Altura elipsoidal: en metro 0/000.
7.6. Tipos de Superficies.

7.6.1. Superficie Topográfica.
La superficie topográfica es la superficie real de la Tierra, para poder representarla es
necesario referirla a algún modelo matemático, de estos modelos se generan las cartas

y mapas, desarrollados por la cartografía. Está constituida materialmente por el terreno,

el cual es de forma muy irregular, sobre esta superficie se realizan todas las mediciones
y observaciones geodésicas y topográficas.
7.6.2. Superficie Física.
Es el Geoide, es la superficie de nivel, que coincide con la superficie del mar en
condiciones ideales de quietud de los océanos, la cual se prolonga por debajo de los
continentes y cubre a la Tierra en su totalidad, el geoide es la figura del nivel medio del
mar, además en todos sus puntos es perpendicular a la línea de plomada o dirección de
la gravedad. El geoide es un modelo físico que busca representar la verdadera forma de
la Tierra calculándola como una superficie del campo de gravedad con potencial
constante y es utilizada como referencia para determinar la elevación del terreno,
obtenida por nivelación geométrica o trigonométrica.
7.6.3. Superficie Elipsoidal.
Es la superficie del elipsoide de revoluciones que mejor se adapte al geoide, la
superficie física de la tierra es en extremo compleja, por lo que emplearla en la solución
matemática de los problemas geodésicos resulta imposible. Por este motivo para la
solución matemática de los problemas geodésicos se emplea la superficie del elipsoide.
Figura Nº 16 Tipos de Superficies

Fuente. www.GeodesiaBasica.com
7.7. Tipos de Alturas.

7.7.1. Altura Elipsoidal.
Es la distancia entre la superficie del elipsoide y el punto de medición sobre la superficie
topográfica terrestre y se mide por la normal al elipsoide designándose con la letra h
(altura elipsoidal).

7.7.2. Altura Ortométrica.

Esta es la altura que existe entre la superficie topográfica y el geoide siendo
perpendicular a este último se designa con la letra H. Pero lo que será necesario
conocer la gravedad verdadera entre el punto evaluado y el geoide.
Las alturas ortométricas se pueden calcular a partir de las elipsoidales:
H  Altura Ortometrica
h  Altura Elipsoidal
N  Ondulacion Geoidal
H  hN
7.7.3. Ondulación Geoidal.

Es la diferencia que existe entre la altura elipsoidal (h) y la altura ortométrica (H), se
conoce como ondulación geoidal (N). Gracias a esta variante se puede describir el
irregular comportamiento del geoide. Conociendo la ondulación geoidal se puede
calcular la altura ortométrica o altura sobre el nivel del mar de algún punto de
observación, en particular todo esto a partir del valor de la altura sobre el elipsoide que
nos proporciona un equipo GPS.
Figura Nº 17. Esquema de la Ondulación Geoidal.

Fuente: http://ocw.upm.es/ingenieria-cartografica-geodesica-y-fotogrametria/topografia-ii
/Radiacion_Teoria.pdf

7.8. Cálculo de Distancias.

7.8.1. Cálculo de Reducción de la Distancia Horizontal a Nivel Medio
del Mar o Distancia Geodésica.
Siendo: Fórmula:
kM  Factor de reducción al nivel medio del mar DM R

kM  
DM  Distancia reducida al geoide DH R  hm
DH  Distancia horizontal hA  hB
hm 
hm  Altura media 2
R  NM
R  Radio medio de curvatura
a
N 
N  Radio de curvatura de la seccion normal
1  e sen  
1
2 2 2
M  Radio de curvatura del meridiano

a 1  e  2
e  excentricidad
2 M 
1  e sen  
3
2 2 2
a 2  b2
e2 
a2
7.8.2. Cálculo del Factor de Escala.

Permite transformar una distancia geodésica en distancia de cuadricula UTM.
Fórmula:
k  0.9996 1  0.012371 q 2 
  E 2  E1 
q  500000   106
 2 
Siendo:
k  Factor de escala
E1 y E 2  Coordenadas UTM en Este
q  Promedio de la distancia en coordenadas UTM Este
7.8.3. Cálculo del Factor de Combinado.
El factor combinado, es el valor a dimensional, que permite la reducción de la distancia

horizontal topográfica al plano de proyección UTM. Para realizar una transformación de

distancias horizontales Topográficas a distancias de Cuadricula, primeramente se debe

colocar esta distancia sobre el elipsoide de referencia WGS-84 para convertirla en una
distancia elipsoidal, luego la distancia obtenida sobre el elipsoide debe ser multiplicada
por el factor de elevación.
El factor combinado se la considera la separación entre la superficie topográfica y la
superficie de proyección UTM, multiplicando este valor por la distancia horizontal reduce
automáticamente la distancia horizontal topográfica a la proyección UTM.
Fórmula: Siendo:
FC  Factor combinado
FC  kM  k kM  Factor de reducción al nivel medio del mar
k  Factor de escala
Figura N° 18 Esquema de Proyecciones

Fuente. Apuntes de Geodesia Satelitaria.
7.9. Levantamiento Topográfico.
Levantamiento topográfico es el conjunto de operaciones necesarias para poder

representar una determinada porción de la superficie terrestre. Todo levantamiento o
relevamiento topográfico ha de realizarse siguiendo normas que permitan obtener una
exactitud bastante alta. De aquí la clasificación de levantamientos regulares e

irregulares con el fundamento científico permite obtener una representación del terreno
de exactitud variable.
7.10. Poligonales.
La poligonación es uno de los procedimientos topográficos más comunes. Las

poligonales se usan generalmente para establecer puntos de control y puntos de apoyo
para el levantamiento de detalles y elaboración de planos, para el replanteo puntos y
para el control de ejecución de obras.
Una poligonal es una sucesión de líneas quebradas, conectadas entre sí en los
vértices. Para determinar la posición de los vértices de una poligonal en un sistema de
coordenadas rectangulares planas, es necesario medir el ángulo horizontal en cada uno
de los vértices y la distancia horizontal entre vértices consecutivos.
Figura N° 19 Componentes de una Poligonal

Fuente.http://www.serbi.ula.ve/serbiula/libros-electronicos/Libros/topografia_plana/pdf/CAP-5.pdf
En forma general, las poligonales pueden ser clasificadas en:

 Poligonal Cerrada
 Poligonal Abierta
7.10.1. Poligonal Cerrada.
En una poligonal cerrada, las líneas regresan al punto de partida, formándose así un
polígono geométricamente y analíticamente cerrado.
En este caso, los puntos de partida y de cierre están confundidos. La estación P (de
partida) debe estar observada 2 veces.
http://www.alfatopografia.com/manuales/Nociones_de_Topografia.pdf
Conceptos Topografía

Figura N° 20 Poligonal Cerrada

7.10.2. Poligonal Abierta con Bases de Partida y Llegada.
En una poligonal abierta, las líneas no regresan al punto de partida.
En cada uno de estos puntos

geodésicos se hace una orientación
sobre otros vértices conocidos en
coordenadas.
Figura N° 21: Poligonal Abierta

7.11. Replanteo.
El replanteo es proceso inverso al levantamiento topográfico. Mientras en este

tomamos datos del terreno para confeccionar un plano. En el replanteo llevamos las
medidas de un plano o dibujo al terreno dando direcciones, líneas o ejes y alturas según
un proyecto indique. El replanteo es el comienzo de toda obra, ya sea de edificación, de
vialidad o de minería, ya que mediante este procedimiento quedan establecidos en

terreno mediante un trazado con cal o aserrín los puntos y ejes necesarios para
comenzar a trabajar.
En obras de edificación se replantean ejes de muros y cotas de piso terminado. Se
replantean escaleras, áreas verdes, urbanización, alcantarillado y agua potable, etc. En
obras viales se replantean ejes de los caminos, anchos y altos, forma de las secciones
transversales, curvas verticales, curvas horizontales, etc. En minería se replantean
también ejes de túneles, curvas de las bóvedas, altura de los pisos entre otros.
7.12. Replanteo Método General.
Diferentes elementos y formas (rectas, circular es, clotoides) pueden tener

particularidades que tal vez faciliten el replanteo con instrumentos sencillos como cinta,
cuerda, jalones, pero el método general por coordenadas permite cualquier replanteo
por difícil (o fácil) que sea , además de ser bastante rápido, sobre todo si se cuenta con
operadores un poco experimentados.Replanteo con Estación Total.
- Estacionar el aparato
- Orientar el aparato. En la tarea de replanteo puede ser conveniente trabajar
con el aparato orientado, es decir fijar el acimut sobre la visual a una estación
de coordenadas conocidas.
- Girar el anteojo horizontalmente hasta tener la lectura horizontal
correspondiente al punto.
- Después de unas cuantas repeticiones de este proceso el prismero está
situado en el punto y clava una estaca o pinta la posición.
8. METODOLOGÍA UTILIZADA EN EL DESARROLLO DEL

PROYECTO DE TRABAJO DIRIGIDO
La planificación del trabajo se realizó, antes y durante la etapa de campo, bajo las
siguientes etapas.
 Recopilación de la información
 Planificación
 Trabajo de campo
 Trabajo de gabinete

8.1. Recopilación de Información.

8.1.1. Imagen Google Earth Georeferenciada.
Para este contenido es importante, toda la información referente al área de trabajo
como imagen google el mismo que fue utilizada para un análisis previo del relieve y la
accesibilidad, para el establecimiento de los puntos de control.
Figura N°22 Imag. Google 2007 Área de Trabajo

Figura N°23 Imag. Google 2007 Mutún Vista Desde el Sur


Figura N°24 Imag. Satelital Landsat 2000 con Curvas de Nivel

Fuente. Base de datos DTMS
8.1.2. Establecimiento del Sistema de Referencia del Trabajo.
De acuerdo y en aplicación al art. 6º de la Ley 1777 (Código de Minería).
Sistema de Proyección: Universal Trasversal de Mércator (UTM)

Sistema de Referencia: Sistema Geodésico Mundial (WGS-84)
Zona UTM: 21
Tabla N°3 Sistema de Referencia Utilizado por SERGEOTECMIN

8.1.3. Evaluación de Estación Base.
Todo levantamiento topográfico debe apoyarse a la Red Geodésica Minera Nacional

administrada por SERGEOTECMIN, los mismos que están ubicadas en lugares de fácil
acceso, preferentemente en campamentos mineros o localidades conocidas, cuya
función es dar coordenadas a todos los puntos mensurados para nuestro proyecto se
evaluó la monografía del punto de control SETMIN-INRACM-124 I.M.G. 1995 MUTUN
BOLIVIA y ESTACION CONTINUA PUSU.
Punto Base Latitud [m] Longitud [m] Altura (h)

CM-124 19º11” 25,46705”” 57º 53” 00.33834”” 772.472m
Tabla N°4 Coordenadas Geodésicas CM-124


Punto Base Latitud [m] Longitud [m] Altura (h)

PUSU 18º57” 16,55135”” 57º 47” 56.95481”” 114.510m
Tabla N°5 Coordenadas Geodésicas PUSU

8.2. Planificación.
Todo proyecto debe contemplar una planificación previa, con la finalidad de obtener un
producto de calidad que cumpla con las exigencias del proyecto, es preciso verificar la
disponibilidad de los equipos topográficos, personal de campo, movilización de la
brigada de manera que se realizara:
 Cronograma de Actividades
 Personal
 Equipos, materiales y vehículo utilizados
8.2.1. Cronograma de Actividades.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PROYECTO MUTUN

A GOS TO S EP TIEM B R E
Nº ACTIVIDADES
27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 Viaje de la ciudad de La Paz a la ciudad de Santa Cruz
Viaje de la ciudad de Santa Cruz, a la Localidad de
2
Puerto Suarez.
Reconocimiento del Terreno (red geodesica),
3
delimitacion del área de trabajo
Monumentación y desnsificacion de puntos de control,
4
con equipos GPS de precisión.
Levatamiento Topográfico y replanteo de puntos SEV,
5
con estacion total.
Viaje deretorno de la localidad de Puerto Suarez a la
6
ciudad Santa Cruz
Viaje de retorno de la ciudad de Santa Cruz a la ciudad de
7
La Paz.
Tabla Nº 6 Cronograma de Actividades para la Campaña de Campo


8.2.2. Personal del Proyecto.

Personas que participaron en el levantamiento topográfico y replanteo de puntos, está
compuesto de siguiente personal:
Cantidad Personal
2 Topógrafos Geodestas
15 Alarifes y macheteros
1 Chofer
Tabla Nº 7 Personal del Proyecto

8.2.3. Equipos, Materiales y Vehículo Utilizados.
Se utilizaron tres equipos GPS geodésicos, de doble frecuencia estos georeceptores se

utilizaron para densificar los puntos de partida para el levantamiento topográfico y
replanteo de puntos.
 Equipos
Cantidad Descripción de los Equipos de Campo
3 GPS Geodésicos de doble frecuencia marca Geomax
1 Estación Total marca Geomax Zoom 20 con accesorios
1 GPS navegador marca Garmin Montana 650
8 Radios de comunicación (Handis) marca Motorola
2 Trípodes
1 Huincha
2 Flexómetros
1 Computadora portátil marca HP con sus accesorios
1 Cámara Fotográfica
Tabla Nº 8 Descripción Equipos Utilizados en Campo


 GPS Geodésicos
Figura Nº25 Accesorios de GPS Geomax Zenith 10 Figura Nº 26 Antena GPS Geodésico Geomax Zenith
. Fuente. Elaboración Propia Fuente. Elaboración Propia
Estos georeceptores pueden medir líneas base con una precisión de +/-5 mm + 1 ppm x
LB, donde LB es la distancia entre GPS en kilómetros (en 50 km medirán con una
precisión de +/- 1,5 cm); los dos equipos constan de un receptor, antena externa,
trípode, bípodes, flexómetros, baterías y cables.
 Estación Total
Figura Nº 27 Equipo Estación Total Geomax Zoom20 más Accesorios


- Marca Geomax
- Modelo Zoom 20
- Trípode de aluminio
- Precisión 5”
- 8 Prismas y bastón porta primas
 GPS Navegador
8 Marca: Garmin
Modelo: Montana 650
Serie: 2JP023117
Precisión ± 3 a 5 metros
Figura Nº 28 GPS Navegador Montana 650

 Materiales Utilizados
Cantidad Descripción de Material de Escritorio
100 Hojas bond (tamaño carta)
2 Libreta de campo
1 Tablero
3 Bolígrafos
Tabla Nº 9 Descripción de Material de Escritorio

Cantidad Descripción de Material de Campo

300 Estacas de madera
2 Brochas de 2 pulgadas
2 Bolsas de Clavos de calamina de un kilo
2 Latas de pintura monopol de tres litros
4 Pintura en aerosol
Tabla Nº 10 Descripción de Material de Campo


 Vehículo
Figura Nº 29 Vehículo Utilizado en Campo

8.2.4. Presupuesto del Proyecto.
(A) PERSONAL
Descripción Cantidad Unidad Costo/Cant Dias/Neces Total (Bs)
Topografos Geodestas 2 Días 300*2 30 18000
Chofer 1 Días 200*1 20 4000
Ayudante de Campo 15 Días 100*15 20 30000
Sub Total 52000
Tabla Nº 11 Presupuesto del Personal

(B) EQUIPOS
Descripción Cantidad Unidad Costo/Dia Dias/Neces Total (Bs)

GPS Geodesico 3 Días 400 2 2400
Estacion Total 1 Días 300 18 3600
Gps Navegadores 1 Días 50 20 1000
Computadora Portatil 1 Días 100 20 2000
Camara 1 Días 20 20 400
handis 8 Días 20 18 2880
Vagoneta 1 Días 250 20 4000
Sub Total 16280
Tabla Nº 12 Presupuesto de los Equipos


(C) MATERIALES
Descripción Cantidad Unidad Costo/Cant Dias/Neces Total (Bs)
Cemento 1 Bolsas 70 1 70
Pinturas 4 Latas 75 1 300
Estacas 180 Pieza 4 1 720
Brochas 2 Pieza 10 1 20
Arena 1 Bolsa 80 1 80
Clavos 1 Kilo 15 1 15
Papeleria, boligrafos, etc. 1 Paquetes 200 1 200
Otros 0 0 2000
Sub Total 3405
Tabla Nº 13 Presupuesto de Materiales

RESUMEN DE COSTOS
Servicios Personales 52000
Servicios No Personales 16280
Utilidades 15% 10242
Total General 78522
Tabla Nº 14 Presupuesto del Proyecto.

8.3. Trabajo de Campo.

8.3.1. Verificación de la Estación de Referencia.
Todos los trabajos de mensuras de puntos GPS deben estar enlazados a la Red
Geodésica Minera Nacional, para tal efecto se verificó que físicamente existía el punto
de la red SENCAM INRA CM-124 MUTUN 1995 BOLIVIA (Ver. Fig.30), una vez
corroborado la calidad de los puntos geodésicos se los utilizó como estación base (Ver
Fig. 31).
Figura Nº 30 Punto de la Red GeodésicaCM-124 Figura Nº 31 Sesión de con GPS Geodésico

Fuente. Elaboración Propia Fuente. Elaboración Propia.

8.3.2. Reconocimiento de Terreno.
Para el cumplimiento de los objetivos se realizó el reconocimiento del área de trabajo

para ubicar los puntos más accesibles entre sí para la observación con equipos GPS,
los mismos que nos servirán como puntos de partida para el levantamiento topográfico y
replanteo de puntos SEV, denominados M01, M02, M03, M06 tomando en cuenta
algunos aspectos:
 De fácil accesibilidad.
 Que sean inter-visibles entre ellos.
 Que esté ubicado en un lugar estable y seguro.
 Debe estar despejado, libre de árboles.
 Con 15º desde el horizonte libre de obstrucciones.
 Que no este próximo a cables de alta tensión, antenas o radio, etc.
Figura Nº 32 Puntos GPS Mensurados en el Área de Trabajo

8.3.3. Monumentación.
La monumentación y señalización de los puntos de control para el levantamiento

topográfico y replanteo se realizó con una estructura de cemento (Ver Fig. 33) al interior
del mismo se puso un bulón de aluminio con las siguientes inscripciones:
REDGEODESICA MUTUN-03 2013 SERGEOTECMIN.

Una vez monumentado los puntos se procedió a la sesión de forma simultánea con la
estación base que estará ubicado en un punto de la Red Geodésica Minera Nacional.
Figura N° 33 Secuencia de la Monumentación de los Puntos M-06

Fuente: Elaboración Propia.
Figura N° 34 Bulón de Aluminio con Inscripciones del Proyectó M-06

8.3.4. Sesión con Equipo GPS.
El método de medición fue Posicionamiento - Estático Relativo (Constituido por la

instalación de dos o más equipos GPS uno esta fijo en un vértice de coordenadas
conocidas que se considera como punto Base o estación de Referencia y los otros
receptores móviles Rover se estaciona en un punto de coordenadas desconocidas (Ver
Anexo 3). Para la densificación de los puntos de control GPS, se organizó 2 brigadas,
siguiendo las siguientes especificaciones técnicas a realizar para el siguiente trabajo:
 Duración de las sesiones mínimo 60 minutos.

 Buena geometría de los satélites, GDOP y PDOP menor a 5 durante la
sesión.
 Angulo de corte 15º (mascara de elevación).

 Intervalo de grabación de datos cada 15 segundos.

 Durante la sesión GPS, un mínimo de 4 satélites.
PUSU
M-02
M-06
Figura N° 35 Observación de los Puntos M-06 y M-02

Fuente: Elaboración Propia.
8.3.5. Levantamiento Topográfico Georeferenciado.
El levantamiento topográfico es un conjunto de operaciones que determinan las

posiciones de puntos, la mayoría calculan superficies y volúmenes y la representación
de medidas tomadas mediante planos topográficos.
Para el levantamiento topográfico se lo realizó con estación total siguiendo los
siguientes pasos:
a) Estacionamiento
Para realizar el estacionamiento de la Estación Total debe tenerse en cuenta que un

buen estacionamiento es la base primordial para un buen levantamiento topográfico.
b) Configuración de Trabajo
Una vez estacionado el equipo se procede a introducir datos del trabajo como ser
nombre del proyecto, operador, fecha del trabajo, los datos registrados se almacenaran
en la memoria de la Estación Total.
No se utilizó la corrección atmosférica porque no se contaba con los instrumentos para
medir la temperatura en campo (termómetro) ni el barómetro (mmHg), que son
indispensables para el cálculo del PPM, pero se utilizó el valor de 30°C y 110 ppm y el
factor combinado promedio 0.9996005.

c) Orientación
Para empezar con las mediciones se tiene que orientar la Estación Total introduciendo
las coordenadas de estación y punto atrás (Coordenadas de Referencia) y la Estación
Total calcula de forma automática por diferencia de coordenadas el azimut de partida.
Para el inicio de nuestro trabajo se introdujo las coordenadas de los puntos mensurados
con GPS geodésicos M03, M02.
Figura N°36 Estacionamiento en el Punto N5 Figura N°37 Estacionamiento en el Punto N7

X=405400.168 Y=7876551.450 X=405500.413 Y=7876500.216
Fuente: Elaboración Propia .Fuente: Elaboración Propia.
8.3.6. Método de Poligonal.
Para determinar la posición en un sistema de coordenadas de los vértices de una

poligonal, es necesario medir el ángulo horizontal en cada uno de los vértices y la
distancia horizontal entre vértices consecutivo. En general, las poligonales utilizadas en
el proyecto son las siguientes:
 Poligonal Cerrada.
 Poligonal Abierta con Bases de Partida y Llegada.
8.3.6.1. Poligonal Cerrada.
Se observó la poligonal cerrada de la siguiente manera, se instaló el equipo Estación

Total en el punto mensurado con equipo GPS geodésico denominado M-03 y se orientó
con el M02 (X=405562.604 , Y=7876751.143)y se procedió a tomar puntos de relleno
con la estación, el siguiente punto de la poligonal fue el N1, estacionando el equipo

para orientarlo al M-03 para continuar con el relleno, continuamos con el siguiente punto
de la poligonal N2 se tomó puntos de relleno y se siguió el mismo procedimiento para
todos los puntos de la poligonal, finalmente se logró cerrar la poligonal con la estación
M-03 (X=405610.577 , Y=7876736.994).
Figura N°38 Poligonal Cerrada del Levantamiento Topográfico

8.3.6.2. Poligonal Abierta con Bases de Partida y Llegada.
La poligonal abierta significa que el punto de inicio no es el mismo de cierre pero se

conocen las coordenadas de los puntos inicial y final y es posible efectuar los controles
de cierre angular y lineal, se observó la poligonal abierta de la siguiente manera.
Se instaló el equipo estación total en el punto mensurado con GPS geodésico
denominado M-06(X=405750.320, Y=7877527.159) y se orientó con el M-
01(X=405515.389, Y=7877403.306) se procedió a tomar puntos de relleno con la

estación, el siguiente punto de la poligonal fue el C1, donde se estaciono el equipo y

orientándolo al M06 y continuamos con los puntos de relleno se continuo con el mismo
procedimiento en cada estación de la poligonal abierta finalmente se terminó con la
estación 140(X=406208.550, Y=7876403.906).
Figura N°39 Poligonal Abierta del Levantamiento Topográfico

8.3.7. Fase del Replanteo de Puntos.

8.3.7.1. Plano del Replanteo.
Para esta fase se elaboró un plano con coordenadas a cada 50 m de norte a sur y a
cada 100 m de este a oeste, esto se adoptó con el objetivo que la brigada de Geofísica
realice Sondeos Eléctricos Verticales (SEV) en cada punto, donde se deberá identificar

sectores anómalos de tipo magnético asociado a minerales magnéticos de interés

económico para la futura explotación del yacimiento de hierro y a cielo abierto.
Figura N°40 Área del Replanteo de Puntos SEV

Figura N° 41 Coordenadas de los 150 Puntos a Replantear


8.3.7.2. Replanteo en Campo.

Para iniciar el replanteo de puntos SEV .Se utilizó los mismos puntos mensurados con
equipos GPS geodésicos M01, M02, M03 y M06 del levantamiento topográfico, para
que estas coordenadas encontradas nos sirvan como coordenadas de partida, los
cuales fueron introducidos a la Estación Total como punto de estación y orientación,
mediante el cual se introdujo las coordenadas buscadas y se trabajó en el modo
replanteo, encontrando las estacas a cada 50 m. De norte a sur y a cada 100 m. De
Este a oeste.
Figura N°42 Ubicación del Punto a Replantear Figura N°43 Señalización de la Estaca
Fuente. Elaboración Propia. Fuente. Elaboración Propia.
8.4. Trabajo de Gabinete.

8.4.1. Transferencia y Organización de Datos GPS.
Se procedió a la transferencia de datos del GPS geodésico al computador conectando
el cable de interfaz, una vez que el computador reconoce el equipo GPS se procede a
direccionar creando subcarpetas de la siguiente manera:
Figura N°44 Organización de la Información


8.4.2. Proceso de Líneas Bases.

Para realizar el proceso de líneas bases se utilizó el software Leika Combinado, para los
puntos geodésicos densificados, deberán ser procesadas aplicando estrategias de
ajustes propios de la geodesia.
El ajuste de coordenadas tendrá solución (FIJA) se realizara el ajuste de las

coordenadas de los puntos M-01, M-02, M-03 y M-06 que serán fijos con el punto de
referencia PUSU y el ajuste de las coordenadas de los puntos 139 y 140 serán fijos con
el punto de referencia CM-124, ambos puntos de referencia tienen coordenadas
conocidas pertenecientes a la Red Minera Nacional SETMIN INRA (Ver Anexo 2).
8.4.3. Resumen de Coordenadas de los Puntos de Control GPS.

Se tiene el siguiente resumen de coordenadas del informe estadístico de los puntos
PUNTOS ESTE NORTE ALTURA (h)

M-01 405515.3894 7877403.3064 690.8345m
M-02 405562.6037 7876751.1427 696.8297m
M-03 405610.5768 7876736.9943 699.2111m
M-06 405750.3200 7877527.1594 697.1384 m
139 406207.7700 7876354.8910 589.9493 m
140 406208.5498 7876403.9058 610.2235 m
Tabla N°15 Resumen de Coordenadas Ajustadas

8.4.4. Cálculo de Alturas Ortométrica con el Programa EGM-96.

Se calculó la ondulación del geoide que no es constante ya que varía gradualmente de
un punto a otro punto, con el Modelo Geoidal EGM 96 solo para el punto M-03 utilizando
la formula H=h-N se obtuvo la altura ortométrica de dicho punto, se realizó este
procedimiento por la falta de un punto de control altimétrico (BM) cercano al área de
trabajo.
ALTURA ELIPSOIDAL ALTURA ORTOMETRICA ONDULACION GEOIDAL

ESTACION
(h) (H) (N)
M-03 699,211 m 683,347 m 15,86 m
Tabla N°16 Cálculo de Altura Ortométrica


8.4.5. Transferencia de datos Estación Total.

La transferencia de datos se hiso atreves de su USB donde se procede a descargar los
datos obtenidos en campo, en formato *TXT.
8.4.6. Cálculo de las Poligonales.

Una vez obtenido los datos de campo en formato *TXT se los paso a una hoja de
cálculo Excel y con ayuda de fórmulas realizaremos el ajuste y la compensación de las
poligonales,
8.4.6.1. Cálculo de la Poligonal Cerrada.

Cuando se mide ángulos internos de una poligonal cerrada se efectúa al control del
cierre angular, donde la suma de los ángulos internos de un polígono es igual a
180º(n-2), (Ver Anexo 4)
 Ángulos Calculados
Los ángulos que vamos a corregir son internos por lo cual usamos:
Ang int = 180° (n-2)
n = número de vértices
Ang int = 180º (27-2) =► Ang int = 4500°00'00"
 Suma de los Ángulos Medidos

Procedemos a la suma de todos los ángulos internos medidos en campo.
Tabla N°17 Ángulos Internos de la Poligonal Cerrada


∑Ang int = N1+N2+N3...

∑Ang int = 4500°00'21.13"
 Error Angular (e)

El error de cierre angular es igual a la diferencia de ángulos interiores medidos menos
ángulos calculados 180º(n-2).
e = 4500°00'21.13" - 4500°00'00"
e= 00°00'21.13"
Si el cálculo sale positivo entonces es un error por exceso pero, si sale negativo es por
defecto, en nuestro caso fue por exceso y se tiene que poner el signo contrario al que
salió.
 Error Máximo Permitido Angular (T)

El error de cierre angular debe ser menor o igual a la tolerancia. Se entiende por
tolerancia al mayor error permitido. La tolerancia depende de los instrumentos que se
utilicen para nuestro caso se utilizó los siguientes valores.
a = Tolerancia del equipo

√
 Compensación Angular (Co)
Como el error angular es menor a la tolerancia, se procede a la compensación de los

ángulos medidos, repartiendo por igual entre todos los ángulos de la poligonal.
e = Error angular
n = número de vértice
Co = =► Co = 0.78"

ANGULOS ANGULOS ANGULOS

ESTACION ESTACION ESTACION
HORIZONTALES HORIZONTALES HORIZONTALES
91°41'50.30" 182°04'23.86" 248°51'32.85"
N1 -0.78" N10 -0.78" N19 -0.78"
91°41'49.52" 182°04'23.08" 248°51'32.07"
253°26'17.23" 86°00'38.04" 179°12'42.65"
N2 -0.78" N11 -0.78" N20 -0.78"
253°26'16.45" 86°00'37.26" 179°12'41.87"
179°47'08.87" 185°42'49.16" 181°10'18.50"
N3 -0.78" N12 -0.78" N21 -0.78"
179°47'08.09" 185°42'48.38" 181°10'17.72"
90°07'52.56" 176°40'05.31" 179°53'38.43"
N4 -0.78" N13 -0.78" N22 -0.78"
90°07'51.78" 176°40'04.53" 179°53'37.65"
179°54'45.81" 180°26'20.04" 179°52'14.21"
N5 -0.78" N14 -0.78" N23 -0.78"
179°54'45.03" 180°26'19.26" 179°52'13.43"
89°56'22.07" 179°51'59.02" 179°38'29.71"
N6 -0.78" N15 -0.78" N24 -0.81"
89°56'21.29" 179°51'58.24" 179°38'28.90"
270°04'10.46" 178°08'48.66" 90°23'09.87"
N7 -0.78" N16 -0.78" N25 -0.80"
270°04'09.68" 178°08'47.88" 90°23'09.07"
180°09'43.94" 56°59'13.51" 212°35'58.37"
N8 -0.78" N17 -0.78" N26 -0.80"
180°09'43.16" 56°59'12.73" 212°35'57.57"
178°59'35.79" 145°57'23.53" 162°22'48.38"
N9 -0.78" N18 -0.78" M03 -0.78"
178°59'35.01" 145°57'22.75" 162°22'47.60"
Tabla N°18 Corrección de Ángulos Horizontales Internos
 Cálculo de Azimut
Una vez compensado los ángulos se procede a calcular el azimut de partida
De acuerdo a los signos se encuentra en el segundo cuadrante, por tanto el Rumbo es

SE
73°34'02.19"
73°34'02.19"
106°25'57.81"
Conociendo el azimut de partida de M3 aplicamos la siguiente fórmula:

Si la sumatoria es >180°-180°
Si la sumatoria es <180°+180°
ANGULOS AZIMUT ANGULOS AZIMUT ANGULOS AZIMUT

ESTACION ESTACION ESTACION
HORIZONTALES Az HORIZONTALES Az HORIZONTALES Az
182°04'23.86" 179°12'42.65"
M03 106°25'57.81" N10 -0.78" 181°10'51.20" N20 -0.78" 359°02'16.17"
182°04'23.08" 179°12'41.87"
91°41'50.30" 86°00'38.04" 181°10'18.50"
N1 -0.78" 196°40'37.63" N11 -0.78" 87°11'28.46" N21 -0.78" 02°12'33.89"
91°41'49.52" 86°00'37.26" 181°10'17.72"
253°26'17.23" 185°42'49.16" 179°53'38.43"
N2 -0.78" 270°06'54.08" N12 -0.78" 92°54'16.84" N22 -0.78" 00°06'11.54"
253°26'16.45" 185°42'48.38" 179°53'37.65"
179°47'08.87" 176°40'05.31" 179°52'14.21"
N3 -0.78" 269°54'02.17" N13 -0.78" 89°34'21.37" N23 -0.78" 359°58'24.97"
179°47'08.09" 176°40'04.53" 179°52'13.43"
90°07'52.56" 180°26'20.04" 179°38'29.71"
N4 -0.78" 180°01'53.95" N14 -0.78" 90°00'40.63" N24 -0.81" 359°36'53.87"
90°07'51.78" 180°26'19.26" 179°38'28.90"
179°54'45.81" 179°51'59.02" 90°23'09.87"
N5 -0.78" 179°56'38.98" N15 -0.78" 89°52'38.87" N25 -0.80" 270°00'02.94"
179°54'45.03" 179°51'58.24" 90°23'09.07"
89°56'22.07" 178°08'48.66" 212°35'58.37"
N6 -0.78" 89°53'00.27" N16 -0.78" 88°01'26.75" N26 -0.80" 302°36'00.51"
89°56'21.29" 178°08'47.88" 212°35'57.57"
270°04'10.46" 56°59'13.51" 162°22'48.38"
N7 -0.78" 179°57'09.95" N17 -0.78" 325°00'39.48" M03 -0.78" 284°58'48.11"
270°04'09.68" 56°59'12.73" 162°22'47.60"
180°09'43.94" 145°57'23.53"
N8 -0.78" 180°06'53.11" N18 -0.78" 290°58'02.23"
180°09'43.16" 145°57'22.75"
178°59'35.79" 248°51'32.85"
N9 -0.78" 179°06'28.12" N19 -0.78" 359°49'34.30"
178°59'35.01" 248°51'32.07"
Tabla N°19 Cálculo de Azimut de la Poligonal

 Cálculo de Coordenadas Parciales
Para el cálculo de coordenadas parciales aplicamos la siguiente fórmula:

AZIMUT DISTANCIA COORDENADAS PARCIALES AZIMUT DISTANCIA COORDENADAS PARCIALES

EST EST
Az d x=d*sen(Az) y=d*cos(Az) Az d x=d*sen(Az) y=d*cos(Az)
78,823 -0,016
M03 106°25'57.81" N14 90°00'40.63" 78,823 0,002 -0,003
78,825 -0,018
-10,849 -36,216 19,610 0,042
N1 196°40'37.63" 37,806 0,001 -0,001 N15 89°52'38.87" 19,61 0,001 -0,001
-10,848 -36,217 19,610 0,041
-99,643 0,200 55,736 1,923
N2 270°06'54.08" 99,643 0,003 -0,004 N16 88°01'26.75" 55,769 0,002 -0,002
-99,640 0,196 55,737 1,921
-99,920 -0,173 -24,901 35,577
N3 269°54'02.17" 99,92 0,003 -0,004 N17 325°00'39.48" 43,426 0,001 -0,002
-99,917 -0,177 -24,900 35,576
-0,055 -100,033 -31,007 11,882
N4 180°01'53.95" 100,033 0,003 -0,004 N18 290°58'02.23" 33,206 0,001 -0,001
-0,053 -100,037 -31,006 11,881
0,048 -49,308 -0,154 50,732
N5 179°56'38.98" 49,308 0,001 -0,002 N19 359°49'34.30" 50,732 0,001 -0,002
0,049 -49,310 -0,153 50,730
100,199 0,204 -0,841 50,060
N6 89°53'00.27" 100,199 0,003 -0,004 N20 359°02'16.17" 50,067 0,001 -0,002
100,201 0,200 -0,839 50,058
0,042 -51,433 0,180 49,201
N7 179°57'09.95" 51,433 0,001 -0,002 N21 02°12'33.89" 49,201 0,001 -0,002
0,044 -51,435 0,181 49,199
-0,098 -48,729 0,091 50,278
N8 180°06'53.11" 48,729 0,001 -0,002 N22 00°06'11.54" 50,278 0,001 -0,002
-0,096 -48,731 0,092 50,276
0,799 -51,317 -0,023 49,920
N9 179°06'28.12" 51,323 0,001 -0,002 N23 359°58'24.97" 49,92 0,001 -0,002
0,801 -51,319 -0,022 49,918
-1,023 -49,643 -0,335 49,877
N10 181°10'51.20" 49,654 0,001 -0,002 N24 359°36'53.87" 49,878 0,001 -0,002
-1,022 -49,645 -0,334 49,875
53,801 2,640 -99,381 0,001
N11 87°11'28.46" 53,866 0,001 -0,002 N25 270°00'02.94" 99,381 0,003 -0,004
53,803 2,638 -99,378 -0,002
47,348 -2,402 -31,941 20,427
N12 92°54'16.84" 47,409 0,001 -0,002 N26 302°36'00.51" 37,914 0,001 -0,001
47,349 -2,404 -31,940 20,426
101,771 0,759 -58,320 15,605
N13 89°34'21.37" 101,774 0,003 -0,004 M03 284°58'48.11" 60,372 0,002 -0,002
101,774 0,756 -58,319 15,603
Ʃ Dist. = 1619,674
Ʃ X = -0,044
Ʃ Y = 0,058
Tabla N°20 Cálculo de las Coordenadas Parciales

Si la sumatoria sale positivo entonces es un error por exceso pero, si sale negativo es
por defecto, en nuestro caso fue por defecto en X, por exceso en Y para ambos casos
ponemos el signo contrario al que salió para la compensación.
 Error Lineal ( )
El error de cierre lineal es igual a la diferencia de la sumatoria de las coordenadas
parciales.
Δx = -0.044
Δy = 0.058

 Error Lineal Permitido (Tl)

d= Sumatoria de las distancias
 Compensación ( )
Como el error linear es menor a la tolerancia, se procede a la compensación de las

coordenadas parciales.
 Cálculo de Coordenadas Totales
Para este cálculo se suma a la coordenada de partida, las correcciones de las

coordenadas parciales en nuestro caso a (M-03).
COORDENADAS TOTALES COORDENADAS TOTALES

ESTACION ESTACION
X Y X Y
M03 405610,577 7876736,994 N14 405781,847 7876351,492
N1 405599,729 7876700,777 N15 405801,457 7876351,533
N2 405500,088 7876700,973 N16 405857,195 7876353,454
N3 405400,171 7876700,796 N17 405832,294 7876389,03
N4 405400,119 7876600,760 N18 405801,579 7876400,911
N5 405400,168 7876551,450 N19 405801,136 7876451,641
N6 405500,370 7876551,651 N20 405800,296 7876501,699
N7 405500,413 7876500,216 N21 405800,477 7876550,898
N8 405500,317 7876451,485 N22 405800,569 7876601,174
N9 405501,118 7876400,166 N23 405800,548 7876651,092
N10 405500,096 7876350,521 N24 405800,214 7876700,967
N11 405553,898 7876353,159 N25 405700,835 7876700,965
N12 405601,248 7876350,755 N26 405668,896 7876721,391
N13 405703,022 7876351,510 M03 405610,577 7876736,994
Tabla N° 21 Coordenadas Totales


8.4.6.2. Cálculo de la Poligonal Abierta (Compensación por Azimut).
Se conocen las coordenadas de partida de dos puntos M01 (405515.389,

7877403.306); M06 (405750.320, 7877527.159)
De la misma manera las coordenadas de llegada de los puntos 140 (406208.549,
7876403.906); 139 (406207.770, 7876354.891), (Ver Anexo 5).
 Cálculo de Azimut de Partida Dato
De acuerdo a los signos se encuentra en el primer cuadrante, por tanto el Rumbo es

igual al Azimut.
62°12'08.29"
62°12'08.29"
 Cálculo del Azimut de Llegada Dato
De acuerdo a los signos se encuentra en el tercer cuadrante, por tanto el Rumbo es

igual SW
0°54'42.12"
180"+0°54'42.12"
180°54'42.12"
Conociendo el azimut de partida de M1 aplicamos la siguiente fórmula:

Si la sumatoria es >180°-180°
Si la sumatoria es <180°+180°
ANGULOS AZIMUT ANGULOS AZIMUT

ESTACION ESTACION
HORIZONTALES Az HORIZONTALES Az
180°14'14.91"
M01 62°12'08.29" C7 179°20'12.81"
260°00'03.27" 180°11'12.85"
M06 142°12'11.56" C8 179°31'25.66"
192°28'50.44" 180°06'17.48"
C1 154°41'02.00" C9 179°37'43.14"
181°20'07.53" 178°43'59.60"
C2 156°01'09.53" C10 178°21'42.74"
161°19'24.86" 182°15'34.26"
C3 137°20'34.39" C11 180°37'17.00"
265°33'15.15" 179°25'14.12"
C4 222°53'49.54" C12 180°02'31.12"
43°27'05.34" 180°52'26.02"
C5 86°20'54.88" 140 180°54'57.14"
272°45'03.02"
C6 179°05'57.90"
Tabla N° 22 Cálculo del Azimut de Llegada

 Error Angular (e)

El error de cierre angular es igual al azimut de llegada menos azimut de llegada dato.
e = 180°54'57.14" - 180°54'42.12"
e = 0°0'15.02"
El error angular en nuestro caso fue por exceso y se tiene que poner el signo contrario
al que salió para compensarlo.
 Error Máximo Permitido Angular

El error máximo permitido angular para la poligonal abierta es igual:

√

 Compensación Angular al Azimut (Co)
Como el error angular es menor a la tolerancia, se procede a la compensación de los

Azimut, repartiendo por igual entre todos los as de la poligonal.
e = Error angular
Co =
Co = 01.07"
Luego procedemos de la siguiente manera:

Al primer azimut calculado le sumamos 01.07" (Signo contrario al error)
Al segundo le sumamos el doble 01.07" *2 = 02.14"
Al tercero le sumamos el triple 01.07" *3 = 03.21"
Así sucesivamente hasta el décimo tercero
Al décimo cuarto le sumamos 13.91" + 01.11" = 15.02"
De esta manera tenemos los azimut compensados
ANGULOS AZIMUT ANGULOS AZIMUT

ESTACION ESTACION
HORIZONTALES Az HORIZONTALES Az
C7 180°14'14.91"
M01 62°12'08.29" 179°20'12.81" 179°20'04.25"
-08.56"
260°00'03.27" 180°11'12.85"
M06 142°12'11.56" 142°12'10.49" C8 179°31'25.66" 179°31'16.03"
-01,07" -09.63"
192°28'50.44" C9 180°06'17.48"
C1 154°41'02.00" 154°40'59.86" 179°37'43.14" 179°37'32.44"
-02.14" -10.70"
181°20'07.53" 178°43'59.60"
C2 156°01'09.53" 156°01'06,32." C10 178°21'42.74" 178°21'30.97"
-03.21" -11.77"
161°19'24.86" 182°15'34.26"
C3 137°20'34.39" 137°20'30.11" C11 180°37'17.00" 180°37'04.16"
-04.28" -12.84"
265°33'15.15" 179°25'14.12"
C4 222°53'49.54" 222°53'44.19" C12 180°02'31.12" 180°02'17.21"
-05,35." -13.91"
43°27'05.34" 180°52'26.02"
C5 86°20'54.88" 86°20'48.46" 140 180°54'57.14" 180°54'42.12"
-06.42" -15.02"
272°45'03.02"
C6 179°05'57.90" 179°05'50.41"
-07.49"
Tabla N° 23 Compensación de los Azimut


 Cálculo de Coordenadas Parciales

Para el cálculo de coordenadas parciales aplicamos la siguiente fórmula:

EST EST
Az d Δx= X +d*sen(Az) Δy= Y+ d*cos(Az) Az d Δx= X +d*sen(Az) Δy= Y+ d*cos(Az)
M01 62°12'08.29" C7 179°20'04.25" 50,634 406206,918 7876654,315
M06 142°12'10.49" 650,360 406148,904 7877013,254 C8 179°31'16.03" 50,534 406207,340 7876603,783
C1 57.470 406173,480 7876961,303 C9 49,226 406207,661 7876554,558

154°40'59.86" 179°37'32.44"
C2 156°01'06,32." 63,298 406199,207 7876903,469 C10 178°21'30.97" 50,024 406209,094 7876504,554
C3 137°20'30.11" 86,175 406257,601 7876840,095 C11 180°37'04.16" 50,249 406208,553 7876454,308
C4 222°53'44.19" 119,012 406176,594 7876752,908 C12 180°02'17.21" 50,449 406208,519 7876403,859
C5 86°20'48.46" 29,010 406205,545 7876754,756 140 180°54'42.12"
C6 179°05'50.41" 49,817 406206,329 7876704,945
Tabla N° 24 Cálculo de las Coordenadas Parciales

 Cálculo del Error Lineal ( )

El error lo calculamos de la siguiente manera
X = 406208.519 – 406208.550 Y = 7876403.859 – 7876403.906

X = -0.031 Y = -0.047
En este caso ambos errores son por defecto la compensación será con el signo
contrario.
 Error Lineal Permitido (Tl)

d= Sumatoria de las distancias

 Compensación ( )
Como el error linear es menor a la tolerancia, se procede a la compensación de las
coordenadas parciales, primero calculamos en valor de K.
Luego

ESTACION ESTACION
Az d Δx=d*sen(Az) Δx=d*cos(Az) Az d Δx=d*sen(Az) Δx=d*cos(Az)
406206,918 7876654,315
M01 62°12'08.29" C7 179°20'04.25" 50,634 0,025 0,038
406206,943 7876654,353
406148,904 7877013,254 406207,340 7876603,783
M06 142°12'10.49" 650,360 0,015 0,023 C8 179°31'16.03" 50,534 0,026 0,040
406148,919 7877013,276 406207,366 7876603,823
406173,480 7876961,303 406207,661 7876554,558
C1 154°40'59.86" 57.470 0,016 0,025 C9 179°37'32.44" 49,226 0,028 0,042
406173,496 7876961,328 406207,689 7876554,599
406199,207 7876903,469 406209,094 7876504,554
C2 156°01'06,32." 63,298 0,018 0,027 C10 178°21'30.97" 50,024 0,029 0,044
406199,224 7876903,496 406209,123 7876504,598
406257,601 7876840,095 406208,553 7876454,308
C3 137°20'30.11" 86,175 0,020 0,030 C11 180°37'04.16" 50,249 0,030 0,045
406257,620 7876840,125 406208,582 7876454,353
406176,594 7876752,908 406208,519 7876403,859
C4 222°53'44.19" 119,012 0,022 0,034 C12 180°02'17.21" 50,449 0,031 0,047
406176,616 7876752,942 406208,550 7876403,906
406205,545 7876754,756
C5 86°20'48.46" 29,010 0,023 0,035 140 180°54'42.12"
406205,568 7876754,791
406206,329 7876704,945
C6 179°05'50.41" 49,817 0,024 0,037
406206,354 7876704,982
Tabla N° 25 Corrección de las Coordenadas Parciales


 Coordenadas Totales
COORDENADAS TOTALES COORDENADAS TOTALES

ESTACION ESTACION
X Y X Y
M6 405750,320 7877527,159 C7 406206,354 7876704,982
C1 406148,919 7877013,276 C8 406206,943 7876654,353
C2 406173,496 7876961,328 C9 406207,366 7876603,823
C3 406199,224 7876903,496 C10 406207,689 7876554,599
C4 406257,620 7876840,125 C11 406209,123 7876504,598
C5 406176,616 7876752,942 C12 406208,582 7876454,353
C6 406205,568 7876754,791 140 406208,550 7876403,906
Tabla N° 26 Coordenadas Totales

8.4.7. Elaboración de Planos.
Los planos fueron dibujados con apoyo del programa ArcGis 9.3 es una herramienta de
manejo sencillo con una interfaz gráfica de usuario que posibilita cargar con facilidad
los datos espaciales y tabulares para ser mostrados en forma de mapas, tablas y
gráficos.
El programa nos permite realizar planos a partir de capas (layers), líneas, puntos y
polígonos, a las que se añade información descriptiva sobre lo que cada una de ellas
representa también elegimos colores y simbología, etc.
Los planos nos proporciona información geográfica por lo que definimos para nuestro
trabajo en la proyección UTM Zona 21 y en el sistema de referencia WGS-84.
Para la elaboración del plano Topográfico y el plano del Replanteo es necesario tener
una nube de puntos con coordenadas Este, Norte y Altura.

Figura N°45 Definición de la Proyección y el Sistema de Referencia.

Para la elaboración del plano Topográfico es necesario tener puntos con posición
verdadera, que tienen los puntos de campo los mismos lo importamos de la planilla
Excel, (Ver Anexo 6).
Figura N° 46 Puntos del Levantamiento Topográfico.


Luego se procede a generar el modelo de terreno una red irregular de triángulos una
malla TIN
Figura N° 47 TIN del Área de Trabajo.

Finalmente teniendo el modelo digital de terreno procedemos a generar curvas de nivel,

índices a cada 10m y secundarias a cada 2m.
Figura N° 48 Curvas de Nivel del Área de Trabajo.


Para la elaboración del plano de Replanteo es necesario importar los puntos obtenidos
a una planilla Excel, los mismos importamos al programa ArcMap.
Figura N° 49 Nube de Puntos del Replanteo.

Teniendo la nube de puntos replanteados y no replanteados procedemos a la

elaboración del plano.
Figura N° 50 Puntos Replanteados


9. RESULTADOS
9.1. Resultados Previstos.
 Establecer una red de puntos de control horizontal dentro del área de trabajo,
enlazada a la Red Geodésica Minera Nacional.
 Replanteo de 150 puntos SEV.
 Realizar el Levantamiento Topográfico del Área de Concesión Minera del
Yacimiento del Mutún.
 Obtener los valores de coordenadas Este, Norte y Altura de la red geodésica
establecida.
 Elaboración de plano de Replanteo.
 Elaboración de plano topográfico.
9.2. Resultados Obtenidos.
 Producto de las mediciones efectuadas con los equipos GPS de precisión y

Estación total, se obtuvieron coordenadas (Este, Norte, Altura Ortométrica
calculadas). La misma se encuentra en el Sistema de Referencia WGS-84,
Proyección UTM zona 21.
 De acuerdo a la Topografía del terreno, se vio por conveniente establecer 6
puntos de control horizontal dentro del área de trabajo enlazada a la red
geodésica establecida.
 El replanteo concluyo con la implantación de 139 estacas y sus correspondientes
coordenadas en el plano.
 Se generó coberturas de información topográfica: curvas de nivel caminos
caseta, etc. En base a la información obtenida en campo, se efectuó el geo
procesamiento de análisis de la superficie con el Modelo Digital de terreno
mediante software ArcGis 9.3.
 La generación de curvas de nivel se realizó con un intervalo de 10 m (índices) y
2 m (secundarias) utilizando un modelo de superficie Red de Triangulación
Irregular TIN
 Diseño y elaboración del plano de Replanteo de puntos SEV con sus respectivas
coordenadas Este, Norte.
 Diseño y elaboración del plano topográfico con curvas de nivel, (Ver Anexo 7).

9.3. Resultados Académicos.
El Trabajo Dirigido tiene beneficios tanto para la institución como para el pasante de
topografía y geodesia, académicamente se nos ha brindado la oportunidad de
demostrar nuestros conocimientos en áreas donde fuimos designados como los trabajos
de gabinete y campañas de campo, gracias a estos convenios con instituciones
públicas, adquirimos experiencia en el ámbito laboral.
10. CONCLUSIONES.
10.1. Conclusión General.
Se realizó el Levantamiento Topográfico y Replanteo en base a los puntos de control

mensurados en el área de Concesión Minera del Yacimiento Mutún, obteniendo
información técnica de los detalles topográficos en una superficie de 60 ha.
10.2. Conclusiones Específicas.
 Se amojono 4 puntos geodésicos dentro del área de interés con sus respectivos
bulones los mismos que se encuentran enlazados a la Red Geodésica Minera
Nacional PUSU y CM-124.
 Se realizó el Levantamiento Topográfico del área solicitada, con estación total
Geomax Zomm 20, al mismo que se le configuro los factores de temperatura,
presión, factor de escala y se llegó a mensurar 1730 puntos.
 Se llegó a replantear 139 puntos SEV con sus respectivas estacas
 Se elaboró el plano Topográfico con curvas de nivel.
 Se elaboró el plano de Replanteo de Puntos SEV.
 Se adjunta los anexos de reporte de ajustes geodésicos, ajustes de las
poligonales realizadas, el detalle de todas las coordenadas obtenidas en campo.
10.3. Conclusión a Nivel Institucional.
Durante los 6 meses en la institución de SERGEOTECMIN se aplicó y se desarrolló lo

aprendido en las diferentes materias ejecutando los diferentes procedimientos en
campo de la minería donde tuvimos la oportunidad de conocer aplicar e interactuar en el
campo laboral.

 Se aplicó conceptos básicos realizando la georeferenciación de fotografías aéreas

según el plan de aéreas de los planes de vuelo HAYCON, YPFB, KUCERA, ERTS
USAID, ERTS SANTA CRUZ, ERTS CC OO PP y HERCULES II con el software
ArcGis 10.1 ubicándolas en su verdadera posición geográfica.
 Se Georeferenció Imágenes de Satélite Áster con el software Erdas 10.1
10.4. Conclusión a Nivel Académico.
 Se emplearon en la actividad Minera las metodologías topográficas tanto en

campo como en gabinete.
 Se conocieron los requerimientos para tener un mejor desempeño a la hora de
entregar resultados frente a una institución.
 Se manejó los diferentes equipos geodésicos GPS, Estación Total, GPS
navegador lo cual complementa la formación profesional del egresado en cuanto
a las tolerancias permitidas de cada equipo topográfico.
11. RECOMENDACIONES
11.1. A Nivel Académico.
La modalidad de Trabajo Dirigido, Contribuye a la aplicación de conocimientos

adquiridos en la carreara de Topografía y Geodesia. La institución de SERGEOTECMIN
nos brindó la oportunidad de llevar a cabo prácticas laborales ampliando nuestros
conocimientos en área de la Minería manipulando de los diferentes equipos topográficos
geodésicos y su diferente software de ajuste y tolerancias permitidas se recomienda
continuar con el convenio de pasantías.
12. BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA
 Investigación de los Yacimientos de Hierro y Magneso del Mutún Autor

Naciones Unidas 1974
 Jorge Mendoza Dueñas (2009): Técnicas Modernas en Topografía.
 P. S. Zacatov (1981): Curso Superior de Geodesia Superior.
 Fernando Martin Asin (1983): Geodesia y Cartografía Matemática
 Apuntes Geodesia Satelitaria

PAGINAS WEB CONSULTADAS

www.mundoGPS.com
www.um.es/geograf/sigmur/sigpdf/temario_1.pdf
www.ingenieria-civil/topografia-aplicada/unidad-3-replanteo-y-calculo-de-
volumenes.pdf
www.geotop.com.pe/descargas/soporte/guias_rapidas/replanteo_geotop.pdf.
www.ocw.upm.es/ingenieria-cartografica-geodesica-y-fotogrametria/topografia-
ii/Tema_10_Teoria.pdf
www.cartografia.cl/download/geodesiateorica.pdf
www.alfatopografia.com/manuales/Nociones_de_Topografia.pdf

ANEXO 1
MEMORÁNDUM DE DESIGNACIÓN
ANEXO 2
REPORTE DE AJUSTE
ANEXO 3
LIBRETAS GPS
LIBRETA GPS
IDENTIFICACION Y UBICACIÓN GEOGRAFICA DE LA ESTACION
NOMBRE: C124 INCRIPCION: CM-124 DEPARTAMENTO: Santa Cruz
DIA 256 ESTE: 407122.736 PROVINCIA: Germán Busch
JULIANO:
SESION: 1 NORTE: 7876403.905 CANTON: Puerto Suárez
FECHA: 13/09/2013 ALT. ELIP.: 772.472 m LUGAR: Serranía del Mutún
INFORMACION INFORMACION ANTENA ANTENA, HORARIO, ENLACES
RECEPTOR
MARCA GEOMAX MARCA: GEOMAX Alt. Vertical: Alt. Inclinada: 1.562
:
MODEL ZENITH 10 MODELO: ZENITH 10 Hr. Encend.: 11: 00 Hr. Apagado:
O:
TIPO: GEODESICO TIPO: Externa Est. Base
L1,L2
No. Ser.: 102C20054 No. Ser.: 102C20054 Est. Simult.
POSICION DEL GEORECEPTOR
HORA ESTE: NORTE: ALT. ELIP. (m) PDOP/GDOP
407122.736 7876403.905 772.472 m 1.7
DIAGRAMA DE OBSTRUCCIONES DESCRIPCION DEL PUNTO
La estación CM-124 MUTUN se encuentra en el Dpto. de Santa Cruz,

Prov. Germán Busch, en la Empresa Minera Mutun a 46.9 Km. al
Sudoeste de Puerto Suárez.
Para llegar a la estación CM-124 Mutun partir de la población de
Puerto Suárez, siguiendo la carretera que conduce a Puerto Quijarro,
llegando a una rotonda, con 2.5 Km. de aquí tomar rumbo oeste por la
carretera que conduce a Robore y con 4.1 Km. se llega a la altura del
matadero municipal "Ambrosio Colombo" aquí se abandona la
carretera para tomar un camino ripiado llegando al campamento La
Cruz de la empresa minera Mutun con 38.0 km., de la puerta principal
de ingreso al campamento tomar rumbo este y seguir, llegando a una
bifurcación de caminos con 40.0 Km. seguir por el camino de la
izquierda, llegando luego a una reja con 41.8 Km. seguir de largo,
llegando a un sector de explotación de hierro a cielo abierto con 45.8
Km., aquí hay una bifurcación tomar el de la derecha, llegando al
lugar de la estación con 46.7 Km. lado derecho del camino la marca
principal se encuentra al lado derecho del camino y a 10.7 m. del eje
del camino.
La marca de la estación esta materializada por un disco de bronce de 9
cm. de diámetro empotrado en un bloque de concreto de 25 x 25 cm.
lleva la siguiente inscripción: SENCAM - IGM - MUTUN - CM-124 -
1995 - BOLIVIA.
CROQUIS DE UBICACIÓN DEL PUNTO

LIBRETA GPS
NOMBRE: Mutún 01 INCRIPCION: Mutún 01 DEPARTAMENTO: Santa Cruz
DIA JULIANO: 243 ESTE: 405515.389 PROVINCIA: Germán Busch
SESION: 1 NORTE: 7877403.306 MUNICIPIO: Puerto Suarez
INFORMACION RECEPTOR INFORMACION ANTENA ANTENA, HORARIO, ENLACES
MARCA: MARCA: Alt. Inclinada: 1.46
GEOMAX GEOMAX Alt. Vertical:
m
MODELO: MODELO: Hr. Apagado: 16:0
ZENITH 10 ZENITH 10 Hr. Encend.: 14:06
0
TIPO: TIPO:
GEODESICO INTERNO Est. Base
No. Ser.: 102C20054 No. Ser.: 102C20054 Est. Simult. PUSU
HORA ESTE NORTE ALT. ELIP. (m) PDOP/GD
OP
14:06 405515.389 7877403.306 690.834 m 1.7
DIAGRAMA DE OBSTRUCCIONES
DESCRIPCION DEL PUNTO
Para llegar al punto Mutún-01se debe partir del

campamento Mutún (Tranca) Sector de la comunidad San
Juan, continuamos en movilidad por el camino de tierra
en dirección NE a la concesión minera del sector Mutún
recorrimos aproximadamente 4 ½ Kilómetros hasta la
Garita o Caseta del Sereno del lugar.
Desde ahí continuamos a pie como unos 601 metros en
dirección NW por el sector existe material de carga el
bulón se encuentra a la intemperie.
El Bulón esta materializado por un disco de Aluminio de 10
cm de diámetro empotrado en un bloque de concreto y lleva
la siguiente inscripción: Red Geodésica del Mutún;
Prohibido Retirar; Mutún-01 Gestión 2013; Sergeotecmin.
Observación: La fotografía muestra el punto Mutún-01.
MUTUN-01
CASETA
LIBRETA GPS
INFORMACION
INFORMACION ANTENA ANTENA, HORARIO, ENLACES
RECEPTOR
MARCA: GEOMAX MARCA: GEOMAX Alt. Vertical: Alt. Inclinada: 1.46 m
MODELO: ZENITH 10 MODELO: ZENITH 10 Hr. Encend.: 14:06 Hr. Apagado: 16:00
TIPO: GEODESICO TIPO: INTERNO Est. Base
HORA ESTE NORTE ALT. ELIP. (m) PDOP/GDOP
14:06 405562.603 7876751.142 696.829 m 3.2
Para llegar al punto Mutún-02 se debe partir del

campamento Mutún (Tranca) Sector de la comunidad
San Juan, continuamos en movilidad por el camino de
tierra en dirección NE a la concesión minera del sector
Mutún recorrimos aproximadamente 4 ½ Kilómetros
hasta la Garita o Caseta del Sereno del lugar.
dirección SW por el sector existe material de carga el
El Bulón esta materializado por un disco de Aluminio de
10 cm de diámetro empotrado en un bloque de concreto y
lleva la siguiente inscripción: Red Geodésica del Mutún;
Prohibido Retirar; Mutún-02 Gestión 2013;
Sergeotecmin.
CASETA
MUTUN-02
LIBRETA GPS
INFORMACION
INFORMACION ANTENA ANTENA, HORARIO, ENLACES
RECEPTOR
TIPO: GEODESICO TIPO: INTERNO Est. Base
11:15 405610.577 7876736.994 699.211 m 1.5

dirección SW por el sector existe material de carga el
CASETA
MUTUN-03
LIBRETA GPS
DIA
243 ESTE: 405750.320 PROVINCIA: Germán Busch
JULIANO:
INFORMACION INFORMACION ANTENA ANTENA, HORARIO, ENLACES
RECEPTOR
TIPO:
GEODESICO TIPO: INTERNO Est. Base
16:18 405750.320 7877527.159 697.138 m 1.7

dirección NW por el sector existe material de carga el
MUTUN-06
CASETA
INGRESO AL YACIMIENTO DEL MUTUN
AREA DE TRAB AJO
EXPLOTACION A CIELO ABIERTO DE YACIMIENTO DEL MUTUN

MATERIAL DE DESMONTE
AREA DE TRABAJO CUBIERTA DE HIERRO
PERSONAL DE TRABAJO
ANEXO 4
CALCULO DE POLIGONAL CERRADA

CALCULO DE COORDENADAS DE LA POLIGONA CERRADA
ANGULOS AZIMUT DISTANCIACOORDENADAS PARCIALESCOORDENADAS TOTALES
EST EST
HORIZONTALES Az d x=d*sen(Az) y=d*cos(Az) X Y
M03 106°25'57.81" 405610,577 7876736,994 M03
91°41'50.30" -10,849 -36,216

N1 -0.78" 196°40'37.63" 37,806 0,001 -0,001 405599,729 7876700,777 N1
91°41'49.52" -10,848 -36,217
253°26'17.23" -99,643 0,200
N2 -0.78" 270°06'54.08" 99,643 0,003 -0,004 405500,088 7876700,973 N2
253°26'16.45" -99,640 0,196
179°47'08.87" -99,920 -0,173
N3 -0.78" 269°54'02.17" 99,92 0,003 -0,004 405400,171 7876700,796 N3
179°47'08.09" -99,917 -0,177
90°07'52.56" -0,055 -100,033
N4 -0.78" 180°01'53.95" 100,033 0,003 -0,004 405400,119 7876600,760 N4
90°07'51.78" -0,053 -100,037
179°54'45.81" 0,048 -49,308
N5 -0.78" 179°56'38.98" 49,308 0,001 -0,002 405400,168 7876551,450 N5
179°54'45.03" 0,049 -49,310
89°56'22.07" 100,199 0,204
N6 -0.78" 89°53'00.27" 100,199 0,003 -0,004 405500,370 7876551,651 N6
89°56'21.29" 100,201 0,200
270°04'10.46" 0,042 -51,433
N7 -0.78" 179°57'09.95" 51,433 0,001 -0,002 405500,413 7876500,216 N7
270°04'09.68" 0,044 -51,435
180°09'43.94" -0,098 -48,729
N8 -0.78" 180°06'53.11" 48,729 0,001 -0,002 405500,317 7876451,485 N8
180°09'43.16" -0,096 -48,731
178°59'35.79" 0,799 -51,317
N9 -0.78" 179°06'28.12" 51,323 0,001 -0,002 405501,118 7876400,166 N9
178°59'35.01" 0,801 -51,319
182°04'23.86" -1,023 -49,643
N10 -0.78" 181°10'51.20" 49,654 0,001 -0,002 405500,096 7876350,521 N10
182°04'23.08" -1,022 -49,645
86°00'38.04" 53,801 2,640
N11 -0.78" 87°11'28.46" 53,866 0,001 -0,002 405553,898 7876353,159 N11
86°00'37.26" 53,803 2,638
ANGULOS AZIMUT DISTANCIACOORDENADAS PARCIALES
COORDENADAS TOTALES
EST EST
185°42'49.16" 47,348 -2,402
N12 -0.78" 92°54'16.84" 47,409 0,001 -0,002 405601,248 7876350,755 N12
185°42'48.38" 47,349 -2,404
176°40'05.31" 101,771 0,759
N13 -0.78" 89°34'21.37" 101,774 0,003 -0,004 405703,022 7876351,510 N13
176°40'04.53" 101,774 0,756
180°26'20.04" 78,823 -0,016
N14 -0.78" 90°00'40.63" 78,823 0,002 -0,003 405781,847 7876351,492 N14
180°26'19.26" 78,825 -0,018
179°51'59.02" 19,610 0,042
N15 -0.78" 89°52'38.87" 19,61 0,001 -0,001 405801,457 7876351,533 N15
179°51'58.24" 19,610 0,041
178°08'48.66" 55,736 1,923
N16 -0.78" 88°01'26.75" 55,769 0,002 -0,002 405857,195 7876353,454 N16
178°08'47.88" 55,737 1,921
56°59'13.51" -24,901 35,577
N17 -0.78" 325°00'39.48" 43,426 0,001 -0,002 405832,294 7876389,030 N17
56°59'12.73" -24,900 35,576
145°57'23.53" -31,007 11,882
N18 -0.78" 290°58'02.23" 33,206 0,001 -0,001 405801,288 7876400,911 N18
145°57'22.75" -31,006 11,881
248°51'32.85" -0,154 50,732
N19 -0.78" 359°49'34.30" 50,732 0,001 -0,002 405801,136 7876451,641 N19
248°51'32.07" -0,153 50,730
179°12'42.65" -0,841 50,060
N20 -0.78" 359°02'16.17" 50,067 0,001 -0,002 405800,296 7876501,699 N20
179°12'41.87" -0,839 50,058
181°10'18.50" 0,180 49,201
N21 -0.78" 02°12'33.89" 49,201 0,001 -0,002 405800,477 7876550,898 N21
181°10'17.72" 0,181 49,199
179°53'38.43" 0,091 50,278
N22 -0.78" 00°06'11.54" 50,278 0,001 -0,002 405800,569 7876601,174 N22
179°53'37.65" 0,092 50,276
179°52'14.21" -0,023 49,920
N23 -0.78" 359°58'24.97" 49,92 0,001 -0,002 405800,548 7876651,092 N23
179°52'13.43" -0,022 49,918
ANGULOS AZIMUT DISTANCIACOORDENADAS PARCIALESCOORDENADAS TOTALES
EST EST
179°38'29.71" -0,335 49,877
N24 -0.81" 359°36'53.87" 49,878 0,001 -0,002 405800,214 7876700,967 N24
179°38'28.90" -0,334 49,875
90°23'09.87" -99,381 0,001
N25 -0.80" 270°00'02.94" 99,381 0,003 -0,004 405700,835 7876700,965 N25
90°23'09.07" -99,378 -0,002
212°35'58.37" -31,941 20,427
N26 -0.80" 302°36'00.51" 37,914 0,001 -0,001 405668,896 7876721,391 N26
212°35'57.57" -31,940 20,426
162°22'48.38" -58,320 15,605
M03 -0.78" 284°58'48.11" 60,372 0,002 -0,002 405610,577 7876736,994 M03
162°22'47.60" -58,319 15,603
∑ Ang Hz 4500°00'21.13" ∑ Dist. 1619.674 m ∑x -0.044 ∑y +0.058
K = ∆x K = ∆x
180*(n-2) 4500°00'00" Comp Ang=- 0.78" ∑ Dist ∑ Dist
Error Ang 00°00'21.13" K = 0.000 K = -0.000
ANEXO 5
CALCULO DE POLIGONAL ABIERTA

CALCULO DE COORDENADAS DE LA POLIGONAL ABIERTA
ANGULOS AZIMUT DISTANCIA COORDENADAS PARCIALESCOORDENADAS TOTALES
EST EST
M01 62°12'08.29"
260°00'03.27" 406148,904 7877013,254

M06 142°12'11.56" 142°12'10.49" 650,360 0,015 0,023 405750,320 7877527,159 M6
-01,07" 406148,919 7877013,276
192°28'50.44" 406173,480 7876961,303
C1 154°41'02.00" 154°40'59.86" 57.470 0,016 0,025 406148,919 7877013,276 C1
-02.14" 406173,496 7876961,328
181°20'07.53" 406199,207 7876903,469
C2 156°01'09.53" 156°01'06,32." 63,298 0,018 0,027 406173,496 7876961,328 C2
-03.21" 406199,224 7876903,496
161°19'24.86" 406257,601 7876840,095
C3 137°20'34.39" 137°20'30.11" 86,175 0,020 0,030 406199,224 7876903,496 C3
-04.28" 406257,620 7876840,125
265°33'15.15" 406176,594 7876752,908
C4 222°53'49.54" 222°53'44.19" 119,012 0,022 0,034 406257,620 7876840,125 C4
-05,35." 406176,616 7876752,942
43°27'05.34" 406205,545 7876754,756
C5 86°20'54.88" 86°20'48.46" 29,010 0,023 0,035 406176,616 7876752,942 C5
-06.42" 406205,568 7876754,791
272°45'03.02" 406206,329 7876704,945
C6 179°05'57.90" 179°05'50.41" 49,817 0,024 0,037 406205,568 7876754,791 C6
-07.49" 406206,354 7876704,982
180°14'14.91" 406206,918 7876654,315
C7 179°20'12.81" 179°20'04.25" 50,634 0,025 0,038 406206,354 7876704,982 C7
-08.56" 406206,943 7876654,353
180°11'12.85" 406207,340 7876603,783
C8 179°31'25.66" 179°31'16.03" 50,534 0,026 0,040 406206,943 7876654,353 C8
-09.63" 406207,366 7876603,823
ANGULOS AZIMUT DISTANCIA COORDENADAS PARCIALESCOORDENADAS TOTALES
EST EST
C9 180°06'17.48" 406207,661 7876554,558
179°37'43.14" 179°37'32.44" 49,226 0,028 0,042 406207,366 7876603,823 C9
-10.70" 406207,689 7876554,599
178°43'59.60" 406209,094 7876504,554
C10 178°21'42.74" 178°21'30.97" 50,024 0,029 0,044 406207,689 7876554,599 C10
-11.77" 406209,123 7876504,598
182°15'34.26" 406208,553 7876454,308
C11 180°37'17.00" 180°37'04.16" 50,249 0,030 0,045 406209,123 7876504,598 C11
-12.84" 406208,582 7876454,353
179°25'14.12" 406208,519 7876403,859
C12 180°02'31.12" 180°02'17.21" 50,449 0,031 0,047 406208,582 7876454,353 C12
-13.91" 406208,550 7876403,906
180°52'26.02"
140 180°54'57.14" 180°54'42.12" 406208,550 7876403,906 140
-15.02"
e = Az Llegada - Az Llegada Dato

e = 180°54'57.14" - 180°54'42.12"
e = 0°0'15.02" Para el Cálculo de coordenadas Parciales
Luego procedemos de la siguiente manera:
Co = Al primer azimut calculado le sumamos 01.07" (Signo contrario al error)
Al segundo le sumamos el doble 01.07" *2 = 02.14"
Al tercero le sumamos el triple 01.07" *3 = 03.21"
Co = - 01.07" Asi sucesivamente hasta el decimo tercero
Al decimo cuarto le sumamos 13.91" + 01.11" = 15.02"
De esta manera ontenemos los azimut compensados
ANEXO 6
LISTA DE COORDENADAS
LISTA DE COORDENADAS
PROYECTO: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL AREA DE CONCESION MINERA DEL MUTUN
LUGAR: "MUTUN" MUN. PUERTO SUAREZ PROV. GERMAN BUSCH DEP. SANTA CRUZ
ESTACION: GEOMAX ZOOM 20
ID X Y Z EST ID X Y Z EST
R1 405568,494 7876762,702 681,136 M-03 R42 405447,117 7876701,650 669,671 N2
R2 405640,181 7876755,039 685,034 M-03 R43 405452,293 7876680,533 669,662 N2
R3 405590,547 7876773,919 682,752 M-03 R44 405435,523 7876698,936 668,416 N2
R4 405647,324 7876739,760 684,285 M-03 R45 405447,830 7876714,276 670,095 N2
R5 405605,180 7876780,573 683,904 M-03 R46 405455,684 7876677,002 669,887 N2
R6 405605,181 7876780,571 683,893 M-03 R47 405449,760 7876723,831 670,349 N2
R7 405641,173 7876710,569 681,266 M-03 R48 405430,380 7876698,983 667,924 N2
R8 405636,276 7876714,440 681,602 M-03 R49 405434,173 7876717,004 668,721 N2
R9 405625,148 7876725,027 682,683 M-03 R50 405449,758 7876723,829 670,366 N2
R10 405627,214 7876737,633 683,809 M-03 R51 405400,253 7876700,675 664,914 N2
R11 405625,548 7876746,057 684,508 M-03 R52 405436,681 7876724,088 668,779 N2
R12 405560,348 7876732,751 680,619 M-03 R53 405421,389 7876714,301 667,138 N2
R13 405621,766 7876703,058 680,068 M-03 R54 405400,115 7876697,708 664,897 N2
R14 405564,843 7876723,131 680,472 M-03 R55 405436,688 7876724,106 668,762 N2
R15 405616,237 7876700,475 679,674 M-03 R56 405422,061 7876727,510 667,486 N2
R16 405599,728 7876700,778 679,701 M-03 R57 405443,051 7876736,238 669,311 N2
R17 405641,673 7876701,168 680,256 N1 R58 405434,667 7876700,719 666,899 N2
R18 405500,099 7876700,907 675,249 N1 R59 405445,657 7876675,807 669,165 N2
R19 405524,850 7876716,470 677,572 N1 R60 405418,302 7876667,592 668,225 N2
R20 405527,208 7876732,452 678,084 N1 R61 405423,568 7876695,666 666,570 N2
R21 405527,223 7876732,455 678,085 N1 R62 405433,210 7876688,658 667,580 N2
R22 405560,619 7876700,526 678,556 N1 R63 405413,167 7876677,019 667,206 N3
R23 405560,619 7876700,526 678,557 N1 R64 405412,866 7876665,431 667,947 N3
R24 405511,444 7876727,786 676,583 N1 R65 405400,299 7876671,364 666,417 N3
R25 405503,860 7876739,591 675,745 N1 R66 405406,387 7876659,452 667,907 N3
R26 405493,952 7876729,256 674,832 N1 R67 405390,422 7876670,031 665,615 N3
R27 405484,900 7876740,803 673,758 N1 R68 405395,135 7876656,851 667,004 N3
R28 405483,599 7876725,314 673,845 N1 R69 405381,652 7876674,061 664,704 N3
R29 405500,341 7876668,493 673,542 N1 R70 405386,344 7876656,255 666,379 N3
R30 405470,495 7876728,285 672,508 N1 R71 405370,231 7876684,021 663,202 N3
R31 405469,679 7876711,507 672,391 N1 R72 405372,109 7876660,260 664,776 N3
R32 405486,663 7876668,758 672,670 N1 R73 405367,703 7876693,593 662,529 N3
R33 405456,385 7876706,882 670,973 N1 R74 405356,377 7876676,356 662,432 N3
R34 405465,429 7876698,563 671,640 N1 R75 405399,852 7876750,581 665,130 N3
R35 405475,593 7876665,881 671,594 N1 R76 405400,235 7876600,616 660,443 N3
R36 405458,691 7876683,813 670,600 N1 R77 405381,194 7876633,302 659,494 N3
R37 405469,306 7876683,558 671,689 N1 R78 405381,323 7876622,673 659,210 N3
R38 405460,358 7876668,215 670,177 N1 R79 405383,217 7876613,913 659,060 N3
R39 405468,218 7876669,893 671,057 N2 R80 405392,320 7876618,520 660,435 N3
R40 405447,330 7876678,337 669,035 N2 R81 405396,228 7876607,776 660,470 N3
R41 405440,385 7876666,765 667,855 N2 R82 405404,058 7876617,422 661,710 N3
R83 405411,843 7876608,447 662,076 N3 R129 405461,536 7876555,692 657,709 N5
R84 405415,358 7876622,783 663,084 N3 R130 405442,705 7876563,018 658,536 N5
R85 405430,397 7876618,430 664,165 N3 R131 405500,834 7876530,499 654,482 N5
R86 405423,175 7876626,278 664,066 N3 R132 405463,617 7876563,293 659,205 N5
R87 405438,288 7876626,353 665,356 N4 R133 405447,909 7876575,630 660,704 N5
R88 405428,484 7876633,747 664,953 N4 R134 405467,200 7876575,136 661,251 N5
R89 405442,449 7876641,016 666,670 N4 R135 405447,946 7876575,601 660,695 N5
R90 405445,432 7876649,625 667,299 N4 R136 405473,461 7876579,779 662,271 N5
R91 405434,904 7876659,909 666,518 N4 R137 405479,869 7876528,564 654,192 N5
R92 405441,789 7876670,599 667,588 N4 R138 405451,716 7876585,672 662,205 N5
R93 405427,143 7876671,638 665,870 N4 R139 405480,621 7876583,603 662,966 N5
R94 405433,373 7876682,707 667,013 N4 R140 405466,694 7876522,615 652,544 N5
R95 405422,027 7876682,602 665,823 N4 R141 405455,347 7876591,586 663,125 N5
R96 405411,092 7876695,465 665,456 N4 R142 405490,343 7876587,595 663,779 N5
R97 405429,937 7876596,451 662,367 N4 R143 405462,395 7876531,739 654,023 N5
R98 405418,876 7876581,249 660,031 N4 R144 405500,863 7876590,839 664,358 N5
R99 405431,921 7876579,368 660,412 N4 R145 405467,743 7876599,388 664,689 N5
R100 405418,896 7876581,249 660,011 N4 R146 405503,134 7876609,122 666,552 N5
R101 405426,149 7876567,672 658,583 N4 R147 405558,858 7876551,826 658,438 N5
R102 405413,082 7876572,370 658,750 N4 R148 405508,519 7876597,712 665,098 N5
R103 405410,646 7876557,653 656,619 N4 R149 405520,107 7876592,446 665,173 N6
R104 405400,884 7876570,842 657,971 N4 R150 405526,667 7876588,950 664,835 N6
R105 405398,518 7876555,188 655,848 N4 R151 405583,243 7876552,533 659,396 N6
R106 405392,923 7876569,354 657,337 N4 R152 405516,789 7876586,665 664,672 N6
R107 405400,301 7876551,256 655,510 N4 R153 405532,786 7876585,484 664,434 N6
R108 405434,690 7876536,846 654,017 N5 R154 405565,516 7876552,379 659,149 N6
R109 405419,518 7876579,034 659,717 N5 R155 405507,750 7876521,880 653,584 N6
R110 405433,083 7876531,011 653,033 N5 R156 405532,889 7876546,702 658,173 N6
R111 405423,030 7876552,554 656,194 N5 R157 405535,732 7876500,657 649,465 N6
R112 405428,959 7876523,396 651,580 N5 R158 405487,777 7876522,764 653,515 N6
R113 405424,256 7876541,048 654,526 N5 R159 405528,918 7876521,697 653,563 N6
R114 405424,326 7876518,569 650,513 N5 R160 405535,745 7876500,663 649,452 N6
R115 405400,266 7876509,762 648,276 N5 R161 405473,766 7876528,493 654,310 N6
R116 405421,475 7876530,538 652,815 N5 R162 405552,956 7876511,242 651,926 N6
R117 405416,944 7876511,577 649,273 N5 R163 405512,836 7876509,550 651,176 N6
R118 405400,083 7876521,977 650,667 N5 R164 405500,957 7876514,979 652,299 N6
R119 405412,562 7876521,224 650,882 N5 R165 405562,103 7876522,939 654,155 N6
R120 405404,104 7876508,807 648,371 N5 R166 405465,094 7876542,297 656,405 N6
R121 405387,363 7876515,676 649,029 N5 R167 405488,141 7876525,051 654,135 N6
R122 405400,373 7876500,643 646,633 N5 R168 405462,450 7876549,178 657,638 N6
R123 405397,089 7876520,757 650,286 N5 R169 405478,967 7876535,815 655,932 N6
R124 405400,554 7876500,628 646,828 N5 R170 405601,463 7876552,927 659,790 N6
R125 405500,500 7876551,495 658,786 N5 R171 405463,716 7876523,267 653,319 N6
R126 405463,465 7876542,285 655,745 N5 R172 405469,527 7876510,989 649,192 N6
R127 405443,220 7876547,153 656,015 N5 R173 405465,778 7876506,101 650,022 N6
R128 405501,151 7876514,437 651,618 N5 R174 405501,082 7876500,413 649,312 N6
R175 405487,733 7876505,228 649,838 N6 R221 405589,602 7876373,164 621,915 N9
R176 405452,726 7876526,618 653,249 N6 R222 405525,575 7876359,829 615,982 N9
R177 405461,815 7876544,035 656,638 N6 R223 405458,887 7876340,069 609,483 N9
R178 405580,767 7876533,928 656,247 N6 R224 405542,194 7876339,608 611,653 N9
R179 405500,552 7876500,404 649,291 N6 R225 405473,153 7876322,995 604,362 N9
R180 405469,520 7876493,855 647,466 N6 R226 405553,973 7876336,370 611,080 N9
R181 405593,004 7876506,989 652,203 N6 R227 405500,550 7876301,246 599,085 N10
R182 405514,358 7876531,443 655,083 N6 R228 405498,632 7876323,645 605,234 N10
R183 405463,975 7876483,147 645,185 N6 R229 405401,517 7876351,139 615,050 N10
R184 405584,001 7876491,125 648,599 N6 R230 405510,109 7876337,031 609,375 N10
R185 405500,949 7876530,389 655,041 N6 R231 405503,842 7876336,213 608,702 N10
R186 405468,629 7876472,013 643,010 N6 R232 405499,870 7876345,102 611,429 N10
R187 405529,586 7876498,736 649,034 N6 R233 405586,147 7876297,649 616,633 N10
R188 405489,959 7876527,350 654,690 N6 R234 405533,643 7876341,875 610,571 N10
R189 405482,074 7876469,215 642,628 N6 R235 405554,130 7876353,269 616,438 N10
R190 405500,517 7876451,623 638,767 N7 R236 405601,498 7876350,792 615,647 N11
R191 405601,116 7876500,533 650,882 N7 R237 405592,120 7876360,769 619,065 N11
R192 405515,749 7876483,044 645,110 N7 R238 405608,228 7876384,151 625,194 N11
R193 405497,433 7876486,601 645,866 N7 R239 405584,508 7876356,553 617,518 N11
R194 405487,332 7876432,970 634,575 N7 R240 405561,652 7876343,933 614,232 N11
R195 405543,426 7876449,115 638,735 N7 R241 405686,187 7876362,432 614,564 N11
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R198 405471,044 7876423,277 632,131 N8 R244 405601,909 7876301,331 598,181 N12
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R205 405527,497 7876421,779 632,219 N8 R251 405587,630 7876318,296 604,904 N12
R206 405501,335 7876400,279 627,657 N8 R252 405569,566 7876332,639 610,567 N12
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R272 405681,801 7876309,543 595,250 N13 R318 405930,252 7876329,025 572,963 N16
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R275 405669,315 7876311,975 597,560 N13 R321 405903,806 7876337,013 576,171 N16
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R293 405765,213 7876308,901 584,353 N13 R339 405882,194 7876397,737 606,014 N16
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R295 405828,818 7876323,784 583,906 N14 R341 405863,131 7876390,454 604,558 N16
R296 405843,827 7876332,165 585,885 N14 R342 405894,489 7876352,063 583,495 N16
R297 405830,419 7876342,466 591,521 N14 R343 405849,587 7876392,787 607,712 N16
R298 405813,303 7876337,453 590,840 N14 R344 405886,849 7876353,904 584,334 N16
R299 405784,544 7876344,038 595,060 N14 R345 405841,236 7876391,427 608,412 N16
R300 405817,916 7876358,285 598,685 N14 R346 405832,615 7876389,084 608,586 N16
R301 405802,115 7876301,602 575,777 N15 R347 405829,708 7876375,455 604,039 N16
R302 405793,217 7876336,429 592,092 N15 R348 405866,632 7876361,092 593,716 N16
R303 405799,397 7876340,269 593,165 N15 R349 405881,797 7876344,999 582,003 N16
R304 405835,961 7876374,995 603,733 N15 R350 405887,344 7876337,299 577,439 N16
R305 405818,215 7876372,336 603,302 N15 R351 405873,384 7876367,080 593,703 N16
R306 405806,867 7876367,324 602,314 N15 R352 405893,940 7876334,316 574,616 N16
R307 405775,146 7876368,151 604,318 N15 R353 405876,514 7876371,683 594,461 N16
R308 405791,922 7876383,807 609,054 N15 R354 405898,428 7876331,551 572,355 N16
R309 405845,845 7876351,325 594,811 N15 R355 405904,247 7876329,891 572,859 N16
R310 405857,484 7876353,475 592,861 N15 R356 405906,819 7876317,615 567,343 N16
R311 405901,685 7876301,893 563,198 N16 R357 405907,837 7876303,316 563,861 N16
R312 405905,357 7876308,911 564,516 N16 R358 405907,937 7876300,725 563,368 N16
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R360 405801,600 7876400,946 614,034 N17 R406 405743,217 7876414,532 622,137 N18
R361 405857,764 7876367,538 598,141 N17 R407 405754,877 7876425,881 624,465 N18
R362 405844,496 7876404,098 611,124 N17 R408 405765,072 7876433,075 625,935 N18
R363 405865,244 7876375,739 599,307 N17 R409 405900,981 7876451,396 620,826 N19
R364 405849,321 7876407,211 611,338 N17 R410 405800,640 7876501,739 639,427 N19
R365 405867,405 7876385,825 601,946 N17 R411 405790,882 7876485,269 636,030 N19
R366 405853,868 7876413,759 612,365 N17 R412 405896,484 7876453,202 621,320 N19
R367 405873,798 7876397,454 604,990 N17 R413 405768,950 7876472,581 634,925 N19
R368 405858,342 7876418,559 612,876 N17 R414 405889,945 7876453,143 621,707 N19
R369 405876,489 7876403,634 607,432 N17 R415 405750,067 7876447,369 630,810 N19
R370 405865,069 7876414,981 610,302 N17 R416 405879,892 7876453,595 622,216 N19
R371 405874,644 7876410,355 608,707 N17 R417 405758,434 7876430,245 625,475 N19
R372 405881,867 7876413,501 610,685 N17 R418 405868,904 7876454,045 622,073 N19
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R374 405891,931 7876418,103 611,758 N17 R420 405789,560 7876398,102 613,451 N19
R375 405903,990 7876423,500 612,148 N17 R421 405808,003 7876401,690 613,312 N19
R376 405903,998 7876423,504 612,120 N17 R422 405827,757 7876465,608 629,267 N19
R377 405891,131 7876430,779 615,574 N17 R423 405708,653 7876452,036 634,823 N19
R378 405912,343 7876429,625 613,852 N17 R424 405822,875 7876492,362 636,043 N19
R379 405896,172 7876439,752 617,613 N17 R425 405731,333 7876452,808 632,595 N19
R380 405918,875 7876440,628 617,536 N17 R426 405839,626 7876484,163 632,069 N19
R381 405903,928 7876446,234 619,183 N17 R427 405748,161 7876447,079 630,814 N19
R382 405884,067 7876422,604 613,348 N17 R428 405765,258 7876464,315 633,327 N19
R383 405875,283 7876419,486 612,237 N17 R429 405825,012 7876433,180 621,701 N19
R384 405902,233 7876402,533 605,681 N18 R430 405775,977 7876470,283 634,032 N19
R385 405895,793 7876411,143 608,666 N18 R431 405796,139 7876424,880 621,261 N19
R386 405810,016 7876398,040 611,956 N18 R432 405856,809 7876436,415 617,192 N19
R387 405895,426 7876402,275 606,216 N18 R433 405878,651 7876444,726 619,622 N19
R388 405891,226 7876401,340 606,132 N18 R434 405874,161 7876435,183 616,327 N19
R389 405875,961 7876399,034 604,994 N18 R435 405866,155 7876440,120 617,805 N19
R390 405854,706 7876394,442 606,607 N18 R436 405875,723 7876464,173 625,647 N19
R391 405826,690 7876381,299 605,530 N18 R437 405855,740 7876447,088 618,503 N19
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R559 405860,219 7876702,551 673,661 N24 R605 405515,336 7876719,687 676,943 M_02
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R562 405754,188 7876692,157 675,152 N24 R608 405612,525 7876762,440 684,403 M_02
R563 405803,570 7876682,311 671,095 N24 R609 405581,957 7876701,185 679,222 M_02
R564 405762,480 7876682,936 673,071 N24 R610 405509,739 7876751,102 676,087 M_02
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R569 405762,391 7876652,923 667,953 N24 R615 405622,247 7876733,529 683,363 M_02
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R571 405757,251 7876670,718 671,345 N24 R617 405627,825 7876750,491 684,392 M_02
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R1349 406245,035 7876559,943 637,529 C9 R1395 406170,772 7876460,466 615,264 C11
R1350 406207,273 7876554,895 641,925 C9 R1396 406155,657 7876502,373 630,616 C11
R1351 406305,352 7876606,417 632,449 C10 R1397 406241,932 7876538,613 633,421 C11
R1352 406105,743 7876603,104 660,216 C10 R1398 406155,614 7876442,977 612,317 C11
R1353 406207,342 7876592,477 648,751 C10 R1399 406152,990 7876515,491 635,427 C11
R1354 406183,012 7876555,893 644,514 C10 R1400 406246,872 7876526,589 629,213 C11
R1355 406204,613 7876538,370 637,457 C10 R1401 406246,861 7876526,612 629,213 C11
R1356 406217,359 7876588,768 646,759 C10 R1402 406146,607 7876463,200 618,998 C11
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R1360 406235,043 7876576,426 642,265 C10 R1406 406136,911 7876481,863 625,833 C11
R1361 406240,679 7876563,979 639,135 C10 R1407 406155,800 7876539,333 641,782 C11
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R1363 406167,314 7876537,194 640,156 C10 R1409 406112,989 7876460,427 620,958 C11
R1364 406245,654 7876549,075 634,784 C10 R1410 406249,233 7876494,424 618,139 C11
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R1451 406115,285 7876458,483 620,228 C12 R1497 406172,079 7876394,979 596,737 140
R1452 406155,732 7876405,009 602,713 C12 R1498 406181,778 7876397,366 595,877 140
R1453 406247,934 7876414,748 594,668 C12 R1499 406235,135 7876381,672 584,029 140
R1454 406142,294 7876419,192 608,177 C12 R1500 406198,055 7876361,183 578,554 140
R1455 406107,435 7876453,781 619,595 C12 R1501 406224,904 7876374,865 582,543 140
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R1457 406277,441 7876444,689 597,908 C12 R1503 406213,477 7876359,055 577,021 140
R1458 406274,425 7876511,476 618,251 C12 R1504 406178,978 7876379,531 588,761 140
R1459 406269,228 7876501,909 615,762 C12 R1505 406221,390 7876370,781 581,156 140
R1460 406253,102 7876495,327 617,640 C12 R1506 406184,368 7876380,494 588,366 140
R1461 406297,668 7876517,911 612,389 C12 R1507 406189,121 7876385,282 589,740 140
R1462 406208,880 7876497,791 624,163 C12 R1508 406196,151 7876390,729 591,333 140
R1463 406229,477 7876493,410 620,010 C12 R1509 406108,930 7876403,446 605,019 140
R1464 406247,138 7876486,872 615,575 C12 R1510 406260,962 7876425,509 596,047 140
R1465 406256,342 7876483,187 612,966 C12 R1511 406298,770 7876410,528 580,079 140
R1466 406263,699 7876477,991 610,026 C12 R1512 406261,615 7876448,254 602,225 140
R1467 406259,550 7876468,572 607,866 C12 R1513 406270,296 7876413,494 589,905 140
R1468 406207,745 7876359,956 577,360 140 R1514 406297,337 7876411,097 580,582 140
R1469 406219,314 7876421,702 599,460 140 R1515 406270,962 7876450,859 601,427 140
R1470 406227,184 7876419,662 598,874 140 R1516 406270,542 7876406,317 587,137 140
R1517 406292,251 7876413,475 583,315 140 R1563 406306,049 7876408,924 576,073 139
R1518 406278,497 7876445,891 598,225 140 R1564 406290,976 7876399,862 578,581 139
R1519 406286,175 7876408,002 583,500 140 R1565 406254,360 7876399,709 588,088 139
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R1522 406285,524 7876438,071 593,992 140 R1568 406287,486 7876383,051 573,781 139
R1523 406269,009 7876395,485 583,344 140 R1569 406277,527 7876370,159 571,075 139
R1524 406283,703 7876398,439 580,791 140 R1570 406260,542 7876402,816 588,048 139
R1525 406288,728 7876428,224 589,661 140 R1571 406274,229 7876363,474 568,949 139
R1526 406264,863 7876392,478 583,265 140 R1572 406262,153 7876350,450 566,274 139
R1527 406280,098 7876390,844 579,292 140 R1573 406273,455 7876402,391 584,841 139
R1528 406258,177 7876388,649 583,345 140 R1574 406292,142 7876380,468 571,612 139
R1529 406288,918 7876419,923 586,749 140 R1575 406248,702 7876346,599 567,415 139
R1530 406285,444 7876380,999 573,824 140 R1576 406261,626 7876353,191 567,810 139
R1531 406251,066 7876383,519 582,845 140 R1577 406278,716 7876398,331 581,850 139
R1532 406284,212 7876416,735 587,171 140 R1578 406264,215 7876347,481 564,465 139
R1533 406253,634 7876377,415 579,938 140 R1579 406282,549 7876393,188 578,929 139
R1534 406277,230 7876410,160 587,174 140 R1580 406294,333 7876359,633 561,351 139
R1535 406274,467 7876374,251 573,738 140 R1581 406296,917 7876366,230 563,039 139
R1536 406249,140 7876376,269 580,193 140 R1582 406269,302 7876354,028 566,392 139
R1537 406211,931 7876327,416 563,341 140 R1583 406284,544 7876385,012 575,491 139
R1538 406213,467 7876317,030 557,782 140 R1584 406283,801 7876379,440 572,844 139
R1539 406214,632 7876309,310 553,642 140 R1585 406265,497 7876343,379 562,368 139
R1540 406214,022 7876304,977 552,761 140 R1586 406278,876 7876375,719 572,753 139
R1541 406183,471 7876343,778 572,722 140 R1587 406274,289 7876369,622 571,572 139
R1542 406208,256 7876395,416 591,947 140 R1588 406267,227 7876367,307 572,485 139
R1543 406213,836 7876314,835 557,190 140 R1589 406256,020 7876362,269 573,014 139
R1544 406177,411 7876353,610 578,110 140 R1590 406305,472 7876356,388 555,663 139
R1545 406215,976 7876390,795 589,503 140 R1591 406207,891 7876370,147 581,546 139
R1546 406176,089 7876363,461 581,670 140 R1592 406207,745 7876359,956 577,360 139
R1547 406213,671 7876319,721 559,929 140 R1593 406219,314 7876421,702 599,460 139
R1548 406224,248 7876387,166 587,345 140 R1594 406227,184 7876419,662 598,874 139
R1549 406177,891 7876373,776 586,379 140 R1595 406195,119 7876409,545 597,425 139
R1550 406217,201 7876323,605 561,837 140 R1596 406241,294 7876430,607 600,555 139
R1551 406232,762 7876383,684 585,200 140 R1597 406184,838 7876412,962 600,488 139
R1552 406183,138 7876381,514 589,029 140
R1553 406228,523 7876337,733 566,862 140
R1554 406238,277 7876378,656 582,369 140
R1555 406191,547 7876389,949 591,177 140
R1556 406234,069 7876346,567 569,985 140
R1557 406141,496 7876351,720 582,642 140
R1558 406118,672 7876350,695 586,618 140
R1559 406111,778 7876350,639 587,124 140
R1560 406108,488 7876351,976 587,582 139
R1561 406236,283 7876367,956 578,165 139
R1562 406252,177 7876375,319 579,136 139
ANEXO 7
PLANOS

TD 1572 Nina Cruz, Marybel

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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

“LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Y REPLANTEO DEL AREA

POSTULANTE: UNIV. MARYBEL NINA CRUZ

TUTOR: LIC. RICHARD JONEL SALAZAR ESPINOZA

A Dios por ser quien me guía y permite que

A los docentes, gracias porque todos los días

1 RESUMEN EJECUTIVO DEL TRABAJO DIRIGIDO

El Trabajo Dirigido se realizó en el Servicio Nacional de Geología y Técnico de Minas

Trabajo Dirigido: Univ. Marybel Nina Cruz 1

Geología, Minera (prospección y exploración minera) e Hidrogeología, así como en lo

2.3.1. Trabajo de Gabinete.

2.3.1.2. Actualización de la Fototeca del Programa SIGEBO (Sistema

Para la actualización de la fototeca, se vio la necesidad de contar con fotografías

Trabajo Dirigido: Univ. Marybel Nina Cruz 2

El propósito de la actualización es tener completo los planes de vuelo de todas las

 Selección de Fotografías aéreas según el plan de vuelos (Ver Fig. Nº1),

Figura Nº1 Selección de Fotografías Aéreas por Planes de Vuelo

2.3.1.3. Georeferenciación de Fotografías Aéreas.

Para proceder con la georeferenciación de las fotografías aéreas se estableció el

Figura N°2 Base de Datos Proporcionados por SERGEOTECMIN

Trabajo Dirigido: Univ. Marybel Nina Cruz 3

Figura N°3 Orientación de la Fotografía Aérea en Base a 4 Puntos Similares

Orientada la fotografía aérea se realizó el mismo procedimiento para todas las

Figura N°4 Georeferenciación de las Fotografías Aéreas por Fajas

Trabajo Dirigido: Univ. Marybel Nina Cruz 4

Figura N°5 Generación de la Línea de Vuelo de las Fotografías Aéreas

2.3.1.4. Georeferenciación de Imágenes Satelitales ASTER.

Trabajo Dirigido: Univ. Marybel Nina Cruz 5

2.3.1.5. Apoyo al Programa SIA (Sistema de Información Ambiental)

 Escaneo de los Manifiestos Ambientales en formato PDF con sus respectivos

2.3.2. Campañas de Campo.

Trabajo Dirigido: Univ. Marybel Nina Cruz 6

Provincia Germán Busch del Departamento de Santa Cruz programado de 27 de agosto

a la Red Geodésica Minera Nacional, en el Sistema de Referencia WGS-84

(Sistema Geodésico Mundial de 1984), con proyección UTM (Universal

Transversa de Mercator) zona 21.

 Se efectuó Levantamiento Topográfico de 60 ha.

 Replanteo de Puntos SEV (Sondeos Eléctricos Verticales) para Geofísica.

 Elaboración de plano de Replanteo.

 Elaboración de plano Topográfico

2.4. Ubicación Geográfica.

El área de estudio se encuentra ubicado al Sur Este de Bolivia en el departamento de

Figura N° 7 El Círculo Rojo Muestra el Área el Trabajo

Trabajo Dirigido: Univ. Marybel Nina Cruz 7

2.4.1. Vías de Accesibilidad.

El Municipio de Puerto Suarez tiene un aeropuerto apropiado para aviones de tamaño

Figura N° 8 Vías de Accesibilidad al Mutún

Trabajo Dirigido: Univ. Marybel Nina Cruz 8

2.4.3. Investigaciones Previas.

Posteriormente se realizaron varias investigaciones de carácter geológico – económico

Excepto la cima de la serranía del Mutún, el terreno inmediatamente circundante está

Trabajo Dirigido: Univ. Marybel Nina Cruz 9

En las llanuras al Sur, se desarrolla pasto y abundantes palmeras altas de pequeños

2.4.6. Recursos Hídricos.

2.4.7. Centros de Abastecimiento.

Se puede obtener buen abastecimiento de carne de varios de los ranchos ganaderos

Trabajo Dirigido: Univ. Marybel Nina Cruz 10

La serranía del Mutún, se encuentra al oriente boliviano, en el departamento de Santa

Trabajo Dirigido: Univ. Marybel Nina Cruz 11

2.5. Alcance del Trabajo Dirigido.

3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO DE TRABAJO DIRIGIDO

Sucesivos trabajos programados por la institución han venido desarrollándose en el

4. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE TRABAJO DIRIGIDO

4.1. Importancia Académica.