Construccion de Sistema de Captación, Lineas de Impulsión, Planta de

Tratamiento de Agua Potable y Tanque elevado en Puerto Maldonado”

EXPEDIENTE TÉCNICO
Criterio de diseño Estructural de la Planta de Tratamiento de Agua Potable

CRITERIOS DE DISEÑO ESTRUCTURAL

Planta de Tratamiento de Agua Potable

(Puerto Maldonado, Perú)

Mayo del 2008

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1. BASE ESTRUCTURAL DEL DISEÑO

1.1 Generalidades

Los criterios básicos de diseño y de diseño de carga para componentes estructurales

de edificios, canales, estructuras contenedoras de agua y estructuras diversas son
presentados en las siguientes secciones. Nótese que los procedimientos presentados
son mínimos. Podrán usarse criterios más conservadores a opción del diseñador.

1.2 Cargas y combinaciones de cargas

1.2.1 Cargas muertas Las cargas resultantes del peso de todas las cargas
permanentes, equipos, cimientos, etc., tales como muros, divisiones,
pisos, techos, pedestales de equipos, tierra para estructuras enterradas, y
todas las construcciones estáticas permanentes no removibles son cargas
muertas.

Los valores numéricos a ser usados para la carga muerta de componentes

bien definidos de una estructura pueden encontrarse en el “Manual AISC de
Construcción en Acero”.

1.2.2 Cargas vivas Las cargas vivas consistirán en todas las cargas (distintas de las
cargas muertas) que deben ser consideradas en el diseño para satisfacer los
requerimientos de los códigos aplicables y del proyecto específico.

 Piso (general) 100 lbs/pie2

 Almacenaje pesado 250 lbs/pie2
 Almacenaje ligero 125 lbs/pie2
 Pasarelas 100 lbs/pie2
 Áreas de reunión de personal 100 lbs/pie2
 Pasadizos 100 lbs/pie2
 Estaciones de bombeo, 200 lbs/pie2
edificios y losas de proceso
 Áreas vehiculares irrestrictas AASHTO HS 20
 Divisiones (Presentes o 20 lbs/pie2

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futuras)
 Veredas y pistas 250 lbs/pie2 también pueden tener
cargas concentradas
 Soportes para operador de Determinado para cada operador
compuerta de canal individualmente, asumiendo una fuerza
mínima de 100 lbs actuando en la
mano del operador. Asuma que la
fuerza actúa en ambas direcciones.
 Escaleras fijas 100 lbs/pie2 y 1000 libras concentradas
 Techo 20 lbs/pie2
 Rejas, tapas de buzón y Un mínimo de 100 lbs/pie2 y 300 libras
escotillas concentrado, pero no menos que la
carga para el área del piso adyacente
(pero no menos de 180 lbs/pie 2 para
rejas). La máxima deflexión bajo esta
carga deberá limitarse a L/240.
 Estructuras enterradas Use las
pautas AASHTO de estructuras, para
estructuras en áreas de tráfico
potencial.

1.2.3 Cargas de viento Determinadas según el Código Peruano de Construcción,

Capítulo V, Sección 5 (Ver el Apéndice B). La siguiente velocidad del viento
deberá usarse en el diseño.

Velocidad básica del viento: 75 km/h

1.2.4 Carga de diseño sísmico Los métodos de carga, aplicación y diseño deberán
ser conformes a la última edición del Código Peruano de Construcción (Ver el
apéndice A). Los siguientes valores serán usados para criterios de diseño de
carga sísmica:

Procedimiento de Fuerza Lateral Estática

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V=(Z*U*S*C*P)/R

V=Corte base
P=Carga muerta sísmica total
Zona Sísmica 3

Factor de Zona Sísmica, Z=0.4

Factor de Amplificación Sísmica, C=2.5

Sistema Estructural, Muro de Corte de Concr., R=7.5

Sistema Estructural, Marco de Momento, R=10.0

Categoría de Construcción, “A”: Instalaciones básicas, U=1.5

Categoría de Construcción, “B”: Edificios, U=1.3

Perfil de suelo - S3 S=1.4

Aceleración Vertical. 0.3 ( P )

1.2.5 Cargas de Impacto

 Use la Especificación Estándar AASHTO para puentes de autopistas, para

fuerzas de impacto debido a las cargas de ruedas de vehículos en
movimiento.
 Soportes de elevador - 100 por ciento.
 Viguetas y monorieles de soporte de grúas - para fuerzas de impacto
horizontales y verticales, vea los requisitos AISC.
 Soportes de maquinaria ligera - 20 por ciento mínimo o lo recomendado
por el fabricante.

1.2.6 Cargas Líquidas Los muros de estanques o cisternas de líquidos serán

diseñados para niveles máximos de líquido con las siguientes condiciones:

 Lleno de líquido, sin relleno.

 Relleno y agua subterránea con tanque vacío.

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 Cualquier compartimento del tanque vacío o lleno en cualquier combinación.

 Cargas hidrodinámicas debido a fuerzas sísmicas.
 Presión estática de tierra más sobrecarga con tanque vacío.
 Presión dinámica de tierra con tanque vacío.

1.2.7 Presión lateral de tierra Los siguientes valores pueden ser usados como
mínimo.
(Vea Reporte de Suelos, Apéndice C):

 Presiones activas: 35 lbs/pie2 / pie

 Presiones en reposo: 58 lbs/pie2 / pie
 Presiones pasivas: 250 lbs/pie2 / pie
 Presiones de sobrecarga: Use un mínimo de 2 pies de tierra para muros
donde cargas vehiculares puedan llegar hasta dentro de H/2 del muro.
 Las cargas laterales debidas a terremotos, en muros de contención: 20% del
total de fuerzas de presión de tierra más 20% del peso del muro actuando
horizontalmente a 2/3 de la altura del relleno sobre la base del muro. (Ref. 13)

1.2.8 Peso del terreno (Ver Reporte de Suelos, Apéndice C)

 Densidad seca: 1.85 T/m3 (116 libras por pie cúbico)

1.2.9 Presión de Carga, Asentamiento y Fricción de Deslizamiento.

(Vea Informe de Suelos)

 Presión de carga neta permisible: 2 kg/cm2 (4000 lbs/pie2 ) a un (1) metro de

profundidad, con un asentamiento de 9 mm.
 Presión de carga permisible debido a carga sísmica: 3 kg/cm2 (6000 lbs/pie2).
 Fricción: 0.35

1.2.10 Combinación de cargas En el diseño se usará la más severa distribución,

concentración y combinación de cargas y fuerzas de diseño. Los códigos de
referencia permiten incrementos de esfuerzo para algunas combinaciones de
carga.

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1.2.11 Deflecciones Los siguientes criterios de deflexión máxima serán usados:

 Planchas y rejas de acero para pisos: L/240

 Techos - carga viva sin cielos rasos: L/240
 Techos - carga viva con cielos rasos: L/360
 Pisos - Acero: L/360
 Concreto Ver Código del Concreto (Apéndice D)

1.3 Diseño de Concreto

1.3.1 Resistencias de Diseño (Ver Apéndice D)

 Resistencia del Concreto fc = 245, 210 k/cm2 (4000 lbs/pulg.2 todas las
estructuras)
 Refuerzo ASTM A615, Grado 60, fy = 4200 kg/cm 2 (Todas las
estructuras)
 Malla de alambre ASTM A185
de acero soldado
 Diseño Método de Diseño de Resistencia
 Detallado ACI 315R-94 [SP-66 (94)] Manual de Prácticas Estándares
para el Detallado de Estructuras de Concreto Reforzado

1.3.2 Métodos de Diseño El diseño de estructuras de concreto reforzado será

considerado para dos tipos diferentes de estructuras:

1.3.2.1 Los componentes de concreto sobre el terreno de edificios

arquitectónicos del tipo que no contiene agua, donde el concreto está
protegido de la humedad, deberán ser diseñado usando el Método de
Diseño de Resistencia del Código Peruano de Construcción
(Concreto).

1.3.2.2 Todas las estructuras de concreto que contengan líquidos,

componentes de concreto expuestos a la intemperie y a materiales de
relleno exterior, y las superficies de concreto expuestas a ser lavadas

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o a condiciones de proceso húmedas, deberán ser diseñadas usando

el Método de Diseño de Resistencia del Código Peruano de
Construcción (Concreto) y el Código ACI 350R-89. Un factor de carga
adicional como el coeficiente de durabilidad sanitaria de 1.3 deberá
ser usado en la combinación de carga.

1.3.1 Combinaciones de Carga (Método de Diseño de Resistencia) Combinaciones

Básicas de Carga para Estructuras que contienen agua:

U = 1.3 (1.4D + 1.7F + 1.7H) Para flexión y corte

U = 1.65 (1.4D + 1.7F + 1.7H) Tensión en el refuerzo incluyendo esfuerzo de
cincho
U = 0.75 [1.3 (1.4D + 1.7F + 1.7H) + 1.87E] para sísmica

D = Carga Muerta
H = Cargas de Suelo
F = Cargas de Fluidos
E = Cargas Sísmicas de Suelo o Hidrodinámicas

Revise las estructuras para la máxima condición posible de nivel de agua

(rebalse hidráulico).

1.3.4 Refuerzo Mínimo en Estructuras Sanitarias Vea las tablas “A” y “B” abajo para
encogimiento y temperatura mínimos del acero para estructuras sanitarias y para
estructuras que contienen agua.

Las secciones de concreto de 24 pulgadas o más gruesas pueden tener el

refuerzo de temperatura y encogimiento mínimo basado en un grosor de 24
pulgadas. El refuerzo de temperatura y encogimiento debe dividirse igualmente
entre las dos superficies de la sección de concreto.

Tabla “A” – Mínimo de Refuerzo de Encogimiento y Temperatura para Muros

Barras de Refuerzo de Grado 60

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Espaciado de las Juntas de Movimiento Coeficiente Mínimo de Refuerzo de

2
en Pies Encogimiento y Temperatura
30 o menos 0.0033
40 0.0042
50 0.0048
60 0.0050
70 o más 0.0052

Notas: 1. El refuerzo mínimo de temperatura y encogimiento debe ser con

barras # 4; el espaciado máximo debe ser 12 pulgadas en el centro en
cada cara.
2. Una junta de movimiento es o una junta de expansión o una junta de
contracción.
Interpole entre valores o use las curvas en ACI 350R. Un espaciado muy
grande entre juntas de movimiento debe considerarse como un caso
especial.

Tabla “B” – Refuerzo Mínimo de Losa

Espaciado de Juntas de Movimiento en Coeficiente de Refuerzo Mínimo

Pies
Menor de 60 0.0055
Mayor a 60 0.0065

1.3.5 Muros de Contención de Concreto Use métodos reconocidos de diseño:

 Factor de seguridad mínimo contra volcadura = 1.5

 Factor de seguridad mínimo contra deslizamiento = 1.5

1.4 Acero Estructural

1.4.1 Códigos y Referencias de Diseño Para uniformidad de diseño y requisitos

detallados, se usarán los siguientes códigos.
1.4.2 Acero Estructural Refiérase al Manual de Construcción en Acero,
Especificación para el Diseño de Tensión Permisible del Acero Estructural
de Edificios en AISC, usando acero ASTM A36.
1.4.3 Aluminio Código de Construcción Uniforme, edición 1994, Capítulo 20,
División II.

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1.4.4 Pernos Use las siguientes referencias respecto a aplicaciones para pernos:
 Alta resistencia – use el ASTM A325-SC (tipo de deslizamiento
crítico) para el diseño básico del empernado de acero estructural y
acero fabricado. Los métodos aceptables de ajuste de torque de
pernos deberán ser dados en los planos. Cuando el ingeniero de
diseño lo requiera, se especificarán arandelas indicadoras de carga.
 Use el ASTM A307 como base para el diseño de pernos de anclaje
y pernos para construcción en madera.
 Para aluminio – use pernos de acero inoxidable. (Ref.12)
 Pernos de acero inoxidable – use los pernos del Tipo 304 o 316 en
el diseño básico de construcción de tipo sanitaria. Refiérase a las
especificaciones ASTM apropiadas para la información de diseño.

1.4.2 Diseño Estructural

1.4.2.1 Bridas de Compresión Las bridas de compresión se consideran reforzadas

cuando el diseño y los detalles proveen una resistencia lateral igual o
mayor al 2 % de la fuerza de la brida.

1.4.2.2 Conexiones Soldadas Para conexiones soldadas de acero A36, use

electrodos E7018. Use un chaflán de soldadura con un mínimo de 3/16 de
pulgada.

1.5 Edificios

1.5.1 Todos los edificios serán diseñados de acuerdo a la edición de 1994 del
Código de Construcción Uniforme. Los elementos de concreto serán
diseñados con el método de fuerza más moderno usando el Código
Peruano de Construcción. Las cargas de diseño serán como se bosquejó
en esta sección y como se recomienda en el Código de Construcción
Uniforme.

1.5.2 Cargas de Diseño Las cargas de diseño deberán basarse en los siguientes
criterios:

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1.5.2.1 Cargas muertas Las cargas muertas incluirán el peso de todas las
construcciones permanentes incluyendo la estructura y cercos,
techos, muros, pisos, divisiones, acabados interiores, equipo fijo,
pedestales de equipo, tuberías; sistemas de calefacción,
ventilación y aire acondicionado; electricidad, iluminación y
cualquier construcción estática no removible. A menos que se
especifique otra cosa, todos los equipos serán montados en
pedestales de concreto de 6 pulgadas.

A menos que se especifique lo contrario, se aplicarán las

siguientes cargas muertas uniformes mínimas:

Ductería de calefacción, ventilación

y aire acondicionado 5 lbs/pie2
Iluminación 3 lbs/pie2
Tuberías de menos de 12 “ de diámetro 5 lbs/pie2

Las cargas de tuberías de diámetros mayores a 12 “serán

calculadas y ubicadas durante el diseño de detalle.

1.5.2.2 Cargas Vivas Las cargas vivas serán como sigue:

Cargas mínimas de pisos: 100 lbs/pie2 a menos que se

especifique otro valor
Escalones y descansos: 100 lbs/pie2
Carga de techo: 20 lbs/pie2 sin reducción

1.5.2.3 Cargas de Viento Refiérase a la sección 1.2.3

1.5.2.4 Cargas Sísmicas Refiérase a la sección 1.2.4

1.5.2.5 Cargas de Impacto Los soportes de grúas y elevadores serán

diseñados para cargas de impacto sin 1/3 de incremento en el
esfuerzo permitido.

Elevadores 100% de la carga levantada

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Grúas y tecles 25% de la carga levantada

Carga de grúa horizontal 20% de la carga elevada y del
peso del trole

Refiérase a las secciones A4.2 y A4.3 de AISC para fuerzas

adicionales de impacto y de vías de grúa.

1.5.2.6 Cargas de Suelo Refiérase a las secciones 1.2.7, 1.2.8. y 1.2.9.

1.5.2.7 Combinación de Cargas La más severa distribución, concentración y

combinación de cargas y fuerzas de diseño tal como se muestra en
el Código Peruano del Concreto deberán ser usada en el diseño.

1.5.3 Concreto Vaciado In Situ

1.5.3.1 Resistencias de Diseño Refiérase a la Sección 1.3

1.5.3.2 Muros de Contención de Concreto La estabilidad de muros de concreto

está regida por la Sección 1609.2 del Código de Construcción Uniforme.

Factor de seguridad mínimo contra volcadura = 1.5

Factor de seguridad mínimo contra deslizamiento = 1.5

1.5.4 Mampostería La mampostería en concreto será diseñada de acuerdo con

el Capítulo 21 del UBC. Toda la mampostería será diseñada como
mampostería reforzada con máximo refuerzo vertical espaciado a 4 pies 0
pulgadas en centros, usando mezcla Tipo S, bloqueta de peso mediano y
barras de refuerzo de Grado 60. El refuerzo de junta horizontal con
alambre de acero será el ASTM A82, Grado 80. Se usará una resistencia
de mampostería de compresión especificada (f´m) de 1,500 lbs/pie 2 será
usada en el diseño de muros de mampostería. Se requerirá de inspección
especial.
Se considerarán cargas de presión sísmicas, de viento e interiores
mínimas.
Las cargas de viento amplificadas en los parapetos también serán
evaluadas.

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1.5.5 Acero Estructural El acero A36 será usado como la base del diseño. Los
índices de esfuerzo combinados estarán limitados a 0.90. Los esfuerzos
permisibles de viga y columna serán incrementados 1/3 para casos de
cargas incluyendo de viento y sísmicas. Las conexiones serán diseñadas
sin el incremento de 1/3 en esfuerzo permisible.
Las conexiones, que sean parte del sistema de amarre (refuerzo)
horizontal o vertical, serán de deslizamiento crítico con pernos A325 y
arandelas indicadoras de carga. Las conexiones de vigas a viguetas, que
sólo llevan carga vertical serán del tipo portante a menos que se
especifique de otro modo. Las conexiones de viga y columna tendrán
agujeros de tamaño estándar y las conexiones diagonales de refuerzo
tendrán agujeros de ranura corta.
Los pernos de anclaje serán ASTM A36.

1.6 Códigos y Estándares

Código de Construcción Uniforme 1994 (UBC).

Manual AISC de Construcción en Acero - ASD, 9na. Edición (AISC).

Código Peruano del Concreto.

ACI 350R-89 “Estructuras de Concreto de Ingeniería Ambiental”.

Estándares ASTM de Materiales.

1.7 Referencias

1. Revista del ACI de Julio-75 sobre Muros o Paneles cónicos con una proporción
de ancho a longitud mayor a 3.

2. Monografía No. 27 de Momentos y Reacciones para planchas rectangulares del

Departamento del Interior de los Estados Unidos, Oficina de Recuperación.

3. “Tanques Rectangulares de Concreto” de la Asociación de Cemento Portland

(PCA-81 Revisado en 1994).

4. Reactores Nucleares y Terremotos, Capítulo 6, titulado Presión Dinámica en

Contenedores de Fluidos, Informe No. TID-7024 del Dr. Housner.

5. Análisis de Esfuerzo de Muros Rectangulares Bajo Cargas Hidrodinámicas

Sísmicamente Inducidas, por M.H. Haroun.

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6. Manual de Diseño de la U.S. Steel.

7. “Análisis de Torsión de Secciones Roladas de Acero”, por la Corporación de

Acero Bethlehem.

8. “Diseño de Estructuras Soldadas” por Omer Blodgett.

9. “Manual del Concreto” – 1992 de la Conferencia Internacional de Funcionarios

de Construcción (I.C.B.O.).

10. “Especificaciones Estándar AASHTO”, de la Asociación Americana de

Funcionarios de Transporte de Autopistas Estatales.

11. “Manual de Construcción en Aluminio” de la Asociación del Aluminio.

12. “Manual de Construcción en Acero”, AISC, 9na. Edición.

13. TM 5-809-10/NAVFAC P-355/AFM 88-3 Capítulo 13 Estructuras que no son para

edificios.

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