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Feux de fin de convois "REE"

Textes & photos: hervé Leclère

C'est bien entendu un sujet bien des fois traité, notamment sur le blog CORAIL76, mais cette fois avec les très
jolies lanternes de fin de convois de chez REE.

Il s'agit de la version de base fournie avec un conduit de lumière en forme de S, permettant un montage à
l'intérieur d'un wagon. J'ai utilisé des micro-leds cms Rouge 402 à fils émaillés dont il faut obligatoirement
peindre les intérieurs de lanternes en noir REE, avec un petit pinceau, sans se servir des petits conduits de
lumière.

* NB: Les opercules rouges peuvent être remis à leur place après le montage .

Dans la réalité, à l'échelle 1, ces mêmes lanternes existent en noir, rouge, bleu, et même en marron; donc aucune
crainte quand à la véracité de la reproduction!
DR

Quelques exemples d'implantations de lanternes, en réel et en miniature.


Le but étant d'adapter les palpeurs sur les
essieux, il faut donc fabriquer du 'sur-
mesure'... lorsqu'il n'en existe pas! J'utilise du
clinquant en laiton de 0,18, suffisamment
flexible -et pas trop dur non plus-. Peut-être
peut-on utiliser du chrysocale, plus flexible
encore, puisque c'est la matière du ressort.

Avec une paire de ciseaux j'ai découpé des


bandes de clinquant, en fonction du bogie à
équiper, en l'occurrence les très petites roues
de la bourreuse Liliput, laquelle va être
pourvue de feux rouges; comme j'ai renoncé à
la motoriser (logement moteur trop petit), elle
sera donc tirée d'un seul côté. J'en ai profité
pour équiper l'autre bogie d'une résistance de
22 K compatible avec le cantonnement du
réseau du club.

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Les frotteurs sont collés en place à la cyano, toutes les soudures ayant été faites hors de portée du
plastique.

Néanmoins, l'action du fer à souder peut aider à une bonne fixation. Les roues sont ici isolées par leurs bagues
en plastique, le contact se faisant sur les flancs intérieurs.
L'autre bogie est dédié aux feux rouges. Les fils
vont au branchement des leds en passant par les
résistances de 1K. J'ai utilisé des leds cms 402
rouges, montées en série, en prenant soin de
garder assez de longueur de fils émaillés, et de se
servir de la polarité naturelle (en courant continu),
je m'explique: que les feux rouges s'allument en
fonction du sens de marche.

On peut effectuer une prise de contact sur les tabliers de


roues lorsqu'elles sont isolées de l'essieu. Les palpeurs sont
fixés après la soudure des fils, sans gêner la rotation des
roues et du bogie. Ici le montage est fait sur un wagon
surbaissé Roco. Fin de l'épisode!

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