14/11/2018

CORROSIÓN

CIENCIA DE LOS MATERIALES 2

ZORIELYS RAMÍREZ 6-721-1348 ALEXIS RUÍZ 6-721-403
EDGARDO QUINTERO 6-720-532 EFRAÍN CASTILLO 6-721-1126

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ | FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

 INTRODUCCIÓN

La corrosión es un fenómeno espontáneo que afecta prácticamente a todos

los materiales procesados por el hombre. Es una oxidación acelerada y
continua que desgasta, deteriora e incluso puede afectar la integridad física
de objetos y estructuras. Esta degradación de los materiales puede llegar a
provocar interrupciones en los procesos de fabricación de las empresas,
reducción en la eficiencia de los procesos, contaminación ambiental, pérdida
de productos, mantenimientos muy costosos y la necesidad de rediseñar
equipos y procesos industriales.
Se pretende con la siguiente exposición enfocar varios puntos de vistas sobre
un tema que es suma importancia dentro de la carrera de ingeniería y más en
la parte de mantenimiento, en vista de los efectos indeseables que la
corrosión deja en equipos, maquinarias y estructuras.
El proceso de corrosión debe ser visto como un hecho que pone en evidencia
el proceso natural de que los metales vuelven a su condición primitiva y que
ello conlleva al deterioro del mismo. Sin embargo, el proceso de corrosión es
el que provoca la investigación y el planteamiento de fórmulas y nuevas
formas de evitar y proteger los materiales y permitir alargar la vida útil de
estos cuando están expuestos a este tipo de procesos.
A continuación, hablaremos un poco de diferentes casos cotidianos de
corrosión que pueden ser visto en el diario vivir e intentar dar un análisis
forense de cómo se dieron estas corrosiones
 APORTES DE CADA ESTUDIANTE

1. Edgardo Quintero
Alexis Ruiz
Efraín Castillo
Zorielys Ramírez
 CASOS DE ANÁLISIS

CASO 1: Techo
CLASIFICACIÓN:
1. Selectiva
2. Esfuerzo
3. Picadura

Se puede observar en el doblez de la hoja de acero diferentes ubicaciones de

picaduras dispersas en la línea por donde corre el agua, cabe destacar que la hoja
de zinc fue sometida a un doblez cuando se lanzó de la parte más alta de la casa
para hacer un cambio de las hojas; posteriormente esta hoja de zinc fue reutilizada
y se colocó como techo para una bodega, donde después del tiempo a la
exposición al sol más el golpe por la caída y el mal colocamiento de la hoja que
hacía que se estancara agua de lluvia en los canales, se puede concluir lo
siguiente, que este tipo de corrosión es ocasionado inicialmente por una corrosión
selectiva en la lámina de acero debido al estancamiento de agua en las líneas de
canales, donde se inició exactamente en la parte donde fue expuesta a los
esfuerzos por la caída, y quedan esfuerzos residuales transferidos en estas áreas
lo que ocasiona que se propague el óxido en ese punto, esto va formando huecos
en el metal, estos huecos suelen iniciar de tamaños pequeños los cuales se van
distribuyendo por las diferentes áreas afectadas produciendo así las picaduras.
Caso 2: Pesa
CLASIFICACIÓN:

1. Diferencia de aireación
2. Uniforme
3. Galvánica

en primera instancia se puede observar que este tipo de corrosión empezó como
una corrosión por diferencia de aireación, donde se desarrolló un ataque uniforme
en donde el aluminio ósea la base es anódico con respecto a los tornillos de
acero, en este caso la lámina de aluminio siempre actuara como anódica mientras
que los tornillos actuaran como catódicos esto se denomina un ataque galvánico
en donde se produce una celda galvánica de composición, en donde el medio
electrolítico va a ser el aire húmedo a altas temperaturas al sol, de igual forma se
puede observar en la tabla de serie galvánica que el aluminio se encuentra en la
parte extrema anódica mientras que el acero se encuentra en la parte extrema
catódica lo que significa que existe una diferencia de potencial de oxidación, lo
que ocasiona que la lámina de aluminio se oxide primero y que la oxidación en los
tornillos se reduzca o elimine.
Caso 3: Resorte
CLASIFICACIÓN:
1. Electroquímica:
2. Selectiva: La corrosión selectiva
es la que se produce en un área
específica y puede ser en
diferentes tipos.
3. Concentración de Esfuerzos:
Las celdas de esfuerzos se
forman cuando el nivel de
esfuerzos residuales o aplicados
varían dentro del metal; las
regiones sujetas al esfuerzo mas
alto son anódicas y, en
consecuencia, se corroen.

En este caso se presenta la corrosión en superficies específicas del resorte

producto del trabajo en frio necesario para doblar la barra que fue transformada en
resorte lo cual produce esfuerzos residuales muy elevados. Es visible que las
regiones se encuentran en una concentración de esfuerzos por compresión en la
parte interna y en tensión en las superficies externas. Al observar que la mayor
cantidad de regiones afectadas por la corrosión es en la superficie interna del
resorte se concluyó que es donde se presenta la mayor concentración de
esfuerzos. Este tipo de corrosión observada es selectiva porque solo se presenta
en zonas específicas a lo largo de todo el resorte ya que estas regiones de
concentración de esfuerzos más elevados se comportan como ánodo con respecto
a las que presentan concentración de esfuerzos más bajos
Caso 4: Batería de auto
CLASIFIACIÓN:
1. Corrosión química
2. Corrosión
Selectiva

La batería se encontraba colocada en un auto pickup y se observó que el terminal positivo

fue afectado por un tipo de corrosión, generalmente las baterías de autos están
compuestas internamente por placas de plomo y un compuesto electrolítico de ácido
sulfúrico, la corrosión en el terminal positivo se pudo haber dado debido a que la batería
se sobrecarga constantemente por lo que el terminal negativo suele estar siempre en baja
carga, las altas cargas en el terminal positivo debido al flujo constante de electrones hacia
ese terminal acelera la corrosión del material que hace contacto con el borne positivo de
la batería. Además, la liberación del hidrogeno contenido en el ácido sulfúrico que reposa
dentro de las celdas de la batería pudo haber acelerado aún más el proceso de corrosión
en el cobre del terminal positivo de la batería, que al ser este de cobre desarrolla una capa
de óxido de color verdoso que reduce la capacidad de la batería de transmitir carga.
Caso 5: Base de tubo de acero
CLASIFICACIÓN:
1. Corrosión selectiva
2. Corrosión por
diferencia de
aireación.
3. Corrosión Microbiana
4. Corrosión por picadura

Este caso de corrosión fue obtenido de la base de un tubo de acero el cual estaba
enterrado en una base de concreto y su función era sostener la estructura de un
techo. Inicialmente el proceso de corrosión se fue dando en la parte inferior del tubo
donde se encontraba debajo de la superficie de concreto lo que causo una diferencia
de aireación que inicio la corrosión, se puede observar que, además se hay una
placa de acero soldada al tubo que es otra causa de la aceleración del proceso de
corrosión. Luego en la base del tubo se encontraba agua estancada lo que
desarrollo el crecimiento de microorganismos que actúan en la superficie del metal,
acelerando el transporte del oxígeno a la superficie del metal, acelerando o
produciendo, en su defecto, el proceso de la corrosión. Finalmente, el tubo presenta
una corrosión más aguda que es donde ya el material del tubo de desintegra en
pequeñas partes produciendo picaduras en la base del mismo.
Caso 6: Aspa de bomba de agua
CLASIFICACIÓN:
1. Erosión liquida: la integridad de
un material puede quedar
destruida por la erosión causada
por altas presiones originadas por
un líquido en movimiento.
2. Cavitación: Formación de
cavidades llenas de vapor o de
gas en el seno de un líquido en
movimiento.

En un caso especial tenemos un aspa de una bomba de agua afectada por

erosión que es producido por burbujas de vapor del mismo líquido que se generan
en las zonas de mayor velocidad del fluido (por una menor presión en ese punto).
Estas burbujas "colapsan" al chocar contra la superficie del acero, produciendo un
verdadero impacto que rompe la capa pasiva de óxido. Este fenómeno se llama
"cavitación" y se observa muy a menudo en los propulsores de bombas. La
cavitación puede incrementar la velocidad de corrosión y originar desgastes
superficiales.
En la imagen se puede observar la superficie afectada por la cavitación; tiene una
apariencia rugosa en comparación con la demás superficie de la hélice.
Caso 7: Tornillo de acero
CLASIFICACIÓN:

1. Corrosión selectiva.
2. Corrosión por aireación
diferencial: Cuando una
misma pieza metálica se
encuentra en contacto con
dos concentraciones distintas
de oxígeno en la zona rica de
oxígeno se produce la
reducción del oxígeno
(cátodo) mientras que en la
zona más pobre en oxígeno
tiende a producirse corrosión
(ánodo) como puede verse
en la imagen.

En este caso se presenta un tornillo de acero que se puede observar

inmediatamente que fue afectado por corrosión selectiva esto a causa principal de
corrosión por aireación diferencial ya que se debe a que el mismo estaba
atornillado o enterrado , o porque se encuentre sometida a medios electrolíticos
diferentes, como consecuencia de la diferencia de oxigeno derivada de la
aireación diferencial mencionada, la parte menos oxigenada actuará como ánodo,
y la más oxigenada como cátodo, generándose un flujo electrónico unidireccional
provocado por la diferencia de potencial electroquímico existente entre la zona
anódica y la zona catódica, con la consecuente corrosión en la zona anódica.
Caso 8: Alambre de acero
CLASIFICACIÓN:
1. Corrosión uniforme.
2. Concentración de esfuerzos:
Las celdas de esfuerzos se
forman cuando el nivel de
esfuerzos residuales o aplicados
varían dentro del metal; las
regiones sujetas al esfuerzo más
alto son anódicas y, en
consecuencia, se corroen más
rápido.

En esta imagen se presenta un alambre de acero a el cual aparentemente se en

un principio se le aplicó una deformación en el área enrollada esto con el fin de
ajustar algún alambre de ciclón, y posiblemente a causa de esa esa deformación
aplicada en esa sección del alambre creo esfuerzos residuales en esa área
convirtiéndola en el ánodo con respecto a la demás área del alambre que actuaría
como cátodo posterior a eso se propago la corrosión en toda la superficie del
alambre haciendo de esta una corrosión uniforme en toda su extensión.
Caso 9: Moneda
CLASIFICACIÓN
 Corrosión uniforme:
ataque uniformemente
distribuido sobre una
superficie, la cual es la
forma menos dañina de
todos los ataques.
 Corrosión por picadura:
le da a la moneda una
apariencia irregular y
rugosa.
 Corrosión atmosférica:
el aire está lleno de
contaminantes, uno de
ellos el sulfuro de
hidrógeno que es el
causante de la oxidación
en los metales. En el caso de la moneda, forma una película o pátina en la
superficie. Además de esto, las monedas sufren desgaste químico a partir
del 35% de humedad. La humedad produce corrosión y el cobre es el más
susceptible de sufrir corrosión que otros metales.

Se presenta una moneda la cual fue afectada por corrosión gracias a las
condiciones en la que estaba. Esta se encontraba al aire libre y cerca de una tina
de lavar. ¿Por qué se afectó esta moneda? Las monedas son de aleaciones de
92% de cobre, 6% de aluminio y 2% de níquel. Las aleaciones con cobre son muy
vulnerables, pueden presentar incrustaciones verdes brillantes que con el tiempo
se verá reducida a polvo.
Caso 10: Lamina de acero
CLASIFICACIÓN:
 Corrosión uniforme
 Corrosión atmosférica

Esta placa de acero fue afectada uniformemente por la corrosión atmosférica.

Estaba expuesta al sol y a todas las condiciones ambientales en el jardín de la
casa de Edgardo.
 PÉRDIDAS ECONÓMICAS POR CORROSIÓN

Las pérdidas económicas originadas por la corrosión pueden ser clasificadas en directas e
indirectas. Las directas son las más fáciles de cuantificar, y se relacionan con los costes necesarios
para reponer las estructuras de equipos, maquinarias o componentes que pueden ser dañados o
incluso quedar inservibles por efecto de la corrosión. Las indirectas son más difíciles de establecer,
pero son más importantes debido a que sin lugar a dudas causan pérdidas mucho mayores,
algunos ejemplos son:

 Pérdidas por interrupción de producción, puede darse perfectamente en calderas,

intercambiadores de calor o tuberías. Para una planta este hecho causa indudablemente
grandes pérdidas, todo el tiempo que la maquinaria está parada cuando debiera estar
funcionando es una pérdida económica.
 Pérdidas de producto, cualquiera que éste sea, agua dulce, salada, vapor, gas, petróleo,
con sus consiguientes riesgos de accidentes debido a conductos o maquinarias en mal
estado debido a la corrosión.
 Pérdidas por contaminación del producto. Contaminación de alimentos por cationes
metálicos procedentes de envases metálicos.
 Pérdidas de rendimiento. La formación de productos de la corrosión en el interior de
tuberías, o en el interior de calderas, reducen los coeficientes de transmisión del calor,
como también pueden producir obstrucciones en tuberías lo que conlleva tener que
aumentar la capacidad de bombeo de la instalación.
 Pérdidas por sobredimensionado, se hace teniendo en cuenta el espesor de pared que se
prevé vamos a perder por la corrosión, es una práctica habitual sobredimensionar equipos
varios teniendo en cuenta su vida de uso.
 Pérdidas por accidentes derivados de la corrosión, son las explosiones o accidentes
derivados de problemas de corrosión que pueden dar lugar a lesiones o fallecimientos de
personas. Un ejemplo puede ser la explosión de una tubería de gas.
EJEMPLO
 CONCLUSIONES

 El proceso de corrosión debe ser visto como un hecho que pone en

evidencia el proceso natural de que los metales vuelven a su condición
primitiva y que ello conlleva al deterioro del mismo. No obstante, es este
proceso el que provoca la investigación y el planteamiento de fórmulas que
permitan alargar la vida útil de los materiales sometidos a este proceso.
 En la protección catódica entran en juego múltiples factores los cuales hay
que tomar en cuenta al momento del diseño del sistema, inclusive es un
acto de investigación conjunta con otras disciplinas más allá de
la metalurgia, como la química y la electrónica.
 En el trabajo se confirma que la lucha y control de la corrosión es un arte
dentro del mantenimiento y que esta área es bastante amplia, dado el
sinnúmero de condiciones a los cuales se encuentran sometidos los
metales que forman equipos y herramientas.
Infografía