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¨CREACION

¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

ESPECIFICACIONES TECNICAS

PROYECTO : INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA

OBRA : “CREACION DE PISTAS Y VEREDAS PARA MEJORAR EL SISTEMA


DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION
PRO VIVIENDA SANTA LUCIA, DISTRITO DE AYACUCHO, PROVINCIA
DE HUAMANGA – AYACUCHO”

EJECUTA : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAMANGA .

GENERALIDADES
La presente Especificaciones Técnicas rige para todas las fórmulas (sub-presupuestos) del
presente proyecto. La cual van dirigidas a los profesionales encargados de la construcción de la
Obra: “CREACION DE PISTAS Y VEREDAS PARA MEJORAR EL SISTEMA
DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION
PRO VIVIENDA SANTA LUCIA, DISTRITO DE AYACUCHO, PROVINCIA DE
HUAMANGA – AYACUCHO”. El responsable de la correcta aplicación de éste documento
es El Residente de Obra, del mismo modo el encargado de hacer cumplir lo estipulado en el
Expediente Técnico, el control y buena ejecución de la obra, es El Inspector o Supervisor de
Obra.
Estas especificaciones tienen un carácter general, queda en consecuencia entendido que más
allá de sus términos el Ingeniero Inspector o Supervisor tiene autoridad en la obra, sobre la
calidad de los materiales y los métodos a seguir para la ejecución de los trabajos y podrá ampliar
las presentes especificaciones, precisando los métodos para una correcta ejecución de los
trabajos. Las Especificaciones Técnicas conjuntamente con los planos, servirán de base para la
construcción de la obra. La construcción comprende la completa ejecución de los trabajos
indicados en las especificaciones y también aquellos no incluidos los cuales se ejecutarán de
acuerdo a las normas vigentes del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Las presentes Especificaciones Técnicas que complementan a las Normas Técnicas, aprobadas
por el ITINTEC, al Nuevo Reglamento Nacional de Edificaciones, Normas ACI, ASTM y
AASHTO, deberán ser cumplidas por los Constructores que ejecuten obras directa o
indirectamente para la Municipalidad Provincial de Huamanga.
Las obras por ejecutar y los equipos por adquirir e instalar, son los que se encuentran indicados
en los planos y/o croquis, con las adiciones y/o modificaciones que puedan introducirse
posteriormente.
Cualquier consulta o modificación de los planos, croquis y especificaciones, deberá ser
presentado por escrito a la Institución (Proyectista responsable) por intermedio de la supervisión
para su aprobación.
Previamente al inicio de cada obra, se efectuará el Replanteo del Proyecto, cuyas indicaciones
en cuanto a trazo, alineamientos y gradientes serán respetados en todo el proceso de la obra.

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TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
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Si durante el avance de la obra se ve la necesidad de ejecutar algún cambio menor ya sea por
cosas fortuitas o en beneficio del proyecto, este sería únicamente efectuado mediante
autorización de la Supervisión.
El Ing. Residente, cuidará la conservación de todas las señales, estacas, benchmarks, etc. y las
restablecerá, si son estropeadas ya sea por la obra misma o por acción de terceras personas.
Cuando se identifica, en cualquier etapa del Proyecto, el artículo, material, accesorio, equipo
proceso por la marca de fábrica, patente o vendedor, se supone que aquellos cumplen
satisfactoriamente con los propósitos diseñados para la obra, quedando a criterio del Ing.
Residente utilizar las mismas u otras similares o equivalentes, que cumplan con los mismos
propósitos, previa autorización del supervisor de obra.
Antes del inicio de la obra, el Ing. Residente deberá presentar a la Supervisión el Calendario
Valorizado de Avance de Obra y Calendario de Adquisición de Materiales y/o Equipo. Asimismo,
deberá exigir (área de abastecimiento) el suministro de materiales en cantidad necesaria para
asegurar el más rápido e ininterrumpido avance de la obra, la cual debe terminarla en el tiempo
señalado.
También coordinará los suministros, trabajos, para evitar demoras o causar impedimentos en el
progreso de otros proyectos que se esté ejecutando relacionado con la Municipalidad Provincial
de Huamanga.
Con la suficiente anticipación, el responsable de la obra mediante aviso por escrito, hará
conocer a la Supervisión la fecha en que se iniciará la fabricación o preparación de los
materiales, que forman parte de la obra, para que la Municipalidad Provincial de Huamanga
proyecte, planifique y disponga de mejor los recursos y otros.
Cualquier material o equipo, que no será nuevamente utilizada deberá ser removido de la zona
del proyecto.
Las Especificaciones Técnicas consisten en lo siguiente:
A) Disposiciones Generales
B) Especificaciones Técnicas de mano de obra, materiales, equipos, métodos de medición y
bases de pago (servicio por terceros) para la obra por administración indirecta.
Las Especificaciones Técnicas complementan las Disposiciones Generales, detallan los
requerimientos para la obra y tienen primacía cuando se presenten discrepancias.
Dada la naturaleza de la obra, las presentes Especificaciones Técnicas se han elaborado luego
de identificar cada una de las partidas consideradas en la CREACION DE PISTAS Y
VEREDAS PARA MEJORAR EL SISTEMA DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA SANTA
LUCIA, DISTRITO DE AYACUCHO, PROVINCIA DE HUAMANGA –
AYACUCHO, describiendo los procedimientos constructivos que deben observarse; así como
los métodos de medición y las bases de pago si se da por sub contrata las diferentes partidas,
así como del suministro de insumos o por servicio de terceros.
Estas especificaciones, los planos, disposiciones especiales y todos los documentos
complementarios son partes esenciales del contrato y cualquier requisito indicado en cualquiera
de estos, es tan obligatorio como si lo estuviera en cualquiera de los demás.

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PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
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En caso de discrepancia, las dimensiones acotadas regirán sobre las dimensiones a escala, los
planos a las especificaciones y las disposiciones especiales regirán, tanto a los planos, como a
las especificaciones.
El Ingº Residente de obra, haciendo uso de su experiencia, conocimiento; y bajo los principios de
la buena ingeniería, tendrá la obligación de ejecutar todas las operaciones requeridas para
completar la obra de acuerdo con los alineamientos, gradientes, secciones transversales,
dimensiones y cualquier otro dato mostrado en los planos o según lo ordene vía Cuaderno de
Obra, el Supervisor. Igualmente, estará obligado a suministrar la mano de obra. Con lo que
respecta a todo el equipo, herramientas, materiales, y demás elementos necesarios para la
ejecución y culminación satisfactoria de la obra será responsabilidad del contratista.
El Residente de obra no podrá tomar ventaja alguna de cualquier error u omisión que pudiera
haber en los planos o especificaciones y, al Supervisor le será permitido efectuar las
correcciones e interpretaciones que se juzguen necesarias para el cabal cumplimiento del objeto
de los planos y especificaciones.
Todo trabajo que haya sido rechazado deberá ser corregido o removido y restituido en forma
aceptable por el Residente de obra.

DISPOSICIONES GENERALES

1.0 DESCRIPCIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES


Las presentes Especificaciones Técnicas contienen las condiciones a ser aplicadas en la
CREACION DE PISTAS Y VEREDAS PARA MEJORAR EL SISTEMA DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
VIVIENDA SANTA LUCIA, DISTRITO DE AYACUCHO, PROVINCIA DE
HUAMANGA – AYACUCHO
Más allá de lo establecido en estas especificaciones, el Supervisor tiene autoridad suficiente
para ampliar éstas, en lo que respecta a la calidad de los materiales a emplearse y a la correcta
metodología de construcción a seguir en cualquier trabajo.
La obra comprende la completa ejecución de los trabajos indicados en estas especificaciones y
también de aquellos no incluidos en las mismas, pero que si figuran en la serie completa de
planos respectivos.
1.01 VALIDEZ JERÁRQUICO DE LAS ESPECIFICACIONES, PLANOS Y
METRADOS
En caso de existir divergencia entre los documentos del presente Proyecto, se tendrá en cuenta
el siguiente orden jerárquico de validez:
A. Los planos tienen validez sobre las especificaciones técnicas, metrados y presupuestos.
B. Las especificaciones técnicas tienen validez sobre los metrados y presupuestos.
C. El metrado tienen validez sobre los presupuestos.
La omisión parcial o total de una partida no dispensará a los ejecutores cumplir con todas las
partidas provista en los planos y/o las especificaciones técnicas. Las especificaciones técnicas

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se complementan con los planos y metrados respectivos de forma tal, que las obras deben ser
ejecutadas en su totalidad, aunque éstas figuren en un sólo documento.
Detalles menores de trabajo, no usualmente mostrados en las especificaciones, planos y
metrados, pero necesarios para la obra, deben ser incluidos por el Residente de obra dentro de
los alcances; de igual manera que si se hubiera mostrado en los documentos mencionados.

2.0 OBRA CONSIDERADA


El Contratista suministrará materiales, alumbrado, combustible, agua, herramientas,
instrumentos, equipos, abastecimiento y otros medios de construcción necesaria o adecuada
para la ejecución y terminación de la Obra. Obtendrá y pagará, de ser necesarias las licencias a
que hubiera lugar. El Residente de obra administrará la Mano de Obra calificada y no calificada,
Protegerá las obras durante su ejecución, realizándolas de manera compatible con la seguridad
de la vida y propiedad a satisfacción del Supervisor y de acuerdo a los Documentos del Contrato.

A responsabilidad del Residente de obra, mantendrá limpio el lugar de las obras durante la
construcción y después de ésta, hasta la recepción de las mismas, realizará todo el trabajo
necesario que dé lugar y sea necesario para tal objetivo. Reparará y reconstruirá todas las
estructuras y propiedades que, a juicio del Supervisor fueran dañadas o afectadas durante la
ejecución de las obras.
El Residente de obra, antes, durante y a la terminación de las obras, cumplirá estrictamente lo
establecido en el presente especificaciones técnicas.
En las secciones siguientes, se indicarán en mayor detalle todos los requerimientos generales
antes mencionados.
3.0 CONTROL DE CALIDAD
Descripción
03.01 GENERALIDADES
En esta sección se muestran en forma general, los distintos aspectos que deberá tener en
cuenta el Supervisor para realizar el Control de Calidad de la obra, entendiendo el concepto
como una manera directa de garantizar la calidad del producto construido. Así mismo el
Residente de obra hará efectivo el auto-control de las obras.
La Supervisión controlará y verificará los resultados obtenidos y tendrá la potestad, en el caso de
dudas, de solicitar al Residente de Obra la ejecución de ensayos especiales en un laboratorio de
garantía y de su preferencia.
La responsabilidad por la calidad de la obra es única y exclusivamente del Residente de obra y la
Supervisión. Cualquier revisión, inspección o comprobación que efectúe la Supervisión no exime
al Residente de obra de su obligación sobre la calidad de la obra.

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Requerimientos de Obra
03.02 LABORATORIO
No es de carácter obligatorio establecer laboratorio en el presente proyecto, puesto que no se ha
asignado presupuesto alguno para su implementación y funcionamiento, los ensayos se pueden
realizar en laboratorios privados o externos.

03.03 ORGANIZACIÓN
La Supervisión deberá establecer para la obra una organización para la ejecución del Control de
Calidad, paralela a la organización de ejecución de obra.

03.04 RUTINA DE TRABAJO


El Supervisor definirá los formatos de control para cada una de las actividades que se ejecutarán
en el Proyecto.
Cada formato deberá contener la localización de la actividad controlada, referenciada tanto en
progresiva como en capa, obra y distancia al eje. Deberá señalar el tipo de control realizado, si
se toma muestra para verificación, etc.
Si el control se hace en el sitio, deberá realizarse la comparación con el parámetro respectivo.
Realizada la comparación, el formato debe indicar si se acepta o rechaza la actividad evaluada.
En el caso de rechazada la actividad por el grupo de calidad, se deberá enviar un formato que
describa la actividad y la razón porque no fue aprobada, incluyendo la medida correctiva para
remediar la anormalidad. También contendrá la verificación del nuevo control.
Todos los formatos deberán ser firmados por las personas que participaron en las evaluaciones,
tanto de parte del Residente de obra como del Supervisor. La Supervisión elaborará
semanalmente un programa de ejecución de pruebas de control de calidad coordinadamente con
el Residente de obra, coherente con el programa de construcción y las exigencias de éstas
especificaciones, en el cual, se defina localización, tipo y número de pruebas. Con ésta
información el Supervisor programará para efectuar la auditoria a las pruebas respectivas.
Mensualmente y en los primeros cinco (5) días de cada mes, la Supervisión elaborará un Informe
de Calidad, en el cual se consignen los resultados de las pruebas, la evaluación estadística, las
medidas correctivas utilizadas y las conclusiones respectivas. El informe deberá ser analítico
fundamentalmente, permitiendo conocer la evolución de la obra en el tiempo, en cuanto a
calidad.
La Supervisión enviará el Informe conjuntamente con sus observaciones a la Entidad
Contratante, en un tiempo no superior a los cinco (5) días después de elaborado conjuntamente
con sus observaciones a la Entidad Contratante, en un tiempo no superior a los cinco (5) días,
después de la entrega por parte del Residente de obra.
Al terminar la obra, la Supervisión remitirá el Informe Final de Calidad, con sus comentarios y
observaciones a la Entidad Contratante, en el cual muestre la evolución del Control durante todo
el tiempo de ejecución. Se deberá hacer énfasis en la variación de los parámetros controlados.
Se recomienda que los análisis vayan acompañados de gráficos en función del tiempo y la
progresiva. Incluirá también la información estadística del conjunto y el archivo general de los
controles y cálculos efectuados.

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La Supervisión revisará el Informe enviado por el Residente de obra y con su aprobación,


comentarios y observaciones, lo remitirá a la Entidad Contratante.

Seguimiento de Calidad
Para actividades como construcción de bases, sub-bases, concreto armado, entre otras, se
recomienda, realizar un seguimiento de la calidad en el tiempo, Para efectuar lo anterior se usará
el método de la media móvil con sus gráficos de control respectivos, como se indica a
continuación.
Este procedimiento le indicará al Residente de obra y Supervisor la homogeneidad del material
producido y le permitirá realizar las correcciones respectivas.

4.0 RELACIONES LEGALES Y RESPONSABILIDAD ANTE EL PÚBLICO


Descripción
04.01 El Residente de obra tiene la responsabilidad de estar completamente informado de
todas las leyes, códigos, ordenanzas, reglamentos, órdenes y decretos de cuerpos o tribunales
que tengan cualquier jurisdicción o autoridad, que en cualquier forma afecten el manejo de la
obra.

El Residente de obra observará y cumplirá en todo momento con dichas leyes, códigos,
ordenanzas, reglamentos, órdenes y decretos, debiendo dejar a salvo a la Municipalidad y a sus
representantes contra cualquier juicio, reclamo o demanda por cualquier daño o perjuicio que
ocasione cualquier persona o propiedad durante la ejecución de la obra por responsabilidad
original o basada en la violación de cualquiera de tales leyes, códigos, ordenanzas, reglamentos,
órdenes y decretos.

04.02 PROTECCIÓN AMBIENTAL


El Residente de obra deberá cumplir con las leyes nacionales y reglamentos vigentes sobre
control de contaminación del ambiente y protección del medio ambiente en relación con la
construcción de carreteras y caminos vecinales, así como con los estudios de Impacto Ambiental
específico de cada carretera y el correspondiente Plan de Manejo Ambiental.
El Residente de obra deberá cumplir lo dispuesto en la base legal que previene la contaminación
de las aguas del río donde extraen los materiales, así como afectar el cauce a zonas aledañas,
caso contrario la autoridad de aguas suspenderá el permiso otorgado.
Pagar los derechos correspondientes dentro del plazo establecido en los dispositivos legales
vigentes, bajo causal de declarar extinguido el permiso.
El Residente de obra no podrá instalar la maquinaria procesadora electromecánica de materiales
de acarreo en el cauce del río, tampoco en la faja marginal, por zonas intangibles, con el fin de
evitar problemas de contaminación.

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La actividad extractiva de material de acarreo hasta su culminación deberá cumplir con los
dispositivos legales vigentes.

04.03 RESPONSABILIDAD DEL RESIDENTE DE OBRA POR EL TRABAJO

Hasta la aceptación final de la obra por parte del Municipalidad, el Residente de obra será
responsable del cuidado de la obra, tomando todas las precauciones contra daños o
desperfectos a cualquier parte del mismo, debido a la acción de los elementos o por cualquier
otra causa, bien sea originada por la ejecución o la falta de ejecución del trabajo. El Residente de
obra deberá reconstruir, reparar, reponer y responder por todos los daños o desperfectos que
sufra cualquier parte de la obra, con excepción de daños producidos por acciones imprevisibles
como terremotos, marejadas, cataclismos, terrorismo y otro.

04.04 LIMPIEZA DEL SITIO DE LOS TRABAJOS


Es responsabilidad del Residente de obra y/o El Contratista elaborar y aplicar un programa
adecuado de orden y limpieza que contengan disposiciones sobre:
(1) El almacenamiento adecuado de materiales y equipo
(2) La evacuación de desperdicios, desechos y escombros a intervalos adecuados.
(3) La atención oportuna de áreas cubiertas por hielo, nieve, aceite para que sean limpiadas con
arena, aserrín, cenizas.
A la terminación de cada obra, el Residente de obra deberá retirar del sitio de los trabajos todo el
equipo de construcción, los materiales sobrantes, escombros y obras temporales de toda clase,
dejando la totalidad de la obra y el sitio de los trabajos en un estado de limpieza satisfactorio
para el Supervisor.

04.05 DISPOSICIÓN DE DESECHOS Y SOBRANTES


El Residente de obra y/o El Contratista deberá disponer mediante procedimientos adecuados,
todos los desechos, escombros, sobrantes y demás residuos provenientes de los trabajos
necesarios para la ejecución de las obras, en los sitios indicados en los documentos del proyecto
o autorizados por la Municipalidad los que serán debidamente acondicionados y preparados para
recibirlos.
El Contratista y/o Residente de obra deberá cumplir con todos los reglamentos y requisitos que
se indican en los documentos de manejo y protección del Medio Ambiente y lo estipulado en la
especificación ACONDICIONAMIENTO DE BOTADEROS.

04.06 PERSONAL
Todos los empleados y obreros para la obra serán asimilados por el Contratista, quien deberá
cumplir con todas las disposiciones legales sobre la contratación del personal. Así mismo, se
obliga al pago de todos los salarios y beneficios sociales que se establezcan en el presente
expediente, ya que el personal que contrata tiene carácter oficial y, en consecuencia, sus

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relaciones trabajador - empleador se rigen por lo dispuesto en el Código del Trabajo y demás
disposiciones concordantes y complementarias. Ninguna obligación de tal naturaleza
corresponde al Residente de obra y éste no asume responsabilidad, ni solidaridad alguna.
El Contratista y/o Residente de obra debe asegurarse de que todos los trabajadores estén bien
informados de los riesgos relacionados con sus labores y con la conservación del medio
ambiente de su zona de trabajo, el conocimiento de las leyes y reglamentos laborales, las
normas técnicas y las instrucciones relacionado con la prevención de accidentes y los riesgos
para la salud.

El personal profesional, técnicos, empleados y obreros tendrán la suficiente capacidad y


solvencia técnica y moral para el desempeño de sus trabajos en las áreas asignadas para cada
uno.
El Supervisor podrá solicitar el reemplazo de cualquier persona que en su opinión no cumpla con
los requisitos exigidos.

05.0 PLANOS Y ESPECIFICACIONES

05.1 DESCRIPCION
El Contratista y/o Residente de obra deberá obligatoriamente tener disponible en la obra dos
juegos completos de planos y de las presentes especificaciones, quedando entendido que
cualquier detalle que figure únicamente en los planos o en las especificaciones, será válido como
si hubiera mostrado en ambos.
05.1.1 PLANOS DE OBRA
El Contratista y/o Residente de obra será el único responsable de la corrección de las
dimensiones marcadas en los planos, las cuales serán proporcionadas por la Municipalidad, la
misma que se contempla en el presente Expediente Técnico. No se admitirán modificaciones de
estos planos, salvo por consentimiento escrito del Proyectista. Después de efectuarse las
correcciones y la aprobación consiguiente.

Cuando en opinión del Supervisor se crea necesario explicar más detalladamente el trabajo que
se va a ejecutar, o sea necesario ilustrar mejor la obra, o pueda requerirse mostrar algunos
cambios, concertadamente el Residente de obra con el Supervisor preparará dibujos con
especificaciones y entregará al Proyectista para que éste dé su aprobación o desaprobación,
según convenga.

05.1.2 PLANOS DE POST CONSTRUCCIÓN


Las obras terminadas deberán estar de acuerdo con las líneas, pendientes, perfiles y
dimensiones indicadas en los planos, excepto en los casos dispuestos de otro modo por el
Supervisor. Las variaciones de alineamiento, medidas, etc., que puedan requerirse por exigencia
de la obra o por otros motivos serán determinados por el Supervisor en todos los casos
autorizados por él mismo por escrito.

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Estos planos reflejarán los cambios de medida que han dado lugar a las variaciones de los
metrados.
Una vez concluidas las obras y de acuerdo a las normas técnicas de control, el Contratista y/o
Residente de obra presentará los planos de obra realmente ejecutadas que formarán parte de la
Memoria Descriptiva de la liquidación física de la obra. La cual será previamente aprobada por el
Supervisor.
Los planos serán presentados en original y tres copias.

05.2 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS


Toda obra cubierta en las Especificaciones Técnicas, pero que no se muestra en los planos o
viceversa, tendrá el mismo valor como si fuera mostrado en ambos.
Cualquier detalle no incluido en las Especificaciones Técnicas u omisión aparente en ellas, o
falta de una descripción detallada concerniente a cualquier trabajo que deba ser realizado y
materiales que deban ser suministrados, será determinado por el Supervisor y comunicado al
Residente de obra para su ejecución.

06.0 NORMAS TÉCNICAS A ADOPTARSE EN LA CONSTRUCCIÓN


Las normas para materiales aquí especificadas podrán ser reemplazadas por las normas
emitidas por ITINTEC y/o INDECOPI.
La Municipalidad y/o el Proyectista pedirán al Contratista y/o Ing. Residente los certificados que
comprueben y demuestren el cumplimiento de estas normas.
l. Normas para el concreto ASTM.
II. Normas para el Acero ASTM
III. Normas ACI
IV. Normas AASHTO

07.0 CONTROL PARA RECEPCIÓN DE OBRA


Con el objeto de proveer a la Municipalidad de los parámetros característicos del pavimento al
inicio del período de diseño después de concluidas las obras, el Contratista y/o Residente de
obra deberá realizar ensayos no destructivos en el pavimento como se indica:

Medida de Rugosidad
Se efectuará mediante rugosímetros cuyos resultados puedan correlacionarse con el Índice de
Rugosidad Internacional (I.R.I.). A lo largo de la vía
Las mediciones se efectuarán en las dos (2) vías de tránsito (en ambos sentidos) a lo largo de
toda la vía.

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08.0 CONSIDERACIONES FINALES


En los casos que no se cumplan las condiciones solicitadas, la Supervisión definirá los trabajos
necesarios a efectuar para llegar a resultados óptimos, siendo estos trabajos por cuenta del
Contratista, no correspondiéndole pago, reintegro o compensación alguna por dichos trabajos.

09.0 INFORME TÉCNICO


Queda establecido que la Supervisión es el obligado a realizar los controles antes mencionados
y descritos, para lo cual deberá presentar un Informe Técnico que señale la metodología
empleada en cada ensayo, sus correcciones, resultados, recomendaciones y conclusiones.
El Informe Técnico será presentado a la Municipalidad y se incluirá en el Informe de Situación de
la Obra, que presentará la Supervisión anticipadamente a la Comisión de Recepción y será
requisito indispensable para la Recepción de la Obra.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

1.0. OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD


1.01.00 OBRAS PROVISIONALES
Comprende la ejecución previa de construcciones e instalaciones de carácter temporal que tienen por
finalidad brindar servicios al personal técnico administrativo y obrero, que se encargará de la ejecución de
la obra que comprende el presente estudio.,
Así mismo permitirá lograr el almacenamiento y cuidado de los materiales durante el periodo de la
ejecución de la obra principal

1.01.01 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES


01.01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M
DESCRIPCIÓN
El Contratista y/o Residente de Obra, antes del inicio de obra deberá colocar, en un lugar visible y que
señale el acceso a la obra, el Cartel de Identificación de Obra.
La función de este es informativa, en él se deberá consignarse el nombre de la obra, la fuente de
financiamiento, Modalidad de ejecución, el monto, la meta, el plazo de ejecución y la Población
beneficiada.
El Cartel debe ser construido en base a un bastidor de madera tornillo o similar de 4” x 4” donde se
colocará un banner con los datos del proyecto con medidas finales de 3.60 m x 2.40 m, y en cuya
superficie se indicara con una gigantografia indicando las características de la obra. Los bastidores
estarán sujeto con alambre negro #16, Clavos con cabeza de 4”, sobre un dado de concreto de
0.65x0.65x0.70 m, con hormigón, Cemento Portland Tipo I, la base del panel estará como mínimo a 2.00
m del nivel del terreno, la estructura de madera estará conformada por tres parantes de longitud tal que se
empotren en el terreno a una profundidad mínima de 0.60 m, debiendo considerar las condiciones de
viento de la zona.
Los datos de obra a ser inscritos en el panel serán proporcionados por la Municipalidad Provincial de
Huamanga, así como el color de fondo del panel, dimensiones y color de las letras.

Método de Medición
La unidad de medición de esta partida es la unidad.

Método de medición y pago


Esta partida se medirá por pieza unitaria, o sea el cartel acabado y su valorización y pago se hará una vez
instalada con la conformidad del Residente y conformidad del Supervisor.
El pago se efectuará, una vez instalada por la unidad ejecutada.
La partida será pagada de acuerdo al precio unitario del proyecto, la cual contempla todos los costos de
mano de obra, equipo, herramientas y demás insumos e imprevistos necesarios para la ejecución total de
la partida.

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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

01.01.01.02 ALQUILER DE ALAMCEN Y OFICINA EN OBRA


DESCRIPCIÓN
Esta partida se refiere al alquiler de un ambiente para el almacenaje de los materiales de construcción y
oficina el cual será totalmente cerrado y del tamaño necesario para almacenar los materiales más grandes
y largos como los aceros de construcción, con puertas de ingreso amplios y piso de cemento pulido; a la
vez este establecimiento deberá contar con todos los requisitos aptos para el almacenamiento de los
insumos a utilizar en la obra tales como: la adecuada temperatura, libre de humedad, área suficientemente
grande y lo más importante que se encuentre fuera de peligro de robo
Estos ambientes estarán ubicados dentro de la zona en la que se ejecutará la construcción en tal forma
que los trayectos a recorrer tanto del personal como de los materiales sean los más cortos posibles y no
interfiera con el normal desarrollo de las obras.
Método de Medición
La unidad de medición de esta partida es mes.
Forma de pago:
El pago se efectúa de acuerdo al precio unitario por cada mes, que consiste en la compensación para
completar la partida.

01.01.01.03 ADECUACION DE SERVICIOS HIGIENICOS PARA TRABAJADORES


DESCRIPCIÓN
Esta partida está referida al acondicionamiento en un lugar alejado de la obra para la instalación de
servicios higiénicos portátiles de hoyo seco que servirá como servicios higiénicos para el personal obrero y
técnico durante la ejecución de la obra, elaborados con material calamina y listones de madera.
Teniendo en cuenta las condiciones de funcionamiento de la letrina, para su construcción se debe elegir un
terreno seco, evitando los terrenos inundables; esta no debe estar cerca al sistema de extracción de agua
para consumo humano no menor a un radio de 30 m.

Método de Medición
La unidad de medición de esta partida es Global (Glb).

Forma de pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación completa por
los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en
general todo lo necesario para completar la partida.

1.01.02 INSTALACIONES PROVISIONALES


01.01.02.01 POZA DE AGUA PARA LA CONSTRUCCION
Descripción:
Esta partida comprende las instalaciones provisionales de accesorios y tuberías para la
conducción de agua, así como la construcción o instalación de depósitos con una capacidad
mínima de 2.0 m3 para almacenamiento de agua, la cual abastecerá continuamente para los
trabajos durante la ejecución de la obra.

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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Materiales:
Tuberías PVC SAP de ½”, codos PVC, adaptadores, Tees PVC, pegamento para PVC, válvulas,
ladrillo corriente, cemento portland tipo I, agua, arena gruesa y fina, y tanques depósitos, etc.

Procedimientos Constructivos:
Teniendo en cuenta las redes de distribución, se debe realizar la conexión de agua hacia el lugar
de la obra de la red de tubería más cercana a la obra. Se debe instalar tubería de PVC C-7.5 de
½”, debiendo ubicar las instalaciones de válvulas en lugares seguras y cercanas a la obra y con
las medidas de seguridad necesarias para el manipuleo.
La construcción del almacenaje de agua será en un lugar adecuado que no interfiera con los
lugares previstos para la construcción, ni evite la buena circulación del personal, maquinaria y
almacenaje de materiales, en acuerdo del Contratista y Supervisión, tratando de mantenerlo
limpio y con agua libre de formaciones orgánicas.

Equipos:
Herramientas manuales.

Controles de Calidad:
La supervisión deberá aprobar la ubicación, disposición de las instalaciones, materiales y
acabados; así como exigir su cumplimiento, pudiendo rechazar los que no sean satisfactorios.

Unidad de Medida:
La unidad de medida: Global (Glb)

Forma de Medición:
La unidad de medición corresponde al global (glb) de instalaciones efectuadas, el cual
permanecerá durante la ejecución de la obra.

Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

01.02.00 TRABAJOS PRELIMINARES


Comprende la ejecución de todas aquellas labores previas y necesarias para iniciar las obras.
Los trabajos realizados deberán ceñirse a lo estipulado en el Reglamento Nacional de
Edificaciones y Normas Técnicas vigentes, y todo aquel proceso constructivo que no se oponga
a lo estipulado en las presentes Memoria Descriptiva, Especificaciones Técnicas, o planos que
conforman el presente expediente técnico.

1.02.01 LIMPIEZA DE TERRENO


01.02.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
Descripción:
Esta partida comprende todos los trabajos de limpieza general del terreno de forma manual,
son los referidos a la adecuación del terreno de trabajo y retiro de todos los escombros que se
hayan producido a causa de la limpieza, ha de realizar limpieza de piedras, raíces y de todo
objeto que pueda dificultar la realización de los trabajos en obra. Comprende el suministro de la
mano de obra, materiales, equipo y la ejecución de las operaciones necesarias para la limpieza
general y de todo elemento que pueda causar una discontinuidad en el replanteo.

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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Procedimientos Constructivos:
Todo el material a eliminar se juntará en rumas alejadas del área de la construcción en sitios
accesibles para su eliminación con vehículos adecuados, previniendo en el carguío la
formación de polvo excesivo, para lo cual se dispondrá de un sistema de regado conveniente.
No se permitirá la acumulación del material en el terreno por más de 48 horas.

Equipos:
Herramientas manuales.

Controles de Calidad:
La supervisión deberá aprobar la correcta limpieza del terreno y traslado de los restos
generados por la misma; así como exigir su cumplimiento, pudiendo rechazar si el trabajo no
es satisfactorio.

Unidad de Medida:
La unidad de medida: Metro Cuadrado (m2)

Forma de Medición:
La unidad de medición corresponde a la cantidad de metros cuadrados (m2) de limpieza
efectuada en el área de trabajo.

Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales,
equipo, imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

1.02.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO


01.02.02.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR
Descripción:

El trazo se refiere a llevar al terreno, los ejes y niveles establecidos en los planos de manera
preliminar. Los ejes se fijarán en el terreno, utilizando estacas, balizadas, marcas o tarjetas fijas.
Los niveles serán referidos de acuerdo al Bench - Mark indicado en los planos o materializados
en campo.
El replanteo se refiere a la ubicación en el terreno de todos los elementos que se detallan en los
planos para la ejecución de las obras.
El Residente de obra someterá lo replanteado a la aprobación de la Supervisión antes de dar
comienzo a los trabajos.
El equipo a replantear deberá auxiliarse de adecuado instrumental topográfico, así como.,
cordeles, plomadas de albañil, reglas de madera, escantillón, estacas, cerchas, comba, martillo,
serrucho, punzón; cemento, cal, yeso tiza, crayones, libretas, lápiz de carpintero y otros.

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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
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Método de Medición:
La unidad de medición es en Metros Cuadrados (m2)
Bases de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por metro cuadrado de esta partida,
según el presupuesto y previa autorización del Ing° Supervisor.

1.02.03 DEMOLICIONES
01.02.03.01 DEMOLICION DE ESTRUCTURA DE CONCRETO
Descripción:

Partida referida a la destrucción de muretes, pisos y pavimentos de concreto existentes por


estar deteriorados, inestables o constituir estos un estorbo para la mayoría de los trabajos que
se realizaran durante la ejecución de la obra.

Procedimientos Constructivos:
La demolición será ejecutada manualmente utilizando cortadora sensitiva de 14”, martillo
neumático, cincel para corte demolición y carretillas para la eliminación de los escombros hasta
una distancia que no interrumpa con los trabajos posteriores.
El residente pondrá de conocimiento en forma escrita al Supervisor cualquier modificación de
niveles durante la ejecución de la Obra.

Método de Medición:
La unidad de medición es en Metros Cúbicos (m3)

Bases de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por metro cubico de esta partida, según
el presupuesto y previa autorización del Ing° Supervisor.

01.02.03.02 ELIMINACION DE DEMOLICIONES


Descripción:

Comprende el carguío y traslado de todo material proveniente de la demolición hacia el botadero


aprobado y autorizado por la autoridad de lugar.

Procedimientos Constructivos:

Para el desarrollo de esta actividad, el Contratista proporcionará la mano de obra, herramientas,


equipo, transporte y demás servicios necesarios para la correcta ejecución de los trabajos de
eliminación.
El Contratista efectuará el carguío con maquinaria de toda basura y material sobrante resultado
de la demolición los cuales serán trasladados hacia el botadero más cercano aprobado y
autorizado por las autoridades competentes del lugar. Se debe dejar el terreno en condiciones de
limpieza tal que permita realizar el replanteo y la ejecución de los trabajos de Construcción.
El contratista debe tener en cuenta lo siguiente:

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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

 Proteger las instalaciones existentes contra daños, asentamientos, desplazamientos.


 Evitar bloquear los accesos y pasos fuera de los límites del sitio de trabajo.
 Evitar interferencia en el tráfico vehicular y peatonal.

Equipos:
Herramientas manuales, retro excavado, volquete.

Controles de Calidad:
La supervisión deberá aprobar la correcta ejecución así como la disposición, e traslado de los
materiales resultado de las demoliciones; así como exigir la seguridad durante la ejecución,
pudiendo rechazar los que no sean satisfactorios.

Unidad de Medida:
La unidad de medida: Metro cúbicos (m3)

Forma de Medición:
La unidad de medición corresponde a la cantidad de metros cúbicos (m3) de material evacuadas
hacia el botadero.

Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

1.02.04 REMOCIONES
01.02.04.01 REUBICACION DE POSTES DE LUZ
Descripción:
Este trabajo consiste en desmontar los postes de iluminación y telefonía como elementos a
retirar y que serán nuevamente reubicados en una posición relativamente cerca, por lo que es
muy importante proceder con especial cuidado para no maltratarlos. Los postes a retirar se
indican en los documentos del proyecto, los postes están colocados sobre una base de concreto,
Cimiento Se emplearán herramientas manuales comba cincel, pico, sierra manual y taladro
neumático.

El Contratista no podrá iniciar el desmontaje de los postes sin previa autorización de la


Supervisión. Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones
aquí señaladas, ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes
establecidas en los documentos del contrato. El Contratista será responsable de todo daño
causado, directa o indirectamente, a las personas, al medio ambiente, así como a redes de
servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los
planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados. Las estructuras de
concreto deberán ser quebradas en pedazos de tamaño adecuado, para que puedan ser
dispuestos o eliminados en los sitios autorizados por la Supervisión.

Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuará los siguientes controles principales:
- Identificar todos los elementos que deban ser desmontados.
- Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.
- El Supervisor considerará terminados los trabajos de desmontaje cuando la zona donde
ellos se hayan realizado quede despejada, de manera que permita continuar con las otras
actividades programadas, y los materiales sobrantes hayan sido adecuadamente dispuestos
de acuerdo con lo que establece la presente especificación.

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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
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Unidad de Medida:
La unidad de medida: Unidad (und)

Forma de Medición:
La unidad de medición corresponde a la cantidad de unidades (m2) desmontadas y reinstaladas
de postes de concreto.

Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

1.02.05 MOVILIZACION DE MAQUINARIAS, EQUIPOS, Y HERRAMIENTAS


01.02.05.01 MOVILIZACION DE MAQUINARIAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA LA OBRA
Descripción:
La movilización y desmovilización de maquinaria, equipos y herramientas, consiste en el
traslado de las maquinarias, herramientas y equipos las que van a ser utilizada en la ejecución
de la obra. Será transportado en tráileres y/o camiones de plataforma.

El Contratista está obligado a proveerse con la debida anticipación de todo lo necesario para
tener en obra el equipo, maquinarias y herramientas que se requieran para el cumplimiento del
programa de avance; para ello deberá preparar la movilización del mismo, a fin de que llegue
en la fecha prevista en el Calendario de Utilización del Equipo y en condiciones de
operatividad.

El sistema de movilización y desmovilización debe ser tal que no cause daño a terceros (vías,
construcciones de casa, otros).
La desmovilización es la actividad de retiro del Contratista y de sus recursos del sitio de la obra
una vez finalizada y aprobada la misma.

Materiales:
Petróleo Diesel #2, aceite para motor, gasolina.

Procedimientos Constructivos:
Para la movilización de los equipos y maquinarias necesarios para la ejecución de la obra, el
Contratista coordinará con la Supervisión sobre los equipos y maquinarias a suministrar; en la
oportunidad y permanencia en obra. De ninguna manera se podrá proceder a desmovilizar
alguna o algunas de las máquinas suministradas sin haber culminado la tarea
satisfactoriamente, para lo cual será necesario autorización de la Supervisión.

Bajo ninguna circunstancia se permitirá que la maquinaria pesada que no use llantas se
movilice sobre pavimento asfáltico o tenga que efectuar recorridos largos de movilización
durante la ejecución de los trabajos.

Equipos:
Camión plataforma, tráiler, camión.

Controles de Calidad:
El equipo trasladado a obra será revisado por la Supervisión y de no encontrarlo satisfactorio
en cuanto a sus condiciones y operatividad deberá rechazarlo en cuyo caso el Contratista
deberá reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operación. El rechazo del
equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del Contratista.

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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
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VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
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Unidad de Medida:
La unidad de medida: Global (Glb)

Forma de Medición:
La medición de esta partida se cuantificará, contabilizando las maquinarias y equipos
desplazados a obra y comparando con relación al mínimo exigido, las mismas que deben ser
desmovilizados siendo su estima en forma global (Glb).

Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales,
equipo, imprevistos y en general todo lo necesario.
El pago de esta partida se realizará hasta un 50% al completar la movilización de maquinarias
y equipos, y el restante 50% se pagará al concluir la obra (Desmovilización de equipos).

01.03.00 SEGURIDAD Y SALUD


01.03.01 ELABORACION DE PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
Descripción:
Comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo, implementación y
administración del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST), debe considerarse, sin
llegar a limitarse: El personal destinado a desarrollar, implementar y administrar el plan de
seguridad y salud en el trabajo, así como los equipos y facilidades necesarias para
desempeñar de manera efectiva sus labores prevenir, por otro lado, evitar los accidentes de
trabajo, enfermedades profesionales y reducir los daños que se pudieran ocasionar a la salud
de las trabajadoras y trabajadores, que sean consecuencia del trabajo, guarden relación con la
actividad laboral o sobrevengan durante el trabajo que éstos realizan.
Toda obra de construcción debe contar con un Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST)
que contenga los mecanismos técnicos y administrativos necesarios para garantizar la
integridad física y salud de los trabajadores y de terceras personas durante la ejecución de las
actividades previstas en el contrato de obra y trabajos adicionales que se deriven del contrato
principal. El contratista es responsable de que se implemente el PSST.

Materiales:
Plumón resaltador, sobre manila oficio, cartulina, papelote cuadriculado, caja de fastener, folder
manila A4, Lapiceros, Chinches, Papel Bond A4 80grs., boletines informativos.

Procedimientos Constructivos:
Previo a la elaboración de estándares y procedimientos de trabajo, se deberá hacer un análisis
de riesgos de la obra, con el cual se identificarán los peligros asociados a cada una de las
actividades y se propondrán las medidas preventivas para eliminar o controlar dichos peligros.
Luego se identificarán los riesgos que por su magnitud, sean considerados "Riesgos Críticos"
los mismos que deberán ser priorizados y atendidos en forma inmediata.
Identificado los riesgos, se realiza un programa de capacitación el cual deberá incluir a todos
los trabajadores de la obra, profesionales, técnicos y obreros, cualquiera sea su modalidad de
contratación. Dicho programa deberá garantizar la transmisión efectiva de las medidas
preventivas generales y específicas que garanticen el normal desarrollo de las actividades de
obra, es decir, cada trabajador deberá comprender y ser capaz de aplicar los estándares de
Seguridad y Salud y procedimientos de trabajo establecidos para los trabajos que le sean
asignados.

Partes de un Plan:
1. Objetivo del Plan.
2. Descripción del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional de la empresa.

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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
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3. Responsabilidades en la implementación y ejecución del Plan.


4. Elementos del Plan:
- Identificación de requisitos legales y contractuales relacionados con la seguridad y salud en el
trabajo.
- Análisis de riesgos: Identificación de peligros, evaluación de riesgos y acciones preventivas.
- Planos para la instalación de protecciones colectivas para todo el proyecto.
- Procedimientos de trabajo para las actividades de alto riesgo (identificados en el análisis de
riesgo).
- Capacitación y sensibilización del personal de obra – Programa de capacitación.
- Gestión de no conformidades – Programa de inspecciones y auditorias.
- Objetivos y metas de mejora en Seguridad y Salud Ocupacional.
- Plan de respuesta ante emergencias.
5. Mecanismos de supervisión y control.

La responsabilidad de supervisar el cumplimiento de estándares de seguridad y salud y


procedimientos de trabajo, quedará delegada en el jefe inmediato de cada trabajador.
El contratista debe colocar en lugar visible el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo para ser
presentado a los Inspectores de Seguridad del Ministerio de Trabajo. Además entregara una
copia del Plan de SST a los representantes de los trabajadores.

Equipos:
Base Legal: Norma Técnica de Edificación G 050 “SEGURIDAD DURANTE LA
CONSTRUCCIÓN” aprobada por Decreto Supremo Nº 011-2006-VIVIENDA, modificado por
Decreto Supremo Nº 010-2009-VIVIENDA

Controles de Calidad:
La supervisión deberá aprobar el PSST; así como exigir su cumplimiento durante la ejecución
de la obra a fin de garantizar la seguridad y la salud de los trabajadores de la obra,
profesionales, técnicos y obreros, cualquiera sea su modalidad de contratación, pudiendo
rechazar si no cumple con las exigencias mínimas de seguridad y salud al trabajador.
El Ministerio de trabajo, en cumplimiento de sus funciones realizara la inspección del PSST así
como su cumplimiento en el trabajo.

Unidad de Medida:
La unidad de medida: Global (Glb)

Forma de Medición:
La forma de pago se realizará en forma global, considerando la cabalidad del PSST
confeccionado.

Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales,
equipo, imprevistos y en general todo lo necesario.

01.03.02 EQUIPOS DE PROTECCION DEL PERSONAL


Descripción:
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados por el
personal de la obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos que se
realicen, de acuerdo a la Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del Reglamento
Nacional de Edificaciones.

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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
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Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad, gafas de
acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes de acuerdo al tipo de actividad (cuero,
aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con puntera de acero,
dieléctricos, etc.), protectores de oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de
enganche, prendas de protección dieléctrica, chalecos reflectivos, ropa especial de trabajo en
caso se requiera, otros.

Procedimientos Constructivos:
El contratista realizara la adquisición de equipos de protección individual para la cantidad de
trabajadores en la obra cualquiera sea la condición de su contrata: sea personal obrero,
profesional técnico y visitante debe contar con los implementos de seguridad según sea el
caso.
Se entregarán los equipos de protección de acuerdo a los trabajos a realizar y serán de uso
personal e individual, no compartido para evitar la transmisión de agentes infecciosos.

Equipos:
Botas de jebe, casco de seguridad, guantes de jebe, arnés de seguridad, línea de enganche,
guantes de cuero, protector de oídos, respirador, prendas de protección dieléctricas, chalecos,
overoles, ponchos impermeables, lentes de protección.

Controles de Calidad:
Se verificará que los equipos sean de calidad, marca reconocida, sin desperfectos ni averías.
El Contratista y La Supervisión deberá exigir el uso de los equipos de seguridad durante la
ejecución de la obra a fin de garantizar la seguridad según la actividad realizada.

Unidad de Medida:
La unidad de medida: Global (Glb)

Forma de Medición:
La forma de pago se realizará por la cantidad en Global (Glb) de equipos adquiridos para el
uso del personal de obra.

Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales,
equipo, imprevistos y en general todo lo necesario.

01.03.03 SEÑALIZACIONES – DESVIOS Y SEGURIDAD EN OBRA


Descripción:
La señalización temporal se refiere medio de información de las personas, para reaccionar ante
un conjunto de advertencias, generalmente relacionados con dimensiones, colores, símbolos y
formas geométricas que condicionan la actuación del individuo que las recibe.

Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición, de información,


de obligación, las relativas a los equipos de lucha contra incendios y todos aquellos carteles
utilizados para rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad de informar al personal de obra
y público en general sobre los riesgos específicos de las distintas áreas de trabajo, instaladas
dentro de la obra y en las áreas perimetrales. Cintas de señalización, conos reflectivos, luces
estroboscópicas, alarmas audibles, así como carteles de promoción de la seguridad y la
conservación del ambiente, etc.

Se deberán incluir las señalizaciones vigentes por interferencia de vías públicas debido a
ejecución de obras.

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PISTAS Y
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TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
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SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
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AYACUCHO¨
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Materiales:
Triplay, pinturas para madera, cintas de seguridad, malla de seguridad, postes de madera,
cemento, agregados.

Procedimientos Constructivos:
El Contratista tendrá la responsabilidad de mantener el ORDEN y LIMPIEZA durante la etapa
de ejecución de la obra. Para ello, deberá establecer Normas muy estrictas y exigir que se
cumplan, siendo necesaria su distribución a los trabajadores, que deberán conocerlas y
respetarlas.
Los medios y dispositivos de señalización deberán ser, según los casos, limpiados,
mantenidos, verificados y reparados regularmente o se sustituirán en caso necesario, a fin de
que conserven sus cualidades intrínsecas y/o de funcionamiento.
Procurará una buena protección colectiva con una adecuada señalización y su cumplimiento
correspondiente, en lo referente a las siguientes protecciones:
 Deben señalizarse las conducciones y recipientes con sustancias peligrosas. -Los recipientes
utilizados durante un corto período de tiempo y aquellos que su contenido cambia a menudo
con referencia a sustancias o preparados peligrosos, han de señalizarse con medidas
alternativas que garanticen la idéntica protección.
 Deben señalizarse los obstáculos, lugares peligrosos y vías de circulación.
 Si un dispositivo puede emitir una señal, tanto continua como intermitente, se utilizará la
intermitente con respecto a la continua cuando exista un mayor grado de peligro o urgencia.
(Igual criterio en señal sonora que luminosa).
 El sonido de una señal de evacuación debe ser continuo.
 Señales de Obligatoriedad de uso del Casco, de Botas, Guantes y, en su caso, Gafas y
Cinturones.
 Itinerarios obligatorios para el personal en zonas conflictivas.
 En las zonas donde fuera preciso, se colocará señal de uso de respirador o señal de protector
auditivo o de gafas, según proceda.
 Señal de caída de objetos, caída a distinto nivel o maquinaria pesada en movimiento donde
sea preciso.
 Además, en la entrada y salida de obra de operarios y vehículos, se implantarán las siguientes
señales: Señal de “prohibido el paso a toda persona ajena a la obra”, “señal de “prohibido
fumar y encender fuego” y “prohibido estacionar”.
 Donde exista riesgo eléctrico, se colocará señal del mismo.
 Se fijarán señales de localización de botiquín y de extintores.
 Se logrará una adecuada protección colectiva contra la corriente eléctrica de baja tensión, tanto
para contactos directos como indirectos, mediante la debida combinación de puesta tierra e
interruptores diferenciales. Todo ello, de tal manera que en el exterior, o sea en ambiente
posiblemente húmedo, ninguna masa pueda alcanzar una tensión de 24v.
 La toma de tierra se realizará mediante una o más picas, las que sean precisas, de acero
recubiertas de cobre de 14 mm de diámetro mínimo y longitud mínima 2 m, de tal manera que
unidas en paralelo, mediante conductor de cobre de 35 mm2 de sección, la resistencia
obtenida sea igual o inferior a 20 ohmios. Cada salida de alumbrado, del cuadro general, se
dotará de un interruptor diferencial de 30 mA. de sensibilidad.
 Análogamente, cada salida de fuerza del cuadro general, se dotará de un interruptor diferencial
de 300 mA de sensibilidad.
 La protección colectiva contra incendios se realizará mediante extintores portátiles de polvo
polivalente de 12 Kg de capacidad de carga.
 Si existiese instalación de alta tensión cerca de ella, y sólo se pudiera utilizar ésta, si esta
instalación fuese el origen, se emplazará un extintor de dióxido de carbono de 5 Kg de
capacidad de carga.

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PARA MEJORAR
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TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
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SANTA LUCIA,
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DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
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La señalización, para poder aplicarse en los puestos de trabajo, deberá fomentarse, ya que
actualmente en la construcción su implantación es mínima y sin embargo tiene la misma
importancia que la formación e información a los trabajadores.
Unos riesgos frecuentes en la construcción, son los producidos por caídas, choques y golpes.

Equipos:
No contempla.

Controles de Calidad:
La supervisión, mantendrá un control estricto durante la ejecución de la obra a fin de garantizar
la seguridad colectiva durante la ejecución de la obra, debiendo ser rechazadas aquellos que
no cumplan con tal cometido.
Se verificará las señalizaciones y que estas deben estar visibles para los trabajadores y público
en general, así mismo debe estar en perfectas condiciones a fin de permanecer durante la
ejecución de obra para garantizar la seguridad colectiva de trabajadores.

Unidad de Medida:
La unidad de medida: mes

Forma de Medición:
La forma de pago se realizará en forma global, considerando la totalidad de señalización de
seguridad instaladas las que son necesarias para la seguridad durante la ejecución de la obra.

Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales,
equipo, imprevistos y en general todo lo necesario.

01.03.04 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD


Descripción:
Comprende las actividades de adiestramiento y sensibilización desarrolladas para el personal
de obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: Las charlas de inducción para el
personal nuevo, las charlas de sensibilización, las charlas de instrucción, la capacitación para
la cuadrilla de emergencias, etc.
La capacitación del personal en general sobre el uso de los implementos de seguridad,
conocimiento y obediencia de las señales durante la ejecución de la obra para la conservación
de la salud de sus trabajadores.

Materiales:
Plumón resaltador, sobre manila oficio, cartulina, papelote cuadriculado, caja de fastener, folder
manila A4, Lapiceros, Chinches, Papel Bond A4 80grs., boletines informativos.

Procedimientos Constructivos:
La charla de seguridad se realizará de manera general al inicio de obra al personal obrero,
profesional y técnicos, así mismo durante la ejecución de obra a los trabajadores nuevos y
según sea la actividad a desarrollarse. Estará a cargo de profesional especialista en seguridad
laboral quien identificara los temas según sea la actividad.

Controles de Calidad:
Los ponentes tendrán que ser profesionales en el tema y tener conocimiento amplio de
seguridad en obra y afecciones a la salud que podrían traer su omisión.

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PARA MEJORAR
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TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
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La supervisión verificara la trayectoria profesional de los profesionales expositores de


seguridad, así como exigir su cumplimiento durante la ejecución de la obra a fin de garantizar
la seguridad y la salud de los trabajadores de la obra, profesionales, técnicos y obreros,
cualquiera sea su modalidad de contratación, pudiendo rechazar si no cumple con las
exigencias mínimas de seguridad y salud al trabajador.

Unidad de Medida:
La unidad de medida: Global (Glb)

Forma de Medición:
La forma de pago se realizará en forma global, considerando la totalidad de charlas de
seguridad realizadas las que son necesarias para la seguridad durante la ejecución de la obra.

Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales,
equipo, imprevistos y en general todo lo necesario.

01.03.05 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD


DURANTE EL TRABAJO
Descripción:
Comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento necesario, para atender
un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto de la ausencia o
implementación incorrecta de alguna medida de control de riesgos.
Estos accidentes podrían tener impactos ambientales negativos.

Materiales:
Botiquines, tópicos de primeros auxilios, camillas, vehículo para transporte de heridos
(ambulancias), equipos de extinción de fuego (extintores, mantas ignifugas, cilindros con
arena), trapos absorbentes (derrames de productos químicos).

Procedimientos Constructivos:
Se instalará el botiquín de seguridad en un lugar que no afecte la composición de los
medicamentos guardados, y debe contener medicamentos que no hayan vencido, también se
deberá portar una lámina con los números de emergencia médica en un lugar visible.
El botiquín deberá portar equipamiento mínimo de primeros auxilios.
Se debe contar con extintores, los cuales deben estar colocados en lugares visibles, de fácil
acceso, y en áreas donde la actividad es de alto riesgo a incendios.

Equipos:
No contempla.

Controles de Calidad:
Se verificara el contenido del botiquín, los medicamentos debe mostrar fechas de fabricación y
vencimiento, estando ellas con fechas aun no vencidas para su uso. La Supervisión exigirá su
cumplimiento durante la ejecución de la obra a fin de garantizar la seguridad y la salud de los
trabajadores de la obra, profesionales, técnicos y obreros, cualquiera sea su modalidad de
contratación, pudiendo rechazar si no cumple con las exigencias mínimas de seguridad y salud
al trabajador.

Unidad de Medida:
La unidad de medida: Global (Glb)

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PARA MEJORAR
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TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
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SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
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Forma de Medición:
La forma de pago se realizará en forma global, considerando la totalidad de recursos
adquiridos e instalados las que son necesarias para la seguridad y salud durante la ejecución
de la obra.

Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales,
equipo, imprevistos y en general todo lo necesario.

2.0 PAVIMENTO RIGIDO

02.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES


02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO EN EL PROCESO CONSTRUCTIVO
Descripción:
Es el proceso de control altimétrico y planimétricos en la etapa de ejecución de la obra,
principalmente en el proceso de movimiento de tierra, conformación de la subrasante, sub base
y base del pavimento, así como en la ejecución de veredas, cunetas y sardineles, entre otras
diversas actividades, la misma que se realiza en base a los Bench Mar (BMs), y otros puntos
auxiliares fijados durante el trazo y replanteo, así como en la etapa de la concepción del
proyecto. El control topográfico será permanente desde el inicio hasta el final de la obra o
actividad, realizando los controles planimétricos y altimétricos necesarios para la buena
ejecución de las obras y otros componentes del Proyecto.

Materiales:
Yeso en bolsa, estaca de acero de ½”, pintura esmalte sintético.

Procedimientos Constructivos:
Se practicará el trazo y replanteo de los diversos elementos de la estructura de acuerdo a los
detalles indicados en los planos y según las indicaciones del supervisor (de ser el caso). Se
deberá tener especial cuidado en reflejar en la obra, las dimensiones de las secciones
especificadas en planos para cada uno de los diversos elementos.

El Contratista demarcará toda el área donde se realizará el movimiento de tierras y con el


control constante de los niveles del eje y pendientes, de manera que, posteriormente, no
existan dificultades para medir los volúmenes de tierra movida.

Las demarcaciones deberán ser exactas, precisas, claras y tanto más seguras y estables
cuanto más importantes sean los ejes y elementos a replantear.
Los ejes deben ser fijados en el terreno en forma permanente mediante estacas o elementos
fijos, debiendo ser aprobados por el Inspector de Obra antes de empezar las obras.

Se deberán tener especial cuidado en la alineación de las fachadas, manteniendo


concordancia con la alineación determinada en los planos.

Los ejes de las calzadas y los anchos de vía se definirán con estacados o elementos
sólidamente fijados al terreno, previa autorización de la supervisión. Seguidamente los anchos
de vía, cunetas y veredas se marcarán con yeso o cal.
El Contratista será el único responsable del cuidado y reposición de las estacas y marcas
requeridas para la medición de los volúmenes de obra ejecutada.

Equipos:

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PARA MEJORAR
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TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
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Se requiere equipos de alta precisión que permita el replanteo con eficacia.

Controles de Calidad:
La supervisión, mantendrá un control estricto y permanente durante la ejecución de la obra a
fin de garantizar el fiel cumplimiento en la zona de trabajo, de las ubicaciones y medidas
definidas para cada elemento de la pavimentación, debiendo ser rechazadas aquellos que no
cumplan con tal cometido.

Unidad de Medida:
La unidad de medida: Metro Cuadrado (m2)

Forma de Medición:
La forma de pago se realizará en Metro Cuadrado (m2) de área de trabajo total trazada y
replanteada de manera permanente en el área considerada dentro de los límites de la zona de
trabajo.

Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales,
equipo, imprevistos y en general todo lo necesario.

02.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS


02.02.01 CORTE DE TERRENO A MAQUINARIA
Descripción:
Esta partida consiste en la excavación con maquinaria del terreno hasta llegar al terreno de
fundación a nivel de sub rasante y alcanzar las secciones transversales exigidas en los planos.

Método de Ejecución:
Para la ejecución de esta partida se empleará un tractor sobre orugas u otra maquinaria que
apruebe el Ingeniero Supervisor, y el procedimiento a seguir será tal que garantice la estabilidad
de los taludes y/o bordes de corte y/o otras condiciones particulares de la obra (Instalaciones de
Agua y desagüe).

El material excavado será empleado en las zonas que requieran relleno, salvo indicaciones
contrarias del Ingeniero Supervisor en casos que la calidad del material no sea apto para uso de
relleno.

Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro cúbico (M3).

Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cúbico de excavación,
de acuerdo a lo establecido en el presupuesto.

02.02.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO


DESCRIPCION:

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PARA MEJORAR
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TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
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Este trabajo consiste en la colocación de material propio recuperado de los cortes, en las zonas
donde se generan vacíos o donde no cubre la plataforma a la sección indicada en los planos,
hasta conformar la rasante, de acuerdo a los niveles y perfiles que se señala en los planos.

Es decir, la presente partida se refiere al suministro, acarreo, colocación, eventual


humedecimiento y compactación de los rellenos a lo largo de la plataforma donde lo indiquen los
planos o lo ordenado por la Supervisión; con materiales seleccionados y zarandeados
provenientes de la misma excavación o de otras fuentes a fin de alcanzar el nivel de terreno
natural especificado en los planos del proyecto.

Todo material usado en relleno deberá ser de calidad aceptable a juicio del Ingeniero Supervisor
y/o Inspector y no contendrá material orgánico ni elementos inestables o de fácil alteración.

El relleno se ejecutará hasta la superficie del terreno circundante teniendo en cuenta los
asentamientos que pueden producirse en su seno. Deberá ser enteramente compactado por
medios apropiados y aprobados por el Ingeniero Supervisor y/o Inspector, de modo que sus
características mecánicas sean similares a las del terreno primitivo.

El relleno se realizará utilizando material apropiado extraído de las mismas excavaciones para la
cimentación y esta debe estar zarandeado, sin elementos de gran tamaño, desechos y/o piedras,
escombros de cal y concreto, o material orgánico; dicha labor se ejecutará con el apoyo de
equipos manuales en capas de 15cm como máximo hasta alcanzar el nivel del terreno o cotas
requeridas según indicaciones de los planos del proyecto y deberá obtenerse un grado de
compactación adecuado.

Toda obra que conlleve un relleno posterior, debe ser revisada y aprobada por la Supervisión,
antes de iniciar los trabajos pertinentes al relleno.

El terreno sobre el cual se van a colocar los rellenos debe estar libre de vegetación, raíces y
tierra vegetal orgánica, basuras y capa vegetal.

Si el relleno debiese realizarse sobre turba o suelos blandos, se deberá asegurar la eliminación
total o parcial de estos materiales, su tratamiento previo o la utilización de cualquier otro medio
propuesto por el Contratista y autorizado por el Supervisor, que permita mejorar la calidad del
soporte, hasta que éste ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso
del terraplén terminado.

La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo cuando no haya lluvia y la temperatura


ambiente no sea inferior a dos grados Celsius (2ºC).

Deberá impedirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución, hasta que se
haya completado su compactación. Si ello no resulta posible, el tránsito que necesariamente
deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no se concentren huellas de rodadura en la
superficie.

El Contratista responderá, hasta la aceptación final, por la estabilidad de los terraplenes


construidos con cargo al contrato y asumirá todos los gastos que resulten de sustituir cualquier
tramo que, a juicio del Supervisor, haya sido mal construido por descuido o error atribuible a
aquel. Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la erosión
pluvial, según lo indique el Proyecto; y verificar el estado de los taludes a fin de que no existan
desprendimiento de materiales y/o rocas, que puedan afectar al personal de obra y maquinarias
con retrasos de las labores. Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las
especificaciones, planos del proyecto e indicaciones del Supervisor y resultaren daños causados
exclusivamente por lluvias excepcionales que excedan cualquier máximo de lluvias de registros
anteriores, derrumbes inevitables, terremotos, inundaciones que excedan la máxima cota de

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PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
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elevación de agua registrada o señalada en los planos, se reconocerán al Contratista los costos
por las medidas correctoras, excavaciones necesarias y la reconstrucción del terraplén: salvo
cuando los derrumbes, hundimientos o inundaciones se deban a mala construcción de las obras
de drenaje, falta de retiro oportuno de encofrado u obstrucciones derivadas de operaciones
deficientes de construcción imputables al Contratista.

Materiales:

Se utilizarán los materiales obtenidos de las excavaciones realizadas o de áreas de préstamo


adecuadas, siempre y cuando no contengan ramas de árboles, raíces, plantas, arbustos, basura
o material orgánico. El material usado no debe ser compresible ni debe presentar una
conformación uniforme, eliminándose las tierras de cultivo, suelos orgánicos, turbas o mezcla de
ellos.

Medición:

Se considerará como volumen de relleno al volumen realmente ejecutado en metro cúbico (m3),
ubicado en obra por la supervisión, no se considerará en el metrado el mayor volumen movido,
debido al esponjamiento.

Bases de Pago:

El pago de los rellenos se hará en base de Pago por metro cúbico (m3) de relleno, de acuerdo al
párrafo anterior.

02.02.03 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE (CARGUIO).


Descripción:
Esta partida consiste en el carguío del material excedente procedente de los trabajos de
excavación, este material será cargado en volquetes para su posterior transporte y eliminación.

Método de Ejecución
Se harán montículos de material excedente en lugares estratégicos de donde luego se realizará
el carguío del mismo con el fin de no estorbar el normal desenvolvimiento de la obra hasta una
distancia promedio de 500 Km.
El material de desecho como se ha especificado antes será cargado mecánicamente con la
ayuda de un cargador frontal en camión volquete y transportado a los botaderos fijados para el
caso, cuidando que en el trayecto no se produzca bajas o derrames.

Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro cúbico (M3).

Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cúbico de material
excedente, de acuerdo a lo establecido en el presupuesto.

02.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO (TRANSPORTE)

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Descripción:
Esta partida consiste en el traslado de material excedente en volquetes a un lugar determinado,
cuidando que no se afecte tanto a la flora y fauna.

Método de Ejecución:
El material de desecho como se ha especificado antes será cargado mecánicamente en camión
volquete y transportados a los botaderos fijados para el caso a una distancia promedio de 3
kilómetros, cuidando que en el trayecto no se produzca bajas o derrames.

Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro cúbico (M3).

Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cúbico de material
excedente transportado, de acuerdo a lo establecido en el presupuesto.

02.03.00 CONFORMACION DE CALZADA


02.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE
Descripción:
Esta partida consiste en el perfilado y compactado de la sub rasante o línea de gradiente, con la
excavación del terreno hasta llegar al terreno de fundación y alcanzar las secciones
transversales exigidas en los planos.

Método de Ejecución:
Para la ejecución de esta partida se empleará una Motoniveladora y un rodillo liso vibratorio
además de la maquinaria que apruebe el Ingeniero Supervisor. El procedimiento a seguir será tal
que garantice la estabilidad de los taludes y/o bordes de corte y/o otras condiciones particulares
de la obra (Instalaciones de Agua y desagüe).
Se realizará la preparación y acondicionamiento de la sub-rasante en todo el ancho de la
plataforma luego de haber realizado los trabajos de corte, relleno y culminado los trabajos de
instalaciones de agua, desagüe, drenaje y reposición de instalaciones.
El terreno de fundación será escarificado hasta la profundidad de 0.20 metros luego del cual se
retirará todo material inservible como: raíces, bolonerías, rocas, etc. para después efectuar un
refine de Nivelación y compactación del mismo hasta alcanzar la densidad máxima o sobrepasar
el óptimo de 95%. La compactación se efectuará con rodillo vibratorio de 10 – 12 toneladas y
bajo una humedad óptima, con el cual la densidad a alcanzar debe ser mayor del 95%.

Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro cuadrado (M2).

Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cuadrado, de acuerdo
a lo establecido en el presupuesto.

02.03.02 MEJORAMIENTO DE LA SUB RASANTE


Descripción:

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El mejoramiento de la Sub-rasante se efectuará con un material cuyo CBR sea mayor o igual al
40% para lo cual el ejecutor presentará a la supervisión el análisis respectivo para su aprobación
correspondiente. El suelo recomendado debe presentar la siguiente granulometría:
Malla % Que pasa
2” 100
1” 59-100
3/8” 40-65
N° 4 30-50
N° 10 20-38
N° 40 11-20
N° 200 5-10
% Contracción lineal 6 máx.
Valor relativo de soporte (CBR >= 40)
La compactación se efectuará con rodillo vibratorio de 10-12 toneladas y bajo una humedad
óptima hasta alcanzar un porcentaje de compactación mayor igual al 95%. Antes de efectuar la
compactación se tendrá que verificar los niveles correspondientes, previendo la reducción del
espesor de la capa de Sub-base producto de la compactación. La compactación será mayor al
95% de la máxima densidad obtenida del método AASHTO.

Método de Ejecución:
Colocación y Extendido:
Todo material de la capa de Sub-base será colocado en una superficie debidamente preparada,
será compactada en el espesor total requerido. Esparcido en una capa uniforme y sin
segregación. El extendido se efectuará con equipo mecánico apropiado. Después de que el
material de capa de Sub-base ha sido esparcido, será completamente mezclado por medio de
una moto niveladora de cuchilla, mezclando en toda profundidad de la capa y llevando
alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. La moto niveladora tendrá un paso
mínimo de 3 toneladas, una cuchilla de por lo menos 2.5 m de longitud y una distancia entre ejes
no menor de 4.5”, se prevé, sin embargo, que puede usarse mezcladoras móviles de un tipo
aprobado por el Ingeniero supervisor, en lugar de una moto niveladora de cuchilla. Cuando la
mezcla esté uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal
que se muestra en los planos.
El humedecimiento del material de afirmado, puede efectuarse en planta o en una pista siempre
en cuando la humedad de compactación se encuentre entre los rangos establecidos.
Compactación:
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material, cada
capa de este deberá compactarse en un ancho total, por medio de rodillos lisos vibratorios con
un peso mínimo de 8 toneladas.
Cada 80 m3 de material, medido después de compactado, deberán ser sometido a por lo menos
una hora de rodillada continuo, deberá efectuarse gradualmente desde los costados hacia el
centro en sentido paralelo el eje del camino, continuándose hasta que toda la superficie o
depresión que surja durante la compactación se corrija agregando material, hasta que la

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superficie quede pareja y uniforme a lo largo de las curvas, colectores y muros en todos los
sitios no accesibles al rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja. La cantidad
de pasadas arriba indicadas se considera la mínima necesaria para obtener una compactación
adecuada. Durante el progreso de la operación el Ingeniero deberá efectuar ensayos de control
de densidad y humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando tres (03) ensayos
por cada 1,000 m3 de material colocado. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para
determinar la densidad en Obras a los efectos de un control adicional, después que se hayan
obtenido los valores de densidad referidos por el método ASTM D-1556.
Puede efectuarse compactación mediante el empleo de otros tipos de equipos que los arriba
especificados, siempre que el empleo de tales equipos alternativos producirá fehacientemente
densidades no menores de 100% especificado, para lo cual se debe tener la autorización del
Ingeniero supervisor de la obra.
Exigencias del Espesor:
El espesor de la Sub-base terminada no deberá diferir en más o menos 1 cm. de lo indicado en
los planos, inmediatamente después de la compactación final de la base, el espesor deberá
medirse en uno o más puntos en cada 100 ml. (o menos) las mediciones deberán hacerse por
medio de perforaciones u otros métodos aprobados.
Ensayos:
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Supervisor en lugares
tomados al azar dentro de cada sección de 100 metros lineales (o menos), de la manera que se
evite una distribución en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo
entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Ingeniero, llegando a un máximo de 300 metros
lineales en ensayos ocasionales. Cuando una medición señale una variación de espesor
respecto a lo indicado en los planos, mayor que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones
adicionales a distancias aproximadas de 10 metros lineales hasta que se compruebe que el
espesor se encuentre dentro de los límites autorizados. Cualquier zona que se desvíe de la
tolerancia admitida deberá corregirse removiendo o agregando material según sea necesario
conformando y compactando luego dicha zona de la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor conllevan la operación de su rellenado
con material adecuado y debidamente compactados por parte del ejecutor.
Requisitos de la Capa Superior:
La contextura de la capa superior de Sub-base, deberá ser tal que permita la adherencia de la
imprimación correspondiente para luego recepcionar la Carpeta de Concreto.

Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro cubico (M3).

Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cuadrado, de acuerdo
a lo establecido en el presupuesto.

02.03.03 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO DE SUB BASE, E=0.20M

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¨CREACION DE
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VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
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Descripción:
La conformación de la capa de base se efectuará con un material cuyo CBR sea mayor o igual al
50% para lo cual el ejecutor presentará a la supervisión el análisis respectivo para su aprobación
correspondiente.

Método de Ejecución:
Se procede a tapar la zanja con material propio esto es realizado con herramientas manuales.
Después de que el material de base ha sido colocado será esparcido por medio de una moto
niveladora en toda la profundidad de la capa, luego compactado por un rodillo liso vibratorio
llevándole alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Se usará una moto
niveladora de cuchilla de 125 HP con un peso de 11.50 toneladas para el esparcido. Se regará el
material durante el esparcido hasta conseguir el porcentaje de humedad óptima para lograr la
máxima densidad de compactación. Cuando la mezcla esté uniforme será otra vez esparcido y
perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestra en los planos.

Unidad de Medición:
La unidad de medida es: Metro cuadrado (M2).

Bases de pago
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada metro cuadrado rellenado y
compactado de acuerdo al presupuesto.

Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro cuadrado (M2).

Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cuadrado, de acuerdo
a lo establecido en el presupuesto.

02.04.00 OBRAS DE CONCRETO


GENERALIDADES
Las especificaciones de este rubro corresponden a las obras de concreto simple y armado, cuyo
diseño figura en los planos del proyecto.
Complementan estas especificaciones las notas y detalles que aparecen en los planos
estructurales así como también lo especificado en el Reglamento Nacional de Construcciones y
las Normas de Concreto reforzado (ACI. 318-77) y de la A.S.M.T.
MATERIALES
Cemento:
Se utilizará Portland Tipo I para todos los elementos, el cemento a utilizarse será el que cumpla
con las normas de ASTM-C 150 ITINTEC 344-009-74.
Normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.5 Kg. (94 lbs./bolsa) el que podrá tener
una variación de +/-1% del peso indicado; podrá usarse cemento a granel para el cual debe
contarse con un almacenamiento adecuado, para que no se produzcan cambios en su
composición y características físicas.
Agregados:

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PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
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Las especificaciones concretas están dadas por las normas ASTM-C 33, tanto para los
agregados finos, como para los agregados gruesos; además se tendrá en cuenta las normas
ASTM-D 448, para evaluar la dureza de los mismos.
Agregados Finos, Arena de Río o de Cantera:
Debe ser limpia, silicosa y lavada de granos duro, resistente a la abrasión, lustrosa; libre de
cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas suaves y escamosas, esquistos, pizarras,
álcalis y/o materias orgánicas.
Se controlará la materia orgánica por lo indicado en ASTM-C 40, la granulometría por ASTM-C-
136 y ASMT-C 17 - ASMT-C 117.
Los porcentajes de sustancias deletéreas en la arena no excederán los valores
siguientes:

Material % permisible/ peso

Material que pasa la malla Nro. 200 (desig. ASMT C-117 3

Lutitas, (Desig. ASTM C-123, gravedad espec. de líq. denso, 1.95) 1

Arcilla (Desig. ASTM-C-142) 1

Total de otras sustancias deletéreas (tales como álcalis, mica, granos 2


cubiertos de otros materiales partículas blandas o escamosas y
turba)

Total de todos los materiales deletéreos 5

La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada y al probarse por medio de
mallas Standard (ASTM- Desig. C-136), deberá cumplir con los límites siguientes:

Malla % QUE PASA

3/8 100

4 90-100

6 70-95

16 50-85

30 30-70

50 10-45

100 0-10

El módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90, sin embargo, la variación

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PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
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TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
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SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
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del módulo de fineza no excederá 0.30. El Ingeniero podrá someter la arena utilizada en la
mezcla de concreto a las pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados con
concreto, tales como ASTM - C - 40, ASTM - C 128, ASTM C - 88 y otras que considere
necesario. El Ingeniero hará una muestra y probará la arena según sea empleada en la obra.
La arena será considerada apta, si cumple con las especificaciones y las pruebas que efectúe el
Ingeniero.
Agregado Grueso:
Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra deberá estar
limpia de polvo, materia orgánica o barro, manga u otra sustancia de carácter deletéreo. En
general, deberá estar de acuerdo con las normas ASTM-C-33. En caso de que no fueran
obtenidas las resistencias requeridas, El Residente de obra tendrá que ajustar la mezcla de
agregados, por su propia cuenta hasta que los valores requeridos sean obtenidos. La forma de
las partículas de los agregados deberá ser dentro de lo posible redonda cúbica.
Los agregados gruesos deberán cumplir los requisitos de las pruebas
siguientes, que pueden ser efectuadas por el Ingeniero cuando lo considere
necesario ASTM-C-131, ASTM-C-88, ASTM-C-127. Deberá cumplir con los
siguientes límites:

Malla % que pasa

1.1/2” 100

1” 95-100

½” 25-60

4” 10 máx.

8” 5 máx.

El Residente de obra hará un muestreo y hará las pruebas necesarias para el agregado grueso
según sea empleado en la obra.
El agregado grueso será considerado apto, si los resultados de las pruebas están dentro de lo
indicado en los reglamentos respectivos.
En elementos de espesor reducido ó ante la presencia de gran densidad de armadura se podrá
reducir el tamaño de la piedra hasta obtener una buena trabajabilidad del concreto y siempre y
cuando cumpla con el Slump ó asentamiento requerido y que la resistencia del mismo sea la
requerida.
Hormigón:
Será procedente de río o de cantera; compuesto de partículas fuertes, duras, limpias, libres de
cantidades perjudiciales de polvo, películas de ácidos, materias orgánicas, escamas, terrones u
otras sustancias perjudiciales. De granulometría uniforme, usándose el material que pasa por la
malla 100 como mínimo y la malla de 2" como máximo, esta prueba se debe ejecutar antes de
que entre en contacto con los componentes del concreto y por lo menos semanalmente.
El Agua:

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A emplearse en la preparación del concreto en principio debe ser potable, fresca, limpia, libre de
sustancias perjudiciales como aceites, ácidos, álcalis, sales minerales, materias orgánicas,
partículas de humus, fibras vegetales, etc.
Se podrá usar agua de pozo siempre y cuando cumpla con las exigencias ya anotadas y que no
sean aguas duras con contenidos de sulfatos. Se podrá usar agua no potable sólo cuando el
producto de cubos de mortero probados a la compresión a los 7 y 28 días dé resistencias iguales
ó superiores a aquellas preparadas con agua destilada. Para tal efecto se ejecutarán pruebas de
acuerdo con las normas ASTM-C 109. Se considera como agua de mezcla la contenida en la
arena y será determinada según las normas ASTM-C-70.
Mixturas y Aditivos:
Se permitirá el uso de ad misturas tales como acelerantes de fragua, reductores de agua,
densificadores, plastificantes, etc. siempre y cuando sean de calidad reconocida y comprobada.
No se permitirá el uso de productos que contengan cloruros de calcio o nitratos.
El Residente de obra deberá usar los implementos de medida adecuados para la dosificación de
aditivos; se almacenarán los aditivos de acuerdo a las recomendaciones del fabricante,
controlándose la fecha de expiración del mismo, no pudiendo usarse los que hayan vencido la
fecha.
En caso de emplearse aditivos, éstos serán almacenados de manera que se evite la
contaminación, evaporación o mezcla con cualquier otro material.
Para aquellos aditivos que se suministran en forma de suspensiones o soluciones inestables
debe proveerse equipos de mezclado adecuados para asegurar una distribución uniforme de los
componentes. Los aditivos líquidos deben protegerse de temperaturas extremas que puedan
modificar sus características.
En todo caso, los aditivos a emplearse deberán estar comprendidos dentro de las
especificaciones ASTM correspondientes, debiendo El Residente de obra suministrar prueba de
esta conformidad, para lo que será suficiente un análisis preparado por el fabricante del
producto.
Diseño de Mezcla:
El Residente de obra hará sus diseños de mezcla, los que deberán estar respaldados por los
ensayos efectuados en laboratorios competentes; en estos deben indicar las proporciones, tipo
de granulometría de los agregados, calidad en tipo y cantidad de cemento a usarse, así como
también la relación agua cemento; los gastos de estos ensayos son por cuenta de la Entidad.

Almacenamiento de Materiales:
Agregados:
Para el almacenamiento de los agregados se debe contar con un espacio suficientemente
extenso de tal forma que en él se dé cabida a los diferentes tipos de agregados sin que se
produzca mezcla entre ellos de modo preferente debe ser una losa de concreto, con lo que se
evita que los agregados se mezclen con tierra y otros elementos que son nocivos al preparado
del concreto y debe ser accesible para su traslado al sitio en el que funciona la mezcladora.
Cemento:
El lugar para almacenar este material, de forma preferente debe estar constituido por una losa de

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concreto un poco más elevado del nivel del terreno natural con el objeto de evitar la humedad del
terreno que perjudica notablemente sus componentes. Debe apilarse en rumas de no más de 10
bolsas lo que facilita su control y manejo. Se irá usando el cemento en el orden de llegada a la
obra. Las bolsas deben ser recepcionados con sus coberturas sanas, no se aceptarán bolsas
que lleguen rotas y las que presenten endurecimiento en su superficie.
Las que deben contener un peso de 42.5 Kg. de cemento cada una.
En el caso de usarse cemento a granel su almacenamiento debe ser hecho en silos cerrados y
en la boca de descarga debe tener dispositivos especiales de pesaje de tal suerte que cada vez
que se accione este dispositivo entregue sólo 42.5 Kg. de cemento con +- 1% de tolerancia. El
almacenamiento del cemento debe ser cubierto esto es que debe ser techado en toda su área.
Del Acero:
Todo elemento de acero a usarse en obra debe ser almacenado en depósito cerrado y no debe
apoyarse directamente en el piso, para lo cual de construirse parihuelas de madera de por lo
menos 30 cm., de alto. El acero debe almacenarse de acuerdo con los diámetros de tal forma
que se pueda disponer en cualquier momento de un determinado diámetro sin tener necesidad
de remover ni ejecutar trabajos excesivos de selección, debe de mantenerse libre de polvo; los
depósitos de grasa, aceites y aditivos, deben de estar alejados del acero.
Del Agua:
Es preferible el uso del agua en forma directa de la tubería la que debe ser del diámetro
adecuado. En la zona del proyecto se cuenta con agua entubada en cantidad suficiente y de
buena calidad.
Concreto
El concreto será una mezcla de agua, cemento, arena y piedra seleccionada; preparada en una
máquina mezcladora mecánica, dosificándose estos materiales en proporciones necesarias
capaz de ser colocada sin segregaciones a fin de lograr las resistencias especificadas una vez
endurecido.
Dosificación:
Con el objeto de alcanzar las resistencias establecidas para los diferentes usos del concreto, sus
elementos deben ser dosificados en proporciones de acuerdo a las cantidades en que deben ser
mezclados.
El Residente de obra propondrá la dosificación proporcionada de los materiales, los que deben
ser certificados por un laboratorio competente que haya ejecutado las pruebas correspondientes
de acuerdo con las normas prescritas por la ASMT, dicha dosificación debe ser en peso.
Consistencia:
Las proporciones de arena, piedra, cemento, agua convenientemente mezclados deben de
presentar un alto grado de trabajabilidad, ser pastosa a fin de que se introduzca en los ángulos
de los encofrados, envolver íntegramente los refuerzos, no debiéndose producir segregación de
sus componentes.
En la preparación de la mezcla debe de tenerse especial cuidado en la proporción de sus
componentes sean estos: arena, piedra, cemento y agua, siendo éste último elemento de
primordial importancia.
En la preparación del concreto se tendrá especial cuidado de mantener la misma relación agua -

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cemento para que esté de acuerdo con el Slump previsto en cada tipo de concreto a usarse; a
mayor uso de agua es mayor el Slump y menor es la resistencia que se obtiene del concreto.
Ensayo de la Consistencia del Concreto:
Se tomarán en cuenta los siguientes lineamientos a fin de realizar la prueba del Slump:
El ensayo de revenimiento o “Slump test”, se realizará para comprobar la consistencia del
concreto, es decir la capacidad para adaptarse al encofrado o molde con facilidad,
manteniéndose homogéneo con un mínimo de vacíos. La consistencia se modifica
fundamentalmente por variaciones del contenido de la mezcla.
El equipo necesario para realizar la prueba consiste en un tronco de cono. Los círculos de las
bases son paralelos entre si midiendo 20 cm. y 10 cm. los diámetros respectivos, la altura del
molde es de 30 cm.
El molde se construye con plancha de acero galvanizado, de espesor mínimo de 1.5 mm. Se
sueldan al molde asas y aletas de pie para facilitar la operación.
Para compactar el concreto se utiliza una barra de acero liso de 5/8” de diámetro y 60 cm de
longitud y punta semiesférica.
Como procedimiento del ensayo, el molde se coloca sobre una superficie plana y humedecida,
manteniéndose inmóvil pisando las aletas. Seguidamente se vierte una capa de concreto hasta
un tercio del volumen. Se apisona con la varilla, aplicando 25 golpes, distribuidos uniformemente.
Enseguida se colocan otras dos capas con el mismo procedimiento a un tercio del volumen y
consolidando, de manera que la barra penetre en la capa inmediata inferior.
La tercera capa se deberá llenar en exceso, para luego enrasar al término de la consolidación.
Lleno y enrasado el molde, se levanta lenta y cuidadosamente en dirección vertical.
El concreto moldeado fresco se asentará, la diferencia entre la altura del molde y la altura de la
mezcla se denomina Slump.
Se estima que desde el inicio de la operación hasta el término no deben transcurrir más de 2
minutos de los cuales el proceso de desmolde no toma más de cinco segundos.
Se estima un Slump de no más de 8” en el muro perimétrico (Sílice-Calcáreo) y 4” como máximo
en el resto de edificaciones, con consistencia plástica de la mezcla y que esta sea trabajable,
con una compactación con vibración ligera chuseada.
Esfuerzo:
El esfuerzo de compresión especificado del concreto f'c para cada porción de la estructura
indicado en los planos, estará basado en la fuerza de compresión alcanzada a los 28 días, a
menos que se indique otro tiempo diferente.
Esta información deberá incluir como mínimo la demostración de la conformidad de cada mezcla
con la especificación y los resultados de testigos rotos en compresión de acuerdo a las normas
ASTM C-31 y C-39 en cantidad suficiente para demostrar que se está alcanzando la resistencia
mínima especificada y que no más del 10% de todas las pruebas den valores inferiores a dicha
resistencia.
Se llama prueba al promedio del resultado de la resistencia de tres testigos del mismo concreto,
probados en la misma oportunidad.
A pesar de la aprobación del Inspector, El Residente de obra será total y exclusivamente

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responsable de conservar la calidad del concreto, de acuerdo a las especificaciones.


La dosificación de los materiales deberá ser en peso.
Mezclado:
Los materiales convenientemente dosificados y proporcionados en cantidades definidas deben
ser reunidos en una sola masa, de características especiales, esta operación debe realizarse en
una mezcladora mecánica.
El Residente de obra deberá proveer el equipo apropiado al volumen de la obra a ejecutar y
solicitar la aprobación del Ingeniero Inspector.
La cantidad especificada de agregados que deben de mezclarse será colocada en el tambor de
la mezcladora cuando ya se haya vertido en esta por lo menos el 10% del agua dosificada, el
resto se colocará en el transcurso de los 25% del tiempo de mezclado. Debe de tenerse
adosado a la mezcladora instrumentos de control tanto para verificar el tiempo de mezclado,
verificar la cantidad de agua vertida en el tambor.
El total del contenido del tambor (tanda) deberá ser descargado antes de volver a cargar la
mezcladora en tandas de 1.5 m3, el tiempo de mezcla será de 1.5 minutos y será aumentado en
15 segundos por cada 3/4 de metro cúbico adicional.
En caso de la adición de ad mixtura y/o aditivos, estos serán incorporados como solución y
empleando sistema de dosificación y entrega recomendados por el fabricante.
El concreto contenido en el tambor debe ser utilizado íntegramente si hubiera sobrante este se
desechará debiendo limpiarse el interior del tambor; no permitiéndose que el concreto se
endurezca en su interior.
La mezcladora debe ser mantenida limpia. Las paletas interiores de tambor deberán ser
reemplazadas cuando hayan perdido 10% de su profundidad.
El concreto será mezclado sólo para uso inmediato. Cualquier concreto que haya comenzado a
endurecer o fraguar sin haber sido empleado será eliminado. Así mismo, se eliminará todo
concreto al que se le haya añadido agua posteriormente a su mezclado sin aprobación
específica del Ingeniero Inspector.
Vaciado:
A. Inspección. Antes de colocar el concreto, inspeccionar y completar la instalación del
encofrado, el acero de refuerzo, y los ítems que serán embebidos o moldeados.
Informar a otros negocios con el fin de que permitan la instalación de la obra.
B. Retirar nieve, hielo o escarcha de la superficie de sub-base y del refuerzo antes de
colocar el concreto. No colocar concreto sobre superficies congeladas.
C. Humedecer la sub base para proporcionar una condición húmeda uniforme en el
momento de colocar el concreto. No colocar concreto alrededor de los buzones u otras
estructuras hasta que se encuentren en la alineación y elevación de acabado
requeridas.
D. Cumplir con los requerimientos y con las recomendaciones de ACI 304R sobre
medición, mezclado, transporte y colocación de concreto.
E. No agregar agua al concreto durante la entrega en el local del Proyecto, ni durante la
colocación.

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F. Depositar y esparcir concreto en forma continua entre las juntas transversales. No


presionar ni arrastrar el concreto a su lugar ni utilizar vibradores para mover el concreto
a su lugar.
G. Consolidar el concreto mediante los equipos mecánicos de vibración complementados
con compactación con pala, apisonado con varillas, o apisonamiento. Utilizar los
equipos y procedimientos con el fin de consolidar el concreto de acuerdo con las
recomendaciones de ACI 309R.
1. Consolidar el concreto a lo largo del frente de los encofrados y adyacente a las
juntas transversales con un vibrador interno. Mantener el vibrador alejado de los
ensamblajes de junta, refuerzos, o formas laterales. Utilizar sólo paleadoras refrentadas
para aplanamiento manual y consolidación. Consolidar con cuidado a fin de evitar
dislocar los refuerzos, los hierros cortos de anclaje y los dispositivos de junta.
H. Colocar el concreto en dos operaciones: Enrasar el vaciado de concreto inicial para
todo el ancho de la colocación y según la profundidad requerida por debajo de la
superficie de acabado. Colocar la tela metálica de alambres soldados o las losas de
barras fabricadas, inmediatamente en la posición final. Colocar la capa superior de
concreto, enrasar y emparejar.
1. Retirar y reemplazar las partes de capa inferior de concreto que hayan sido
colocadas más de 15 minutos sin ser cubiertas por una capa superior, o utilizar un
agente adherente en caso de ser aprobado por el Inspector.
I. Emparejar las superficies de pavimento con una regla de trazar y enrasar. Iniciar la
flotación inicial utilizando aplanadoras mecánicas o fratás para formar un plano
superficial uniforme y de textura clara antes de que aparezca un exceso de humedad o
agua sobre la superficie. No perturbar posteriormente las superficies de concreto antes
de iniciar las operaciones de acabado o de esparcir tratamientos superficiales dry-
shake.
J. Sardineles y Cunetas. Cuando se haga uso de máquinas automáticas para la
colocación de sardineles y cunetas, presentar los resultados de prueba de laboratorio y
diseño de mezcla revisados que cumplan o excedan los requerimientos. Producir
sardineles y cunetas para la sección transversal requerida, líneas, grados, acabado y
juntas según lo señalado para el concreto formado. Si los resultados no resultasen
aprobatorios, retirar y reemplazar por concreto formado.
K. Pavimentadores de encofrado deslizante. Cuando se haga uso de máquinas
automáticas para la pavimentación, presentar los resultados de prueba de laboratorio y
diseño de mezcla revisados que cumplan o excedan los requerimientos. Producir
pavimento según el grosor, líneas, grados, acabado y juntas requeridos para el
pavimento formado.
1. Compactar la sub base y preparar el sub grado con la suficiente anchura a fin
de evitar el desplazo de la máquina pavimentadora durante las operaciones.
L. Al juntar pavimento, las vías son colocadas en hormigonadas separadas. No hacer
funcionar el equipo sobre el concreto hasta que el pavimento haya alcanzado un 85 %
de su resistencia a la compresión de 28 días.

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M. Colocación en Clima Frío: Cumplir con ACI 306.1 y con lo siguiente. Proteger el trabajo
de concreto contra daños físicos o la reducción en resistencia que podría ser causada
por escarcha, congelación o bajas temperaturas.
1. Cuando la temperatura de aire haya descendido hasta, o se prevea que
descenderá por debajo de, 40 grados F (4.4 grados C), calentar uniformemente el agua
y los agregados antes de mezclar a fin de obtener una temperatura de mezcla de
concreto no inferior a 50 grados F (10 grados C) ni superior a 80 grados F (27 grados C)
en el punto de colocación.
2. No utilizar materiales congelados ni materiales que contengan hielo o nieve.
3. No utilizar cloruro de calcio, sal u otros materiales que contengan agentes
anticongelantes o aceleradores químicos, salvo que se señale algo distinto y se apruebe
en los diseños de mezcla.
N. Colocación en Clima Cálido: Colocar el concreto de acuerdo con ACI 305R y con lo
siguiente cuando existan condiciones de clima cálido.
1. Enfriar los ingredientes antes del mezclado a fin de mantener la temperatura
del concreto en el momento de colocación por debajo de 90 grados F (32 grados C).
Puede utilizarse agua fría para mezcla o hielo picado para controlar la temperatura,
siempre y cuando se calcule el equivalente de agua según el monto total de agua para
mezcla. El uso de nitrógeno líquido para enfriar el concreto queda al criterio del
Residente de obra.
2. Cubrir el acero de refuerzo con artillera empapada en agua de modo que la
temperatura del acero no supere la temperatura de aire ambiental inmediatamente
antes de ser embebido en el hormigón.
3. Rociar con agua nebulizada las formas, el acero de refuerzo y la explanación
justo antes de colocar el hormigón. Mantener uniforme la humedad de la explanación
sin agua estancada, sin partes que no quedan endurecidas por estar recubiertas de
cascarilla de óxido, y sin áreas secas.

Acabado del Concreto:


A. Generalidades: Queda prohibido humedecer las superficies de hormigón durante las
operaciones de enrase, flotación inicial o acabado.
B. Acabado de Flote: Iniciar la segunda operación de flotación cuando haya desaparecido
el resplandor del agua de purga y la superficie de hormigón se haya endurecido lo
suficiente como para permitir las operaciones. Hacer flotar la superficie con flotadores
mecánicos o mediante flotación manual si el área es pequeña o inaccesible para las
unidades de energía. Acabar las superficies a planos reales. Reducir los puntos altos y
rellenar los puntos bajos. Reflotar la superficie inmediatamente para uniformizar la
textura granular.
1. Acabado de artillera: Arrastrar una faja enteriza de artillera húmeda a través del
hormigón con acabado de flote, en forma perpendicular a la línea de tránsito, con el fin
de proporcionar una textura granujienta uniforme.

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PISTAS Y
Y VEREDAS
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PARA MEJORAR
MEJORAR EL
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SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

2. Acabado con Escoba de Textura Media a Fina: Pasar una escoba de cerdas
suaves a través de la superficie de hormigón fratasada en forma perpendicular a la línea
de tránsito a fin de proporcionar una textura de línea fina uniforme.
3. Acabado con Escoba de Textura Media a Gruesa: Proporcionar un acabado
grueso estriando la superficie de hormigón fratasada de 1/16 a 1/8 pulgada (1.6 a 3 mm)
de profundidad con una escoba con cerdas muy rígidas, en forma perpendicular a la
línea de tránsito.

Acabados Especiales:
A. Acabado de Agregado Expuesto Monolítico. Exponer el agregado grueso a las
superficies de pavimento de la siguiente manera:
1. Inmediatamente después de la flotación, aplicar mediante aspersión el retardador
superficial químico al pavimento de acuerdo con las instrucciones escritas del
fabricante.
2. Cubrir con hojas plásticas, sellar los rebordes con cinta, y retirarlos cuando todo
esté listo para continuar con las operaciones de acabado.
3. Sin desalojar el agregado, retirar la argamasa excedente cepillando ligeramente la
superficie con una escoba de cerdas de nylon muy rígidas.
4. Rociar en fino la superficie con agua y cepillar. Repetir el ciclo de enjuague con
agua y cepillado hasta que la película de hormigón sea eliminada de las superficies de
agregado hasta la profundidad requerida.
B. Acabado de Agregado Expuesto Molido. Inmediatamente después de la flotación,
produzca una sola capa de agregado uniformemente en la superficie del pavimento.
Apisonar el agregado molido en el hormigón plástico, y flotar hasta embeber
completamente el agregado con la cubierta de argamasa de 1/16 pulgadas (1.6 mm).
1. Aplicar mediante aspersión el retardador superficial químico al pavimento de
acuerdo con las instrucciones escritas del fabricante.
2. Cubrir la superficie del pavimento con hojas plásticas, sellar los rebordes con
cinta, y retirarlos cuando todo esté listo para continuar con las operaciones de acabado.
3. Sin desalojar el agregado, retirar la argamasa excedente cepillando ligeramente la
superficie con una escoba de cerdas de nylon muy rígidas.
4. Rociar en fino la superficie con agua y cepillar. Repetir el ciclo de enjuague con
agua y cepillado hasta que la película de hormigón sea eliminada de las superficies de
agregado hasta la profundidad requerida.
C. Acabado de Agregado Antideslizante. Antes de la flotación final, aplicar el acabado de
agregado antideslizante a las superficies de pavimentación de acuerdo con las
instrucciones escritas del fabricante y de la siguiente manera:
1. Esparcir uniformemente 25 lb/100 pies cuadrados (12 kg/10 m2) de agregado
antideslizante humectado sobre la superficie. Apisonar la afluencia de agregado con la
superficie empleando un fratás de acero, pero no forzar por debajo de la superficie.
2. Después del curado, trabaje ligeramente la superficie con una escobilla de alambre
de acero o una piedra abrasiva, y humecte para exponer el agregado antideslizante.

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TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
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SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
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D. Acabado de Sal de Roca. Después de la flotación inicial, dejar uniformemente 5 lb/100


pies cuadrados (0.2 kg/10 m2) sobre la superficie de hormigón.
1. Cubrir la superficie con una lámina de polietileno con un espesor de 1 milésima de
pulgada (0.025 mm) y retirar cuando el hormigón se haya endurecido y haya
transcurrido el período de curación de siete días.
2. Embeber la sal de roca en el hormigón plástico, aplanar mecánicamente el
hormigón y utilizar fratás para el acabado.
3. Después del período de curación de siete días, saturar el hormigón con agua y
barrer con escoba la superficie a fin de disolver la sal de roca restante.
E. Acabado con Endurecedor Dry-Shake Coloreado. después de la flotación inicial, aplicar
los materiales dry-shake coloreados a las superficies de pavimento de acuerdo con las
instrucciones escritas del fabricante y en la siguiente manera:
1. Aplicar uniformemente los materiales dry-shake coloreados a una tasa de 100
lb/100 pies cuadrados (49 kg/10 m2), salvo que el fabricante recomiende una cantidad
mayor con el fin de coincidir con el color de pavimento requerido.
2. Distribuir uniformemente alrededor de dos tercios de material dry-shake
coloreados sobre la superficie de hormigón con un esparcidor mecánico, y embeber
mediante flotación mecánica. Luego de la flotación mecánica, aplicar un segundo
shake, distribuyendo uniformemente el material dry-shake restante a fin de garantizar la
uniformidad del color, y embeber mediante flotación mecánica.
3. Después de la flotación final, aplicar un acabado con fratás manual seguido de un
acabado con escoba en el hormigón. Curar el hormigón con los compuestos de
curación recomendados por el fabricante de material dry-shake. Aplicar el compuesto
de curación inmediatamente después del acabado final.

Tolerancias del Pavimento:


A. Cumplir con las tolerancias de ACI 117 y de la siguiente manera:
1. Elevación: ¼ pulgada (6 mm).
2. Grosor: Más de 3/8 pulgada (9 mm), menos ¼ pulgada (6 mm).
3. Superficie: Abertura por debajo de 10 pies (3 m) de longitud, el reglón no nivelado
no deberá exceder de ¼ de pulgada (6 mm).
4. Alineación Lateral y Espaciado de las Barras de Anclaje y Hierros Cortos de
Anclaje: 1 pulgada (25 mm).
5. Alineación Vertical de las Barras de Anclaje y Hierros Cortos de Anclaje: 1/4
pulgada (6 mm).
6. Alineación del Extremo de la Barra de Anclaje en relación con la Línea
Perpendicular al Borde del Pavimento: ½ pulgada (13 mm).
7. Alineación del Extremo de la Barra de Hierro Corto de Anclaje en relación con la
Línea Perpendicular al Borde del Pavimento: ½ pulgada (13 mm).
8. Espaciado de Junta: 3 pulgadas (75 mm).
9. Profundidad de Junta de Contracción: Más de ¼ de pulgada (6 mm), no menos.
10. Ancho de Junta: Más de 1/8 de pulgada (3 mm), no menos.

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PARA MEJORAR
MEJORAR EL
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SISTEMA DE
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TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
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Reparación y Protección:
A. Retirar y reemplazar todo pavimento de concreto que se encuentre roto, dañado o
defectuoso, o que no cumpla con los requerimientos señalados en esta Sección.
B. Perforar huecos de prueba donde lo indique el Inspector cuando sea necesario
determinar la magnitud de las resquebrajaduras o áreas defectuosas. Llenar los huecos
perforados en las áreas de pavimento satisfactorio con concreto unido al pavimento con
adhesivo de epoxia.
C. Proteger al concreto contra daños. Excluir el tránsito por el pavimento durante un
mínimo de 14 días después de su colocación. Cuando se permita el tránsito por la
construcción, mantener el pavimento lo más limpio posible removiendo las manchas
superficiales y derrame de materiales en el momento que se produzcan.
D. Mantener el pavimento de concreto libre de manchas, decoloración, suciedad y demás
materias extrañas. Barrer el pavimento de concreto con una anticipación no mayor de
dos días con respecto a la fecha programada para las inspecciones de Culminación
Sustancial.
Consolidación:
El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible, debiendo evitarse la formación de
bolsas de aire incluido de agregados gruesos, de grumos contra la superficie de los encofrados y
de los materiales empotrados en el concreto.
A medida que el concreto es vaciado en las formas, debe ser consolidado total y uniformemente
con vibradores eléctrico o neumático para asegurar que se forme una pasta suficientemente
densa y que pueda adherirse perfectamente a las armaduras, y que pueda introducirse en las
esquinas de los encofrados.
No debe vibrarse en exceso el concreto por cuanto se producen segregaciones que afectan la
resistencia que debe de obtenerse. Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión,
deberá usarse vibradores aplicados a los encofrados, accionados eléctricamente o con aire
comprimido, ayudados donde sea posible por vibradores a inmersión.
Los vibradores a inmersión deben trabajar a 7000 vibraciones por minuto, los que tienen su
masa de 10cm, de diámetro; los vibradores de mayor diámetro pueden bajarse el impulso a 6000
vibraciones por minuto. Los vibradores aplicados a los encofrados trabajarán por lo menos con
8000 vibraciones por minuto.
La inmersión del vibrador será tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del extracto y
penetrar en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial cuidado para evitar que
la vibración pueda afectar el concreto que ya está en proceso de fraguado. No se podrá iniciar el
vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido completamente vibrada.
Cuando el piso sea vaciado mediante el sistema mecánico con vibro - acabadoras, será
ejecutada una vibración complementaria con profundidad con sistemas normales.
Se deberá espaciar en forma sistemática los puntos de inmersión del vibrador, con el objeto de
asegurar que no se deje parte del concreto sin vibrar, estas máquinas serán eléctricas o
neumáticas debiendo tener siempre una de reemplazo en caso de que se descomponga en el
proceso de trabajo. Las vibradoras serán insertadas verticalmente en la masa de concreto y por
un período de 5 a 15 segundos y a distancias de 45 a 75 cm., se retirarán en igual forma; no se
permitirá desplazar el concreto con el vibrador en ángulo ni horizontalmente.

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PARA MEJORAR
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SISTEMA DE
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TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
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Para el vaciado de concreto de diferentes resistencias que deberán ejecutarse el vaciado


solidariamente en el caso de columnas, vigas, viguetas y aligerados, se colocará primero el que
tenga mayor resistencia dejando un exceso de la mezcla en esta zona; luego se verterá el
concreto de menor resistencia en idéntica forma cuidando en cada caso que la mezcla sea
pastosa y sin disgregación, efectuándose el consolidado correspondiente.
Juntas de Construcción:
El llenado de cada uno de los pisos deberá ser realizado en forma continua. Si por causa de
fuerza mayor se necesite hacer algunas juntas de construcción, éstas serán aprobadas por el
Ing. Supervisor.
En términos generales, ellas deben estar ubicada cerca del centro de la luz en losas y vigas,
salvo el caso de que una viga intercepté a otra en ese punto, en cuyo caso la junta será
desplazada lateralmente a una distancia igual al doble del ancho de la viga principal. Las juntas
en las paredes, placas y columnas estarán ubicadas en la parte inferior de la loza o viga, o en la
parte superior de la zapata o de la losa. Las vigas serán llenadas al mismo tiempo que las losas.
Las juntas serán perpendiculares a la armadura principal.
Toda armadura de refuerzo será continua a través de la junta, se proveerán llaves o dientes y
barras inclinadas adicionales a lo largo de la junta de acuerdo a lo indicado por el Ingeniero
Inspector.
Las llaves longitudinales tendrán una profundidad mínima de 4 cm, y se proveerán en todas las
juntas entre paredes y entre paredes y losas o zapatas.
La superficie del concreto en todas las juntas se limpiará retirándose la lechada superficial.
Cuando se requiera, y previa autorización del Inspector, la adherencia podrá obtenerse por uno
de los métodos siguientes:
El uso de un adhesivo epóxico.
El uso de un retardador que demore pero no prevenga el fraguado del mortero superficial. El
mortero será retirado en su integridad dentro de las 24 horas siguientes después de colocar el
concreto para producir una superficie de concreto limpia de agregado expuesto.
Limpiando la superficie del concreto de manera tal, que exponga el agregado uniformemente y
que no deje lechada, partículas sueltas de agregado o concreto dañado en la superficie.
Juntas de Expansión:
Para la ejecución de estas juntas debe de existir cuando menos 3 cm, de separación, no habrá
refuerzos de unión; el espacio de separación se rellenará con cartón corrugado, tecknoport u otro
elemento que se indicará en los planos.
Insertos:
Las tuberías, manguitos, anclajes, alambres de amarre a muros, dowels, etc., que deban dejarse
en el concreto, serán fijadas firmemente en su posición definitiva antes de iniciar el vaciado del
concreto. Las tuberías e insertos huecos previas al vaciado serán taponadas convenientemente
a fin de prevenir su obstrucción con el concreto.
Curado:
El concreto debe ser protegido del secamiento prematuro por la temperatura excesiva y por la
pérdida de humedad debiendo de conservarse esta para la hidratación del cemento y el

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TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
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consecuente endurecimiento del concreto; el curado del concreto debe comenzar a las pocas
horas de haberse vaciado y se debe mantener con abundante cantidad de agua por lo menos
durante 10 días a una temperatura de 15ºC cuando hay inclusión de aditivos el curado puede ser
de cuatro días o menos a juicio del Ingeniero Inspector.
Conservación de la Humedad:
El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo ya sea por medio de
frecuentes riesgos o cubriéndolo con una capa suficiente de arena u otro material. Para
superficies de concreto que no estén en contacto con las formas, uno de los procedimientos
siguientes debe ser aplicado inmediatamente después de completado el vaciado y acabado.

Rociado continuo:
Aplicación de esteras absorbentes mantenidas continuamente húmedas.
Aplicación de arena continuamente húmeda
Continua aplicación de vapor (no excediendo de 66ºC) o espray nebuloso
Aplicación de impermeabilizantes conforme a ASTM C-309.
Aplicación de películas impermeables. El compuesto será aprobado por el Ingeniero Inspector y
deberá satisfacer los siguientes requisitos:
No reaccionará de manera perjudicial con el concreto.
Se endurecerá dentro de los 30 días siguientes a su aplicación.
Su índice de retención de humedad (ASTM C-156), no deberá ser menor de 90.
Deberá tener color claro para controlar su distribución uniforme. El color deberá desaparecer al
cabo de 4 horas.
La pérdida de humedad de las superficies puestas contra las formas de madera o formas de
metal expuestas al calor por el sol, debe ser minimizada por medio del mantenimiento de la
humedad de las formas hasta que se pueda desencofrar. Después del desencofrado el concreto
debe ser curado hasta el término del tiempo prescrito según la unidad empleado.
El curado de acuerdo a la sección debe ser continuo por lo menos durante 10 días en el caso de
todos los concretos con excepción de concretos de alta resistencia inicial o fragua rápida (ASTM
C-150, tipo III) para el cual el período de curado será de por lo menos 3 días.
Alternativamente, si las pruebas son hechas en cilindros mantenidos adyacentes a la estructura y
curados por los mismos métodos, las medidas de retención de humedad puedan ser terminadas
cuando el esfuerzo de compresión ha alcanzado el 70% de f'c.
Protección contra daños mecánicos:
Durante el curado, el concreto será protegido de perturbaciones por daños mecánicos, tales
como esfuerzos producidos por cargas, choques pesados y vibración excesiva.

ENSAYOS Y APROBACION DEL CONCRETO


Las probetas de cada clase de concreto, para ensayos a la compresión, se obtendrán por lo
menos una vez al día por cada 20m3. De concreto, o por cada 50m2. De superficie de acuerdo a

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las Normas del Manual del A.S.T.M C-172. Los cilindros serán hechos y curados de acuerdo a la
Norma A.S.T.M C-39.
Cada ensayo será el resultado del promedio de dos cilindros de la misma muestra de concreto
ensayado a los 28. La edad para pruebas de resistencia será de 28 días. Se podrá especificar
una edad menor cuando el concreto va a recibir su carga completa.
Se considera satisfactoria una resistencia cuando el promedio de cualquier grupo de tres
ensayos consecutivos de resistencia de especímenes curados en laboratorios sea mayor de f’c
especificado y no más del 10% de los ensayos de resistencia tengan valores menores que la
resistencia especificada.
Todos estos ensayos deberán estar evaluados por un laboratorio de reconocido prestigio.
En caso de que el concreto asumido no cumpla con los requerimientos de la obra, se deberá
cambiar la proporción, la cual deberá ser aprobada por el Supervisor/Inspector.
Cuando el Ing. Supervisor/Inspector compruebe que las resistencias obtenidas en el campo
(curado), están por debajo de las resistencias obtenidas en laboratorio, podrá exigir al Ejecutor el
mejoramiento de los procedimientos para proteger y curar el concreto. En ese caso el Ing.
Supervisor/Inspector podrá requerir ensayos de acuerdo con las Normas A.S.T.M C-42 u
ordenar pruebas de carga con el concreto

ENCOFRADOS
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibra acrílica, etc., cuyo objeto
principal es contener el concreto dándole la forma requerida debiendo estar de acuerdo con lo
especificado en las normas de ACI-347-68.
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y
vibrado del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas. Los
cortes del terreno no deben ser usados como encofrados para superficies verticales a menos
que sea requerido o permitido.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio
peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 200 kg/cm2. La
deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz entre los
miembros estructurales.
Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del mortero y serán debidamente
arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantengan en la posición y forma deseadas
con seguridad. Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas, el encofrado debe
ser bombeado para compensar las deformaciones previas al endurecimiento del concreto.
Medios positivos de ajuste (cuñas o gatas) de portantes inclinado o puntual, deben ser provistos
y todo asentamiento debe ser eliminado durante la operación de colocación del concreto. Los
encofrados deben ser arriostrados contra las deflexiones laterales.
Aberturas temporales deben ser previstas en la base de los encofrados de las columnas,
paredes y en otros puntos donde sea necesario facilitar la limpieza e inspección antes de que el
concreto sea vaciado. Accesorios de encofrados para ser parcial o totalmente empotrados en el
concreto, tales como tirantes y soportes colgantes, deben ser de una calidad fabricada
comercialmente.
Los tirantes de los encofrados deben ser hechos de tal manera que las terminales pueden ser

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TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
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removidos sin causar astilladuras en las capas de concreto después que las ligaduras hayan sido
removidas. Los tirantes para formas serán regulados en longitud y serán de tipo tal que no dejen
elemento de metal alguno más adentro de 1 cm, de la superficie. Las formas de madera para
aberturas en paredes deben ser construidas de tal forma que faciliten su aflojamiento; si es
necesario habrá que contrarrestar el henchimiento de las formas.
El tamaño y distanciamiento o espaciado de los pies derechos y largueros deberá ser
determinado por la naturaleza del trabajo y la altura del concreto a vaciarse, quedando a criterio
del Ingeniero Inspector dichos tamaños y espaciamiento.
Inmediatamente después de quitar las formas, la superficie de concreto deberá ser examinada
cuidadosamente y cualquier irregularidad deberá ser tratada como ordene el Ingeniero.
Las proporciones de concreto con cangrejeras deberán picarse en la extensión que abarquen
tales defectos y el espacio rellenado o resanado con concreto o mortero y terminado de tal
manera que se obtenga una superficie de textura similar a la del concreto circundante. No se
permitirá él resane burdo de tales defectos.
El diseño, la construcción, mantenimiento, desencofrado, almacenamiento; son de exclusiva
responsabilidad del Ingeniero Residente de obra.
Tolerancia:
En la ejecución de las formas ejecutadas para el encofrado no siempre se obtienen las
dimensiones exactas por lo que se ha previsto una cierta tolerancia, esta no quiere decir que
deben de usarse en forma generalizada.
Tolerancia Admisible:
Verticalidad: En las superficies de columnas, muros, placas:
Hasta 3mts. 6 mm.
Hasta 6mts. 1 cm.
Hasta 12mts. 2 cm.
En gradientes de pisos o niveles, piso terminado en ambos sentidos ± 6 mm.
En varias aberturas en pisos, muros hasta 6 mm.
En escaleras para los pasos ± 3mm, para el contrapaso ± 1mm.
En gradas para los pasos ± 6mm, para el contrapaso ± 3mm.

DESENCOFRADO
Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones las que
debidamente observadas en su ejecución deben brindar un buen resultado; las precauciones a
tomarse son:
No desencofrar hasta que el concreto se haya endurecido lo suficiente, para que con las
operaciones pertinentes no sufra desgarramientos en su estructura ni deformaciones
permanentes.

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Las formas no deben de removerse sin la autorización del Ingeniero Inspector, debiendo quedar
el tiempo necesario para que el concreto obtenga la dureza conveniente, se dan algunos tiempos
de posible desencofrado.
Costado de zapatas y muros 24 horas
Costado de columnas y vigas 24 horas
Fondo de vigas 21 días
Aligerados, losas y escaleras 14 días
Cuando se haya aumentado la resistencia del concreto por diseño de mezcla ó incorporación de
aditivos el tiempo de permanencia del encofrado podrá ser menor previa aprobación del
Ingeniero Inspector.
ACERO:
El acero es un material obtenido de fundición de altos hornos, para el refuerzo de concreto y
para concreto PRE-fatigado generalmente logrado bajo las normas ASTM-A-615, A-616, A-617;
sobre la base de su carga de fluencia f’y=4200kg/cm2, carga de rotura mínimo 5,900kg/cm2,
elongación de 20cm, mínimo 8%.
Varillas de Refuerzo:
Varilla de acero destinada a reforzar el concreto, cumplirá con las normas ASTM-A-15 (varillas de
acero de lingote grado intermedio), tendrá corrugaciones para su adherencia con el concreto el
que debe ceñirse a lo especificado en las normas ASTM-A-305. Las varillas deben de estar libres
de defectos, dobleces y/o curvas, no se permitirá el redoblado ni enderezamiento del acero
obtenido sobre la base de torsiones y otras formas de trabajo en frío.
Doblado:
Las varillas de refuerzo se cortarán y doblarán de acuerdo con lo diseñado en los planos; el
doblado debe hacerse en frío, no se deberá doblar ninguna varilla parcialmente embebida en el
concreto; las varillas de 3/8", 1/2" y 5/8", se doblarán con un radio mínimo de 2 1/2 diámetro y
las varillas de 3/4" y 1" su radio de curvatura será de 3 diámetros, no se permitirá el doblado ni
enderezamiento de las varillas en forma tal que el material sea dañado.
Colocación:
Para colocar el refuerzo en su posición definitiva, será completamente limpiado de todas las
escamas, óxidos sueltos y de toda suciedad que pueda reducir su adherencia; y serán
acomodados en las longitudes y posiciones exactas señaladas en los planos respetando los
espaciamientos, recubrimientos, y traslapes indicados.
Las varillas se sujetarán y asegurarán firmemente al encofrado para impedir su desplazamiento
durante el vaciado del concreto, todas estas seguridades se ejecutarán con alambre recocido
negro Nº 16 por lo menos.
Empalmes:
La longitud de los traslapes para barras no será menor de 36 diámetros ni menor de 30cm, para
barras lizas será el doble del que se use para las corrugadas.

Soldadura:

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Todo empalme con soldadura deberá ser autorizado por el proyectista o Ingeniero
Supervisor/Inspector. Se usará electrodos de la clase AWS E-7018 (supercito de Oerlikon o
similar) la operación de soldado debe ejecutarse en estricto cumplimiento de las especificaciones
proporcionadas por el fabricante; El Residente de obra será el único responsable de las fallas
que se produzcan cuando estas uniones sean sometidas a pruebas especificadas en las normas
ASTM-A-370.
Pruebas:
El Residente de obra entregará al Ingeniero Supervisor/Inspector un certificado de los ensayos
realizados a los especímenes determinados en número de tres por cada 5 toneladas y de cada
diámetro, los que deben de haber sido sometidos a pruebas de acuerdo a las normas de ASMT
A-370 en la que se indique la carga de fluencia y carga de rotura. Para el caso del empleo de
barras soldadas estas serán probadas de acuerdo con las normas de ACI-318-71 en número de
una muestra por cada 50 barras soldadas. El mencionado certificado será un respaldo del
Residente de obra para poder ejecutar la obra pero esto no significa que se elude de la
responsabilidad en caso de fallas detectadas a posterior.
Tolerancia:
Las varillas para el refuerzo del concreto tendrán cierta tolerancia en más ó menos; pasada la
cual no puede ser aceptado su uso.
Tolerancia para su Fabricación:
a) En longitud de corte ± 2.5 cm.
b) Para estribos, espirales y soportes ±1.2cm.
c) Para el doblado ± 1.2 cm.
Tolerancia para su Colocación en Obra:
a) Cobertura de concreto a la superficie ±6 mm.
b) Espaciamiento entre varillas ± 6mm.
c) Varillas superiores en losas y vigas ± 6mm.
d) Secciones de 20cm de profundidad ó menos ± 6mm.
e) Secciones de + de 20cm de profundidad ± 1.2cm.
f) Secciones de + de 60cm de profundidad ± 2.5cm.

02.04.01 PAVIMENTO RIGIDO


02.04.01.01 LOSA DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2, E=0.20 M EN CALZADA
Descripción:
Se considerará todo lo estipulado en las especificaciones generales del Concreto, ITEM
02.04.00 OBRAS DE COCNRETO
Para la ejecución de las diferentes partidas correspondientes a concreto hay que tener en cuenta
que es un elemento al que se requiere darle forma y quede perfectamente alineado, de espesor
constante, de superficie rugosa y pendiente 2% en sentido transversal de tal manera que pueda
drenar las aguas pluviales. Para las diferentes estructuras a construirse a base de concreto
empleará el agregado grueso establecido en las condiciones generales del concreto.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Método de Medición:
La unidad de medición es en Metros cuadrado (m2)

Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cúbico, de acuerdo a
lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

02.04.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CALZADA, H=0.20M


Descripción:
Se considerará todo lo estipulado en las especificaciones generales del encofrado, la misma que
está en el ITEM 02.04.00 OBRAS DE CONCRETO.
Se ejecutarán con encofrado de madera que garantice el óptimo resultado, si el encofrado es con
paneles de triplay este debe ser con bastidores de madera los cuales se colocarán en los lados
que no estén en contacto con la albañilería, estarán fijados con tubos PVC SAP y pernos
pasantes.
El encofrado llevará puntales y tornapuntas convenientemente distanciados, las caras interiores
del encofrado deben de guardar la verticalidad, alineamiento y ancho constante si es posible
debe aplicándosele una mano de aditivo que garantice la no adherencia del concreto al
encofrado y un acabado liso sin imperfecciones.

Método de Medición:
La unidad de medición es en Metros Lineal (m)

Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro lineal encofrado y
previa aprobación del Supervisor de Obra.

02.04.01.03 CURADO DE PAVIMENTO CON ADITIVO


Descripción:
Este sistema de curado con aditivo ha sido diseñado para uso sobre concreto fresco solamente.
Primero se le debe dar la textura deseada al acabado de la superficie del concreto.
Se debe utilizar el aditivo de preferencia EUCOCURE directamente del envase, preferentemente
usando un aspersor (manual o industrial), agitándose bien antes de usar.
Aplique a una cobertura uniforme con el aspersor o con rodillo (de pintura, aunque no es lo más
recomendable). El producto se puede distribuir con un aspersor de bomba manual o un aspersor
industrial sin aire. Si se aplica con rodillo, use uno de fibra corta.

Método de Medición:
La unidad de medición es en Metro cuadrado (M2).

Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada unidad especificada de

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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

acuerdo a lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

02.04.01.04 SELLADO DE JUNTA DE DILATACION CON ASFALTO RC-250, E=1”


Descripción:
Consiste en sellar las juntas de dilatación del concreto, entre paño y paño de la losa del
pavimento, para evitar la dilatación de los paños en el futuro y el ingreso de materiales ajenos a
la estructura, así como para evitar el ingreso de humedad.
Método de ejecución:
Después del periodo de curado y antes de que el pavimento sea abierto al tránsito se deberán
sellar todas las juntas y los bordes de las ranuras utilizando un cepillo de púas metálicas y dando
una pasada final si es necesario con aire comprimido. Finalizada esta operación se pintarán los
bordes con pintura asfáltica para mejorar la adherencia. El sellado de las juntas deberá hacerse
con menisco cóncavo y no convexo. El material a utilizarse en dicho sellado será la mezcla de
emulsión asfáltica y arena fina.
Para que las juntas sean efectivas se deben separar las unidades adyacentes en dos estructuras
completamente independientes, la misma que tendrán una abertura de 2.5 cm.
El sellado de estas juntas también será una mezcla asfáltica, según lo especificado en el párrafo
anterior.

Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro lineal (M).

Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro lineal, de acuerdo a lo
establecido en el presupuesto.

03.00.00 SARDINEL
03.01.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.01 EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL COMPACTO
Generalidades:
 El Residente de obra notificará al Supervisor con suficiente anticipación el
comienzo de los trabajos de excavación, de manera que puedan tomarse
secciones transversales, medidas y elevaciones del terreno no alterado, para
realizar los cálculos de volúmenes respectivos. No podrá removerse el terreno
adyacente a las estructuras más allá del límite especificado en el método de
medición y/o sin previa autorización del Supervisor.
 La excavación se realizará de acuerdo a la geometría de las estructuras a
construir, al alineamiento y cotas indicadas en los planos del proyecto y/o de
replanteo, siendo obligación del Supervisor controlar estos trabajos
topográficamente.
 Deberán tener las suficientes dimensiones de modo que permitan construir en todo
su ancho y largo las estructuras íntegras o bases de las estructuras indicadas.

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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

 La cota de la parte inferior de las bases, así como la ubicación de las estructuras,
que se indican en los planos, podrán ser reajustadas de acuerdo al resultado
obtenido en el replanteo. El Supervisor deberá ordenar por escrito los cambios en
dimensiones, cotas de las bases y ubicación de la estructura.
 Cuando las obras de cimentación tengan que apoyarse sobre suelos que puedan
ser afectado rápidamente por el intemperismo, deberá tomar especial cuidado de
no remover el fondo de la excavación, por lo que las excavaciones deberán
suspenderse quince (15) centímetros aproximadamente antes de la cota de
cimentación. No se efectuará la excavación hasta la cota final, hasta momentos
antes de iniciar la construcción de la cimentación.
 Los taludes de corte serán los más empinados posibles, que garanticen la
estabilidad de los cortes. Tanto los taludes como los acabados (fijados sobre la
base de las secciones indicadas en los planos) contarán con la aprobación del
Supervisor.
 Toda piedra suelta o material inestable deberá ser removida.

 Para el caso de excavaciones profundas o de gran altura, donde el suelo a


excavar no presente buena estabilidad, el Supervisor deberá ordenar la
excavación con taludes concordantes con el ángulo de reposo del material, de
manera de evitar derrumbes.

 Cuando la Supervisión lo crea por conveniente, las paredes de la excavación


pueden servir como encofrado perdido, para lo cual las dimensiones de la
excavación no deberán exceder en más de cinco (5) centímetros del borde de la
estructura a vaciar. En caso de que se excedan del límite indicado, el Supervisor
exigirá la utilización del correspondiente encofrado. En caso de taludes en roca
suelta, el Supervisor podrá aceptar el vaciado de concreto pobre (f’c = 100 Kg/cm 2)
sobre el talud, de manera de obtener una superficie nivelada y enrasada que
servirá como encofrado.

 El Residente de obra deberá realizar las obras de protección, contención


sostenimiento, entibación y desviación para evitar derrumbes, inundaciones y
erosiones en las excavaciones o desaguar las aguas acumuladas en las mismas.
Si el drenaje natural o por gravedad no resulta factible, el Residente de obra, con
la aprobación de la Supervisión, deberá utilizar un equipo de bombeo con
suficiente potencia para realizar el trabajo.

 El Supervisor deberá verificar si la naturaleza y capacidad de soporte del suelo al


nivel de fundación resulta ser adecuado para la cimentación de la estructura. Si el
suelo resulta apropiado, se procederá a compactarlo empleando plancha
vibratoria, rodillo manual autopropulsado u otro equipo aprobado por el Supervisor,
hasta obtener como mínimo el 95% de la M.D.S. del Próctor Modificado. Si el
suelo resulta ser inapropiado, el Supervisor indicará al Residente de obra los
nuevos niveles de excavación adicional y el tipo de mejoramiento de suelo, para lo
cual se puede utilizar concreto pobre (f’c= 100 Kg/cm2), material procedente de
canteras o relleno para estructuras, según las condiciones existentes en campo.

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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

 En caso de que el suelo de fundación este compuesto por roca, se deberá recortar
el fondo de la excavación hasta llegar a una roca inalterada, ya sea a un mismo
plano, con gradas o dentada. Toda hendidura o grieta deberá ser limpiada y
rellenada con pasta o mortero de cemento. Toda roca suelta, desintegrada y
estratos delgados deberán ser retirados. La superficie irregular obtenida en el
fondo de la excavación deberá ser nivelada y enrasada con concreto pobre (f’c=
100 Kg/cm2), con la debida aprobación del Supervisor.
 Para la excavación en roca de estructura de conducción de agua, el Residente de
obra deberá considerar dentro de la estructura de precio unitario la maquinaria
necesaria para ejecutar este trabajo.
 En ninguna etapa de la construcción se podrá depositar material proveniente de la
excavación de manera que ponga en peligro la estabilidad de la excavación y/o de
la estructura a medio construir, ya sea por presión directa o indirecta debido a la
sobrecarga de terraplenes contiguos al trabajo.
En esta partida también se está considerando los trabajos que se ejecutarán bajo agua, para lo
cual se deberá considerar el equipo de bombeo necesario.
Descripción:
Las excavaciones para las diferentes infraestructuras serán del tamaño exacto al diseño de estas
estructuras, se quitarán los moldes laterales cuando la compactación del terreno lo permita y no
exista riesgo y peligro de derrumbes o de filtraciones de agua.
Las excavaciones comprenden todas las operaciones destinadas a la remoción y extracción de
cualquier clase de materiales y actividades tales como, entibar, acordelar, tablestacas, entarimar,
bombear aguas, retirar derrumbes y cualquier otra, por la naturaleza del terreno y características
de la obra, deben ejecutarse con la ayuda de picos, palas y otros.
Antes del procedimiento de vaciado, se deberá aprobar la excavación asimismo no se permitirá
ubicar las diferentes estructuras de concreto sobre material de relleno sin una consolidación
adecuada.
Para la tarea se estima capas como máximo de 20 cm.
El fondo de toda excavación para cimentación debe quedar limpio y parejo, se deberá retirar el
material suelto, si el responsable del proyecto se excede en la profundidad de la excavación, no
se permitirá el relleno con material suelto, lo deberá hacer con una mezcla de concreto ciclópeo
1:12 como mínimo o en su defecto con hormigón.
Si la resistencia fuera menor a la contemplada con el cálculo y la Napa Freática y sus posibles
variaciones caigan dentro de la profundidad de las excavaciones, el responsable del proyecto
notificará de inmediato y por escrito al Ing° Supervisor quien resolverá lo conveniente.
En el caso de que al momento de excavar se encuentre la Napa a poca profundidad, previa
verificación del Ingeniero supervisor se debe considerar la impermeabilización de la cimentación
con asfalto líquido, así como de ser necesario el bombeo de la Napa Freática y en algunos casos
un aditivo acelerante de fragua del concreto de acuerdo a lo indicado en los planos y/o
especificaciones del producto.
La cimentación sólo podrá necesariamente aumentar de tamaño cuando el terreno así lo exija
hasta alcanzar la resistencia del terreno especificado, entendiéndose que no podrá cimentarse
sobre terreno de relleno.

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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
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AYACUCHO¨

Método de Medición:
La unidad de medición es en Metros cúbicos (m3)

Forma de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por metro cúbico de excavación previa
autorización del Ing° Supervisor.

03.01.02 ACARREO DE MATERIAL EXEDENTE D=30 MT


Descripción:
La eliminación de materiales sobrantes consiste en el carguío, transporte y descargue de los
sobrantes de las excavaciones, una vez se ha determinado los rellenos y se haya dejado
arreglada la superficie natural del terreno.
EL responsable del proyecto, una vez terminada las excavaciones y los rellenos con material
propio deberá dejar el terreno completamente limpio de desmonte u otros materiales que
interfieran los trabajos siguientes.
El acarreo de desmonte deberá ser periódico de manera que se acumule en cantidad suficiente
como para posteriormente eliminarla con maquinaria, el acarreo manual de material excedente
se realizará en todas las partidas donde el volumen de excavación es pequeño. La distancia
máxima a considerar será en un radio de 30mt.

Unidad de medida:
La unidad de medición es en Metros cúbicos (m3)
Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cuadrado, de acuerdo
a lo establecido en el presupuesto, previa autorización del Ing° Supervisor.

03.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (CARGUÍO)


IDEM PARTIDA 02.02.03

03.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO (TRANSPORTE)


IDEM PARTIDA 02.02.04

03.02.00 OBRAS DE CONCRETO


03.02.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2, EN SARDINEL
Descripción:
En esta actividad se realizan los trabajos del vaciado de concreto en la estructura de la vereda
que se representará en ambos lados de la vía.
Método de ejecución:

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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
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VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

La mezcla de concreto para las distintas obras de arte se compondrá de cemento, arena gruesa
y piedra zarandeada, todos convenientemente mezclados y con la dosificación adecuada.
Para el mezclado se tomará en cuenta el R.N.E. y el reglamento ACI, para obtener la proporción
de mezcla cemento–arena-agregado grueso-agua, de tal manera que se logre una resistencia
mínima de f’c=175 Kg/cm2. La cantidad de agua usada será controlada para obtener una
resistencia apropiada y para compensar cualquier variación de la humedad de los agregados. La
consistencia del concreto de las diferentes revolturas deberá ser uniforme.
El ejecutor determina la resistencia de la compresión del concreto por medio de pruebas en
cilindros de 6 X 12 pulgadas de acuerdo con la B.R.C.M.
Materiales:
Cemento:
Para la fabricación del concreto se usará cemento Portland Normal Tipo I ASTM C 150 – 56, el
que se encontrara en perfecto estado en el momento de su utilización. En términos generales no
deberá tener grumos, por lo que se deberá protegerse en bolsas o en silos, de tal forma de que
no sea afectado por hidratación o de cualquier agente externo.
Almacenamiento:
Deberá de almacenarse en construcciones apropiadas que lo protejan de la humedad, el espacio
de almacenaje será suficientemente amplio para permitir una ventilación conveniente. Las rumas
de bolsas deberán estar sobre un entablado aunque el piso del depósito sea de concreto. Los
envíos de cemento se colocaran por separado indicándose en carteles la fecha de recepción de
cada lote de modo de proveer su fácil identificación, inspección y empleo de acuerdo al orden de
ingreso en el almacén.
Agua:
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser limpia exenta de aceite, ácidos, álcalis o materiales
orgánicos. Al tomar las muestras se tendrá cuidado de que sean representativas y los envases
estén limpios.
Agregados:
El agregado fino, consistirá de arena natural u otro material inerte con características similares
sujetos a aprobación previa por parte de la supervisión. La arena deberá ser limpia libre de
impureza, sales, sustancias orgánicas y demás que puedan afectar la resistencia del concreto.
La arena será de granulometría uniforme, adecuada, natural o procedente de la trituración de
piedras. La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la siguiente
tabla.

SUSTANCIA PORCENTAJE EN PESO


Arcilla o terrones de arcilla
Carbón o lignito 1%
Material que pasa por la malla 1%
200 1%

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¨CREACION DE
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PISTAS Y
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VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
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TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
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AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
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HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Otras sustancias perjudiciales tales como: esquistos, álcalis, micas, pizarra y partículas blandas
y escamosas no deberán exceder de los porcentajes fijados para ellas en especificaciones
especiales cuando la obra las requiera.
El agregado fino será de granulometría uniforme debiendo estar comprendido entre los límites
indicados en la siguiente tabla:

MALLA % QUE PASA EN PESO

3/8 " 100%

Nº 4 95 % AL 100 %

Nº 16 45 % AL 80 %

Nº 50 10 % AL 30 %

Nº 100 2 % AL 10 %

Para determinar el grado de uniformidad se hará una comprobación del módulo de fineza con
muestras representativas, si el caso amerita de todas las fuentes de abastecimiento que se
proponga usar. El módulo de fineza de los agregados finos será determinado sumando los
porcentajes acumulativos en pesos de los materiales retenidos en cada uno de los tamices U.S
Estándar Nº 4, Nº 8, Nº 16, Nº 30, Nº 50, Nº 100, dividiendo por 100.
El agregado grueso, consistirá de piedra partida, grava, canto rodado o cualquier otro material
inerte aprobado con características similares o combinaciones de estos. Deberá ser duro con
una resistencia ultima mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable,
durable, sin materiales extrañas y orgánicas adheridas a su superficie. La cantidad de sustancias
dañinas no excederá de los límites indicados en la siguiente tabla:

SUSTANCIA PORCENTAJE EN PESO

Fragmentos blandos 5%
Carbón y lignito 1%
Arcilla y terrones de arcilla 0.25%
Material que pasa por la malla Nº 200 1%

El tamaño máximo del agregado grueso no deberá exceder las 2/3 del espacio libre entre barras
de la armadura y en cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llevarse observaran
recomendaciones de la siguiente tabla:
TAMAÑO MAXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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¨CREACION
¨CREACION DE
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PISTAS Y
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VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

DIMENSION MUROS, ARMADURAS, MUROS SIN LOSA LOSA


MINIMA DE VIGAS Y COLUMNAS ARMAR FUERTEMENTE LIGERAMENTE
LA SECCION ARMADA ARMADA O SIN
ARMAR

2 1/2 - 5 1/2 - 3/ 4 3/ 4 3/4 - 1. 3/4 - 1 ½


6 – 11. 3/4 - 1 ½ 1½ 1½ 1 1/2 - 3.
12 – 29. 1 1/2 - 3 3 1 1/2 - 3 3 - 5.
30 - mas 1 1/2 – 3 6 1 1/2 - 3 3 - 6.

El almacén de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y distancias unos de otros
de manera que los bordes de las pilas no se entremezclen. La manipulación de los mismos se
hará de modo que se evite su segregación o mezcla con material extraño.
El agregado ciclópeo se refiere a piedras grandes, duras, estables, con una resistencia última
mayor al doble de la exigida por el concreto que se va emplear, su dimensión no será mayor que
1/5 de la menor dimensión a llenarse. Las piedras estarán libres de materiales de cualquier
especie adherida a su superficie.

Métodos de construcción:
Mezclado:
Los componentes del concreto se mezclaran con el empleo de máquinas mezcladoras tipo
“trompito”.
Llenado:
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la segregación de sus
componentes permitiéndose solamente las carretillas o bugüis con llantas. Al depositar el
concreto en las formas e inmediatamente después, deberá ser convenientemente compactado.
Durante el llenado se tendrá cuidado de evitar que el mortero salpique en los encofrados y las
armaduras vecinas que tardaran en ser llenadas cuando se produzcan salpicaduras, las
armaduras y los encofrados serán limpiados con escobillas de alambre.
Juntas de construcción:
Estarán localizadas donde indiquen los planos respectivos, deberán ser perpendiculares a las
líneas principales de fatiga y en general estarán localizadas en los puntos donde el esfuerzo
cortante sea mínimo. En juntas de construcción horizontales se colocaran listones de
alineamiento de 4 cm. de espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras
descubiertas para dar líneas rectas a las juntas.
Acabado:
Toda superficie de concreto será convenientemente lijado con herramientas adecuadas de lo
contrario no se aplicara tarrajeo.
Curado y protección:

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante 7 días por lo menos después de la
colocación del concreto si se ha usado cemento Pórtland normal y durante 3 días si se ha usado
cemento de alta resistencia inicial. El curado se iniciara tan pronto se haya iniciado el
endurecimiento del concreto y siempre que aquel no sirva de lavado de la lechada de cemento.
Todas las superficies que no hayan sido protegidas por encofrados serán conservadas
completamente mojadas. Si se permiten que los encofrados de madera permanezcan en su lugar
durante el periodo de curado se los conservara húmedos durante todo el tiempo para evitar que
se abran las juntas.
Muestras:
Se tomaran como mínimo 3 muestras estándar por cada llenado rompiéndose el promedio 1, a 7
días ; 1 a 14 días y 2, a 28 días, considerándose el promedio de cada grupo como resistencia
ultima de la pieza, la cual podrá ser menor que la exigida en la partida respectiva.

Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro cubico (M3).

Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cubico, de acuerdo a
lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Ing° Supervisor.

03.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA


Descripción:

Se considerará todo lo estipulado en las especificaciones generales del encofrado.


Se ejecutarán con encofrado de madera que garantice el óptimo resultado, si el encofrado es con
paneles de triplay este debe ser con bastidores de madera los cuales se colocarán en los lados
que no estén en contacto con la albañilería, estarán fijados con tubos PVC SAP y pernos
pasantes.

El encofrado llevará puntales y tornapuntas convenientemente distanciados, las caras interiores


del encofrado deben de guardar la verticalidad, alineamiento y ancho constante si es posible
debe aplicándosele una mano de aditivo que garantice la no adherencia del concreto al
encofrado y un acabado liso sin imperfecciones.
Esta sección se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas, equipos, mano de
obra y dirección técnica necesaria para el encofrado y desencofrado para todas las veredas del
proyecto indicadas en los planos.

Básicamente se ejecutarán con madera cepillada y con un espesor mínimo de 1 1/2", el


encofrado llevará puntales y tornapuntas convenientemente distanciados, las caras interiores del
encofrado deben de guardar la verticalidad y alineamiento y ancho constante, sin embargo se
podrá utilizar otro tipo de material que cuente con la aprobación respectiva del Contratista.

Encofrado:

Se define como encofrado a la forma empleada para moldear los elementos de concreto. Los
encofrados tendrán una resistencia adecuada para soportar con seguridad las cargas
provenientes de su peso propio y/o empuje del concreto que reciba.

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TRANSITABILIDAD
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LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Materiales:

Madera tornillo inc/corte para encofrado, triplay

Procedimientos Constructivos:

Los encofrados deberán ser suficientemente herméticos para impedir la fuga del mortero.

Los encofrados serán sólidas, adecuadamente arriostradas y amarradas, para mantener su


posición y forma y resistan todas las solicitudes a las cuales puedan ser sometidas, tales como
presiones por colocación, cualquier tipo de carga y deberán estar suficientemente ajustados para
impedir la perdida de mortero.

Todas las superficies interiores de los encofrados estarán completamente limpias y tratadas
adecuadamente para obtener superficies lisas, compactas, de color y textura normales y
uniformes.

El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de golpes, forzar
o causar trepidación. Los encofrados y puntales deben permanecer hasta que el concreto
adquiera la resistencia suficiente para soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de
deflexiones permanentes no previstas, así como para resistir daños mecánicos tales como
resquebrajaduras, fracturas, hendiduras o grietas.

Equipos:

Alambre recocido #8, clavo con cabeza para madera de 2” alambre # 16, anti adherentes,
gasolina, petróleo, herramientas manuales.

Controles de Calidad:

La Entidad atribuye la máxima importancia al control de calidad de los encofrados que vayan a
ser usados en la obra y por conducto de la Supervisión o de su representante, obligará a un
minucioso examen de la correcta ejecución y los informes escritos mediante Cuaderno de Obras
harán parte del diario de la obra.

El supervisor deberá controlar el estricto cumplimiento de las formas, medidas del encofrado, tal
que se eviten deformaciones, deterioros y malos acabados de las unidades de concreto vaciadas
y se cumpla a lo indicado en los planos y Metrados.

En caso de existir deformaciones en el encofrado la Supervisión podrá rechazar los trabajos.

Unidad de Medida:

La unidad de medida: metro cuadrado (m2)

Forma de Medición:

La medición de los encofrados de madera se realiza en metros cuadrados (M2), utilizándose la


siguiente medida de la sección de la escuadría en metros cuadrados, las cuales debes estar
verificado y aprobado por la Supervisión. No se medirán los volúmenes de concreto que el
Contratista haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto
o las autorizadas por la Supervisión.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Forma de Pago:

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación


completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

03.02.03 BRUÑADO DE CANTO


Descripción:
Consiste en bruñar la vereda luego de haber concluido el frotachado de las mismas, las bruñas
es a cada m2, para evitar la dilatación de los paños en el futuro y el ingreso de materiales ajenos
a la estructura, así como para evitar el ingreso de humedad.
Método de ejecución:
Después del periodo del frotachado y antes de que el concreto empiece a fraguar deberán
realizar el bruñado con una bruña de 1/4” de abertura, Finalizada esta operación se dejara
fragura protegiendo hasta que fragüe el concreto.
Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro lineal (M).
Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro lineal, de acuerdo a lo
establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

03.02.04 CURADO DE SARDINEL CON ADITIVO


IDEM PARTIDA 02.04.01.03

03.02.05 SELLADO DE JUNTA DE DILATACION


IDEM PARTIDA 02.04.01.04

04.00.00 CUNETAS
04.01. MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.01.01 EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL COMPACTO
IDEM PARTIDA 03.01.01

04.01.02 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D=30 MT.


IDEM PARTIDA 03.01.02

04.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (CARGUIO)


IDEM PARTIDA 02.03.03

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

04.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (TRANSPORTE)


IDEM PARTIDA 02.03.04

04.01.05 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTADO DE FONDO DE ZANJA


Generalidades:
Se debe disponer de equipos necesarios para realizar las labores de nivelación, escarificación,
riego y compactación. El tipo de equipo para las diferentes operaciones, deberá estar en óptima
condiciones y ser sometido a la aprobación de la Supervisión.
Compactar los suelos poco cohesivos donde sea factible, con equipos vibradores tipo plancha.
Excepcionalmente utilizar métodos manuales de compactación tales como el apisonado de
mano.
Donde sea necesario el empleo de entibado de zanja, se debe remover cuidadosamente
conforme cada capa de relleno sea colocado.
Esta partida consiste en el nivelado y apisonamiento del terreno en los ambientes interiores y
exteriores que recibirán la losa de falso piso, veredas y otros. Dicho trabajo se efectuará previa
limpieza del terreno del cual se eliminarán todo tipo de desperdicios, materia orgánica y material
suelto. Asimismo deberá escarificarse el terreno y humedecerlo de manera uniforme para
asegurar una compactación adecuada. Para proceder al compactado hasta conformar una
superficie de acuerdo a la geometría del proyecto se empleará plancha compactadora de tipo
manual y en las zonas donde no es posible su aplicación se empleará pisones de concreto.
Dicho trabajo deberá asegurar que posteriormente se evite el acolchonamiento del suelo y falla
en las veredas y aceras.

Unidad de Medida:
El método de medición es en metros Cuadrados (m2)

Bases de de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cuadrado, de acuerdo
a lo establecido en el presupuesto, previa autorización del Ing° Supervisor.

04.01.06 AFIRMADO DE BASE E=0.15m, EN ESTRUCTURAS


Descripción:
Terminados los trabajos de cimentación y la compactación de rellenos con material propio
seleccionado y material de préstamo, con las cuales se ha nivelado la plataforma o el declive
general según las indicaciones de los planos del proyecto, siempre existe una diferencia entre el
nivel del terreno en esa etapa y el nivel que se requiere para recibir el piso, vereda, losa, en
consecuencia se debe efectuar una nivelación final, con material afirmado clasificado que puede
consistir en un corte o relleno de poca altura y necesita de una compactación con máquina.
Materiales:
Afirmado transportado de cantera, debiendo ser de tipo granular clasificado así como estar libres
de sustancias como materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales para la obra.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

El material para la compactación y tendido será granular afirmado, la cual debe ser sometida a
estudios en laboratorio y debe contar con la debida aprobación por parte de la Supervisión, y
debe estar libre de escombros de cal y concreto, libre de basura, materias orgánicas
susceptibles de descomposición.
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficie
sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por el
Supervisor.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en
las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra
correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.
Definida la fórmula de trabajo de la base granular, la granulometría deberá estar dentro del rango
dado por el huso granulométrico adoptado.
Se deberá mantener un control de la humedad del material de base y durante la compactación,
mantener ligeramente menor a la humedad óptima de diseño.
El grado de compactación mínimo de APROBACION será de 100% de la máxima densidad seca
del Próctor modificado para la conformación de la capa de base.
Se debe tener en consideración lo siguiente:
Determinar las especificaciones del material a utilizar.
Verificar niveles para terraplenes y rellenos.
Verificar alineamientos, cotas, pendientes y secciones transversales incluidas en los planos.
Aprobar métodos para colocación y compactación del material.
Aplicar y extender el material en capas horizontales de 15 cm.
Regar el material con agua para alcanzar el grado de humedad previsto.
Compactar por medio de equipos manuales.
Verificar condiciones finales de compactación y niveles definitivos.
Realizar pruebas de laboratorio para garantizar la calidad del material afirmado así como la
calidad de la compactación.
Equipos:
Herramientas Manuales, plancha compactadora, pisón de concreto, etc.
Control de calidad:
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad.
Verificar la compactación de todas las capas del terraplén.
Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la
superficie.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas de los materiales y


ordenará el retiro de aquellas que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia
orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.
Unidad de Medida:
La unidad de medida: Metros cuadrados (m2)
Forma de Medición:
La medición de los trabajos efectuados en dichas partidas, se realizará según la cantidad de
metros cuadrados (m2), cuantificado y compactado, verificados y aprobados por la Supervisión.
Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

04.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


Generalidades:
Las presentes especificaciones se refieren a toda obra de aplicación de concreto en la que no es
necesario el empleo de armadura metálica. Estas especificaciones rigen para toda las partidas
similares del presente proyecto, debiendo cumplirse a su cabalidad
Materiales:
Cemento:
Para todas las estructuras se empleará cemento Portland Tipo I, que cumpla con las Normas
ASTM-C 150.
Hormigón:
Será material procedente de río o de cantera compuesto de agregados finos y gruesos de
partículas duras, resistentes a la abrasión, debiendo de estar libre de cantidades perjudiciales de
polvo, partículas blandas o escamosas, ácidos, materias orgánicas y otras sustancias
perjudiciales; su granulometría debe estar comprendida entre lo que pase por la malla 100 como
mínimo y la de 2" como máximo.

Agregado Fino:
Como Agregado fino se considera la arena que debe ser limpia, de río o de cantera de grano
duro, resistente a la abrasión, lustroso, libre de cantidades perjudiciales de polvo, materias
orgánicas y que deben cumplir con las normas establecidas de ASTM - C 330.

Agregado Grueso:
Agregado grueso se considera a la piedra o grava rota o triturada de contextura dura compacta
libre de tierra, resistente a la abrasión deberá cumplir con las normas de ASTM - 33, ASTM - C
131, ASTM - C 88, ASTM - C 127.

El Agua:
Para la preparación del concreto se debe contar con agua, la que debe ser limpia, potable,
fresca, que no sea dura, esto es sin sulfatos, tampoco se deberá usar aguas servidas.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
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PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Almacenamiento
Todos los agregados deben almacenarse en forma tal, que no se produzcan mezclas entre ellos,
evitando que se contaminen con polvo, materias orgánicas o extrañas. El cemento a usarse
debe apilarse en rumas de no más de 10 bolsas y el uso debe ser de acuerdo a la fecha de
recepción empleándose el más antiguo en primer término, no se podrá usar el cemento que
presente endurecimiento en su contenido ni grumos.

Medición de los materiales


Todos los materiales integrantes de la mezcla deberán de medirse en tal forma que se pueda
determinar con ± 5% de precisión el contenido de c/u de ellos.
Mezclado
Todo el material integrante (cemento, arena, piedra partida u hormigón y agua) deberá mezclarse
en mezcladora mecánica al pie de la obra y será usada en estricto acuerdo con la capacidad y
velocidad especificadas por el fabricante, manteniéndose en el mezclado por un tiempo máximo
de 2 minutos.

Concreto
El concreto a usarse debe de estar dosificado en forma tal que alcance a los 28 días de fraguado
y curado, una resistencia a la comprensión de f'c = 100 kg/cm2, probado en especímenes
normales de 6" de diámetro x 12" de alto y deberá de cumplir con las normas ASTM - C 172. El
concreto debe tener la suficiente fluidez a fin de que no se produzca segregación de sus
elementos al momento de colocarlos en obra.

Transporte
El transporte debe hacerse lo más rápido posible para evitar segregaciones o pérdida de los
componentes, no se permitirá la colocación de material segregado o premezclado.

Ensayos de concreto
El Ingeniero Inspector ordenará tomar nuestras del concreto a usarse de acuerdo con las normas
de ASTM - C 172. Para ser sometidas a la prueba de compresión de acuerdo con la norma
ASTM-C 39. Se tomarán por lo menos tres muestras por cada 100 m3 de concreto o menos
ejecutados en el día, las probetas se ensayarán la 1ra. a los 7 días y el resto a los 28 días.

04.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA


IDEM PARTIDA 03.02.02

04.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL


Descripción:

Esta sección se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas, equipos, mano de
obra y dirección técnica necesarios para la fabricación, transporte, encofrado y desencofrado
para todas las estructuras del proyecto indicadas en los planos.

Los encofrados serán diseñados y construidos de tal manera que produzcan unidades de
concreto idénticas en forma, líneas y dimensiones a los elementos mostradas en los planos.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Básicamente se ejecutarán con madera cepillada y con un espesor mínimo de 1 1/2", el


encofrado llevará puntales y tornapuntas convenientemente distanciados, las caras interiores del
encofrado deben de guardar la verticalidad y alineamiento y ancho constante, sin embargo se
podrá utilizar otro tipo de material que cuente con la aprobación respectiva del Contratista.

Materiales:

Madera tornillo inc/corte para encofrado, clavos con cabeza.

Procedimientos Constructivos:

Los encofrados deberán ser suficientemente herméticos para impedir la fuga del mortero.

Los encofrados serán sólidas, adecuadamente arriostradas y amarradas, para mantener su


posición y forma y resistan todas las solicitudes a las cuales puedan ser sometidas, tales como
presiones por colocación y vibrado del concreto, carga muerta de diseño y una carga viva
mínima de 200 Kg/cm2 o cualquier otro tipo de carga y deberán estar suficientemente ajustados
para impedir la perdida de mortero.

Los encofrados y sus apoyos deben diseñarse de tal manera que no dañen a las estructuras
previamente construidas. No se permitirá cargas que excedan el límite para el cual fueron
diseñados los encofrados; asimismo no se permitirá la omisión de los puntales, salvo que esté
prevista la normal resistencia sin la presencia del mismo.

Todas las superficies interiores de los encofrados estarán completamente limpias y tratadas
adecuadamente para obtener superficies lisas, compactas, de color y textura normales y
uniformes. El contratista retirará de la obra los encofrados desajustados, deformados o
deteriorados que impidan lograr la superficie especificada.

El diseño de los encofrados debe tomar en cuenta los siguientes factores:

(a) La velocidad y los métodos de colocación del concreto;

(b) Todas las cargas de construcción, incluyendo las de impacto;

(c) Los requisitos de los encofrados especiales necesarios para la construcción de cáscaras,
losas plegadas, domos, concreto arquitectónicos u otros tipos de elementos;

Los encofrados deben retirarse de tal manera que no se afecte negativamente la seguridad o
condiciones de servicio de la estructura. El concreto expuesto por el desencofrado debe tener
suficiente resistencia para no ser dañado por las operaciones de desencofrado.

El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de golpes, forzar
o causar trepidación. Los encofrados y puntales deben permanecer hasta que el concreto
adquiera la resistencia suficiente para soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de
deflexiones permanentes no previstas, así como para resistir daños mecánicos tales como
resquebrajaduras, fracturas, hendiduras o grietas.

Equipos:

Alambre recocido #8, clavo con cabeza para madera de 2”, alambre # 16, anti adherentes,
gasolina, petróleo, herramientas manuales.

Controles de Calidad:

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
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SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
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AYACUCHO, PROVINCIA
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La Entidad atribuye la máxima importancia al control de calidad de los encofrados que vayan a
ser usados en la obra y por conducto de la Supervisión o de su representante, obligará a un
minucioso examen de la correcta ejecución y los informes escritos mediante Cuaderno de Obras
harán parte del diario de la obra.

El supervisor deberá controlar el estricto cumplimiento de las formas, medidas y profundidades


del encofrado, tal que se eviten deformaciones, deterioros y malos acabados de las unidades de
concreto vaciadas y se cumpla a lo indicado en los planos y metrados.

En caso de existir deformaciones en el encofrado la Supervisión podrá rechazar los trabajos y en


caso de sobredimensionamiento a lo indicado en los planos del expediente, los mayores
volúmenes de concreto generados serán responsabilidad del contratista, no será esto para la
entidad costo adicional alguno.

Unidad de Medida:

La unidad de medida: metro cuadrado (m2)

Forma de Medición:

La medición de los encofrados de madera se realiza en metros cuadrados (M2), utilizándose la


siguiente medida de la sección de la escuadría en metros cuadrados por la longitud en metros,
las cuales debes estar verificado y aprobado por la Supervisión.

No se medirán los volúmenes de concreto que el Contratista haya efectuado por error o por
conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por la Supervisión.

Forma de Pago:

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación


completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

04.02.03 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2 EN ESTRUCTURAS DE DRENAJE


Descripción:
Para la construcción de los canales de drenaje pluviales se utilizará concreto f’c= 210 Kg/cm2
considerando los elementos y procedimientos anteriormente descritos. Los elementos y métodos
de construcción serán los mismos que se utilizaron en los concretos anteriores ya mencionados.
Se seguirá las especificaciones técnicas del: ITEM 02.04.00 OBRAS DE CONCRETO

Método de ejecución:
Se realizará del mismo modo que los concretos mencionados anteriormente.

Unidad de Medición:
La unidad de medida es: Metro cúbico (M3).

Bases de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra y por metro cúbico de acuerdo al
presupuesto y previa autorización del Supervisor.

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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
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04.02.04 CURADO DE CUNETAS CON ADITIVO


Descripción:
Comprende los trabajos que busca mantener saturado el concreto hasta que los espacios de
cemento fresco originalmente llenos de agua sean reemplazados por los productos de
hidratación del cemento por lo cual permite soportar los esfuerzos inducidos por esta. Se debe
humedecer las estructuras de drenaje pluvial por un periodo de 3 a 5 días.

Materiales:

No contempla.

Procedimientos Constructivos:

Se debe humedecer las cunetas por un periodo de 3 a 5 días.

Equipos:

Herramientas manuales.

Controles de Calidad:

El supervisor deberá controlar el estricto cumplimiento los periodos de fragua del concreto.

Unidad de Medida:

La unidad de medida: metro cuadrado (m2)

Forma de Pago:

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación


completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

04.02.05 SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION


Descripción:
Serán empleados en las estructuras que contienen juntas de contracción y dilatación, donde lo
indique el diseño correspondiente.

El water stop es una junta de estanqueidad a base de PVC (Policloruro de Vinilo) virgen (de
color blanco) lo que le otorga excelentes propiedades mecánicas a la tracción, compresión y
corte .Además tiene resistencia excelente al medio ambiente (ozono y radiación UV), la
oxidación, álcalis y ácidos diluidos, así como aceites y otros productos químicos.

Método de ejecución:
Se deberá cumplir con las siguientes consideraciones

La banda de PVC de 0.10 m se colocara en todo el perímetro de las cunetas o alcantarillas


marcos, embebidos en el concreto, a través y a lo largo de la junta, la banda forma un diafragma
continuo a prueba de agua que previene el paso de fluidos a través de la junta.

Consideraciones en la selección de la banda:

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
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AYACUCHO¨

En estructuras de concreto las bandas deben de ser diseñadas para permitir la expansión,
contracción y otros movimientos laterales y transversales que puedan causar que las juntas se
abran, cierren o desalineen.

Además de tener el tamaño y diseño correcto para permitir el movimiento esperado en las
estructura, el material de la banda también debe ser compatible con el sistema de concreto
utilizado en un medio ambiente particular y con los líquidos y químicos.

PROPIEDADES FISICAS

VALOR
PROPIEDAD METODO DE PRUEBA
PROMEDIO

Absorción al agua ASTM 570 5% MAX


Resistencia a corte ASTM D 624 50Kg/cm2
Elongación ultima ASTM D 638 360%
Esfuerzo tensión ASTM D 638 140Kg/cm2
Fragilidad a baja t° ASTM D 746 no fallo a -37C°
Dureza en flexión ASTM D 747 42 Kg/cm2
Gravedad especifica ASTM D 792 1.4 MAX
Resistencia al ozono ASTM D 1149 No fallo
Perdidas volátiles ASTM D 1203 0.50% max.
Dureza shore a/15 ASTM D 2240 65 a 80
Esfuerzo tensión después de la
CRD C 572 112kg/cm2
extracción acelerada
Elongación después de la extracción
CRD C 572 300 min.
acelerad

Unidad de Medición:
La unidad de medida es: Metro lineal (M).
Bases de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra y por metro lineal de acuerdo al
presupuesto y previa autorización del Supervisor.

04.02.06 BRUÑA DE CANTO


IDEM PARTIDA 03.02.03

5.0 VEREDAS

5.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS


05.01.01 EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL COMPACTO
IDEM PARTIDA 04.01.01

05.01.02 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D= 30 mt

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
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MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
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IDEM PARTIDA 04.01.02

05.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (carguío)


IDEM PARTIDA 04.01.03

05.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO (TRANSPORTE)


IDEM PARTIDA 04.01.04

05.01.05 NIVELACION, PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-BASE


IDEM PARTIDA 04.01.05

05.01.06 AFRIMADO DE BASE E=0.15 m, PARA VEREDAS


IDEM PARTIDA 04.01.06

5.2 OBRAS DE CONCRETO

05.02.01 VEREDA: CONCRETO F’C=175 KG/CM2


IDEM PARTIDA 03.02.01

05.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN VEREDA


IDEM PARTIDA 04.02.01

05.02.03 CURADO DE PAVIMENTO CON ADITIVO


IDEM PARTIDA 04.02.04

05.02.04 SELLADO DE JUNTA DE DILATACION EN VEREDA


IDEM PARTIDA 04.02.05

6.0 OBRAS COMPLEMENTARIAS

6.1 CRUCE DE VIAS

6.01.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS


6.01.01.01 EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL COMPACTADO
IDEM PARTIDA 05.01.01

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

6.01.01.02 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D=30 mt


IDEM PARTIDA 05.01.02

6.01.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (CARGUIO)


IDEM PARTIDA 05.01.03

6.01.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO (TRANSPORTE)


IDEM PARTIDA 05.01.04

6.01.01.05 PERFILADO, NIVELADO Y COMPACTAO DE FONDO DE ZANJA


IDEM PARTIDA 05.01.05

6.01.01.06 AFIRMADO DE BASE E=0.15 m, PARA ESTRUCTURAS


IDEM PARTIDA 05.01.06

6.01.01.07 RELLENO CON MATERIAL GRANULAR


Descripción:
Este trabajo consiste en la colocación de material granular de los cortes, en las zonas de donde
se generan vacíos, hasta conformar la rasante, de acuerdo a los niveles y perfiles que se señala
en los planos.
Es decir, la presente partida se refiere al suministro, acarreo, colocación, eventual
humedecimiento y compactación de los rellenos donde lo indiquen los planos o lo ordenado por
la Supervisión; con materiales seleccionados y zarandeados provenientes de la misma
excavación o de otras fuentes a fin de alcanzar el nivel de terreno natural especificado en los
planos del proyecto.
Materiales:
Agua, Petróleo Diesel #2, gasolina, material propio de excavación.

Procedimientos Constructivos:
El relleno se realizará utilizando material granular y esta debe estar zarandeado, sin elementos
de gran tamaño, desechos y/o piedras, escombros de cal y concreto, o material orgánico; dicha
labor se ejecutará con el apoyo de equipos manuales en capas de 15cm como máximo hasta
alcanzar el nivel del terreno o cotas requeridas según indicaciones de los planos del proyecto y
deberá obtenerse un grado de compactación adecuado.
Deberá impedirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución, hasta que se
haya completado su compactación. Si ello no resulta posible, el tránsito que necesariamente
deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no se concentren huellas de rodadura en la

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

superficie.
Equipos:
Herramientas Manuales, retroexcavadora, volquete, etc.
Controles de Calidad:
El supervisor deberá controlar el estricto cumplimiento de las formas, medidas y la
compactación, tal que se eviten mayores actividades a las necesarias, asimismo, deberá exigir al
Contratista en todo momento mantener e implementar las medidas de seguridad necesarias que
garanticen la NO ocurrencia de daños personales y materiales en la obra.
Toda la actividad debe ser aprobada por la Supervisión, y esta podrá exigir la remoción del
material de relleno colocado cuando no se haya cumplido este requisito.
Unidad de Medida:
La unidad de medida: Metros cúbicos (m3)
Forma de Medición:
La medición de los trabajos efectuados en dichas partidas, se realizará según la cantidad de
metros cúbicos (m3), perfilado y compactado, verificados y aprobados por la Supervisión.
Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

6.01.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


6.01.02.01 SOLADO DE ESTRUCTURAS E=2”, MEZCLA C: H 1:10
Descripción:
Esta partida comprende una capa de concreto que se aplica directamente sobre la base del
terreno luego de concluidos los trabajos de excavación nivelación y compactación del fondo de
zanja; el propósito de esta partida es obtener una superficie plana y horizontal para construir los
cimientos y zapatas.
Concreto para solado y la dimensión deberá respetarse de acuerdo a las indicaciones en los
metrados y los planos de estructuras.
Materiales:
Los materiales deben cumplir con todos los requisitos de calidad indicados en la presente
especificaciones técnicas para la producción de concreto.
Entre ellas se tiene: Cemento portland Tipo I, hormigón, agua, piedra grande, gasolina.
Procedimientos Constructivos:
Concreto ciclópeo: 1:12 (Cemento - Hormigón), dosificación que deberá respetarse de acuerdo a
las dimensiones indicadas en los planos de estructuras.
El área sobre la cual se va a vaciar el concreto debe ser previamente apisonada, así mismo
deberá encontrarse limpia de materiales extraños o inapropiados. Se deberá colocar puntos o

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

niveles sobre los cuales se apoyará la regla para que el vaciado del solado sea parejo.
Posteriormente, los puntos guía serán retirados y rellenados con la mezcla de concreto, pasando
el frotacho para que quede una superficie pareja y rugosa.
Sólo podrá emplear agua potable o agua limpia de buena calidad, libre de impurezas que puedan
dañar el concreto; se humedecerá las zanjas antes de llenar los cimientos y no se colocará las
piedras sin antes haber depositado una capa de concreto de por lo menos 10 cm. de espesor.
Controles de Calidad:
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Ejecutor.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. .
Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Ejecutor en acuerdo a la presente
especificación.
En caso de existir sobre excavaciones a lo indicado en los planos del expediente, los mayores
volúmenes de concreto generados serán responsabilidad del contratista, no será esto para la
entidad costo adicional alguno.
Unidad de Medida:
La unidad de medida: metro cuadrado (m2)
Forma de Medición:
La medición de los trabajos efectuados en dichas partidas, se realizará según la cantidad de
metros cuadrados (m2), de concreto colocados para solado de zapatas, las cuales debes estar
verificado y aprobado por la Supervisión.
Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

6.01.02.02 FROTACHADO DE MARCO PARA TAPA, MEZLA C: A: 1:4

Descripción:
Consiste en darle el Acabado final a la superficie del marco para tapa, en este caso es
frotachado, se realizara con herramientas manuales a cargo de personal calificado.

Método de Construcción:
El proceso de acabado de superficie de marco de tapa, se realizara con plancha metálica
fortacho y consiste en pasar las veces que sea necesario la plancha sobre la superficie
previamente reglada de concreto y darle el acabado que se requiere.
Unidad de Medida:
La unidad de medida es de metro cuadrado (M2).
Bases de Pago:

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada metro cuadrado en las zonas de
implante según el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

6.01.03 CONCRETO ARMADO


6.01.03.01 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2
Descripción:
El acero es un material obtenido de fundición de altos hornos, para el refuerzo de concreto y
para concreto pre-fabricado generalmente logrado bajo las normas ASTM-A-615, A-616, A-617;
en base a su carga de fluencia fy = 4200Kg/cm2 , este tipo de acero se colocara en los canales
pluviales en los lugares que indica el plano. Se seguirá las especificaciones técnicas del:
ITEM 02.04.00 OBRAS DE CONCRETO
Unidad de medida:
La unidad de medida es: Kilogramo (KG).
Bases de Pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada kilógramo de acero habilitado y
colocado en las zonas de implante según el presupuesto y previa autorización del Ing°
Supervisor.

6.01.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA


IDEM PARTIDA 04.02.01

6.01.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL


IDEM PARTIDA 04.02.02

6.01.03.04 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN ESTRUCTURAS DE DRENAJE


Descripción:
Se considerará todo lo estipulado en las especificaciones generales del Concreto, ITEM 02.04.00
OBRAS DE CONCRETO.
Para la ejecución de las diferentes partidas correspondientes a concreto hay que tener en cuenta
que es un elemento al que se requiere darle forma y quede perfectamente alineado, de espesor
constante, de superficie rugosa y pendiente 2% en sentido transversal de tal manera que pueda
drenar las aguas pluviales. Para las diferentes estructuras a construirse a base de concreto
empleará el agregado grueso establecido en las condiciones generales del concreto.

Método de Medición:
La unidad de medición es en Metros cúbicos (m3)

Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cúbico, de acuerdo a

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


33
00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

6.01.03.05 CURADO DE CUNETAS CON ADITIVO


Descripción:

Comprende los trabajos que busca mantener saturado el concreto hasta que los espacios de
cemento fresco originalmente llenos de agua sean reemplazados por los productos de
hidratación del cemento por lo cual permite soportar los esfuerzos inducidos por esta. Se debe
humedecer las estructuras de drenaje pluvial por un periodo de 3 a 5 días.

Materiales:

No contempla.

Procedimientos Constructivos:

Se debe humedecer por un periodo de 3 a 5 días.

Equipos:

Herramientas manuales.

Controles de Calidad:

El supervisor deberá controlar el estricto cumplimiento los periodos de fragua del concreto.

Unidad de Medida:

La unidad de medida: metro cuadrado (m2)

Forma de Pago:

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación


completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

6.01.03.06 SELLADO DE JUNTAS CON WATER STOP


Descripción:
Serán empleados en las estructuras que contienen juntas de contracción y dilatación, donde lo
indique el diseño correspondiente. Se usarán tapajuntas del tipo Water Stop de 4".

El water stop es una junta de estanqueidad a base de PVC (Policloruro de Vinilo) virgen (de color
blanco) lo que le otorga excelentes propiedades mecánicas a la tracción, compresión y corte
.Además tiene resistencia excelente al medio ambiente (ozono y radiación UV), la oxidación,
álcalis y ácidos diluidos, así como aceites y otros productos químicos.

Método de ejecución:
Se deberá cumplir con las siguientes consideraciones

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

La banda de PVC de 0.10 m se colocara en todo el perímetro de las cunetas o alcantarillas


marcos, embebidos en el concreto, a través y a lo largo de la junta, la banda forma un diafragma
continuo a prueba de agua que previene el paso de fluidos a través de la junta.

Consideraciones en la selección de la banda:

En estructuras de concreto las bandas deben de ser diseñadas para permitir la expansión,
contracción y otros movimientos laterales y transversales que puedan causar que las juntas se
abran, cierren o desalineen.

Además de tener el tamaño y diseño correcto para permitir el movimiento esperado en las
estructura, el material de la banda también debe ser compatible con el sistema de concreto
utilizado en un medio ambiente particular y con los líquidos y químicos.

PROPIEDADES FISICAS

VALOR
PROPIEDAD METODO DE PRUEBA
PROMEDIO

Absorción al agua ASTM 570 5% MAX


Resistencia a corte ASTM D 624 50Kg/cm2
Elongación ultima ASTM D 638 360%
Esfuerzo tensión ASTM D 638 140Kg/cm2
Fragilidad a baja t° ASTM D 746 no fallo a -37C°
Dureza en flexión ASTM D 747 42 Kg/cm2
Gravedad especifica ASTM D 792 1.4 MAX
Resistencia al ozono ASTM D 1149 No fallo
Perdidas volátiles ASTM D 1203 0.50% max.
Dureza shore a/15 ASTM D 2240 65 a 80
Esfuerzo tensión después de la
CRD C 572 112kg/cm2
extracción acelerada
Elongación después de la extracción
CRD C 572 300 min.
acelerad

Unidad de Medición:
La unidad de medida es: Metro lineal (M).
Bases de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra y por metro lineal de acuerdo al
presupuesto y previa autorización del Supervisor.

6.01.03.07 BRUÑADO DE CANTO


IDEM PARTIDA 05.02.04

6.01.03.08 INSTALACION DE LLORONES C/TUB. PVC SAL Ø2"


Descripción:
Esta partida consistirá en el suministro y colocación de segmentos de tubo PVC perforados y sin
perforar, de acuerdo con los diámetros, ubicaciones, pendientes y demás dimensiones indicadas

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

en los planos o según ordene el Supervisor.


Método de ejecución:
Los segmentos de tubo se instalarán con una pendiente mínima de 2% para drenar las
filtraciones de agua subterránea.
Estos drenes serán instalados y asegurados en su posición correcta antes del colocado del
material de filtro y/o vaciados de concreto, evitando el ingreso de materiales extraños en el
interior de los ductos.
Unidad de Medición:
Los drenes y desfogues se medirán en unidades de tubería instalada dados en Unidad (und) en
su posición final, de acuerdo lo indicado en los planos
Bases de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra y por global de acuerdo al presupuesto y
previa autorización del Supervisor.

6.2 CAJA DE INSPECCION - RECEPCION


06.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
06.02.01.01 EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL COMPACTO
IDEM PARTIDA 03.01.01

06.02.01.02 PERFILADO, NIVELADO Y COMPACTADO EN FONDO DE ZANJA


Descripción:
Consiste en la nivelación y compactación del terreno luego de haber sido cortado según
corresponda, en los ambientes interiores de la zanja. El terreno nivelado estará en condiciones
de recibir la capa de afirmado. Para la ejecución de la partida no se utilizará ningún tipo de
material. Para la ejecución de la partida se utilizará herramientas de uso manual necesarios que
permitirán cumplir con las exigencias establecidas en las especificaciones técnicas. En cualquier
tipo de suelos al ejecutar los trabajos de excavación o nivelación se tendrá la preocupación de
no producir alteraciones en la consistencia del terreno natural de base. El fondo de zanja deberá
ser nivelado rebajando los puntos altos y compactados. Asimismo se debe llegar hasta una
superficie para colocación de tuberías, insumos o accesorios. En la ejecución de la partida el
Supervisor controlará refine y la verticalidad de las zanjas. El Supervisor previa verificación y
control del refine, aceptará los trabajos ejecutados referidos a la partida.
Equipos:

Herramientas Manuales, etc.

Controles de Calidad:

El supervisor deberá controlar el estricto cumplimiento de las formas, medidas y la


compactación, tal que se eviten mayores actividades a las necesarias, asimismo, deberá exigir al
Contratista en todo momento mantener e implementar las medidas de seguridad necesarias que
garanticen la NO ocurrencia de daños personales y materiales en la obra.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Unidad de Medida:
Los trabajos ejecutados se medirán en metros cuadrado (m2) de zanja nivelada en el terreno
conforme lo especifican los planos y de acuerdo a lo aprobado por el supervisor.

Forma de Pago:
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, en metro cuadrado (m2); de acuerdo al
avance de la partida, aprobadas por el Supervisor. Este pago incluirá todos los materiales,
equipos, mano de obra que se usarán para la ejecución de la misma.

06.02.01.03 AFIRMADO BASE E=0.15m, PARA ESTRUCTURAS


IDEM PARTIDA 05.01.06

06.02.01.04 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO


IDEM PARTIDA 02.02.02

06.02.01.05 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D=30mt


IDEM PARTIDA 04.01.02

06.02.01.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (CARGUIO)


IDEM PARTIDA 04.01.03

06.02.01.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE BOTADERO (TRANSPORTE)


IDEM PARTIDA 04.01.04

06.02.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


06.02.02.01 SOLADO DE ESTRUCTURAS, E=2”, MEZCLA C:H 1:10
Generalidades:
Se dispondrá solados debajo de todas las estructuras de concreto armado en contacto con el
suelo, dichos solados serán de concreto simple, con una mezcla de 1:10 cemento hormigón de
un espesor de 2”, Antes del vaciado se humedecerán las superficies sobre las que se colocarán
el concreto.
La superficie de este solado debe ser completamente horizontal y frotachado dejando una
superficie semi lisa que permita el correcto trazado para el implante de las estructuras de acero.
Unidad de medida:
El método de Medición es en metros cuadrados (m2).
Bases de pago:

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada metro cuadrado de solado según
el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

06.02.02.02 EMBOQUILLADO DE PIEDRA, F'C=140 KG/CM2.


Generalidades:
Esta partida comprende el recubrimiento de superficies con emboquillado de piedra, para
protegerlas contra la erosión y socavación, utilizando concreto f’c=140 Kg/cm2 + de piedra
mediana (P.M.), de acuerdo con lo indicado en los planos y/o lo ordenado por el Supervisor.
Materiales
Piedra
Las piedras a utilizar en el emboquillado deberán tener dimensiones tales, que la menor
dimensión sea inferior al espesor del emboquillado en cinco (5) centímetros. Se recomienda no
emplear piedras con forma y texturas que no favorezcan una buena adherencia con el concreto,
tales como piedras redondeadas o cantos rodados sin fragmentar. No se utilizarán piedras
intemperizadas ni piedras frágiles. De preferencia las piedras deberán ser de forma prismática,
tener una cara plana como mínimo, la cual será colocada en el lado del emboquillado.
Las piedras que se utilicen deberán estar limpias y exentas de costras. Si sus superficies tienen
cualquier materia extraña que reduzca la adherencia, se limpiarán o lavarán. Serán rechazadas
si tienen grasas, aceites y/o si las materias extrañas no son removidas.
Concreto
Debe cumplir con lo indicado en la especificación técnica de concreto de cemento Pórtland para
una resistencia mínima de f’c= 140 Kg/cm2.
Método de Ejecución
El emboquillado se construirá según lo indicado en los planos del proyecto, en su ubicación,
dimensionamiento y demás características. Cualquier modificación deberá ser aprobada por el
Supervisor.
Preparación de la Superficie
Una vez terminada la excavación y el relleno, en caso de ser necesario, se procederá al perfilado
y compactado al 95% de MDS de la superficie de apoyo del emboquillado, con pisón de mano de
peso mínimo veinte (20) kilogramos, o bien con equipo mecánico vibratorio. Previamente a la
compactación el material deberá humedecerse.
Se colocará un solado de concreto f’c = 140 Kg/cm2 como cama de asiento de las piedras
siendo el espesor min. 0.05m. para emboquillados de e = 0.20m. y de espesor min. 0.10m. para
emboquillados de e = 0.30m., en la cual se colocará y acomodará cada piedra ejerciendo
presión sobre ellas, hasta alcanzar el espesor total del emboquillado.
Colocación de Piedras
Antes de asentar la piedra, ésta deberá humedecerse, lo mismo que la superficie de apoyo o
plantilla y las piedras sobre las que se coloque concreto. Las piedras se colocarán de manera de
obtener el mejor amarre posible, sobre una cama de concreto descrita anteriormente,
acomodándolas a manera de llenar lo mejor posible el hueco formado por las piedras contiguas.
Las piedras deberán colocarse de manera que la mejor cara (plana) sea colocada en el lado

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

visible del emboquillado.


Las juntas entre piedras se llenarán completamente con el mismo concreto que la base. Antes
del endurecimiento del concreto, se deberá enrasar la superficie del emboquillado.
Control de Trabajos
Para dar por terminado la construcción del emboquillado se verificará el alineamiento, taludes,
elevación, espesor y acabado, de acuerdo a lo fijado en los planos y/o lo ordenado por la
Supervisión.
Método de Medición
La unidad de medida para los trabajos de emboquillado, aprobados por el Supervisor, será el
metro cubico (m3), considerándose el ancho del emboquillado multiplicado por su longitud.
Bases de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada metro cubico de emboquillado
según el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

06.02.03 CONCRETO ARMADO

06.02.03.01 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2


IDEM PARTIDA 06.01.03.01

06.02.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA


IDEM PARTIDA 04.02.01

06.02.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL


IDEM PARTIDA 04.02.02

06.02.03.04 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2 EN ESTRUCTURAS DE DRENAJE


Generalidades:
Los presentes ítems comprenden los diferentes tipos de concreto a construir en el presente
proyecto, de acuerdo a las presentes especificaciones y a los planos de proyecto.
El concreto utilizado deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica Peruana NTP 334.009,
Norma AASHTO M85 ó la norma ASTM C-1 50.
Composición del concreto
Para las diferentes clases de concreto, las proporciones y límites se muestran en la tabla
siguiente:

Clase de f’c a los 28 días T.Máx.de los Agregados

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Relación (kg/cm2) (Pulgadas)


Agua/cemento
0.64 210 1 ½”
a) Cemento: Debe cumplir con los siguientes requisitos:
a.1) Las especificaciones para cementos hidráulicos combinados, de la norma ASTM C 595, para
cementos tipo 1 P.
Está prohibido el empleo de cementos cuya pérdida de calibración sea mayor de 3%.
b) Aditivos: Los métodos y el equipo para añadir aditivos ú otras sustancias a la mezcladora,
cuando fueran necesarias, deberán contar con la aprobación de la supervisión, Todos los aditivos
serán medidos con una tolerancia de tres por ciento (3%), antes de echarlos a la mezcladora.
Los aditivos que van a ser empleados en forma de suspensión ó de soluciones no estables,
deberán ser incorporados a la mezcla empleando equipo dispersante a fin de garantizar una
cuidadosa distribución de los ingredientes.
Para la selección de la proporción de aditivo por unidad cúbica de concreto, se tendrá en
consideración las recomendaciones de¡ fabricante, las propiedades M concreto, las
características de los agregados, la resistencia a la compresión especificada, las condiciones de
obra, el procedimiento de colocación empleado, y los resultados de las pruebas de laboratorio.
Los aditivos empleados en obra deben ser de la misma composición, concentración,
comportamiento, tipo y marca que los utilizados para la selección de las proporciones de
concreto.
c) Agregado fino: Estará de acuerdo a la siguiente graduación:

Tamiz % que pasa


3/8" 100
Nº 4 95 - 100
Nº 8 80 - 100
Nº 16 50 - 85
Nº 30 25 - 60
Nº 50 10 - 30
Nº 100 2 - 10
Nº 200 0-3
El porcentaje retenido en dos mallas sucesivas no excederá del 45%.
El agregado fino consistirá de arena natural ú otro material inerte con características similares,
sujeto a la aprobación de la Supervisión. Será limpio, libre de impurezas, sales y materia
orgánica. La arena será de granulometría adecuada, natural ó procedente de la trituración de
material granular. La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la
siguiente tabla:
Sustancia Masa Total de la muestra
Arcilla 6 terrones de arcilla 1% máx.
Carbón y lignito 1% máx.
Material que pasa la malla Nº 200 5% máx.
Cantidad de partículas livianas 0.5% máx.
Contenido de sulfatos, expresado como S04= 1.20 máx.

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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Con el propósito de mantener la uniformidad se hará una comprobación de¡ módulo de fineza
con muestras representativas enviadas por el contratista de todas las fuentes de
aprovisionamiento que se proponga usar. Los agregados finos de cualquier origen, que acusen
una variación de módulo de fineza, mayor de 0.20 en más ó en menos, con respecto al módulo
medio de fineza de las muestras representativas enviadas por el contratista, serán rechazados, ó
podrán ser aceptados sujetos a los cambios en las proporciones de las mezclas, ó en el método
de depositar y cargar la arena que la supervisión pudiera disponer.
d) Agregado Grueso: Estará constituido por piedra partida, grava, canto rodado ó escorias de
altos hornos y cualquier otro material inerte aprobado con características similares ó
combinaciones de éstos. Deberá ser duro, con una resistencia última mayor que la del concreto
que se va a emplear, químicamente estable, durable, sin materias extrañas y orgánicas
adheridas a su superficie.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la siguiente tabla:
Sustancias Masa total de la muestra
Contenido de carbón y lignito 0.50% máx.
Terrones de arcilla y partículas deleznables 0.25% máx.
Contenido de sulfatos expresado como S04= 1.20% máx.
Cantidad de partículas livianas 1.00% máx.
El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder los 213 de espacio libre entre barras
de refuerzo. Dicho agregado deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Fragmentos suaves máx. 5 %
Carbón y lignito máx. 1 %
Terrones de arcilla máx. 0.25 %
Mat. que pasa malla NO 200 máx. 1%
Abrasión (Máquina Los Ángeles) máx. 40%
Pérdida en ensayo de durabilidad máx. 12%
con sulfato de sodio

e) El agua: El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deberá ser previamente
sometida a la aprobación de la supervisión quién lo someterá a las pruebas de los
requerimientos de AASHTO T 26. El agua potable no requiere ser sometida a pruebas de
minerales nocivos o materias orgánicas. No deberá contener sales como cloruro de sodio en
exceso de trescientos (300) partes por millón, ni sulfatos de sodio en exceso de doscientos (200)
partes por millón.
El agua para el curado del concreto no deberá tener un ph más bajo de 5, ni contener impurezas
en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del concreto.
Dosificación: El diseño de la mezcla debe ser presentado por el contratista para la aprobación
de la supervisión, basado en mezclas de prueba y ensayos de compresión para luego indicar las
proporciones de los materiales. Igualmente el diseño de mezclas deberá incluir el tipo de
consistencia que se utilizará según el cuadro que sigue. La consistencia del concreto se medirá
por el método del cono de Abrams, expresado en número entero de centímetros (AASHTO T-1
19)

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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

La toma de muestra para la medición de la consistencia se hará entre el % y los -1/4 de la


descarga, en cantidad suficiente para tres medidas, la media aritmética de las mismas será el
valor característico.

Tipo de Medida en el cono Tolerancia


Consistencia de Abrams -cms
Seca 0-2 0
Plástica 3-5 +/- 1
Blanda 6-9 +/- 1
Fluida 10-15 +/-2
Líquida > = 16 +/-3

Mezcla y entrega: El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso
inmediato, no será permitido retemplar el concreto añadiéndole agua, ni por otros medios. No
será permitido hacer el mezclado a mano.
Vaciado de concreto: Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su fraguado
inicial y en todo caso dentro de 30 minutos después de iniciar el mezclado.
Compactación: La compactación del concreto se ceñirá a la norma ACI-309.
Las vibradoras deberán ser de un tipo y diseño aprobados, no deberán ser usadas como medio
de esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto deberá ser de duración suficiente
para lograr la consolidación pero no deberá prolongarse al punto en que ocurra la segregación.
Acabado de las superficies de concreto: Inmediatamente después del retiro de los
encofrados, todo alambre o dispositivo de metal que sobresalga, usado para sujetar los
encofrados y que pase a través del cuerpo del concreto, deberá ser quitado o cortado hasta por
lo menos dos centímetros debajo de la superficie del concreto.
Curado y protección del concreto: Todo concreto será curado por un periodo no menor de 7
días consecutivos, mediante un método aprobado por la supervisión. El contratista deberá tener
disponible el equipo necesario para el curado o protección del concreto y listo para su empleo
previo al vaciado del concreto. El sistema de curado será aplicado inmediatamente después del
vaciado a fin de evitar agrietamientos, resquebrajamientos y/o pérdidas de humedad del
concreto.
Muestras: El contratista, con la presencia de la supervisión, tomará como mínimo 9 muestras
estándar por cada llenado, rompiéndose 3 a 7 días, 3 a 14 días y 3 a 28 días y considerándose
el promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza. Esta resistencia no podrá ser
menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva.
Acabados:
El acabado final de los sardineles será pintado. El material que puede ser utilizado para
demarcar los sardineles es la pintura convencional de tráfico TTP-1 15F (caucho clorado
alquidico), la demarcación puede hacerse manual o con máquina, recomendándose este último,
ya que la pintura es aplicada a presión, haciendo que esta penetre en los poros del pavimento
dándole más duración.
MÉTODO DE MEDICIÓN

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¨CREACION DE
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PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Se hará en metros cúbicos (m3) de concreto fc=210 kg/cm2.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por (m3) entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y
demás conceptos que completan esta partida.

06.02.03.05 CURADO CONVENCIONAL


Descripción:
El concreto deberá ser curado por lo menos 7 días durante los cuales se mantendrá el concreto
sobre los 15 grados centígrados y en condición húmeda, a partir de las 10 o 12 horas del
vaciado.
Cuando el curado se realiza con agua, se mantendrán con agua especialmente en las horas de
mayor calor.
En zonas de clima frío deberán seguir las recomendaciones del ACI-604 y en clima caluroso del
ACI-605.
Medición
El concreto se mide por la unidad de (M2) la medición será el metrado realmente ejecutado con
la conformidad del supervisor.
Bases de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por (M2) entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y
demás conceptos que completan esta partida.

06.02.04 CONCRETO ARMADO


06.02.04.01 TAPA DE INSPECCION DE POLIETILENO Ø=60CM
Descripción:
Tapa y aro en polietileno de alta resistencia para cubrir el acceso al pozo, de diseño circular con
base en medidas y acotaciones establecidas en Plano Figura 1:

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PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Especificación de la Tapa
De tipo Man Hole para drenaje, su sistema de apertura y cerrado es hermético haciendo un sello
entre el cuerpo de la tapa con la pared del aro por medio de cuatro cuñetes de ajuste de 2 mm
cada uno.
El diámetro se mide en tres posiciones: superior, inferior y altura, siendo de 67.5 cm (+/- 4 cm)
para la superior, 59.5 (+/- 4.0 cm) en la parte inferior y de 10.0 cm (+/- 4 cm) de altura; la tapa en
la parte superior cuenta con cuatro orificios o respiraderos de 3.8 cm (+/- 2cm) en la parte
superior, y 2.54 cm (+/- 2 cm) en su parte inferior.
Especificación del Brocal/ Aro
De tipo abierto para descansar el lomo del pozo de inspección (campana), el diámetro se mide
en cuatro posiciones: Superior con 72.5 cm (+/- 4 cm), en la parte Superior Media con 60 cm (+/-
4 cm), y en la parte inferior 68.5 (+/- 4 cm) y en la Altura de 10 cm (+/- 4 cm).
Especificaciones de Resistencia
La tapa debe cumplir con las siguientes especificaciones
 Resistencia a la masa de 12,000 kg
 Cedencia a una carga puntual : 2,000 kg
 Flecha residual 98% en 24 hrs.
 Densidad especifica de 0.95 kg/cm3 (+/- 0.3%)
 Fatiga con base en carga puntual de 6,000 kg
 Deterioro por U.V. 0.00085
 Peso Unitario de 30.100 kg (+/- 0.960 kg)
Consideraciones Generales
El material debe de ser denso, rígido y de alta resistencia a la compresión, al desgaste por
abrasión al impacto al ataque de productos químicos, a la carga de tránsito vehicular pesado y a
la disgregación del cuerpo.
Medición
El concreto se mide por la unidad (Und) la medición será el metrado realmente ejecutado con la
conformidad del ingeniero residente y supervisor.

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PARA MEJORAR
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EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
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DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Bases de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por Unidad (und) entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo,
herramientas y demás conceptos que completan esta partida.

6.3 MURO DE CONTENCION


06.03.01 TRABAJOS PRELIMINARES
06.03.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
IDEM PARTIDA 01.02.01.01

06.03.01.02 TRAZO Y REPLANTEO EN PROCESO CONSTRUCTIVO


IDEM PARTIDA 01.02.02.01

06.03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS


06.03.02.01 EXCAVACION MANUAL DE TERRENO NATURAL
IDEM PARTIDA 03.01.01

06.03.02.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO


IDEM PARTIDA 06.02.01.04

06.03.02.03 REFINE, NIVELACION Y COMPACTADO DE FONDO EN ESTRUCTURAS


IDEM PARTIDA 06.01.01.05

06.03.02.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D=30 MT.


IDEM PARTIDA 06.01.01.02

06.03.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (CARGUIO)


IDEM PARTIDA 06.01.01.03

06.03.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO (TRANSPORTE)


IDEM PARTIDA 06.01.01.04

06.03.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


06.03.03.01 SOLADO EN ESTRUCTURAS, E=2", MEZCLA C:H 1:10
IDEM PARTIDA 06.01.02.01

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PISTAS Y
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PARA MEJORAR
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EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

06.03.04 OBRAS DE CONCRETO

06.03.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL MURO DE CONTENCION


IDEM PARTIDA 04.02.02

06.03.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN MURO DE CONTENCION


IDEM PARTIDA 04.02.01

06.03.04.03 CONCRETO FC=210 KG/CM2 EN MURO DE CONTENCION


Descripción:
Se considerará todo lo estipulado en las especificaciones generales del Concreto, ITEM 02.04.00
OBRAS DE CONCRETO.
Para la ejecución de las diferentes partidas correspondientes a concreto hay que tener en cuenta
que es un elemento al que se requiere darle forma y quede perfectamente alineado, de espesor
constante, de superficie rugosa y pendiente 2% en sentido transversal de tal manera que pueda
drenar las aguas pluviales. Para las diferentes estructuras a construirse a base de concreto
empleará el agregado grueso establecido en las condiciones generales del concreto.

Método de Medición:
La unidad de medición es en Metros cúbicos (m3)

Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cúbico, de acuerdo a
lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

06.03.04.04 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2


Descripción:
El acero es un material obtenido de fundición de altos hornos, para el refuerzo de concreto y
para concreto pre-fabricado generalmente logrado bajo las normas ASTM-A-615, A-616, A-617;
en base a su carga de fluencia fy = 4200Kg/cm2 , este tipo de acero se colocara en los canales
pluviales en los lugares que indica el plano. Se seguirá las especificaciones técnicas del:
ITEM 02.04.00 OBRAS DE CONCRETO
Unidad de medida:
La unidad de medida es: Kilogramo (KG).
Bases de Pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada kilógramo de acero habilitado y
colocado en las zonas de implante según el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

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PARA MEJORAR
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SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

06.03.04.05 CURADO CONVENCIONAL


Descripción:

Comprende los trabajos que busca mantener saturado el concreto hasta que los espacios de
cemento fresco originalmente llenos de agua sean reemplazados por los productos de
hidratación del cemento por lo cual permite soportar los esfuerzos inducidos por esta. Se debe
humedecer las estructuras de drenaje pluvial por un periodo de 3 a 5 días.

Materiales:

No contempla.

Procedimientos Constructivos:

Se debe humedecer por un periodo de 3 a 5 días.

Equipos:

Herramientas manuales.

Controles de Calidad:

El supervisor deberá controlar el estricto cumplimiento los periodos de fragua del concreto.

Unidad de Medida:

La unidad de medida: metro cuadrado (m2)

Forma de Pago:

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación


completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

06.03.04.06 INSTALACION DE LLORONES C/TUB. PVC SAL Ø1"


Descripción:
Esta partida consistirá en el suministro y colocación de segmentos de tubo PVC perforados y sin
perforar, de acuerdo con los diámetros, ubicaciones, pendientes y demás dimensiones indicadas
en los planos o según ordene el Supervisor.
Método de ejecución:
Los segmentos de tubo se instalarán con una pendiente mínima de 2% para drenar las
filtraciones de agua subterránea.
Estos drenes serán instalados y asegurados en su posición correcta antes del colocado del
material de filtro y/o vaciados de concreto, evitando el ingreso de materiales extraños en el
interior de los ductos.
Unidad de Medición:
Los drenes y desfogues se medirán en unidades de tubería instalada dados en Unidad (und) en
su posición final, de acuerdo lo indicado en los planos

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PISTAS Y
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SISTEMA DE
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TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
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SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
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AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
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HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Bases de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra y por global de acuerdo al presupuesto y
previa autorización del Supervisor.

6.4 RAMPA DE ACCESO PARA DISCAPACITADOS


06.04.01 CONCRETO ARMADO
06.04.01.01 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2
IDEM PARTIDA 06.01.04.01

06.04.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL


IDEM PARTIDA 06.01.04.03

06.04.01.03 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN RAMPAS DE ACCESO


IDEM PARTIDA 05.02.01

06.04.01.04 CURADO DE PAVIMENTO CON ADITIVO


IDEM PARTIDA 06.01.04.06

6.5 ALCANTARILLADO (SAL)


06.05.01 CONSTRUCCION Y ADECUACION DE BUZONES
06.05.01.01 TRABAJOS PRELMINARES
06.05.01.01.01 DEMOLICION ESTRUCTURA DE CONCRETO
Descripción:
Esta actividad consiste en la demolición de estructuras existentes en el tramo de la obra que
obstaculicen la construcción de las diferentes infraestructuras ya sea sanitarias, vial y
construcción.
Así también cuando sea el caso de la nivelación de la tapa con la rasante proyectada.
Método de ejecución:
La demolición se ejecutara con mano de obra no calificada, para la cual se utilizara comba,
cincel, barreta y demás herramientas manuales necesarios para ejecutar esta partida.
Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro cúbico (M3).
Bases de pago
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cúbico, de acuerdo a
lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

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TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
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AYACUCHO, PROVINCIA
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HUAMANGA --
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AYACUCHO¨

06.05.01.02 OBRAS DE CONCRETO ARMADO


06.05.01.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CON MOLDE METALICO
Descripción:
Comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas metálicas necesario para el
vaciado del concreto en buzones de inspección, así también de encofrados con madera para el
techo de los buzones, y a su vez el retiro de los mismos luego de su fraguado.

Método de ejecución:
Se usarán paneles metálicos debidamente tratados, limpios y rectos; El encofrado será diseñado
para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso y los pesos
superpuestos que puedan colocarse sobre él. Este encofrado no debe quitarse sin el permiso del
Ingeniero Residente; en cualquier caso éstos deberán dejarse in situ por lo menos el tiempo
contado desde el vaciado del concreto.
Se seguirá las especificaciones técnicas del: ITEM 02.04.00 OBRAS DE CONCRETO,
sección de encofrado
Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro cuadrado (M2).
Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cuadrado de
encofrado, de acuerdo a lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

06.05.01.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO


IDEM PARTIDA 04.02.02

06.05.01.02.03 ACERO F'Y=4200 KG/CM2 EN BUZON


IDEM PARTIDA 06.02.04.04

06.05.01.02.04 CONCRETO F'C=210 KG/CM2


IDEM PARTIDA 06.03.04.03

06.05.01.03 CARPINTERIA METALICA


06.05.01.03.01 MARCO Y TAPA FºFº P. BUZON
Descripción:
La presente Norma Técnica establece las definiciones, requisitos, muestreo y métodos de
ensayo que deben cumplir los marcos de fierro fundido, que se instalan en los buzones de las
redes públicas del sistema de alcantarillado e instalaciones afines.

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SISTEMA DE
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TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Dimensiones:
Las dimensiones de los marcos de fierro fundido para buzón tendrán una tolerancia ±1.5mm,
como se indica en la figura.
Peso:
El peso de los Marcos de fierro fundido para buzones tendrá un peso de 65Kg con una
variación de ±3.25Kg.

Unidad de medida:
La unidad de medida es: Unidad (Und).
Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada Unidad, de acuerdo a lo
establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

06.05.02 REPOSICION DE TUBERIAS DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO


06.05.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
06.05.02.01.01 EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL COMPACTO
IDEM PARTIDA 05.01.01

06.05.02.01.02 PERFILADO Y NIVELADO DE FONDO DE ZANJA


IDEM PARTIDA 04.01.05

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LUCIA, DISTRITO
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DE HUAMANGA
HUAMANGA --
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AYACUCHO¨

06.05.02.01.03 CAMA DE APOYO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO, H=15 CM


Descripción:
Cama de apoyo es el material que tiene por finalidad brindar soporte en forma uniforme, el área
sobre la que descansa toda estructura, en este caso la tubería de PVC de 4” y 6”.
El espesor de la cama de apoyo debe de ser de e=0.15m como mínimo, de acuerdo al análisis
granulométrico (Estudio de Mecánica de Suelos) la concentración de material fino apropiado
para esta actividad es suficiente, pero por la ubicación geográfica del proyecto (zona altamente
lluviosa) se tiene que tomar ciertas medidas preventivas a fin de evitar el saturamiento del
material.
Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro Lineal (M).
Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro lineal, de acuerdo a lo
establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor

06.05.02.01.04 RELLENO Y COMPACTADO SOBRE CLAVE CON MATERIAL PROPIO


SELECCIONADO
Descripción:
Tiene por objeto de proporcionar un colchón de material apropiado de 0.25 m. por encima de la
clave de la tubería y las paredes de las zanjas de acuerdo con las especificaciones del proyecto.
La compactación se hará con pistones mecánicos entre el plano vertical tangente al tubo y la pared
de la zanja en capas de 0.10 a 0.15 m. La región directamente encima del tubo no debe ser
compactada a fin de evitar deformaciones y fisuras en el tubo
El material de relleno que se usará es de material propio de la excavación, este debe de ser
seleccionado mediante un zarandeado, tener en cuenta que este material zarandeado debe de
tener las características similares a la de arena gruesa.
Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro Lineal (M).
Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro lineal, de acuerdo a lo
establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

06.05.02.01.05 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO


Descripción:
También conocido como relleno superior Completa la operación de relleno y puede ser con el
mismo material de excavación, exento de piedras grandes y/o cortantes. Puede ser colocado
manualmente. Este relleno final se hará hasta el nivel de la sub rasante.
Se compactará en capas sucesivas de 0.20 m.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

En todo caso debe humedecerse el material de relleno hasta el final de la compactación y


emplear plancha vibratoria u otro equipo mecánico de compactación.
No debe emplearse en el relleno tierra que contenga materia orgánica en cantidades deletéreas,
tampoco se permitirá raíces, arcilla limos, en general materiales cuyo peso seco sea menor de
1,600 kg/m3.
Cuando por razones de fuerza mayor, la tubería, deba ir tendida sobre la superficie del terreno o
tenga un relleno sobre la clave del tubo menor de 1.0m. Deberá ser protegido mediante un
terraplén de material selecto y compactado con sumo cuidado teniendo que llegar dicha
compactación al 99% del Próctor Modificado. Esta solución se aplicará en tramos cortos y largos.
Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro cúbico (M3).
Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cúbico rellenado y
debidamente compactado, de acuerdo a lo establecido en el presupuesto y previa autorización
del Supervisor.

06.05.02.02 INSTALACION SANITARIA


06.05.02.02.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA PVC UF 200MM-4435 SERIE S-
25 INC/ANILLO
Descripción:
Esta partida está conformada por el aprovisionamiento e instalación de tubería
de Poli cloruro de Vinilo no plastificado de unión flexible (PVC-U) para sistemas
de drenaje y alcantarillado que cumplan las especificaciones NTP ISO4435-2:

Características Técnicas

Peso Específico 1.42 gr/cm3

Coeficiente de fricción n=0.009 Manning

Coeficiente de dilatación 0.6 – 0.8 mm/m/10ºC

Módulo de elasticidad 30000 kg/cm2

Resistencia a la tracción 560 kg/cm2

Resistencia a ácidos Buena

Resistencia a álcalis Buena

Resistencia a H2SO4 Buena

Tensión de diseño 100 kg/cm2

Inflamabilidad Auto extinguible

Absorción de agua 4 mg/cm2

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Serie 25

Método de construcción
Antes de descender el tubo a la zanja debidamente preparada asegurarse de:
 Que no existe tierra, grava o piedras en el interior del tubo.
 Que no presente golpes o rayaduras.
El descenso de los tubos a la zanja puede efectuarse manualmente. Se debe dar cumplimiento a
los requerimientos específicos dados por el fabricante. Se debe tener en cuenta para una
adecuada instalación lo siguiente:
 Limpiar cuidadosamente el interior de la campana y el anillo e introduciéndolo con el alveolo
grueso en el interior de la campana.
 Aplicar el lubricante en la parte expuesta del anillo de caucho y la espiga del tubo a instalar.
 A continuación, el instalador presenta el tubo cuidando que el chaflán quede insertado en el
anillo, mientras que otro operario procede a empujar el tubo hasta el fondo, reiterándolo
luego 1 cm.
 Esta operación puede efectuarse con ayuda de una barreta y un taco de madera.
 La colocación de la tubería comenzará en el extremo inferior de un tramo y proseguirá aguas
arriba, toda la tubería se colocará con las campanas aguas arriba, cuidadosamente y
comprobadas en alineamiento y gradientes.
 El alineamiento se realizará utilizando cordel en la parte superior de la tubería y al costado de
la misma, para conseguir en esta forma el alineamiento vertical, horizontal respectivamente.
Los puntos de nivel deben ser colocados con instrumentos topográficos (Nivel).

Condiciones de almacenaje
Se recomienda los siguientes procedimientos para evitar daños y deterioro durante el
almacenamiento de los tubos y accesorios de PVC:
 El almacén de tubos de PVC debe estar situado lo más cerca posible a la obra.
 El suministro de los tubos debe ser a medida que se les necesite, no dejar al costado de la
zanja por larga duración.
 Los tubos deben apilarse en forma horizontal sobre maderas o soportes adecuados durante
todo su tiempo de almacenaje. Las campanas irán alternados y sobresalientes, libre de toda
presión exterior.
 No deben estar almacenadas en grandes pilas, especialmente cuando existen temperaturas
altas en el medio ambiente debido a que las capas inferiores podrían distorsionarse.
 La altura de cada pila no debe sobrepasar un metro y medio (1.2 mt.).
 Cuando se va a almacenar las tuberías PVC. por largos espacios de tiempo, se deberá tratar
en lo posible que el almacenamiento se realice en cubiertos - Los tubos se almacenan
separando por clase, diámetros y tipo de tuberías.
Los accesorios o piezas especiales de PVC, que generalmente se suministran a granel se
almacenarán en lugares frescos, protegerlos de los rayos solares, de la lluvia, de aceites y
grasas.
Unidad de medida:

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

La unidad de medida es: Metro lineal (M).


Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro lineal instalado, de
acuerdo a lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

06.05.02.02.02 PRUEBA HIDRAULICA+ESCORRENTIA DE TUB.8"(200MM) P/DESAGUE


Descripción
Una vez terminado el tendido y ensamblaje de la tubería entre buzones y antes de proceder al
relleno de la zanja, es necesario verificar la calidad del trabajo de instalación efectuado.
La finalidad de las pruebas es verificar que todas las partes de la línea de alcantarillado vayan
quedando correctamente instaladas, probadas contra fugas, niveladas, alineadas y sin rebasar el
límite de flexión permisible a fin de quedar listas para entrar en servicio antes de proceder al
relleno de la zanja.
Materiales
- Agua
- gasolina
Equipos
- Herramientas manuales
- Motobomba 10 HP 4"
Procedimiento constructivo
La ejecución comprende las siguientes pruebas:
Prueba hidráulica:
Su objetivo es verificar la hermeticidad de la línea colectora entre buzones de inspección. se
realiza con agua y enrazando la superficie libre del líquido con la parte superior del buzón aguas
arriba del tramo en prueba y taponeando la tubería de salida en el buzón aguas abajo.
Esta prueba permite detectar las fugas en las uniones o en el cuerpo de los tubos y tener
lecturas correctas en el nivel de agua del buzón de prueba.
La pérdida de agua admisible (sólo por absorción de las paredes del buzón o evaporación) se
evaluará a través de la siguiente expresión:
Ve = 0.0047*Di*L
Dónde:
Ve = Volumen ex filtrado (lts/día)
Di = Diámetro interno de la tubería (mm)
L = Longitud del tramo (m)
Prueba de alineamiento:
Todos los tramos serán inspeccionados visualmente para verificar la precisión del alineamiento y
que la línea se encuentre libre de obstrucciones. La prueba se realiza empleando 2 espejos
ubicados en el interior de cada buzón a 45º, los cuales al estar adecuadamente ubicados
(orientado la luz a través de toda la línea colectora) nos permite visualizar el alineamiento de la
línea entre los buzones.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Prueba de nivelación:
Se nivelarán los fondos terminados de los buzones y la clave de la tubería en tramos de cada
10m.
Prueba de deflexión:
Evalúa el nivel de ovalamiento ocasionado en la línea colectora, el mismo que de acuerdo a la
norma técnica peruana ISO 4435, debe ser inferior al 5% del diámetro nominal del tubo.
Para la verificación de esta prueba se empleará una “bola” sólida de madera compacta o un
“mandril” (cilindro metálico de 30 cm. de largo) con un diámetro equivalente al 95% del diámetro
interno del tubo, la misma que deberá rodar libremente en el interior del tubo o deslizarse al ser
tirado por medio de un cable desde el buzón extremo en el caso del cilindro metálico.
Una vez constatado el correcto resultado de las pruebas, se podrá proceder al relleno de la
zanja.
Procedimiento
Las pruebas de la línea de desagüe a efectuarse tramo por tramo, intercalado entre buzones,
son las siguientes:
 Prueba de nivelación y alineación
 Prueba hidráulica a zanja abierta.
 Prueba hidráulica con relleno compactado
Prueba de escorrentía
Las pruebas de nivelación se efectuarán empleando instrumentos topográficos de preferencia
nivel. Se consideran pruebas no satisfactorias de nivelación de un tramo cuando:
 Para pendiente superior a 10 %, el error máximo permisible obtenido por la suma algebraica
medido ente 2 (dos) o más puntos no será mayor que 10mm.
 Para pendiente menor a 10 %, el error máximo permisible no será mayor que la suma algebraica
de la pendiente, medida entre 2 (dos) o más puntos.
No se autorizará la prueba a zanja abierta mientras no se haya cumplido satisfactoriamente con
la prueba de nivelación.
No se autorizará realizar la prueba hidráulica con relleno compactado, mientras que el tramo de
desagüe no haya cumplido satisfactoriamente la prueba a zanja abierta.
La prueba a zanja abierta será de dos tipos: la de filtración, cuando la tubería haya sido instalada
en terrenos secos sin presencia de agua freática y, la de infiltración para terrenos con agua
freática.
Prueba de filtración:
Se procederá a llenar con agua limpia el tramo de prueba por el buzón aguas arriba a una altura
mínima de 0.30m. Bajo el nivel del terreno y convenientemente taponado en el buzón aguas
abajo. El tramo permanecerá con agua 12 horas como mínimo para poder realizar la prueba.
Para las pruebas a zanja abierta, el tramo deberá estar libre sin ningún relleno, con sus uniones
totalmente descubiertas, asimismo, no deben ejecutarse los anclajes de los buzones y/o de las
conexiones domiciliarias hasta después de realizada y aprobada la prueba.
Prueba de infiltración:
La prueba será efectuada midiendo el flujo del agua infiltrada por intermedio de un vertedero de
medida, colocado sobre la parte inferior de la tubería, o cualquier otro instrumento, que permita
obtener la cantidad infiltrada de agua en un tiempo mínimo de 10 minutos.
La prueba a zanja tapada será después de la aprobación de la prueba a zanja abierta, no debe
presentarse disminución del nivel de agua en el buzón aguas arriba. Caso contrario deberán
descubrirse los empalmes hasta hallar el origen de la fuga.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Esta prueba se realizará con una altura de relleno no menor a 1m., dejando descubiertos sólo los
empalmes.
Reparación de fugas:
Cuando se presenten fugas por rajadura y/o humedecimiento total en el cuerpo del tubo de
desagüe o en los empalmes, serán de inmediato cambiados por el residente de obra, no
permitiéndose bajo ningún motivo, resanes o colocación de dados de concreto.
Controles de calidad
Esta inspección generalmente se efectúa visualmente, en donde se debe comprobar que los
escalones estén firmes, buena presentación de estucos, no debe haber restos de moldajes,
pendiente adecuada de la banqueta, canaleta libre de porosidad y de restos de hormigón, debe
existir un libre escurrimiento de las aguas. Se verificará la hermeticidad de las cámaras no
existiendo filtraciones de agua a través de las paredes de la cámara y banqueta de la cámara.
Las tuberías de alcantarillado público no tienen restricciones para su emplazamiento en la
calzada, pero se recomienda ubicarlas bajo el eje de la calzada para que las tapas de las
cámaras de alcantarillado se mantengan en un mismo trazado.
Método de medición
La unidad de medida para esta partida es el metro lineal (m).
Forma de pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá la compensación total de la mano de obra, materiales y herramientas e
imprevistos necesarios para cumplir con la partida.

06.05.02.03 CONEXIÓNES DOMICILIARIAS


06.05.02.03.01 CONEXION DE DESAGUE TUBERIA PVC UF DN 6" TERR.NORMAL HASTA
10 M
06.05.02.03.02 RECONEXION DE DESAGUE TUBERIA PVC UF DN 6" TERR.NORMAL
Descripción:
La Conexión domiciliaria consiste en instalar una línea colectora desde la caja de servicio
domiciliario a la línea colectora condominio con tubería de D=160 MM a cada lado de la calzada.
 En las viviendas que ya tienen instalaciones interiores debe localizarse el punto de salida.
 Evitar en lo posible el trazado cerca de los postes de alumbrado público y otros servicios.
 La zanja a marcarse tendrá un ángulo de 90° con relación al colector de servicio.
 El ancho de la zanja en terreno normal es de 60 cm variable en terrenos sueltos.

Excavación de zanjas para conexiones domiciliarias


Una vez que concluye la marcación se procede a la excavación de la conexión domiciliaria.
Estas labores deben realizarse de acuerdo a las directivas del Supervisor. La profundidad de la
excavación será variable dependiendo generalmente de la ubicación del colector. De acuerdo a
ello, se fijará la pendiente del fondo de zanja que debe tener como mínimo 15 x mil.
Instalación de montura o silla Tee (cachimba PVC)
El Ingeniero Residente tomará las medidas necesarias para que el empalme del niple con el
colector de servicio se haga en la clave del tubo colector, con la finalidad que la descarga sea
con caída. En este caso, se perforará el tubo con herramientas apropiadas, según el material
que se utilice. El hueco debe ser igual a la montura o Silla Tee (cachimba PVC) y al acoplarse

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

debe quedar bien apoyado y fijado o asegurado al colector, de acuerdo a las indicaciones del
fabricante.
Preparación de bases para fondo de caja de registro
En algunas casas, las bases para el fondo de caja de registro de desagüe son ubicadas de
acuerdo a las salidas de tuberías instaladas. En otras, se toma en consideración que sus
descargas sean las más óptimas.
Por lo general, estas cajas de registro deben instalarse a una profundidad mínima de 60 cm y
una máxima de 1 m. El fondo de la caja base debe estar alineado con el tubo cachimba, para
que la instalación de la tubería de descarga sea bien ejecutada. Las cajas en su mayoría son
prefabricadas y sus bases tienen su media caña31. Su altura varía de 25 a 30 cm y sus medidas
internas son 30 x 60 cm. En cualquier caso, el maestro de obras tomará las medidas necesarias
para preparar correctamente las bases de las cajas de las conexiones domiciliarias.
Instalación de tuberías para conexiones domiciliarias
Una vez instalada la cachimba, se colocará un tubo cerca de la caja fondo, con la finalidad de
fijar la pendiente y el alineamiento de la tubería a instalarse. La pendiente mínima en conexiones
debe ser de 15 x mil. El diámetro de las tuberías para conexiones es de 160 mm, según las
normas técnicas.
Emboquillado de la tubería de conexión
El maestro de obras hará el acoplamiento de la tubería a la caja de registro con mortero de
proporción 1:2. El acabado interior de la caja será lisa o tarrajeada. Cuando las conexiones se
instalan en calles que tienen pendiente muy alta no es recomendable el acoplamiento de la
tubería de descarga con la caja de registro por la incomodidad para realizar la prueba hidráulica.
En este caso, se recomienda colocar tapones en la tubería.
Pruebas a Realizar
Prueba de filtración:
Se procederá a llenar con agua limpia el tramo de prueba por el buzón aguas arriba a una altura
mínima de 0.30m. bajo el nivel del terreno y el tubo convenientemente taponado aguas abajo. el
tramo permanecerá con agua 12 horas como mínimo para poder realizar la prueba.
Para las pruebas a zanja abierta, el tramo deberá estar libre sin ningún relleno, con sus uniones
totalmente descubiertas, asimismo, no deben ejecutarse los anclajes de los buzones y/o de las
conexiones domiciliarias hasta después de realizada y aprobada la prueba.
Prueba de infiltración:
La prueba será efectuada midiendo el flujo del agua infiltrada por intermedio de un vertedero de
medida, colocado sobre la parte inferior de la tubería, o cualquier otro instrumento, que permita
obtener la cantidad infiltrada de agua en un tiempo mínimo de 10 minutos.
La prueba a zanja tapada será después de la aprobación de la prueba a zanja abierta, no debe
presentarse disminución del nivel de agua en la tubería. caso contrario deberán descubrirse los
empalmes hasta hallar el origen de la fuga.
Esta prueba se realizará con una altura de relleno no menor a 1m., dejando descubiertos sólo los
empalmes.
Reparación de fugas:
Cuando se presenten fugas por rajadura y/o humedecimiento total en el cuerpo del tubo de
desagüe o en los empalmes, serán de inmediato cambiados por el Residente de obra, no
permitiéndose bajo ningún motivo, resanes o colocación de dados de concreto.
Consiste en la colocación de la tubería de alcantarillado, removida en el corte masivo, las
mismas que tienen que ser ubicadas y protegidas de los procesos de compactación posterior.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Materiales
- Alambre negro recocido nº 16
- Piedra chancada de 1/2”
- Arena gruesa
- Cemento Portland tipo I (42.5 kg)
- Pegamento para PVC
- Silla Tee 90º y/o silla Yee 45º PVC DN 200x160 S-25
- Codo 45º PVC ISO 4435 S-25 D= 160mm
- Tubo PVC ISO 4435 D= 160mm S-25
Equipos
- Herramientas manuales
Procedimiento constructivo
Instalación de la línea
 Transporte de los tubos a la zanja: Se tendrá los mismos cuidados con los tubos que fueron
transportados y almacenados en obra, debiéndoseles disponer a lo largo de la zanja y
permanecer ahí el menor tiempo posible, a fin de evitar accidentes y deformaciones en la
tubería.
 Asentamiento: Los tubos son bajados a zanja manualmente, teniendo en cuenta que la
generatriz inferior del tubo deba coincidir con el eje de la zanja y las campanas se ubiquen en los
nichos previamente excavados a fin de dar un apoyo continuo al tubo.
 Alineamiento y Nivelación: A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubería, es
necesario efectuar un control permanente de estos, conforme se va desarrollando el tendido de
la línea. Para ello contamos ya con una cama de apoyo a fondo de acuerdo con el nivel del
proyecto (nivelado) por lo que con la ayuda del cordel es posible controlar permanentemente el
alineamiento y nivelación de la línea. Basta extender y templar el cordel a lo largo del tramo a
instalar tanto sobre el lomo del tubo tendido como a nivel del diámetro horizontal de la sección
del tubo. Con ello verificamos la nivelación y el alineamiento respectivamente.
Conexión de los tubos de PVC a los buzones de inspección
Antes de iniciar la instalación de la línea PVC, se tiene la cama de apoyo o Fondo de Zanja
compactada y nivelada y además de ello los buzones del tramo a instalar están desencofrados y
perforados en los puntos del ensamble con la tubería de alcantarillado PVC.
A efectos de conectar la línea PVC con el buzón de concreto, se empleará un niple PVC del
mismo diámetro de la tubería y de longitud entre 0.75 y 1.00 m., con un extremo campana unión
flexible y el otro lado espiga.
El extremo espigado del niple será lijado en una longitud similar al espesor de la pared del
buzón, luego se aplicará pegamento a esta zona para finalmente rociarle arena de preferencia
gruesa y dejar orear. Esta operación nos permite obtener una adecuada adherencia entre el PVC
y el mortero. Seguidamente ubicamos el niple PVC con su extremo arenado en el interior del
orificio buzón, dándole una pendiente adecuada, verificándola con el nivel de mano y alineando
el niple en dirección del buzón extremo. Luego fijamos provisionalmente la posición correcta del
niple.
A continuación, se procede al tendido y ensamblaje de la tubería, controlando permanentemente
el nivel y alineamiento de la línea.
Finalmente, una vez comprobado el alineamiento y nivelación de todo el tramo instalado
procedemos a rellenar con concreto el orificio de ambos buzones y darle el acabado final con
pasta de cemento.
Controles de calidad
Esta inspección generalmente se efectúa visualmente, en donde se debe comprobar que los
escalones estén firmes, buena presentación de estucos, no debe haber restos de moldajes,

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

pendiente adecuada de la banqueta, canaleta libre de porosidad y de restos de hormigón, debe


existir un libre escurrimiento de las aguas. Se verificará la hermeticidad de las cámaras no
existiendo filtraciones de agua a través de las paredes de la cámara y banqueta de la cámara.
Las tuberías de alcantarillado público no tienen restricciones para su emplazamiento en la
calzada, pero se recomienda ubicarlas bajo el eje de la calzada para que las tapas de las
cámaras de alcantarillado se mantengan en un mismo trazado.
Método de medición
El método de medición que se empleara en esta partida es la unidad (und).
Forma de pago
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario y dicho
precio constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e
imprevistos necesarios para completar la partida.

6.6 ABASTECIMIENTO DE AGUA

6.6.1 TRABAJOS PRELIMINARES

06.06.01.01 TRAZO Y REPLANTEO EN EL PROCESO CONSTRUCTIVO


IDEM PARTIDA 02.01.01

6.6.2 REPOSICION DE RED DE ABASTECIMIENTO


06.06.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
06.06.02.01.01 EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL COMPACTO
IDEM PARTIDA 06.04.02.01.01

06.06.02.01.02 PERFILADO Y NIVELADO DE FONDO DE ZANJA


IDEM PARTIDA 06.04.02.01.02

06.06.02.01.03 CAMA DE APOYO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO, H=15 CM


IDEM PARTIDA 06.04.02.01.03

06.06.02.01.04 RELLENO Y COMPCT SOBRE CLAVE CON MATERIAL PROP.


SELECCIONADO, E=0.20M
IDEM PARTIDA 06.04.02.01.04

06.06.02.01.05 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO


IDEM PARTIDA 06.04.02.01.05

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

06.06.02.02 INSTALACION DE TUBERIA PVC SAP


06.06.02.02.01 TUBERIA PVC SAP U.F. NTP-ISO 1452:2011 C-7.5, 110MM

06.06.02.02.02 TUBERIA PVC SAP U.F. NTP-ISO 1452:2011 C-7.5, 63MM


Descripción:
Se ejecutará la presente partida teniendo en consideración la presente Especificaciones
Técnicas para los diámetros establecidos de 110mm y 63mm.
Unidad de medida:
La unidad de medida es: Metro lineal (M).
Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro lineal instalada, de
acuerdo a lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Ing° Supervisor

06.06.02.03 ACCESORIOS EN REDES DE DISTRIBUCON


06.06.02.03.01 ACCESORIOS EN RED DE DISTRIBUCION PVC
Descripción:

Comprende el suministro e instalación de los diversos accesorios que se instalarán en las redes
de alimentación y distribución, así como codos, tees, uniones, entre otros. Deberán ser de la
misma marca comercial que la tubería.

Materiales:

El Contratista proveerá la mano de obra calificada que sea necesaria y garantizar la calidad de
los accesorios, según los planos y detalles del proyecto; además de los materiales de
construcción como: TEE, CODO, UNION, CRUZ, entre otros de PVC SAP 1” y 63mm,
pegamento, accesorios.

Procedimientos Constructivos:

Los accesorios indicados en los planos cumplen la función de unir tramos de tuberías en
diversos ángulos para su distribución con toda la red, utilizado un pegamento para tubo. Las
ubicaciones están especificadas en los planos correspondientes. Comprende el suministro e
instalación de tuberías, para la red de distribución de agua.

En ningún momento se permitirá las curvaturas en la tubería ni codos mediante el calentamiento


de los elementos.

Equipos:

El Contratista proveerá los equipos que considere necesario y adecuado para realizar el trabajo
considerado según los planos y detalles del proyecto; además de las herramientas como:
herramientas manuales.

Controles de Calidad:

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

El supervisor deberá controlar el estricto cumplimiento de las instalaciones de los codos para el
funcionamiento de la red de agua, debiendo exigir al Contratista en todo momento mantener e
implementar las medidas de seguridad necesarias que garanticen la NO ocurrencia de daños
personales y materiales en la obra.

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

 Comprobar la operatividad de los Accesorios instalados.


 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.
 Medir en piezas los trabajos ejecutados por el Contratista en acuerdo a la presente
especificación.

Unidad de Medida:

La unidad de medida: Global (glb)

Forma de Medición:

La medición de los trabajos efectuados en dichas partidas, se realizará según la cantidad de


piezas, verificados y aprobados por la Supervisión.

Los accesorios instalados, serán medidos por pieza, verificada por el Supervisor antes y después
de ejecutarse el trabajo correspondiente.

No se medirán ni se autorizarán pagos para las piezas que no pasen por el visto bueno del
Supervisor.

Forma de Pago:

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación


completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida

06.06.02.03.02 VALVULAS DE CONTROL


Descripción:

Se entiende así al suministro e instalación de válvulas compuertas (interrupción) de tipo esférica


de bronce pesada de porcentaje de vuelta con tope, con uniones universales. La válvulas son
instaladas en nichos, cajas prefabricadas de concreto o caja de válvulas (bypass).

Materiales:

El Contratista proveerá la mano de obra calificada que sea necesaria y garantizar la calidad de
las válvulas, según los planos y detalles del proyecto; además de los materiales de construcción
como: válvula compuerta de bronce 1” y 2”, accesorios.

Procedimientos Constructivos:

La válvula compuerta será de fierra galvanizado, instaladas con dos uniones universales, la
instalación se hará por un personal especializado en el manejo sanitario que asegure la
operatividad del mismo.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Toda válvula que tenga que instalarse en el piso, será alojada en caja de albañilería, concreto o
concreto prefabricado con marco y tapa de Fierro Fundido o marco y tapa de concreto y
acondicionada con el mismo material que el piso, cuando este es loseta o similar. Las válvulas
de interrupción se instalarán en la entrada de todos los baños, servicios generales; en todos los
lugares de acuerdo con los planos y se ubicarán a 0.30 m sobre el nivel del piso terminado.

Equipos:

Herramientas manuales.

Controles de Calidad:

El supervisor deberá controlar el estricto cumplimiento de las instalaciones de las válvulas para
el funcionamiento de la red de agua.

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

 Comprobar la operatividad de la válvula compuerta de bronce.


 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.
 Medir en metros los trabajos ejecutados por el Contratista en acuerdo a la presente
especificación.

Unidad de Medida:

La unidad de medida: Pieza (pza)

Forma de Medición:

La medición de los trabajos efectuados en dichas partidas, se realizará según las unidades
instaladas (pza), verificados y aprobados por la Supervisión.

Las válvulas instaladas, serán medidas por pieza, verificada por el Supervisor antes y después
de ejecutarse el trabajo correspondiente.

No se medirán ni se autorizarán pagos para las piezas que no pasen por el visto bueno del
Supervisor.

Forma de Pago:

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación


completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

06.06.02.03.03 PRUEBA HIDRAULICA + DESINFECCION


Descripción:

Esta prueba permite detectar las fugas en las uniones o en el cuerpo de los tubos para poder
tener un sistema libre de fugas, posteriormente se ha de proceder a la desinfección.

Método de Prueba:

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Una vez instalada la tubería será sometida a presión hidrostática igual a una vez y media la
presión de trabajo, indicada por la clase de la tubería instalada. Antes de efectuar la prueba debe
llenarse la tubería con agua, todo el aire debe ser expulsado de la red, para esto se colocarán
dispositivos de purga en puntos de mayor cota. Luego se cerrará el tramo herméticamente: Se
probará en tramos de 300 á 400 mts. Aproximadamente o en tramos comprendidos entre
válvulas próximas a la distancia citada. Todos los tubos expuestos, accesorios y llaves, serán
examinados cuidadosamente durante la prueba, si muestran filtraciones visibles, o si resultan
defectuosas o rajadas a consecuencia de la prueba, deberán ser removidos y reemplazados.

La prueba se repetirá las veces que sea necesario hasta que sea necesario o satisfactorio,
debiéndose mantener la presión de prueba durante 20 minutos.

Desinfección de la Tubería:

La desinfección de la tubería, se realiza una vez instalada y probada hidráulicamente toda la red,
ésta se desinfectará con cloro. Previamente a la cloración, es necesario eliminar toda la suciedad
y materia extraña para lo cual se inyectará agua por un extremo y se hará salir al final de la red
en el punto más bajo mediante la válvula de purga respectiva o la remoción de un tapón. Para la
desinfección con cloro líquido se aplicará una solución o cloro directamente de un cilindro con
aparatos adecuados para controlar la cantidad y asegurar la difusión efectiva en toda la tubería.

Será preferible usar el aparato clorador de solución. El punto de aplicación será de preferencia al
comienzo de la tubería.

En la desinfección de tubería por compuestos de cloro disuelto se podrá usar compuestos de cal
como hipoclorito de calcio o similares, cuyo contenido de cloro sea conocido. Estos productos se
conocen en el mercado como "HTH", "Perchloron", "Alcablano", etc.

Para la solución de estos productos se usará una solución en agua, la que será inyectada o
bombeada dentro de la nueva tubería y en una cantidad tal que de un dosaje de 50 ppm. como
mínimo.

El período de retención, será por lo menos de 3 horas; al final de la prueba el agua deberá tener
un residuo de por lo menos 5 ppm. de cloro. Durante el proceso de la clorificación. Una vez
concluida la prueba hidráulica respectiva, toda la red será desinfectada con cloro, de acuerdo a
los requerimientos especificados por el Ministerio de Salud.

Método de Medición:

Este trabajo, tendrá como unidad de medición metros lineales (M), será de acuerdo a la longitud
total de la tubería de la Línea de Conducción.

Bases de Pago:

La base de pago también será en metros lineales. En esta partida se incluye la bomba hidráulica,
la mano de obra y los imprevistos que serán requeridos.

06.06.02.04 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


06.06.02.04.01 CONCRETO SIMPLE FC=140 KG/CM2
Descripción:

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


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00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

El concreto estará compuesto de cemento Portland Tipo I, agregado fino, agregado grueso y
agua en proporciones adecuadas para obtener requisitos de consistencia, plasticidad, resistencia
e impermeabilidad exigidos. El elemento deberá cumplir los requisitos de norma ASTM-C150 y
los agregados con los requisitos de las normas ASTM-C-33 y ASTM-C-330.
El concreto deberá presentar una resistencia a la comprensión a los 28 días, no menor de 140
kg/cm2. El tamaño máximo agregado no será mayor que la mitad del espesor del revestimiento.
Las pérdidas por infiltración, medidas por el método del estancamiento, no deberá exceder el
valor límite de 30 lit/m2/día.
La colocación de concreto podrá ser efectuada a mano o por medio de moldes deslizantes y en
cualquier caso el método deberá ser previamente aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Durante los trabajos de colocación del concreto, el ingeniero Supervisor realizará las pruebas de
resistencia que considere necesaria sobre la base de las muestras tomadas directamente de la
mezcladora.
Aditivos:
Se utilizará aditivos para concreto, solo con la aprobación de la supervisión. El tipo y cantidad de
aditivo a usar se determinara mediante ensayos de laboratorio.
Agregados:
Agregado Fino.
La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada y al probarse por medio de
mallas Standard (ASTM–C-136) deberá cumplir con los límites siguientes:
Malla % que pasa
3/8 100
#4 95 -100
#8 80 - 100
# 16 50 - 90
# 30 25 - 75
# 50 10 - 40
# 100 2 – 10
# 200 0-3

Agregado Grueso.
Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada de grano duro o compacto, la piedra deberá estar
limpia de polvo, materia orgánica o barro, manga u otra sustancia de carácter deletéreo.
En general deberá estar de acuerdo a las Normas ASTM-C-33.
En caso que no fueran obtenidas las resistencias requeridas el contratista deberá ajustar la
muestra del agregado, por su propia cuenta hasta que los valores requeridos sean obtenidos.
La forma de las partidas de los agregados deberá ser dentro de lo posible prismática cúbica.
Los agregados gruesos deberán cumplir los requisitos de las pruebas que pueden ser
efectuadas por el ingeniero Inspector, cuando lo considere necesario ASTM-C-131, ASTM-C-88,
ASTM-C-127.
Deberán cumplir los siguientes límites:
Malla % que pasa
1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60
10 máx.

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¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

5 máx.
El ingeniero Supervisor muestreará y hará las pruebas necesarias al agregado grueso según sea
empleado en la obra.
El agregado grueso será considerado apto, si los resultados de las pruebas están dentro de lo
indicado en los reglamentos respectivos.
En elementos de espesor reducido o ante la presencia de gran densidad de armadura, se podrá
reducir el tamaño de la piedra hasta obtener una buena trabajabilidad del concreto siempre y
cuando cumpla con el slump u asentamiento requerido y que la resistencia del mismo sea la
requerida.
El contenido de sustancias nocivas en el agregado grueso no excederá los siguientes límites,
expresado en % de peso de la muestra.
Grumos de arcillas 0.5%
Partículas blandas 3.0%
Partículas más finas que la malla N° 200 1.0%
Carbón y lignito 1.0%
Hormigón
Será material procedente del río o de cantera compuesto de agregados finos y gruesos de
partícula duras, resistentes a la abrasión, debiendo estar libre de cantidades perjudiciales de
polvo, partículas blandas o escamosas, ácidos, materias orgánicas y otras sustancias
perjudiciales. Su granulometría debe estar comprendida entre lo que pase por la malla 100 como
mínimo y la de 2” como máximo.
El Agua
El agua a emplearse en la preparación del concreto, en principio debe ser potable, fresca, limpia,
libre de sustancias perjudiciales como aceites, ácidos, álcalis, sales minerales, materias
orgánicas, partículas de humus, fibras vegetales, etc.
Se podrá usar agua de pozo, siempre y cuando cumpla con las exigencias ya anotadas y que no
sean aguas duras con contenidos de sulfatos. Se podrá usar agua no potable, sólo cuando el
producto de los cubos de morteros probados a la compresión a los 7 y 28días de resistencias
iguales o superiores a aquellas preparadas con agua destilada. Para tal efecto se realizarán las
pruebas de acuerdo con las Normas ASTM-C-109
Se considera como agua de mezcla la contenida en la arena y será determinada según las
Normas ASTM-C-70
Almacenamiento de Agregados
Los agregados se almacenaran de manera tal que evite su deterioro, por la contaminación de
sustancias extrañas al ser descargados, se debe evitar su segregación.
Calidad de Concreto
Resistencia a la comprensión especificada f’c a los 28 días.
Tipo de cemento Pórtland I
Relación agua/cemento en peso: la máxima permisible incluyendo la humedad libre en los
agregados por requisitos de durabilidad e impermeabilidad.
Consistencia de la mezcla de concreto. En base al abastecimiento máximo permisible (Slump).
Diseño de Mezcla
Se hará sus diseños de mezcla, los que deberán estar respaldados por los ensayos efectuados
en laboratorios competentes, estos deben indicar las proporciones, tipo de granulometría de los

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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
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DE AYACUCHO,
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HUAMANGA --
AYACUCHO¨
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agregados, calidad en tipo y cantidad de cemento a usarse, así como también la relación agua-
cemento, los gastos de estos ensayos son por cuenta del Contratista.
Deberá trabajar en base a los resultados obtenidos el laboratorio siempre y cuando cumplan con
las Normas establecidas.
Para cada relación agua/cemento se ensayarán por lo menos 4 prueba, los cuales se someterán
al ensayo de resistencia a la comprensión en número de dos, a los 7 y 28 días.
Prueba de Resistencia de Concreto
Para la prueba se moldearán un espécimen Standard de 6” x 12” de acuerdo a la Norma ASTM-
C31, para someter los ensayos de resistencia a la comprensión según dicha norma tanto para el
concreto como para la mampostería a los 7 y 28 días respectivamente o mínimo una prueba por
día.
Para una verificación continua de la calidad del concreto se efectuaran ensayos de consistencia
y prueba de resistencia a la comprensión.
Para las pruebas de resistencia de cada clase de concreto se realizará no menor de un ensayo
por cada 30 m3 de concreto fabricado y no menos de un ensayo por cada día de vaciado por
frente de trabajo.
En caso de no alcanzar los valores de resistencia especificados, el ejecutor deberá demoler y
reponer la parte afectada de la obra, de modo que la obra reconstruida satisfaga los requisitos
pedidos.
Las pruebas de consistencia se efectuaran mediante el ensayo de asentamiento de acuerdo con
la norma ASTM-C-143 del método de ensayo del asentamiento (Slump9 de concreto de cemento
Pórtland.
Se rechazará y no se permitirá la colocación de mezcla de concreto fresco, con un asentamiento
mayor que el valor máximo permisible especificado para cada clase de concreto.
Dosificación, mezclado, colocación y consolidación del concreto
Preparación del equipo y de los lugares de colocación:
Antes de colocar el concreto, todo el equipo para el mezclado y el transporte deberá ser limpio,
se eliminarán todos los desperdicios y las superficies de encofrado deben estar limpias y
humedecidas.
Mezcla del Concreto:
El equipo y los métodos para mezclar concreto serán los que produzcan uniformidad en la
consistencia, en los contenidos de cemento y agua.
El tiempo de mezclado se medirá desde el momento en que todos los materiales sólidos se
hallen en el tambor de mezclado con la condición que todo el agua se haya añadiendo antes de
transcurrido una cuarta parte del tiempo de mezclado.
Los tiempos mínimos de mezclado serán:
Un minuto y medio para mezcladoras de capacidad menor a 1 m3.
Para mezcladoras con capacidad mayor a 1 m3 se aumentará el tiempo mezclado, 15 segundos
por cada metro 3 o fracción adicional de capacidad.
Transporte de Concreto
Los equipos para concluir, bombear y transportar serán de tal tamaño y diseño que aseguren un
flujo continuo de concreto al extremo de entrega, sin segregación de los materiales.
Al momento de vaciarlo, el concreto debe tener una caída libre no mayor de un metro.
Colocación del Concreto

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¨CREACION DE
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PISTAS Y
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VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
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AYACUCHO¨

Antes de vaciado se removerán los materiales extraños que pueda haber en el espacio que va a
ocupar el concreto. Se eliminará el agua del espacio que va a ser ocupado por el concreto antes
que esté vaciado.
El concreto debe ser puesto en obra inmediatamente luego del mezclado, sin interrupciones y
antes de manifestarse signos de su fraguado.
Para hacer una colocación monolítica y del acabado especificado, es importante que cada capa
sea poco profunda lo suficiente para que se coloque mientras que la capa anterior permanezca
blanda y que las dos puedan vibrarse juntas.
Curado y protección en tiempo caluroso
Temperatura:
Durante el vaciado, el concreto se colocará con la temperatura más baja que sea posible,
especialmente en tiempo caluroso. Este se puede lograr vaciando en las horas de menor
insolación, vaciando el agregado y usando agua de mezclado fría. La temperatura de vaciado del
concreto fresco no debe ser mayor de 30°C y la del cemento al momento del vaciado no mayor
de 70°C.
Curado
El curado del concreto se realizará de preferencia mediante compuestos líquidos de sellado, de
color blanco que cumplen con los requisitos de la especificación ASTM*-C-309-74, para
curadores químicos del concreto.
Cuando los encofrados de madera se dejen en su lugar durante el periodo de curado, se
mantendrán suficientemente húmedos todo el tiempo, con el fin de evitar que se abran las juntas
y saque el concreto.
Si los encofrados se retiran durante el periodo de curado se aplicará de preferencia los
curadores químicos.

Unidad de Medida
Se medirá en metros cubico (m3) de acuerdo al diseño que describe en los planos.

Bases de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por (M3) entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y
demás conceptos que completan esta partida.

06.06.02.05 CONEXIÓNES DOMICILIARIAS


06.06.02.05.01 CONEXION DOMICILIARIA DE AGUA, ACOMETIDA Ø1/2" (INC. TUBO,
ACCESO. Y OTROS)
06.06.02.05.02 RECONEXION DOMICILIARIA DE AGUA, ACOMETIDA Ø1/2" (INC. TUBO,
ACCESO Y OTROS)
Generalidades
Las conexiones domiciliarias de agua serán de tipo simple y estarán compuestos de:
Elementos de toma de matriz de Ø2” o mayor.
 1 abrazadera de derivación con su empaquetadura.

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¨CREACION DE
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PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
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AYACUCHO¨

 1 llave de toma (corporation).


 1 transición de llave de toma a tubería de conducción.
Elementos de toma de matriz de Ø1” o menor.
 1 Tee PVC SAP.
 1 Reducción PVC SAP 1” a ½”.
Tubería de conducción.
 Elementos de control.
 1 llave de paso.
 2 niples Standard.
 2 uniones presión rosca.
Caja de medidor con su marco y tapa.
Elementos de Toma de matriz Ø2” o mayor
La perforación de la tubería matriz se hará con cualquier tipo de convencional; no permitiéndose
perforar con herramientas de percusión.
Las abrazaderas metálicas serán necesariamente protegidas contra la corrosión, mediante un
recubrimiento de pintura anticorrosivo de uso naval (2 manos). Al final de su instalación tanto su
perno como su tuerca se le cubrirá con brea u otra emulsión asfáltica.
La llave de toma (corporation) debe enroscar totalmente la montura de la abrazadera y la pared
de la tubería matriz perforada.

Elementos de Toma de matriz Ø1” o menor.


Se cortará la tubería matriz de manera convencional; a continuación de procederá a unir estas
piezas cortadas con un accesorio PVC SAP “TEE” del diámetro conveniente a fin de colocar la
tubería de derivación que va a la llave de paso.
Tubería de Conducción
La tubería de impulsión que empalma desde la cachimba del elemento de toma hasta la caja del
medidor, ingresará a ésta con una inclinación de 45º.
Elementos de Control
En caso de poderse instalar un medidor se reemplazará por un niple provisionalmente.
Caja de Medidor
La caja de medidor es una caja de mezcla c:h 1:4, prefabricado de dimensiones indicadas en el
croquis de conexiones domiciliarias, la misma que va apoyada sobre el solado de fondo de
concreto f’c=140 Kg/cm2 y espesor mínimo de 0.05 mts.
La tapa de la caja que se colocará al nivel de la rasante de la vereda. Se debe tener en cuenta
que la caja se ubicará en la vereda, cuidando que comprometa sólo un paño de ésta. De existir
vereda se realizará la reposición de esta debidamente bruñada perimetralmente. En caso de no
existir vereda, la caja será ubicada en una losa de concreto f’c=140 Kg/cm 2 de 0.70x0.90 mts.
Sobre una base debidamente compactada.
Elemento de Unión con la Instalación Interior

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PISTAS Y
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SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
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Para facilitar la unión con la instalación, se instalará a partir de la cara exterior de la caja un niple
de 0.30mt. .El propietario hace la unión estableciendo una llave de control en el interior de su
propiedad.
Condiciones que deberá reunir las tapas de las cajas de medidor de agua
Resistencia de abrasión (desgaste por fricción).
Facilidad en su operación.
No propicio al robo.

Descripción:
Considera los tubos de conexión domiciliara y todos sus accesorios de empalme (tees, yees,
adaptadores, níples, abrazaderas, etc.) indicada en los planos de proyecto.
Unidad de medida:
La unidad de medida es: la Unidad (UND).
Bases de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada unidad instalada, de
acuerdo a lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

7.0 SEÑALIZACION

7.1 SEÑALIZACION INFORMATIVA Y PREVENTIVA


07.01.01 EXCAVACION PARA BASE DE SEÑAL
Descripción:
Las excavaciones para la base de señal serán del tamaño exacto al diseño de estas estructuras,
se quitarán los moldes laterales cuando la compactación del terreno lo permita y no exista riesgo
y peligro de tumbado.
Las excavaciones comprenden todas las operaciones destinadas a la remoción y extracción de
cualquier clase de materiales.

Método de Medición:
La unidad de medición es en Metros cúbicos (m3)

Forma de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por metro cúbico de excavación previa
autorización del Supervisor.

07.01.02 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 PARA ANCLAJES Y/O DADOS


IDEM PARTIDA 06.05.01.04.01

07.01.03 SEÑALIZACION PREVENTIVA

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TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
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AYACUCHO¨

Descripción:
Las señales preventivas constituyen parte de la señalización vertical permanente y comprenden el
suministro, almacenamiento, transporte e instalación de los dispositivos de control de tránsito que
son colocados en la vía en forma vertical para advertir y proporcionar ciertos niveles de seguridad
a los usuarios.
Las señales preventivas se utilizarán para indicar con anticipación la aproximación de ciertas
condiciones de la vía o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser
evitado disminuyendo la velocidad del vehículo o tomando las precauciones necesarias.
La forma, color, dimensiones, colocación, tipo de materiales y ubicación en las señales preventivas
estarán de acuerdo a las normas contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC en vigencia. La relación de señales a instalar será la
indicada en los planos y documentos del Expediente Técnico, o lo que señale la Supervisión.
Todos los paneles de las señales llevarán en el borde superior derecho de la cara posterior de la
señal, una inscripción con las siglas “MTC” y la fecha de instalación (mes y año).
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor, quien podrá
ordenar la paralización de los mismos, si considera que el proceso constructivo adoptado por el
Residente de obra no es el adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en las
Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para Uso en Señalización de Obras Viales del
MTC.
Materiales
Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y documentos del
Expediente Técnico. El fondo de la señal será con material retroreflectiva color amarillo de alta
intensidad prismático (Tipo III). El símbolo y el borde del marco se pintarán en color negro con el
sistema de serigrafía. Los materiales serán concordantes con los siguientes requerimientos para
los paneles, material retroreflectiva y cimentación.

A) REQUERIMIENTOS PARA LOS PANELES

Los paneles de las señales preventivas serán de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio,
acrílico y estabilizador ultravioleta uniformes, de una sola pieza. El diseño, forma y sistema de
refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte está definido en los planos y documentos
del Proyecto. Los refuerzos serán de un solo tipo (platinas en forma de cruz de 2” x 1/8”).
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y curvatura que
afecten su rendimiento, altere sus dimensiones o afecte su nivel de servicio. La cara frontal deberá
tener una textura similar al vidrio.
El panel será plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar en buenas condiciones
el material adhesivo de la lámina retroreflectiva especificado para este material.
Los paneles deberán cumplir con los siguientes requisitos:
(1) Espesor
Debe ser de 4mm con tolerancia de más o menos 0.4mm (4.0mm ± 0.4mm). El espesor se
verificará como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde del panel.
(2) Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5 / N.8.5 Escala Munsel).
(3) Resistencia al impacto
Paneles cuadrados de 750mm de lado serán apoyados en sus extremos a una altura de 200mm
del piso. El panel deberá resistir el impacto de una esfera de 4,500 gramos liberado en caída libre
desde 2.0 metros de altura, sin resquebrajarse.

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VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
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TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

(4) Pandeo
El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricación o de los materiales
utilizados.

El panel a comprobar será suspendido de sus cuatro vértices. La deflexión máxima medida en el
punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la lámina no deberá ser mayor
de 12mm. Esta deflexión corresponde a un panel cuadrado de 750mm de lado.
Para paneles de mayores dimensiones se aceptará hasta 20mm de deflexión. Las medidas
deberán efectuarse a temperatura ambiente.

B) REQUERIMIENTOS PARA EL MATERIAL RETROREFLECTIVO

El material retroreflectiva debe cumplir los requerimientos de la Especificación ASTM D-4956 y los
indicados en esta especificación. Este tipo de material va colocado por adherencia en los paneles
para conformar una señal de tránsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros
de los vehículos sobre la señal.
Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por serigrafía con tintas
compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No se permitirá en las señales el uso
de cintas adhesivas vinílicas para los símbolos y mensajes.
(a) Tipo de material retroreflectiva
El tipo de material retroreflectiva que se aplicará en las señales preventivas de tránsito, indicada
en los planos, está compuesto por una lámina retroreflectiva de alta intensidad prismática (Tipo III)
que contiene lentes micro-prismáticos no metalizados diseñados para reflectorizar señales que se
exponen verticalmente.
Para garantizar la duración uniforme de la señal, no se permitirá el empleo en una misma señal,
cualquiera que sea ésta, de dos o más tipos de materiales retroreflectivas diferentes.
(b) Condiciones para los ensayos de calidad del material retroreflectiva
Las pruebas o ensayos de calidad para los requisitos de calidad funcional aplicables a láminas sin
adherir o adheridas al panel de prueba, deben ser efectuadas bajo las siguientes condiciones:
 Temperatura o humedad
Los especimenes de pruebas deben ser acondicionados o montados 24 horas antes de las
pruebas a temperatura de de 23 ºC 1 ºC y a una humedad relativa de 50%  4% .
 Panel de prueba
Cuando las pruebas requieran que la lámina sea adherida a un panel, éste debe ser del tipo
descrito en la item A) Requerimientos para los paneles.
El panel debe tener una dimensión de 200mm de lado (200 x 200mm) y un espesor de 1.6mm. La
superficie del panel en que se adhiere la lámina será desengrasada y pulida cada vez que se
efectúe algún ensayo. La adherencia de la lámina al panel se efectuará de acuerdo a las
recomendaciones del fabricante.
( c ) Requisitos de calidad funcional del material retroreflectiva
 Coeficiente de retroreflectividad
Los valores del coeficiente de retroreflectividad de las láminas retroreflectivas se determinan según
la norma ASTM E-810 y certificados por el fabricante.

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PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
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En el siguiente cuadro se presentan los Coeficientes Mínimos de Retroreflectividad (ASTM D-


4956) con los valores mínimos de la lámina retroreflectiva, según color, ángulo de entrada y
observación.

Coeficiente Mínimos de Retroreflectividad (ASTM D-4956)

Coeficiente Mínimo de Retroreflectividad según Color


Tipo de Material Ángulo de Angulo de
(cd/ Ix/ m 2)
Retroreflectivo Observación Entrada
Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul

0,2° -4° 360 270 145 50 65 30


0,2° +30° 170 135 68 25 30 14
III
0,5° -4° 150 110 60 21 27 13
0,5° +30° 72 54 28 10 13 6

 Resistencia a la intemperie
La lámina retroreflectiva al panel será resistente a las condiciones atmosféricas y cambios de clima
y temperatura.
Una señal completa expuesta a la intemperie durante 7 días no deberá mostrar pérdida de color,
fisuramientos, picaduras, ampollamientos ni ondulaciones.
 Adherencia
La cara posterior de la lámina que contiene el adhesivo para aplicarlo al panel de las señales será
de la clase 1 de la clasificación 4.3 de la norma ASTM D-4956, es decir un adhesivo sensible a la
presión, no requiriendo calor, solventes u otra preparación para adherir la lámina a una superficie
lisa y limpia.
El protector posterior de la lámina permitirá una remoción fácil sin necesidad de embeberla en
agua u otras soluciones y a la vez, no deberá remover, romper o disturbar ninguna parte del
adhesivo de la lámina al retirar el protector.
Para probar la capacidad de adherencia de la lámina, el panel de prueba será preparado según se
indica en la Subsección 2.2 Ítem ( b ) Condiciones para los ensayos de calidad del
material retroreflectiva y se adherirá al panel 100mm de una cinta de 200 x 150mm. Al espacio
libre no adherido se le aplica un peso de 790 gramos para adhesivo de la lámina clase 1, 2, 3 y de
450 gramos para adhesivos clase 4, dejando el peso suspendido a 90° respecto a la placa durante
5 minutos.
Bajo estas condiciones, al final del período de carga, la lámina no deberá mostrar desprendimiento
en la zona adherida mayor a 51mm.
 Flexibilidad
Se acondicionará una muestra de 2.50 cm x 15.2 cm (1” x 6”), a la cual se le retira el respaldo
protector y se espolvorea talco encima del adhesivo. Enrollar la lámina retroreflectiva en 1 segundo
(1 seg.) al rededor de un eje de 3.2 mm (1/8”) con el lado del adhesivo en contacto con el eje. La
lámina ensayada será suficientemente flexible para no mostrar resquebrajamiento, despegue o de
laminación, después del ensayo.
 Variación de dimensiones
Se prepara una lámina retroreflectiva de 23 cm x 23 cm (9” x 9”) con protector de adherencia
Luego, remover el protector del adhesivo y colocar la lámina sobre una superficie plana con el

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SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
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adhesivo hacia arriba. El encogimiento luego de diez minutos (10’) no será mayor de 0.8 mm
(1/32”) y después de 24 horas, en cualquier dimensión no mayor a 3.2 mm.
 Resistencia al impacto
Aplicar una lámina retroreflectiva de 76 mm x 150 mm (3” x 6”) al panel de prueba preparado
según lo especificado en el acápite 2 de la Subsección 2.2 Ítem ( b ) Condiciones para los
ensayos de calidad del material retroreflectiva. Someter la lámina al impacto de un elemento
con peso de 900 gramos y diámetro en la punta de 16mm, soltado desde una altura suficiente para
aplicar un impacto de 11.5 Kg.cm,
La lámina retroreflectiva no deberá mostrar agrietamiento o descascaramiento en el área de
impacto o fuera de ésta.

Método de Medición:
La unidad de medida es: Unidad (Und.).

Forma de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada unidad ejecutada, de acuerdo
a lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.

07.01.04 CARTEL INFORMATIVO DE DIRECCIONES


Descripción:
Esta partida comprende la disposición de Señales de jirones, calles, pasajes y avenidas de todas las
intersecciones de las calles a intervenir en el presente proyecto.
Métodos de ejecución:
Los carteles informativos de los jirones, calles, pasajes y avenidas de las intersecciones con el proyecto,
estos carteles se empotrarán en las esquinas de las intersecciones de los diferentes jirones y avenidas,
estos carteles serán de poste de tubo galvanizado de 2.0 m libre de luz de la vereda terminada al final de
la parte superior se colocarán unos letreros de fondo verde con letras blancas de las siguientes
dimensiones 0.25x0.60 m.

Jr. Los Saucos 0.25

2.0
0.6

0.50
Empotrado con
concreto en vereda

Unidad de medida:

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La unidad de medida es: Unidad (UND).


Bases de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada unidad habilitada y colocada según plano,
presupuesto y previa autorización del Supervisor

7.2 PINTURA

07.02.01 DEMARCACION DEL PAVIMENTO


Descripción:
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los
carriles de circulación y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola calzada.
También tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento.

También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con la
finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al
conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas
urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.

Los detalles no considerados en los planos deberán complementarse con lo indicado en el


Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras en vigencia.

El Contratista no podrá dar inicio a las labores de demarcación del pavimento, sin autorización
del Supervisor, quien verificará la ubicación de las marcas conforme a lo indicado en los planos
de proyecto o según las instrucciones del Supervisor.

Materiales:
El Contratista deberá presentar al Supervisor los certificados de calidad de la pintura y micro
esferas de vidrio a utilizar en los trabajos.

PINTURAS DE TRÁFICO COLOR BLANCO Y AMARILLO (TIPO II)

a) Tipo TT-P-115F
Esta debe ser una pintura compuesta por sólidos de resina de caucho clorado – alquídico con la
formulación exacta de la norma TT-P-115F .

La pintura deberá tener la pigmentación adecuada, que permita buena visibilidad, resistencia a la
abrasión y gran durabilidad, así como de secado rápido.

Las pinturas de tráfico deberán cumplir con las E.T.C., las cuales se transcriben a continuación:

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PINTURAS


DESCRIPCION UND TIPO I TIPO II
Pigmentos
Blanco % 54 mín. 57 mín.
Amarillo % 54 mín. 57 mín.
Vehículos no volátiles del total del vehículo % 31 mínimo 41 mín.

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PROVINCIA DE
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HUAMANGA --
AYACUCHO¨
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DESCRIPCION UND TIPO I TIPO II


Humedad % 1.0 máx. 1.0 máx.
Arenilla y piel % 1.0 máx. 1.0 máx.
Viscosidad Ku 70 – 80 70 – 80
Seco “no pick up” minuto 30 máx. 5 máx.
Sangrado 0.90 mín. 0.90 mín.
Grado de fineza hegman 2 mín. 2 mín.
Reflectancia Direccional
Blanco % 85 mín 85 mín
Cubrimiento
Blanco 0.96 mín. 0.96 mín.
Amarillo 0.96 mín. 0.96 mín.
Resistencia a la abrasión (secado al horno)
(litros/arena)
Blanco 35 mín. 35 mín.
Amarillo 30 mín. 30 mín.
Resistencia a la abrasión (secado a la intemperie)
(litros/arena)
Blanco 26 mín. 26 mín.
Amarillo 23 mín. 23 mín.
Color
Standard para Carretera 595
Blanco
Standard Nº 33538
Amarillo
Condición en el envase La pintura no debe tener excesivo asentamiento en un
envase destapado y lleno y debe mezclarse bien con una
espátula. La pintura no debe presentar coágulos, terrones,
piel o separación del color
Piel La pintura no debe presentar piel después de 48 horas en
un envase hasta las ¾, tapado y cerrado
Estabilidad en almacenamiento Sin asentamiento excesivo, corteza o incremento en la
viscosidad, consistencia de fácil agitación para su uso.
Flexibilidad y adhesión La pintura no debe presentar cuarteado, escamas o pérdida
de adhesión.
Resistencia al agua La pintura no debe presentar ablandamiento,
ampollamiento, cambio de color, pérdida de adhesión o
cualquier otro deterioro
Estabilidad fluida La pintura diluida debe estar uniforme y no debe presentar
separación, coágulos o precipitación después de ser diluida
en proporción de 8 partes por volumen de la pintura por una
parte de un solvente apropiado.
Propiedades de pulverizado La pintura tal como viene o diluida no más en la proporción
de 8 partes por volumen, debe tener propiedades
satisfactorias cuando se aplica con soplete (tendido en
posición horizontal) a un espesor húmedo de
aproximadamente 381 micrones (0.015 pulgadas)
Apariencia La pintura sopleteada debe secar y quedar una película
suave, uniforme, libre de asperezas, arenilla u otra
imperfección de la superficie.

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DESCRIPCION UND TIPO I TIPO II


Apariencia después de un clima acelerado Las planchas preparadas y probadas deben evaluarse en
primer lugar en la prueba de abrasión, para ver la apariencia
y cambio de color. La pintura blanca no debe presentar más
allá de una ligera decoloración, la pintura amarilla deberá
estar dentro de los límites especificados.
La pintura a emplear en el presente Proyecto será del TIPO II.

b) MICROESFERAS DE VIDRIO A EMPLEAR EN MARCAS VIALES


REFLECTIVAS

b.1 Definición
Las microesferas de vidrio se definen a continuación por las características que deben reunir
para que puedan emplearse en la pintura de marcas viales retroreflectiva, por el sistema de post-
mezclado, en la señalización horizontal de carreteras.
Las microesferas de vidrio deberán cumplir con las E.T.C.

b.2. Características

b.2.1 Naturaleza
Estarán hechas de vidrio y deberán ser transparentes, limpias, lisas y esféricas; serán de tal
naturaleza que permitan su incorporación a la pintura inmediatamente después de aplicada, de
modo que su superficie se pueda adherir firmemente a la película de pintura.

b.2.2 Clasificación
Las microesferas de vidrio según la norma AASHTO M-247 se clasifican de acuerdo a su tamaño
o graduación, según lo indicado en la siguiente tabla:

TAMIZ % que pasa


Tamaño de Nº TIPO I TIPO II
Abertura (mm)
0.850 20 100
0.600 30 75 - 95 100
0.425 40 90 - 100
0.300 50 15 - 35 50 - 75
0.180 80 0-5
0.150 100 0-5

Los tipos de microesferas a emplear en el presente Proyecto serán del TIPO I

b.2.3 Flotación
La aplicación de las microesferas estará de acuerdo con el espesor de la pintura, debiendo
garantizarse una flotabilidad entre 50 y 60% fin de garantizar la máxima eficiencia de
retroreflectividad de las microesferas aplicadas.
b.2.4 Índice de refracción
El índice de refracción de las microesferas de vidrio deberá estar comprendido entre 1.50 a 1.55.

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b.2.5 Resistencia a la abrasión


La resistencia a la abrasión para microesferas retenidas en la malla Nº 40 debe ser 70% como
mínimo.

b.2.5.1 Resistencia a la humedad


Las esferas no deberán absorber humedad durante su almacenamiento. Ellas deben permanecer
libres de racimos y grumos y deben fluir libremente desde el equipo de dispersión.

b.2.5.2 Resistencia a los ácidos


No presentarán al ser observadas posteriormente al microscopio, señal alguna de haber sido
dañadas.

b.2.5.3 Resistencia a la solución 1N de cloruro cálcico


No presentarán al ser observadas posteriormente al microscopio, señal alguna de haber sido
dañadas.

b.2.6 Dosificación
La aplicación de las microesferas de vidrio sobre la pintura, para convertirla en retroreflectante se
efectuará por el sistema de post-mezclado, con unas dosificaciones aproximadas que fluctúan de
doscientos ochenta gramos de microesferas por metro cuadrado de pintura (0,280 kg/m 2) a
cuatrocientos veinte gramos de microesferas por metro cuadrado de pintura (0,420 kg/m2). El
proceso de aplicación será por gravedad, las microesferas son colocadas en la tolva de la
dosificadora y fluirán libremente inmediatamente después de haber pintado la vía en forma
uniforme, lo que garantizará su adherencia.

REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCION


El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado por
escobillado u otros métodos aceptables para el Supervisor. La máquina de pintar deberá ser del
tipo rociador, capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión, con una alimentación
uniforme a través de boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento.

Cada máquina deberá tener un tanque de pintura, equipado con un agitador mecánico. Cada
boquilla deberá estar equipada con válvulas de cierre satisfactoria, que permitan aplicar rayas
continuas o discontinuas automáticamente. Cada boquilla deberá tener un dispensador
automático de microesferas de vidrio, que deberá operar simultáneamente con la boquilla
rociadora y distribuir las esferas uniformemente, a la velocidad especificada. Cada boquilla
deberá también estar equipada con guías de rayas adecuadas que consistirán de mortajas
metálicas o golpes de aire.

Las líneas deberán tener 10 cm de ancho. Los segmentos de línea interrumpida también
deberán ser de 10 cm de ancho. Los segmentos de línea interrumpida deberán ser de 4.50 m de
longitud con intervalos de 7.50 m en zonas rurales y 3.00 m., de longitud con intervalos de 5.00
m., en zonas urbanas; tal como se indican en los planos de señalización. En las zonas de
preaviso, los segmentos tendrán 4.50 m. de longitud espaciados cada 1.50 m, en zonas rurales;
mientras que en las zonas urbanas los segmentos tendrán 3.00 m. de longitud con
espaciamientos de 1.00 m.

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Las marcas sobre el pavimento serán continuas en los bordes de calzada y discontinuas en el
eje con excepción de las de adelantamiento prohibido; las líneas de borde de calzada serán de
color blanco, mientras que las líneas centrales serán de color amarillo.

Los símbolos, flechas, letras y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarán de acuerdo a
lo indicado en los planos o lo que disponga el Supervisor, deberán tener una apariencia clara,
uniforme y bien terminada.

Todas las marcas que no tenga una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche,
deberán ser corregidas por el Contratista a su costo.

Método de Medición:
La unidad de medida es: Metro lineal (M).

Forma de pago:
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro lineal, de acuerdo a lo
establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor

07.02.02 PINTADO DE SEÑALIZACION DE CRUCE DE VIAS


Descripción:

La partida se refiere a la elaboración de nomenclatura especial dentro de la propuesta: Flechas


indicadoras del sentido del tránsito, áreas neutras, cebras peatonales, simbología, etc. de
acuerdo a las dimensiones y ubicaciones dispuestas por el Reglamento de Señalización vigente
de acuerdo con las Normas EG del MTC.

Las líneas o marcas a pintarse en los nuevos pavimentos serán ejecutadas en las ubicaciones
establecidas en los planos de obra respectivos, y cumpliendo las especificaciones que existen
para ellas en el “Manual de Dispositivos de Control de Tránsito automotor para Calles y
Carreteras” del Ministerio de Transportes.

Códigos y nombres:

Las pinturas utilizadas en la señalización del tránsito urbano interurbano y vías de alta velocidad
están normalizadas por ITINTEC. La pintura de color blanco se denomina “pintura blanca de
tráfico” (especificación TTP-115 E tipo III), la pintura de color amarilla se denomina “pintura
amarilla de tráfico“ (especificación TTP-115).
Los productos a emplear en la obra cumplirán con las normas señaladas.

Materiales:

Pinturas a emplear en marcas viales

La pintura a usarse es pintura de tráfico, de color blanco, para los símbolos y letras, y de color
amarillo para las áreas neutras, de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el

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Ingeniero Inspector, adecuada para superficies pavimentas, y deberá cumplir con los mismos
requisitos expuestos en la partida de pintado de líneas continuas

Requisitos para la Construcción:

El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado por
escobillado u otros métodos aceptables para el Ingeniero Inspector. La máquina de pintar deberá
ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con una
alimentación uniforme a través de boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento.

Cada tanque de pintura deberá estar equipado con agitador mecánico. Cada boquilla deberá
estar equipada con válvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o discontinuas
automáticamente y también estar equipada con guías de rayas adecuadas que consistirán en
mortajas metálicas o golpes de aire.

Las dimensiones de las letras a utilizar se encuentran descritos en los planos de detalles de
señalización, considerándose dentro de este proyecto los textos: BUS, PARE y DESPACIO
COLEGIO.

Los símbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarán de acuerdo a
lo ordenado por el Ingeniero Inspector y deberán tener una apariencia bien clara, uniforme y bien
terminada.
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la
noche, deberán ser corregidas por el Contratista a su costo.

Método de Construcción:

El pintado de los símbolos y letras sobre el pavimento se efectuara siguiendo el orden que a
continuación se describe:
a) Se delineará la marca a efectuarse.
b) Se limpiará la superficie en un ancho ligeramente mayor a lo ocupado por la marca con el
objeto de eliminar el polvo o cualquier material indeseable que perjudique la adherencia de
la pintura el pavimento
c) Se evitará que el pavimento este húmedo.
d) Se fijarán puntos de alineación teniendo en cuenta el tipo de marca.
e) Se aplicará la pintura de manera uniforme dejándola secar por lo menos 30 m. Antes de
permitir él tráfico del área pintada.
f) Inmediatamente después de aplicada las microesferas se añaden a las pinturas reflectantes
en la dosificación recomendada por el proveedor, la misma que no será menor a 250 gr/m2
de área pintada.

Método de Medición:

El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en metros cuadrados (M2), según las partidas
correspondientes, realmente pintados y aprobados por el Ingeniero Inspector.

Base de Pago:

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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (M2) según las
partidas correspondientes. Entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por
toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo.

El precio unitario incluye todo el material, equipo, herramientas y mano de obra necesarios para
la ejecución de la partida.

07.02.03 PINTADO DE SARDINELES


Descripción:

La partida se refiere a la señalización a aplicarse en sardineles dentro de la propuesta, siendo


estos de dos tipos: sumergidos y peraltados, de acuerdo a las dimensiones y ubicaciones
dispuestas por el Reglamento de Señalización vigente de acuerdo con las Normas EG del MTC.

La pintura a usarse es pintura de tráfico de color amarillo. Las zonas a pintar llevarán por lo
menos dos manos aplicadas con intervalos de 24 horas.

Las actividades de pintado de sardineles serán ejecutadas en las ubicaciones establecidas en


los planos de obra respectivos, y cumpliendo las especificaciones que existen para ellas en el
“Manual de Dispositivos de Control de Tránsito automotor para Calles y Carreteras” del
Ministerio de Transportes.

Códigos y nombres

La pintura a utilizar en la partida está normalizada por ITINTEC. La pintura de color amarillo se
denomina “pintura amarilla de tráfico” (especificación TTP115F). Los productos a emplear en la
obra cumplirán con las normas señaladas.

Materiales

Pinturas a emplear en marcas viales

Pintura de Tráfico tipo TT-P-115F, que cumpla las siguientes características:


Tipo de Resina : Caucho clorado-alquídica
Colores : Amarillo: 040-0010. CHIP 33538 %
Pigmento (en peso) : 57 - 60
% vehículo no volátil (en Peso) : 41 mínimos
% Humedad : 1.00 máximo
Partículas retenidas malla 325 : 1% máximo
Fineza (NS) : 3 mínimo - 5
Viscosidad (KU) a 25°C : 70 a 80
Densidad : 5.5 a 5.8 Kg/gl
Tiempo de Secado (No pick up) : 15 minutos máximos.
Tránsito Vehicular : 40 minutos máximo.
Sangrado : 0.86 mínimo (Blanco)
Opacidad seca : 0.90 mínimo (Amarillo)
Resistencia a la Abrasión
(Secado horno) litros de arena : 30 mínimos
Amarillo
Resistencia ala Abrasión
(Secado Aire) litros de arena : 23 mínimos
Amarillo

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¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
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PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
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AYACUCHO¨

Formación de piel 48 horas : No hay


Flexibilidad (Mandril ¼”) : Pasa
Resistencia al Agua : Pasa 18 horas test de inmersión,
Estabilidad de Almacenamiento : Después de 16 horas a 60° C no hay coagulación,
helamiento ni sedimento duro, siendo el cambio de
viscosidad menor a 5 KU.
Estabilidad Diluida : No presenta separación ni precipitación cuando se reduce
8:1 en vol. con diluyente
Pulverizado : Satisfactorio
Apariencia : Presenta una superficie suave y uniforme, libre de arenilla y
asperezas.
Interperismo acelerado : Pintura Amarilla dentro de tolerancia permitida.
Aplicación : Brocha, Rodillo, Maquina para carreteras.
Diluyente : Disolvente XL (023-0024)
Dilusión : En Maquina: Sin diluir / Brocha:5 máximo.
Rendimiento : Aprox. 15m2/gal (franja cont. o discont.).

No presenta alteración de la película, ni ampollamiento o pérdida de adherencia La pintura no


podrá tener una antigüedad mayor a seis (6) meses desde su fecha de fabricación.

Método de Construcción:

El pintado de los sardineles deberá iniciarse cuando la superficie de concreto se encuentre


completamente seca y haya concluido la reacción del material. No antes de 30 días del vaciado
del concreto y previa autorización en cuaderno de obra por la Supervisión.

Se preparará la superficie a pintar limpiándola de polvo, partículas sueltas y grasa, mediante un


escobillado o lijado. Adicionalmente se realizará un lavado con una mezcla ácido muriático y
agua 1:10. Debiéndose enjuagar con abundante agua.

El Supervisor deberá esperar a que la superficie esté totalmente seca y no quede ningún resto
de ácido u otro material para autorizar el inicio del pintado de los elementos. Se aplicará dos (2)
capas de pintura con un intervalo mínimo entre ellas de dos (2) horas. Inmediatamente después
las microesferas se añaden a las pinturas reflectantes en la dosificación recomendada por el
proveedor, la misma que no será menor a 280 gr/m2 de área pintada.

Si la pintura ya aplicada, no presenta una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la


noche, deberán ser corregidas por el Contratista bajo su responsabilidad.

Método de Medición:

El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en metros lineales (ML), según las partidas
correspondientes, realmente pintados y aprobados por el Ingeniero Inspector.

Base de Pago:

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro lineal (ML) según las partidas
correspondientes. Entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.

El precio unitario incluye todo el material, equipo, herramientas y mano de obra necesarios para
la ejecución de la partida.

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¨CREACION DE
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SISTEMA DE
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TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
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8.0 AREAS VERDES


8.1 PREPARACION DE TIERRA PARA INSTALACION DE AREAS VERDES
Descripción:

La partida consiste en la preparación de tierra para el sembrío de grass, plantas ornamentales,


huertos, entre otros; se realizará con la combinación de tierra y compost, ubicados en un
ambiente libre donde debe tener una iluminación adecuada.

Materiales:

Tierra agrícola, compost, tierra negra.

Procedimientos Constructivos:
El contratista ejecutará los trabajos mezclando proporciones de tierra agrícola tierra negra y
compost en una proporción de 3:1:1 respectivamente, hasta obtener un sustrato suelto,
trabajable además de proporcionar nutrientes al suelo disponible para el sustento de las plantas
ornamentales y grass a sembrar.

El sustrato elaborado se llevará a las áreas designadas para sembrío de las plantas
ornamentales (áreas verdes), el sustrato en las áreas verdes debe tener un espesor mínimo de
20 cm, respetando las áreas en número y dimensiones como indica en los planos respectivos.

Equipos:

Herramientas agrícolas.

Controles de Calidad:

El supervisor deberá controlar el estricto cumplimiento de las especificaciones señaladas en los


planos respectivos.

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

 Trabajabilidad del sustrato que no sea muy suelo ni muy compacto.


 Verificar la eficiencia el número de áreas y dimensiones de acuerdo a los planos
correspondientes.
 Medir los metros de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente especificación.

Unidad de Medida:

La unidad de medida: metro cubico (m3)

Forma de Medición:

La medición de los trabajos efectuados en dichas partidas, se realizará según la cantidad de


metros cúbicos (m3), verificados y aprobados por la Supervisión.

Forma de Pago:

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación


completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

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8.2 SEMBRADO DE PLANTAS ORNAMENTALES


Descripción:

La partida consiste en el sembrío de plantas ornamentales en las áreas destinadas para áreas
verdes según los planos correspondientes, se considerará plantas ornamentales de la zona, ya
que estas son adaptadas y resisten mejor que plantas introducidas de otros lugares.

Materiales:

Semillas vegetativas y sexuales de plantas ornamentales, herramientas agrícolas.

Procedimientos Constructivos:
El contratista ejecutará los trabajos en las áreas designadas para sembrío de las plantas
ornamentales (áreas verdes), el sustrato en las áreas verdes debe tener un espesor mínimo de
20 cm, se realizarán trazos con un cordel para distribuir proporcionalmente las semillas a
sembrar, se tendrá en cuenta el espacio entre planta y planta para para el desarrollo respectivo y
futuro manejo fitosanitario de los mismos.

Equipos:

Herramientas agrícolas.

Controles de Calidad:

El supervisor deberá controlar el estricto cumplimiento de las especificaciones señaladas en los


planos respectivos.

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

 Uniformidad en el sembrío de las plantas ornamentales.


 Verificar la eficiencia el número de áreas y dimensiones de acuerdo a los planos
correspondientes.
 Medir los metros de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente
especificación.

Unidad de Medida:

La unidad de medida: Unidad (und)

Forma de Pago:

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación


completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

8.3 SEMBRADO DE GRAS EN JARDINERIA


Descripción:

La partida consiste en el preparado y sembrío de Grass americano en los lugares destinadas


para áreas verdes según los planos correspondientes.

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TRANSITABILIDAD
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SANTA LUCIA,
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Materiales:

Semillas sexuales de Grass Americano, herramientas agrícolas.

Procedimientos Constructivos:
El contratista ejecutará los trabajos en las áreas designadas para sembrío de las plantas
ornamentales (áreas verdes), el sustrato en las áreas verdes debe tener un espesor mínimo de
20 cm, en una cubeta se combinará la semilla de grass americano con tierra fina, una vez
mezclado proporcionalmente se echará el sustrato preparado esparciendo proporcionalmente
(siembra al voleo) en el campo. Se regará periódicamente y las veces necesarias hasta que
germinen uniformemente si existen espacios donde no germinaron, repetir la actividad hasta que
el campo este cubierto en su totalidad con grass americano.

Equipos:

Herramientas agrícolas.

Controles de Calidad:

El supervisor deberá controlar el estricto cumplimiento de las especificaciones señaladas en los


planos respectivos.

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

 Uniformidad en el sembrío del grass americano


 Verificar la eficiencia el número de áreas y dimensiones de acuerdo a los planos
correspondientes.
 Medir los metros de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente
especificación.

Unidad de Medida:

La unidad de medida: metro cuadrado (m2)

Forma de Pago:

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación


completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

9.0 CONTROL DE CALIDAD Y VERIFICACION DE DATOS DE DISEÑO


9.1 ENSAYO Y COMPACTACION DE TERRENO
Descripción:
Esta partida consiste en determinar la densidad y peso unitario en una superficie de un suelo
acabado y compactado por medios mecánicos tales como: Rodillos, plancha compactadora,
pisón manual, etc. Y verificar el grado de compactación del suelo en el terreno.

Los ensayos de densidad de campo In-Situ se puede realizar mediante 3 métodos:


- Densidad del suelo por el Cono de Arena (ASTM D 1556).
- Densidad y peso unitario por el Globo de Hule (ASTM – 2167).
- Densímetro nuclear (ASTM D 2922 y D 3017).

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TRANSITABILIDAD
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PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
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AYACUCHO, PROVINCIA
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HUAMANGA --
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AYACUCHO¨

Para el caso del proyecto, la densidad de campo se realizará mediante el método Cono de
Arena. Este ensayo proporciona un medio para comparar las densidades secas en obras en
construcción, con las obtenidas en el laboratorio. Para ello se tiene que la densidad seca
obtenida en el campo se fija con base en una prueba de laboratorio. Al comparar los valores de
estas densidades, se obtiene un control de la compactación, conocido como Grado de
Compactación, que se define como la relación en porcentaje, entre la densidad seca obtenida
por el equipo en el campo y la densidad máxima correspondiente a la prueba de laboratorio.

Materiales:
Suelo, cono de arena.

Procedimientos Constructivos:
- Primero determinar la zona donde se realizará el ensayo.
- Calibrar los equipos e instrumentos a usar, como el cono y la arena, antes de ser
llevados a campo; así como también se debe verificar la calibración de la balanza.
- Pesar el cono + el depósito y anotarlo para el cálculo posterior.
- Una vez ubicado el sitio en donde se procederá a realizar el ensayo, se limpia y se
coloca la placa encima de la superficie ya limpia, para evitar que ésta se mueva se fija
con clavos en el contorno.
- Con el cincel y el martillo, y guiándose de la circunferencia de la placa, se cava un
hueco de aproximadamente 15 cm de profundidad, colocándose el terreno extraído en
un recipiente para ser pesado posteriormente.
- Verter la arena en el depósito y determinar el peso del cono + depósito + arena.
- Colocar el cono con arena sobre la placa y se deja caer la arena por la válvula del cono
hasta que se llene el hueco y la arena deje de caer.
- Se cierra la válvula y se procede a pesar el cono con la arena restante, mientras que el
peso de la arena que se quedó por encima del hueco correspondiente a la forma del
cono se procederá a medir en el laboratorio.
- El suelo extraído en el recipiente se pesa.
- Se pasa por el tamiz #04, en caso contuviese grava, estas se secarán y se pesarán.
- Del suelo extraído se sacaron dos muestras en las capsulas #25 y #44 para ser pesado
y llevado al horno a secar para volver a pesar (peso seco), y obtener así su contenido
de humedad.
- Por último se realizan los cálculos indicados en el formato y se obtiene el porcentaje de
compactación el cual será comparado con el porcentaje establecido a fin de verificar si
cumple con los requisitos de compactación establecidos.

Equipos:
- Una balanza de capacidad mínima de 20Kg. con sensibilidad de 1.0g.
- Estufa, horno u otro equipo adecuado para secar muestras con el fin de determinar su
contenido de humedad.
- Placa metálica hueca.
- Cincel, para extraer la arena del suelo en estudio.
- Bolsas plásticas, para echar la muestra extraída del suelo.
- Tamiz (3/4’’)
- Cucharas (sacar la muestra del hoyo)
- Brocha (limpieza de granos en equipos y hoyo).
- Guantes.
- Comba.
- Depósitos plásticos (para llenar muestra y pesarla).

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TRANSITABILIDAD
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Controles de Calidad:
La supervisión, mantendrá un control estricto durante la ejecución de la obra a fin de garantizar
la calidad de la ejecución de la obra, debiendo ser rechazadas aquellos que no cumplan con tal
cometido.
La frecuencia de estos ensayos, será determinada por la Supervisión y serán obligatorios cuando
se evidencie un cambio en el tipo de suelos del material base.
Para verificar la compactación de la Base se utilizará la Norma de densidad de campo (ASTM
D1556). Este ensayo se realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos
en tresbolillo.
Las pruebas contempladas en la presente Especificación Técnica para compactación de suelos
y calidad del concreto deberán mostrar resultados óptimos; de presentarse resultados negativos,
la supervisión podrá rechazar y el Contratista subsanará el trabajo desarrollado así como
asumirá el costo de las nuevas pruebas en cantidad igual al número de pruebas no aceptadas.

Unidad de Medida:
La unidad de medida: Unidad (Unid)

Forma de Medición:
La forma de pago se realizará por la cantidad de unidades (unid) de pruebas de densidad de
campo realizadas para garantizar la calidad del suelo compacto.

Forma de Pago:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medida y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario.

9.2 ENSAYO DE ROTURA DE PROBETA DE CONCRETO


Generalidades:
En esta partida se verificará los resultados de laboratorio de las diferentes estructuras, de esta
manera garantizar el proyecto.
Los resultados de pruebas de resistencia a la compresión se usan fundamentalmente para
evaluar el cumplimiento del concreto suministrado con la resistencia especificada f’c.
Por definición un ensayo de resistencia corresponde al promedio de la resistencia de dos
probetas de 150 mm de diámetro y 300mm de altura, ensayados a los 28 días.
Ejecución:
Se seguirá las especificaciones técnicas del:ITEM 02.04.00 OBRAS DE CONCRETO

Ensayos y Frecuencias

Material o Propiedades o Método de Lugar de


Frecuencia
Producto Características Ensayo Muestreo
Granulometría MTC E 204 250 m3 Cantera
Materia que pasa la malla Nº 200 (75 μm) MTC E 202 1000 m3 Cantera
Agregado Fino
Terrones de Arcillas y partículas Deleznables MTC E 212 1000 m3 Cantera
Durabilidad (2) MTC E 209 1000 m3 Cantera
Agregado Granulometría MTC E 204 250 m3 Cantera
Grueso Desgaste los Ángeles MTC E 207 1000 m3 Cantera

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Material o Propiedades o Método de Lugar de


Frecuencia
Producto Características Ensayo Muestreo
Terrones de Arcillas y partículas deleznables MTC E 212 1000 m3 Cantera
Cantidad de partículas Livianas MTC E 211 1000 m3 Cantera
Punto de
Consistencia MTC E 705 1 por carga (3)
vaciado
Concreto 1 jgo.x 50m3, no
Resistencia a Punto de
menos de uno por
Compresión MTC E 704 vaciado
día

En casos de no alcanzar este volumen, se efectuará un ensayo por cada elemento estructural.
Unidad de Medición:
La unidad de medida es: Unidad (UND).
Bases de pago
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada unidad, de acuerdo a lo
establecido en el presupuesto y previa autorización del Ing° Supervisor.

9.3 VERIFICACION DE CAPACIDAD PORTANTE DE TERRENO


Generalidades:
En esta partida se verificará la capacidad portante en zonas donde se implantará las diferentes
estructuras, en zonas donde el Supervisor vea conveniente.
Unidad de Medición:
La unidad de medida es: Unidad (UND).
Bases de pago
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada unidad, de acuerdo a lo
establecido en el presupuesto y previa autorización del Ing° Supervisor.

9.4 VERIFICACION DE ANALISIS DE AGREGADO Y DISEÑO DE MEZCLA


Generalidades:
En esta partida se verificará los diseños de mezcla de las diferentes dosificaciones.
Unidad de Medición:
La unidad de medida es: Unidad (UND).
Bases de pago
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada unidad, de acuerdo a lo
establecido en el presupuesto y previa autorización del Ing° Supervisor.

10.0 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL

10.1 PROGRAMA DE CONTROL Y MITIGACION AMBIENTAL


10.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO FINAL

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IDEM PARTIDA 01.02.01.01

10.01.02 RECUPERACION DE AREA DE BOTADERO E INST. DE COBERTURA VEGETAL


Generalidades:
Luego de haber culminado la obra se procederá el sellado del micro relleno sanitario esto se
realizara con tierra de chacra y luego sobre ella se colocara gras.
Unidad de Medición:
La unidad de medida es: Metro cuadrado (M2).
Bases de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra, de acuerdo a lo establecido en el
presupuesto y previa autorización del Supervisor.

10.01.03 SEÑALES INFORMATIVAS (IMPACTO AMBIENTAL)


Descripción:
Las señales informativas se colocarán en los lugares de trabajo del personal, con los siguientes
lemas “botadero, tacho de basura, servicios higiénicos, disminuya la velocidad, pare, siga, entre
otros.
Unidad de Medición:
La unidad de medida es: la Unidad (UND).
Bases de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra, de acuerdo a lo establecido en el
presupuesto y previa autorización del Supervisor.

10.2 PROGRAMA DE CAPACITACION Y EDUCACION AMBIENTAL


10.02.01 INDUCCION AL PERSONAL EN EL MANEJO DE RR.SS
Generalidades:
Se capacitará al personal y beneficiarios del proyecto en manejo de residuos sólidos.
Los detalles se presentan en el Plan de manejo ambiental.
Unidad de Medición:
La unidad de medida es: Global (GLB).
Bases de pago:
El pago se efectuará según el avance físico de la obra, de acuerdo a lo establecido en el
presupuesto y previa autorización del Supervisor.

10.02.02 CAPACTIACION PARA MITIGAR LA CONTAMINACION POR RUIDOS Y MAT.


PARTICULADO

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TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
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SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
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PROVINCIA DE
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AYACUCHO¨

Descripción:
Comprende la capacitación de Ing. Civiles, 1 Asistentes administrativos y 1 promotores sociales
que tengan vínculo laboral con la municipalidad Provincial de huamanga y que intervengan
directa o indirectamente en la operación, mantenimiento y/o construcción de vías.
La capacitación estará orientado a la gestión y administración de vías que deben ser
considerados por la Entidad; deberá abarcar desde el planeamiento, programación, ejecución,
control e informes periódicos del trabajo realizado para obtener los servicios de conservación
deseada de los caminos vecinales.
Como documento base para el desarrollo de la Capacitación será el MANUAL PARA LA
CONSERVACIÓN DE CAMINOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO, aprobado por RD Nº
003-2007-MTC/14 el 26/01/2007.
Requerimiento de ejecución:
El Ejecutor deberá contratar a una Institución Educativa Especializada, Profesionales
Especialistas y/o establecer convenios interinstitucionales con el MTC para desarrollar la
capacitación en la Provincial.
El desarrollo de la capacitación deberá realizarse en forma presencial con un mínimo de 20
horas lectivas.
El desarrollo de la capacitación deberá realizarse con bibliografía y materiales pedagógicos
relacionados con la conservación de caminos de bajo tránsito, así mismo deberá emplearse
equipo audiovisual que facilite la comprensión del público objetivo.
Unidad de Medición:
La capacitación en Gestión Vial se medirá en forma global (glb)
Bases de pago:
El pago por la capacitación, bajo las condiciones estipuladas en esta Sección, serán pagadas al
precio de Contrato a plena satisfacción del Supervisor.

10.02.03 SEMINARIO TALLER DIRIGIDO A LAS AUTORIDADES LOCALES, FUNCIONARIOS Y


POBLACION
Descripción:
Comprende al evento realizado principalmente para informar a las autoridades y funcionarios
sobre el alcance del proyecto, el que se realizara en el Salón Consistorial de la Municipalidad,
donde expondrá el equipo técnico del proyecto de todas las actividades realizadas. En el evento
también participaran pobladores del área de intervención del proyecto.
Requerimiento de ejecución:
El desarrollo del evento deberá realizarse en forma presencial con un mínimo de 20 horas
lectivas.

Unidad de Medición:
El seminario se medirá en Unidad (und)

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Bases de pago:
El pago del seminario, se realizara según la ejecución de la misma y visto bueno del supervisor.

11.0 PLAN DE IMPLEMENTACION, ORGANIZACIÓN Y GESTION


11.01 CAPACITACION DE IMPLEMENTACION, ORGANIZACIÓN Y GESTION
Descripción:
Entendemos como capacitación a la transferencia de conocimientos que se realiza durante todo
el proceso de implementación de un sistema, se capacitara a los trabajadores que tengan
vínculo laboral con la municipalidad Provincial de huamanga y que intervengan directa o
indirectamente en la operación, mantenimiento y/o construcción de vías.
La capacitación estará orientado a la Implementación, Organización y Gestión que deben ser
considerados por la Entidad;
Como documento base para el desarrollo de la Capacitación será el MANUAL PARA LA
IMPLEMENTACION, ORGANIZACIÓN Y GESTION.
Requerimiento de ejecución:
El Ejecutor deberá contratar a Profesionales Especialistas y/o establecer convenios
interinstitucionales con el ENTIDADES ESPECIALISTAS EN EL TEMA para desarrollar la
capacitación.
El desarrollo de la capacitación deberá realizarse con bibliografía y materiales pedagógicos
relacionados con la conservación de caminos de bajo tránsito, así mismo deberá emplearse
equipo audiovisual que facilite la comprensión del público objetivo.
Unidad de Medición:
La capacitación se medirá en forma global (GLB)
Bases de pago:
El pago por la capacitación, bajo las condiciones estipuladas en esta Sección, serán pagadas al
precio de Contrato a plena satisfacción del Supervisor.

12.0 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO


12.01 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO
Descripción:
El plan de monitoreo Arqueológico se presenta como medida de mitigación a fin de evitar la
afectación de posibles Sitios Arqueológicos identificados en el trazo de los trabajos a ejecutarse,
insertándose en el Estudio de Impacto Ambiental para la Ejecución de la Obra.
Las actividades de Arqueología deberán ser llevadas a cabo por un Profesional Licenciado en
Arqueología inscrito en el Colegio Nacional de Arqueólogos quien deberá identificar, diagnosticar
y evaluar la presencia de restos arqueológicos en el área de influencia de la obra.
Los costos que demanden por conseguir la información ante el Ministerio de Cultura, trámites,
carpetas, inspecciones de campo, consultas e informes técnicos y otros necesarios serán
cubiertos por el ente contratante.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


33
00
¨CREACION
¨CREACION DE
DE PISTAS
PISTAS Y
Y VEREDAS
VEREDAS PARA
PARA MEJORAR
MEJORAR EL
EL SISTEMA
SISTEMA DE
DE
TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO
PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA
VIVIENDA
SANTA
SANTA LUCIA,
LUCIA, DISTRITO
DISTRITO DE
DE AYACUCHO,
AYACUCHO, PROVINCIA
PROVINCIA DE
DE HUAMANGA
HUAMANGA --
AYACUCHO¨
AYACUCHO¨

Unidad de Medición:
El plan de monitoreo se medirá por Mes (mes)
Bases de pago:
El pago por la capacitación, bajo las condiciones estipuladas por mes, será pagado al precio de
Contrato a plena satisfacción del Supervisor.

EXPEDIENTE TECNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS 11


33
00

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