LA RESISTENCIA

- CONCEPTO:
La resistencia es la capacidad que tienen los elementos estructurales de aguantar los esfuerzos a
los que están sometidos sin romper. Depende de muchos factores entre los que destacan el
material empleado, su geometría y el tipo de unión entre los elementos.

- TIPOS :

Para cada tipo de estructura, según su función, se debe escoger el mejor material. La ingeniería
de materiales es la disciplina que se encarga de estudiarlos y determinar su aptitud para resistir
mejor unos esfuerzos u otros.

En cuanto a la geometría, el diseño del elemento y del conjunto obedece a las características del
esfuerzo o del conjunto de esfuerzos que se tienen que resistir. Tenemos por ejemplo el diseño
de los perfiles, con una forma específica que permite una resistencia adecuada a los esfuerzos,
economizando al máximo la cantidad de material empleado.
 LA DUCTILIDAD
- CONCEPTO:
La ductilidad es la capacidad que tienen algunos materiales de admitir grandes deformaciones
sin perder su resistencia. A los materiales que presentan esta propiedad se les
denomina dúctiles. Los materiales no dúctiles se califican como frágiles. Aunque los materiales
dúctiles también pueden llegar a romperse bajo el esfuerzo adecuado, esta rotura sólo sucede
tras producirse grandes deformaciones.

En otros términos, un material es dúctil cuando la relación entre el alargamiento longitudinal

producido por una tracción y la disminución de la sección transversal es muy elevada.

- LA DUCTILIDAD EN EL CONCRETO Y ARMADURAS DE ACERO.

Si la viga la hacemos de hormigón y sin armaduras (sin barras), ponemos apoyos en los
extremos y la parte central, y la cargamos sucesivamente mediante pesos en ambos lados,
puede ocurrir que:

 Al colocar el primer peso, la viga se deforme un poco.

 Al colocar el segundo peso, la viga se rompe súbitamente.

“ Esto se produce porque el hormigón es un material frágil, no tiene ductilidad.”

 En cambio, si a la viga de hormigón le incorporamos barras de acero (hormigón + barras de
acero), procedemos de la misma manera que en el caso anterior el resultado sería el
siguiente:

 Al colocar el primer peso, la viga se deforma un poco.

 Al colocar el segundo peso, la viga continúa deformándose.
 Y al colocar el tercer peso, la viga se deforma un poco más y aparecen grietas.
 Al colocar el cuarto peso, la viga se deforma más y surgen grietas mayores

 “En general, la viga será más dúctil cuando más ductilidad tenga el acero”.
 “La ductilidad de un acero sometido a tracción es la capacidad para deformarse bajo carga, sin
romperse, una vez superado el límite elástico”

“Por tanto, el HORMIGÓN necesita la ayuda de las BARRAS DE ACERO para tener DUCTILIDAD.

- ¿Y PARA QUE ME SIRVE LA DUCTILIDAD?

En el supuesto de que nos encontrásemos en cualquiera de las siguientes situaciones, con

toda seguridad preferiríamos que el edificio se deformara aunque lo dejara fuera de uso, a
que se viniera abajo repentinamente sin posibilidad de desalojarlo a tiempo.

 Acciones sísmicas.
 Actuación de cargas superiores a las previstas, como por ejemplo:
o Por colocar estanterías con grandes pesos en zonas de forjados diseñadas para
cargas de vivienda.
o Por la entrada de vehiculos pesados (camiones) en aparcamientos subterráneos
calculados para coches.
o También por la inundación de un forjado o de una azotea.
o Por el fallo de la cimentación ocasionada por la ejecución de obras próximas, por
problemas de filtración de agua, etc…

Si la estructura es frágil el colapso se alcanza sin previo aviso, con pequeñas deformaciones
y figuración reducida.
 ESTRUCTURAS FLEXIBLES Y RIGIDAZ

- ESTRUCTURAS FLEXIBLES:
Las estructuras que por el dinamismo o movimiento del solidó rígido, mas la flexión de ella
misma, producen porcentajes similares son las llamadas Estructuras de Contención
Flexibles. Ya que la deformación causa que el movimiento de la estructura influya tanto en
el valor, como en la forma de la ley de empujes sobre la estructura. Hay dos tipos
principales de estructuras de contención flexibles: las pantallas y las entibaciones. Ambas
difieren, en la flexibilidad, ya que las pantallas son menos flexibles que las entibaciones.

 PANTALLAS:

 TABLESTACAS: Las tablestacas son un tipo

de pantalla, o estructura de contención flexible,
empleada habitualmente en ingeniería civil. Están
formadas por elementos prefabricados. Estos
elementos prefabricados suelen ser de acero,
aunque también las hay de hormigón, vinilo,
alumino. No se deben confundir las tablestacas de
hormigón, con las pantallas de paneles prefabricados
de hormigón, que suelen ser de dimensiones
mayores.

 PANTALLAS PREFABRICADOS DE CONCRETO:

Son un tipo de pantalla, o estructura de
contención flexible, empleada habitualmente
en ingeniería civil. Como su propio nombre indica,
están constituidas de elementos
de hormigón prefabricados, con forma de paneles
generalmente rectangulares. Para su colocación,
se ha de crear una zanja con unas dimensiones
ligeramente superiores a las del panel
prefabricado. Posteriormente se introduce en la
zanja el panel, y se
vierte bentonita o cemento alrededor.

 MURO PANTALLA: Un muro pantalla o pantalla

de hormigón in situ es un tipo de pantalla,
o estructura de contención flexible, empleado
habitualmente en ingeniería civil y edificación. A
diferencia de las pantallas de paneles
prefabricados de hormigón, este tipo de
estructura se realiza en obra. Es decir, en lugar de
recurrir a paneles prefabricados, los elementos
estructurales de este tipo de pantalla se
ejecutan en obra.
  PANTALLA DE PILOTES: Las pantallas de
pilotes son un tipo de pantalla, o estructura de
contención flexible, empleada habitualmente,
si bien no solamente, en ingeniería civil, en
edificios donde el terreno es muy blando, con
poca cohesión por peligro de
desmoronamiento o tiene un nivel freático
alto.Los tipos de pantallas de pilotes, según la
disposición de los mismos, son:

 Pantallas de pilotes separados. Se han de

emplear en terrenos cohesivos. El terreno se
mantiene trabajando por efecto arco.

 Pantallas de pilotes tangentes. Se emplean si no

hay problemas por el nivel freático.

 Pantallas de pilotes secantes. Se emplean

cuando las filtraciones entre pilotes (tangentes o
separados), pueden poner en riesgo la pantalla o
los terrenos que sustenta.

 ENTIBACIONES:
Fosa de apuntalamiento, es el proceso de refuerzo de las paredes de una zanja con el fin
de evitar el colapso. Este proceso también es llamado “apuntalamiento trinchera” que
consiste en una aplicación de diferentes materiales que sostienen las paredes de una
zanja. La frase también puede ser usada como un sustantivo para referirse a los
materiales utilizados en el proceso. Varios métodos pueden ser utilizados para apuntalar
una zanja. Entibación hidráulica, es el uso de pistones hidráulicos que se puede bombear
hacia afuera hasta que presione contra las paredes del foso, que típicamente se
combinan con la placa de acero o una madera. Otro método se llama viga y placa, en la
cual las vigas son clavadas en el suelo y las placas de acero se deslizan entre ellas. Un
método similar que utiliza planchas de madera se llama embarque soldado. Las
hidráulicas tienden a ser más rápida y más fácil; los otros métodos tienden a ser
utilizados para aplicaciones de plazos más largo o más excavaciones. El Apuntalamiento
no debe confundirse con la protección de zanjas por medio de escudos. El
Apuntalamiento está diseñado para evitar el colapso en el blindaje y para proteger a los
trabajadores cuando estos se producen.
- ESTRUCTURAS RIGIDAZ:
Los MUROS son elementos de contención destinados a establecer y mantener una diferencia de
niveles en el terreno con una pendiente superior a la que permitiría el mismo, transmitiendo a
su base y resistiendo con deformaciones admisibles los empujes laterales.

Según su FUNCIÓN se clasifican en:

 Muros de sostenimiento: Se construyen separados del terreno y después se rellena su

trasdós.
 Muros de contención: Se construyen para mantener taludes inestables por excavación
o “desmonte”.
 Muros de revestimiento: Protegen un terreno de la erosión (atmosférica, escorrentía) o
meteorización.

Según el MATERIAL del que están construidos:

 Piedra natural: Piedra en seco, Mampostería (arrejuntada con mortero)

 De ladrillo (o piezas prefabricadas)
 De hormigón: En masa (muros de gravedad),Armado (muros aligerados