Diseno 1

No.
Páginas: 5
Año: 2018
CÁLCULOS Y ANÁLISIS DE DISEÑO DE EJES SOMETIDOS A

FATIGA Y VELOCIDAD VARIABLE, SELECCIÓN DE RODAMIENTOS.
(DISEÑO MECÁNICO I)
1
Pedro Cuesta ,2 Andrés Narváez, 3Byron Rivera.
RESUMEN 1. INTRODUCCIÒN
Seleccionamos una máquina herramienta en Un eje es un componente de dispositivos

donde existan elementos mecánicos flexibles, en mecánicos que transmiten movimiento rotatorio y
nuestro caso un taladro de columna del taller de la potencial. Es parte de cualquier sistema mecánico
Escuela de Ingeniería Mecánica Automotriz de la donde la potencia se trasmite de un motor, que
Universidad del Azuay. En donde se realizará un puede ser eléctrico o de combustión, a otras partes
estudio para encontrar de la banda de transmisión giratorias del sistema.
necesaria para el funcionamiento óptimo de dicha
máquina. El término máquina herramienta se suele reservar
para herramientas que utilizan una fuente de
Este proyecto tiene como finalidad, afianzar energía distinta del movimiento humano, pero
nuestros conocimientos de Diseño de ejes a fatiga también pueden ser movidas por personas si se
y selección de rodamientos, impartidos por el instalan adecuadamente o cuando no hay otra
docente en la catedra de Diseño Mecánico I. fuente de energía. Muchos historiadores de la
Basándonos en una metodología investigativa así tecnología consideran que las auténticas máquinas
como la realización de cálculos y búsqueda de herramienta nacieron cuando se eliminó la
catálogos para la resolución de la problemática actuación directa del hombre en el proceso de dar
presentada. forma o troquelar los distintos tipos de
herramientas.
Al finalizar este proyecto se determinara la
fiabilidad del cálculo y análisis mediante la Las máquinas herramienta pueden utilizar una
comprobación de los datos obtenidos del elemento gran variedad de fuentes de energía. La energía
mecánico flexible obtenido (Banda) con el humana y la animal son opciones posibles, como
elemento mecánico flexible existente en la lo es la energía obtenida a través del uso de ruedas
máquina herramienta, estas deberán concordar, hidráulicas. Sin embargo, el desarrollo real de las
determinando así que tanto el análisis como los máquinas herramienta comenzó tras la invención
cálculos son acertados. Así como también de la máquina de vapor, que llevó a la Revolución
averiguar en el mercado el valor comercial de este Industrial. Hoy en día, la mayor parte de ellas
elemento mecánico flexible y poder cambiarlo, funcionan con energía eléctrica.
debido al deterioro excesivo de la misma.
2. MATERIALES Y MÉTODOS
Palabras clave: ELEMENTO MECANICO FLEXIBLE,
Banda, Taladro de columna.
Estudiantes de Ingeniería Mecánica Automotriz, Universidad del Azuay. Cuenca, Ecuador.

Correspondencia a los autores: Email- anarvaez@es.uazuay.edu.ec.
DISEÑO MECÁNICO I
2
El análisis contempla las siguientes partes Para el análisis utilizamos un método de cálculos
estructuradas en tres áreas: analíticos para resolver cada uno de los
 Datos del Fabricante. parámetros presentados a continuación, esta
 Análisis y cálculos. información esta previamente señalada en los
 Resultados. anexos de este proyecto.
CALCULOS Nomenc. Valor Unidades

Factor de Relación de Selección de tipo
servicio velocidad de rodamientos. Potencia de placa Pp 0,37 KW
Revoluciones del motor Wmotor 1350 rpm
Diámetro mayor Dp 98 mm
Calculo de la
Selección de la Distancia de Diámetro menor dp 70 mm
longitud de la
banda. centros.
banda.
Potencia de diseño Pd 0,444 KW
Relación de velocidad i 1,4 -
Potencia Tipo de banda Tabla A
Factores de Número de
transmitida de
corrección.
una banda.
bandas. Distancia entre centros C 380 mm
Longitud de banda L 1048,28 mm
Selección de la banda Tabla A-42
Estimación del
Factor de
Selección de Factores de corrección C2,C3 0,90-1 -
rodamientos.
seguridad
Potencia de 1 banda P1 1,06 HP
Numero de bandas Z 0,6241 Unidades
2.1. Datos del Fabricante. Tabla 1. Cálculos.
Fuente: Autores.
Basándonos en los datos que vienen en la placa de

la máquina herramienta, obtenemos los datos de 2.3. Resultados.
potencia, velocidad angular, así como también el
año de fabricación. Basándonos en estos cálculos obtenidos, llegamos
a determinar el largo de la banda que necesitamos
así como también el tipo de banda que se requiere
para esta máquina herramienta.
Figura 1. Placa del motor.

Fuente: Autores.
Continuamos con la obtención de datos mediante

un calibrador o pie de rey, además de un
flexómetro para calcular, los diámetros de las
poleas y la distancia entre centros.
Figura 3. Banda tipo V.

Fuente: Autores.
Figura 2. Calibrador o pie de rey.

2.2. Análisis y cálculos.
Fuente: Autores.
3. RESULTADOS Y DISCUSIÓN

DISEÑO MECÁNICO I
3
3.3. Resultados.
Los resultados se detallarán dentro de las
siguientes áreas: Con toda la información presentada anteriormente
 Datos del Fabricante. llegamos a cabo a la selección de la banda.
Determinando la banda A-42. Para nuestra
 Análisis y cálculos.
máquina herramienta, en donde la distancia entre
 Resultados.
centros encaja perfectamente con la banda ya
existente en la máquina herramienta. Además de
3.1. Datos del fabricante.
ello, buscamos en el mercado el valor de dicha
A partir de los datos obtenidos de la placa del banda ya que el estado de la banda de la máquina
motor podemos iniciar los cálculos, en el orden herramienta en el cual se realizó la prueba, no es
especificado, al ser una máquina herramienta muy el adecuado para su funcionamiento.
antigua se carece del manual del fabricante.
3.2. Análisis y cálculos.
Finalizados los cálculos obtenemos buenos

resultados y acordes con el elemento mecanico
flexible a elegir, en donde encontramos similitud
en la banda existente, con la analizada en los
cálculos.
Además de ello calculamos los esfuerzos para la

selección de los rodamientos que existen en el eje
del husillo principal de la maquina herramienta,
para ello nos ayudamos de un software de
Figura 5. Banda en V, A-42.
simulación MDSolids, con el cual realizamos Fuente: GPRindustrial
diagramas de corte y momento.
4. CONCLUSIONES
- Es importante realizar todas y cada una de

las transformaciones de unidades, ya que
existen tablas que trabajan con unidades
distintas e la cual se llevó a cabo los cálculos.
- Determinamos el tipo y longitud de la

banda, para luego proceder a un manual para
su selección, de no existir el largo exacto al
Figura 4. Diagramas en MDSolids. del cálculo, se procede a escoger el valor más
Fuente: Autores.
cercano al de la longitud calculada, sea esta
mayor o menor al valor calculado.
Finalizamos con una estimación del factor de - Realizamos un análisis de los rodamientos
seguridad de esta parte de la máquina,
así como una estimación del factor de
imponiéndonos un material del eje del husillo y
seguridad para dicho eje, en nuestro proyecto
con el diámetro ya establecido por el fabricante
obtenemos esta estimación. el husillo principal de nuestra máquina
herramienta.

DISEÑO MECÁNICO I
4
5. RECOMENDACIONES 6. REFERENCIAS
- Manejar el mismo sistema de unidades de las Recursos de Internet:

tablas así también como para la de los -[1] BANDAS., PRESENTACION EN
manuales, de ser lo contrario tendremos que POWERPOINT, CATEDRA DE DISEÑO
estar todo el tiempo transformando unidades, MECANICO II. 2015. [En línea]
y así podríamos reducir el tiempo de https://www.uazuay.edu.ec.
finalización del proyecto.
-[2] ELEMENTOS MECÁNICO FLEXIBLES.,
- Tener precaución cuando utilizamos el PRESENTACION EN POWERPOINT, CATEDRA
software de ayuda ya que de aplicar mal el DE DISEÑO MECANICO II. 2015. [En línea]
análisis o peor aún los valores que requiere, https://www.uazuay.edu.ec.
todo el proyecto se verá afectado, y no
obtendremos resultados favorables. - [3] CATÁLOGO SKF., PRESENTACION EN
POWERPOINT, CATEDRA DE DISEÑO
MECANICO II. 2015. [En línea]
- Tratar de en lo posible utilizar herramientas https://www.uazuay.edu.ec.
en buen estado para la medición de datos, ya
que de eso dependerá la exactitud del - [4] MUEBLES DOMÉSTICOS., Archivo
proyecto. Tendremos errores que se deban a obtenido de la WEB. (2018). [En línea]
http://mueblesdomoticos.blogspot.com/2013/01/p
este factor importante dentro del proyecto, así
artes-de-un-taladro.
como también se presentaran errores debido a
la vida útil de la máquina herramienta ya que
por ser antigua presenta algunas averías que
afectaran la medición.

7. ANEXOS.
CÁLCULOS EN EL EJE INTERMEDIO.
Fig1. Eje general (plano X-Y).
Figura 2. Plano x-z Análisis con velocidades variables.

DISEÑO
6 MECÁNICO I
Fracción de tiempo Revoluciones (rpm)

0.2 900
0.3 1500
0.5 1200
Análisis de fuerzas con 900 rpm.
Piñón B.
Piñón C.
𝑇 ∙ 𝑤
𝑷= 𝑇 ∙ 𝑤
63000 𝑷=
63000
𝑃 ∙ 63000 5𝐻𝑃 ∙ 63000 𝑃 ∙ 63000 5𝐻𝑃 ∙ 63000

𝑻𝟐 = = 𝑻𝟐 = =
𝑤 900𝑟𝑝𝑚 𝑤 900𝑟𝑝𝑚
𝑻𝟐 = 𝟑𝟓𝟎 𝒍𝒃 ∙ 𝒊𝒏 𝑻𝟐 = 𝟑𝟓𝟎 𝒍𝒃 ∙ 𝒊𝒏
𝑇1 350 𝑙𝑏 ∙ 𝑖𝑛 𝑇1 350 𝑙𝑏 ∙ 𝑖𝑛
𝑭𝒕 = = = 233𝑙𝑏 𝑭𝒕 = = = 350𝑙𝑏
𝑟 1.5 𝑖𝑛 𝑟 1 𝑖𝑛
𝑡𝑎𝑛(𝛼) 𝑡𝑎𝑛(14. °) 𝑡𝑎𝑛(𝛼) 𝑡𝑎𝑛(14. °)

∅ = 𝑡𝑎𝑛−1 [ ] = 𝑡𝑎𝑛−1 [ ] ∅ = 𝑡𝑎𝑛−1 [ ] = 𝑡𝑎𝑛−1 [ ]
𝑐𝑜𝑠(𝛽) 𝑐𝑜𝑠(45°) 𝑐𝑜𝑠(𝛽) 𝑐𝑜𝑠(45°)
∅ = 𝟐𝟎° ∅ = 𝟐𝟎°
𝑭𝒓 = 𝑡𝑎𝑛(∅) = 𝑡𝑎𝑛(20°) = 85 𝑙𝑏 𝑭𝒓 = 𝑡𝑎𝑛(∅) = 𝑡𝑎𝑛(20°) = 127,4 𝑙𝑏
𝑭𝒂 = 𝐹𝑡 ∙ 𝑡𝑎𝑛(𝛽) = 233 𝑙𝑏 ∙ 𝑡𝑎𝑛(45°) 𝑭𝒂 = 𝐹𝑡 ∙ 𝑡𝑎𝑛(𝛽) = 350 𝑙𝑏 ∙ 𝑡𝑎𝑛(45°)
𝑭𝒂 = 233𝑙𝑏 𝑭𝒂 = 350 𝑙𝑏
Ft= FBZ Fr = FBY Fa=WXB Ft= FCZ Fr = FCY Fa=WXC

233lb 85lb 233lb 350lb 127,4lb 350lb

DISEÑO
7 MECÁNICO I
Análisis de las reacciones de rodamientos en diferentes planos.
Plano X-Z.
∑ 𝑴𝑫 = 𝟎 ∑ 𝑭𝑽 = 𝟎
𝐴𝑍(10) − 𝐹𝐵𝑍(8) + 𝐹𝐶𝑍(2) = 0 𝐴𝑍 − 𝐹𝐵𝑍 + 𝐹𝐶𝑍 − 𝐷𝑍 = 0
𝑨𝒁 = 𝟏𝟏𝟔. 𝟔 𝒍𝒃 𝐷𝑍 = 233.3 𝑙𝑏 − 350𝑙𝑏 − 116.6 𝑙𝑏
𝑫𝒁 = −𝟐𝟑𝟑. 𝟑𝟑 𝒍𝒃
𝑴𝑪 = 𝟏𝟏𝟔, 𝟔 ∙ 𝟐 = 𝟐𝟑𝟑, 𝟐 𝒍𝒃 ∙ 𝒊𝒏
𝑴𝑪 = 𝟐𝟑𝟑, 𝟑𝟑 ∙ 𝟐 = 𝟒𝟔𝟔. 𝟔𝟔 𝒍𝒃 ∙ 𝒊𝒏

DISEÑO
8 MECÁNICO I
Diagrama de momento flector.
Diagrama de fuerza cortante.

DISEÑO
9 MECÁNICO I
PLANO XY.
𝑴𝒂𝑩 = 𝟐𝟑𝟑, 𝟑 ∙ 𝟏, 𝟓 = 𝟑𝟑𝟎 𝒍𝒃 ∙ 𝒊𝒏 𝑅𝑎 = 𝐹𝐵𝑎 + 𝐹𝐶𝑎 = −233,33 𝑙𝑏 + 350 𝑙𝑏
𝑴𝒂𝑪 = 𝟑𝟓𝟎 ∙ 𝟏 = 𝟑𝟓𝟎 𝒍𝒃 ∙ 𝒊𝒏 𝑹𝒂 = 𝟏𝟏𝟔, 𝟕 𝒍𝒃
∑ 𝑴𝑫 = 𝟎 ∑ 𝑭𝑽 = 𝟎
𝐴𝑌(10) − 𝐹𝐵𝑌(8) + 𝐹𝐶𝑌(2) = 0 𝐴𝑌 − 𝐹𝐵𝑌 − 𝐹𝐶𝑌 + 𝐷𝑌 = 0
𝑨𝒀 = 𝟗𝟑, 𝟓 𝒍𝒃 𝐷𝑌 = 85 𝑙𝑏 − 127,4 𝑙𝑏 − 93,5 𝑙𝑏
𝑫𝒀 = 𝟏𝟏𝟖, 𝟗𝒍𝒃
𝑴𝑩 = 𝟗𝟑, 𝟓 ∙ 𝟐 = 𝟏𝟖𝟕𝒍𝒃 ∙ 𝒊𝒏
𝑴𝑪 = 𝟏𝟏𝟖, 𝟗 ∙ 𝟐 = 𝟐𝟑𝟕, 𝟖 𝒍𝒃 ∙ 𝒊𝒏

DISEÑO MECÁNICO I
10
Diagrama de momento flector.
Diagrama de fuerza cortante.
Tabla de resultantes de momentos y torques en los engranes en 900 rpm.
Punto B Punto C
Momento x-z 233,2 lb in 466,66 lb in
Torque x-z 350 lb in 350 lb in

Momento x-y 537 lb in 587,8 lb in
Torque x-y 350 lb in 350 lb in
𝑴 = √(𝑴𝒙𝒛𝟐 + 𝑴𝒙𝒚𝟐 ) 584,4 lb in 750,5 lb in
𝑻orque 350 lb in 350 lb in

DISEÑO MECÁNICO I
11
Análisis de fatiga en el PUNTO CRITICO C para un factor de seguridad de 3.
1era iteración.
Datos.
Mc 750 lb in
Tc 350 lb in
Material AISI 1045 CD
Sut 91 kpsi
a factor de acabado superficial 2,7
b factor de acabado superficial -0.265
d 0.8 in
D 1 in
r 0.1in
D/d 1,25
r/d 0,125
 𝑭𝒊𝒈𝒖𝒓𝒂 𝑨𝟏𝟓 − 𝟗 𝐾𝑡 = 1.4

 𝑭𝒊𝒈𝒖𝒓𝒂 𝟔 − 𝟐𝟎 𝑞 = 0.8
𝒌𝒇 = 1 + 𝑞(𝑘𝑡 − 1) = 1 + 0.8(1.4 − 1) = 𝟏, 𝟑𝟐
 𝑭𝒊𝒈𝒖𝒓𝒂 𝑨𝟏𝟓 − 𝟖 𝑘𝑡𝑠 = 1,2

 𝑭𝒊𝒈𝒖𝒓𝒂 𝟔 − 𝟐𝟏 𝑞𝑠 = 0.95
𝒌𝒇𝒔 = 1 + 𝑞𝑠(𝑘𝑡𝑠 − 1) = 1 + 0.95(1.2 − 1) = 𝟏, 𝟏𝟗
 𝑺𝒖𝒕 < 𝟐𝟎𝟎 𝒌𝒑𝒔𝒊
𝑺𝒆 = 𝑺𝒆′ ∙ 𝒌𝒂 ∙ 𝒌𝒃 ∙ 𝒌𝒄 ∙ 𝒌𝒅 ∙ 𝒌𝒆 ∙ 𝒌𝒇
 𝑺𝒆′ = 0.5 𝑆𝑢𝑡 = 0.5 (91 𝑘𝑝𝑠𝑖) = 𝟒𝟓. 𝟓 𝒌𝒑𝒔𝒊

 𝒌𝒂 = 𝑎𝑆𝑢𝑡 𝑏 = 2,7 ∙ 91 𝑘𝑝𝑠𝑖 −0.265 = 𝟎. 𝟖𝟏𝟔
 𝒌𝒃 = 0.879 ∙ 𝑑−0.107 = 0.879 ∙ 0.8 𝑖𝑛−0.107 = 𝟎, 𝟗
 𝒌𝒄 = 𝟏 (𝒆𝒔𝒇𝒖𝒆𝒓𝒛𝒐𝒔 𝒄𝒐𝒎𝒃𝒊𝒏𝒂𝒅𝒐𝒔)
 𝒌𝒅 = 𝟏
 𝒌𝒆 = 𝟏
 𝒌𝒇 = 𝟏
𝑺𝒆 = 45.5 𝑘𝑝𝑠𝑖 ∙ 0.816 ∙ 0.9 ∙ 1 ∙ 1 ∙ 1
𝑺𝒆 = 𝟑𝟑. 𝟒𝟏 𝒌𝒑𝒔𝒊
32 𝑀 32 (750 𝑙𝑏 𝑖𝑛)
 𝝈𝒎𝒂𝒙 = ∙ 𝑘𝑓 = ∙ 1,32 = 𝟏𝟗, 𝟕𝟎 𝒌𝒑𝒔𝒊
𝜋 𝑑3 𝜋 0.8 𝑖𝑛3
16 𝑇 16 (350 𝑙𝑏 𝑖𝑛)
 𝝉𝒎𝒂𝒙 = 𝜋 𝑑3 ∙ 𝑘𝑓𝑠 = ∙ 1,19 = 𝟒, 𝟏𝟒 𝒌𝒑𝒔𝒊
𝜋 0.8 𝑖𝑛3
]

DISEÑO MECÁNICO I
12
𝝈𝒎𝒂𝒙 +𝝈𝒎𝒊𝒏 𝟏𝟗,𝟕𝟎 𝒌𝒑𝒔𝒊+𝟎

 𝝈𝒎 = = = 𝟗, 𝟖𝟓 𝒌𝒑𝒔𝒊
𝟐 𝟐
𝜎𝑚𝑎𝑥 −𝜎𝑚𝑖𝑛 19,70 𝑘𝑝𝑠𝑖−0

 𝝈𝒂 = | |=| | = 𝟗, 𝟖𝟓 𝒌𝒑𝒔𝒊
2 2
𝜏𝑚𝑎𝑥 +𝜏𝑚𝑖𝑛 4,14 𝑘𝑝𝑠𝑖+0

 𝝉𝒎 = = = 𝟐, 𝟎𝟕 𝒌𝒑𝒔𝒊
2 2
𝜏𝑚𝑎𝑥 −𝜏𝑚𝑖𝑛 4,14 𝑘𝑝𝑠𝑖−0

 𝝉𝒂 = | |=| | = 𝟐, 𝟎𝟕 𝒌𝒑𝒔𝒊
2 2
VON MISSES
1 1
𝝈𝒂 ′ = ⌈(𝜎𝑎 2 + 3(𝜏𝑎 2 ))⌉2 = ⌈(9,852 + 3(2,072 ))⌉2 = 𝟏𝟎. 𝟒𝟕 𝒌𝒑𝒔𝒊
1 1
𝝈𝒎 ′ = ⌈(𝜎𝑚 2 + 3(𝜏𝑚 2 ))⌉2 = ⌈(9,852 + 3(2,072 ))⌉2 = 𝟏𝟎. 𝟒𝟕 𝒌𝒑𝒔𝒊
Criterio de Goodman
1 1
𝒏= ′ ′ =
𝜎𝑎 𝑚 𝜎 10,47 𝑘𝑝𝑠𝑖 10,47 𝑘𝑝𝑠𝑖
𝑆𝑒 + 𝑆𝑢𝑡 33,41 𝑘𝑝𝑠𝑖
+
91 𝑘𝑝𝑠𝑖
𝒏 = 𝟐, 𝟏𝟓 𝒏<𝟑
2da iteración.
d 0.9 in
D 1,125 in
r 0.1in
D/d 1,25
r/d 0,125
𝑺𝒆 = 45.5 𝑘𝑝𝑠𝑖 ∙ 0.816 ∙ 0.888 ∙ 1 ∙ 1 ∙ 1
𝑺𝒆 = 𝟑𝟎 𝒌𝒑𝒔𝒊
32 𝑀 32 (750 𝑙𝑏 𝑖𝑛)
 𝝈𝒎𝒂𝒙 = ∙ 𝑘𝑓 = ∙ 1,32 = 𝟏𝟑, 𝟖𝟑 𝒌𝒑𝒔𝒊
𝜋 𝑑3 𝜋 0.9 𝑖𝑛3
16 𝑇 16 (350 𝑙𝑏 𝑖𝑛)
 𝝉𝒎𝒂𝒙 = 𝜋 𝑑3 ∙ 𝑘𝑓𝑠 = ∙ 1,19 = 𝟐, 𝟗𝟎 𝒌𝒑𝒔𝒊
𝜋 0.9 𝑖𝑛3
𝝈𝒎𝒂𝒙 +𝝈𝒎𝒊𝒏 𝟏𝟑,𝟖𝟑 𝒌𝒑𝒔𝒊+𝟎

 𝝈𝒎 = = = 𝟔, 𝟗𝟏 𝒌𝒑𝒔𝒊
𝟐 𝟐
𝜎𝑚𝑎𝑥 −𝜎𝑚𝑖𝑛 13,83 𝑘𝑝𝑠𝑖−0

 𝝈𝒂 = | |=| | = 𝟔, 𝟗𝟏 𝒌𝒑𝒔𝒊
2 2

DISEÑO MECÁNICO I
13
𝜏𝑚𝑎𝑥 +𝜏𝑚𝑖𝑛 2,90 𝑘𝑝𝑠𝑖+0

 𝝉𝒎 = = = 𝟏, 𝟒𝟓 𝒌𝒑𝒔𝒊
2 2
𝜏𝑚𝑎𝑥 −𝜏𝑚𝑖𝑛 2,90 𝑘𝑝𝑠𝑖−0

 𝝉𝒂 = | |=| | = 𝟏, 𝟒𝟓 𝒌𝒑𝒔𝒊
2 2
VON MISSES
1 1
𝝈𝒂 ′ = ⌈(𝜎𝑎 2 + 3(𝜏𝑎 2 ))⌉2 = ⌈(6,912 + 3(1,452 ))⌉2 = 𝟕, 𝟑𝟓 𝒌𝒑𝒔𝒊
1 1
𝝈𝒎 ′ = ⌈(𝜎𝑚 2 + 3(𝜏𝑚 2 ))⌉2 = ⌈(6,912 + 3(1,452 ))⌉2 = 𝟕, 𝟑𝟓 𝒌𝒑𝒔𝒊
Criterio de Goodman
1 1
𝒏= =
𝜎𝑎 ′ 𝜎𝑚 ′ 7,35 𝑘𝑝𝑠𝑖 7,35 𝑘𝑝𝑠𝑖
+ 𝑆𝑢𝑡 +
𝑆𝑒 30 𝑘𝑝𝑠𝑖 91 𝑘𝑝𝑠𝑖
𝒏 = 𝟑, 𝟎𝟔
Diámetro final por fatiga
d 0.9 in
D 1,125 in
r 0.1in
D/d 1,25
r/d 0,125
Tabla de resultados de las reacciones en los rodamientos para 900 rpm.
Rodamiento A Rodamiento D
AY 93,5 lb DY 118,9 lb
AZ 116,6 lb DZ 233,3 lb
√(𝐴𝑌 2 + 𝐴𝑍 2 ) √(𝐴𝑌 2 + 𝐴𝑍 2 )
F resultante-radial F resultante -radial
149,5 lb 261,9 lb
R axial 116,6 lb R axial No existe

DISEÑO MECÁNICO I
14
Análisis de deformación del eje.
Para el análisis de la deflexión del eje utilizaremos el método de la doble integral.
Plano “xy”.
FBY 85 lb
FCY 127,4 lb
AY 93,5 lb
DY 118,9 lb
E 29000 Kpsi
𝜋 ∗ 𝑟 4 𝜋 ∗ 0,454
𝑰= = = 𝟎, 𝟎𝟑𝟐𝟐𝒊𝒏𝟒
4 4
 ∑𝑴 = 𝟎
𝐴𝑌(𝑥) + 𝐹𝐵𝑌(𝑥 − 2) + 𝐹𝐶𝑌(𝑥 − 8) + 𝑀 = 0
𝑀 = 93,5(𝑥) − 85(𝑥 − 2) − 127,4(𝑥 − 8)
𝒅𝟐 𝒚
𝑬∙𝑰∙ = 93,5(𝑥) − 85(𝑥 − 2) − 127,4(𝑥 − 8)
𝒅𝒙𝟐
𝝏𝒚 93,5 ∙ 𝑥 2 85 ∙ (𝑥 − 2)2 127,4 ∙ (𝑥 − 8)2

𝑬∙𝑰∙ = − − + 𝑐1
𝝏𝒙 2 2 2
93,5 ∙ 𝑥 3 85 ∙ (𝑥 − 2)3 127,4 ∙ (𝑥 − 8)3

𝑬∙𝑰∙𝒚= − − + 𝑐1 ∙ 𝑥 + 𝑐2
6 6 6
Condiciones de contorno.
 Cuando 𝑥 = 0, 𝑦 = 0 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝒄𝟐 = 𝟎
 Cuando 𝑥 = 10, 𝑦 = 0 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠
93,5 ∙ 103 85 ∙ (10 − 2)3 127,4 ∙ (10 − 8)3

0= − − + 𝑐1 ∙ 10 + 0
6 6 6
𝒄𝟏 = −𝟖𝟏𝟔, 𝟎𝟏𝟑

DISEÑO MECÁNICO I
15
𝜕𝑦
 𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑛𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑟 𝒚𝒎𝒂𝒙, 𝜕𝑥
=0
93,5 ∙ 𝑥 2 85 ∙ (𝑥 − 2)2 127,4 ∙ (𝑥 − 8)2

𝐸∙𝐼∙0= − − + 𝑐1
2 2 2
93,5 ∙ 𝑥 2 85 ∙ (𝑥 − 2)2 127,4 ∙ (𝑥 − 8)2

0= − − − 816,013
2 2 2
𝒙 = 𝟔, 𝟏𝟒 𝒊𝒏
 𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑛𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑟 𝒚𝒎𝒂𝒙, 𝑥 = 6,14 𝑖𝑛
93,5 ∙ 𝑥 3 85 ∙ (𝑥 − 2)3 127,4 ∙ (𝑥 − 8)3

𝐸 ∙ 𝐼 ∙ 𝑦𝑚𝑎𝑥 = − − + 𝑐1 ∙ 𝑥 + 𝑐2
6 6 6
93,5 ∙ (6,14)3 85 ∙ (6,14 − 2)3 127,4 ∙ (6,14 − 8)3

29000 ∙ 103 ∙ 0,0322 ∙ 𝑦𝑚𝑎𝑥 = − − − 816,013 ∙ 6,14 + 0
6 6 6
𝒚𝒎𝒂𝒙 = −𝟎, 𝟎𝟎𝟐𝟓𝟕𝟗 𝒊𝒏
Plano “xz”
FBZ 233,3 lb
FCZ 350 lb
AY 116,6 lb
DY 233,3 lb
E 29000 Kpsi
𝜋 ∗ 𝑟 4 𝜋 ∗ 0,454
𝑰= = = 𝟎, 𝟎𝟑𝟐𝟐𝒊𝒏𝟒
4 4
 ∑𝑴 = 𝟎
𝑀 = −𝐴𝑍(𝑥) + 𝐹𝐵𝑍(𝑥 − 2) − 𝐹𝐶𝑍(𝑥 − 8)
𝑀 = −116,6(𝑥) + 233,3(𝑥 − 2) − 350(𝑥 − 8)
𝑑2 𝑦
𝐸∙𝐼∙ = −116,6(𝑥) + 233,3(𝑥 − 2) − 350(𝑥 − 8)
𝑑𝑥 2

DISEÑO MECÁNICO I
16
𝜕𝑦 −116,6 ∙ 𝑥 2 233,3 ∙ (𝑥 − 2)2 350 ∙ (𝑥 − 8)2

𝐸∙𝐼∙ = + − + 𝑐1
𝜕𝑥 2 2 2
−116,6 ∙ 𝑥 3 233,3 ∙ (𝑥 − 2)3 350 ∙ (𝑥 − 8)3

𝐸∙𝐼∙𝑦 = + − + 𝑐1 ∙ 𝑥 + 𝑐2
6 6 6
Condiciones de contorno.
 Cuando 𝑥 = 0, 𝑦 = 0 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝒄𝟐 = 𝟎
 Cuando 𝑥 = 10, 𝑦 = 0 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠
−116,6 ∙ 103 233,3 ∙ (10 − 2)3 350 ∙ (10 − 8)3

0= + − + 𝑐1 ∙ 10 + 0
6 6 6
𝒄𝟏 = −𝟎, 𝟖𝟐𝟔
𝜕𝑦
 𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑛𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑟 𝒚𝒎𝒂𝒙, 𝜕𝑥
=0
−116,6 ∙ 𝑥 2 233,3 ∙ (𝑥 − 2)2 350 ∙ (𝑥 − 8)2

𝐸∙𝐼∙0= + − − 0,826
2 2 2
−116,6 ∙ 𝑥 2 233,3 ∙ (𝑥 − 2)2 350 ∙ (𝑥 − 8)2

0= + − − 0,826
2 2 2
𝒙 = 𝟕, 𝟏𝟕 𝒊𝒏
 𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑛𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑟 𝒚𝒎𝒂𝒙, 𝑥 = 7,17 𝑖𝑛
−116,6 ∙ 𝑥 3 233,3 ∙ (𝑥 − 2)3 350 ∙ (𝑥 − 8)3

𝐸 ∙ 𝐼 ∙ 𝑦𝑚𝑎𝑥 = + − − 0,826 ∙ 𝑥 + 0
6 6 6
−116,6 ∙ (7,17)3 233,3 ∙ (7,17 − 2)3 350 ∙ (7,17 − 8)3

29000 ∙ 103 ∙ 0,0322 ∙ 𝑦𝑚𝑎𝑥 = + − − 0,826 ∙ 7,17 + 0
6 6 6
𝒚𝒎𝒂𝒙 = −𝟎, 𝟎𝟎𝟏𝟗𝟐𝟑 𝒊𝒏

DISEÑO MECÁNICO I
17
Análisis de vibración, velocidad crítica del eje.
Para realizar la selección de rodamientos con cargas variables se necesitan calcular las reacciones en
cada rodamiento a diferentes velocidades.
El cálculo de estas reacciones se obtienen con el procedimiento anterior y solo varía la velocidad
Tabla de resultados de las reacciones en los rodamientos para 1500 rpm
AY 56,1 lb DY 71,3 lb
AZ 70 lb DZ 140 lb
√(𝐴𝑌 2 + 𝐴𝑍 2 ) √(𝐴𝑌 2 + 𝐴𝑍 2 )
89,7 lb 157,1 lb
R axial 70 lb R axial No existe
Tabla de resultados de las reacciones en los rodamientos para 1200 rpm
AY 70,3 lb DY 89,3 lb
AZ 87,5 lb DZ 175 lb
√(𝐴𝑌 2 + 𝐴𝑍 2 ) √(𝐴𝑌 2 + 𝐴𝑍 2 )
112,2 lb 196,5 lb
R axial 87,5 lb R axial No existe

DISEÑO MECÁNICO I
18

Calculo de carga radial equivalente para la selección del rodamiento A
1 2 3 4 5 6 7 8 F
Fracción Velocidad Producto Fracción de vueltas Carga Carga axial Carga a Producto de
de tiempo (rpm) columna (1x2) 𝟑 resultante equivalente (factor de columna (7x8)
∑𝟑 radial aplicación
apropiado)
0.2 900 180 0.139 149,5 lb 116,7 lb 189,65 lb 1.2 227,58
0.3 1500 450 0.279 89,7 lb 70 lb 113,78 lb 1.2 130,54
0.5 1200 600 0.582 112,2 lb 87,5 lb 142,28 lb 1.2 170,74
1 1290 1
1/3 1/3
𝐹13 ∙ 𝑛1 + 𝐹23 ∙ 𝑛2 + 𝐹33 ∙ 𝑛3 227,583 ∙ 0.139 + 130,543 ∙ 0.279 + 170,743 ∙ 0.582
𝐹𝑒 = [ ] =[ ] = 172,75𝑙𝑏 𝑷 = 𝟏𝟕𝟐, 𝟕𝟓𝒍𝒃
∑𝑛 1
La fuerza equivalente corresponde a P que nos servirá para determinar el tipo de rodamiento
Rodamiento A C (carga dinámica) (kg) d (diámetro interior) D (diámetro exterior) mm P (fuerza equivalente) Reductores de
mm velocidad de uso
general
SKF 6303 1060 kg (10398,6 N) 17mm (0.66 in) 47mm (1.85in) 172,75 lb (768,43 N) 12000 a 20000
horas
16700 𝐶 𝐾 16700 10398,6 𝑁 3

𝑳𝟏𝟎 = [ ] = [ ] = 𝟐𝟕𝟓𝟖𝟗, 𝟏 𝒉𝒐𝒓𝒂𝒔
𝑁 𝑃 1500 𝑟𝑝𝑚 768,43 𝑁

Rodamiento A

Calculo de carga radial equivalente para la selección del rodamiento D
1 2 3 4 5 6 7 8 F
Fracción Velocidad Producto Fracción de vueltas Carga Carga axial Carga a Producto de
de tiempo (rpm) columna (1x2) 𝟑 resultante equivalente (factor de columna (7x8)
∑𝟑 radial aplicación
apropiado)
0.2 900 180 0.139 261,1 lb 0 lb 261,1 lb 1.2 313.32
0.3 1500 450 0.279 157,1 lb 0 lb 157,1 lb 1.2 188.52
0.5 1200 600 0.582 196,5 lb 0 lb 196,5 lb 1.2 235.8
1 1290 1
1/3 1/3
𝐹13 ∙ 𝑛1 + 𝐹23 ∙ 𝑛2 + 𝐹33 ∙ 𝑛3 313,323 ∙ 0.139 + 188,523 ∙ 0.279 + 235,83 ∙ 0.582
𝐹𝑒 = [ ] =[ ] = 239,71 𝑙𝑏 𝑷 = 𝟐𝟑𝟗, 𝟕𝟏𝒍𝒃
∑𝑛 1
La fuerza equivalente corresponde a P que nos servirá para determinar el tipo de rodamiento
Rodamiento A C (carga dinámica) (kg) d (diámetro interior) D (diámetro exterior) mm P (fuerza equivalente) Reductores de
mm velocidad de uso
general
SKF 6304 1250 kg (12262,5 N) 20mm (0.78 in) 52mm (2,04in) 239,71 lb (1066,28 N) 12000 a 20000
horas
16700 𝐶 𝐾 16700 12262,5 𝑁 3

𝑳𝟏𝟎 = [ ] = [ ] = 𝟐𝟏𝟏𝟔𝟕 𝒉𝒐𝒓𝒂𝒔
𝑁 𝑃 1500 𝑟𝑝𝑚 1066,28𝑁

Rodamiento D

Análisis de las chavetas.
Datos.
AISI 1018 HR
Sy= 32 kpsi
d= 0, 9 in
n=3, 06 (factor de seguridad del eje)
 𝑻𝒂𝒃𝒍𝒂 𝟕. 𝟔 𝑡 = 0,25 ; ℎ = 0,25
 Cortante.
𝑇
𝐹=
𝑟
350 𝑙𝑏 ∙ 𝑖𝑛
𝐹=
0,45 𝑖𝑛
𝑭 = 𝟕𝟕𝟕, 𝟖 𝒍𝒃
𝐹∙𝑛
𝐿=
0,577 ∙ 𝑆𝑦 ∙ 𝑡
777,8 𝑙𝑏 ∙ 3,06
𝐿=
0,577 ∙ 32 ∙ 103 𝑝𝑠𝑖 ∙ 0,25 𝑖𝑛
𝑳 = 𝟎, 𝟓𝟏𝟓 𝒊𝒏
 Aplastamiento
2∙𝐹∙𝑛
𝐿=
𝑆𝑦 ∙ 𝑡
2 ∙ 777,8𝑙𝑏 ∙ 3,06
𝐿=
32 ∙ 103 𝑝𝑠𝑖 ∙ 0,25𝑖𝑛
𝑳 = 𝟎, 𝟓𝟗𝟓 𝒊𝒏
El método de Aplastamiento es el mejor para hallar la longitud de la chaveta, ya que con

dicho método obtenemos una mayor longitud de la chaveta.

DISEÑO MECÁNICO I
24


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CÁLCULOS Y ANÁLISIS DE DISEÑO DE EJES SOMETIDOS A

Seleccionamos una máquina herramienta en Un eje es un componente de dispositivos

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CALCULOS Nomenc. Valor Unidades

Basándonos en los datos que vienen en la placa de

Figura 1. Placa del motor.

Continuamos con la obtención de datos mediante

Figura 3. Banda tipo V.

Figura 2. Calibrador o pie de rey.

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3.2. Análisis y cálculos.

Finalizados los cálculos obtenemos buenos

Además de ello calculamos los esfuerzos para la

diagramas de corte y momento.

- Es importante realizar todas y cada una de

- Determinamos el tipo y longitud de la

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- Manejar el mismo sistema de unidades de las Recursos de Internet:

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CÁLCULOS EN EL EJE INTERMEDIO.

Fig1. Eje general (plano X-Y).

Figura 2. Plano x-z Análisis con velocidades variables.

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Fracción de tiempo Revoluciones (rpm)

Análisis de fuerzas con 900 rpm.

𝑃 ∙ 63000 5𝐻𝑃 ∙ 63000 𝑃 ∙ 63000 5𝐻𝑃 ∙ 63000

𝑡𝑎𝑛(𝛼) 𝑡𝑎𝑛(14. °) 𝑡𝑎𝑛(𝛼) 𝑡𝑎𝑛(14. °)

𝑭𝒓 = 𝑡𝑎𝑛(∅) = 𝑡𝑎𝑛(20°) = 85 𝑙𝑏 𝑭𝒓 = 𝑡𝑎𝑛(∅) = 𝑡𝑎𝑛(20°) = 127,4 𝑙𝑏

𝑭𝒂 = 𝐹𝑡 ∙ 𝑡𝑎𝑛(𝛽) = 233 𝑙𝑏 ∙ 𝑡𝑎𝑛(45°) 𝑭𝒂 = 𝐹𝑡 ∙ 𝑡𝑎𝑛(𝛽) = 350 𝑙𝑏 ∙ 𝑡𝑎𝑛(45°)

Ft= FBZ Fr = FBY Fa=WXB Ft= FCZ Fr = FCY Fa=WXC

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Análisis de las reacciones de rodamientos en diferentes planos.

𝐴𝑍(10) − 𝐹𝐵𝑍(8) + 𝐹𝐶𝑍(2) = 0 𝐴𝑍 − 𝐹𝐵𝑍 + 𝐹𝐶𝑍 − 𝐷𝑍 = 0

𝑨𝒁 = 𝟏𝟏𝟔. 𝟔 𝒍𝒃 𝐷𝑍 = 233.3 𝑙𝑏 − 350𝑙𝑏 − 116.6 𝑙𝑏

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Diagrama de momento flector.

Diagrama de fuerza cortante.

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𝑴𝒂𝑩 = 𝟐𝟑𝟑, 𝟑 ∙ 𝟏, 𝟓 = 𝟑𝟑𝟎 𝒍𝒃 ∙ 𝒊𝒏 𝑅𝑎 = 𝐹𝐵𝑎 + 𝐹𝐶𝑎 = −233,33 𝑙𝑏 + 350 𝑙𝑏

𝑴𝒂𝑪 = 𝟑𝟓𝟎 ∙ 𝟏 = 𝟑𝟓𝟎 𝒍𝒃 ∙ 𝒊𝒏 𝑹𝒂 = 𝟏𝟏𝟔, 𝟕 𝒍𝒃

𝐴𝑌(10) − 𝐹𝐵𝑌(8) + 𝐹𝐶𝑌(2) = 0 𝐴𝑌 − 𝐹𝐵𝑌 − 𝐹𝐶𝑌 + 𝐷𝑌 = 0

𝑨𝒀 = 𝟗𝟑, 𝟓 𝒍𝒃 𝐷𝑌 = 85 𝑙𝑏 − 127,4 𝑙𝑏 − 93,5 𝑙𝑏

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Diagrama de momento flector.

Diagrama de fuerza cortante.

Tabla de resultantes de momentos y torques en los engranes en 900 rpm.

Torque x-z 350 lb in 350 lb in

𝑴 = √(𝑴𝒙𝒛𝟐 + 𝑴𝒙𝒚𝟐 ) 584,4 lb in 750,5 lb in

𝑻orque 350 lb in 350 lb in

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Análisis de fatiga en el PUNTO CRITICO C para un factor de seguridad de 3.

 𝑭𝒊𝒈𝒖𝒓𝒂 𝑨𝟏𝟓 − 𝟗 𝐾𝑡 = 1.4

 𝑭𝒊𝒈𝒖𝒓𝒂 𝑨𝟏𝟓 − 𝟖 𝑘𝑡𝑠 = 1,2

𝒌𝒇𝒔 = 1 + 𝑞𝑠(𝑘𝑡𝑠 − 1) = 1 + 0.95(1.2 − 1) = 𝟏, 𝟏𝟗

 𝑺𝒖𝒕 < 𝟐𝟎𝟎 𝒌𝒑𝒔𝒊

 𝑺𝒆′ = 0.5 𝑆𝑢𝑡 = 0.5 (91 𝑘𝑝𝑠𝑖) = 𝟒𝟓. 𝟓 𝒌𝒑𝒔𝒊

𝑺𝒆 = 45.5 𝑘𝑝𝑠𝑖 ∙ 0.816 ∙ 0.9 ∙ 1 ∙ 1 ∙ 1

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𝝈𝒎𝒂𝒙 +𝝈𝒎𝒊𝒏 𝟏𝟗,𝟕𝟎 𝒌𝒑𝒔𝒊+𝟎

𝜎𝑚𝑎𝑥 −𝜎𝑚𝑖𝑛 19,70 𝑘𝑝𝑠𝑖−0

𝜏𝑚𝑎𝑥 +𝜏𝑚𝑖𝑛 4,14 𝑘𝑝𝑠𝑖+0

𝜏𝑚𝑎𝑥 −𝜏𝑚𝑖𝑛 4,14 𝑘𝑝𝑠𝑖−0