CASO INTERNACIONALIZACIÓN DE LA EMPRESA MARCOPOLO

PARCIAL 1

GERENCIA DE NEGOCIOS INTERNACIONALES

NATHALIA AGUADO CANCINO

1155931

PRESENTADO A:

EDUAR GUERRA ALVAREZ

UNIVERSIDAD SAN BUENAVENTURA CALI

SANTIAGO DE CALI 12 DE MARZO DE 2019

 CASO MARCOPOLO

Para entrar un poco en contexto, la empresa Marcopolo Fundada el 6 de agosto de 1949, por
una visión emprendedora de un joven en la década de los cuarenta, a los 22 años el brasileño
Paulo Bellini, se dio cuenta que no había suficientes fábricas de autobuses y decidió apostar
por el sector, en la ciudad de Caxias do Sul, en Rio Grande do Sul, a Marcopolo S.A. es una
compañía dedicada a la fabricación de carrocerías de autobuses de carretera, urbanos y micro
autobuses, de manera personalizada, a fin de atender las necesidades de sus los clientes, con
el 47,0% de la producción brasileña, al final de 2004. Internacionalmente, es uno de los
principales fabricantes, contribuyendo con el 6,0% de la producción del mundo. Tiene la más
completa línea de productos, que abarca los modelos de carreteras, con las marcas: Paradiso,
Viaggio y Andare; los urbanos: Allegro, Viale y Torino; los micros: Senior y Minis: Fratello
y Viccino, con destaque para el Volare, que constituye una familia de productos, atendiendo
a las necesidades específicas en un nicho propio de mercado1.

Al analizar el caso de la compañía de Marcopolo, se identifican como principales razones

para entrar en mercados extranjeros el acceso a nuevos clientes y a recursos y capacidades
en otros países, el aprovechamiento de sus capacidades esenciales y la dispersión de los
riesgos del negocio en un mercado más amplio. Ejemplifica el proceso de externalización de
una empresa, poniendo a prueba las crisis y problemáticas que ha habido en Brasil y en el
mundo.

Como se puede evidenciar, la empresa Marcopolo es identificada como una de las mejores
empresas en Brasil y una de las mejores del mundo contando con grandes nichos de mercado,
dándole esa ventaja que es contar con varias líneas de productos que atiende en la mayoría
de los casos las necesidades del mercado. Esto no podría haberse dado sino es por la
internacionalización que hizo la empresa Marcopolo, dando a conocer sus productos y
colocando fábricas en diferentes países, estas acciones la fueron posicionando como una de
las mejores empresas de carrocerías de buses.

La internacionalización inicia en los noventa y es la apuesta de Marcopolo para superar la

caída de la demanda del mercado brasileño, a pesar de que los resultados del fabricante siguen
siendo positivos, en 2004 la empresa redujo entre un 15% y un 20% su producción. Desde
octubre del año pasado ha despedido a cerca de 600 trabajadores y durante los meses de junio,
julio y agosto las fabricas cerraran los viernes.

La opción estratégica para competir en mercados extranjeros se fundamenta en la realización

de alianzas y empresas conjuntas que le ha permitido transferir conocimientos en temas de

1
Tomado de a internacionalização da empresa Marcopolo: um estudo de caso
innovación, tecnología y ensamblaje, aprovechando sus recursos y capacidades alagando las
ventajas competitivas desarrolladas en Brasil, su país de origen y conocer de primera mano
el nuevo mercado ingresado. Esto se logra a lo largo de la historia de la internacionalización
de la compañía, en la que se observa como la creación de alianzas en diferentes países del
mundo le permite establecer bases de operación proyectadas a nuevas zonas.

La internacionalización o globalización que logro Marcopolo va abriendo nuevas ideas y

nuevos canales para ver que la globalización abre muchas puertas para las empresas y que de
ahí se desligan muchos conceptos que van de la mano de los negocios internacionales, la
tendencia y los cambios que tienen los negocios en un entorno dinámico.

Actualmente Marcopolo S.A es uno de los principales comercializadores y productores del

mundo con una participación en el mercado de 6% en la fabricación de carrocerías de
autobuses, cuenta con tres plantas en el extranjero y en su país Brasil, exportaciones con más
de 70 países en los que la mayor parte como lo son: Alemania, Estados Unidos, Holanda,
Inglaterra, España y Singer, que principalmente se pueden evidenciar varios aspectos de los
temas vistos en clase y que contextualiza con el caso y se basa en analizar el comercio entre
países desarrollados y países en vía de desarrollo, viendo cómo se relaciona a la hora de un
intercambio es un poco difícil con los países en vía de desarrollo.

La integración económica y los bloques comerciales que ha tenido Marcopolo o que ha usado
para su distribución de los productos y actividades se puede ver precisamente en sus
exportaciones y en sus puntos de fábrica en América del norte, América del sur y África,
expandiendo así tanto su mercado como los bloques comerciales, entrando a nuevos países e
implantándose con su modelo y de igual manera con las políticas de cada país han cumplido
con todo y han salido beneficiosos. Marcopolo siempre ha respetado todo aquello que tiene
que ver con la normas, leyes y sanciones de los países empezando con un código de conducta
que guía a la organización en las diferentes situaciones y todo lo asociado con relaciones
comerciales entre los países y aquello que interactúan con la empresa.

Marcopolo, ha utilizado las exportaciones como mecanismo de llegada a nuevos mercados y

en este sentido, ha sabido aprovechar su capacidad de elaborar vehículos en diferentes etapas
y la eficiencia en los costos de transporte generada por utilizar este tipo de acabado y por la
ubicación geográfica cercana a principales puertos en el país de origen.

El mercadeo para la compañía Marcopolo es algo muy relevante por eso aplica estrategias
para captar clientes y proveedores para hacerse más grande y que esos clientes tengan en su
cabeza una sola marca a la hora de todo lo relacionado con carrocerías para buses y sea
Marcopolo la opción estratégica para competir en mercados extranjeros. Se usan estrategias
específicas usadas en el mercadeo para captar sectores del mercado y en este caso Marcopolo
lo hace con diferentes países, usando la ventaja competitiva.
Su cadena de suministros es sencilla pero eficaz, sus productos se fabrican en los puntos de
los países que cuentan con fábricas establecidas y de ahí reparten o entregan a otros países
más cercanos que cubre ese país; por ejemplo: la planta de Brasil desembarca en varios países
y en la mayoría de sur América.

La creatividad, la innovación y la tecnología para Marcopolo es algo que va en sus raíces

pues siempre busca implementar nuevos segmentos de modelos, que, bajo este mercado, ellos
siempre se acomodan al mercado cambiante y eso les ha perdurado en el tiempo y ha hecho
que estén donde estén en la actualidad.

Para concluir, al analizar este caso de estudio de una empresa tan grande como lo es
Marcopolo y basándome en el trabajo puede analizar que la compañía ha estado en un rango
de empresas brasileñas con más producción desde el 2005 y hasta la actualidad sigue siendo
una de las mejores en dicho país. Desde sus inicios Marcopolo se ha visto afectada por la
crisis del gobierno brasileño, pero gracias a la internacionalización, que la ha ayudado a salir
y abrir puertas de la globalización para adentrarse a nuevos mercados que necesitaban
satisfacer a otros países.
Bibliografía:

 Marcopolo surca nuevas rutas (18 de julio). Recuperado de

https://elpais.com/economia/2015/07/16/actualidad/1437045084_916429.html
 Marcopolo 70 años. Recuperado de https://www.marcopolo.com.br/70
 Marcopolo fundamentos. Recuperado de
http://www.marcopolo.com.br/marcopolo_sa/fundamentos