Pavements, Materials and Control of Quality (Athanassios Nikolaides) (023-100) .En - Es

Contenido xxi
9.3.3.6 Muestreo a partir de material colocado y compactado por

aserrado a cabo losas 430
9.3.3.7 Muestreo a partir de la cinta transportadora de listones de una
planta de proceso continuo 431
9.3.3.8 Muestreo recubierto astillado de las reservas 431

9.4 Inspección y ensayo de materiales constituyentes entrantes y
entregado producto 431
9.4.1 Inspección y ensayo de materiales constituyentes entrantes 431
9.4.2 Inspección y ensayo de mezcla bituminosa terminado 431
9.5 Aceptación de asfalto entregado y puesto 433
9.5.1 contenido de aglomerante 434
9.5.2 granulometría de los áridos 434

9.5.3 propiedades volumétricas del asfalto 435
9.5.4 temperatura del asfalto 435
9.5.5 Compactación logra 435
9.5.6 Espesor 436
9.5.7 Las irregularidades de superficie y uniformidad (rugosidad) 436
9.6 Métodos para la determinación de contenido de aglutinante 437
9.6.1 métodos de extracción Carpeta 437
9.6.1.1 Extracción en frío utilizando un método de extracción centrífuga 439
9.6.1.2 extracción en caliente método de filtro de papel 442
9.6.1.3 extracción en caliente método de filtro de malla de alambre 443
9.6.1.4 método de extracción en caliente extractor Soxhlet 443

9.6.1.5 método de extracción máquina de rotación de la botella fría método de
extracción / botella giratoria 444
9.6.1.6 Extracción en frío por agitación 444
9.6.2 Total de métodos de recuperación de aglutinante 445
9.6.3 Determinación de la materia mineral residual en el extracto de

aglutinante por incineración 447
9.6.4 Orientación sobre determinación del contenido de aglutinante soluble de los asfaltos con
aglutinantes modificados con polímeros 447
9.6.5 extracción cuantitativa y de recuperación del método de aglutinante 448
9.6.6 recuperación carpeta por el método de encendido 449
9.6.7 Carpeta determinación del contenido por el método nuclear 450
Referencias 450
10 capas de pavimento flexible 453
10.1 Generalidades 453

10.2 de la subrasante 454
10.2.1 capacidad portante de la plataforma de base y que influyen factores 455

10.2.2 Estimación de CBR sub-base 457
10,3 capa de cobertura 458
10.3.1 Materiales para la capa de cobertura 458
10.3.2 Estabilización de suelos 460
10.3.3 compactación de capa de cobertura 460
10.3.4 El uso de geotextiles y productos relacionados con geotextiles-461
Contenido xxii
Por supuesto 10.4 Placa base 463

material del curso 10.4.1 Sub-base 464
10.5 supuesto Base 464
10.5.1 Materiales para base y sub-base 464 cursos
10.5.2 Requisitos de mezclas de agregados no unidos de acuerdo a las
especificaciones europeas 465
control de calidad de la producción de la fábrica 467 10.5.2.1
10.5.3 Requisitos de áridos para mezclas unido de acuerdo con las
normas americanas 467
10.5.4 Determinación del contenido de agua para la densidad óptima y humectación /
procedimientos de colocación de material no unido 469
10.5.5 compactación de la base no unido y sub-base capas 470
10.5.6 resistencia y rigidez de los materiales no unidos y sin unir capas 472
10.5.7 materiales ligados hidráulicamente para bases y sub-bases 473
10.5.8 práctica europea para HBMs 474
10.5.8.1 aglutinantes hidráulicos o constituyentes de aglutinante 474
10.5.8.2 Las necesidades totales de 475 HBMs
10.5.8.3 Requisitos de suelo tratado por ligantes hidráulicos 476
10.5.8.4 Laboratory procedimiento de diseño mezcla 477
10.5.8.5 Requisitos generales para la mezcla y la construcción
de la capa de HBM 478
Prueba 10.5.8.6 y control de calidad de HBM 478
10.5.9 práctica estadounidense de HBMs 479
10.5.9.1 requisitos Áridos y CSM 479
10.5.9.2 Laboratory procedimiento de diseño mezcla 480
10.5.9.3 Requisitos generales para la mezcla y la construcción
de capa de CSM 480
Prueba 10.5.9.4 y control de calidad de CSM 481
10.5.9.5 El módulo elástico, módulo elástico y resistencia a la
flexión para el diseño objetivo 481
10.6 capas de asfalto 482
de base 10.6.1 Asphalt 482
10.6.2 capa intermedia 483
10.6.3 capa de superficie 483
10.6.3.1 Tipos de asfaltos para la base de asfalto, capa intermedia y
las capas de superficie 483
10.7 la relación de Poisson de pavimentación y de sub-rasante materiales 484 Referencias
485
11 Métodos de determinación tensiones y deflexiones 491

11.2 Sistema de una sola capa - Teoría de Boussinesq 491
11.2.1 diagramas Foster-492 Ahlvin
11.2.2 Deformación elástica 494
Contenido xxiii
11.3 Sistema de Doble Capa - Burmister Teoría 495

11.3.1 Determinación de la desviación de la superficie 499
concepto de espesor equivalente de 500 11.3.2 Odemark
11.3.2.1 deformación de la superficie usando Odemark de
concepto de espesor equivalente 501
11.4 Tres o más sistema de capas 501
11.4.1 Determinación de esfuerzos / deformaciones de tablas o nomogramas 502
11.4.1.1 Determinación de tensiones y deflexión
usando nomogramas de Iw 502
11.5 Determinación de tensiones, deformaciones y desplazamientos en un sistema de
multi-capa por programas de ordenador 505
software 11.5.1 CHEVRON 505
software 11.5.2 bisar 505
11.5.3 ELSYM5, KENLAYER y WESLEA de software 507
software 11.5.4 DAMA 507
11.5.5 Otro software 507
referencias 508
12 Tráfico y evaluación del tráfico 511

12.2 cargas de eje 511
12.3 Clasificación de vehículos 513
12.4 vehículos sobrecargados 515
12.5 Medición de la carga por eje del vehículo 516
12.5.1 sistemas WIM 516
12.5.2 Componentes del sistema WIM 518
12.5.2.1 Peso (masa) sensor 518
sensor de clasificación o identificación sensor 12.5.2.2 Vehículo 518
unidad de almacenamiento y procesamiento de datos 519 12.5.2.3
unidad de comunicación 12.5.2.4 usuario 519

12.5.3 Factores que afectan el rendimiento del sistema WIM 519
12.5.3.1 ubicación y geometría de la vía en la estación pesan 519
características 12.5.3.2 Pavement 520
12.5.3.3 Características ambientales 520
12.5.4 Calibración del sistema WIM 520
12.5.5 sistemas WIM disponibles 520
área de 12,6 y la presión de contacto 521
12.7 El concepto de carga por eje norma equivalente - factores de
equivalencia para pavimentos flexibles 522
12.7.1 Determinación del número acumulado de 525 ESAL
12.8 factores de equivalencia para pavimentos rígidos 526 Referencias
527
xxiv Contenido
13 metodologías de diseño de pavimentos flexibles 531

13.2 Criterios de diseño de pavimentos flexibles 532
13,3 Asphalt metodología de diseño de pavimentos instituto 535
13.3.1 Determinación de ESAL acumulado 535
Selección 13.3.2 de sub-base módulo resiliente 536
13.3.3 Selección de materiales de la capa 537
13.3.3.1 agregado consolidar para base y sub-base 537
13.3.3.2 Asfaltos para la superficie y la base de mezclas 538
Selección 13.3.4 del betún de grado 538
13.3.5 determinación Espesor (procedimiento) 538
13.3.5.1 determinación Espesor para pavimento flexible no unido 538
13.3.5.2 determinación Espesor para pavimento de profundidad total 540
13.3.5.3 determinación Espesor para pavimento con asfalto frío 540
13.3.6 planificada construcción etapa 543
Método 13.3.6.1 Diseño 543
13.3.7 Análisis económico 544
13,4 AASHTO pavimento metodología de diseño 544
13.4.1 general 544
13.4.2 variables de diseño 546
El volumen de tráfico 13.4.2.1 546
13.4.2.2 Diseño vida 546
13.4.2.3 Fiabilidad 546
Factores Ambientales 547 13.4.2.4
13.4.3 criterios de rendimiento del pavimento 548
13.4.4 Propiedades de los materiales y de la capa 548
material de subrasante 13.4.4.1 - módulo resiliente efectiva 548

13.4.4.2 pavimento materiales de capa - módulos de capa 549
13.4.4.3 coeficientes capa estructural 549
13.4.5 Pavement características estructural 550
13.4.6 Determinación del número estructural 551
13.4.7 Determinación del espesor del pavimento 551
13.4.7.1 Selección de espesor de la capa 551
13.4.7.2 Layered análisis de diseño 552
13.4.8 Inflamación o escarcha tirón 553
13.4.9 Cálculo del coste y el análisis económico 553
13.5 UK pavimento flexible metodología de diseño 553
13.5.1 Determinación de tráfico de diseño 555
13.5.2 subrasante diseño CBR y la rigidez superficie módulo 557
Foundation Classes 13.5.3 557
13.5.3.1 definiciones para las expresiones utilizadas en la figura 13.14 y
en la metodología 558
Fundación de diseño 13.5.4 559
13.5.4.1 Determinación del espesor fundamento para el
diseño restringido 560
Contenido xxv
13.5.4.2 Determinación del espesor bases para el diseño de

rendimiento 560
13.5.5 Casos en los sub-base CBR es baja (CBR <2,5%) 563
13.5.6 diseño de pavimento flexible 563
Selección 13.5.7 de material de pavimento 564
13.5.7.1 Asphalt base y capa de unión de material 564
13.5.7.2 HBMs para capa de base 564
material del curso 13.5.7.3 Superficie 564
13.5.8 Determinación de pavimento flexible con base de asfalto 565
13.5.9 Determinación de pavimento flexible con base de HBM 566
13.5.10 Protección contra heladas 566
13,6 AUTh pavimento flexible metodología de diseño 566

13.6.1 general 566
13.6.2 Determinación de ESAL tráfico de diseño 567
13.6.3 Determinación del CBR de diseño sub-base 567
13.6.4 Determinación de Maat 567
13.6.5 determinación Grosor de la capa de cobertura 569
13.6.6 determinación Grosor de la base / sub-base 569
13.6.7 determinación espesor de las capas bituminosas 570
Selección 13.6.8 de material de revestimiento 572
13.6.9 construcción etapa de Planificación y el análisis económico 573
13/06/10 Análisis económico 573
13.7 Shell pavimento flexible metodología de diseño 573
13.8 francesa pavimento flexible metodología de diseño 574
13.9 australiana pavimento flexible metodología de diseño 575
13.10 La Universidad de Nottingham / mobil método de diseño 577
13.11 Otros métodos de diseño de pavimentos 577
13,12 AASHTO guía de diseño del pavimento empírico-mecanicista 578
13.12.1 general 578
13.12.2 MEPDG para pavimentos flexibles 580
referencias 582
14 pavimentos rígidos y metodologías de diseño 587

14,2 subrasante y capas de pavimentos rígidos 589
14.2.1 subrasante 589
14.2.1.1 Hinchazón / contracción de sub-base 589
14.2.1.2 Protección contra heladas de sub-base 589
14.2.1.3 El drenaje de la sub-base 589
14.2.2 sub-base 590
14.2.3 capa de hormigón y componentes de hormigón 590
14.2.4 Los componentes de hormigón 590
14.2.4.1 Agregados 591
14.2.4.2 Cemento 591
14.2.4.3 agua y aditivos 591
Contenido xxvi
14.2.5 hormigón y hormigón de resistencia 592

14.2.6 El módulo elástico y la fuerza 593
14.3 Consideración de las tensiones que se desarrolló sobre una losa de hormigón 593
14.3.1 Destaca atribuyen a las cargas de tráfico 594
14.3.2 Las tensiones térmicas 595
14.3.2.1 Contracción subraya 595
14.3.2.2 Expansión subraya 595
14.3.2.3 Warping subraya 595
14.3.3 Temperatura fricción subraya 596
14.3.4 Destaca atribuirse al cambio de humedad 596
14,4 fisuración del hormigón fresco y endurecido 596
14.4.1 Las grietas en el hormigón fresco 597
14.4.1.1 agrietamiento plástico 597 asentamientos
14.4.1.2 plástico agrietamiento 597 encogimiento
14.4.2 Las grietas en el hormigón endurecido 598
14.4.2.1 cuarteo de craqueo 598
14.4.2.2 Early agrietamiento 599 contracción térmica
14.4.2.3 la contracción por secado de craqueo 599
14.4.2.4 química reacción de craqueo 601
14.4.2.5 construcción deficiente práctica de craqueo 601
14.4.2.6 Cracking atribuirse a errores en el diseño y el detalle 602
14.4.2.7 Cracking atribuirse a las cargas aplicadas externamente 602
14.4.2.8 meteorización agrietamiento o de descongelación de craqueo 602
14.4.2.9 Cracking atribuye a la corrosión del refuerzo 602

14.4.2.10 Cracking atribuye a sobrecargas 602
14.4.3 El efecto de grietas en la superficie y su reparación 603
14.4.4 El papel de las articulaciones 603
14.4.5 El clima caliente hormigonado 604

14.5 Las juntas en pavimentos de hormigón 605
14.5.1 Las juntas de contracción 607
14.5.2 Las juntas de expansión 608
14.5.2.1 Sellantes y rellenos de juntas 609
14.5.3 Warping Juntas 609
14.5.4 Las juntas atribuyen a la interrupción de las obras 611
14.6 La función de refuerzo de acero 611
14.6.1 Monto y la posición de refuerzo 611
14.6.1.1 articulada reforzado pavimentos de hormigón 611
14.6.1.2 continuamente reforzados pavimentos de hormigón 612
14.7 pretensado de hormigón 612
14,8 concreto reforzado con fibras 613
14,9 diseño del pavimento rígido metodologías 613
14.10 Reino Unido pavimento rígido metodología de diseño 614
Parámetros 14.10.1 Diseño 614
Diseño del tráfico 14.10.1.1 614
14.10.1.2 subrasante y de fundaciones capas 615
14.10.1.3 humedad y las heladas 615
Contenido xxvii
14.10.2 determinación Espesor de losa con refuerzo continuo 615

14.10.2.1 El espesor y tipo de revestimiento de asfalto 616
14.10.2.2 refuerzo de acero 616
14.10.3 determinación Grosor de la losa de hormigón no
reforzado y articulado reforzado 616
14.10.3.1 máximo espaciamientos conjuntos transversales para URC pavimentos 617
14.10.3.2 máximo espaciamientos conjuntos transversales para CCI pavimentos 617
14.10.4 superficie y los materiales 617 Concrete
14,11 AASHTO pavimento rígido metodología de diseño 618
14.11.1 determinación Espesor de la losa (todos los casos) 618
14.11.2 Determinación de refuerzo en losas reforzadas articuladas 621
14.11.3 Determinación de la barra de sujeción de espaciamiento 621
14.11.4 Determinación de los pasadores 621

14.11.5 espaciamiento de las juntas 621
14.11.6 Determinación de refuerzo en CRCPs 622

14.11.7 pretensados pavimento de hormigón 622
14.12 australiana pavimento rígido metodología de diseño 622
14.12.1 Determinación del espesor de la losa de hormigón 624
14.12.2 Determinación de refuerzo 624
14.12.3 pasadores y barras de unión 625
14.12.4 superficie de hormigón acaba 625

14,13 MEPDG para pavimentos rígidos 625
14.14 Construcción de pavimentos rígidos 627
Referencias 628
15 Mantenimiento de Pavimentos rehabilitación y fortalecimiento 633

15.2 Terminología 633
15.3 Mantenimiento, rehabilitación y pavimento de la vida 634
15,4 superficial típica angustia en pavimentos flexibles 635
15,5 Cracking en pavimentos flexibles 636
15.5.1 sellado de grietas / llenado - general 636
15.5.2 Alligator (fatiga) de craqueo 637
15.5.2.1 637 Causas
15.5.2.2 Tratamiento 638
15.5.3 grietas Edge 639
15.5.3.1 639 Causas
15.5.4 pavimentación conjunta y ampliar el agrietamiento 639
15.5.4.1 640 Causas
15.5.5 grietas reflectantes 640
15.5.5.1 641 Causas
Contenido XXVIII
15.5.6 El deslizamiento de craqueo 642
15.5.6.1 642 Causas

15.5.7 agrietamiento por contracción 642
15.5.7.1 642 Causas
grietas trayectoria de la rueda 15.5.8 lineales 644
15.5.8.1 644 Causas

15.5.9 grietas helicoidal o diagonales 644
15.5.9.1 644 Causas
15.6 Retardo de tratamientos de craqueo reflectantes y técnicas
de refuerzo de asfalto 645
15.6.1 Geosintéticos para asfaltos 645
15.6.2 membrana estrés de absorción 647
15.6.3 membrana de fibra reforzada 648
15.7 distorsiones superficiales en pavimentos flexibles 648
15.7.1 En celo 648
15.7.1.1 648 Causas
15.7.2 Las ondulaciones y empujando 651
15.7.2.1 652 Causas
15.7.3 depresiones locales 652
15.7.3.1 652 Causas
15.7.4 Agitación 652
15.7.4.1 652 Causas
15.7.5 Utilitarios depresiones de corte 653
15.7.5.1 653 Causas
15,8 Desintegración de pavimentos flexibles 653
15.8.1 deshilachamiento 653
15.8.1.1 653 Causas

15.8.2 Los baches 654
15.8.2.1 654 Causas
15.9 Pérdida de resistencia al deslizamiento en la superficie 654
15.9.1 agregados pulidas 655

15.9.1.1 655 Causas
contenido XXIX
15.9.2 Sangrado o lavado 655

15.9.2.1 655 Causas
15.10 angustias típicas en pavimentos rígidos 656
15,11 Cracking de pavimentos rígidos 656
15.11.1 Linear agrietamiento 656
15.11.1.1 Causas 656
15.11.1.2 El tratamiento 657
15.11.2 Corner agrietamiento 657
15.11.2.1 Causas 657
15.11.3 craqueo conjunta y extrusión de sello de la junta 657
15.11.3.1 Causas 658
15.11.4 D-agrietamiento 658
15.11.4.1 Causas 658
15.11.5 múltiple agrietamiento 658
15.11.5.1 Causas 658
15.11.6 fisuración del hormigón fresco y endurecido 659
15.11.6.1 Causas 660
15.11.7 fisuración del hormigón endurecido causado por otros factores 661
15.11.7.1 Causas 661
15,12 deformación de la superficie en pavimentos rígidos 661
15.12.1 Causas 661
15.12.2 Tratamiento 661
15,13 Desintegración de pavimentos rígidos 662
15.13.1 Escala 662
15.13.1.1 Causas 662
15.13.2 Spalling 662
15.13.2.1 Causas 663
15,14 Pérdida de resistencia al deslizamiento en la superficie 663
15.14.1 Causa 663

15.14.2 Tratamiento 663
15.15 Superficie vestir 664
15.15.1 Tipos de tratamiento superficial 665
15.15.1.1 tratamiento superficial simple 666
15.15.1.2 insertado en la superficie vestir 666
15.15.1.3 doble vestidor 666
15.15.1.4 invertido vestir doble 666
15.15.1.5 superficie Sandwich vestir 667
Contenido xxx
15.15.2 Reino Unido tratamiento superficial metodología de diseño (RN 39) 667
15.15.2.1 categoría temperatura superficial 667
15.15.2.2 la dureza del camino 667
15.15.2.3 Tráfico categoría y el tráfico de velocidad 668
15.15.2.4 trazado de la carretera 669
propiedades 15.15.2.5 agregadas 669
Selección 15.15.2.6 del tipo de tratamiento superficial 669
15.15.2.7 Tipo y cantidad de ligante bituminoso 669
15.15.2.8 Cantidad de virutas de tratamiento superficial 673
15.15.3 Austroads vestidor metodología de diseño 673 de superficie
15.15.3.1 vestidor superficie Individual (sello individual) 674
15.15.3.2 tratamiento superficial doble (junta doble) 679
15.15.4 AASHTO diseño de sello de chip 683
15.15.5 Asphalt Institute vestidor superficie (sello chip) diseño 683
Equipos 15.15.6 y la secuencia de construcción de la superficie de vestir 684
15.15.7 pruebas adhesividad y pruebas de control de calidad para el tratamiento superficial 685
15.15.8 Tipo de fracasos de tratamiento superficial 686

15.15.8.1 La pérdida de cubierta agrega 687
15.15.8.2 El rayado 687
15.15.8.3 Sangrado 687
15.15.8.4 engrasado 687
15.15.8.5 Otros fallos 687
15.16 Pavimento fortalecimiento 688
15.17 Asfalto métodos de diseño de superposición más de pavimentos flexibles 688
método de deflexión 15.17.1 Asphalt Institute 688
método de deflexión 15.17.2 Reino Unido agencia de las carreteras 690
15.17.3 Instituto del Asfalto método profundidad efectiva 691

15,18 superposición de asfalto sobre pavimento rígido 694
método espesor efectivo 15.18.1 instituto de asfalto para la superposición
de asfalto sobre pavimento rígido 697
procedimiento deflexión 15.18.2 Asphalt Institute para la superposición de
asfalto sobre pavimentos rígidos 698
15.18.3 práctica en relación con superposiciones británicos en pavimentos rígidos 699
15,19 superposición de hormigón sobre pavimento rígido o flexible 700

15.20 AASHTO método de diseño de superposición 701
15.20.1 Según la guía AASHTO de estructuras de pavimento 701
15.20.2 Según la AASHTO mecanicista pavimento empírica
guía de diseño 702
referencias 706
16 Evaluación del pavimento y la medición de funcional y estructural

características 709
16.1 Evaluación de Pavimentos 709

16.2 Evaluación funcional por condición visual encuesta 709
16.2.1 relación de servicio actual y presente de servicio
concepto de índice 711
Contenido XXXI
16.2.2 Evaluación de la eficacia estructural por encuesta visuales de

peligro por MEPDG 712
16.3 Evaluación funcional por las características de los dispositivos de superficie de medición 713
características de la superficie del pavimento 713 16.3.1
16.3.2 Superficie resistencia al deslizamiento 715
16.3.3 Medición de la superficie de resistencia al deslizamiento 718
16.3.4 Los dispositivos móviles de medición la resistencia al deslizamiento 719
16.3.4.1 SCRIM 721

16.3.4.2 GripTester 722
16.3.4.3 BV-11 probador Deslizómetro y la fricción Saab 723
16.3.4.4 RoadStar 724
16.3.4.5 SRM 725
16.3.4.6 Mu-725 metros
16.3.4.7 ASTM probador de deslizamiento rueda bloqueada 726
16.3.4.8 Lectura continua, patín de deslizamiento fijo probadores 727

16.3.5 Los dispositivos portátiles de medición la resistencia al deslizamiento 728
16.3.5.1 del péndulo británico 728

16.3.5.2 Otros dispositivos portátiles 729
índice de resistencia 16.3.6 Skid 730
16.3.7 índice de fricción internacional 731
Límite 16.3.8 skid valores de resistencia 731
16.3.9 textura de la superficie 733
16.3.9.1 Medición de la profundidad de la textura por la técnica volumétrica 733
16.3.9.2 Medición del perfil de textura utilizando sensores láser 734
16.3.10 Las irregularidades y mega-textura de la superficie del pavimento 736
16.3.11 irregularidades de superficie medida por el dispositivo estático 736
16.3.12 dispositivos de medición del perfil 737
16.3.12.1 dispositivos de medición de perfil verdaderos 738
16.3.12.2 se mueven los dispositivos de nivel de punto de referencia - 740 dispositivos rodantes
16.3.12.3 de desplazamiento o de tipo respuesta dispositivos relativos 741

16.3.12.4 Rugosímetros de inercia dinámicas 744
perfiladores de imagen por láser en 3D 3.16.13 748
16.3.14 Autopistas carreteras organismo del sistema de información de la investigación (Harris-2) 749
16/03/15 rugosidad índices 751

16.3.15.1 índice de rugosidad internacional 752
16.3.15.2 Predicción de uniformidad en cuanto a IRI 754
vehículo 16/03/16 TRACS para la evaluación de estado de la superficie del pavimento 754
16.4 Evaluación estructural de pavimentos 756
16.4.1 dispositivos de medición de deflexión estática 757
16.4.1.1 viga Benkelman 757
16.4.1.2 Dynaflect y evaluador de ruta 762
16.4.1.3 FWDs - 763 dispositivos de impulso
16.4.2 dispositivos de medición de desviación Semi-estáticos 767
16.4.2.1 LaCroix deflectógrafo 767
16.4.2.2 Curviameter 769
Contenido XXXII
16.4.3 dispositivos de medición de las deformaciones en movimiento 770
16.4.3.1 balanceo deflectómetro dinámico 770

16.4.3.2 campo de aviación de peso de laminación deflectómetro 770
16.4.3.3 del balanceo de ruedas deflectómetro 771

16.4.3.4 Tráfico deflectómetro velocidad 772
16.4.4 Image técnica de medición de deflexión 773
16.4.5 Otros dispositivos 773
referencias 776
17 Gestión de firmes 785
17,1 general 785

17.2 Condiciones - Definiciones 785
17.3 Propósito de gestión de pavimentos 786
17.3.1 beneficia Financiera 786
beneficia 17.3.2 Técnica 787
17.3.3 beneficios de organización 787
17.4 Niveles de análisis de gestión de pavimento 787
17.4.1 gestión del pavimento a nivel de proyecto 787
17.4.2 gestión del pavimento a nivel de red 788
17.4.3 gestión del pavimento a nivel estratégico 789
17.5 componentes de administración de pavimento 790
17.5.1 inventario del pavimento 791
17.5.2 información de la condición del pavimento 791
17.5.3 Los datos de tráfico 792
17.5.4 Historia de la post trabaja 792
17.5.5 Base de datos 792
Módulo de Análisis 17.5.6 793
17.5.6.1 modelos de comportamiento del pavimento 793
Tratamiento 17.5.6.2 Reglas 795
17.5.6.3 Impacto gobierna 796
17.5.6.4 La información de costos 796
17.5.7 Módulo para el Informe 796
17.5.8 Ejecución del programa de mejora 796
17.6 Software para la gestión de pavimentos 796 Referencias
797
18 reciclaje Pavement 799
18,1 general 799

18.2 Lo reciclaje de pavimentos está ofreciendo 800
Conservación 18.2.1 de los recursos naturales y el ahorro de betún 800
18.2.2 ahorro de energía 801
Conservación del medio ambiente 18.2.3 801
18.2.4 Reducción de construcción costó 802
18.3 métodos de reciclaje de pavimento 802
Contenido XXXIII
18.4 fresado en frío (planificación) 805

18.4.1 máquinas de fresado 805
18,5 reciclado en caliente 806
18.5.1 caliente in situ reciclaje 806
18.5.1.1 Reshape 806
18.5.1.2 Remix 807
18.5.1.3 repavimentar 808
18.5.2 reciclado en caliente en una planta central 809
18.6 de reciclado en frío 809
18.6.1 En situ de profundidad total reciclado en frío 810
18.6.2 En situ profundidad parcial reciclado en frío 811
18.6.3 En el centro-frío planta de reciclaje 812
18.7 Evaluación de la AR 813
18.7.1 Muestreo de la AR 813
18.7.2 propiedades Carpeta 813
18.7.3 Aggregate de clasificación y el aglutinante contenido 815
18.7.4 Otras pruebas geométricas y físicas sobre los agregados recuperados 816
18.7.5 La homogeneidad de la AR 816
18.8 La idoneidad de la AR 816
diseño de la mezcla caliente de reciclaje 18,9 816
diseño de la mezcla 18.10 reciclado en frío 819
18.11 diseño del pavimento, con asfalto reciclado 820

18,12 Reciclaje de pavimentos rígidos 820
18.12.1 Propiedades de agregado recuperada de pavimentos rígidos 821
referencias 821
Prefacio
ingeniería de carreteras es el término que se sustituyó el término tradicional la técnica de caminos utilizado en el pasado,
después de la introducción de modernas carreteras. ingeniería vial es un tema muy amplio que consiste en la planificación,
diseño, construcción, mantenimiento y gestión de carreteras, puentes y túneles para el transporte seguro y eficaz de
personas y mercancías. Este libro se centra en el diseño, construcción, mantenimiento y gestión de pavimentos para
carreteras / autopistas. También incluye materiales del pavimento, ya que son una parte integral de pavimentos. Se ha
escrito para los graduados, postgraduados, así como los ingenieros en ejercicio y personal de laboratorio e incorpora 30
años del autor de la participación en la enseñanza, la investigación y la práctica del tema de la ingeniería de carreteras.
Los avances en los materiales del pavimento, diseño, construcción, mantenimiento y gestión de pavimentos y la
globalización del mercado hacen que sea imprescindible para el ingeniero de caminos para estar al tanto de las técnicas y
normas aplicadas a nivel mundial.
Uno de los objetivos del libro es proporcionar información integrada sobre las disciplinas antes mencionadas de
ingeniería de carreteras.
Otro de los objetivos es incluir en un libro tanto las normas y prácticas europeas y americanas (CEN EN,
ASTM, AASHTO y el Instituto del Asfalto). Esto daría lugar a un libro de texto de referencia más útil al pavimento
cursos de ingeniería que se imparten en los centros de enseñanza europeos y americanos.
Otro de los objetivos de este libro es proporcionar un libro de texto de referencia para la práctica de los ingenieros de pavimento
y personal de laboratorio de ensayo de materiales, trabajo en países que emplean normas y técnicas europeas o americanas.
Además de información sobre las prácticas de Europa y América, el lector también puede encontrar
información específica sobre las prácticas empleadas en países como el Reino Unido, Francia y Grecia, así
como Australia.
Además, este libro también tiene como objetivo proporcionar información integrada en relación con los materiales del pavimento
(suelo, agregados, asfaltos, asfaltos y material recuperado), ensayo de materiales para la aceptabilidad y la garantía de calidad,
diseño de la mezcla de asfalto, flexible y diseño de pavimento rígido, construcción, mantenimiento y procedimientos de
fortalecimiento, el control de calidad de la producción y la aceptación de los asfaltos, evaluación pavimento, plantas de asfalto y
reciclaje de pavimento. También cubre los principios básicos de la gestión de pavimentos.
El libro en sus 18 capítulos contiene tablas, muchos gráficos, cuadros y fotografías para ayudar al lector en el
aprendizaje y la comprensión del tema de la ingeniería de pavimentos y materiales. También contiene un gran número
de referencias, una herramienta valiosa para ayudar al lector a buscar más información y mejorar su conocimiento.
La breve descripción de todos los procedimientos de ensayo de materiales de pavimento, requerido por las normas europeas y
americanas, así como el diseño de pavimentos y procedimientos de mantenimiento cubiertos, no, de ninguna manera, sustituir o
reemplazar las normas y procedimientos desarrollados por el
XXXV
XXXVI Prefacio
diversas organizaciones y organismos. Se aconseja al lector que consulte siempre las normas o manuales desarrollados
cuando participan en los trabajos de pruebas, diseño, construcción o mantenimiento. Se espera que este libro de texto
no sólo contribuirá a la comprensión de la amplia y difícil tema de la ingeniería de pavimentos, sino también permitir una
más efectiva y económica del diseño, construcción y mantenimiento de pavimentos mediante el empleo de normas
actualizadas, prácticas y técnicas.
Prof. AF Nikolaides
Universidad Aristóteles de Tesalónica, Grecia
Marzo del 2014
Expresiones de gratitud
Me gustaría expresar mi más profundo agradecimiento a todos los que me animaron y contribuyeron a la realización de esta
tarea enorme. Agradezco sinceramente el Dr. E. Manthos, emérito profesor Alan Woodside, Prof. Waheed Uddin, Dr. David
Woodward, el Dr. acantilado Nicholls y por último pero no menos Emérito Prof. George Tsohos. Dado que la mayor parte del
texto de este libro se basa en un libro similar Ingeniería de Carreteras (publicado en griego) que fui autor (2011), también
gracias a la señorita Dimitra Kremida para ayudar con la traducción.
También me gustaría agradecer a todas las organizaciones, instituciones y empresas privadas para
proporcionar y permitir que utilice materiales útiles tales como tablas, figuras y fotografías. Las organizaciones e
instituciones que me gustaría dar las gracias son AASHTO, el Instituto del Asfalto, ASTM, Austroads, BSI,
Caltrans, CEN EN, FAA, Dirección General de Carreteras (Reino Unido), TRB (EE.UU.), TRL (Reino Unido),
EAPA, Instituto de Energía, Eurobetún, ICE (Reino Unido), NAPA, la OCDE y la AIPCR. Las empresas privadas
Me gustaría dar las gracias son Ames Engineering Inc., Grupo Ammann, AntonPaar ProveTec GmbH, APR
consultores, ARRB Group Ltd., Atlas Copco, Cooper Investigación Technology Ltd., Equipo Douglas, Dynapac,
Dynatest International A / S, Euroconsult , las empresas se enfrentan, Findlay Irvine Ltd., Fugro Roadware, GSSI
Inc., Impact Test Equipment Ltd., Interlaken Technology Corp., Internacional Cibernética Corp., Mala, Moventor
Oy Inc.,
Por último, me gustaría agradecer a todos los que me apoyaron (a corta distancia) durante las muchas horas de escribir
este libro. Un agradecimiento especial a mi esposa, hijo, madre, hermano, hermana y amigos cercanos. Su paciencia para
tolerar mi comportamiento insociable en momentos y sus palabras de aliento fueron los principales factores que me ayudó
a escribir y terminar este libro. Nunca olvidaré su contribución y que todos ellos gracias desde el fondo de mi corazón.
XXXVII
Autor
El Dr. Athanassios Nikolaides es un profesor de la Universidad Aristóteles de Tesalónica

(AUTh), Grecia, y director del Laboratorio de Ingeniería de Carreteras del Departamento de
Ingeniería Civil. Tiene una amplia experiencia en el estudio de los materiales del suelo,
materiales de agregado libre y los consolidados, materiales bituminosos, diseño de mezcla
de asfalto, de diseño de pavimentos, construcción, mantenimiento, ensayos no destructivos,
reciclaje y gestión de firmes. De 1984 a 1989, trabajó como ingeniero independiente y
director del proyecto y desde 1989 ha estado en AUTh; en 2000, se convirtió en profesor de
tiempo completo en el Departamento de Ingeniería Civil de AUTh. Se investiga y enseña la
carretera
Ingeniería e Ingeniería en el Aeropuerto de grado y de posgrado. Ha realizado varios proyectos de investigación

financiados por varias organizaciones u organismos, y numerosos estudios técnicos financiados por empresas
privadas. Ha publicado más de 70 artículos en revistas y actas de congresos y presentado más de 40 trabajos
adicionales en seminarios en varios países. También ha publicado tres libros en griego bajo los siguientes
títulos: Ingeniería de Carreteras ( 2011, tercera edición), Ingeniería aeropuerto ( 2002) y
Los pavimentos flexibles ( 2005). Él es un miembro de las instituciones profesionales y ha sido miembro de comités
científicos / técnicos de varias conferencias internacionales; Actualmente, es miembro del panel asesor editorial de la ICE
(Reino Unido) Diario de materiales de construcción.
Él es el fundador y presidente de 'mezclas bituminosas y Pavimentos' la Conferencia Internacional organizada
cada 4 años desde 1992. Prof. Nikolaides ha servido como consultor para varias organizaciones y empresas
privadas en Grecia, Europa e Indonesia.
XXXIX
Capítulo 1
suelos
1.1 la formación de suelos
El suelo es el material natural sobre el que va a ser construido el pavimento. De acuerdo con CEN EN ISO 14688-1
(2013), el suelo se define como 'conjunto de partículas minerales y / o materia orgánica en forma de un depósito, pero a
veces de origen orgánico, que puede ser separado por medios mecánicos suaves y que incluye variables cantidad de
agua y el aire (y algunas veces otros gases)'. El término también se aplica a la tierra que consiste en suelo sustituido o
materiales artificiales que exhiben un comportamiento similar, por ejemplo, roca triturada, escoria de alto horno y cenizas
volantes.
Todos los tipos de suelos se derivan de la desintegración de las rocas y la descomposición de la vegetación. La desintegración y
descomposición fueron causadas por la acción física y química. Los más importantes son el viento, el agua, las variaciones de
temperatura y reacciones químicas. Los suelos se caracterizan por la forma en que fueron creados. Se definen como residual,
sedimentarias eólico y glacial. Los suelos residuales son las formadas por rocas situadas justo debajo de ellos. condiciones
climatológicas (temperatura y precipitaciones) fueron las principales razones de la desintegración de los materiales parentales. Esos
tipos de suelo consisten en materiales inorgánicos granuladas, en forma de partículas finas en las capas superiores y en la forma de
partículas más gruesas en las capas inferiores. Estos suelos pueden ser utilizados como capa de cimentación pavimento, siempre
que no desintegración química drástica se ha producido (condiciones climatológicas tropicales).
suelos sedimentarios son los formados por la deposición de materiales que estaban en suspensión en ambientes
acuosos, tales como lagos, ríos y océanos. Los suelos sedimentarios varían de arena limpia a floculante de arcilla de origen
marino.
A partir de los suelos sedimentarios, los suelos aluviales son generalmente adecuados como material de fundación pavimento.
Los suelos marinos, los creados por la erosión del océano de los materiales transferidos de los ríos al mar, deben ser
tratados con cuidado en la ingeniería de pavimentos, especialmente cuando contienen un alto porcentaje de partículas finas.
suelos eólicos son los formados por acción eólica, es decir, materiales transportados, erosionado y depositado por los vientos.
Estos suelos aparecen como las dunas de arena o limo calcitic. la construcción de pavimentos en las dunas de arena, que no están
protegidas por la tierra vegetal, parece ser problemático. Un corte en limo calcitic puede tener muy alto gradiente (pendiente) debido
a las propiedades cohesivas de calcio. El uso, sin embargo, de limo calcitic perturbado en el terraplén es problemático debido a la
cohesión se ha perdido.
suelos de origen glaciar Son suelos que se forman durante la era glaciar. Estos suelos pueden extenderse a una profundidad de
muchos kilómetros; que consisten en rocas, guijarros, grava, arena, limo y arcilla, y que se encuentran ampliamente en el hemisferio
norte.
1
ingeniería 2 carretera
suelos Glacial pueden caracterizarse con respecto a su contenido en materiales inorgánicos. Los suelos en el que los
ingredientes inorgánicos de materiales minerales superar a las sustancias orgánicas son llamados suelos inorgánicos. De
lo contrario, se llaman suelos orgánicos, que se caracterizan por su color marrón oscuro y su olor característico.
Independientemente de la forma en que se han formado, la falta de homogeneidad es una característica de los suelos. Los
suelos parecen variar de suelta a muy bien compactado, con o sin cohesión, con distribución continua o no continua tamaño de
partícula. La heterogeneidad de arriba aparece en ambos niveles horizontales y verticales. El ingeniero de caminos tiene que
lidiar con muchos kilómetros y en la mayoría de los casos tiene que utilizar el suelo existente sin ningún ajuste. Este hecho
hace que la determinación de su comportamiento mecánico representante más difícil y complicado.
1.2 FRACCIONES SUELO
suelos naturales, a pesar de su falta de homogeneidad, se pueden clasificar en fracciones o subfracciones por referencia
a su tamaño de partícula. La definición de 'tamaño de partícula' en este caso se refiere al tamaño máximo de la partícula
que se incorpora en el suelo. Este tipo de surtido es muy útil a los ingenieros, ya que está conectado directamente al
comportamiento mecánico del material del suelo. Las fracciones básicas de suelos son rocas, guijarros, grava, arena,
limo y arcilla. El tamaño representativa de las partículas para los grupos y subgrupos anteriores difiere ligeramente de
una especificación a otro. El tamaño representativa de las partículas para las fracciones y subfracciones anteriores de
acuerdo con CEN EN ISO 14688-1 (2013), AASHTO M 146 (2012) y Α STM D 2487 (2011) estándares se muestran en la
Tabla 1.1.
Cantos rodados y guijarros, gravas y arenas Son suelos granulares. Sus partículas no tienen ninguna o casi ninguna
cohesión. Son fácilmente reconocibles y que se distinguen por su alta permeabilidad y una buena estabilidad bajo la
influencia de la carga axial. El termino grava es
Tabla 1.1 fracciones de suelos
CEN EN ISO 14688-1 (2013) AASHTO M 146 (2012) ASTM D 2487 (2011)
grupos El tamaño de partícula (mm)
cantos rodados > 300 > 300
Gran roca (LBO) > 630 - -

Boulder (Bo) > 200-630 - -
Adoquín (Co) > 63-200 > 75-300 > 75-300
Gravel (Gr) > 2,0-63 > 2,0-75 > 4,75-75
Gruesa (CGR) > 20-63 > 25-75 > 19-75
Medio (MGR) > 6,3-20 > 9,5-25 -
Fine (FGR) > 2,0-6,3 > 2,0-9,5 > 4,75-4,75
Sand (Sa) > ,063-2 > ,075-2,0 > 0,075-4,75
Gruesa (CSA) > 0,63-2,0 > ,425-2,0 > 2,0-4,75
Medio (MSA) > ,2-,63 - > ,475-2,0
Fine (FSA) > 0,063-0,2 > 0,075-0,425 > 0,075-0,475
Silt (Si) > 0,002-0,063 0,075-0,002 <0,075-PI <4
limo grueso (CSI) > ,02-,063 - -
limo Medio (MSI) > 0,0063 a 0,02 - -
limo fino (FSI) > ,002-0,0063 - -
Arcilla ≤0.002 <0,002 <0,075-PI> 4
Turba El suelo orgánico
3 suelos
utilizado para los materiales granulares naturales de ríos, minas u otros depósitos, que en su mayoría tienen una forma
esférica. A la inversa, el término grava triturada se refiere a un material que tiene las mismas dimensiones que la grava pero
derivado de trituración gravas naturales y tiene al menos una superficie partidas y machacadas. Esto es similar a la
distinción entre la arena natural y arena triturada.
Limo es el suelo que consta de partículas muy finas, que, a diferencia de los grupos anteriores, tienen cierta cohesión. Es bastante
difícil reconocer visualmente a menos que se seca, se rompió y se tamizó usando un tamiz de 0,075 mm (No. 200) o de un tamiz de
0,063 mm. Por lo tanto, en este caso, limo parece ser en forma de un polvo. Las partículas de limo oscilan desde 0,002 hasta 0,063 mm
(0,075 mm), es decir, más grande que la arcilla pero más pequeño que las partículas de arena. La forma de partículas de limo es
principalmente esférica.
Limos se caracterizan por una baja a la plasticidad modesto, muy baja permeabilidad y el hecho de que están sujetos a la
contracción sustancial y expansión debido al cambio de humedad. La contracción y la expansión son particularmente evidente
cuando las dimensiones de las partículas se aproximan a las dimensiones de la arcilla. La estabilidad de la capa consiste en limo
bajo la influencia de cargas axiales dependiendo principalmente de la existencia o no existencia de sustancias orgánicas
descompuestas así como partículas inorgánicas en forma de placa, tales como mica. limos orgánicos son inestables y presente
alta compresibilidad. También es muy probable para limos, que incluyen un alto porcentaje de mica, para presentar una alta
compresibilidad, así como la elasticidad.
Arcilla es el mejor material de suelo con un tamaño de partícula inferior a 0,002 mm. Cuando se dispersa en agua, se da un
coloide en el que las partículas están en suspensión por un tiempo muy largo. En contraste con limos y arenas, la forma de las
partículas de arcilla está aplanada y alargada. Debido al tamaño y naturaleza de las partículas, una masa particular de arcilla tiene
la mayor superficie específica de cualquier otra masa de suelo equivalente. Por otra parte, la superficie de partículas es más
químicamente activo, así como inestable que cualquier otro material de suelo. Característicamente, se informa de que en 1 g de
arcilla, hay aproximadamente 90 mil millones de partículas, mientras que en 1 g de limo y arena gruesa (0,5-1,0 mm), hay 5,5
millones de partículas y 700 partículas, respectivamente (Millar et al.
1962).
La actividad química de la arcilla es debido a su carga superficial eléctrica, lo que provoca la atracción y la adsorción de iones
principalmente positivos, tales como iones de hidrógeno, que sale en el agua, o calcio, o iones de sodio. La hinchazón de la
arcilla en presencia de agua es debido a la atracción de iones de hidrógeno. La estabilización de arcilla, sin embargo, es debido
a la atracción de los iones de calcio o de sodio.
Las arcillas se distinguen por su medio a muy alta plasticidad, resistencia relativamente alta en el estado seco, la fluctuación
de alto volumen con respecto a los cambios de humedad y su impermeabilidad. Al aumentar el contenido de humedad, la
capacidad de soporte de la capa de arcilla se redujo drásticamente. Los suelos arcillosos parecen ser muy problemático y debe
tratarse con mucho cuidado. Los suelos arcillosos son a menudo considerados como no apropiado para las capas de
cimentación pavimento, sin ningún otro tratamiento (estabilización) o el uso de geotextiles.
Los suelos arcillosos, que incluyen montmorillonita, parecen ser los más problemáticos de todo debido a su estructura
inestable (dos láminas tetraédricas intercalando una lámina octaédrica central). También muestran alta capacidad de expansión y
contracción, así como muy alta plasticidad. suelos menos problemáticos son los que contienen caolinita. Su estructura es
bastante estable. arcilla Kaloninite es un mineral de silicato estratificado, con una lámina tetraédrica unido a través de átomos de
oxígeno a una capa octaédrica de octaedros de alúmina. Como resultado, la hinchazón, la contracción y la plasticidad son
bastante inferior en relación con montmorillonita. En el medio, hay suelos arcillosos que contienen chrorite illita o - los minerales
más comunes que se encuentran en los suelos arcillosos (O'Flaherty 2002). Se sabe que muchos suelos no pertenecen
exclusivamente a uno de los grupos mencionados anteriormente pero a la vez a dos o tres de ellos. Por ejemplo, existen suelos
que consisten en una cantidad de arena y una cantidad de limo o una cantidad de arena y grava, y así sucesivamente. En estos
casos, la designación de estos suelos se deriva de los dos ingredientes básicos, por ejemplo, 'arena limosa' y 'arena-grava'.
También se encuentran en los suelos bajo la denominación 'franco', 'loess' y 'turba'. El primero de ellos es otra expresión para
suelo arcilloso. El segundo es el suelo eólica con propiedades mencionadas en la Sección 1.1. La tercera consiste principalmente
de sustancias vegetales en descomposición y que contiene un alto porcentaje de contenido de humedad (o absorbe una gran
cantidad de humedad) y es más bien la compresión y absolutamente inapropiado para la capa de base de pavimentos. Cabe
señalar que el conocimiento de la distribución de tamaño de partícula no es suficiente para juzgar plenamente las propiedades del
suelo y su comportamiento bajo carga. Por ejemplo, en términos de resistencia al cizallamiento, arena esférica naturales realiza de
una manera completamente diferente de la de la arena angular a pesar del hecho de que pueden tener la misma distribución de
tamaño de partícula. El comportamiento entre los suelos limosos y arcillosos es más complicado. Por lo tanto, en cualquier
proyecto (carreteras, obras viales, etc.), el ingeniero debe investigar a fondo el comportamiento de los suelos con el fin de
garantizar la estabilidad de la construcción.
Los sistemas de clasificación más instructivos para suelos han sido desarrollados por la Asociación Americana
de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO) y la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM)
estándares. Estos dos sistemas de clasificación se describen en la Sección 1.5.
1.3 Propiedades físicas de los suelos
suelo natural puede suponerse que un gran número de partículas sólidas con huecos o poros dispersos. Algunos de estos vacíos,
o todos ellos, o incluso ninguno de ellos contienen agua. La combinación de las tres fases (sólido, líquido y aire) da el suelo sus
propiedades básicas, que afectan a su comportamiento mecánico. Para una mejor explicación y la comprensión de las
propiedades de un suelo, las tres fases de una unidad de volumen ( V) o masa ( METRO) han sido separados de una manera
simplificada como se muestra en la Figura 1.1.
V una Aire
Vv
Vw Agua METRO w
V METRO
Vs sólidos METRO s
V = volumen, M = masa
Figura 1.1 Diagrama que muestra las tres fases del suelo.
5 suelos
1.3.1 Contenido de humedad
De humedad (agua) contenido de suelo ( w), a menudo se refiere a la humedad como natural, se define como la relación de la masa de
agua contenida en el suelo ( METRO w) a la masa de sólidos ( METRO s) y se expresa como un porcentaje en masa de sólidos. La ecuación
usada es simplemente
w = (M w / METRO s) X 100 (%).
La humedad natural del suelo es un factor crucial para el ingeniero de carretera, ya que la capacidad de soporte de la capa
de la fundación del pavimento depende directamente de ella. Más información con respecto a la determinación del contenido de
agua se puede encontrar en AASHTO T 265 (2012), ASTM D 4959 (2007), ASTM D 4643 (2008) y el CEN ISO / TS 17892-1 /
AC (2005).
1.3.2 relación de vacíos o índice
relación de vacíos o índice ( mi) se define como la relación del volumen de huecos de aire ( V una) y huecos de agua ( V w)
para el volumen de sólidos ( V s). La ecuación usada para determinar la relación de vacíos o índice es el siguiente:
e = (V una + V w) / V s.
En caso de que el suelo está saturado, todos los huecos existentes están llenos de agua. En otras palabras, V v =
V w, y por lo tanto, la relación de vacío se puede calcular utilizando la relación
e = V w / V s = ( METRO w / METRO s) / ( ρ s / ρ w) = w x ( ρ s / ρ w),
dónde ρ s es la densidad del suelo, ρ w es la densidad del agua y w es el contenido de humedad.
1.3.3 La porosidad
porosidad ( norte) se define como la relación del volumen de todos los huecos ( V v) ( vacíos de aire y vacíos llenos de agua) para el
volumen total ( V) y se expresa como un porcentaje del volumen total. La ecuación usada es simplemente
n = (V v / V) X 100 (%).
La porosidad del suelo también se puede calcular a partir del índice de porosidad ( mi) usando la siguiente relación:
n = [e / ( 1 + mi)] X 100 (%).
El índice de porosidad y la porosidad son parámetros que caracterizan el suelo si está suelto o denso. Sin embargo, en la mecánica
del suelo, el término densidad relativa (D r) también se utiliza, ya que define la densificación del suelo. Un valor de la densidad relativa de
aproximadamente 0,15 significa un suelo muy suelto, mientras que un valor de 1,0 significa un suelo muy denso. La ecuación usada para
determinar la densidad relativa de un suelo se puede encontrar en cualquier libro de texto de la mecánica del suelo.
1.3.4 Porcentaje de huecos de aire
El porcentaje de huecos de aire ( norte una) se define como la relación de huecos de aire ( V una) al volumen total ( V)
y se determina de la ecuación
norte a = ( V una/ V) X 100 (%).

1.3.5 Porcentaje de huecos de agua
El porcentaje de huecos de agua ( norte w) se define como la relación del volumen de huecos llenos de agua ( V w) al
volumen total ( V) y se determina de la ecuación
n = (V w / V) X 100 (%).
Conocer el porcentaje de huecos de agua ( norte w) y el porcentaje de huecos de aire ( norte una), porosidad ( norte) también puede
calcularse usando la ecuación n = n w + norte a.
1.3.6 Grado de saturación
El grado de saturación ( S) se define como la relación del volumen del agua para el volumen de todos los huecos ( V v) ( volumen
de huecos de aire y vacíos llenos de agua). La ecuación para determinar el grado de saturación es
S = (V w / V v) X 100 (%).
1.3.7 Densidad y gravedad específica de las partículas del suelo
La densidad de las partículas del suelo ( ρ s) se define como la relación de la masa de suelo partículas de sólidos ( Μ s)
con el volumen correspondiente de las partículas del suelo ( V s). En otras palabras:
ρ s = METRO s / V s ( kg / m 3).
La gravedad específica de un suelo ( sol o γ) es la relación entre el peso en el aire de un volumen dado de partículas de suelo a una temperatura
establecida para el peso en el aire de un volumen igual de agua destilada a la temperatura indicada. El termino densidad se utiliza por las
especificaciones ES mientras que el término Gravedad específica por lo general se utiliza por las especificaciones de Estados Unidos.
La densidad o gravedad específica de los suelos puede ser determinado en el laboratorio utilizando un picnómetro o matraces de
varios tamaños. El procedimiento es similar al seguido para la determinación de la densidad o gravedad específica de materiales
agregados (véase la Sección 2.12). Sin embargo, detalles con respecto a la investigación de laboratorio de la densidad y la gravedad
específica de los suelos se pueden encontrar en CEN ISO / TS 17892-3 (2005), ASTM D 854 (2010) o AASHTO T 100 (2010).
1.3.8 Densidad y peso unitario de suelo en su lugar (in situ)
La densidad del suelo ( ρ) in situ se define como la relación de la masa de sólidos ( METRO s) y la masa de agua ( METRO w) al
volumen total ( V) del suelo. En otras palabras:
ρ = ( METRO s + METRO w) / V ( kg / m 3).
En algunos casos, la densidad del suelo también puede ser llamado 'densidad aparente del suelo' o 'densidad húmeda de
suelo'. La densidad del suelo sin perturbaciones o compactado in situ se determina por el método de 'arena-cono' (ASTM D
1556 2007 o AASHTO T 191 2013), el método globo de goma (ASTM D 2167 2008) o métodos nucleares (ASTM D 5195 2008 o
AASHTO T 310 2013). Los tres métodos se describen en la Sección 1.11.
La densidad del suelo en su estado no perturbado depende de varios factores, siendo los principales factores del grupo clasificación
del suelo, el contenido de humedad y el grado de compactación natural. A título indicativo, en el suelo situ valores de densidad varían
desde 1200 hasta 1700 kg / m 3 para suelos granulares y de 1500 a 2200 kg / m 3 para suelos densos.
7 suelos
1.3.9 Densidad del suelo saturado
La densidad de suelo saturado ( ρ Sab) se define como la relación de la masa de sólidos ( Μ s) y la masa de agua, que
ocupa todos los poros ( V v), al volumen total ( V). En otras palabras:
ρ sat = ( METRO s + V v × ρ w) / V ( kg / m 3),
dónde ρ w es la densidad del agua (kg / m 3).
1.3.10 Otras relaciones útiles
Las siguientes relaciones útiles surgen de algunas de las propiedades del suelo por encima de:
w = ( ρ - ρ re)/ ρ re o ρ d = ρ / ( 1 + w)
e = ( ρ s - ρ re)/ ρ re o ρ d = ρ s / ( 1 + mi)
ρ = (ρ s + S × mi × ρ w) / ( 1 + mi)
ρ sat = ( ρ s + mi × ρ w) / ( 1 + mi),
dónde w es el contenido de humedad (%), mi es la relación de vacíos, ρ es la densidad del suelo in situ (kg / m 3),
S es el grado de saturación (%), ρ re es la densidad seca (kg / m 3), ρ s es la densidad de las partículas del suelo (kg / m 3), ρ w es la
densidad del agua (kg / m 3) y ρ Sab es la densidad del suelo saturado (kg / m 3).
Se hace notar que la densidad puede ser sustituido con la respectiva gravedad específica en todas las ecuaciones mencionadas anteriormente.
1.3.11 Laboratory densidad máxima de suelos
La densidad de laboratorio del suelo perturbado y recompacted, junto con el contenido de humedad correspondiente, se
define por el método Proctor (véase la Sección 1.4.6). La determinación de la humedad óptima se considera que es de gran
importancia para obras viales, puesto que el pavimento deberán estar ubicados en material de suelo suficientemente
compactada de modo que no se produzca la liquidación. compactación suficiente se consigue cuando la densidad del
material de suelo, después de la compactación, es mayor que o igual a un cierto porcentaje requerido de la densidad óptima
de laboratorio determinado. El porcentaje requerido a obtener, dependiendo del tipo de suelo, varía de 92% a 98%.
1.4 PRUEBAS SUELO BASIC
El análisis del tamaño de partículas 1.4.1
El análisis del tamaño de partículas es la determinación de la distribución del tamaño de partícula de una muestra de suelo. Es una de las
características físicas más importantes de suelo desde clasificación de los suelos se basa en que, y muchas propiedades geotécnicas y
geohidrológicas de suelo están relacionados con la distribución del tamaño de partículas.
La determinación de la distribución del tamaño de partícula puede implicar dos procesos: el tamizado y la sedimentación. Tamizado es el
proceso mediante el cual el suelo se separa en las clases de partículas por el uso de tamices de ensayo. La sedimentación es el proceso de
la fijación de las partículas de suelo en un líquido.
ingeniería 8 Carretera
tamizado convencional es aplicable a suelos con menos de 10% de finos (materiales que pasan a través de 0,063 o
0,075 tamices mm). Los suelos con más de 10% de finos pueden ser analizadas por una combinación de tamizado y
sedimentación (EN ISO / TS 17892-4). De acuerdo con ASTM D 422 (2007) o AASHTO T 88 (2013), se requiere el
tamizado por sedimentación normalmente cuando el porcentaje de finos es más de 20%.
Un factor más crucial para la credibilidad de los resultados es la representatividad de toma de muestras y la masa de porción de
ensayo. La masa de la porción de ensayo requerida depende del tamaño máximo de las partículas del suelo. Por ejemplo, la masa
mínima de porción de prueba utiliza normalmente para un tamaño máximo de partícula de suelo de 9,5 mm es de 0,5 kg y que para
un tamaño máximo de partícula de suelo de 75 mm es de 5 kg.
distribución de tamaño de partículas mediante tamizado 1.4.1.1
Tamizado se lleva a cabo usando tamices de diámetro y tamaño adecuado. El procedimiento es similar al de tamizado agregada
describe en la Sección 2.11.
Información más específica se puede encontrar en el CEN ISO / TS 17892-4 (2005), ASTM D 422 (2007) o AASHTO
T 88 (2013).
distribución de tamaño de partículas por sedimentación 1.4.1.2
De acuerdo con ASTM D 422 (2007) (AASHTO T 88 2013), se separan los materiales que pasan a través de un tamiz de 2,0 mm. Una
masa de porción de prueba de aproximadamente 100 g, si se usa suelo arenoso, o 50 g, si la arcilla y limo tamaño, se coloca en un
vaso de precipitados de 250 ml. La muestra se cubre con 125 ml de solución madre (solución de hexametafosfato de sodio, 40 g / L),
se agitó hasta que se humedece a fondo y se dejó en remojo durante al menos 12 o 16 h. Al final del remojo, el contenido del vaso de
precipitados se lavan en una taza de dispersión utilizando agua destilada o desmineralizada y se dispersan por un período de 60 s en
un aparato de agitación mecánica. Un método de chorro de aire alternativa se puede utilizar para la dispersión.
Inmediatamente después de la dispersión, la suspensión de agua del suelo se transfiere al cilindro de sedimentación, se añade
agua hasta que el volumen total es de 1000 ml y el contenido se agitó a mano durante aproximadamente 60 s.
Al final, el cilindro se coloca en una ubicación conveniente con la temperatura estable, y lecturas del hidrómetro se toman
a intervalos de 5, 15, 30, 60, 250 y 1440 min o tantos como sea necesario. De hecho, la profundidad ( re) de se registra el
hidrómetro (véase la Figura 1.2). Después se toma la última lectura del hidrómetro, transferir la suspensión a un mm tamiz
0,075 y lavar con agua del grifo hasta que el agua de lavado es clara. El material retenido en el tamiz de 0,075 mm se
transfiere a un recipiente adecuado y se seca en un horno a 110 ° C. El material seco, junto con la porción retenida en el
tamiz de 2,0 mm, se tamiza usando el conjunto deseado de tamices. Este tamizado proporciona la curva de gradación de la
tierra fracción> 0.075 mm. La curva de gradación del material que pasa a través del tamiz 0,075 mm, es decir, la distribución
del tamaño de partícula, se determina a partir de las lecturas del hidrómetro según la ley de Stock. Detalles para la
determinación de diámetro de las partículas se pueden encontrar en ASTM D 422 (2007) o AASHTO T 88 (2013).
Los dos gradaciones obtenidas se combinan y se presentan como un resultado final. Similar al procedimiento anterior
es el procedimiento descrito en el CEN ISO / TS 17892-4 (2005).
La conjunción de las tres curvas de gradación, en otras palabras, la curva de la fracción retenida en el 2,00 mm de
tamiz, la curva de fracción a partir de 2,00 a 0,075 mm, y la curva de fracción que pasa a través del tamiz 0,075 mm,
da la gradación definitiva curva de material de suelo. Se debe mencionar aquí que lleva a cabo el análisis de tamiz con
hidrómetro es solamente
9 suelos
re 1
re 2
re 3
re 4
Iniciar (en
t1 t2 t3 t4
reposo)
Figura 1.2 Representación esquemática de la prueba del hidrómetro.
necesaria para suelos muy finos (suelos arcillosos, arenas limosas, arenas arcillosas, etc.) o materiales de suelo que contienen una
gran cantidad de material que pasa a través del 0,075 mm tamiz (superior a 20%).
1.4.1.3 La utilidad de la granulometría de los áridos
La posición, la forma y la pendiente de la curva de gradación proporcionan información útil para el material de suelo. La
posición de la curva de gradación determina más o menos el grupo de clasificación del suelo, mientras que la forma y la
pendiente determinan la distribución de las partículas y la deficiencia o suficiencia de ciertas partículas de tamaño. curvas de
gradación típicos de materiales de suelo se dan en la Figura 1.3.
Hidrómetro tamices
mm
0,001 0,002 0,005 0,01 0,02 0,063 0,15 0,25 0,5 1,0 2,0 4,0 8 12,5 10 20 31.5 63
100
90
F
re
mi do
80
segundo
70 UNA
60
paso Porcentaje (%)
50
40
30
20
10
limosa F = suelo arcilloso
arcilloso de arena limo E = arcilla
C = Individual arena tamaño D =
0 0,001 0,002 0,005 0,01 0,02 Nº 200 100 50 arena-grava B = Gap-graduada arena
30 8 4 3 / 4'1” bien 2” 3” 1
3/8” A = graduada
1/2 1/2”
mm tamaño Sands estadounidenses
Arcilla limos tamices de gravas Ir
Figura 1.3 curvas de gradación indicativos de materiales típicos del suelo.

10 Ingeniería de Carreteras
El tamaño de partícula del material del suelo afecta su comportamiento mecánico. los materiales del suelo gruesas tienen un
mejor comportamiento mecánico de los finos en términos de fuerza y resistencia a la carga. Además, el tamaño de partícula
determina la capacidad o posibilidad de retención de agua o absorción, así como la posibilidad de daños por heladas o hinchazón.
Muy suelos finos (particularmente limo y arcilla) absorben y retienen agua. Como resultado, se hinchan y también son susceptibles
al daño por heladas. materiales gruesos no tienen ninguna de las deficiencias antes mencionadas; por lo tanto, son preferible y
más adecuados como materiales de capa de fundación. Más detalles con respecto a la idoneidad de los materiales del suelo, en
general, se pueden encontrar en la Tabla 1.8. La pendiente relativamente moderada de curvas Α, C, E y F indica una distribución de
partículas uniforme y, en consecuencia la existencia de todas las partículas de tamaños. La casi vertical 'curva en forma de S'
(curva D) indica un material con partículas casi de tamaño individual. La 'curva doble en forma de S'-(curva B) indica un material en
el que ciertos tamaños de partícula están ausentes. Este tipo de curva se conoce como una curva de brecha graduada.
La uniformidad del material de suelo, deseable en la mayoría de los casos, se cuantifica por referencia al coeficiente de
uniformidad y el coeficiente de curvatura. El coeficiente de uniformidad ( do T)
y el coeficiente de curvatura ( do DO) están determinados por las siguientes ecuaciones:
do T = re 60 / re 10
do C = ( re 30) 2 / ( re 10 × re 60),
dónde re 10, re 30 y re 60 son los tamaños de las partículas correspondientes a las ordenadas 60% y 10% en masa del paso
porcentaje.
De acuerdo con CEN EN ISO 14688-2 (2013), la forma de la curva granulométrica con respecto a do T y do do se caracteriza tal
como se muestra en la Tabla 1.2.
Similares pero no se han propuesto los mismos valores para la determinación de la forma de la clasificación en la norma ASTM D
2487 (2011).
Cabe señalar que la forma de la clasificación influye en la resistencia a la cizalladura y la permeabilidad del material del suelo. Los
suelos con partículas no uniformemente distribuidas poseer mayor resistencia al cizallamiento, mientras que tienen menor
permeabilidad en comparación con los suelos con partículas uniformemente distribuidas.
1.4.2 límite líquido, límite plástico y el índice de plasticidad
El límite líquido ( w L o LL) de un material es el contenido de agua en la cual pasa el suelo del estado líquido al estado plástico y
se determina por la prueba de límite líquido. El límite plástico ( w PAG o PL) de un material es el contenido de agua en la que el
suelo se vuelve demasiado seca para estar en un estado plástico y se determina por la prueba de límite plástico.
Tabla 1.2 Forma de curva granulométrica
Forma de curva granulométrica do T do do
Multi-graduada > 15 1 < do C < 3

medio graduada 6-15 <1
incluso graduada <6 <1
granulometría discontinua Por lo general alta Cualquier (normalmente <0,5)
Fuente: Reproducido de CEN EN ISO 14688-2, Investigación Geotécnica y Pruebas -

Identificación y Clasificación de Suelos. Parte 2: Principios para una clasificación, Bruselas:
CEN, 2013. Con el permiso (© CEN).
Los suelos 11
Los límites líquido y plástico son conocidos como límites de Atterberg.

La deferencia numérica entre el límite líquido y el límite plástico se define como el índice de plasticidad ( yo PAG); es
decir, yo P = w L - w PAG, o PI = LL - PL.
Los límites y plasticidad índice Atterberg se utilizan en varios sistemas de clasificación de ingeniería para caracterizar las
fracciones de grano fino de suelos y para especificar la fracción de grano fino de materiales de construcción. También se utilizan
para correlacionar con compresibilidad, permeabilidad, compactibilidad, la contracción y la resistencia al cizallamiento.
La prueba de límite líquido se lleva a cabo utilizando un dispositivo de límite líquido también conocido como un aparato de
Casagrande. La prueba se realiza en una muestra que pasa a través de un tamiz de 0,425 mm y de acuerdo con ASTM D 4318
(2010) o AASHTO T 89 (2013).
El material de suelo que contiene una cierta cantidad de agua se extiende en una taza de latón y se divide en dos partes por
una herramienta de ranurado. Entonces, dejando caer repetidamente el vaso, el material fluye cerca de la ranura. El número de
golpes (necesarios para estar entre 15 y 35) con el contenido de agua correspondiente se registra y se representa en una gráfica
semilogarítmica con el contenido de agua es una coordenada en la escala aritmética. Desde la línea recta obtenida, el límite
líquido es el contenido de agua correspondiente a la abscisa 25 soltar. Los valores de límite líquido varían ampliamente. Sin
embargo, para material de arcilla, se espera que los valores límite de líquidos para estar dentro de 40% a 50%, mientras que para
la arcilla-rendija, se espera que los valores para estar entre dentro de 25% a 50%.
El límite plástico, de acuerdo con ASTM D 4318 (2010) o AASHTO T 90 (2008), se realiza en una masa de una
muestra de 20 g preparado para la prueba de límite líquido. El contenido de agua en la muestra se reduce de
manera que se puede rodar sin que se pegue a las manos. Una masa menor de aproximadamente 2 g se enrolla
entre la palma de la mano o los dedos y una placa de vidrio esmerilado para rodar la masa en una rosca de
diámetro uniforme en toda su longitud. El hilo se enrolla adicionalmente de manera que su diámetro alcanza de 3,2
mm dentro de 2 min. A continuación, romper el hilo en varios pedazos. Apriete las piezas juntas, amasar el pulgar
y el dedo y volver a formarse en una masa elipsoidal y volver a tirar. Continuar este balanceo alternativo para un
hilo de mm de diámetro 3,2 y repetir el procedimiento hasta que ningún hilo puede ser formado. Recoger las partes
de la rosca desmenuzado y determinar el contenido de agua.
Los valores típicos de límite plástico para limos y arcillas son entre 5% y 30%, con los suelos limosos que tienen valores más
bajos. Los materiales que no se pueden enrollar a un hilo de 3,2 mm se caracterizan como materiales no plásticos. El índice de
plasticidad ( yo PAG o PI) es el parámetro más comúnmente utilizados en ingeniería de pavimentos. Los materiales de suelo con un valor
de índice de plasticidad alta no son adecuados para fundación pavimento. Ejemplos de tales materiales incluyen todos los materiales
arcillosos, limosos y arena-limo. Tabla 1.3 da valores indicativos del índice de plasticidad que se utilizan por lo general, en relación
con el grado de plasticidad del material del suelo.
Tabla 1.3 La plasticidad de los suelos relacionados con índice de plástico
material del suelo yo PAG ( PI) Características de los suelos en una etapa seca
Muy alta plasticidad > 35 o> 40 Alta cohesividad, casi imposible de romper terrones con la mano cuando se seca
alta plasticidad 16-35 o 20-40 media a alta cohesividad, difícil de romper terrones a mano
mediana plasticidad 7-15 o 10-20 Menor a la cohesión del medio, grumos se rompen con baja presión de la mano
baja plasticidad 4-6 o 5-10 Baja cohesión, fácil de romper terrones a mano
plasticidad leve a no 0-3 o 0-5 Muy baja a noncohesiveness, grumos se rompen por contacto
plástica
Tabla 1.4 Variación de característicos propiedades del suelo con respecto a la PI y LL
La comparación de los suelos de igual w L La comparación de los suelos de igual I PAG con
Característica con I PAG creciente w L creciente
Compresibilidad Aproximadamente el mismo Los aumentos
Permeabilidad disminuye Los aumentos
Tasa de cambio de volumen Los aumentos -

La resistencia en seco Los aumentos Los aumentos
Fuente: O'Flaherty CA, Carreteras: la ubicación, diseño, construcción y mantenimiento de pavimentos, 4ª Edición. Burlington, MA:
Butterworth-Heinemann, 2002.
El índice de plasticidad, además de ser utilizado para clasificar los suelos en grupos o categorías, en relación con el límite
líquido, hace que sea posible evaluar comparativamente suelos en términos de compresibilidad, permeabilidad, cambio de volumen
y resistencia en seco (cohesión en condiciones secas). Tabla 1.4 da los cambios esperados en estas propiedades cuando
cualquiera yo PAG ( PI) o w L ( LL) varía. Aparte de los parámetros característicos de suelo comúnmente utilizados anteriormente,
también son los factores de contracción, tales como límite de contracción ( S), relación de contracción ( R), el cambio volumétrico (VC)
y contracción lineal (LS). Estos parámetros característicos no se utilizan a menudo en proyectos de ingeniería pavimento. Una
descripción detallada del procedimiento de ensayo para determinar los parámetros anteriores se puede encontrar en AASHTO T 92
(2009).
1.4.3 Las relaciones entre las yo PAG, w L y w PAG
Otros dos parámetros característicos que rara vez se utilizan en la ingeniería de pavimentos son el índice de liquidez ( yo L) y
el índice de consistencia ( yo DO). Estos índices se definen por las siguientes ecuaciones:
yo L = ( w - w PAG)/ yo PAG
yo C = ( w L - Wisconsin PAG,
dónde w es el contenido de agua natural, w PAG es el límite plástico, w L es el límite líquido y yo PAG es el índice de plasticidad.
Los índices superiores, especialmente yo DO, se aplican sobre todo a los suelos arcillosos con el fin de estimar la cohesión. Los
suelos arcillosos en su contenido natural de agua pueden estar en estado sólido, si yo do > 1; en estado plástico, si yo do está entre 0 y
1; o en estado líquido, si yo C < 0.
1.4.4 Método alternativo para determinar el límite líquido -

cono penetrómetro
En la primera parte de 1970, otro aparato para determinar el límite líquido - el penetrómetro de cono - fue desarrollado y
todavía se utiliza en algunos países. La determinación del límite líquido usando este aparato parece ser bastante más fácil, ya
que no depende de la experiencia de la persona que ejecuta la prueba de líquido y los resultados obtenidos tienen una mejor
repetibilidad. La prueba consiste en la medición de la profundidad de penetración de un cono estándar, con una masa de 80 g,
forzado en el material de suelo. Al llevar a cabo mediciones en diferentes contenidos de humedad, se obtiene un diagrama
similar al número de golpes en comparación con el contenido de humedad. El límite de líquido se determina como el
contenido de humedad en el que la profundidad de penetración es igual a 20 mm.
Los suelos 13
Los resultados obtenidos usando este aparato pueden ser ligeramente diferentes de los determinados utilizando el
dispositivo Casagrande. Sin embargo, las diferencias no son significativas. Una descripción detallada de la prueba se da en BS
1377: Parte 2 (1990).
relación densidad 1.4.5 Humedad-laboratorio
Pavimentos están construidos en materiales de suelo que, antes de la construcción de las capas superiores, debe compactarse
suficientemente. compactación insuficiente hará que la liquidación de la sub-base después de un cierto período.
La compactación del material del suelo está directamente relacionada con el contenido de humedad del suelo sub-base en la
compactación. A menos que el contenido de humedad está en su valor óptimo durante la compactación, no se puede lograr la
máxima densidad. La determinación del contenido óptimo de agua se lleva a cabo en el laboratorio usando diversos métodos, el
más común de los cuales es el método Proctor (compactación).
1.4.6 ensayo de compactación Proctor (modificado) para los estándares americanos
El ensayo Proctor de compactación define la relación entre la densidad del suelo y el contenido de humedad con el objetivo de
determinar la densidad máxima en un cierto contenido de humedad, conocido como el contenido de humedad óptimo.
De acuerdo con ASTM D 1557 (2012) o AASHTO T 180 (2010), una masa suficiente de material de suelo se
mezcla bien con agua, se transfiere a un molde y se compacta mediante un pisón caer. La masa del pisón es 4,54 kg
y la altura de la caída es 457,2 mm. El termino prueba modificada se usa ya que la masa estándar de 2,5 kg y la altura
de caída se han modificado a partir de los asignados originalmente.
Modificación era necesario ya que el desarrollo y uso de rodillos más pesados resultaron en densidades sitio más altas que las
densidades de laboratorio con un contenido incluso menor de agua óptimo. El fenómeno se observa sobre todo en suelos cohesivos.
Tabla 1.5 muestra las diferencias observadas entre un estándar y un proctor modificado cuando las muestras fueron compactadas
en el laboratorio utilizando cualquiera de los métodos de compactación.
Los tamaños de los moldes utilizados son 101,6 o 152,4 mm (diámetro) por 177,8 mm (altura). los
101,6 mm molde se utiliza sólo cuando el porcentaje retenido en el tamiz de 4,75 mm es menor que 7%. Sin embargo, el molde de
152,4 mm se puede utilizar en todos los casos.
La muestra de suelo debe tener todas las partículas que pasan por el tamiz de 19,0 mm. En caso de que el suelo
contiene partículas retenidas en el tamiz de 19,0 mm y su porcentaje es de 10% a 30%, el porcentaje correspondiente
retenido se sustituye por una masa equivalente de material
Tabla 1.5 Los valores típicos de contenido de humedad óptimo obtenido por el Proctor Modificado
método de compactación
método de compactación Proctor Modificado método Proctor compactación Standard
La densidad máxima humedad óptima La densidad máxima humedad óptima

Tipo de material del suelo seca (kg / m 3) contenido (%) seca (kg / m 3) contenido (%)
suelo arcilloso 1875 18 1555 28

arcilla limosa 1945 12 1670 21
arcilla arenosa 2055 11 1840 14
Arena 2085 9 1940 11
Gravas, arena y arcilla 2200 8 2070 9
Fuente: O'Flaherty CA, Carreteras: la ubicación, diseño, construcción y mantenimiento de pavimentos, 4ª Edición. Burlington, MA:
Butterworth-Heinemann, 2002.
14 ingeniería de carreteras
pasa a través del tamiz de 19,0 mm y retenido en el tamiz 4,75 mm. Cuando el porcentaje retenido en el tamiz
19,0 mm es mayor que 30%, siga el procedimiento de prueba de acuerdo con ASTM D 4718 (2007).
La compactación de las muestras se lleva a cabo en cinco capas de aproximadamente 127 mm de espesor. Cada capa
se compacta por 56 golpes bien distribuidos. En el caso en que se utiliza el pequeño molde, las capas será de cinco, pero
cada capa se compacta por 25 golpes. Una vez que la compactación se ha completado, la superficie se aplana con un
borde recto y el material con el molde se pesa. A continuación, una muestra representativa se recoge para la determinación
del contenido de humedad. El contenido de humedad de la muestra ( w), así como la gravedad específica seco (aparente) ( ρ re)
de la tierra compactada, se calcula utilizando las siguientes ecuaciones:
w = [(A - CAMA Y DESAYUNO - DO)] × 100
ρ d = ρ metro/( 1 + w / 100),
dónde w es el contenido de humedad (%), Α es la masa del recipiente y la muestra húmeda (g),
Β es la masa del recipiente y horno de muestra seca (g), do es la masa del recipiente (g),
ρ re es el peso específico seco de la muestra compactada (kg / m 3) y ρ metro es el peso específico húmedo de la muestra
compactada (kg / m 3).
La gravedad específica húmedo de la muestra de suelo compactado ( ρ metro) se calcula utilizando la relación
ρ m = M / V,
dónde METRO es la masa de la muestra compactada suelo húmedo en el molde (kg) y V es el volumen del molde de compactación
(véase el anexo A1, ASTM D 1557 2012). Una vez que el procedimiento anterior se repite para diferentes contenidos de humedad
(dos especímenes por contenido de humedad), el par de valores (contenido de humedad, densidad seca) se representa en escala
lineal
X - y ejes. Que une los puntos, una curva como la presentada en la figura 1.4, la curva A, se obtiene.
compactación
estándar
e ff ORT
100% línea de saturación

d1 UNA
densidad seca (kg / m 3)
d2 segundo
d1> d2
w1< w2
Menos de estándar de
compactación e ff ORT
w1 w2
Contenido de humedad (%)
Figura 1.4 Representación gráfica de densidad en seco frente al contenido húmedo.

Los suelos 15
El contenido de humedad que da la máxima densidad en seco se define como 'de humedad óptimo' para una máxima
compactación. Huelga decir que, el uso de menos esfuerzo de compactación resultaría en diferentes contenidos de humedad
óptimo y, por supuesto, la densidad compactada menos seco (véase la curva B, figura 1.4).
En lugar de dejar caer pisón, un pisón de la vibración se puede utilizar, que tal vez mejor simula la compactación aplicada
en las instalaciones (rodillos de vibración). Este tipo de compactación se sugiere en un procedimiento similar propuesto en BS
1377: Parte 4 (1990).
1.4.7 ensayo de compactación Proctor para los estándares europeos
El procedimiento de ensayo de compactación Proctor modificado de acuerdo con CEN ΕΝ 13286-2 (2012) difiere ligeramente
de la que se describe en la norma ASTM D 1557 (2012) o AASHTO T 180 (2010).
Las diferencias clave incluyen el tamaño máximo de las partículas del suelo a ensayar, los tamaños de los moldes y
la masa y el diámetro del pisón y su altura de caída, en caso de que se utiliza un molde de gran tamaño (250 mm).
Los tamaños de partícula recomendadas, el paso porcentaje y el tipo de molde a utilizar se dan en la Tabla 1.6.
El tamaño del molde estándar es el que tiene 150 mm de diámetro. Sin embargo, cualquier molde se puede utilizar siempre que
su diámetro es cuatro veces el tamaño máximo ( RE) de las partículas en la muestra de suelo. Finalmente, cuando el porcentaje de
partículas retenidas en el tamiz de 63 mm es mayor que 25%, la prueba es inapropiado.
El número de muestras requeridas es por lo menos cinco o al menos tres cuando se conoce el material.
Cuando se utiliza el molde de 250 mm de diámetro, la masa y el diámetro de la estiba son 15 kg y 125 mm, respectivamente.
La altura de caída es diferente y es de 600 mm en vez de 457 mm cuando se utiliza un 100 mm o un molde de 150 mm de
diámetro.
Además, en el caso del molde de 100 mm de diámetro, el número de golpes por capa es
25, en lugar de 56 cuando se utiliza un molde de 150 mm de diámetro. En el caso del molde de 250 mm de diámetro, el
número de golpes es 98 y el número de capas se reduce a 3. En cuanto a la altura de los moldes, que es de 120 mm para
los moldes de diámetro 150 mm o 100 mm y 200 mm para el molde 250 mm de diámetro.
prueba de valor de condición 1.4.8 Humedad
Como se mencionó anteriormente, hay una fuerte relación entre el esfuerzo de compactación, contenido de humedad y la densidad.
Tabla 1.6 Tamaño del molde y la masa requerida de material de ensayo Proctor
paso Porcentaje (%), por tamiz masa requerida diámetro Mold,

16 mm 31,6 mm 63 mm (kg) mm (tipo)
100 - - 15 100 (A)

40 150 (B)
75-100 100 - 40 150 (B)
<100 75-100 100 40 150 (B)
- <75 75-100 200 250 (C)
Fuente: Reproducido de CEN EN 13286-2, U NBOUND y mezclas ligadas hidráulicamente, Parte 2: Métodos de
ensayo para la determinación del laboratorio de referencia Densidad y Contenido de Agua - Proctor de
compactación, Bruselas: CEN, 2012. Con el permiso (© CEN).
La prueba de valor de condición de humedad (MCV) implica la prueba de un material de suelo en el contenido de humedad fijo,
pero por diferentes métodos de compactación (número de golpes o por un apisonador vibratorio). Por lo tanto, el esfuerzo de
compactación más allá del cual no hay más aumento de la densidad se determina. Esta prueba es mucho más nuevo que el ensayo
Proctor; se ha desarrollado en el Reino Unido (Parsons 1992) y también es utilizado por algunos otros países.
De hecho, la prueba se lleva a cabo para el control rápido aceptación de los materiales (suelos o estabilizado) con respecto a su
contenido natural de humedad para la compactación eficaz.
El dispositivo utilizado es similar al dispositivo de Proctor de compactación, pero es más pequeño, operado manualmente y transportarse
fácilmente.
El dispositivo consta de un molde de metal (100 mm de diámetro y 200 mm de altura) y un pisador (97 mm de
diámetro y 7 kg de masa), que cae desde una altura estándar de 250 mm sobre la superficie de la muestra del suelo.
Después de la aplicación de la carga inicial, el apisonador cae libremente sobre la muestra de suelo, y después de un
número predeterminado de golpes, se mide la penetración del apisonador. El proceso se lleva a cabo varias veces hasta que
no se observa la penetración apisonador adicional. Al finalizar, la muestra de suelo se toma de redeterminación del contenido
de humedad. La penetración pisón para cualquier norte golpes se compara con una penetración de 4 norte
sopla, y su diferencia, que de hecho constituye una indicación de cambio de la densidad, se registra como el cambio
en la penetración. Los datos registrados, el número de golpes y el cambio en la penetración están representados en
un sistema de coordenadas semilogarítmica ( X- eje es el eje logarítmico, que representa el número de golpes). El
MCV está definido por la siguiente ecuación:
MCV = 10 × log SEGUNDO,
dónde Β es el número de golpes, cuando el cambio en la penetración es de 5 mm. El ensayo se repite para un número de
muestras con diferente contenido de humedad. Por lo tanto, cada vez, se determina un valor MCV diferente. Cuando se
representan gráficamente los valores de MCV y el contenido de humedad, se obtiene una línea recta. Esto es útil para la
determinación rápida de la humedad natural del material in situ siempre que la prueba de MCV relativamente rápida se
ejecuta en el sitio (se requiere casi media hora). El ensayo se describe en detalle en BS 1377: Parte 4 (1990).
detalles más relacionados se pueden encontrar en Parsons (1976), SDD AG 1 (1989), BS 1377: Parte 4 (1990) y Parsons
(1992).
Como guía general, una MCV de 8,5 se recomienda que sea el límite inferior de aceptabilidad de un material de suelo
compactado en su contenido de humedad natural. Condiciones específicas pueden requerir que el límite de 8,5 se aumentará o
reducirá marginalmente (SDD AG 1 1989).
CLASIFICACIÓN 1,5 SOIL
Las fracciones de suelo como se describe en la Sección 1.2, junto con la descripción de las propiedades naturales (tales como el
origen, color, forma, etc.) no ayudan a los ingenieros a reconocer fácilmente la idoneidad del suelo para obras viales. Ya en
1928, la AASHTO desarrollado un sistema de clasificación de suelos para la ingeniería de carreteras. El sistema ha sido
revisado varias veces, y la versión de 1945 constituyó la base del sistema de clasificación de suelo existente por AASHTO. Una
necesidad también fue reconocido, hace más de 60 años, para pavimentos de pista donde la construcción tenía que ser más
meticulosa debido a cargas más pesadas aplicadas a la acera. Como consecuencia de ello, en la década de 1940, Casagrande
desarrolló otro sistema de clasificación para los aeródromos (Taylor 1948). Entonces fue nombrado como sistema unificado de
clasificación de suelos
Los suelos 17
(USCS) y comenzó a ser utilizado en todas las obras de ingeniería civil. En 1966, fue adoptado por la ASTM, y hoy en día, sino
que también se conoce como el sistema de clasificación ASTM (ASTM D 2487
2011).
Desde entonces, otros países han adoptado o han desarrollado sus propios sistemas de clasificación de suelos. En este libro, la
AASHTO, ASTM, los europeos y los sistemas de clasificación de suelos del Reino Unido se presentarán en breve.
Todos los sistemas antes mencionados se basan en la distribución de tamaño de partícula y la plasticidad (índice de plasticidad
y límite líquido o plástico). La principal variación entre ellos se encuentra en la designación de los suelos gruesos (o muy gruesas)
y finas.
El sistema de clasificación de suelos AASHTO considera gruesas materiales del suelo (cantos rodados, guijarros, gravas y arenas)
como aquellos en los que ≥65% de su masa se retiene en un tamiz de 0,0075 mm. Materiales de suelo fino (limos y arcillas) son
aquellos en los que> 35% de su masa pasa a través de una
0,075 mm tamiz.
El sistema de clasificación de suelos ASTM considera materiales de suelo gruesos (bloques redondos, adoquines, gravas y arenas)
como aquellos en los que> 50% de su masa se retiene en un tamiz de 0,075 mm. Los materiales finos del suelo son aquellos en los
que ≥50% de su masa pasa a través de un tamiz de 0,075 mm.
El sistema de clasificación de suelos Europea distingue materiales muy gruesos (cantos rodados y adoquines) como aquellos en los
que la mayoría de las partículas se retienen en un tamiz de 63 mm, los materiales gruesos (gravas y arenas) como aquellos en los que la
mayoría de las partículas se retienen en un tamiz de 0,063 mm y fino materiales de suelo como los que tienen baja plasticidad y son
dilatantes (limos) o los que son de plástico y no dilatantes (arcillas).
El sistema básico de clasificación de suelos Reino Unido es similar al sistema de clasificación ASTM.
1.5.1 sistema de clasificación de suelos AASHTO
El sistema de clasificación de suelos se describe en detalle en AASHTO M 145 (2012). El material de suelo grueso se
divide en tres grupos principales ( Α- 1, Α- 2 y Α- 3) y siete subgrupos ( Α- 1-a, Α- 1-b, Α- 3, Α- 2-4, Α- 2-5, Α- 2-6 y Α- 2-7),
en función del porcentaje retenido en ciertos tamices, el límite líquido y el índice de plasticidad. los Α- 1 grupo se
considera que es el más grueso, mientras que el grupo A-3 es el menos grueso. material de tierra fina se divide en
cuatro grupos principales ( Α- 4, Α- 5, Α- 6 y Α- 7) y sólo A-7 se divide en dos subgrupos (A-7-5 y A-7-6). los Α- 4 y A-5
grupos se refieren a limos, mientras que la A-6 y A-7 grupos se refieren a arcillas. La tabla de clasificación de suelos
analítica se muestra en la Tabla 1.7.
Para clasificar material de suelo en grupos, el porcentaje que pasa a través de un tamiz en particular, debe ser
conocido el límite líquido y el índice de plasticidad. En ciertos casos, el índice de grupo también se determina, que se
notifica al final de la categorización grupo. Por ejemplo, material de suelo en la categoría Α- 2-6 (3) significa que la fracción
fina (que pasa por el tamiz de 0,075 mm) es ≤35, el límite líquido es ≤40, el índice de plasticidad es> 10 (≥11) y se
encontró que el índice de grupo a ser 3.
1.5.1.1 índice de grupo de suelos
El índice de grupo de suelos (GI) expresa indirectamente la capacidad de soporte de material de suelo. Los valores obtenidos son
mayores que cero (0). Los valores bajos de 0 a 4 indican un material de suelo con buena capacidad de soporte, mientras que los
valores> 8 indican un material de suelo con capacidad de carga que varía de baja a malo.
En ningún caso la determinación de índice de grupo exime al ingeniero de no determinación de la capacidad de

carga del material de suelo por otro laboratorio o en ensayos in situ.
Tabla 1.7 sistema de clasificación de suelos AASHTO
material de tierra fina (limo-arcilloso), porcentaje de paso

Clasificación general material de suelo grueso, porcentaje que pasa a través del tamiz 0,075 mm <35% a través del tamiz 0,075 mm> 35%
grupo de clasificación A-1 A-2 A-7
Subgrupo A-1-a A-1-b A-3 A-2-4 A-2-5 A-2-6 A-2-7 A-4 A-5 A-6 A-7-5 A-7-6
% Pasando de tamiz
2,00 mm 50 max - - - - - - - - - - -
0.425 mm 30 max 50 max 51 min - - - - - - - - -
0,075 mm 15 max 25 max 10 max 35 max 35 max 35 max 35 max 36 min 36 min 36 min 36 min 36 min
Características (que pasan por el tamiz de 0,425 mm)

límite líquido - - 40 max 41 min 40 max 41 min 40 max 41 min 40 max 41 min 41 min
índice de plasticidad 6 personas máximo notario público 10 max 10 max 11 min 11 min 10 max 10 max 11 min 11 min una 11 min segundo
Los tipos típicos de suelos Gravas, arena y Arena fina gravas limosas o arcillosas arena Los suelos limosos Los suelos arcillosos
gravas arena
Idoneidad como sub-base Buena a excelente Regular a mala
Fuente: AASHTO M 145, Clasificación de Suelos y suelo-agregado mezclas para construcción de carretera Propósitos, Washington, DC: AASHTO de 2012. Con el permiso.
una El índice de plasticidad de los materiales en el subgrupo A-7-5 es igual o menor que (LL - 30), donde LL es el límite líquido.
segundo El índice de plasticidad de los materiales en el subgrupo A-7-6 es mayor que (LL - 30), donde LL es el límite líquido.
Los suelos 19
El índice de grupo de un material del suelo depende del límite líquido, índice de plasticidad y el porcentaje que
pasa por el tamiz de 0,075 mm. La relación utilizada para calcular el GI es como sigue:
GI = ( F - 35) × [0,2 + 0,005 × (LL - 40)] + 0,01 x ( F - 15) x (PI - 10),
dónde F es el porcentaje que pasa por el tamiz de 0,075 mm (expresado como un número entero), LL (o w L) es el límite líquido y
PI (o yo PAG) es el índice de plasticidad.
El valor de índice de grupo se expresa como un número entero; si se obtienen valores negativos, GI es cero.
1.5.2 sistema de clasificación de suelos unificada (sistema de ASTM)
El sistema USCS o clasificación de suelos ASTM se describe en detalle en la norma ASTM D 2417. En este sistema, los suelos se
dividen en grupos: (a) suelos gruesos, (b) suelos finos (limos y arcilla) y (C) suelos altamente orgánicos (turba).
Como se mencionó, suelos gruesos son aquellos en los que una masa de> 50% se retiene en un tamiz de 0,075 mm y
multas son aquellos en los que ≥50% de su masa pasa a través de un tamiz de 0,075 mm. suelos gruesos (gravas y
arenas) se dividen en ocho subgrupos (GW, GP, GM, GC, SW, SP, SM y SC), comenzando con muy gruesa (GW) a menos
gruesa (SC). Los materiales finas del suelo se dividen en seis subgrupos (ML, Cl, OL, MH, CH y OH), clasificados en orden
decreciente de tamaño de partícula fino. suelos finos altamente orgánicos, turba, se clasifican en un grupo en la notificación
(P t).
Las dos letras usadas para notificar el subgrupo se derivan de una combinación de las siguientes letras: 'G' para grava, 'S' para la arena,
'M' para limo, 'C' para la arcilla, 'W' para bien graduada, 'P 'para (partículas principalmente de tamaño individual) pobremente graduadas, 'H'
para alto índice de plasticidad, 'L' para un bajo índice de plasticidad y 'O' para orgánico. Como consecuencia, 'GW' simboliza grava bien
graduada, mientras que 'SP' denota arena pobremente graduadas (casi único de tamaño). Una explicación más detallada se da en la Tabla
1.8. El conocimiento de los atributos de distribución de tamaño de partícula (es decir, porcentaje que pasa a través de un tamiz de 0,075
mm, re 10, re 60 y re 30), ya sea coeficiente de uniformidad, do T, o coeficiente de curvatura,
do DO, así como índice de plasticidad (PI), que se requiere para la clasificación de los suelos en algunos subgrupos. Los materiales
bien graduados, que generalmente trama como una curva suave y regular, no carecen de cualquier tamaño de agregado. Los
coeficientes de uniformidad ( do T) de gravas bien graduados son mayores que 4 y los de arenas bien graduados son mayores que
6. El coeficiente de curvatura ( do DO) asegura que la distribución del tamaño de partícula tendrá una curvatura cóncava dentro de
límites relativamente estrechos para un determinado re 60 y re 10 combinación. En cuanto a las gravas bien graduados, do do valores
deben variar de 1 a 3. La tabla analítica del sistema USCS o clasificación de suelos ASTM ( Α STM D 2487 2011) se da en la Tabla
1.8 (véase también la Figura 1.5).
Otras tablas relacionadas con USCS se han desarrollado para facilitar el trabajo de los ingenieros. Uno de ellos se muestra en
la Tabla 1.9. Un cuadro similar se ha publicado en BS 6031 (1981).
1.5.3 El sistema de clasificación europea
El sistema de clasificación europea se prescribe en la norma EN ISO 14688-2 (2013) en conjunción con CEN EN ISO
14688-1 (2013). Según la norma EN ISO 14688-2 (2013), la clasificación del suelo es la asignación de suelo en grupos
sobre la base de ciertas características, criterios y génesis. Los principios de clasificación establecidos son aplicables a los
suelos naturales, así como material sintético similar en situ y re-depositado, para ser utilizado en todas las obras de
ingeniería (carreteras, mejoras de tierra, terraplenes, sistemas de drenaje, fundaciones y presas).
Tabla 1.8 carta USCS
Tipo de material Criterios para la clasificación (en base a materiales que pasan a través de la símbolo
del suelo 75 mm [3 pulgadas] tamiz) grupo Nombre del grupo una
suelos gruesos, Gravas> 50% gravas limpias do T ≥ 4 y 1 ≤ do do GW bien calificado

> 50% retenido en el ≤ 3 segundo grava do
retenida en los 4,76 mm (No. 4) Con <5% de finos re do T > 4 y / o 1> GP pobremente graduadas
0,075 mm (No. de tamiz do do > 3 segundo grava do
gravas con Multas: ML o MH GM grava limosa c, e, f

200)
multas
Con> 12% de finos re Fines: CL o CH GC grava arcillosa c, e, f
Sands ≥50% pasa a arena limpia do T ≥ 6 y 1 ≤ do do SW bien calificado

través del 4.76 mm ≤ 3 segundo arena sol
(4 No.) tamiz Con <5% de finos do T < 6 y / o 1> SP pobremente graduadas
do do > 3 segundo arena sol
Arena con multas Multas: ML ⇒ MH SM Arena sedimentosa e, f, g
Con> 12% de finos h Multas: CL ⇒ CH CAROLINA DEL

arena
SURarcillosa e, f, g
suelos finos, Limos y arcillas con Inorgánico PI> 7 y parcelas en o por CL arcilla magra j, k, l
≥50% que pasa límite líquido <50 encima de la 'A'
por el línea yo
0,075 mm PI <4 o parcelas debajo ML Limo j, k, l
(No. 200) de la línea 'A' yo
Orgánico LL (seco) / LL (no OL arcilla orgánica j, k, l, m

seco) <0,75 o limo orgánico j,
k, l, n
Limos y arcillas con Inorgánico parcelas pi en o encima CH arcilla grasa j, k, l

límite líquido ≥50 de la línea 'A'
parcelas PI por debajo de la MH limo elástica j, k, l

línea 'A'
Orgánico LL (seco) / LL (no OH arcilla orgánica j, k, l, o

seco) <0,75 limo orgánico j, k, l, p
suelos altamente materia orgánica en primer lugar, de color oscuro y olor orgánico PT Turba
orgánicos
Fuente: Tomado de la norma ASTM D 2487, Práctica estándar para la clasificación de los suelos para la ingeniería Propósitos (Sistema Único de Clasificación de Suelos), West
Conshohocken, Pensilvania: ASTM International, 2011. Con el permiso (© ASTM International).
una Si las muestras contienen guijarros o cantos rodados, o ambas cosas, añadir 'con guijarros o cantos rodados, o ambas cosas' al nombre del grupo.
segundo do T = re 60 / re 10, do C = ( re 30) 2 / re 10 × re 60. c Si el suelo contiene arena> 15%, añada 'con arena' al
nombre del grupo.

re Gravas con 5% a 12% bien requieren símbolos duales, tales como GW-GM, grava bien graduada con limo; GW-GC, grava bien graduada con arcilla; GP-GM, grava mal
graduada con limo; GP-GC, grava pobremente graduadas con arcilla.

mi Si multas clasifican como CL-ML, de doble uso de símbolos GC-GM o SC-SM.
F
Si las multas son orgánicos, añada 'con multas orgánicos' a nombre del grupo.
sol Si los suelos contiene ≥15% de grava, añada 'con grava' a nombre del grupo.
h Sands con 5% a 12% de finos requieren símbolos duales, tales como SW-SM, arena bien graduada con limo; SW-SC, arena bien graduada con arcilla; SP-SM, arena mal graduada
con limo; SP-SC, pobremente graduadas arena con arcilla.

yo
Si Atterberg limita trama en la zona rayada, el suelo es un CL-ML, arcilla limosa.
j
Si el suelo contiene 15% a 29% retenido en el tamiz No. 200, añadir 'con arena' o 'con grava', lo que sea predominante.
k Si el suelo contiene ≥30% retenido en el tamiz No. 200, arena predominantemente, añadir 'arena' a nombre de grupo.
l
Si el suelo contiene ≥30% retenido en el tamiz No. 200, grava predominantemente, añadir 'grava' a nombre de grupo.
metro PI ≥ 4 y parcelas en o por encima de la línea 'A' (véase la figura 1.5).
norte PI <4 o parcelas debajo de la línea 'A' (véase la Figura 1.5).
o parcelas pi en o por encima de la línea 'A' (véase la Figura 1.5).
pag parcelas PI debajo de la línea 'A' (véase la Figura 1.5).
Los suelos 21
60
50 es
al
La ecuación de la línea 'A', Horizontal en PI = 4 a tur
na
s
LL = 25,5 entonces PI = 0,73 (LL - 20) La ecuación lo
ue '
s 'A
40 de la línea de 'U', Vertical en LL = 16 a PI = 7, a pa
ra ea
o lín
continuación, PI = 0,9 (LL - 8 )
xim
ad OH
ro
o
r ap CH
rio
pe
30 su
índice de plasticidad (PI)
ite
ím
', l
'U
de
ea
lín L
20 O
u
CL MH o OH
10740
CL-ML ML u OL
0 10 16 20 30 40 50 límite 60 70 80 90 100 110
líquido (LL)
(*) Resultado anterior o hacia la izquierda a la línea de 'U' debe ser veri fi
Figura 1.5 índice de plasticidad (PI) gráfica límite líquido (LL). (Reimpresión de la ASTM D 2487, Estándar
La práctica de clasificación de los suelos para la ingeniería Propósitos [Sistema Único de Clasificación de Suelos], West Conshohocken,
Pensilvania: ASTM International, 2011. Con el permiso [© ASTM Internacional]).
El sistema de clasificación de suelos Europea distingue los siguientes grupos:
a. Los materiales muy gruesos, subdivididos en cantos rodados (Bo), aquellos en los que la mayoría de las partículas son retenidas en el
tamiz de 200 mm, y los adoquines (CO), aquellos en los que la mayoría de los materiales son retenidos en el tamiz de 63 mm.
segundo. Materiales gruesos, subdivididos en gravas (GR), aquellos en los que la mayoría de las partículas son retenidas en el tamiz de 2
mm, y arenas (SA), aquellos en los que la mayoría de las partículas se retienen en el
0,063 mm tamiz.
do. Los materiales finos, subdivididos en limos (Si), aquellos con baja plasticidad y que son dilatante, y arcillas (CL),
los que tienen intermedia a alta plasticidad y que no son dilatante.
La denominación de los materiales en grupos con propiedades similares se lleva a cabo usando el componente principal
(Bo, Co, Gr, Sa, Si y Cl) en el extremo y el componente secundario o terciario antes. A modo de ejemplo, la denominación
'sasiGr' es sinónimo de arena-limo-grava. Basado en lo anterior, la Tabla 1.10, se ha propuesto. Tabla 1.10 muestra además
la subdivisión de los principales subgrupos de suelo.
Si se han de distinguir sobre la base de los contenidos de las fracciones principales (grava, arenas, limos y arcillas) solo los
materiales del suelo, la Tabla 1.11 se puede utilizar.
Otros términos que cuantifican que pueden ser utilizados para describir los suelos también se sugieren y estos son los siguientes: para las
arenas y gravas, el índice de densidad ( yo RE); para suelos finos, la resistencia al corte sin entrenamiento ( do u); para limos y arcillas, el índice de
consistencia ( yo DO).
Por último, algunos otros parámetros pueden ser utilizados para la clasificación del suelo para fines específicos, a saber: densidad seca, la
actividad de la arcilla, la naturaleza mineralógica, índice de saturación, permeabilidad, índice de compresibilidad ( do DO), índice de hinchamiento y
el índice de carbonato.
Más detalles sobre todo lo anterior se pueden encontrar en CEN EN ISO 14688-2 (2013) y CEN EN ISO 14688-1 (2013).
Tabla 1.9 Características de los suelos para la construcción de obras en carreteras y pistas de aterrizaje
Atributos claves
Idoneidad subbase del potencial de Compresibilidad y características Valores típicos una

como idoneidad acción heladas expansión de drenaje CBR (valor k) segundo
grupos de suelos sub-base
Gravilla y grava gravas graduadas-Bueno GW o grava-arena Excelente Excelente Ninguno de Casi ninguno Excelente 40-80
suelos mezclas, poco o nada de multas muy leve (80-135)
GP gravas pobremente graduadas o mezclas de grava y arena, Buena a Bueno Ninguno de Casi ninguno Excelente 30-60
poco o nada de multas excelente muy leve (80-135)
Buena a Bueno Leve al Muy leve Regular a mala 40-60
d GM gravas limosas, arena-grava limosa excelente medio (80-135)
u Bueno Justa Leve al Leve Pobres a 20-30
medio prácticamente (55-135)
impermeable
GC gravas arcillosos, mezclas de arcilla Bueno Justa Leve al Leve Pobres a 20-40
grava-arena medio prácticamente (55-135)
impermeable
Arenas y arena arenas o arenas con grava SW bien clasificado, Bueno Regular a Ninguno de Casi ninguno Excelente 20-40
suelos poco o nada de multas buena muy leve (55-110)
SP arenas pobremente graduadas o arenas con grava, Regular a Justa Ninguno de Casi ninguno Excelente 10-40
poco o nada de multas buena muy leve (40-110)
re Regular a Regular a Leve a alta Muy leve Regular a mala 15-40
SM arenas limosas, arena y mezcla de limo buena buena (40-110)
u Justa pobres para Leve a alta Leve al Pobres a 10-20
justa medio prácticamente (27-80)
impermeable
CAROLINA DEL SUR

arenas arcillosas, mezcla de arena-arcilla pobres para Pobre Leve a alta Leve al Pobres a 5-20
justa medio prácticamente (27-80)
impermeable
limos y LL <50 ML limos inorgánicos y arenas muy finas, arenas finas pobres para No es apto para Medio Leve al Regular a mala 15 (27-55)
arcillas limosas o arcillosas o limos arcillosos con una ligera justa muy alto medio
plasticidad
CL arcillas inorgánicas de media a baja PI, arcillas de grava, pobres para No es apto para Medio Medio prácticamente 15 (14 - 40)
arcillas de arena, arcillas limosas, arcillas magras justa alto impermeable
OL limos orgánicos y orgánicos limo-arcillas de baja Pobre No es apto para Medio medio a Pobre 5 (14 - 40)
plasticidad alto alto
LL> 50 MH limos inorgánicos, suelos arenosos o limosos Pobre No es apto para Medio Alto Regular a mala 10 (14 - 40)
finas de mica o de diatomeas, limos elásticos muy alto
CH arcillas inorgánicas de alta plasticidad, arcillas de grasa pobres para No Medio Alto prácticamente 15 (14 - 40)
justa adecuado impermeable
OH arcillas orgánicas de media a alta plasticidad, Pobre a No Medio Alto prácticamente 5 (7-27)
limos orgánicos muy pobre adecuado impermeable
Org. PT Turba y otros suelos altamente orgánicos No No Leve Muy alto Regular a mala -
adecuado adecuado
Fuente: Adaptado de asfalto Instituto MS-10, Manual de suelos. Serie de uso nº 10. Lexington, KY: Asphalt Institute. Con permiso.
una Los valores de cálculo.
segundo valor k en N / cm 2 / cm (N / cm 3).

Tabla 1.10 Principios de clasificación de suelo de acuerdo con la especificación europea
grupo Denominación en grupos de Además subdivisión como

Criterio de suelos Cuantificación propiedades similares apropiado
El suelo Muy Bo X una Bo Cobo Requiere una
mojado no > las
gruesas mayoría de 200partículas
mm Boco consideración especial
se peguen La mayoría de las partículas Co Saco, grCo sagrGr
> 63 mm
Gruesas mayoría de las partículas Gramo COGR SAGR, cosaGr sasiGr, tamaño de partículas grsiSa
> 2 mm GRSA (Clasificación)
La mayoría de las partículas sa SIGR, clGr SISA, CLSA, Forma de la

> 0.063 mm Orsa saclGr permeabilidad curva
granulométrica Densidad
relativa (mineralogía y
forma)
El suelo Multa Dilatante baja Si Sasi CLSI, sagrSi Agua contenido de

mojado se plasticidad SICL saclSi plasticidad
adhieren entre sí De plástico no Cl Orsi, ORCL sagrCl Fuerza, sensibilidad de
dilatante compresibilidad, rigidez
(Clay mineralogía)
Color oscuro, O elevarse, SIOR Clor Requiere una

baja densidad Organic consideración especial
no natural Hecho mg X una mg segundo Material hecho Requiere una

Depositado planta por el hombre consideración especial
materiales En cuanto a los suelos naturales

naturales
relaid
Fuente: Reproducido de CEN EN ISO 14688-2, Investigación Geotécnica y Pruebas - Identificación y Clasificación de Suelos. Parte 2: Principios para una
clasificación, Bruselas: CEN, 2013. Con el permiso (© CEN).
una x, cualquier combinación de componentes.
segundo Mg, hizo los componentes terrestres.
Tabla 1.11 División de suelos minerales basado en contenido de fracciones
Contenido de fracción en% en peso Contenido de fracción en% en peso Nombre del suelo término
Fracción de material ≤63 mm de material ≤0.063 mm principal Modificación de plazo
Grava 20 a 40 Lleno de grava
> 40 Grava
Arena 20 a 40 Arenoso
> 40 Arena
arcilla Silt + 5 a 15 <20 ligeramente limosa

(tierra fina) ≥20 ligeramente arcillosa
15 a 40 <20 limosa
≥20 Arcilloso
> 40 <10 Limo
10 a 20 Arcilloso Limo
20 a 40 Limo Arcilla
> 40 Arcilla
Fuente: Reproducido de CEN EN ISO 14688-2, La investigación geotécnica y Pruebas - Identificación y clasifica- ción del suelo. Parte 2: Principios
para una clasificación, Bruselas: CEN, 2013. Con el permiso (© CEN).
Los suelos 25
1.5.4 Los sistemas de clasificación de suelos del Reino Unido
El sistema básico de clasificación del suelo del Reino Unido se basa en y muy similar a USCS. Los detalles se pueden encontrar en Dumbleton
(1981).
La agencia de las carreteras en el Reino Unido ha desarrollado otro sistema de clasificación de materiales para terraplenes de
carreteras. Este sistema, además de los materiales del suelo, también incluye suelos estabilizados o cualquier combinación de
materiales (Agencia de carreteras 2009a). El sistema de clasificación Agencia de carreteras propuesto también proporciona
información para el uso típico de los materiales y requisitos de propiedades, junto con límites de aceptabilidad y los requisitos de
compactación.
Los materiales del suelo, así como los materiales de suelo estabilizado o cualquier otro material o combinación de materiales
para movimientos de tierra de la carretera, se agrupan en nueve categorías generales indicados por números del 1 al 9. Cada
número corresponde a la siguiente categoría general:
1. Categoría de materiales de relleno granular en general

2. La categoría de materiales para relleno de cohesión en general
3. Categoría de materiales de relleno en general tiza
4. Categoría de materiales de relleno paisaje
5. Categoría de materiales para la capa superior del suelo
6. Categoría de materiales para relleno granular seleccionado

7. La categoría de materiales para relleno cohesivo seleccionado
8. Categoría de materiales para relleno diverso

9. categoría de materiales para materiales estabilizados
El primer nivel de subclasificación se notifica por una letra de la A a S, y el segundo nivel de subclasificación, cuando sea
necesario, se notifica por un número de 1 a 5. Por ejemplo, la clase de 6F2 se refiere a un material de relleno granular
seleccionado, clasificación gruesa , para tapar. La tabla de clasificación desarrollado se conoce como la Tabla 6/1 y se compone
de 32 páginas. Los detalles relativos a la Tabla 6/1 y muchos más se pueden encontrar en la MCHW manual, Vol. 1-Series 600 y
MCHW Vol. GN 600 (Dirección General de Carreteras 2009 a, c) 2-Series.
1.6 PRUEBAS DE SUELO capacidad portante
La capacidad de soporte o la resistencia del material del suelo sobre el que se va el pavimento a construirse se expresa en
la ingeniería de pavimentos por referencia ya sea a la relación California cojinete (CBR) o al módulo de balasto, k. Estos
parámetros son muy útiles ya que son utilizados por muchas metodologías de diseño de pavimentos. Aparte de los
parámetros mencionados anteriormente, la resistencia R También se utiliza el valor. Sin embargo, la resistencia R valor es
indicativo de rendimiento cuando se utiliza material de suelo no tratada o tratada.
1.6.1 prueba de laboratorio CBR
El método fue desarrollado por el Servicio de Carreteras de California en la década de 1930 y desde entonces ha sido adoptado por
muchas administraciones / organizaciones de todo el mundo. El método de ensayo original se ha modificado ligeramente por algunas
organizaciones. Las modificaciones fueron principalmente preocupado de la humedad en la compactación y en el esfuerzo de
compactación. El procedimiento, sin embargo, en la determinación del valor de CBR se mantuvo sin cambios.
La prueba determina la capacidad de carga del suelo de la muestra de laboratorio compactado, expresado como CBR.
CBR se define como la relación de la carga requerida para causar una cierta penetración del émbolo en el material de
suelo a la carga requerida para obtener la misma penetración en un espécimen de material estándar.
La prueba de laboratorio CBR puede ser llevada a cabo por la norma ASTM D 1883 (2007), AASHTO T 193 (2013) o CEN EN 13286-47
(2012); otras especificaciones nacionales equivalentes pueden haber sido desarrollados.
1.6.1.1 procedimiento de ensayo CBR de acuerdo con ASTM D 1883 (2007)
1.6.1.1.1 La compactación del espécimen
El material de suelo, después de haber sido pulverizado de manera que no hay agregaciones (protuberancias) existe, pasaron a través
de un tamiz de 19,0 mm. En caso de que haya restantes agregados en el tamiz 19,0 mm, una masa equivalente se sustituye con el
mismo material del suelo que pasa por el tamiz de 19,0 mm, pero fue retenido en el tamiz de 4,75 mm. Esta sustitución es necesaria
para la validez del resultado cuando se prueba material de suelo grueso.
Una cantidad suficiente de material de suelo húmedo se prepara en el contenido de humedad deseado (por lo general en el contenido
óptimo de humedad). La cantidad total de material necesario para realizar la prueba es de aproximadamente 35 kg.
Una porción de prueba se coloca en moldes de metal cilíndrica (152,4 mm de diámetro y 177,8 mm de altura) y se
compacta con un pisón similar a la utilizada en el método de Proctor de compactación modificado (peso de pisón,
4,54 kg; diámetro, 50,8 mm; altura de caída, 457
mm).
La compactación de la muestra se lleva a cabo en tres capas aproximadamente iguales de 125 mm espesores
compactados. Cada capa recibe un cierto número de golpes. Este número de golpes, que es el mismo para cada capa, se
determina de tal manera que la densidad alcanzado por espécimen es o bien un poco más bajo o un poco mayor que la
densidad máxima, determinada por el método Proctor. En la mayoría de los casos 10, 30 y 65 golpes se utilizan para tres
determinaciones de RBC diferentes.
1.6.1.1.2 saturación del espécimen
Después de la compactación y una vez se retira el collar de extensión metal, el material de suelo se aplana por medio de
una regla (cuchillo o una espátula) hasta que es incluso con la parte superior del molde. Después, la muestra de suelo con
el molde de acero se invierte y se sujeta en una placa de base perforada (se añade un filtro de papel grueso a la interfaz de
la placa de base perforada y la muestra de suelo). pesos suficiente anulares (generalmente tres) se añaden en el material
de suelo compactado en el molde con el fin de producir un recargo igual al peso de las capas suprayacentes. pesos material
de suelo, moho y de pago se sumergen en agua (nivel de agua será de 25 mm sobre la superficie de la muestra). Al mismo
tiempo, un trípode con un indicador de cuadrante se coloca sobre el molde y se registra su indicación inicial. Todo el sistema
se mantiene en reposo durante 96 h.
Al final de la 96 h y después de la última indicación ha sido registrado, todo el sistema se retira del baño de agua. El
trípode y los pesos de pago se eliminan y se deja que la muestra para drenar hacia abajo durante 15 min. Después de
este tiempo, la muestra de suelo compactado está listo para la prueba de determinación de CBR. De las mediciones del
indicador de marcación (primera y la indicación de la última), se determina el oleaje (como un porcentaje de la altura
inicial de la muestra) del material del suelo.
medición 1.6.1.1.3 Cargando-penetración
Después de colocar pesos anulares sobre la muestra (ranurado placas de metal de 2,26 kg de peso cada uno, con un diámetro de
ranura más grande que el diámetro del émbolo de carga), el espécimen compactado y mojado se coloca en el aparato de CBR. El
dispositivo impone una carga aumentado constantemente
Los suelos 27
sistema de
carga
Cargando anillos metálicos

Penetración
extensión de molde de anillo
espaciador del suelo muestra de

Penetración
acero inoxidable molde
base de acero
Figura 1.6 aparato de CBR.
a través del émbolo de carga cilíndrica (49,63 mm de diámetro) con una velocidad de penetración de 1,3 mm / min. El émbolo de
carga entra en contacto con la superficie de la muestra; los indicadores de medición de penetración y de carga se ponen a cero y
comienza la carga. indicaciones de carga están marcados a intervalos regulares de profundidad de penetración. Una vez que se
consigue una penetración de aproximadamente 8,0 mm, la carga se detiene. Una disposición típica de un aparato de CBR se da en la
Figura 1.6.
1.6.1.1.4 determinación CBR
Los pares de penetración valor de émbolo y aplica la carga o la penetración del émbolo y la tensión aplicada se colocan en
coordenadas lineales y se recibe una curva de la forma A o B (véase la Figura 1.7). El estrés o carga aplicada está relacionada
con la resistencia a la penetración. Si un tipo se obtiene una curva, no hay necesidad de corrección antes de la determinación de
CBR. En caso de que se obtiene una curva de tipo B, es decir, las concavidades de la curva hacia arriba después de la carga
inicial, se requiere una corrección de la curva. Esta corrección consiste en re-determinación del origen de coordenadas.
La nueva posición del origen de coordenadas se define por el punto donde la extensión de la sección lineal de la curva de
intersección con el eje de la ordenada (véase la figura 1.7). Después de la corrección (si es necesario), las tensiones
aplicadas se determinan para la penetración de 2,50 y 5,00 mm, respectivamente. El CBR se calcula utilizando la siguiente
relación:
CBR = [(estrés por 2,5 o 5,0 mm de penetración) / (6,89 o 10,34)] x 100, donde 6,89 o 10,34 es la tensión aplicada
(en MPa), lo que provoca la penetración del émbolo en un material normalizado de 2,5 o 5,0 mm, respectivamente.
El valor de CBR es el valor que corresponde a una penetración de 2,5 mm, a condición de que el valor recibido es
mayor que la que corresponde a una penetración de 5,0 mm. Si no es así, se repite la prueba. Si la prueba repetida da el
mismo resultado, entonces el valor correspondiente a una penetración de 5,0 mm se toma como el CBR del material
ensayado.
UNA
segundo
Los valores de la curva A
Los valores de B
la tensión aplicada (MPa)
Nuevo origen de
coordenadas
0 1 2 3 4 5 6 7 8
La penetración del émbolo (mm)
Figura 1.7 Diagrama para la determinación de CBR.
Los resultados se expresan generalmente como un número entero, siempre que los valores de CBR son mayores que 10%. Si los
valores son inferiores a 10%, un punto decimal es suficiente.
Si la determinación del valor de CBR se basa en la carga aplicada, los valores en el denominador de la relación
anterior son 13,45 o 20,02 kN, lo que corresponde a la penetración de 2,5 o 5,0 mm, respectivamente.
Esto es similar a la determinación del valor de CBR en AASHTO T 193 (2013).
1.6.1.1.5 Determinación del CBR de diseño
Diseño CBR se define generalmente por la relación entre CBR y la densidad en seco de material de suelo compactado. Los
resultados de los tres especímenes compactados a diferentes esfuerzos de compactación (número de golpes), y por lo tanto tener
diferentes densidades, se presentan en la Figura 1.8.
30
25
diseño CBR 65 golpes / capa

20
CBR (%)
15
30 golpes / capa
10
95% del valor máximo. densidad

5 10 golpes / capa compactada laboratorio
X
1500 1600 1700 1800 1900 2000
densidad seca (kg / m 3)
Figura 1.8 Determinación del CBR de diseño.

Los suelos 29
A partir de la curva resultante en la Figura 1.8, se determina el CBR diseño. Por lo general, el diseño CBR es el valor
obtenido para la densidad igual a 95% de la densidad máxima de acuerdo con el método Proctor (modificado).
Información adicional para el diseño de CBR se da en la Sección 10.2.2.
1.6.1.2 procedimiento de ensayo CBR de acuerdo con CEN EN 13286-47 (2012)
El ensayo de acuerdo con CEN EN 13286-47 (2012) se lleva a cabo en los materiales que pasan a través de un tamiz de
22,4 mm. Al llevar a cabo la prueba, el CBR y el índice de relación inmediata se determinan, en caso de que se requiere
que el último.
La diferencia entre CBR y determinación del índice de cojinete inmediata es el uso o no uso de pesos anulares.
pesos anular en material de suelo se utilizan para la determinación de CBR, independientemente de cómo se cura la
muestra. Sin embargo, este no es el caso cuando se trata de la determinación del índice de apoyo inmediato. Aparte de
la diferencia anterior, el resto del procedimiento es el mismo para ambas pruebas.
Si se requiere la saturación de la muestra (de 96 h o más) como parte de la curación de la muestra, la norma europea
también incluye hinchazón de medición durante la saturación espécimen como el respectivo estándar americano.
compactación de la muestra se llevó a cabo utilizando el método de Proctor de acuerdo con CEN EN 13286-2
(2012) (compactación normal o modificado, lo que se elige), mientras que el diámetro del pistón circular (50 ± 5 mm),
la velocidad del pistón de penetración (1,27 mm / min) y el resto del procedimiento son similares a la norma
americana.
La CBR, así como el índice de cojinete inmediata, se calcula mediante la expresión de la fuerza sobre el pistón para una
penetración dada (2,5 o 5 mm) como porcentaje de una fuerza de referencia (13,2 ó 20 kN, para la penetración de 2,5 o 5 mm,
respectivamente).
El valor final se redondea al 0,5% más cercano si el valor varía de 0 a 9, al entero más cercano si el valor varía
de 10 a 29 y al valor más cercano 5% si el valor es mayor que 29. Se proporciona información adicional en CEN
eN 13286-47 (2012).
1.6.1.3 Variaciones sobre la determinación del valor CBR
Algunos países no cumplen en su totalidad el procedimiento antes mencionado (metodología) de la determinación de CBR. Las principales
desviaciones son el contenido de humedad en la compactación, la no utilización de la saturación de la muestra antes de la penetración y la
manera de compactación (estática como en contra de la compactación dinámica).
En estos casos, el contenido de humedad en la compactación no es el óptimo; el valor óptimo es el contenido de humedad
prevista de los materiales del suelo durante la vida útil de un pavimento. Esto se traduce en no someter las muestras a la
saturación antes de la prueba. En la mayoría de los casos, el contenido de humedad en la compactación es la humedad máxima
esperada del material y la CBR se determina en la que el contenido de humedad.
Usando estática en lugar de la compactación dinámica es ventajoso ya que los especímenes se pueden compactar en cualquier
densidad seca deseable precisamente. También requiere menos esfuerzo manual. Como consecuencia, todo compactación y
procedimientos de curado para determinar la CBR y aún más para la determinación del valor de CBR diseño debe ser indicado
claramente en los requisitos contractuales.
1.6.2 CBR in situ
La CBR de material de suelo compactado también se puede medir 'in situ'. Esto proporciona la información rápida ingeniero que se refiere
al material que tiene que manejar a un contenido de humedad natural específico.
Tabla 1.12 Comparación entre laboratorial y en los valores de CBR in situ
densidad seca Contenido de valores de CBR (%)
Tipo de suelo (kg / m 3) humedad (%) Laboratorial En el lugar
arcilla ( w L = 69, w p = 27) 1522 24.8 8.9 7.9

arcilla ( w L = 59, w p = 23) 1538 25.1 3.9 3.0
arcilla limosa ( w L = 37, w P = 23) 1746 19.5 2.0 1.2
1714 19.0 5.0 1.1
1666 16.1 2.2 2.2
Arcilla arenosa ( w L = 30, w P = 18) 1522 19.2 2,2 3.1
1858 12.2 14 7.0
arena arcillosa 1826 12.6 10 9.0
1746 10.0 12 18.0
arena bien graduadas 1750 8.0 24 7.5
escoria triturada 2243 4.8 41 44
Fuente: Adaptado de Croney, D., El diseño y rendimiento de Firmes de Carretera. El transporte y el Laboratorio de Investigación del
camino (TRRL), ahora TRL. Londres: HMSO, 1977. Con permiso.
El aparato utilizado es similar a la utilizada en el laboratorio, con la única diferencia de la aplicación manual de carga. Esto
requiere el uso de un medio para proporcionar reacción / resistencia de modo que se aplica la carga en la superficie. El resto
de los procedimientos (es decir, la ejecución de prueba y resultados desencadenantes) son exactamente el mismo que el
procedimiento ejecutado en el laboratorio.
Una observación clave es que los valores de RBC determinado in situ siempre difieren de los valores obtenidos en el laboratorio,
para el mismo contenido de humedad y el grado de compactación. Esto se debe principalmente a las condiciones de confinamiento.
La restricción impuesta por molde de acero en el material del suelo es mayor que la de la capa compactada. Por lo tanto, los valores
determinados en el laboratorio son generalmente más altos que los valores obtenidos in situ. Las diferencias observadas son más
intensos en suelos gruesos. Tabla 1.12 muestra algunos valores típicos obtenidos en una variedad de materiales del suelo.
Por otra parte, se debe mencionar que la determinación in situ de CBR de suelos gruesos debe evitarse, ya que las
dimensiones de las partículas en relación con el diámetro del émbolo también afectar el resultado.
1.6.3 penetrómetro de cono dinámico
penetrómetro de cono dinámico (DCP) se utiliza para medir rápidamente la capacidad en situ de cojinete o la
fuerza del material de sub-base, así como el material débilmente unida. La fuerza se expresa en la tasa de
penetración o el índice y puede estar relacionado con su valor CBR situ. Una ventaja de la DCP sobre el
penetrómetro de cono estático es que material más grueso y más fuerte puede ser probado (con CBR valores
de hasta el 100%). Además, el espesor de la capa y su fuerza se pueden identificar hasta una profundidad de,
normalmente, 1 m o más. El dispositivo tiene una construcción muy sencilla y se puede utilizar fácilmente. Se
utiliza un pisón 8 kg estándar (4,6 kg opcional para materiales más débiles) dejar caer a través de una altura de
575 mm y una barra de accionamiento de acero con un punto reemplazable o punta del cono 60 ° desechable.
Durante el examen,
Para convertir el índice de DCP a los valores de CBR, se utilizan ecuaciones de correlación. De acuerdo con ASTM D 6951 (2009), las
ecuaciones de correlación utilizados son los siguientes:
Los suelos 31
para todos los suelos excepto para suelos CL con CBR <10 y suelos CH,
CBR = 292 / DCP 1,12;
para suelos CL con CBR <10,
CBR = 1 / (0,07019 × DCP) 2;
y para CH suelos,
CBR = 1 / (0,002871 × DCP),
donde DCP es el índice de penetración de cono dinámico (mm / golpe).

La agencia de las carreteras en el Reino Unido utiliza una ecuación de correlación diferente desarrollado por TRL (Dirección
General de Carreteras 2008), que es el siguiente:
CBR = 10 ( 2,48 a 1,057 × Entrar PAG),
dónde PAG es el índice de penetración (o tasa) (mm / golpe).

Se afirma que la exactitud de la ecuación anterior se reduce para valores de CBR por debajo de 10%. Más detalles sobre el
aparato y la ejecución de la prueba se pueden encontrar en las normas pertinentes, tales como la norma ASTM D 6951 (2009),
CEN EN ISO 22476-2 (2011) y DMRB HD29 / 08 (Dirección General de Carreteras 2008).
1.6.4 Las correlaciones entre las propiedades de RBC y de índice

de material de suelo
Las correlaciones entre las propiedades de CBR y el índice del material del suelo o el valor DCP se han establecido
(Programa Nacional Cooperativo de Investigación de Carreteras [NCHRP] 2001,
2004) y propuso para ser utilizado con los nuevos procedimientos de diseño de pavimentos de AASHTO conocidos como
empírico-mecanicista Guía de Diseño de Pavimentos (MEPDG) (AASHTO MEPDG-1 2008).
La correlación entre las propiedades de RBC y de índice de material de suelo es el siguiente:
Para cabello grueso, material limpio, el material típicamente no plástico tal como GW, GP, SW y SP, para
que WPI = 0:
CBR = 28,09 ( re 60) 0.358.
Para suelos que contienen más de 12% de finos, y que muestran alguna plasticidad, tales como GM,
GC, SM, SC, ML, MH, CL y CH, para los que WPI distinto de 0:
RBC = 75 / [1 + 0,728 × (WPI)],
donde RBC es el California Bearing Ratio (%), re 60 es el diámetro a 60% pasando de distribución de tamaño de partícula
(mm) y WPI es el índice de plasticidad ponderada (= PAG 200 × PI), donde
PAG 200 es porcentaje que pasa a través del tamiz No. 200, que se utiliza como un decimal, y PI es el índice de plasticidad.
1,7 placa de apoyo TEST - módulo de reacción del ( k)
La prueba de placa de carga se utiliza para la determinación de la capacidad de carga del suelo con respecto al módulo de reacción en la
superficie ( k valor). La capacidad de soporte de sub-base en términos de k se utiliza el valor, sobre todo, en metodologías de diseño de
pavimentos rígidos.
La determinación del módulo de reacción se basa en la teoría Westergaard para tensiones y deformaciones
(deflexiones) para placas de carga de hormigón, donde la reacción elástica sub-base en una placa cargada
verticalmente con presión ( pag) se considera que es vertical y proporcional a la deformación vertical (deflexión) de
sub-base, en todos los niveles de carga. La constante de proporcionalidad entre la presión aplicada ( pag) y la
respectiva desviación ( δ z) se define como el coeficiente de balasto ( k); es decir, p = k × δ z.
La prueba se lleva a cabo en material compactado con cierta humedad, utilizando una placa circular de acero y un sistema de aplicación
de la carga. La placa de acero puede ser de varios diámetros, pero la placa utilizada normalmente tiene un diámetro de 762 mm. Para
aumentar la rigidez de la placa, dos placas circulares adicionales de diámetro más pequeño (aproximadamente 650 y 550 mm) se colocan
en la parte superior de la misma. aplicación de la carga se lleva a cabo por lo general con el conjunto de gato hidráulico, que se ajusta
adecuadamente a una viga de reacción fijo de un vehículo de carga. disposición de ensayo de placa de carga se muestra en la Figura 1.9.
Cuando se aplica la carga, la presión inducida en los resultados de la superficie de la capa en una desviación
correspondiente, que se mide por dos, tres o incluso cuatro galgas. El valor medio de deformación medida en diferentes
magnitudes de presión determina la presión (kPa) frente a la desviación (mm) curva. Teóricamente, la curva debe ser
lineal. Sin embargo, este no es el caso debido al comportamiento no elástico del suelo o el material no unido. Como
resultado, el
k valor se determina a partir de un punto de la curva como se define por el procedimiento de ensayo adoptado. En la mayoría de los
casos, ya sea la presión correspondiente a 1,25 mm de deflexión o la desviación causada por 68,94 kPa de presión, usando una placa
de 762 mm de diámetro, se utiliza. Por lo tanto, el módulo de reacción ( k valor) se calcula con una de las siguientes ecuaciones:
k 762 = pag/ 1,25 (kPa / mm)
k 762 = 68.94 / δ z ( kPa / mm),
dónde k 762 es el módulo de reacción utilizando una placa de 762 mm de diámetro, pag es la presión aplicada (kPa) y δ z es la
desviación (mm).
haz de reacción fijo
reloj de reacción Penetración

Penetración medición de presión
reacción fijo gaugeFixed
de calibre de línea Gato hidráulico
sistema sistema
placas de acero
Sub-base o sub-base o basecourse
Figura 1.9 Representación esquemática de la prueba de placa de carga.

Los suelos 33
El ensayo anterior se describe en detalle en la norma ASTM D 1195 (2009) o BS 1377: Parte 9 (1990). Cabe
señalar que el procedimiento de prueba de acuerdo con ASTM D 1195 (2009) difiere de la anteriormente
mencionada, que es el prescrito en BS 1377: Parte 9 (1990). La diferencia está en la manera en que se aplica la
carga y en la determinación de la presión aplicada.
Cabe mencionar que durante la prueba, el contenido de humedad de la capa de la prueba debe determinarse e
indicarse.
1.7.1 Correlación entre CBR y k valor
A condición de que la composición y la uniformidad de espesor de capa de suelo existe, se ha encontrado que la
siguiente relación (HA Vol. 7 IAN 73/06) entre CBR y k se destaca:
CBR = 6,1 × 10 -8 x ( k 762) 1,733 (%),
dónde k 762 es el módulo de reacción medida con una placa de diámetro 762 mm para la penetración de placa, que normalmente es
de 1,25 mm. En caso de que se utiliza un plato más pequeño, k 762 puede calcularse con la siguiente relación:
k 762 = F × k mm,
dónde F es el coeficiente calculado con la siguiente relación:
F = 0.00124 re + 0,0848,
dónde re es el diámetro de la placa de carga (mm), y k mm es el módulo de reacción determinada mediante el ensayo de placa de
carga, utilizando una placa de cierto diámetro milímetro. El uso de las relaciones anteriores, la prueba de placa de carga es
utilizado por algunas organizaciones, así como para la estimación de CBR de capa de suelo, que contiene un alto porcentaje de
suelos gruesos.
1.8 RESISTENCIA R PRUEBA DE VALOR
Este método de ensayo se usa para medir la fuerza potencial de sub-base, subbase o incluso materiales de suelo curso de
bases de pavimentos. los R valor también es utilizado por algunos organismos como un criterio de aceptación del material para
sub-base o incluso curso / base subbase. El uso de la prueba se limita en la actualidad, y por esta razón, se da aquí ninguna
descripción detallada. Sin embargo, el lector puede encontrar todos los detalles en las normas de aplicación (ASTM D 2013 o
2844 AASHTO T 190 de 2013).
1.9 Módulo Elástico Y módulo resiliente de los suelos
La capacidad de soporte de la sub-base, expresado con los parámetros mencionados anteriormente, constituye un parámetro
bastante útil y proporciona el ingeniero con la posibilidad de diseñar un pavimento con métodos semianalytical. Sin embargo,
cuando se va a usar la teoría elástica para el análisis estructural del pavimento y diseño, es necesario conocer los
parámetros elásticos fundamentales, tales como el módulo de elasticidad ( MI) y la relación de Poisson ( μ).
Módulo de elasticidad de la sub-base para carga estática podría calcularse con la teoría de Boussinesq en
conjunción con la prueba de placa de carga. La relación, que puede ser
utilizado para definir el módulo de elasticidad, suponiendo que el material de suelo se comporta elásticamente bajo carga estática, es
como sigue:
E = [ π × PAG × r × (1 - μ 2)] / 2 × δ z,
dónde PAG es la presión aplicada (kPa), r es el radio placa (mm), μ es la relación de Poisson y δ z
es la desviación (mm).
Dependiendo del valor de la relación de Poisson, la relación anterior se simplifica como sigue:
E = 1,45 × ( PAG × r / δ z), para μ = 0.3
E = 1,50 × ( PAG × r / δ z), para μ = 0.2.
La aplicación de la carga estática en lugar de la carga dinámica, que realmente existe en el lugar, en conjunción con la dificultad
de ejecución de la prueba bajo diferentes contenidos de humedad o de la densidad, y dado el hecho de que los suelos y los
agregados son materiales no elásticos (duración de carga dependiente), condujo a la determinación de laboratorio del módulo de
rigidez ( MI) o módulo elástico ( METRO R).
Se encontró que el ensayo triaxial con una carga repetida a ser la prueba más aceptable para determinar la rigidez de un
material de suelo.
1.9.1 repetida prueba triaxial - test módulo resiliente
La prueba triaxial repetida se aplica una tensión cíclica axial repetida de magnitud fija, duración de la carga y la duración de ciclo
para una muestra cilíndrica. Mientras que el espécimen se somete a la tensión cíclica dinámica, también se somete a un estrés
de confinamiento estática proporcionada por una cámara de presión. La aplicación de la carga cíclica, sin embargo, es para
simular mejor la carga de tráfico real.
La prueba triaxial bajo carga axial repetida se realiza usando un aparato similar al utilizado para el ensayo
triaxial típico en el que se utiliza una carga axial estática (ASTM D
2850 2007).
El aparato utilizado para la determinación del módulo elástico es como se muestra en la Figura 1.10. El esfuerzo
desviador σ d (= σ 1 - σ 2) se repite, de una magnitud y frecuencia fijas. La carga de la muestra de suelo, bajo la influencia de
esfuerzo desviador, resulta en una deformación, parte del cual es recuperable durante la etapa de descarga. Esta cepa
recuperable junto con el esfuerzo desviador determina el módulo elástico ( METRO R), o el módulo de elasticidad ( MI), del
material ensayado, usando la ecuación
METRO R ( o E) = σ re/ ε r ( kPa),
dónde ε r es la cepa recuperable (mm / mm).

Una descripción detallada del procedimiento de prueba se puede encontrar en el Asphalt Institute MS-10 y AASHTO T 307
(2007).
La compactación de las muestras de suelo se lleva a cabo ya sea por el método de émbolo doble o el compactador de
amasado y la muestra se ensayó a la densidad máxima. La prueba también puede llevarse a cabo en muestras no
perturbadas extraídos del sitio.
Las dimensiones de las probetas cilíndricas dependen del tamaño de partícula máximo. La longitud de la muestra no
debe ser más corta que el doble de su diámetro y su diámetro mínimo no debe ser menor que 71 mm o seis veces la
partícula de tamaño máximo. Las muestras de ensayo cilíndrico son normalmente 100 mm de diámetro por 200 mm de
altura.
Los suelos 35
Cargando entrada de Cables para la carga

mediciones
presión de pistón
Célula de carga
superior
de platina metálica
del metal del disco
porta-disco poroso
Abrazadera de pinza
LVDT abrazaderas
célula
cilíndrica LVDT
(LVDT)
disco de metal eléctricos de platina
común
metálica inferior
medidores
LVDT cables
entrada de agua
Figura 1.10 Representación esquemática de aparato de determinación METRO R. ( De Asfalto Instituto MS-10, suelos
Manual. Serie de uso nº 10. Lexington, KY: Asphalt Institute. Con permiso.)
Después de la compactación, la muestra se cubre con una membrana de plástico y se coloca en el aparato triaxial
(cámara), donde se somete a cargas de 200 repeticiones. En cada ciclo de carga de 200 repeticiones, un esfuerzo
desviador diferente se utiliza aumentando o disminuyendo la tensión radial, σ 3. Al final de cada ciclo de carga de 200
repeticiones, se mide la deformación recuperado, de la que tanto la cepa recuperado y el correspondiente módulo
resiliente ( METRO R) se calculan utilizando la ecuación anterior. El número de cargas a diferentes niveles de esfuerzo
desviador se define por la especificación.
Para un estudio de diseño de pavimentos, el procedimiento anterior se puede repetir para diferentes porcentajes de contenido
de humedad; por lo tanto, se obtiene la curva de módulo resiliente frente al contenido de humedad. Al conocer el contenido de
humedad representante de la capa durante la vida útil de un pavimento, un módulo elástico más representativo ( METRO R) o el
módulo de rigidez ( MI) puede ser determinada para los cálculos posteriores.
1.9.2 Correlación entre el módulo elástico y CBR
La analítica y algunas metodologías de diseño de pavimentos semianalytical utilizar una propiedad mecánica
fundamental para expresar la capacidad de carga o resistencia del suelo sub-base y no el valor CBR empírica. Esta
propiedad es el módulo elástico ( METRO R) o la rigidez
módulo ( MI) del material. La determinación de la rigidez del material requiere el uso de aparatos más caros y
complejos que el aparato de CBR. Por otra parte, existe una gran experiencia y una gran cantidad de datos
recogidos a partir de mediciones de RBC. Los dos factores anteriores abogan que la existencia de una
correlación entre CBR y la rigidez sería muy útil a los ingenieros.
Después de un extenso trabajo llevado a cabo por investigadores en nombre de las organizaciones / laboratorios, ecuaciones de correlación
fiables han sido establecidos para la estimación de la rigidez de los valores de CBR. Las ecuaciones más ampliamente utilizados para el
material de suelo de grano fino son los siguientes:
E = 17,6 × CBR 0.64 ( MPa) (1,1)
METRO R = 10,3 × CBR (MPa) (1,2)
METRO R = 8,0 + 3,8 × R ( MPa) (1,3)
METRO R = 206.84 x ( una yo/ 0,14) (MPa) (1,4)
dónde mi es el módulo de rigidez (o módulo de rigidez de la superficie) (MPa), METRO R es el módulo elástico
(AASHTO T 307 2007) (MPa), CBR es la relación que lleva California (ASTM D 1883 2007 o AASHTO T 193 2013,
pisón compactación) (%), R es la resistencia R valor (D ASTM 2844 2013 o AASHTO T 190 2013) y una yo es la AASHTO
coeficientes capa estructural (AASHTO 1993). Con el fin de expresar la unidad de MN / m 2 en la unidad psi, el
siguiente factor de conversión se puede utilizar: 1 psi = 0,006895 MN / m 2.
Ecuación 1.1 propuesto por Powel et al. (1984) se basa en el trabajo realizado por Jones (1958) y se utiliza en la metodología
de diseño del pavimento actual Reino Unido (Dirección General de Carreteras
2006). La validez de la ecuación está restringida a fino material de suelo con los valores de CBR de laboratorio de 2% a
12%.
Se proponen las ecuaciones 1.2 y 1.3 para ser utilizado por el Instituto del Asfalto de los Estados Unidos (Instituto del
Asfalto MS-1). Son aplicables a materiales clasificados como Α- 7, Α- 6, Α- 5,
Α- 4 y más fino Α- 2 suelos ( ΑΑ Shto designación) o CL, CH, ML, SC y SP (USCS), o en general para materiales
que se estima que tienen un módulo elástico de 207 Μ Pa o menos. La ecuación 1.4 se usa en la guía AASHTO
para el diseño de estructuras de pavimento (AASHTO 1993).
Debe señalarse que las relaciones anteriores son válidas para el material de tierra fina. Para material de suelo muy fino
con un índice de plasticidad (PI o yo PAG) mayor que 30, se recomienda el módulo resiliente a ser determinado por pruebas de
laboratorio.
En cuanto al material del suelo grueso (gravas y arenas) o material grueso triturado, la información pertinente sobre el módulo
elástico se pueden encontrar en la Sección 10.5.6. Una amplia estimación de módulo resiliente, METRO R (= MI), así como CBR y R valor,
puede llevarse a cabo usando la Figura 1.14. Finalmente, el módulo elástico ( METRO R) puede ser predicha a partir de ecuaciones de
correlación donde se utilizan las propiedades de índice de suelo, es decir, LL, PI, porcentaje de arcilla, porcentaje de limo,
porcentaje que pasa a través de la malla No. 200, y así sucesivamente (George 2004).
1.9.3 Ensayo de la plancha dinámico
La prueba de la placa dinámica se lleva a cabo in situ y determina la rigidez de la sub-base o curso subbase / base no unido en
términos de un módulo de rigidez mediante el uso de la carga de planchas dinámico. El módulo particular, generalmente se llama
módulo de superficie ( MI).
Los suelos 37
(una)
(segundo)
Figura 1.11 deflectómetro de luz. (A) LWD típica. (B) LWD con dos geófonos adicionales. (Cortesía
de Dynatest International A / S).
El aparato utilizado es portátil y es conocido como deflectómetro peso ligero (LWD) (ver Figura 1.11).
El aparato consiste en un asa de acero con una placa circular de acero de 300 mm (tamaño estándar) o 150 mm de
diámetro en su extremo.
Durante la prueba, una cierta carga (típicamente 10 kg) gotas de una cierta altura a la placa de acero, para producir un
determinado pico de estrés que van de 30 a 150 kPa (valor típico usado, 100 kPa) con un tiempo de pulso de carga que van
desde 8 a 20 ms. La carga aplicada en cada impacto se mide con una célula de carga. El desplazamiento vertical,
desviación, se mide mediante un geófono (transductor de velocidad) situado en el centro de la zona cargada.
El módulo de rigidez superficie se calcula utilizando la siguiente ecuación general (Agencia de carreteras 2009b):
E = ( 2 × (1 - μ 2) × R × P) / D,
dónde mi es el módulo de rigidez de la superficie (MPa), μ es la relación de Poisson (normalmente 0,35), R es el radio del plato de
carga (mm), PAG es la presión aplicada (kPa) y re es la deflexión bajo el centro de la placa ( μ metro).
La LWD estándar puede estar equipado con dos geófonos adicionales, si el espesor de la capa subyacente es que
ser estimado (véase la figura 1.11b).
Todos los datos se almacenan y pueden ser transferidos a una unidad de procesamiento de datos portátil o a un ordenador portátil.
Instrucciones generales para la ejecución de la prueba de la placa dinámica con un LWD se pueden encontrar en la
norma ASTM E 2583 (2011). Más información sobre mediciones LWD y de campo se puede encontrar en Nazzal et al.
(2007), Hossain y Apeagyei (2010) y Marradi et al. (2011). Un dispositivo similar a la LWD se conoce como la placa
dinámico alemán. Las únicas diferencias son que la deflexión se mide con un acelerómetro, que opera con una tensión
aplicada constante de 100 kPa con un tipo de pulso de carga de 18 ms y el intervalo de rigidez medida se limita a 10-200
MPa. Más información se puede encontrar en Fleming et al. (2002, 2007). Cabe señalar que los principios fundamentales
de la LWD son similares a las de un dispositivo más grande conocida como deflectómetro peso. Este dispositivo en
particular se utiliza principalmente
para la determinación de la capacidad de soporte de los pavimentos, así como para determinar el módulo de rigidez de las
capas. ASTM D 4694 (2009) constituye el estándar relativa para realizar los ensayos.
Otros dispositivos de placa dinámica portátiles desarrollados y utilizados en el pasado eran el probador fundación TRL y el
indicador de la rigidez del suelo Prima y Humboldt (Fleming et al. 2000, 2002).
1.9.4 equipo Springbox
El equipo Springbox (ver Figuras 1,12 y 1,13) es un nuevo dispositivo para pruebas de laboratorio de granular no unido y
algunas débiles mezclas ligadas hidráulicamente (Edwards et al. 2005). El Springbox utiliza el bastidor de carga Nottingham
Asphalt Tester estándar y software. Se compone de una caja de acero que contiene una muestra cúbica de material, con una
dimensión de borde de 170 mm, a la que se aplica una carga repetida sobre la superficie superior completa. Un par de los
lados de la caja está completamente restringido y la otra está restringido a través de muelles elásticos, dando una rigidez de
la pared de 10-20 kN / mm. La disposición anterior simula el apoyo lateral del material dentro de la capa compactada.
El material a ensayar se compacta con un martillo vibratorio; el conjunto proporciona medios para introducir agua a
la muestra o drenar el agua de su parte inferior. Cargando toma la forma de repetidas aplicaciones de carga verticales
de magnitud controlada a una frecuencia de al menos 1 Hz y no mayor de 5 Hz. La capacidad de carga es equivalente
a un esfuerzo vertical de al menos 150 kPa.
Las mediciones de tanto vertical como horizontal (primavera restringidos) de desviación se puede hacer, con dos
transductores de medición para cada medida. En el caso de la medición de desviación vertical, el equipo permite que los
transductores para hacer contacto directo con la muestra, a través de agujeros en la placa de carga.
El módulo de rigidez del material se puede calcular a partir de las desviaciones promedio medidos sobre una serie de
patrones de carga (Agencia de carreteras 2009b). Información adicional de la prueba Springbox se puede encontrar en
Edwards et al. (2004).
placas de la carcasa del resorte
El forro interior Cargando
perno de bloqueo platina LVDT

molde de
resortes
Muestra (170
por 170 mm de ajustable
tamaño)
lados desmontables Spring resortes perno
molde de
revestimiento interior base de rodamiento
revestimiento interior de baja
fricción

Figura 1.12 Corte transversal de resortes. (De Edwards JP et al., Desarrollo de un ensayo simplificado para
los agregados no unidos y débiles materiales ligados hidráulicamente que utilizan el NAT. Actas del 6º Simposio
Internacional de Pavimentos Sin consolidar, AR Dawson [ed.], Pp. 3-11. Rotterdam, Países Bajos: AA Balkema, 2004.)
Los suelos 39
Figura 1.13 equipos de resortes. (Cortesía de Cooper de Investigación de Tecnología Ltd)
1.9.5 Correlación entre parámetros mecánicos de los suelos y de los

grupos de clasificación de suelos
Las correlaciones entre los parámetros mecánicos ( METRO R, CBR, k valor y R grupos de valores) y clasificación del suelo se
han desarrollado y presentado en forma de tabla-gráfico (Shell International 1985). La tabla mostrada en la figura 1.14 se
puede utilizar para estimar las propiedades mecánicas de un material de suelo de su grupo de clasificación. El valor obtenido
puede ser utilizado en un cálculo de diseño de pavimentos pero sólo en su etapa preliminar.
1,10 compactación de los materiales del suelo AQUÍ
compactación suficiente del material del suelo constituye un requisito previo clave para evitar la liquidación prematura y otras
consecuencias negativas. compactación suficiente se garantiza mediante la aplicación de energía de compactación necesario
en contenido óptimo o casi óptimo, la humedad. La aplicación de la energía de compactación necesaria se obtiene con el uso
de plantas de compactación apropiadas que aplican un número suficiente de pasadas.
El espesor de la capa a compactar constituye otro factor clave para la compactación eficaz y uniforme con respecto a la profundidad.
Es de nuevo está relacionado con el tipo de planta de compactación utilizada, así como el tipo de material del suelo. rodillos vibratorios
son capaces de compactar capas más gruesas que los rodillos estáticos. rodillos de neumáticos neumáticos no son adecuados para
materiales granulares uniformemente graduadas (tamaño individual) o materiales cohesivos limosos.
velocidad de rodadura y presión de los neumáticos, en el caso de rodillos de neumáticos neumáticos, constituyen factores
adicionales que afectan a la compactación. Con respecto a la velocidad, que no debe ser superior a 3 km / h, en todos los casos. En
cuanto a la presión de los neumáticos, se determina por el fabricante y no debe fluctuar durante la compactación.
El ingeniero, antes de la compactación, para un espesor y tipo de material de suelo dado, debe determinar el número de
pasadas, por lo que la compactación suficiente se logra mediante el uso de la
Pobre medio Bueno Excelente

subrasante
categoría
2 3 4 5 6 8 10 15 20 30 40 50 60
METRO r ( 10 3 psi) 15
1 2 3 4 5 10 15 20 40 60 80 100
CBR (%)
1 2 3 4 5 10 15 20 30 40 60 80 100
R- valor
A-1-b A-1-a
A-2-7 A-2-6 A-2-5 A-2-4

AASHTO suelo
A-3
clasi fi cación
A-4
A-5
A-6
A-7-6 A-7-5
CH
MH
CL
ML
SW
SP SW-SC
SW-SM
SP-SC
Uni suelo fi ed SP-SM
clasi fi cación CAROLINA DEL SUR
SM
GW
GP
GW-GC
GW-GM
GP-GC
GP-GM GC
GM
Figura 1.14 Correlación de los parámetros mecánicos y los grupos de clasificación de suelos. (A partir de NCHRP, Guía para
Diseño mecánico-empírico de estructuras nuevas y rehabilitadas, Informe Final, Apéndices CC-1.
Washington, DC: Programa Nacional de Investigación Cooperativa de la carretera, Transportation Research Board, Consejo Superior de
Investigaciones Científicas, 2001. Con permiso).
planta de compactación. Esto se consigue después de ensayos en el sitio mediante la adopción de medidas de densidad después
de un cierto número de pasadas. El número de pasadas es suficiente cuando la densidad seca obtenida cumple los requisitos. Por
lo general, se requiere un cierto porcentaje de la densidad seca máximo determinado en el laboratorio, que varía de 92% a 100%.
Adecuación o la aceptabilidad de la compactación también se puede basar en MCV determinaron in situ (Agencia de
carreteras 2009b; Matheson y Winter 1997).
En algunos países, la compactación satisfactoria se juzga mediante la ejecución de la prueba de placa de carga dos veces,
con dos números diferentes de pases. El módulo de rigidez de superficie se determina en ambos casos ( mi 1 y mi 2) desde el k valor
obtenido. Si el mi 2 / mi 1 relación es menor de 2, la compactación se considera satisfactorio.
Tabla 1.13 proporciona información muy útil para compactar suficientemente diferentes tipos de materiales de suelo con
las plantas de compactación alternativos (máquinas). El mínimo sugerido
Los suelos 41
Tabla 1.13 plantas de compactación para materiales de suelo (número mínimo de pasadas por la profundidad compactado máximo)
granular bien
graduadas, granular uniformemente
materiales materiales cohesivos graduada o materiales
cohesivos húmedas secos o pedregosos cohesivos limosas
Tipo de planta de compactación Categoría re norte re norte re norte
rodillo de ruedas, alisado (o kg / m ancho de roll:

de funcionamiento rodillo > 2100-2700 125 8 125 10 125 10 una
vibratorio sin vibración)
> 2700-5400 125 6 125 8 125 8 una
> 5400 150 4 150 8 Inadecuado
rodillo de cuadrícula > 2700-5400 150 10 Inadecuado 150 10

> 5400-8000 150 8 125 12 Inadecuado
> 8000 150 4 150 12 Inadecuado
Peso muerto rodillo > 4000-6000 225 4 150 12 250 4

apisonamiento > 6000 300 5 200 12 300 3
rodillo Neumático kg por rueda:
> 1000-1500 125 6 Inadecuado 150 10 una
> 1500-2000 150 5 Inadecuado Inadecuado

> 2000-2500 175 4 125 12 Inadecuado
> 2500-4000 225 4 125 10 Inadecuado
> 4000-6000 300 4 125 10 Inadecuado
> 6000-8000 350 4 150 8 Inadecuado
> 8000-12,000 400 4 150 8 Inadecuado
> 12000 450 4 175 6 Inadecuado
rodillo vibratorio (rodando kg / m ancho de un

velocidad 1.5 a rollo vibratorio:
2,5 kmh) > 270-450 Inadecuado 75 dieciséis 150 dieciséis
> 450-700 Inadecuado 75 12 150 12

> 700-1300 100 12 125 10 150 6
> 1300-1800 125 8 150 8 200 10 una
> 1800-2300 150 4 150 4 225 12 una
> 2300-2900 175 4 175 4 250 10 una
> 2900-3600 220 4 200 4 275 8 una
> 3600-4300 225 4 225 4 300 8 una
> 4300-5000 250 4 250 4 300 6 una
> 5000 275 4 275 4 300 4 una
Vibrante compactador kg / m 2 de placa de base:

de placa > 880-1100 Inadecuado Inadecuado 75 6
> 1100-1200 Inadecuado 75 10 100 6
> 1200-1400 Inadecuado 75 6 150 6
> 1400-1800 100 6 125 6 150 4
> 1800-2100 150 6 150 5 200 4
> 2100 200 6 200 5 250 4
Vibro-tamper Masa:
> 50-65 kg 100 3 100 3 150 3

> 65-75 kg 125 3 125 3 200 3
> 75-100 kg 150 3 150 3 225 3
> 100 kg 225 3 200 3 225 3 ( continuado)
Tabla 1.13 plantas de compactación para materiales de suelo (número mínimo de pasadas por la profundidad compactado máximo)
(Continuado)
granular bien
graduadas, granular uniformemente
materiales materiales cohesivos graduada o materiales
cohesivos húmedas secos o pedregosos cohesivos limosas
Tipo de planta de compactación Categoría re norte re norte re norte
pisón poder > 100-500 kg 150 4 150 6 Inadecuado
> 500 kg 275 8 275 12 Inadecuado
Dejar caer Masa del pisón

compactador peso > 500 kg caída de peso:
> 1-2 m 600 4 600 8 450 8
>2m 600 2 600 8 Inadecuado
Fuente: Adaptado de Dirección General de Carreteras, El Manual de los documentos contractuales para obras viales (MCHW), Volumen 1: especifica- ción de obras viales, Serie 600:
Movimiento de tierras. Londres: Departamento de Transportes, Dirección General de Carreteras, 2009a. Nota: D, espesor máximo de capa compactada; N, número mínimo de
pasadas.
una Rodillo será remolcado por tractores de oruga. rodillos autopropulsados no son adecuados.
número de pases ( NORTE) debe asegurar la consecución del grado de compactación mínima requerida (2009a Dirección
General de Carreteras).
1.11 Las pruebas de densidad IN SITU
densidad de compactación obtenido en el sitio se mide in situ por uno de los métodos siguientes: el método de la arena de cono,
el método globo de goma, métodos nucleares o el método de unidad de cilindro. El método de la impedancia compleja también
se puede utilizar.
método 1.11.1 Sand-cono
El método de la arena de cono utilizado para la determinación de la densidad de capa compactada es quizás el más
popular de todas las pruebas disponibles. Consiste en crear un agujero de casi cilíndrica, con un peso del material extraído
y midiendo el volumen del agujero creado. El volumen se mide llenando el agujero con arena fina. A condición de que la
masa de la arena utilizada para llenar el agujero y la gravedad específica aparente son conocidos, el volumen del orificio,
así como la densidad en seco de las capas compactadas se puede calcular.
Para la determinación de la masa se utiliza para llenar el agujero cilíndrico creado, un (normalmente) de cono de metal que tiene
una botella de plástico en su parte superior con una válvula de salida se utilizó (véase la figura 1.15). La botella contiene una masa
preweighted de arena fina.
Después de colocar el cono en el agujero, se abre la válvula de arena flujo de salida; la arena entonces ocupa el
espacio del agujero y el espacio del cono. Una vez que la salida de arena se detiene, la válvula se cierra y se pesa la
cantidad restante de la arena en la botella de plástico. El peso de la arena utilizada para el llenado del cono y surge el
agujero de la diferencia en peso de la cantidad inicial de la arena y el restante en la botella.
Sabiendo de antemano la masa de arena requerido para el llenado del cono, el volumen del orificio abierto ( V) se
calcula por la relación siguiente:
Los suelos 43
Botella de plástico
Arena
Flujo de salida de la válvula
cono de metal
135 mm
165 mm superficie compactada
agujero casi cilíndrico
Figura 1.15 aparato de Sand-cono.
V = (m 1 - metro 2) / sol ap,
dónde metro 1 es la masa de la arena utilizada (g), metro 2 es la masa de la arena en el cono (g) y sol ap
es la gravedad específica aparente de arena (g / cm 3).
La masa de material del suelo que salió del agujero se pesa inmediatamente y una muestra representativa se recibe
con el fin de determinar su contenido de humedad. Como resultado, la densidad compactada seco ( ρ re) se calcula por la
relación siguiente:
ρ d = [ metro 3 / ( 1 + Virginia Occidental],
dónde metro 3 es el peso del material de suelo con la humedad (g), w es el contenido de humedad (%) y
V es el volumen (cm 3) partir de la ecuación anterior.
Se recomienda el método cono de arena para los materiales del suelo que contienen partículas de no más grande de 50 mm
de diámetro. El volumen del orificio creado es por referencia a la partícula de máximo contenido en el material del suelo. El
volumen mínimo para materiales de suelo que no contienen partículas mayores de 4,75 mm se sugiere a ser de 700 cm 3, mientras
que para materiales de suelo que contienen partículas de hasta 50 mm de diámetro, el volumen mínimo sugerido es de 2830 cm 3.
Más información y descripción analítica se pueden encontrar en la norma ASTM D 1556 (2007) o AASHTO T
191 (2013).
1.11.2 método globo de goma
El método globo de goma es utilizado sólo por unas pocas agencias y organizaciones. En este método, el volumen de la
agujero creado se mide por el agua, que está aislado por una membrana de caucho, creando un globo.
Un dispositivo específico se utiliza para realizar la prueba, conocido como el aparato de globo de goma. Se compone de un
cilindro volumétrico, un extremo del cual está hecha de una membrana elástica delgada. El cilindro volumétrico se llena con
una masa conocida de agua antes del ensayo. El dispositivo se coloca sobre el agujero, y con la ayuda de baja presión de aire,
el agua ocupa el espacio disponible (Figura 1.16).
El volumen del orificio se calcula por diferencia de volumen, que aparece en el tubo contador de volumen. Una vez
se ha determinado el volumen, la densidad compactada seca se calcula de la misma manera que en el método
anterior.
entrada
Presión agua
de volumen de
contador
superficie
compactada
Agujero
membrana
elástica
Figura 1.16 Presentación esquemática del aparato para la prueba de globo de goma.
Este método es más simple que el método de arena-cono. Sin embargo, no se sugiere para materiales de suelo muy
blando, que se deforma con facilidad, y las paredes del orificio no son estables. Además, este método de prueba no puede
ser adecuado para suelos que contienen fragmentos de rocas machacadas o materiales de borde afilados que puedan
perforar la membrana de goma. En cuanto a la restricción en el tamaño de partícula máximo contenido en el material del
suelo, el máximo no será más de 63 mm.
Una descripción detallada del método se puede encontrar en ASTM D 2167 (2008).
1.11.3 método Nuclear
Este es un método no destructivo rápido para mediciones in situ de densidad húmeda, contenido de agua y la
determinación de densidad seca de suelo y agregado del suelo mezclas. La determinación no destructiva rápida de la
densidad compactada (menos de 5 min) permite la detección casi inmediato de las zonas que compactan
insuficientemente. Esto es de gran ventaja, ya que si se toman mediciones durante la construcción, las correcciones se
pueden aplicar dentro de horas.
Los dispositivos nucleares de densidad son mucho más caros que los dispositivos convencionales (conesand o goma de globo),
pero son muy populares en los proyectos de carreteras.
La densidad se puede medir por transmisión directa, la retrodispersión o el método de retrodispersión / espacio de aire de la
radiación gamma. Las mediciones de contenido de humedad se toman, en la mayoría de dispositivos disponibles, en el modo de
retrodispersión, independientemente del modo que se utilizan para la densidad. En el método de transmisión directa, la fuente gamma
extiende a través de la base de la galga en un agujero preformado hasta una profundidad deseada. En el método de retrodispersión o
de retrodispersión, las fuentes de rayos gamma y de neutrones y los detectores están en el mismo plano (véase la Figura 1.17). La
profundidad de las mediciones es normalmente hasta 300 mm; Por lo tanto, los dispositivos se conocen como mediciones de poca
profundidad. Sin embargo, también existen dispositivos nucleares capaces de tomar mediciones a una mayor profundidad deseada. Se
llaman dispositivos para mediciones a profundidades por debajo de la superficie. El indicador de transmisión directa proporciona
resultados más representativos,
Los dispositivos de retrodispersión se utilizan generalmente para grosor de capa de 100 mm a 150 mm, son más prácticos y
los resultados derivados más rápido que el modo de transmisión directa. Estos dispositivos parecen ser más populares que
otros.
Los dispositivos de dispersión de retorno / entrehierro constituyen una variante de los anteriores con el fin de eliminar la posibilidad
de errores atribuidos a la rugosidad de la superficie.
Los suelos 45
(do)
(una) (segundo)
Figura 1.17 Tipos y medidores nucleares representativos de determinación de la densidad. (A) La transmisión directa,
(B) la retrodispersión y (c) Método de brecha de retrodispersión / aire.
Todos los dispositivos deben ser calibrados para el tipo de suelo que se utilizará. La precisión de las mediciones se ve
afectado por la uniformidad de la capa y la composición química del material del suelo. Los resultados obtenidos por el método
nuclear son comparables a los de los métodos convencionales.
Los dispositivos nucleares de densidad son seguros de operar debido a que poseen un sistema automático de seguridad de corte. Sin
embargo, debido a la utilización de un elemento radiactivo, todas las medidas de seguridad apropiado debe ser tomada.
Más detalles sobre el procedimiento de la prueba para aguas poco profundas se pueden encontrar en ASTM D 6938 (2010) o
AASHTO T 310 (2013); con respecto a las mediciones por debajo de la superficie, detalles se pueden encontrar en la norma ASTM D
5195 (2008).
Se menciona que los dispositivos nucleares también pueden determinar la densidad compactada de capas de asfalto. En este
caso particular, el método de determinación se especifica por la norma ASTM D 2950 (2011).
método 1.11.4 Drive cilindros
Este método de ensayo se utiliza para determinar la densidad in situ de suelos que no contienen cantidades significativas de
partículas más gruesas de 4,75 mm y que puede ser retenida fácilmente en el cilindro de accionamiento.
Este método de ensayo no está recomendado para su uso en suelos orgánicos o friables. Este método de ensayo puede no ser aplicable
para suelos blandos, altamente plástico, no cohesivos, saturado o de otro tipo que se deforman fácilmente, comprimir durante el muestreo o
no puede ser retenido en el cilindro de accionamiento. El método de ensayo implica la obtención de una muestra de suelo relativamente
intacto por la conducción de un cilindro de pared delgada y de las actividades subsiguientes para la determinación de la densidad en el lugar.
Cuando se requiere de muestreo o de la densidad situ en profundidad, Método de Prueba D 1587 debe ser utilizado. Más información sobre la
prueba se da en la norma ASTM D 2937 (2010).
1.11.5 método de la impedancia Complex
El método de prueba es un procedimiento para la estimación en lugar de la densidad y contenido de agua de los suelos y los agregados
del suelo sobre la base de mediciones eléctricas, utilizando un complejo de impedancia Instrumento de medición.
Las propiedades eléctricas de un suelo se miden usando un voltaje de radiofrecuencia aplicada a sondas eléctricas del suelo
clavadas en los suelos y los agregados del suelo a ensayar, en un patrón prescrito y profundidad. Ciertos algoritmos de estas
propiedades están relacionadas con la densidad en húmedo y contenido de agua. Esta correlación entre las mediciones eléctricas y
la densidad y contenido de agua se lleva a cabo utilizando una metodología de calibración. En la metodología de calibración, la
densidad y
contenido de agua se determina por otras normas de ensayo ASTM que miden la densidad del suelo y el contenido de agua, a partir de
entonces la correlación de las propiedades eléctricas medidas correspondientes a las propiedades físicas del suelo.
Aunque este método de ensayo causa una perturbación mínima, no puede ser aplicable a todos los tipos de suelo.
Más información sobre la prueba se da en la norma ASTM D 7698 (2011).
Referencias
AASHTO. 1993. Guía para el diseño de estructuras de pavimento. Washington, DC: Asociación Americana de
Carreteras Estatales y Transporte. AASHTO M 145. 2012. Clasificación de los suelos y mezclas de tierra-agregado para la
construcción de carreteras
propósitos. Washington, DC: Asociación Americana de Carreteras Estatales y Transporte. AASHTO M 146. 2012. Términos
relativos a la subrasante, el suelo-agregados y materiales de relleno. Washington DC:
Asociación Americana de Carreteras Estatales y Transporte. AASHTO MEPDG-1. 2008. -Empírico mecanicista guía
de diseño del pavimento: Un manual de práctica.
Washington, DC: Asociación Americana de Carreteras Estatales y Transporte. AASHTO T 88. 2013. El análisis del tamaño de
partículas de los suelos. Washington, DC: Asociación Americana de Estado
Carretera y del transporte. AASHTO T 89. 2013. Determinación del límite líquido de los suelos. Washington, DC:
Asociación Americana de
Carreteras Estatales y Transporte. AASHTO T 90. 2008. Determinación del límite plástico y el índice de plasticidad de los
suelos. Washington DC:
Asociación Americana de Carreteras Estatales y Transporte. AASHTO T 92. 2009. La determinación de los factores de
contracción de los suelos. Washington, DC: Americana
Asociación de Carreteras Estatales y Transporte. AASHTO T 100. 2010. La gravedad específica de los suelos. Washington,
DC: Asociación Americana de Estado
Carretera y del transporte. AASHTO T 180. 2010. las relaciones de humedad-densidad de los suelos utilizando un pisón 4,54 kg y
una caída de 457 mm.
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Son.
Capitulo 2
agregados
2.1 GENERAL
Los agregados utilizados en la construcción de pavimentos pueden ser agregados triturados, áridos naturales, escorias, residuos de
la mina, materiales de demolición, agregados artificiales, materiales reciclados o cualquier otro material, que se reúne las
propiedades mecánicas, físicas y químicas requeridas para la capa a ser utilizados. Los dos primeros agregados se definen como
convencional o 'agregados primarios', mientras que los otros pueden ser definidos como 'agregados secundarios.
2.2 AGGREGATES MACHACADAS
agregados triturados se producen en las canteras por varias rocas con propiedades mecánicas y químicas
adecuadas. Las rocas se clasifican en tres grupos generales en función de cómo se formaron: rocas ígneas, rocas
sedimentarias y metamórficas. Rocas formadas por enfriamiento elementos fundidos (materiales) se definen como rocas
ígneas.
Dependiendo de la velocidad de enfriamiento, se caracterizan como 'grueso' texturizado, tales como rocas de granito (tasa de enfriamiento lento), o
'bien' con textura, como el basalto (velocidad de enfriamiento más rápida).
Rocas ígneas se clasifican de acuerdo a su composición química o mineral, en particular, su contenido de sílice (SiO 2).
Se pueden clasificar como (a) 'felsic', es decir, que contiene un alto contenido de sílice de aproximadamente> 65%, por
ejemplo, granito; (B) 'intermedia', si el contenido de sílice es de entre aproximadamente 55% y 65%, por ejemplo,
andesita; (C) 'mafic', si el contenido de sílice es bajo, aproximadamente 45% -55%, el contenido de hierro-magnesio es
típicamente alta, por ejemplo, basalto y gabro; y (d) 'ultramafic', si el contenido de sílice es <45%, por ejemplo,
peridotita.
Las rocas ígneas se distinguen en cuatro categorías principales: gabros, basaltos, granitos y pórfidos.
Gabros son mafic con una textura de grano grueso, basaltos son también mafic pero son de grano más fino, granitos son de
grano grueso felsic y pórfidos son principalmente felsic (o intermedio) de grano fino con cristales grandes, claramente
discernibles embebidos. Los principales tipos de roca que utilizan los ingenieros se dan en la Tabla 2.1.
Rocas sedimentarias se clasifican en función de cómo se formaron. Se dividen en cuatro grupos: (a) 'rocas
sedimentarias clásticas', (b) bioquímicos (o biogénicas) rocas sedimentarias, (c) rocas sedimentarias química y (d)
'otros' rocas sedimentarias formadas por impacto, vulcanismo y otros procesos .
rocas sedimentarias clásticas se componen principalmente de cuarzo, feldespato, fragmentos de roca (líticos), minerales de
arcilla y mica. rocas sedimentarias clásticas se subdividen en conglomerados (principalmente compuesta de gravas
redondeadas), brechas (principalmente compuestas de redondeado
51
Tabla 2.1 Rocas ígneas
gabros basaltos granitos pórfidos

gabro Basalto Granito Pórfido
diorita Andesita granodiorite riolita
Gneis Diabase / dolerita Sienita Obsidiana
norita dolerita cuarcita diorita cuarcita pórfido de cuarcita

peridotita
Tabla 2.2 Rocas sedimentarias
calizas areniscas cuarcitas Silíceo

Caliza Arenisca cuarcita Esquisto
Gritstone arenisca Pedernal
Dolomita (nombre más antiguo, dolomía) Greywacke ganister

Toba
gravas), areniscas (compuestos principalmente de granos de arena de tamaño) y mudrocks (compuestas de al menos 50% de limos y las partículas
de arcilla de tamaño).
rocas sedimentarias bioquímicas o biogénicas se forman a partir de esqueletos calcáreos de organismos. El principal
mineral constituyente es calcita (CaCO 3). La piedra caliza es el tipo de roca principal de esta categoría.
rocas sedimentarias químicas se forman como precipitados de soluciones sobresaturadas precipitación de

alrededor. caliza oolítica es un ejemplo de roca en esta categoría. Las rocas sedimentarias se pueden distinguir en
cuatro categorías para propósitos de ingeniería: calizas, cuarcitas, gritstones y piritas (silíceas). Algunas de las rocas
sedimentarias que se clasifican bajo estas categorías se dan en la Tabla 2.2.
Rocas metamórficas son rocas formadas por la transformación de otros tipos de rocas, tales como rocas ígneas o
sedimentarias bajo una alta temperatura o ambiente de alta presión. Se dividen en esquistos, hornfels, mármoles y
gneis. Filita, esquisto, pizarra y todas las rocas que parecen estar en capas o foliada son ejemplos de esquisto. Estos
son todos acortarse a lo largo de un eje durante la recristalización (metamorfismo). El mármol se transformó piedra
caliza, mientras que gneis se deriva de granito transformado.
La mayoría de las rocas ígneas, sedimentarias areniscas de rocas y hornfels de rocas metamórficas son generalmente
rocas duras. Ellos producen típicamente agregados triturados duraderos que se pueden usar para todas las capas del
pavimento. El cuidado especial se debe dar a la adherencia de asfalto a estas rocas.
agregados triturados derivados de rocas sedimentarias, tales como piedra caliza, dolomita, tienen muy buenos a excelentes
propiedades y se pueden utilizar en todas las capas del pavimento, excepto para los cursos de la superficie, porque tienen baja
resistencia al pulido.
2.3 áridos naturales
agregados naturales derivados de depósitos naturales se conocen como gravas, arena-grava o arena natural. Se pueden
encontrar en una forma ligeramente consolidado en los antiguos lechos de ríos o de flujo de los bancos, en las mesetas creado
durante la era post-glacial y en los estuarios de ríos, arroyos
53 agregados
o playas. materiales de depósito naturales pueden ser utilizados en una amplia gama de aplicaciones tales como materiales de
sub-base y en ciertos casos como materiales de base. Ellos también se pueden utilizar para la producción de mezclas bituminosas,
siempre que se procesan primero (por presieving y lavado) para eliminar cualquier suelo o limo que puedan contener. Luego, se
trituran y se tamizan para producir la distribución de tamaño de partícula deseado.
materiales de depósito natural se denominan 'suelto'. Por lo tanto, se extraen con la ayuda de una excavadora o incluso un
cargador 'fuerte'.
agregados de depósitos naturales son mezclas de diferentes rocas, la mayoría de las cuales son principalmente calizas,
areniscas y granitos. Debido a su composición particular, gravas trituradas tienen mejores propiedades mecánicas que las
rocas de piedra caliza. Por esta razón, deben ser preferidas a las calizas de capas de rodadura, cuando hay una falta de
rocas más duras.
2.4 ESCORIAS
Escorias son subproductos que se producen durante el proceso de producción de metales tales como el hierro y el níquel. Escorias
varían en función de su composición química, peso y porosidad específica. El uso de escorias en la ingeniería de carreteras
generalmente se limita a las obras que se llevan a cabo a una distancia relativamente cerca de las fábricas de producción. Escorias se
utilizan principalmente como un sustituto de los agregados no sólo en bases o subbases sino también para la producción de mezclas
bituminosas. Sólo en algunos casos son utilizados como un sustituto de relleno.
2.5 residuos de la mina
residuos de la mina es de roca con un bajo contenido de metal, desecho del proceso de enriquecimiento. Estos materiales se utilizan
principalmente como materiales de base / subbase.
2.6 materiales de demolición
materiales de demolición se utilizan de la misma manera como residuos de la mina, por lo general en capas sub-base o base después de
preselección y de trituración. materiales de demolición se pueden usar también en sub-base y base mezclas (Woodside et al. 2011).
2.7 AGGREGATES ARTIFICIAL
agregados artificiales se producen principalmente a partir de la calcinación de rocas, tales como bauxita. bauxita calcinada tiene
buenas propiedades antideslizantes. Otros tipos de agregados se designan por su baja densidad o gravedad específica (unidad de
peso) y se utilizan principalmente en la producción de hormigón ligero.
2.8 reciclado (pulverizado) los agregados
materiales de pavimento pulverizadas también se conocen como planificaciones asfalto reciclado. Son producidos por materiales
asfálticos viejos triturados y de detección durante los proyectos de reconstrucción. Pueden ser utilizados como un reemplazo agregada
en nuevos materiales asfálticos.
2.9 tamaños de agregados
Los agregados se dividen en agregados gruesos, agregados finos, finos y agregados de relleno o materiales de carga.
De acuerdo con las normas europeas, agregados gruesos para mezclas bituminosas (asfaltos) se definen como agregados
cuyas partículas son retenidas en un tamiz de 2 mm y pasar a través de un tamiz de 45 mm. En el caso de áridos para capas
no unidas y ligadas hidráulicamente, las partículas de agregado retenidas en un tamiz de 2 mm se definen como agregado
grueso sin especificar un tamiz con un tamaño superior.
El agregado fino para mezclas bituminosas se definen como agregados cuyas partículas pasan a través de un tamiz de 2
mm y retenido en un tamiz de 0,063 mm. En el caso de áridos para capas no unidas y ligadas hidráulicamente, los
agregados cuyas partículas pasan a través del tamiz de 6,3 mm se definen como bien.
Fines, en todos los casos, se definen como la fracción de tamaño de partícula de un agregado que pasa a través del tamiz de
0,063 mm.
agregados de relleno o materiales de carga son agregados la mayoría de los cuales pasan a través de un tamiz de 0,063
mm. Se añaden a los materiales de construcción para proporcionar ciertas propiedades. Según la Asociación Americana de
Carreteras y transporte Funcionarios Estatales (AASHTO) y la Sociedad Americana para los estándares de Pruebas y
Materiales (ASTM), agregado grueso se retiene en el 4,75 mm tamiz (también conocido como el tamiz No. 4); agregado fino
pasa a través del tamiz de 4,75 mm y se retiene en el tamiz mm 0.075 (tamiz o No. 200); para multas, todas las partículas
pasan a través del tamiz mm 0.075 (tamiz o No. 200).
2.10 ENSAYOS AGREGADOS
Debido a la variabilidad de las fuentes de agregado, los agregados deben ser probados para determinar su idoneidad para
su uso en asfalto (mezclas bituminosas) o como material en capas de base y sub-base. Su idoneidad se define en
referencia a propiedades / requisitos geométricos, físicos y químicos. Tabla 2.3 resume los principales métodos de
ensayo.
2.11 pruebas de determinación GEOMÉTRICA PROPIEDADES
propiedades geométricas tales como el tamaño de partícula y distribución de tamaño de partícula, forma de partícula y la angularidad (ángulo
superficies causados por aplastamiento o fricción) afectan a las propiedades mecánicas de capas con o sin aglutinante. áridos seleccionados
bien que tienen una forma cúbica, se espera que una pequeña porción de los agregados en forma escamosa y superficies en ángulo
causadas por aplastamiento para tener el mejor comportamiento mecánico.
Las partículas con tamaño menor que 0,002 mm, es decir, arcilla, también pueden afectar a la cohesión de la mezcla de
asfalto (bituminoso), así como el comportamiento mecánico de tanto asfalto y la capa no unido en presencia de agua.
Una breve descripción de las principales pruebas para la definición de las propiedades geométricas de los áridos se da en los
párrafos siguientes.
distribución de tamaño de partículas 2.11.1 - método de tamizado
La distribución de tamaños de los agregados es determinado por tamizado o análisis de tamices. El objetivo del análisis de tamiz es
determinar la curva de gradación agregado.
55 agregados
Tabla 2.3 Pruebas requeridas por las normas europeas CEN EN 13043 (2004) y CEN EN 13242 (2007) en
agregados para mezclas bituminosas (BM) y no unidas (UBM) o mezclas ligadas hidráulicamente (HBM)
Requisito BM
(asfaltos) UBM y
AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO pruebas norma de ensayo HBM
1. propiedades geométricas
1.1 Distribución de tamaño de partícula CEN EN 933-1 (2005) Sí Sí
1.2 La clasificación de los agregados de relleno, si el CEN EN 933-10 (2009) Sí -
contenido de relleno es> 10%
forma de las partículas de agregados gruesos:
1.3 índice de lajas CEN EN 933-3 (2012) Sí Sí

1.4 índice de forma CEN EN 933-4 (2008) Sí Sí
1.5 Porcentaje de superficies aplastadas y rotas en CEN EN 933-5 (2004) Sí Sí
partículas de agregado grueso
1.6 coeficiente de flujo de agregados ( angulosidad de los CEN EN 933-6 (2004) Sí -

agregados finos)
La limpieza y la calidad de las multas, si el contenido

de las multas> 3%:
1.7 contenido de finos CEN EN 933-1 (2005) Sí Sí

1.8 Azul de metileno, (MB F) en fracción 0 / 0,125 mm CEN EN 933-9 (2009) Sí -
1.9 El azul de metileno (MB) en fracción 0/2 mm CEN EN 933-9 (2009) - Sí

1.10 equivalente de arena CEN EN 933-8 (2012) - Sí
2. Propiedades físicas
La resistencia a la fragmentación / trituración
2.1 La resistencia a la fragmentación (Los Ángeles prueba) CEN EN 1097-2 (2010) § 5 Sí Sí
2.2 Resistencia al impacto (SZ) CEN EN 1097-2 (2010) § 6 Sí Sí

Resistencia al pulido / abrasión / desgaste / desgaste
2.3 La resistencia a pulido de agregado grueso CEN EN 1097-8 (2009) Sí -

(prueba PSV)
2.4 La resistencia a la abrasión de la superficie (prueba de AAV) CEN EN 1097-8 (2009) Sí -

2.5 Resistencia al desgaste del agregado grueso (prueba de CEN EN 1097-1 (2011) Sí Sí
micro-Deval)
2.6 Resistencia al desgaste por abrasión de los neumáticos CEN EN 1097-9 (2008) Sí una -
con clavos (prueba de Nordic)
2.7 Clasificación de los constituyentes de los áridos CEN EN 933-11 (2009) - Sí

gruesos reciclados
Densidad de partícula y absorción de agua
2.8 Densidad de partícula y absorción de agua CEN EN 1097-6 (2005) Sí Sí

2.9 densidad aparente suelta y huecos CEN EN 1097-3 (1998) Sí -
Durabilidad contra congelación / descongelación, la
intemperie y los choques térmicos
2.10 El sulfato de magnesio prueba CEN EN 1367-2 (2009) Sí Sí

2.11 La resistencia a la congelación y descongelación CEN EN 1367-1 (2007) Sí una Sí una
2.12 La absorción de agua como una prueba de detección de CEN EN 1097-6 (2005) Sí Sí
congelación resistencia / descongelación
( continuado)
Tabla 2.3 Pruebas requeridas por las normas europeas CEN EN 13043 (2004) y CEN EN 13242 (2007) en
agregados para mezclas bituminosas (BM) y no unidas (UBM) o mezclas ligadas hidráulicamente (HBM) (continuación)
Requisito BM
(asfaltos) UBM y
AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO pruebas norma de ensayo HBM
2.13 Hirviendo prueba para detectar signos de 'Sonnenbrand' segundo en CEN EN 1367-3 (2004) Sí Sí
los basaltos
2.14 Resistencia al choque térmico CEN EN 1367-5 (2011) Sí -

2.15 Affinity de grueso agregados a los ligantes CEN EN 12697-11 (2012) Sí -
bituminosos
2.16 El contenido de agua de los agregados CEN EN 1097-5 (2008) Sí -

2.17 densidad de partículas de material de relleno CEN EN 1097-7 (2008) Sí -
rigidización propiedades
2.18 Los huecos de relleno compactado seco CEN EN 1097-4 (2008) Sí -

2.19 Delta anillo y bola de prueba de los agregados de relleno para CEN EN 13179-1 (2000) Sí -
mezclas bituminosas
3. Propiedades químicas
3.1 Composición química

Descripción petrográfica de agregados CEN EN 932-3 (2003) Sí Sí
3.2 Determinación de contaminadores CEN EN 1744-1 (2009) Sí -
ligeros
3.3 Determinación de sulfato soluble en ácido CEN EN 1744-1 (2009) - Sí
3.4 Determinación del total de azufre CEN EN 1744-1 (2009) - Sí
3.5 Determinación de sulfato soluble en agua CEN EN 1744-1 (2009) - Sí
Determinación de la falta de solidez de horno y CEN EN 1744-1 (2009),
escorias de acero blast-
3.6 Silicato dicálcico desintegración de escoria de alto §19.1 Sí Sí

horno enfriada con aire
3.7 desintegración de hierro de la escoria de alto horno §19.2 Sí Sí

enfriada con aire
3.8 Estabilidad de volumen (expansión) de escoria de acero §19.3 Sí Sí

3.9 La solubilidad en agua de los agregados de relleno CEN EN 1744-1 (2009) §16 Sí -
3.10 susceptibilidad de agua de materiales de carga CEN EN 1744-4 (2005) Sí -
para mezclas bituminosas
3.11 constituyentes solubles en agua CEN EN 1744-3 (2002) - Sí

3.12 contenido de carbonato de calcio de la piedra caliza agregado CEN EN 196-2 (2013) Sí -
de relleno
3.13 contenido de hidróxido de calcio de relleno mixto CEN EN 459-2 (2011) Sí -

una Por lo general, en los países con clima frío.
segundo Tipo de meteorización de basaltos.
Para las mezclas bituminosas o capas ligadas hidráulicamente no unidos /, el tamaño y número de tamices se seleccionan de entre un
conjunto de tamiz básico y de uno de dos conjuntos de tamices alternativos (serie 1 o conjunto 2). El conjunto básico de tamices y el conjunto
básico de tamices plus conjunto 1 o conjunto 2 se muestran en la Tabla
2.4. Cada país de la Unión Europea selecciona el conjunto que va a utilizar. Los tamices de un conjunto nunca deben ser
mezclados con la serie de tamices de la otra.
Entre tamices 0,063 y 1 mm, las normas europeas recomiendan el uso de uno o más tamices que tienen un tamaño entre
0,063 y 1 mm. Estos tamices son 0.150, 0.250 y 0.500 mm, independientemente del conjunto de tamiz seleccionado.
57 agregados
Tabla 2.4 Serie de tamices recomendado por las normas europeas y americanas
normas europeas (CEN EN 13043 y 13242 2004 2007) Americana normas ASTM
D 2940, ASTM D 3515,
conjunto básico más el conjunto 1 conjunto básico más el juego 2 AASHTO M
Conjunto básico (mm) (Mm) (Mm) 92 (2010)
0,063 0,063 0,063 0,075 mm (No. 200)

1 1 1 0,150 mm (No. 100)
2 2 2 0.300 mm (No. 50)
4 4 4 0,425 mm (No. 40)
- 5.6 (5) una - 0,600 mm (No. 30)
- - 6,3 (6) 1,18 mm (No. 16)
8 8 8 2,36 mm (No. 8)
- - 10 4,75 mm (No. 4)
- 11,2 (11) - 9,5 mm (3/8 pulg.)
- - 12,5 (12) 12,5 mm (1/2 pulg.)
dieciséis dieciséis dieciséis 19.0 mm (3/4 pulg.)
- - 20 25,0 mm (1 in.)
- 22,4 (22) - 37,5 mm (1 1/2 pulg.)
31.5 31,5 (32) 31,5 (32) 50 mm (2 in.)

- - 40 63 mm (2 1/2 pulg.)
- 45 - 75 mm (3 pulg.)
63 63 63
- - 80 segundo
- 90 segundo -
Nota: Los caracteres en negrita indican los tamices de la serie básica.
una El valor redondeado dado puede ser utilizado sólo para la simplificación del tamaño del agregado.
segundo Este tamiz se puede utilizar si es necesario. En casos especiales, el tamiz de 125 mm también se puede utilizar.
Tabla 2.4 también muestra los tamices equivalentes utilizados en las normas estadounidenses. Cada tamiz se designa por un número
que corresponde a la abertura de la malla del tamiz. Tamices utilizados para el análisis de tamiz tienen aberturas de forma cuadrada, tal
como se especifica por CEN EN 933-2 (1995) o ASTM E 11 (2013). Ellos se designan por las longitudes de borde de las aberturas
cuadradas. Una condición básica de análisis de tamizado es obtener primero una muestra a granel representante de agregado y después
de usar una cantidad apropiada de este para el análisis de tamiz. Cuanto más grueso sea el agregado es, cuanto mayor sea la cantidad
requerida de agregado en la muestra. Una muestra representativa de la muestra a granel se prepara en el laboratorio por cuarteo o
mediante el uso de un recipiente de separación. La cantidad mínima de agregado requerido por las normas europeas para el análisis de
tamiz, en función del tamaño de partícula de agregado, se muestra en la Tabla 2.5.
Tabla 2.5 La masa mínima de agregados para el tamizado, por lote
La masa mínima de agregados para la distribución de tamaño de partícula por

tamaño de los agregados, D (mm) método de tamizado (kg)
63 40
32 10
dieciséis 2.6
8 0.6
≤4 0.2
Fuente: Reproducido de CEN EN 933-1, Las pruebas de las propiedades geométricas de los áridos - Parte 1: Determinación de la distribución del
tamaño de partícula - análisis Sieve, Bruselas: CEN, 2005. Con el permiso (© CEN).
Tabla 2.6 masas mínimas de agregado de tamizado para los estándares americanos
La masa mínima muestra de campo de La masa mínima para el

tamaño de los agregados (mm) agregados a, b ( kg) tamizado, por lote c ( kg)
2.36 10 0.3
4.75 10 0.3
9.5 10 1
12.5 15 2
19 25 5
25 50 10
37.5 75 15
50 100 20
63 125 35
75 150 60
90 175 100
una ASTM D 75 (2009) (AASHTO T 2 2010).

segundo En cuanto a los agregados gruesos y finos combinados, el peso mínimo será la de agregado grueso más 10 kg.
do ASTM C 136 (2006) (AASHTO T 27 2011).
De acuerdo con los estándares americanos, la masa mínima de agregado para el tamizado, así como para el muestreo inicial,
se presenta en la Tabla 2.6.
Durante el tamizado, la 'sobrecarga' de cada tamiz debe ser evitado. De acuerdo con CEN EN 933-1 (2005), para
evitar 'sobrecarga', la porción retenido en cada tamiz en el extremo no será más de la proporción especificada,
expresada en gramos, que se determina por la siguiente ecuación:
( Un× d ) / 200
dónde UNA es la superficie del tamiz (mm 2) y re es el tamaño de abertura del tamiz (mm). Si la parte retenida en un
tamiz es mayor que la determinada por la ecuación anterior, la parte se divide en dos o tres más pequeñas partes y
más de tamizado se lleva a cabo a mano. Por último, para determinar la porción final retenida, las subporciones
retenidas en un tamiz se combinan para el tamiz particular.
Las respectivas proporciones máximas retenido aceptables no se especifican los estándares americanos. De acuerdo con los
estándares americanos, tamizado eficaz se asegura mediante la extensión del tiempo de tamizado durante 1 min. Durante esta
extensión de tiempo, la porción extra que pasa a través del tamiz en particular no debe ser mayor de 0,5% del peso total de la
muestra.
2.11.1.1 tamaño de los agregados
De acuerdo con las normas europeas, tamaño de agregados designa un agregado en términos de menor (d) y tamaños superiores (D)
de tamiz expresados como d / D. Esta designación acepta la presencia de algunas partículas que son retenidos en el tamiz superior
(de gran tamaño) y algunos que pasan por el tamiz inferior (undersize). El tamaño de tamiz inferior (d) puede ser cero.
En el caso de un agregado grueso para mezclas bituminosas, el tamaño del tamiz superior (D) es designado como el
tamiz de la que el 90% hasta el 99%, o 85% hasta 99% o incluso 80% a 99% de la masa agregada pasa a través de la
criba superior. En el caso de agregado grueso para capas no unidas o ligadas hidráulicamente, el porcentaje anteriormente
puede variar de 85% hasta 99% o 80% hasta 99%. El tamaño de tamiz inferior (d) para las mezclas bituminosas se designa
como

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Contenido xxi

9.3.3.6 Muestreo a partir de material colocado y compactado por

planta de proceso continuo 431

9.3.3.8 Muestreo recubierto astillado de las reservas 431

9.5.2 granulometría de los áridos 434

9.6.1.4 método de extracción en caliente extractor Soxhlet 443

9.6.3 Determinación de la materia mineral residual en el extracto de

10 capas de pavimento flexible 453

10.1 Generalidades 453

10.2.1 capacidad portante de la plataforma de base y que influyen factores 455

Por supuesto 10.4 Placa base 463

11 Métodos de determinación tensiones y deflexiones 491

11.1 Generalidades 491

11.3 Sistema de Doble Capa - Burmister Teoría 495

12 Tráfico y evaluación del tráfico 511

12.1 Generalidades 511

unidad de comunicación 12.5.2.4 usuario 519

13 metodologías de diseño de pavimentos flexibles 531

13.1 Generalidades 531

material de subrasante 13.4.4.1 - módulo resiliente efectiva 548

13.5.4.2 Determinación del espesor bases para el diseño de

13,6 AUTh pavimento flexible metodología de diseño 566

14 pavimentos rígidos y metodologías de diseño 587

14.1 Generalidades 587

14.2.5 hormigón y hormigón de resistencia 592

14.4.2.9 Cracking atribuye a la corrosión del refuerzo 602

14.4.5 El clima caliente hormigonado 604

14.10.2 determinación Espesor de losa con refuerzo continuo 615

14.11.4 Determinación de los pasadores 621

14.11.6 Determinación de refuerzo en CRCPs 622

14.12.4 superficie de hormigón acaba 625

15 Mantenimiento de Pavimentos rehabilitación y fortalecimiento 633

15.1 Generalidades 633

15.5.6 El deslizamiento de craqueo 642

15.5.6.1 642 Causas

15.5.8.1 644 Causas

15.8.1.1 653 Causas

15.9.1 agregados pulidas 655

15.9.2 Sangrado o lavado 655

15.14.1 Causa 663

15.15.8 Tipo de fracasos de tratamiento superficial 686

15.17.3 Instituto del Asfalto método profundidad efectiva 691

15,19 superposición de hormigón sobre pavimento rígido o flexible 700

16 Evaluación del pavimento y la medición de funcional y estructural

16.1 Evaluación de Pavimentos 709

16.2.2 Evaluación de la eficacia estructural por encuesta visuales de

16.3.3 Medición de la superficie de resistencia al deslizamiento 718

16.3.4 Los dispositivos móviles de medición la resistencia al deslizamiento 719

16.3.4.1 SCRIM 721

16.3.4.8 Lectura continua, patín de deslizamiento fijo probadores 727

16.3.5.1 del péndulo británico 728

16.3.12.3 de desplazamiento o de tipo respuesta dispositivos relativos 741

16/03/15 rugosidad índices 751

16.4.3 dispositivos de medición de las deformaciones en movimiento 770

16.4.3.1 balanceo deflectómetro dinámico 770

16.4.3.3 del balanceo de ruedas deflectómetro 771

17 Gestión de firmes 785

17,1 general 785

18 reciclaje Pavement 799

18,1 general 799

18.4 fresado en frío (planificación) 805

diseño de la mezcla 18.10 reciclado en frío 819

18.11 diseño del pavimento, con asfalto reciclado 820