DATOS DE LABORATORIO

1. Para una presión P= 40 PSI, h=0.102 m. Se obtiene lo siguiente:

#FOCOS VELOCIDAD(RPM) FUERZA(Kg) FUERZA(N)

0 1260 3.3 32.373
1 1242 3.8 37.278
2 1215 4.8 47.088
3 1175 5.6 54.936
5 1136 6.9 67.689
7 1112 7.6 74.556
8 1104 7.9 77.499

2. Para una presión P= 50 PSI, h=0.098 m. Se obtiene lo siguiente:

#FOCOS VELOCIDAD(RPM) FUERZA(Kg) FUERZA(N)

0 1384 3.7 36.297
1 1343 4.2 41.202
2 1283 5.2 51.012
3 1258 6.1 59.841
4 1231 7.2 70.632
5 1213 7.6 74.556
7 1176 8.3 81.423

3. Para una presión P= 60 PSI, h=0.088 m. Se obtiene lo siguiente:

#FOCOS VELOCIDAD(RPM) FUERZA(Kg) FUERZA(N)

0 1447 3.8 37.278
1 1392 4.3 42.183
2 1349 5.3 51.993
3 1321 6.6 64.746
4 1290 6.4 62.784
5 1262 6.6 64.746
6 1236 7.1 69.651

4. Para una presión P= 40 PSI, h=0.091 m. Se obtiene lo siguiente:

#FOCOS VELICDAD(RPM) FUERZA(Kg) FUERZA(N)

0 1245 2.6 25.506
1 1224 3.2 31.392
2 1183 3.9 38.259
3 1153 4.6 45.126
 4 1134 5.1 50.031
5 1119 5.5 53.955
6 1108 5.8 56.898
7 1098 6 58.86
8 1089 6.1 59.841

5. Para una presión P= 50 PSI, h=0.086 m. Se obtiene lo siguiente:

#FOCOS VELOCIDAD(RPM) FUERZA(Kg) FUERZA(N)

0 1313 3 29.43
1 1256 3.5 34.335
2 1229 4.4 43.164
3 1192 5 49.05
4 1161 5.5 53.955
5 1141 5.9 57.879
6 1130 6.1 59.841
7 1120 6.3 61.803
8 1111 6.5 63.765

6. Para una presión P= 40 PSI, h=0.085 m. Se obtiene lo siguiente:

#FOCOS VELOCIDAD(RPM) FUERZA(Kg) FUERZA(N)

0 1168 2.2 21.582
1 1135 2.7 26.487
2 1110 3.3 32.373
3 1087 3.8 37.278
4 1064 4.2 41.202
5 1047 4.4 43.164
6 1040 4.5 44.145
7 1035 4.6 45.126
8 1030 4.7 46.107
CALCULOS Y RESULTADOS
Para los cálculos de este laboratorio emplearemos unas ecuaciones para
determinar potencia del agua, potencia al rodete, potencia al freno, eficiencia
mecánica, eficiencia hidráulica y eficiencia total.

I. Para P= 40 PSI
 Potencia al agua (HPa)
𝑁
Teniendo como datos: ℎ = 0.102 𝑚, 𝐷1 = 0.02 𝑚, 𝛾 = 9810 𝑚3

5/2
5 𝑚3
𝑄 = 1.416ℎ = 1.416 ∗ (0.102)2 = 0.0047
𝑠
𝑄 0.0047 𝑚
𝑉1 = 𝜋 2 = 𝜋 = 14.9766
2 𝑠
4 𝐷1 4 (0.02)
𝑃 𝑉1 2 275790.6
𝐻𝐸 = + = = 28.1132 𝑚
𝛾 2𝑔 9810
𝐻𝑃𝐴 = 𝛾𝑄𝐻𝐸 = 9810 ∗ 0.0047 ∗ 28.1132 = 1297.6054 𝑊
 Potencia al rodete (HPr)
Teniendo como datos: 𝑐𝑣 = 0.98, 𝑘 ′ = 0.9 , 𝛽 = 10°, 𝐷𝑅 = 0.2445 𝑚, 𝑁 =
1260 𝑟𝑝𝑚 , 𝜌 = 1000 𝑘𝑔/𝑚3

𝐶𝑐ℎ = 𝐶𝑣 √2𝑔𝐻𝐸 = 0.98√2 ∗ 9.81 ∗ 28.1132 = 23.016 𝑚/𝑠

𝜋𝐷𝑅 𝑁 𝜋 ∗ 0.2445 ∗ 1260
𝜇= = = 16.1305 𝑚/𝑠
60 60
𝑄𝜌𝜇(𝐶𝑐ℎ − 𝜇)(1 + 𝑘′𝑐𝑜𝑠𝛽)
𝐻𝑃𝑅 = = 985.7484 𝑊
1
 Potencia al eje de freno (BHP)
Teniendo como datos: 𝑅 = 0.0762 𝑚, 𝑁 = 1260 𝑟𝑝𝑚, 𝐷𝑖𝑛𝑎 = 32.273 𝑁
𝑇 = 𝑑𝑖𝑛𝑎𝑚𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 ∗ 𝑅 = 32.272 ∗ 0.0762 = 2.4668 𝑁𝑚
𝑇𝜋𝑁 2.4668 ∗ 𝜋 ∗ 1260
𝐵𝐻𝑃 = = = 325.4896 𝑊
30 30
 Eficiencia Mecánica (nm)
𝐵𝐻𝑃 325.4896
𝑛𝑚 = ∗ 100% = = 33.02%
𝐻𝑃𝑅 985.7484
 Eficiencia Hidráulica (nh)
𝐻𝑃𝑅 985.7484
𝑛ℎ = ∗ 100% = = 75.97%
𝐻𝑃𝐴 1297.6054
  Eficiencia Total (nt)
𝐵𝐻𝑃 325.4896
𝑛𝑡 = ∗ 100% = = 25.08%
𝐻𝑃𝐴 1297.6054

Una vez hechos estos cálculos podemos aplicar los mismos conceptos y
ecuaciones para cuando se emplean los focos de trabajo, para esto
resumiremos y evitaremos todos los cálculos resumiéndolos en una
tabla. Análogamente se hare este proceso para los otros valores.

POTENCIA AL POTENCIA AL EFICIENCIA EFICIENCIA EFICIENCIA

RODETE TORQUE EJE DE FRENO MECANICA HIDRAULICA TOTAL
985.7484 2.4668 325.4896 33.02 75.97 25.08
1004.1847 2.8406 369.4515 36.79 77.39 28.47
1030.0719 3.5881 456.5308 44.32 79.38 35.18
1064.5250 4.1861 515.0845 48.39 82.04 39.7
1093.6353 5.1579 613.5925 56.11 84.28 47.29
1109.3499 5.6812 661.5626 59.64 85.49 50.98
1114.2158 5.9054 682.7296 61.27 85.87 52.61

II. Para P= 50 PSI

 En vacío se obtuvo lo siguiente:
𝑚3 𝑚
𝑄 = 0.0039 , 𝑉1 = 12.5373 , 𝐻𝐸 = 35.1415 𝑚 , 𝐻𝑃𝐴 = 1357.8796,
𝑠 𝑠
𝐶𝑉 = 25.7327

POTENCIA EL POTENCIA AL EJE EFICIENCIA EFICIENCIA EFICIENCIA

RODETE DE FRENO TORQUE MECANICA HIDRAULICA TOTAL
1055.0991 400.8579 2.7658 37.99% 77.70% 29.52%
1090.8934 441.5480 3.1396 40.48% 80.34% 32.52%
1135.8959 522.2550 3.8871 45.98% 83.65% 38.46%
1152.0593 600.7075 4.5599 52.14% 84.84% 44.24%
1167.8061 693.8141 5.3822 59.41% 86.00% 51.10%
1177.3177 721.6506 5.6812 61.30% 86.70% 53.15%
1194.3911 764.0786 6.2044 63.97% 87.96% 56.27%
 III. Para P= 60 PSI
 En vacío se obtuvo lo siguiente:

𝑚3 𝑚
𝑄 = 0.0033 , 𝑉1 = 10.3543 , 𝐻𝐸 = 42.1698 𝑚 ,
𝑠 𝑠
𝐻𝑃𝐴 = 1345.6749 𝑊, 𝐶𝑉 = 28.1887

POTENCIA DEL POTENCIA AL EFICIENCIA EFICIENCIA EFICIENCIA

RODETE EJE TORQUE MECANICA HIDRAULICA TOTAL
1098.5076 430.4322 2.8406 39.18% 81.63% 31.99%
1133.7454 468.5547 3.2143 41.33% 84.25% 34.82%
1157.0572 559.6808 3.9619 48.37% 85.98% 41.59%
1170.2377 682.4948 4.9336 58.32% 86.96% 50.72%
1182.9911 646.2823 4.7841 54.63% 87.91% 48.03%
1192.8491 652.0124 4.9336 54.66% 88.64% 48.45%
1200.5909 686.9568 5.3074 57.22% 89.22% 51.05%

IV. Para P= 40 PSI

 En vacío se obtuvo lo siguiente:

𝑚3 𝑚
𝑄 = 0.0035 , 𝑉1 = 11.2594 , 𝐻𝐸 = 28.1132 𝑚 ,
𝑠 𝑠
𝐻𝑃𝐴 = 975.5414 𝑊, 𝐶𝑉 = 23.016

POTENCIA AL POTENCIA AL EJE EFICIENCIA EFICIENCIA EFICIENCIA

RODETE FRENO TORQUE MECANICA HIDRAULICA TOTAL
752.6865 253.3934 1.9436 33.67% 77.16% 25.97%
768.0992 306.6084 2.3921 39.92% 78.74% 31.43%
795.4108 361.1619 2.9153 45.41% 81.54% 37.02%
813.0657 415.1832 3.4386 51.06% 83.35% 42.56%
823.2290 452.7264 3.8124 54.99% 84.39% 46.41%
830.6950 481.7762 4.1114 58.00% 85.15% 49.39%
835.8573 503.0607 4.3356 60.18% 85.68% 51.57%
840.3206 515.7108 4.4851 61.37% 86.14% 52.86%
844.1506 520.0083 4.5599 61.60% 86.53% 53.30%
 V. Para P= 50 PSI
 En vacío se obtuvo lo siguiente:

𝑚3 𝑚
𝑄 = 0.0031 , 𝑉1 = 9.7760 , 𝐻𝐸 = 35.1415 𝑚 ,
𝑠 𝑠
𝐻𝑃𝐴 = 1058.7621 𝑊, 𝐶𝑉 = 25.7327

POTENCIA DEL POTENCIA AL EJE EFICIENCIA EFICIENCIA EFICIENCIA

RODETE FRENO TORQUE MECANICA HIDRAULICA TOTAL
868.9875 308.3462 2.2426 35.48% 82.08% 29.12%
899.2374 344.1203 2.6163 38.27% 84.93% 32.50%
911.4129 423.3087 3.2891 46.45% 86.08% 39.98%
925.8496 466.5507 3.7376 50.39% 87.45% 44.07%
935.9437 499.8590 4.1114 53.41% 88.40% 47.21%
941.4875 526.9753 4.4104 55.97% 88.92% 49.77%
944.2129 539.5863 4.5599 57.15% 89.18% 50.96%
946.4911 552.3459 4.7094 58.36% 89.40% 52.17%
948.3791 565.3013 4.8589 59.61% 89.57% 53.39%

VI. Para P= 40 PSI

 En vacío se obtuvo lo siguiente:

𝑚3 𝑚
𝑄 = 0.0030 , 𝑉1 = 9.4943 , 𝐻𝐸 = 28.1132 𝑚 , 𝐻𝑃𝐴 = 822.6016 𝑊,
𝑠 𝑠
𝐶𝑉 = 23.016

POTENCIA AL POTENCIA AL EJE EFICIENCIA EFICIENCIA EFICIENCIA

RODETE FRENO TORQUE MECANICA HIDRAULICA TOTAL
678.3618 201.1491 1.6445 29.65% 82.47% 24.45%
693.7334 239.8900 2.0183 34.58% 84.33% 29.16%
704.0415 286.7408 2.4668 40.73% 85.59% 34.86%
712.5069 323.3447 2.8406 45.38% 86.62% 39.31%
719.9967 349.8191 3.1396 48.59% 87.53% 42.53%
724.9056 360.6218 3.2891 49.75% 88.12% 43.84%
726.7720 366.3519 3.3638 50.41% 88.35% 44.54%
728.0499 372.6926 3.4386 51.19% 88.51% 45.31%
729.2816 378.9550 3.5134 51.96% 88.66% 46.07%
GRAFICOS
 Para P= 40 PSI, Caudal 1

POTENCIA AL FRENO vs VELOCIDAD ANGULAR

800
682.7296
700 661.5626
613.5925
600
515.0845
500 456.5308

369.4518
BHP

400
325.4896
300 y = -0.0015x2 + 1.36x + 1035.3

200

100

0
1050 1100 1150 1200 1250 1300
RPM

POTENCIA DEL RODETE vs VELOCIDAD ANGULAR

1140
1114.2158
1120
1109.3499
1100 1093.6353

1080 1064.5250
1060
HPR

1040 1030.0719

1020 1004.1847

1000
985.7484
y = -0.0015x2 + 2.6151x + 6E-10
980

960
1050 1100 1150 1200 1250 1300
RPM
 TORQUE vs VELOCIDAD ANGULAR
7
5.9054
6 5.6812
6
5.1579
5

5 4.1861
Torque

4 3.5881

4
2.8406
3
2.4668
3 y = -0.0217x + 29.791

2
1050 1100 1150 1200 1250 1300
RPM

EFICIENCIA MECÁNICA vs VELOCIDAD ANGULAR

65%
61.27%
59.64%
60%
56.11%
55%
Eficiencia mecánica

50% 48.39%

44.32%
45%

40%
36.79%

35% 33.02%
y = -2E-06x2 + 0.0035x - 0.561
30%

25%
1050 1100 1150 1200 1250 1300
RPM
 EFICIENCIA HIDRÁULICA vs VELOCIDAD ANGULAR
88%

85.87%
86% 85.49%
84.28%
84%
Eficiencia hidraulica

82.04%
82%

80% 79.38%

78% 77.39%

75.97%
76% y = -1E-06x2 + 0.002x + 3E-13

74%
1050 1100 1150 1200 1250 1300
RPM

EFICIENCIA TOTAL vs VELOCIDAD ANGULAR

1
52.61%
50.98%
1 47.29%

39.70%
0 35.18%
Eficiencia total

28.47%
0 25.08%

y = -1E-06x2 + 0.001x + 0.7978

0

0
1050 1100 1150 1200 1250 1300
RPM
 Para P= 50 PSI

POTENCIA AL FRENO vs VELOCIDAD ANGUALR

900

800 764.0786
721.6506
693.8141
700
600.7075
600 522.2550

500 441.5480
BHP

400.8579
400
y = 0.0027x2 - 8.9162x + 7491.8
300

200

100

0
1150 1200 1250 1300 1350 1400
RPM

POTENCIA DEL RODETE vs VELOCIDAD ANGULAR

1220
1194.3911
1200
1177.3177
1180
1167.8061
1160 1152.0593
1135.8959
1140
HPR

1120
1100 1090.8934

1080
1055.0991
1060 y= -0.0012x2 + 2.4477x + 2E-10
1040
1150 1200 1250 1300 1350 1400
RPM
 TORQUE vs VELOCIDAD ANGULAR
6.5 6.2044

6.0 5.6812
5.5 5.3822

5.0
4.5599
Torque

4.5
3.8871
4.0

3.5 3.1396
3.0 2.7658

2.5 y = -0.0176x + 26.869

2.0
1150 1200 1250 1300 1350 1400
RPM

EFICIENCIA MECÁNICA vs VELOCIDAD ANGULAR

70%
63.97%
65% 61.30%
59.41%
60%
Eficiencia mecánica

55% 52.14%

50%
45.98%
45%
40.48%
40% 37.99%

35% y = 2E-06x2 - 0.0071x + 5.9533

30%

25%
1150 1200 1250 1300 1350 1400
RPM
 EFICIENCIA HIDRAULICA vs VELOCIDAD ANGULAR
89% 87.96%
86.70%
87% 86.00%
Eficiencia hidraulica 84.84%
85% 83.65%

83%

81% 80.34%

79% 77.70%

77% y = -9E-07x2 + 0.0018x + 4E-14

75%
1150 1200 1250 1300 1350 1400
RPM

EFICIENCIA TOTAL vs VELOCIDAD ANGULAR

60% 56.27%
55% 53.15%
51.10%
50%
44.24%
Eficiencia total

45%
38.46%
40%

35% 32.52%
29.52%
30%
y = 2E-06x2 - 0.0066x + 5.5173
25%

20%
1150 1200 1250 1300 1350 1400
RPM
 Para P= 60 PSI

POTENCIA AL FRENO vs RPM

800
686.9568 682.4948
700 652.0124 646.2823

559.6808
600

468.5547
500
430.4322
BHP

400
y = -0.0037x2 + 8.5278x - 4247.9
300

200

100

0
1200 1250 1300 1350 1400 1450 1500
RPM

POTENCIA DEL RODETE vs RPM

1220
1200.5909
1200 1192.8491

1182.9911
1180
1170.2377
1157.0572
1160
HPR

1133.7454
1140

1120
1098.5076
1100 y = -0.001x2 + 2.2143x - 2E-10

1080
1200 1250 1300 1350 1400 1450 1500
RPM
 TORQUE vs RPM
6
5.3074
4.9336 4.9336
5 4.7841
3.9619
4
3.2143
Torque

2.8406
3
y = -0.0123x + 20.68

0
1200 1250 1300 1350 1400 1450 1500
RPM

EFICIENCIA MECÁNICA vs RPM

1

57.22% 58.32%
1 54.66%
54.63%
48.37%
1
Eficiencia mecánica

41.33%
39.18%
0
y = -3E-06x2 + 0.0073x - 3.7369
0

0
1200 1250 1300 1350 1400 1450 1500
RPM
 EFICIENCIA HIDRAULICA vs RPM
1 89.22%
1 88.64%
87.91%
1
86.96%
Eficiencia hidraulica

1
85.98%
1

1 84.25%
1

1
81.63%
1

1 y = -7E-07x2 + 0.0016x + 2E-13

1200 1250 1300 1350 1400 1450 1500
RPM

EFICIENCIA TOTAL vs RPM

1
51.05% 50.72%
48.45% 48.03%
1
41.59%
0 34.82%
Eficiencia total

31.99%

0
y = -3E-06x2 + 0.0063x - 3.1567

0
1200 1250 1300 1350 1400 1450 1500
RPM
 Para P= 40 PSI, Caudal 2

POTENCIA AL FRENO vs RPM

600
515.7108
550
520.0083 503.0607
500 481.7762
452.7264
450
415.1832
BHP

400 361.1619

350
306.6084
300
253.3934
250 y = -0.0004x2 - 0.6892x + 1806.2

200
1050 1100 1150 1200 1250 1300
RPM

POTENCIA Al RODETE vs RPM

900

880
840.3206
860 835.8573
844.1506
830.6950
840 823.2290

820 813.0657
795.4108
HPR

800

780 768.0992

752.6865
760
y = -0.0011x2 + 1.966x - 6E-10
740

720

700
1050 1100 1150 1200 1250 1300
RPM
 TORQUE vs RPM
5.0
4.5599
4.4851
4.5
4.3356
4.1114
4.0
3.8124
3.5 3.4386
Torque

3.0 2.9153

2.5
2.3921

2.0 y = -0.017x + 23.081 1.9436

1.5
1050 1100 1150 1200 1250 1300
RPM

EFICIENCIA MECÁNICA vs RPM

65% 61.60% 61.37%
60.18%
60% 58.00%
54.99%
55%
51.06%
Eficiencia mecánica

50%
45.41%
45%
39.92%
40%

35% 33.67%
y = -1E-06x2 + 0.001x + 0.9796

30%

25%
1050 1100 1150 1200 1250 1300
RPM
 EFICIENCIA HIDRAULICAvs RPM
89%
86.53%
87% 86.14%
85.68%
85.15%
85% 84.39%
Eficiencia hidraulica

83.35%
83%
81.54%
81%

78.74%
79%
77.16%
77% y = -1E-06x2 + 0.002x - 3E-13

75%
1050 1100 1150 1200 1250 1300
RPM

EFICIENCIA TOTAL vs RPM

60%

55% 53.30%
52.86%
51.57%
50% 49.39%
46.41%
45%
Eficiencia total

42.56%
40%
37.02%
35%

31.43%
30%

y = -5E-07x2 - 0.0007x + 1.8515 25.97%

25%

20%
1050 1100 1150 1200 1250 1300
RPM
 Para P= 50 PSI

POTENCIA AL FRENO vs VELOCIDAD ANGUALAR

600
552.3459
565.3013
539.5863
550 526.9753

499.8590
500
466.5507
BHP

450 423.3087

400

344.1203
350

308.3462
y = 0.0003x2 - 1.9334x + 2403.4
300
1050 1100 1150 1200 1250 1300 1350
RPM

POTENCIA DEL RODETE vs VELOCIDAD ANGULAR

960 944.2129
948.3791 941.4875
935.9437
940
925.8496
920 946.4911 911.4129
899.2374
900
HPR

880 868.9875

860 y = -0.0009x2 + 1.9085x + 5E-11

840

820

800
1050 1100 1150 1200 1250 1300 1350
RPM
 TORQUE vs VELOCIDAD ANGULAR
5.00 4.8589
4.7094

4.50 4.5599
4.4104

4.1114
4.00

3.7376
Torque

3.50
3.2891

3.00

2.6163
2.50
2.2426
y = -0.0134x + 19.753
2.00
1050 1100 1150 1200 1250 1300 1350
RPM

EFICIENCIA MECÁNICA vs VELOCIDAD ANGULAR

65%
58.36%
59.61%
60% 57.15%
55.97%
55% 53.41%
50.39%
Eficiencia mecánica

50% 46.45%

45%
38.27%
40%
35.48%
35%
y = 3E-07x2 - 0.0019x + 2.3764
30%

25%
1050 1100 1150 1200 1250 1300 1350
RPM
 EFICIENCIA HIDRAULICA vs VELOCIDAD ANGULAR

92%
89.40%
90% 89.57% 89.18%
88.92%
88.40%
Eficiencia hidraulica

88% 87.45%

86.08%
86% 84.93%

84%

82.08%
82%
y = -9E-07x2 + 0.0018x - 4E-14

80%
1050 1100 1150 1200 1250 1300 1350
RPM

EFICIENCIA TOTAL vs VELOCIDAD ANGULAR

60%

55% 53.39%
52.17%
50.96%
50% 49.77%
47.21%
Eficiencia total

45%
44.07%

40% 39.98%

35%
32.50%
30%
29.12%
y = 2E-07x2 - 0.0018x + 2.27
25%
1050 1100 1150 1200 1250 1300 1350
RPM
 Para P= 40 PSI, Caudal 3

POTENCIA AL FRENO vs RPM

400 372.6926
378.9550 366.3519
360.6218
349.8191
350
323.3447

286.7408
300
BHP

239.8900
250

201.1491
200 y = -0.0031x2 + 5.4545x - 1969.5

150
1000 1020 1040 1060 1080 1100 1120 1140 1160 1180 1200
RPM

POTENCIA AL RODETE vs VELOCIDAD ANGULAR

750
728.0499
740 726.7720
729.2816 724.9056
730 719.9967
720
712.5069
710 704.0415
HPR

700 693.7334

690
678.3618
680
y = -0.0009x2 + 1.6578x - 2E-10
670

660

650
1000 1020 1040 1060 1080 1100 1120 1140 1160 1180 1200
RPM
 TORQUE vs VELOCIDAD ANGULAR
3.90

3.5134
3.4386
3.40 3.3638
3.2891
3.1396

2.90
2.8406
Torque

2.4668
2.40

2.0183
1.90

y = -0.0137x + 17.638 1.6445

1.40
1000 1020 1040 1060 1080 1100 1120 1140 1160 1180 1200
RPM

EFICIENCIA MECÁNICA vs VELOCIDAD ANGULAR

55% 51.19%
51.96%
50.41%
49.75%
50% 48.59%
45.38%
Eficiencia mecánica

45%
40.73%

40%

34.58%
35%

29.65%
30%
y = -5E-06x2 + 0.0085x - 3.349

25%
1000 1020 1040 1060 1080 1100 1120 1140 1160 1180 1200
RPM
 EFICIENCIA HIDRAULICA vs VELOCIDAD ANGULAR

92%

90% 88.51%
88.66% 88.35%
Eficiencia hidraulica

88.12%
88% 87.53%
86.62%

86% 85.59%
84.33%
84%
82.47%

82%
y = -1E-06x2 + 0.002x - 5E-13

80%
1000 1020 1040 1060 1080 1100 1120 1140 1160 1180 1200
RPM

EFICIENCIA TOTAL vs VELOCIDAD ANGULAR

50%

46.07%
45.31%
45%
44.54%
43.84%
42.53%

40%
39.31%
Eficiencia total

35% 34.86%

30%
29.16%

25%
24.45%
y= -4E-06x2 + 0.0066x - 2.3942

20%
1000 1020 1040 1060 1080 1100 1120 1140 1160 1180 1200
RPM
CONCLUSIONES

 Teóricamente las gráficas de potencia vs RPM tienen una subida y

una bajada, para nuestros cálculos nos encontramos que a mayor
RPM nuestra potencia disminuirá esto pasa por la carga que se le da,
en nuestro caso la potencia mecánica se convirtió en energía
eléctrica.
 En las gráficas de eficiencia vs RPM también ocurre lo mismo, a
mayor velocidad menos eficiencia y la carga disminuye.
 Se aprecia que la eficiencia aumenta al incremento de altura de
caída.
 El torque aumenta al incremento de carga y disminución de la
velocidad RPM.
 La eficiencia aumenta al incremento de caudal al igual que las
potencias.

OBSERVACIONES

 Al aumentar la presión se observó que el caudal disminuye lo cual no

debería ocurrir.
 También se pudo notar que el dinamómetro presenta mucha
vibración por lo cual esto hará que se presenten fallas a la hora de
tomar datos.
 Los focos al ser de baja potencia se tiene que tener mucho cuidado a
la hora de encenderlos ya que si se le da mucha potencia puede
reventar.

RECOMENDACIONES

 Asegurarse de calibrar todos los instrumentos antes de empezar con

la experiencia.
 Tener mucho cuidado a la hora de usar las cargas, no apoyarse ni
tocar estas ya que se calientan rápido.