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“UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA

LA MOLINA”
FACULTAD DE INGENIERÍA AGRÍCOLA

Informe Nro. 2
“Cálculo de Perdidas de Carga por Accesorio y
Diámetro de Tubería”
PROFESOR: ING. NESTOR MONTALVO

ALUMNOS:

ANDERSON, GÓMEZ VELIZ

FRANK, ENCISO VARGAS

BRENDA, ARCE ARTEAGA

La Molina, 2019
UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA
INGENIERIA DE RIEGOS II

INDICE

Pág.

- I. INTRODUCCION 02

-II. OBJETIVOS 02

-III. MARCO TEORICO 02

-IV. PROCEDIMIENTOS Y CALCULOS 08

-V. DISCUSIONES 11

-VI. CONCLUSIONES 12

-VII. RECOMENDACIONES 13

- VIII BIBLIOGRÁFIA 13

-IX. ANEXOS 14

INFORME – PERDIDA DE CARGA EN TUBERIAS


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I. INTRODDUCCIÓN
En el presente informe se realizarán cálculos para determinar las
pérdidas de carga ya sea por accesorio y por diámetro de tubería en el
laboratorio de riegos de la UNALM; el pequeño sistema cuenta con dos
bombas eléctricas, tuberías con diámetros intercambiables y accesorios
como filtros y válvulas. Durante la prueba en el laboratorio se hicieron
mediciones de presión a 04, 0.6 y 0.8 bar para diámetros de tuberías de
1, ¾ y ½ pulgada y así observar como la presión disminuye por efectos
de rugosidad en la tubería de menor diámetro a 1 pulgada, además en
tramos con cambios bruscos de diámetro también disminuye; así
también se hicieron cálculos de caudal.

II. OBJETIVOS
- Determinar la perdida de carga por accesorio y diámetro de tubería
- Comparar las pérdidas de carga calculada de manera teórica y experimental
en el laboratorio de riegos de la UNALM.

III. MARCO TEÓRICO


El dimensionamiento hidráulico de una tubería tiene como objetivo
principal determinar el diámetro de la misma. Los condicionantes
básicos de diseño son el caudal requerido y la presión exigida en los
terminales de la red. Además, intervienen otros factores como la
velocidad de diseño o las pérdidas de carga (continuas y localizadas), y
también, las características propias de los materiales de la red
(rugosidad y coste, principalmente).
La pérdida de carga en una tubería o canalización es la pérdida de
presión que se produce en un fluido debido a la fricción de las partículas
del fluido entre sí y contra las paredes de la tubería que las conduce.
Las pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, o
accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares, como
un estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de una válvula,
etc.

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3.1 Factores que se deben tener en cuenta para Determinar diámetro de


una conducción con de PVC-O TOM® a presión.

- Los parámetros hidráulicos (caudal, pérdidas de carga y velocidad), para una


conducción por gravedad.

- Los parámetros hidráulicos y económicos óptimos (coste del bombeo y amortización


de las instalaciones) para una conducción por bombeo.

- En función de las condiciones de servicio se deben medir los riesgos eventuales de


golpes de ariete, cavitación y abrasión, e instalar las protecciones adecuadas.

3.2. Pérdida de Carga

- Pérdida de carga continuas (hf):

Son las que existen como consecuencia de la fricción con tuberías y mangueras.

- Pérdidas de carga en singularidades (hf):

Las provocadas por el paso del agua a través de puntos singulares. Cuantitativamente
suelen ser muy inferiores a las primeras.

 Fórmula de Hazen – Williams


𝑄1.852
ℎ𝑓 = 10.674 ∗ ∗ 𝑑 −4.871 ∗ 𝐿
𝑐 1.852
hf: Pérdida de carga en la tubería
C: Coeficiente de rugosidad de Hazen – Williams
d: Diámetro de la tubería (m)
Q: Caudal (m3/s)
Material C de Hazen – Williams
(Universal)
Fundición 130-140
Hormigón 120-140
Hierro Galvanizado 120
PVC 140-150
Acero 140-150
Cerámica 110

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 La Fórmula racional de Darcy - Weisbach


Q2
Darcy: Hf = f ∗ L 12.1026∗φ5
Donde:
Hf: Perdida de energía
L: Longitud de tubería
Q: Caudal
Φ: Diámetro interno
f: Factor de fricción de Darcy
3.3. Perdidas de carga en singularidades

Las pérdidas de carga singularidades se producen como consecuencia de las


turbulencias creadas cuando el flujo de agua en una conducción sufre cambios
bruscos en su dirección o velocidad. Las pérdidas de carga singulares suelen
despreciarse cuando la distancia entre puntos singulares en un tramo es 1000 veces
mayor que el diámetro de la tubería del tramo.

0.0826 ∗ 𝑘 ∗ 𝑄2
ℎ𝑠 =
𝐷4

- K: Factor que depende del tipo de pieza singularidad (adimensional)


- Q: Caudal (m3/s)
- D: Diámetro interior de la tubería (m)

Fuente: Sotelo, G. Hidráulica General. Limusa. México. 1998.

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 Pérdida de carga en un ensanchamiento brusco


𝑉2
𝐻𝑒𝑛𝑠 = 𝐾 ∗ ( )
2∗𝑔
𝑑12
𝐾 = (1 − ( 2 ))^2
𝑑2

V = Velocidad en d1

Fuente: Sotelo, G. Hidráulica General. Limusa. México. 1998

 Pérdida de carga en una contracción brusca


𝑉2
𝐻𝑐𝑜𝑛𝑡 = 𝑘 ∗ ( ∗ 2 ∗ 𝑔)
2
𝑑12
𝐾 = 0.5 ∗ (1 − ( 2 ))^2
𝑑2
V = Velocidad en d1

Fuente: Sotelo, G. Hidráulica General. Limusa. México. 1998

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3.4. Pérdida de carga para selección de filtros

La decisión final a tomar sobre los tipos de filtros a instalar en una explotación
dependerá del análisis de la calidad de agua, así como de la tecnificación de los
equipos de filtrado.

A efectos de cálculo hidráulico se deben considerar las pérdidas de carga de los filtros
en situación de colmatación, es decir, cuando originan una pérdida de carga que hace
imprescindible su limpieza.

El equipo de filtrado se instalará al principio del cabezal de riego, antes del equipo de
fertiriego. Después del equipo de fertiriego debe colocarse filtros de malla o de discos
para retener las sales precipitadas que se puedan formar cuando se mezclan los
fertilizantes con el agua.

En la tabla siguiente se resume lo comentado, teniendo en cuenta que la combinación


de filtros se hace en función de la calidad del agua a filtrar, pudiéndose optar en el
cabezal, si la calidad del agua lo permite, por baterías únicas de filtros de malla o bien
de filtros de discos. Los hidrociclones y los filtros de arena siempre se deben de
combinar con los filtros de malla o con los de discos.

Filtro de malla

Son indicados para retener todo tipo de partículas de carácter inorgánico u orgánico
requiriéndose su uso en aguas de cualquier procedencia, ya que en el cabezal se
pueden combinar con los filtros de arena e hidrociclones según la calidad del agua a
filtrar.

Constan de una carcasa, normalmente de plástico para diámetros pequeños (1 a 3


pulgadas) y metálicos para el resto, que aloja en su interior el elemento o cartucho
filtrante. El agua circula desde el interior al exterior de la malla. La malla del cartucho

puede ser de nylon o bien de acero inoxidable.En la siguiente imagen vemos de arriba
a abajo un filtro de malla de plástico de dos pulgadas con el sentido de la circulación
del agua. A su derecha la carcasa y en el interior la malla filtrante.

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3.5. Pérdida de carga para selección válvulas hidráulicas

Es importante conocer la forma como se escogen las válvulas reguladoras con el fin
de ser capaces de dimensionarlas y de garantizar que su funcionamiento sea libre de
problemas y pueda mantenerse por largo tiempo.

La norma que estandariza los cálculos para la capacidad de flujo de una válvula
reguladora es la DIN EN 60543. Allí se encuentran definidos los términos y las
condiciones generales necesarias para hacer los cálculos tanto para fluidos
compresibles, como incompresibles. Determina también los procedimientos para que
los fabricantes de válvulas midan el valor característico de la capacidad de flujo (KV) y
las fórmulas matemáticas que se pueden utilizar en diferentes condiciones.

La pérdida de presión en una válvula de control de presión es proporcional al cuadrado


del flujo volumétrico e inversamente proporcional al cuadrado de un área de flujo
característica, que normalmente está determinada por el espacio entre el sello y el
plato de cierre. Utilizando un resorte que mantiene un área de flujo determinada, se
puede controlar el flujo que pasa a través de ella, generando pérdidas de presión
conocidas y predecibles, logrando así el valor deseado de presión aguas abajo. En
este caso se debe tener cuidado con los ruidos generados por el flujo que crecen
también con el cuadrado de la velocidad. Los fabricantes de válvulas reguladoras de
presión entregan gráficas de presión sonora causada por la variación de velocidad de
flujo pasando a través de la válvula. Se considera que un valor de presión sonora de
20 Pa alcanza ya el umbral de dolor. En la práctica, a partir de valores de 2 a 3 Pa, se
recomienda pensar en instalar sistemas de amortiguamiento del ruido generado por el
flujo.

Fuente: Serie IR-230-M-XZ Válvula sostenedora de presión


para sistemas de riego residenciales, comerciales y agrícolas BERMAD

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IV. PROCEDIMIENTOS Y CÁLCULOS


4.1. Cálculo de perdida de carga por disminución de diámetro

Se procedió a tomar presiones en dos puntos, con la ayuda del manómetro para
tuberías de diámetros de ½; ¾ y 1 pulgada, comprobando la disminución de presión a
medida que disminuye el diámetro produciéndose así una pérdida de carga.

Tubería de 1
pulgada
Caudal 0.333 l/s Caudal 0.707 l/s Caudal 0.669 l/s
Presión 1 0.4 0.61 0.83
Presión 2 0.4 0.6 0.83
Presión 3 0.37 0.53 0.76

Tubería de 3/4 de pulgada


Caudal 0.712 l/s Caudal 0.698 l/s Caudal 0.67 l/s
Presión 1 0.4 0.63 0.8
Presión 2 0.38 0.6 0.79
Presión 3 0.31 0.54 0.73

Tubería de 1/2 de pulgada


Caudal 0.684 l/s Caudal 0.668 l/s Caudal 0.663 l/s
Presión 1 0.42 0.61 0.82
Presión 2 0.31 0.5 0.72
Presión 3 0.25 0.45 0.67

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C (Coef.
Q
Rugosidad diametro L Hf por Hf por Dif
TUBERIA diametro (caudal
Hazen- (m) (longitud) HW Darcy presiones(m)
m3/seg)
Williams)
0.000333 145 0.0254 2.45 0.06 0.81 0.00
1" 0.000707 145 0.0254 2.45 0.22 1.73 0.10
0.000669 145 0.0254 2.45 0.20 1.64 0.00
0.000712 145 0.01905 2.45 0.92 7.33 0.20
1 3/4" 0.000698 145 0.01905 2.45 0.89 7.19 0.30
0.000678 145 0.01905 2.45 0.84 6.98 0.10
0.000684 145 0.0127 2.45 6.17 53.55 1.10
1/2" 0.000668 145 0.0127 2.45 5.89 52.22 1.10
0.000663 145 0.0127 2.45 5.81 51.84 1.00
0.000333 145 0.0254 0.92 0.02 0.31 0.30
1" 0.000707 145 0.0254 0.92 0.08 0.65 0.70
0.000669 145 0.0254 0.92 0.08 0.62 0.70
0.000712 145 0.0254 0.92 0.09 0.66 0.70
2 1" 0.000698 145 0.0254 0.92 0.08 0.64 0.60
0.000678 145 0.0254 0.92 0.08 0.63 0.60
0.000684 145 0.0254 0.92 0.08 0.63 0.60
1" 0.000668 145 0.0254 0.92 0.08 0.62 0.50
0.000663 145 0.0254 0.92 0.07 0.61 0.50
0.000577 145 0.0254 0.24 0.02 0.14 1.60
0.000577 145 0.0254 0.22 0.01 0.12 0.40
3 1" 0.000577 145 0.0254 0.18 0.01 0.10 0.10
0.000577 145 0.0254 0.28 0.02 0.16 0.00
0.000577 145 0.0254 0.18 0.01 0.10 0.10

Fuente: Elaboración Propia

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Núm. Reynolds Flujo Laminar si #RE<2300 Factor de fricción de Darcy (f)

167.09 flujo Laminar 0.38


354.26 flujo Laminar 0.18
335.53 flujo Laminar 0.19
356.78 flujo Laminar 0.18
349.81 flujo Laminar 0.18
339.85 flujo Laminar 0.19
343.10 flujo Laminar 0.19
334.63 flujo Laminar 0.19
332.19 flujo Laminar 0.19
167.09 flujo Laminar 0.38
354.26 flujo Laminar 0.18
335.53 flujo Laminar 0.19
356.78 flujo Laminar 0.18
349.81 flujo Laminar 0.18
339.85 flujo Laminar 0.19
343.10 flujo Laminar 0.19
334.63 flujo Laminar 0.19
332.19 flujo Laminar 0.19
289.25 flujo Laminar 0.22
289.25 flujo Laminar 0.22
289.25 flujo Laminar 0.22
289.25 flujo Laminar 0.22
289.25 flujo Laminar 0.22

Fuente: Elaboración Propia

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Pérdidas de
carga por
ensancham
iento
d1 d2 Q A V K Hens
Tramo
entre P6 y 0.050 0.000 0.0005 1.18411
P7 0.0254 8 6 0671 5145 0.5625 0.040198643
Tramo
entre P8 y 0.050 0.000 0.0005 1.18411
P9 0.0254 8 6 0671 5145 0.5625 0.040198643
Fuente: Elaboración Propia

V. DISCUSIONES
 Para cálculos de perdida de carga en la tubería de media pulgada, con la fórmula
de Darcy se obtienen valores altos en comparación con los obtenidos
experimentalmente en laboratorio (diferencia de presiones en metros) y resultantes
de la fórmula de Hazen Y Williams.
 El cálculo de la pérdida de carga en una tubería, habitualmente implica una serie
de estimaciones, ya que gran parte de la información necesaria no suele estar
disponible en el momento del diseño de forma exacta. “Por ejemplo, el caudal
frecuentemente no se conoce con exactitud en el momento de diseñar una
instalación ya que depende del punto de trabajo de la bomba, de la propia pérdida
de carga en la instalación y de la curva real de la bomba que finalmente se instale”.
Esto se evidenció con el empleo de diferentes presiones en fragmentos de las
tuberías, esto ocasionó múltiples variaciones de caudal diferentes al caudal
determinado desde la tubería principal.
 Además, “hay elementos que producen una pérdida de carga variable, no sólo las
válvulas, sino otros como filtros cuya pérdida de carga depende de su nivel de
colmatación”. La variación de perdida de carga pudo observarse en las mediciones
con el manómetro que se realizaron antes y después de cada una de las válvulas
de Plasson, Válvula Sostenedora y Válvula Reguladora.
 Existen varios factores que afectan el cálculo de pérdida de carga, esto puede
influir en la diferencia obtenida para el valor teórico (en base a fórmulas) y el valor
práctico (mediante uso de manómetro) procesados.
Uno de ellos es la rugosidad, en una tubería es difícil determinarla, sobre todo
teniendo en cuenta que distinta bibliografía proporciona diferentes valores para
un mismo tipo de material. Y no contamos con la información del fabricante; por
otro lado, internamente las incrustaciones o la aparición de corrosión modifica
esta propiedad de la tubería.

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 Autores señalan que se deben considerar dentro de las estimaciones los


coeficientes de perdida de carga en accesorios. Cualquier obstáculo en la tubería
cambia la dirección de la corriente total o parcialmente produciendo una pérdida
de presión. Por ejemplo, las Ts se fabrican a partir de una pieza a la que se le
añaden reducciones o ensanchamientos según lo requiera el sistema. En ella
puede verse el acoplamiento cuyo ramal en derivación puede tener un
estrechamiento. Para calcular las pérdidas de carga asume que el fluido atraviesa
una T en flujo desviado, y luego un estrechamiento. De esta manera la perdida de
carga es lo menos posible.
Esto también es denominado pérdidas singulares, suponen una mayor o menor
obstrucción al paso del flujo: entradas y salidas de las tuberías, codos, cambios
de sección, etc.
 La práctica contó con un fluido en un solo sentido por lo que se obtiene que la
corriente atraviese la T directamente y la otra desvié 90°, sin embargo, en esta
ultima el fluido retorna ya que el circuito poseía una llave ciega cerrada; adicional
a ello, no se consideró la medición de presiones después de cada accesorio como
las Ts puesto que los cálculos fueron hallados en función de fórmulas que
correlacionan con la longitud general de la tubería.

VI. CONCLUSIONES
 Después del cálculo de la pérdida de carga por la fórmula de Hazen y Williams y
Darcy y Weisbash; se concluye que los valores de pérdida de carga más aceptados
son los calculados por Hazen Y Williams dentro de lo que es tuberías que
transportan agua como fluido.
 Con los cálculos para encontrar la pérdida de carga por ensanchamiento se obtuvo
una coincidencia de valores resultantes de las formulas por Hazen y Williams con
una fórmula en particular para hallar la perdida de carga por ensanchamiento
concluyendo así la poca eficiencia de la fórmula de Darcy para cálculos de perdida
de carga para lo que es tuberías que transportan agua como fluido.
 Con los cálculos de pérdida de carga para tuberías con distinto diámetro se tiene
como conclusión que a medida que el diámetro disminuye aumenta la pérdida de
carga debido a que la resistencia por fricción aumenta en tuberías con diámetros
pequeños.
 La pérdida de carga hallada experimentalmente y de manera teórica resultaron
diferentes para cada una de las tuberías empleadas con diferente diámetro. De
manera general, mediante Fórmula racional de Darcy – Weisbach se obtuvo mayor
pérdida de carga que con los otros métodos.
 Existen varios factores que influyen en la variación de perdida de carga obtenida
por métodos teóricos y prácticos. Entre ellos, el caudal determinado al momento
de instalación no constante, la presencia de elementos como válvula y filtros, la
rugosidad de la tubería y las pérdidas singulares producidas por accesorios o
cambios drásticos en el diámetro del recorrido del fluido.

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VII. RECOMENDACIONES
 La pérdida de carga de una tubería está en función de las características del líquido
y la tubería por la cual fluye, ya que debido al material del cual está construido la
tubería también dependerá su fricción y oposición al paso del fluido.
 Para el diseño de un proyecto de irrigación, abastecimiento de agua potable,
saneamiento, tratamiento de aguas residuales, etc., la perdida de carga debe ser
mínima durante la conducción que permite desplazar de manera eficaz el fluido.
 En climas fríos se genera hielo que produce pérdidas de carga adicionales a las
que genera los accesorios y longitud de las tuberías, en este tipo de situaciones se
recomienda utilizar tuberías con aislante térmico para reducir dichas pérdidas.
 Para facilitar los cálculos de pérdidas de carga en las tuberías se puede usar como
herramientas de cálculos software como el L-Flow ,ya que es importante disponer
de una herramienta que permita realizar una valoración de forma rápida sobre en
qué medida estas inexactitudes pueden ser realmente relevantes.

VIII. BIBLIOGRAFIA
 CONAGUA. (2002). Manual para la elaboración y revisión de proyectos
ejecutivos de sistemas de riego parcelario. Comisión Nacional del Agua,
Subdirección General de Operación Gerencia de Distritos y Unidades de
Riego. México: Comisión Nacional del Agua.
 GESTAR, Desarrollado por la Escuela Politécnica Superior de Huesca –
Universidad de Zaragoza.
 PEREZ FRANCO, D. Curso de actualización: Selección de Bombas y
tuberías para uso agrícola. Montevideo, noviembre. 1998
 UNIVERSIDAD DE OVIEDO (2004). Perdidas de carga. Prácticas de
Mecánica de Fluidos.
 BING-US. (2005). Perdida de carga en redes hidráulicas. Manual para el
diseño de una red hidráulica de climatización. Revisado en
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/5091/fichero/5+-
+P%C3%89RDIDAS+DE+CARGA+EN+REDES+HIDR%C3%81ULICAS
.pdf

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IX. ANEXOS

Tabla
Tabla 1. Coeficientes de accesorios

Fuente :CONAGUA, 2002

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Panel fotográfico

Fig. 1: Manómetro

Fig. 2: Perdida de carga en un ensanchamiento

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Fig. 3: Banca de prueba de perdida de carga

Fig. 4: Tablero de control

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