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UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL

CURSO: SEGURIDAD INTEGRAL


EXAMEN PARCIAL
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PARTE I: SEGURIDAD INTEGRAL

1. Cómo diseñar un sistema de seguridad integral

Para diseñar un Sistema de Seguridad apropiado es necesario, como mínimo, analizar los

siguientes interrogantes:

¿Quién es probable que ataque o cause la pérdida?

¿Qué es lo más probable que sea atacado o dañado?

¿Dónde es más probable que ocurra el ataque o daño?

¿Cómo es más probable se lleve a cabo el ataque o daño?

¿Por qué va a ser dirigido el ataque o daño contra las

personas o bienes que estamos protegiendo?

En definitiva el análisis debe responder a las siguientes preguntas:

¿Qué protegemos?

¿Qué amenazas existen?

¿Qué grado de vulnerabilidad presenta ante estas

amenazas?

De esta forma podremos saber el nivel adecuado de seguridad y los medios necesarios tanto

humanos, como técnicos, organizativos y la consiguiente coordinación entre los mismos.

Una vez efectuado el análisis de riesgos y vulnerabilidades, es decir, el nivel necesario y

adecuado de seguridad, se puede concretar el sistema de seguridad, que será directamente

proporcional a los resultados de dicho análisis.

2. Tipos de médios que se emplean

Es decir, la seguridad de un objetivo depende, de manera general, de tres tipos de medios:


3. Componentes de um sistema de seguridade

Un sistema de seguridad está formado por dos clases de elementos:

1.-Elementos físicos o tangibles.

2.-Elementos no físicos o intangibles.


4. Funciones de um sistema integral de seguridad

5. Teoria esférica de la seguridad y teoria de los círculos concéntricos

PARTE II : ISSO 45001 Y EL ANEXO SL

1. Hable sobre la nueva Estructura de las Normas ISO (Anexo de Alto Nivel

SL de la ISO).

2. Cuál es la estrutura de la Norma ISSO 45001:2018-Sistemas de Gestión

de Seguridad y salud em el trabajo.

PARTE III : CONTROL DE PERDIDAS


1. Defina por escrito los siguientes términos, según el método control de pérdidas

- Accidente, Incidente, Pérdida, Control de pérdidas.

- ¿Verdadero o Falso? Según el pensamiento moderno, un acontecimiento tiene que incluir las lesiones
humanas para ser calificado correctamente como accidente.

- La mayoría de accidentes implican el……………, con una sustancia o fuente de………………………., por encima
de la capacidad límite del cuerpo o estructura.

2. Complete e interprete la Pirámide del Estudio de Proporción de Accidentes: 1-10-30-600


3. Dibuje e interprete los cinco bloques o fichas de dominó del modelo de causalidad de pérdidas.

4. ¿Porqué los términos “actos subestándares” y “condiciones subestándares”, son más FUNCIONALES que
“actos inseguros “y “condiciones inseguras”?

5. ¿Cuáles son las dos categorías primarias de causas básicas? , de 05 ejemplos.

6. De 10 ejemplos de causas inmediatas: 05 de actos subestándares y 05 de condiciones subestándares.

7. De 10 ejemplos de causas básicas: 05 de factores personales y 05 de factores de trabajo.

8. Nombre las tres razones más comunes que originan una falta de control.

9. Indique 03 razones por las cuales la gente no siempre reporta los accidentes.

10. Escriba el concepto de “Seguridad Industrial”

PARTE V : APLICACIONES

1.- DETERMINE, SI ES ACCIDENTE O INCIDENTE EN LAS SIGUIENTES SITUACIONES:

UN EMPLEADO, SALE URGENTE A COMPRAR UN REPUESTO, PARA LO CUAL USA EL VEHICULO DE LA EMPRESA. AL
LLEGAR AL SEMAFORO CAMBIA A LUZ ROJA, PERO DADA LA URGENCIA EL EMPLEADO NO SE DETIENE Y PASA.

SE PUEDEN PRESENTAR LAS SIGUIENTES SITUACIONES:

a. -AL CRUZAR LA LUZ ROJA CHOCA CON OTRO VEHICULO, PRODUCIENDO DAÑO A LAS PERSONAS Y DAÑOS
MATERIALES.
b. -AL CRUZAR LA LUZ ROJA, OTRO VEHICULO QUE VIENE POR LA INTERSECCION FRENA VIOLENTAMENTE
QUEDANDO A CENTIMETROS DE SER IMPACTADO.
c. -AL CRUZAR LA LUZ ROJA, ES DETENIDO POR UN POLICIA DE TRANSITO, QUIEN LE PONE UNA MULTA.

2.- EN LOS SIGUIENTES EJEMPLOS ¿CUÁLES SON ACCIDENTES?:

a. UN MECÁNICO SE ENCONTRABA TRABAJANDO EN EL POZO DE ENGRASE, EN UN TALLER DE REPARACIONES.


COMO HABÍA UNA BAJA TEMPERATURA, LAS PUERTAS Y VENTANAS ESTABAN CERRADAS. UN VEHÍCULO QUE
SE ENCONTRABA CERCA HABÍA SIDO DEJADO CON EL MOTOR FUNCIONANDO. EL MECÁNICO SE DESVANECIÓ,
DEBIDO AL MONÓXIDO DE CARBONO, UNA SUBSTANCIA QUE INTERFIERE CON LA CAPACIDAD DE LA SANGRE
PARA TRANSPORTAR OXÍGENO.

b. UN ELECTRICISTA SE ENCONTRABA REPARANDO UNA MÁQUINA DE ALTO VOLTAJE MIENTRAS ÉSTA SE


MANTENÍA FUNCIONANDO, PARA AHORRAR TIEMPO. SE LE CAYÓ EL DESTORNILLADOR E HIZO
CORTOCIRCUITO ENTRE DOS PUNTOS DE CONTACTO. LA EXPLOSIÓN RESULTANTE QUEMÓ GRAVEMENTE AL
ELECTRICISTA, DAÑÓ LA CAJA DE MANDO Y PARALIZÓ PARTE DEL PROCESO DE FABRICACIÓN.

c. UN TÉCNICO INSTRUMENTISTA TRANSPORTABA UN APARATO MEDIDOR DE FLUJO DESDE EL TALLER DONDE SE


HABÍA CALIBRADO HASTA EL ÁREA DONDE SE INSTALARÍA. RESBALÓ EN UNA MANCHA DE ACEITE QUE HABÍA
EN EL PISO, ALCANZÓ A RECOBRAR EL EQUILIBRIO, PERO SE LE CAYÓ EL INSTRUMENTO MEDIDOR Y EL DAÑO
QUE SUFRIÓ FUE SUPERIOR A CUALQUIER POSIBILIDAD DE REPARACIÓN.

3.- SEÑALIZACION:
a. CUAL ES EL COLOR DE SEGURIDAD, LA FORMA, EL COLOR DE CONTRASTE Y EL SIMBOLO DE :
. UNA SEÑAL CONTRA INCENDIO
. UNA SEÑAL DE OBLIGACION DE USO OBLIGATORIO DE RESPIRADOR
. UNA SEÑAL DE ADVERTENCIA DE RIESGO BIOLOGICO
b. SEÑAL PARA TRANSPORTE DE MERCADERIAS:
. CUANTOS CLASES DE RIESGO SON
. EN CUAL RIESGO ESTAN LAS MERCADERIAS RADIACTIVAS
c. SEÑALES PARA IDENTIFICACION DE MATERIALES DE RIESGO:
DIBUJE EL ROMBO DE SEGURIDAD PARA UN MATERIAL CON: PELIGRO DE INFLAMABILIDAD Y DEBE
MANTENERSE DEBAJO DE LOS 37 ºC. , PELIGRO DE REACTIVIDAD PUEDE DETONAR, ES UN PELIGRO EXTREMO
CONTRA LA SALUD Y CON UN PELIGRO ESPECÍFICO OXIDANTE.

4.- ACCIDENTALIDAD
a. CALCULAR EL INDICE DE FRECUENCIA ANUAL
b. CALCULAR EL INDICE DE FRECUENCIA MENSUAL

5.- NIVEL DE RIESGO


SEGÚN EL METODO DEL INSHT, AL APLICAR EL CUESTIONARIO DE CHEQUEO (CHECK LIST) DE UN TALLER.LOS
FACTORES DE RIESGO INDICAN QUE LA SITUACION PODRIA CONSIDERARSE “DEFICIENTE” Y UN NIVEL DE
EXPOSICION DE: “VARIAS VECES EN SU JORNADA LABORAL CON TIEMPOS CORTOS”. CON CONSECUENCIAS
LEVES.
¿CUÁL ES EL NIVEL DE RIESGO Y EL NIVEL DE INTERVENCION?

PIURA, OCTUBRE DEL 2018


DR. DANIEL CRUZ GRANDA

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