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Tableau 1 Identification et correction de troubles des machines tournantes.

Fréquence de vitesse de rotation et ses ordres.

Défaut Fréquence * Spectre, domaine du temps, forme d’orbite Correction

Déséquilibre de masse. 1X 1X distingué, avec valeurs plus faibles à Equilibrage à l’atelier ou sur site.
2X, etc.
Orbites elliptiques et circulaires.

Désalignement. 1X, 2X, etc. 1X distingué avec valeurs égales ou plus Effectuer un alignement a froid
hautes à 2X, 3X, etc. ou a chaud, suivant le manuel.
Orbite en forme de (8).

Flexion d’arbre. 1X Trou dans le diagramme de Bode autour de Redressement du rotor par
la vitesse critique. chauffage ou par grenaillage.

Charge de vapeur. 1X 1X sensible a charge. Modifier la séquence


d’admission, réparer les
diaphragmes, corriger la
disposition de blocs de tuyères.

Excitation par gravite. 2X ½ de la vitesse critique apparaît sur le Réduire l’excentricité par
diagramme de Bode (non-filtre). équilibrage.
Tableau 1 (suite).

Défaut Fréquence * Spectre, domaine du temps, forme d’orbite Correction

Rotor asymétrique. 2X ½ la vitesse critique apparaît sur le Eliminer l’asymétrie.


diagramme de Bode (non-filtre).

Rotor crique. 1X, 2X Haute 1X et ½ les vitesses critiques Remplacer le rotor.


peuvent apparaître en fermeture.

Desserrement. 1X plus un Haute 1X avec des ordres de faible niveau, Utiliser des cales, serrer les
grand nombre large1/2 ordre boulons pour obtenir rigidité.
d’ordres, ½X
peut apparaître

Blocage d’accouplement. 1X, 2X, 3X, etc. 1X avec un haut 2X semblable au Remplacer l’accouplement ou
désalignement. Le démarrage et l’arrêt enlever la boue.
donnent deux formes différentes de
vibration.

Instabilité thermique. 1X 1X a angle de phase et amplitude variables. Equilibrer le rotor ou éliminer


le problème.
* 1X = une fois la vitesse de rotation.
Tableau 2 Identification et correction de troubles des machines tournantes.
Vibrations à fréquences fractionnelles

Défaut Fréquence Spectre, domaine du temps, forme Correction.


orbitale.

Fouettement d’huile. 0.35X a 0.47X Composant sous-synchrone à une Temporaire: charger le palier plus
fréquence < ½ ordre. Boucle lourdement, corriger le
informelle dans l’orbite. désalignement.
Long terme : changer le type de
palier.

Fouettement critique fn1 * Composant sous-synchrone, qui ne Changer le type du palier.


d’huile. change pas avec la vitesse.

Résonance sous- 1/2X, 1/3X, 1/4X, Vibration sous-synchrone qui Corriger le desserrement et la
harmonique. et plus haut. dépend de la fréquence naturelle. flexibilité excessive, changer la
fréquence naturelle à ce qu’elle
n’égale pas les fréquences
fractionnelles

.fn1 = première fréquence naturelle.


Tableau 2 (suite.)

Défaut Fréquence Spectre, domaine du temps, Correction.


forme d’orbite.

Hystérisis 0.65X a 0.85X. Fréquence fractionnelle a Eliminer ou bien bloquer les


haute amplitude, composants du rotor.
fréquence > 1/2X.

Frottement 1/4X, 1/3X, 1/2X ou ordres. Boucles extérieures dans Corriger les défauts tels que
l’orbite. la flexion thermique ou le
déséquilibre de masse qui
cause le frottement.

Fluide attrapé 0.8X a 0.9X Battement, fréquences de Eliminer le fluide dans le


somme et de différence. rotor si possible. Sinon,
éliminer le composant 1X
Tableau 3 Identification de troubles des roulements

Défaut Fréquence Spectre, domaine du temps Commentaire.

Défauts sur la bague Fréquences de passage de La forme du spectre dépend Bandes latérales espacées de
intérieure ou extérieure. billes. de taille et de sévérité de vitesse de rotation, dont
défaut(s). l’amplitude augmente avec la
sévérité.

Cage défectueuse ou cassée. .ftf Fréquences ftf et ordres ou Sérieux – remplacer le


Bpf modulées par ftf. roulement.

Défauts de billes ou de .bsf ou ftf. Fréquences naturelles Défauts sévères- remplacer le


rouleaux. modulées par ftf, bpf roulement.
modulées par bsf.
Tableau 3 (suite)

Défaut Fréquence Spectre, domaine du temps Commentaire.

Jeu excessif dans le Fréquences naturelles. Fréquences naturelles Les impulsions sont causées
roulement. modulées par la vitesse de par les chocs dans le
rotation, pas de fréquences roulement.
de roulement.

Jeu excessif dans le Vitesse de rotation plus Vitesse de rotation plus des Les impulsions sont causées
logement. ordres. ordres a amplitude par impact entre roulement et
décroissante. logement.

Corrosion. Fréquences bpf, fréquences Plusieurs composants de La nature de corrosion dans


bsf. fréquences et ordres. le palier détermine les
fréquences.

Glissement des bagues sur Fréquences de roulement, Fréquences “salies” et Modulation de fréquence.
l’arbre ou le logement. variables. bandes latérales étroitement
espacées.

Bpf = fréquence de passage de bille, ftf = fréquence fondamentale du train, bsf = fréquence de roulage de bille.
Tableau 4 Identification de troubles dans les engrenages.

Défaut Fréquence Spectre, domaine du temps, style.

Roue excentrique. Fréquence Fréquence d’engrènement avec des bandes latérales espacées par
d’engrènement. la fréquence de roue excentrique.

Usure de dents. Fréquence Fréquence d’engrènement avec des bandes latérales espacées par
d’engrènement. la fréquence de roue(s) usée(s), corrodée(s) ou piquée(s).

Jeu inapproprié (backlash) ou Fréquence Fréquence d’engrènement avec des ordres et bandes latérales
flottement d’extrémité. d’engrènement. espacées par la fréquence de pignon ou roue.

Dent cassée ou craquée. Fréquences Impulsions dans le domaine du temps, fréquences naturelles dans
naturelles. le spectre.

Distorsion de boite d’engrenage. Fréquence Fréquence d’engrènement et ses ordres dans le spectre,
d’engrènement amplitude variable de la fréquence d’engrènement dans le
domaine du temps, fréquence de rotation plus des ordres de
faible amplitude.

Résonance Fréquences Fréquences naturelles et bandes latérales.


naturelles.
Tableau 5 Identification et correction de troubles du moteur- Effets électriques.

Défaut Fréquence Spectre, domaine du temps, Correction


forme orbitale.

Variation de calage d’air. 120 Hz. 120 Hz plus bandes latérales, Centrer l’armature par correction de la
battement de 2X avec 120 Hz. distorsion du chassais, éliminer le jeu excessif
et/ou toute autre condition qui cause
l’armature à se désaxer par rapport au stator.

Barres cassées du rotor. 1X 1X plus bandes latérales Remplacer les barres desserrées ou cassées du
espacées par le nombre de pôles rotor.
fois la fréquence de glissement.

Rotor excentrique. 1X 1X, battement possible de 2X Peut causer une variation de calage d’air.
avec 120 Hz.

Flexibilité du stator. 120 Hz. Battement de 2X avec 120 Hz. Raidir la construction du stator.

Lamelles court-circuitées. 1X. 1X (sensible a la charge). Tourner le rotor pour éliminer les court-
circuits.

Rotor désaxé du centre 1X, 2X, 3X. Chocs dans la direction axiale. Corriger la source de contraintes axiales dans
magnétique. le palier de butée et l’accouplement.