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Neumática

Conceptos de justificación: La neumática es la tecnología que emplea un gas


(normalmente aire comprimido) como modo de transmisión de la
energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Los procesos
consisten en incrementar la presión de aire y a través de la energía acumulada
sobre los elementos del circuito neumático (por ejemplo los cilindros) efectuar
un trabajo útil.
Los circuitos neumáticos básicos están formados por una serie de elementos
que tienen la función de la creación de aire comprimido,
su distribución y control para efectuar un trabajo útil por medio de unos
actuadores llamados cilindros.
Objetivo:
1. Enseñar a interpretar los símbolos normalizados e información técnica de
sistemas neumáticos
2. Describir la estructura de un sistema neumático para comprender su
funcionamiento.
3. Mostrar las técnicas de selección de dispositivos de trabajo neumático.
4. Promover el desarrollo de sistemas de control basados en componentes
neumáticos
5. Mostrar ejemplos de sistemas automatizados de producción para el
planteamiento de soluciones integrales productivas.
Conclusiones: funciona Mediante un fluido, ya sea aire (neumática), aceite o
agua (hidráulica) se puede conseguir mover un motor en movimiento giratorio o
accionar un cilindro para que tenga un movimiento rectilíneo de salida o
retroceso de un vástago (barra).
Simbología Neumática

Concepto de justificación: Un símbolo es "La representación perceptible de


una idea, con rasgos asociados por una convención socialmente aceptada. Es
un signo sin semejanza ni contigüidad, que solamente posee un vínculo
convencional entre su significante y su denotado, además de una clase
intencional para su designado"
Para representar los elementos neumáticos en los esquemas de circuito se
utilizan símbolos.
Objetivo: en la siguiente tabla se representa los principales símbolos
neumáticos

Conclusiones: Para representar los elementos neumáticos en los esquemas


de circuito se utilizan símbolos. Éstos, de acuerdo con la definición, no dan
ninguna orientación sobre el método constructivo de la válvula, solamente
indican su función.
Nanómetro
Conceptos justificados: Un manómetro es un instrumento de medida de la
presión en fluidos (líquidos y gases) en circuitos cerrados. Miden la diferencia
entre la presión real o absoluta y la presión atmosférica, llamándose a este
valor, presión manométrica. Lo que realmente hacen es comparar la presión
atmosférica (la de fuera, la atmósfera) con la de dentro del circuito por donde
circula al fluido. Por eso se dice que los manómetros miden la presión relativa.
Objetivo:

Como ves en esta última imagen podemos tener manómetros que nos midan
la presión absoluta y la diferencial (diferencia entre dos presiones), pero los
más utilizados son los que miden la presión manométrica, es decir la relativa a
la presión atmosférica
Conclusiones: La presión manométrica es la presión relativa a la presión
atmosférica. La presión manométrica es positivo para presiones por encima de
la presión atmosférica, y negativa para presiones por debajo de ella. La presión
absoluta es la suma de presión manométrica y presión atmosférica.
Recuerda que la presión se define como la fuerza por unidad de superficie que
ejerce un líquido o un gas perpendicularmente a dicha superficie. P = F/S
Tipos de nanómetro
Conceptos justificados:
1. Los que equilibran la presión desconocida con otra que se conoce. A este
tipo pertenece el manómetro de vidrio en U, en el que la presión se determina
midiendo la diferencia en el nivel del líquido de las dos ramas.

2. Los que la presión desconocida actúa sobre un material elástico que produce
el movimiento utilizado para poder medir la presión. A este tipo de manómetro
pertenece el manómetro de tubo de Bordón, el de pistón, el de diafragma, etc.

3. Manómetros Digitales: Están dirigidos por un microprocesador y garantizan


alta precisión y fiabilidad. Un display marca directamente la presión del fluido
en pantalla.
Hidráulica
Conceptos justificados: La Hidráulica es la tecnología que emplea un líquido
o fluido, bien agua o aceite (normalmente aceites especiales), como modo de
transmisión de la energía necesaria para mover y hacer
funcionar mecanismos.

Básicamente consiste en hacer aumentar la presión de este fluido por medio


de elementos del circuito hidráulico, por ejemplo con un compresor, para
utilizarla como un trabajo útil normalmente en un elemento de salida llamado
cilindro.
Objetivo: La hidráulica está relacionado con la mecánica de fluidos, que en
gran parte es la que proporciona su fundamento teórico. Al final veremos
algunos de estos fundamentos y su historia, como por ejemplo el Principio de
Pascal que establece el aumento de la presión en los fluidos, de lo que
hablamos anteriormente
Conclusiones: Los cilindros solo tienen recorrido de avance y retroceso en
movimiento rectilíneo, es por eso que si queremos otro movimiento, por
ejemplo un movimiento circular, deberemos acoplar al cilindro un mecanismo
que haga el cambio de movimiento.
En un sistema hidráulico el aceite sustituye al aire comprimido que se usa en
neumática. Muchas excavadoras, el camión de la basura, los coches,
etc. utilizan sistemas hidráulicos para mover mecanismos que están unidos a
un cilindro hidráulico movido por aceite.