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1. Dibuja esquemáticamente el tren alternativo y representa las fuerzas que actúan sobre
2. Explica, con la ayuda del dibujo anterior cuáles son las causas del desgaste irregular del
cilindro.
El apoyo lateral del pistón es la causa del desgaste irregular del cilindro que produce el
desciende en expansión, ya que en este tiempo las fuerzas son de mayor magnitud que en el
de compresión.
También se produce conicidad, puesto que las fuerzas del pistón son de mayor intensidad
Entre 10 y 15 m/s
Vm = 2*L*n / 60 = L*n / 30
5. ¿Qué relación guardan el diámetro y la carrera del cilindro?
Se emplean carreras de medida muy aproximada a la del diámetro, ya que una carrera muy
corta empeora el llenado de los cilindros, se tiene que buscar el equilibrio entre un buen
6. Explica las diferencias entre las camisas secas y las camisas húmedas.
Camisas secas: Se montan con interferencia sobre los orificios del bloque y forman una
Constituye la parte inferior del pistón y su misión es guiar a la parte superior y evitar el
La cabeza y la zona del bulón son las más calientes, pueden alcanzar entre 250 y 350 grados,
9. ¿Por qué motivo los pistones nuevos reciben un tratamiento superficial para mejorar su
deslizamiento?
Consiste en depositar sobre el aluminio una fina capa de estaño o plomo, también se suele
Con esta técnica se consigue acortar el tiempo de rodaje o periodo de adaptación entre el
pistón y el cilindro.
10. Explica cómo se consigue controlar la dilatación en un pistón autotérmico con tiras de
acero.
Consiste en insertar unas láminas de acero en la zona del bulón, para formar un cuerpo
bimetálico debido al diferente coeficiente de dilatación del acero y del metal ligero.
Recoge el aceite depositado en las paredes del cilindro para evitar que le llegue a la cámara
- Bulón fijo a la biela: El bulón se monta a presión sobre el pie de biela y gira libre sobre los
- Bulón flotante: El bulón gira libremente sobre ambas piezas, pistón y biela. Para evitar que
el bulón se desplace y choque coque con las paredes del cilindro, se disponen en los
- Apoyos del cigüeñal: Son los muñones sobre los que gira el cigüeñal, van montados sobre
- Muñequillas del cigüeñal: Constituyen los muñones de unión con las cabezas de biela.
15. ¿Qué tratamientos de endurecimiento reciben las muñequillas y los apoyos del
cigüeñal?
Se aplica el método de nitruración que consiste en añadir nitrógeno superficialmente, otro
17. ¿En qué tipo de motores se emplean los cojinetes de tres componentes?
Pueden estar conformados en dos o tres capas de diferentes materiales que se depositan
sobre la estructura de acero, para las capas inferiores se utiliza bronce, que aporta
aluminio.
y devolverla a continuación para realizar los tiempos que no aportan energía, el volante
Consiste en dividir el volante de inercia en dos masas, una primaria unida al cigüeñal y otra
secundaria donde se fija el embrague, entre las dos masas se monta un mecanismo
través del elemento elástico que amortigua las vibraciones producidas en el motor.