UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE YUCATÁN

CAMPUS DE CIENCIAS EXACTAS E INGENIERÍAS

FACULTAD DE INGENIERÍA

07 de noviembre de 2018
Proyectos de
Ingeniería Civil
Proyecto Integrador (Segunda Parte):
Nave Industrial

Profesor:
José Humberto Loría Arcila

Equipo:
 Aguayo Beltrán Zeidy Neftalí
 Espadas Baños Sergio Eloy
 Tamayo García Ángel Farid
 Zapata Poot Michell Roberto
 Carta de presentación

Dirigida al Dr. José Humberto Loria Arcila

Por este medio hacemos constar la entrega de un avance de nuestro proyecto perteneciente a la asignatura
de “Proyectos de Ingeniería Civil”, en dicho documento hemos puesto empeño, dedicación y tiempo para poder
lograr lo que a día de hoy le entregamos.

Estamos dispuestos a aceptar y corregir los errores que pueda encontrar en nuestro trabajo para poder así
retroalimentarnos y ayudarnos a mejorar nuestra formación como estudiantes.

El contenido de este reporte abarca los distintos diseños que se requieren fundamentar para realizar el
proyecto que se llevará a cabo, todo esto bajo sustento de los conocimientos adquiridos en asignaturas
pasadas y también bajo los reglamentos vigentes en la ciudad de Mérida.

Sin más que decir pones a su disposición el contenido de nuestro trabajo y nos hacemos responsables de la
información que pueda obtenerse de este documento.

Atentamente

Aguayo Beltrán Zeidy Neftalí

Espadas Baños Sergio Eloy

Tamayo García Ángel Farid

Zapata Poot Michell Roberto

Mérida Yucatán a 07 de noviembre de 2018

1
 Roles y Responsabilidades del equipo

Tabla 1 - Roles de equipo

Horas de
Nombre Rol Responsabilidades trabajo
invertidas
Aguayo Beltrán Gestor  Diseño de las cimentaciones de la
Zeidy Neftalí Comercial – nave industrial.
Responsable  Aplicación de la normatividad dictada
de Diseño de por el reglamento vigente de
Geotecnia cimentaciones.
 Cálculo de la zapata aislada del 7.5 hrs
proyecto para verificar que cumple con
el reglamento.
 Cálculo de la zapata corrida del
proyecto para verificar que cumple con
el reglamento.
Espadas Baños Sergio Gestor del  Diseño de las instalaciones hidráulicas
Eloy Proyecto – y sanitarias en el área de oficinas de la
Responsable nave industrial.
de  Aplicación de la normatividad dictada
instalaciones por el reglamento vigente de 7.5 hrs
Hidráulicas y instalaciones hidráulicas y sanitarias.
Sanitarias  Cálculo de las UM respecto a las
instalaciones requeridas en el
proyecto.
Tamayo García Ángel Gestor de  Diseño Estructural del proyecto
Farid Calidad – incluyendo el análisis de cargas vivas,
Responsable cargas muertas y cargas accidentales
de Diseño (viento) que se pudieran presentar en
Estructural el proyecto. 7 hrs
 Aplicación de la normatividad dictada
por el reglamento vigente de
construcción y diseño por parte del
municipio de Mérida.

2
  Cálculo de las dimensiones y
características presentes en la
memoria descriptiva del proyecto.
Zapata Poot Gestor del  Diseño de las instalaciones eléctricas
Michell Roberto Proyecto – presentes en la nave industrial, esto
Responsable incluye la toma de corriente así como
de la iluminación que se requiere.
Instalaciones  Aplicación de la normatividad vigente
Eléctricas sobre las instalaciones eléctricas en la
ciudad. 7 hrs
 Cálculo de la potencia eléctrica
necesaria para satisfacer la demanda
que requerirá el edificio.
 Determinación de los circuitos y sus
respectivos calibres que serán
utilizados en el proyecto.

3
Contenido
Descripción ........................................................................................................................................................1
Planos.................................................................................................................................................................2
Estudios previos del Proyecto ........................................................................................................................5
Diseño Estructural ............................................................................................................................................7
Estructuración ...............................................................................................................................................7
Criterios de diseño........................................................................................................................................7
Criterio para análisis de cargas ..................................................................................................................7
Análisis de cargas ........................................................................................................................................8
Cargas ............................................................................................................................................................9
Modelación y análisis estructural ............................................................................................................ 10
Materiales ................................................................................................................................................... 10
Diseño de los elementos Estructurales de la Nave industrial (resultados) ...................................... 11
Resultados obtenidos por el software .................................................................................................... 20
Diseño de estacionamiento. ......................................................................................................................... 22
Diseño de Instalaciones Hidráulicas........................................................................................................... 22
Diseño de Cisterna .................................................................................................................................... 23
Diseño de Agua Fría ................................................................................................................................. 25
Diseño de Cimentaciones ............................................................................................................................ 29
Zapata Aislada 100 x 40 cm .................................................................................................................... 29
Zapata corrida ............................................................................................................................................ 33
Diseño de Instalaciones Eléctricas ............................................................................................................. 35
Generalidades ............................................................................................................................................ 35
Parámetros de Diseño para instalaciones eléctricas ........................................................................... 35
Empresa Suministradora .......................................................................................................................... 36
Reglamentos y Normas ............................................................................................................................ 37
Descripción general de Instalaciones Eléctricas .................................................................................. 37
Acometida Eléctrica: ................................................................................................................................. 38
Centro de carga ......................................................................................................................................... 38
Plano Isométrico de Instalaciones Eléctricas ........................................................................................ 42
Lecciones Aprendidas................................................................................................................................... 43

4
Justificación del Proyecto

A lo largo de los años, el interés de las empresas para radicar en la capital del estado de Yucatán ha ido en
aumento generando una mayor demanda de infraestructura industrial, por lo que se ha incrementado la
solicitud de naves industriales en zonas estratégicas que permitan la optimización de recursos y generar
mayores beneficios para los inversionistas.

Se planea construir una nave industrial de estructura metálica donde pueda alojarse producción y/o bienes
industriales tomando en cuenta diversos factores como lo son el transporte interno, el transporte externo, la
entrada y salida de mercancías y la comodidad de quienes ahí laboren.
Justificación del Proyecto

A lo largo de los años, el interés de las empresas para radicar en la capital del estado de Yucatán ha ido en
aumento generando una mayor demanda de infraestructura industrial, por lo que se ha incrementado la
solicitud de naves industriales en zonas estratégicas que permitan la optimización de recursos y generar
mayores beneficios para los inversionistas.

Se planea construir una nave industrial de estructura metálica donde pueda alojarse producción y/o bienes
industriales tomando en cuenta diversos factores como lo son el transporte interno, el transporte externo, la
entrada y salida de mercancías y la comodidad de quienes ahí laboren.

Descripción
Con base en lo anterior, el plan es construir una nave industrial ubicada en el periférico sur de Mérida,
carretera Mérida-Campeche a pocos metros del puente de la calle 86, específicamente entre las calles 88 y
90 de la colonia San Antonio Xluch III.

Imagen 1 - Ubicación del Proyecto

La Nave será de un nivel con un área techada de 960 m 2, en un terreno de 15,988 m2 con el espacio
necesario para hacer cualquier maniobra de carga y descarga necesaria, un área de oficinas, baños,
estacionamiento para clientes y empleados, así como una zona de estacionamiento de vehículos pesados.

1
Planos.

Imagen 2 - Plano arquitectónico

Imagen 3 - Plano de cortes

2
Imagen 4 - Plano Isométrico

Imagen 5 - Plano Estructural

3
Imagen 6 - Plano arquitectónico con corte

4
Estudios previos del Proyecto
Los estudios previos son considerados como información muy valiosa, para la correcta ejecución de un
proyecto de infraestructura civil, por ello no representan un sobrecosto.

Hidrología.

Se requiere un estudio hidrológico para determinar sí en la ubicación del proyecto se encuentra cerca de una
cuenca hidrológica y de qué manera afecta, con el fin de evitar inundaciones que obstruyan las actividades
del proyecto o interfieran con el uso final del mismo.

Mecánica de suelos.

Para el proyecto se necesita un estudio de mecánica de suelos para conocer la resistencia del terreno en el
cual se planea desarrollar el proyecto. El estudio servirá para elegir el tipo y profundidad de la cimentación
más óptima a utilizar y así garantizar la estabilidad de la misma.

Topografía.

Un estudio de topografía es la base en la que un proyecto deberá emplazarse, lo cual facilitará la ubicación de
los puntos de interés y su posición exacta en el terreno de tal manera que se haga lo más apegado a los
planos.

Geología

Se necesita un estudio de geología para conocer si el suelo tiene las condiciones aptas para que se logre el
objetivo ingenieril que es que el diseño estructural y el comportamiento del suelo tengan una relación
provechosa. (Huayas, 2014)

Geotecnia.

Al ser una rama que se encarga de investigar el suelo y las rocas por debajo de la tierra para determinar sus
propiedades mecánicas, se necesita un estudio de este tipo para la detección oportuna de oquedades y
reconocer problemas geológicos.

Meteorología.

Es estudio meteorológico será de utilidad para el diseño arquitectónico en cuanto a la orientación de la

edificación, grosor de las paredes, número de ventanas, el sistema de recolección de aguas, etc., con el fin de
brindar confort en el interior del edificio.

Ambientales.

Se debe hacer un estudio en el cual se analizará los impactos directos o indirectos que se podrían tener sobre
el agua, aire, nivel de tráfico, nivel de ruido, impactos visuales, etc., deberá proporcionar la predicción,

5
identificación, e interpretación del impacto ambiental del proyecto y describir la o las acciones que ejecutará
para impedir o minimizar sus efectos significativamente adversos.

Ingeniería de tránsito.

Se requiere un estudio de ingeniería de tránsito para analizar el movimiento vial en los puntos específicos de
entrada y salida de lo que será el proyecto, así como la realización de aforos vehiculares para determinar
cómo influirá el proyecto y evitar que haya un congestionamiento en esa zona.

6
Diseño Estructural
El análisis y diseño de los elementos de la estructura se realizó mediante el programa STAAD.Pro 2005, en el
cual obtiene los elementos mecánicos que actúan en los miembros de la estructura empleando métodos
matriciales

Los elementos de concreto se diseñaron utilizando el reglamento del American Concrete Institute (ACI)
utilizando el método de factores de carga y resistencia (LRFD) y el de los elementos metálicos por el del
American Institute of Steel Construction (AISC) utilizando el método de esfuerzos permisibles.

Estructuración
El área total a construir y cubrir es de 960 m2, en un terreno de 15,988 m2

La estructura se compone de columnas, trabes, placas base, rígidos, resulta de tipos de perfiles de los
utilizados (W18x50) y (HSST8x8x0.375), la carga que soportan dependiendo si es por tensión (T) y
compresión (C)

Criterios de diseño
Los elementos de concreto se diseñaron utilizando el reglamento del American Concrete Institute (ACI)
utilizando el método de factores de carga y resistencia (LRFD) y el de los elementos metálicos por el del
American Institute of Steel Construction (AISC) utilizando el método de esfuerzos permisibles

Para la revisión de la estructura se consideraron los efectos de las cargas gravitacionales (cargas muertas y
vivas). En el caso de las cargas muertas se consideró el peso propio de la estructura y de los elementos que
soporta). En cuanto a la carga viva los lineamientos establecidos en las Normas Técnicas Complementarias
sobre Criterios y Acciones para el Diseño Estructural de las Edificaciones del Reglamento de Construcciones
del Distrito Federal

Criterio para análisis de cargas

La acción del viento se introduce de acuerdo con lo especificado en el capítulo 3 de las ‘Normas Técnicas
Complementarias para Diseño por Viento’, y los artículos aplicables del ‘Reglamento de Construcciones para
el Distrito Federal’, título Sexto, Capítulo VII, con referencia en el manual de Construcciones de la C.F.E

Normas Técnicas Complementarias sobre Criterios y Acciones para el Diseño Estructural de las Edificaciones,
pertenecientes al Reglamento de Construcciones del Distrito Federal 2004 actualmente en vigor.

7
Análisis de cargas
Las combinaciones empleadas se muestran en la Tabla.

Tabla 2 - Combinaciones de cargas usadas

Combinaciones Usadas
COMBINACIONES DE SERVICIO
1.00DL + 1.00LL
0.75DL + 0.75WL

COMBINACIONES DE DISEÑO
1.40DL
1.20DL + 1.60LL
1.20DL + 1.60LL+0.80WL
1.20DL + 0.50LL+1.30WL
0.90DL + 1.30WL

DL = CARGA MUERTA
LL = CARGA VIVA
WL= CARGA DE VIENTO

Estados límites.

El programa verifica la seguridad de las estructuras con relación a diferentes estados límites, según el título
Sexto, capítulo III del Reglamento. Los estados límites considerados son:

 Estado límite de servicio.

 Estado límite de falla.

Según dicta el Art.184 del Reglamento, se deberán considerar los siguientes valores para la comprobación del
estado límite de desplazamientos:

 Limitación de deflexión vertical:

L/240+0.5cm o L/480+0.3cm, si existen elementos estructurales capaces de sufrir daños bajo pequeños
desplazamientos.

 Limitación de deflexión horizontal:

H/500 o H/250 si existen elementos estructurales capaces de sufrir daños bajo pequeños
desplazamientos.

8
Se contempla la posibilidad de fijar una deflexión relativa vertical, tal como L/400, para utilizar como
comparación con los valores de deflexión calculados, sin considerar comprobaciones de desplazamiento
relativo horizontal.

Cargas
Para la revisión de la estructura se consideraron los efectos de las cargas gravitacionales (cargas muertas y
vivas). En el caso de las cargas muertas se consideró el peso propio de la estructura y de los elementos que
soporta). En cuanto a la carga viva, se consideró el valor mostrado en la Tabla siguiendo los lineamientos
establecidos en las Normas Técnicas Complementarias sobre Criterios y Acciones para el Diseño Estructural
de las Edificaciones del Reglamento de Construcciones del Distrito Federal; de acuerdo al destino final de la
cubierta.

Se considera en el cálculo el efecto de las acciones según las intensidades dispuestas en el Art.187 del
Reglamento, pudiendo definirse cargas muertas (G), cargas vivas (W) y cargas accidentales (A).

Cargas muertas (G): considerándose como cargas muertas los pesos de todos los elementos constructivos,
de los acabados y de todos los elementos que ocupan una posición permanente y tienen un peso que no varía
substancialmente con el tiempo.”

Las cargas de viento utilizadas se determinaron de acuerdo a lo señalado en el Manual de Obras Civiles de la
Comisión Federal de Electricidad, en su capítulo Diseño por Viento. La velocidad regional, V R, utilizada fue de
172 km/hr.

Para el caso de la carga muerta se han tomado las siguientes consideraciones por metro cuadrado:

 Lámina acanalada de 50 mm de espesor: 5 kg/m2

 Polinería: 6 kg/m2
 Accesorios más instalaciones (Riostras, flambeos, tornillería y canalones): 7 kg/m2

Por lo que la carga total muerta quedaría como: 18 kg/m2

Cargas vivas (W): considerándose cargas vivas las fuerzas que se producen por el uso y ocupación de las
edificaciones y que no tienen carácter permanente.”

Cubierta y azoteas con pendiente mayores al 5% 40 Kg/m2

Cargas accidentales (A): se consideran cargas accidentales las fuerzas producidas por

Efecto de sismo, viento o efectos propiamente accidentales de rara aparición Consideraciones:

9
Se asigna para la Zona, las consideraciones para la ciudad de Mérida, y definiéndose la estructura en el Grupo
B, se considerará una VR = 172 km/hr, cumpliendo las indicaciones del Manual d la comisión federal de
electricidad en el capítulo de Diseño de Obras Civiles, Diseño por Viento

Modelación y análisis estructural

Se dio inicio el análisis con la determinación de las especificaciones para la lámina del sistema de cubierta,
así como la separación de sus apoyos. Una vez definido el sistema de cubierta, se transmitieron las cargas a
los marcos principales, considerando el peso del sistema y las cargas vivas de azotea. Las combinaciones de
carga fueron establecidas e ingresadas al programa STAAD.Pro 2005. Los resultados estructurales obtenidos
de la presente Memoria Técnica se encuentran anexados, cumpliendo los requerimientos de resistencia y de
servicio planteados.

Materiales
Para el diseño de los diferentes elementos se consideraron las calidades en los materiales señaladas en la
Tabla 3.

Tabla 3 - Cualidades de los materiales

Cualidades de los materiales

Acero
fy = 2530 kg/cm2 Para perfiles y placas de acero A-36
fy = 4200 kg/cm2 Para acero de refuerzo

fy = 4919 kg/cm2 Para soldadura e 70 xx

Concreto

f ‘c = 250 kg/cm2 Resistencia a compresión en el concreto

10
Diseño de los elementos Estructurales de la Nave industrial (resultados)

Concreto

F’c = 250 kg/cm2

Fy = 4200 kg/cm2

Recubrimiento libre = 5 cm

Factor de esbeltez = 1.00

Acero

Fy = 2530 kg/cm2 (acero A-36)

Soporte lateral en columnas y trabes = 300 cm

Factor de esbeltez en columnas = 1.50

Tornillos para conexiones principales, A325, Fu= 8440 kg/cm2. Tornillos para conexiones secundarias, tales
como, polines y accesorios, A307, Fu= 4220 kg/cm2

Los polines de cubierta serán de 8” de peralte en Cal. 14. Se fijarán por medio de clips soldados a las trabes,
conectándose con tornillos galvanizados de ½”x1”.

Los accesorios comunes para el proyecto serán contraflambeos de angular de 1/8” x 1” y 1-1/4”, para la
separación entre polines y evitar el pandeo lateral de los mismos. Las riostras son de angular de 3/16”x2” y
conectan al patín inferior y el polín. Los contravientos de cubierta serán de varilla lisa de 5/8” distribuidos en
las dos bahías extremas resultantes.

Se usará el sistema de cubierta metálica de lámina acanalada de 50 mm de espesor

11
MODELO DE DISEÑO DEL MARCO RIGIDO

CARGA MUERTA EN EL MARCO RIGIDO

12
CARGA VIVA EN EL MARCO RIGIDO

V I E N T O E N EN EL PLANO X E N E L M A R C O R I G I D O

13
V I E N T O E N EL PLANO X E N E L M A R C O R I G I D O

VIENTO EN Z EN EL MARCO RIGIDO

14
DIAGRAMA DE MOMENTOS PARA CARGA MUERTA + CARGA VIVA

DIAGRAMA DE CORTANTES PARA CARGA MUERTA + CARGA VIVA

15
DIAGRAMA DE MOMENTOS PARA CARGA MUERTA + VIENTO EN X

DIAGRAMA DE CORTANTES PARA CARGA MUERTA + VIENTO EN X

16
DIAGRAMA DE MOMENTOS PARA CARGA MUERTA + VIENTO EN –X

DIAGRAMA DE CORTANTES PARA CARGA MUERTA + VIENTO EN – X

17
DIAGRAMA DE MOMENTOS PARA CARGA MUERTA + VIENTO EN Z

DIAGRAMA DE CORTANTES PARA CARGA MUERTA + VIENTO EN Z

18
RESULTADOS DEL DISEÑO

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Resultados obtenidos por el software
La siguiente información es proporcionada por el software STAAD.Pro en la cual nos indica si las secciones
propuestas para el diseño de la nave industrial son aceptables y pueden soportar las cargas a las que estará
sujeta:

ALL UNITS ARE - KG CM (UNLESS OTHERWISE NOTED)

MEMBER TABLE RESULT/ CRITICAL COND/ RATIO/ LOADING/

FX MY MZ LOCATION

=======================================================================

2 ST W18X50 (AISC SECTIONS)

PASS AISC- H2-1 0.835 7

4663.47 T 0.00 -1775410.38 733.33

3 ST W18X50 (AISC SECTIONS)

PASS AISC- H1-3 0.794 7

144.27 C 0.00 -1754811.00 0.00

***NOTE: DESIGN IN ACCORDANCE WITH ASD PROVISIONS FOR TUBES***

5 ST HSST8X8X0.375 (AISC SECTIONS)

PASS AISC- H1-3 0.112 6

6095.73 C 0.00 0.00 0.00

6 ST W18X50 (AISC SECTIONS)

PASS AISC- H2-1 0.346 8

446.24 T 0.00 -758788.62 0.00

7 ST W18X50 (AISC SECTIONS)

PASS AISC- H2-1 0.346 7

446.24 T 0.00 -758791.94 0.00

20
 ***NOTE: DESIGN IN ACCORDANCE WITH ASD PROVISIONS FOR TUBES***

9 ST HSST8X8X0.375 (AISC SECTIONS)

PASS AISC- H1-3 0.112 6

6095.75 C 0.00 0.00 0.00

10 ST W18X50 (AISC SECTIONS)

PASS AISC- H1-3 0.794 8

144.27 C 0.00 -1754809.62 0.00

12 ST W18X50 (AISC SECTIONS)

PASS AISC- H2-1 0.835 8

4663.47 T 0.00 1775408.88 733.33

En estos parámetros se muestran los diferentes tipos de perfiles de los utilizados (W18x50) y
(HSST8x8x0.375), la carga que soportan dependiendo si es por tensión (T) y compresión (C) , así como cada
uno se revisó y cada perfil se corroboro que pasara las pruebas por momento torsionante, viento, esbeltez y
el soporte lateral.

21
Diseño de estacionamiento.

La sección segunda capítulo uno de las normas técnicas complementarias del reglamento de construcción de
la ciudad de Mérida rige la parte del diseño de estacionamientos.

En el proyecto se señalan las entradas y salidas, en ningún caso se utilizarán los mismos carriles tanto para
entrada como para salida y éstos a su vez no se ubicarán a menos de 10.00 metros de la esquina permitiendo
los movimientos de todos los vehículos transcurran con fluidez sin entorpecer el tránsito.

En la tabla 1.1 del mismo capítulo obtenemos un valor de cajones de estacionamiento mínimo para bodegas
de productos no perecederos y bienes inmuebles como lo es el caso de nuestro proyecto.

Por cada 250 m2 cubiertos de nave será un cajón para carga por lo que al tener 960 m 2 de nave obtenemos 4
cajones para carga y por cada 30 m 2 de oficinas será un cajón entonces al tener 160 m 2 de oficinas tendremos
6 cajones de estacionamiento de 5.00 m por 2.50 m para vehículos con un cajón destinado para personas con
alguna discapacidad y/o mujeres embarazadas.

Diseño de Instalaciones Hidráulicas.

La sección segunda capítulo tres y capítulo 5 de las normas técnicas complementarias del reglamento de
construcción de la ciudad de Mérida rige la parte del diseño de instalaciones hidráulicas y sanitarias.

Partiendo del hecho que se tomará una cantidad de trabajadores para diseño de 15 y obteniendo la dotación
de agua necesaria diaria de 100L/trabajador/día para una industria tendremos 1500L/día.

Los muebles de baño se colocarán distribuidos de igual forma en baños separados para hombres y para
mujeres a no más de 50 m de cada lugar de trabajo.

La cantidad de baños será de 3 en toda la nave teniendo en cuenta que por cada 500 m 2 de construcción
necesitaríamos 2 inodoros y 2 lavabos, se cumple con el mínimo requerido.

Los tinacos se colocarán por lo menos 2 m por arriba de la salida más alta de la edificación, las cisternas serán
impermeables, tendrán registros con cierre hermético y sanitario.

Todas las conexiones y válvulas necesarias serán de PVC (Cloruro de polivinilo) que cumplan con las Normas
técnicas correspondientes.

22
Diseño de Cisterna
El diseño de la cisterna estará en función de la dotación diaria más un almacenamiento para la protección
contra incendios. La altura del nivel de agua considerada para la ciudad es de 1.20 m el cual será un valor fijo
para determinar la superficie de la cisterna.

𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 1.5𝑚3
𝑆= = = 1.25𝑚2
ℎ 1.2𝑚

Con el objeto de evitar espesores excesivos en los muros de la cisterna, construiremos la cisterna en varios
compartimientos

Para el cálculo de las dimensiones de nuestra cisterna aplicaremos el criterio de compartimientos más usados
para apartamentos y hoteles (de 6 compartimientos y dos hileras).

Como es de dos filas obtenemos de la tabla 1.1 del Manual de Instalaciones Hidráulicas, sanitarias, gas, aire
comprimido y vapor de Zepeda C. Sergio. (Editorial LIMUSA)

𝑛=6 𝑎⁄ = 8/9
𝑏

Tabla 4 - Proporciones económicas para una cisterna con dos filas de compartimientos

Despejamos en términos de a:

8
𝑎= 𝑏
9

Tenemos que la superficie de la cisterna es:

𝐶𝑜𝑛 𝑆 = 𝑛𝑎𝑏

Despejamos los valores que tenemos:

8
1.25 = 6( 𝑏)𝑏
9

23
Obtenemos que:

𝑏 = 0.48 𝑚

Sustituyendo el valor dado de b en la relación 𝑎⁄𝑏 = 8/9

Obtenemos que:

𝑎⁄
0.48 = 8/9

𝑎 = 0.43 𝑚

Comprobando tenemos:

3
𝑛𝑎 = (𝑛 + 2)𝑏
2

3
6(0.43) = (6 + 2)0.48
2

3.8 ≈ 3.8

Las dimensiones de nuestra cisterna quedarían de la siguiente manera:

24
 Imagen 7 - Diseño de la cisterna

Diseño de Agua Fría

El proyecto cuenta con 3 baños cada uno con un inodoro y un lavabo por lo que será necesario encontrar las
unidades mueble necesarias en el proyecto.

Se entenderá por unidad mueble el gasto o volumen de agua por minuto que requiere un mueble en su uso
intermitente normal, y que equivale aproximadamente a 6 lpm.

Tabla 5 – Unidades Mueble presentes en el proyecto de agua fría

Mueble Sanitario Cantidad Demanda en UM Subtotal

Lavabo de llave 3 0.75 2.25
W.C. de tanque 3 3.00 9.00
TOTAL 11.25

Existen 3 paquetes en todo el proyecto por lo que la UM máxima es 11.25 que pasa del tinaco ubicado a 3.85
m del nivel de piso terminado.

El gasto a conducir por tramo se calculará mediante la fórmula siguiente:

𝑄 = 0.11952855(𝑈𝑀)0.676173
25
Esto debido a que ésta fórmula se obtiene para muebles sanitarios con tanque, ésta fórmula tiene un
coeficiente de relación de r=0.994796.

El diámetro se deberá proponer en la columna 5 de tal forma que no se puede exceder 3.00m/s y que las
pérdidas no pueden ser mayores del 10%. Para encontrar una primera aproximación se deberá usar una
velocidad de 2.50m/s en la fórmula de continuidad y despejando para D se obtiene la siguiente fórmula:

𝐷 = 0.7136√𝑄

El valor del diámetro se aproxima al valor del diámetro inmediato superior para posteriormente encontrar una
velocidad adecuada.

Como se muestra, se tuvo que cambiar los diámetros para que no se generan más del 10% de pérdidas.

La columna 6 muestra la longitud de la tubería real medida en metros mientras que la columna 7 se le agrega
cierta longitud que representan pérdidas locales equivalentes dependiendo del accesorio utilizado. La columna
8 representa la suma de todas éstas longitudes.

La velocidad en la columna 9 es el resultado de aplicar la ecuación a continuación presentada:

4𝑄
𝑉=
𝜋𝐷2

La pérdida de energía de la columna 10 se calcula con la fórmula de Hazen-Williams

𝑓𝐿𝑉 2
𝐻=
𝐷2𝑔

Estas pérdidas se le restarán a la H piezométrica para obtener las lecturas actuales y las lecturas disponibles.

Todos los diámetros serían de cierto diámetro comercial, como se muestra en la tabla anexa.

26
 Punto H Piezométrica
Longitud
Unidad Gasto Diámetro Longitud
Diámetro comercial (mm) tubería Longitud equivalente (m) Velocidad (m/s) f Pérdida de energía H (m) H Estática H Disponible
De A Mueble (lps) (mm) total (m) Anterior Actual
(m)

Entrada Válvula Codos Tes/Crz

1 2 11.25 0.6140908 17.683619 38.00 3.85 0.20 0.45 0.00 4.50 0.54 0.0282 0.05 3.85 3.80 3.85 3.80
2 3 11.25 0.6140908 17.683619 38.00 3.58 0.45 4.03 0.54 0.0282 0.04 1.87 1.83 1.87 1.83
3 4 11.25 0.6140908 17.683619 38.00 16.13 .. 1.00 17.13 0.54 0.0282 0.19 1.83 1.64 1.83 1.64
4 5 3.75 0.2921569 12.197277 25.00 4.20 4.20 0.60 0.0321 0.10 1.64 1.54 1.64 1.54
5 8 3.75 0.2921569 12.197277 25.00 2.96 0.45 3.41 0.60 0.0321 0.08 1.54 1.46 1.54 1.46
8 9 0.75 0.0983992 7.0786521 25.00 0.90 1.00 1.90 0.20 0.0321 0.00 1.46 1.46 1.46 1.46
4 6 3.75 0.2921569 12.197277 25.00 2.32 0.45 2.77 0.60 0.0321 0.06 1.46 1.40 1.46 1.40
6 10 0.75 0.0983992 7.0786521 25.00 0.55 0.55 0.20 0.0321 0.00 1.40 1.40 1.40 1.40
4 7 3.75 0.2921569 12.197277 25.00 2.47 0.45 2.92 0.60 0.0321 0.07 1.40 1.33 1.40 1.33
7 11 0.75 0.0983992 7.0786521 25.00 0.55 0.55 0.20 0.0321 0.00 1.33 1.33 1.33 1.33

27
Tabla 6- Datos finales
Los resultados obtenidos pueden entenderse como la utilización de tuberías de 38 mm de diámetro para los
tres primeros tramos marcados en los planos 3D del modelo y utilizar tuberías de 25 mm de diámetro para las
subsecuentes tuberías.

No se diseñará por agua caliente al no tener muebles de baño que lo requiera indispensablemente.

28
Diseño de Cimentaciones

Zapata Aislada 100 x 40 cm

Revisando las dimensiones de la zapata, para determinar si son adecuados de acuerdo a las Normas Técnicas
Complementarias para diseño y construcción de cimentaciones.

Consideraciones:

𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒 1.25 𝑥 1.25

𝐶𝑀 = 0.030 𝑇𝑜𝑛
𝑃{
𝐶𝑉 = 0.066 𝑇𝑜𝑛
𝐶𝑀 = 0.0075 𝑇𝑜𝑛 ∗ 𝑚
𝑀{
𝐶𝑉 = 0.0166 𝑇𝑜𝑛 ∗ 𝑚
𝛾𝐶𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 = 2400𝐾𝑔/𝑚2

𝛾𝑠 = 1600𝑘𝑔/𝑚2

𝑞𝑎 = 50 𝑇𝑜𝑛/𝑚2

 Revisando del nivel del nivel de esfuerzo en superficie de contacto con el terreno natural.

𝑃. 𝑆. 𝐶. ≤ 𝑞𝑛𝑎

𝑞𝑛𝑎 = 𝑞𝑎 − (𝑃. 𝑆. 𝑃. 𝑃. +𝑃. 𝑆. 𝑃. 𝑅. )

𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑆𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑃𝑟𝑜𝑝𝑖𝑜 (𝑃. 𝑆. 𝑃. 𝑃) = (2.4𝑇𝑜𝑛/𝑚3 )(0.45𝑚) = 1.08 𝑇𝑜𝑛/𝑚2

𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑆𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑅𝑒𝑙𝑙𝑒𝑛𝑜 (𝑃. 𝑆. 𝑃. 𝑅. ) = (1.60𝑇𝑜𝑛/𝑚3 )(1.05𝑚) = 1.68 𝑇𝑜𝑛/𝑚2

𝑞𝑛𝑎 = 50 − 2.76 = 47.24 𝑇𝑜𝑛/𝑚2

𝑀𝑠 0.0241𝑥105
𝑒= = = 25𝑐𝑚
𝑃𝑠 0.091𝑥103
𝐵 125
𝑒𝑚𝑎𝑥 = = = 20.83
6 6
𝑒 = 25.1𝑐𝑚 > 𝑒𝑚𝑎𝑥 = 20.83

 Revisión de las condiciones de carga.

𝑃 𝑃
𝑃. 𝑆. 𝐶. = =
𝐴 (𝐵′ 𝐿)

Para considerar una presión uniforme concéntrica se dice que:

𝐵′ = (𝐵 − 2𝑒)

𝐵′ = 125 − 2(25) = 75𝑐𝑚

𝐵′ = 0.75𝑚

0.096𝑥103 𝑘𝑔 + 2400(0.50)(0.60)(1.05)
𝑃. 𝑆. 𝐶. =
(75)(125)

𝑃. 𝑆. 𝐶. = 0.091𝑘𝑔/𝑐𝑚2 = 0.91𝑇𝑜𝑛/𝑚2

29
 𝑃𝑆𝐶 = 0.91𝑇𝑜𝑛/𝑚2 < 𝑞𝑛𝑎 = 47.32 𝑇𝑜𝑛/𝑚2

La dimensión de la zapata es adecuada.

 Presión de diseño de la zapata:

𝑃𝑢 = 1.3(0.030) + 1.5(0.066) = 0.138𝑇𝑜𝑛

𝑀𝑢 = 1.3(0.0075) + 1.5(0.0166) = 0.0347𝑇𝑜𝑛

0.138𝑇𝑜𝑛 + 1.3(2.4)(0.50)(0.60)(1.05)
𝑞𝑢 = = 1.19𝑇𝑜𝑛/𝑚2
(0.75𝑚)(1.25𝑚)

𝑞𝑢 = 1.19𝑇𝑜𝑛/𝑚2

 Revisión por flexión.

𝑊𝑢𝑙 2 1.19𝑇𝑜𝑛/𝑚2(0.375𝑚)2
𝑀𝑢 = = = 0.083𝑇𝑜𝑛 ∗ 𝑚
2 2

𝑀𝑢 0.083𝑥105 𝐾𝑔 ∗ 𝑐𝑚
= = 0.0518
𝑏𝑑 2 (100)(40)2

𝜌𝑚𝑖𝑛 = 0.0026

Para el área de acero se tiene:

𝐴𝑠 = 𝜌 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑
𝐴𝑠 = (0.0026)(100)(40) = 10.4

Proponiendo barras de ¾” con un área de barra de 2.85𝑐𝑚2. Para la separación se tiene:

100(𝐴𝑏) 100(2.85)
𝑆= = = 27.40
𝐴𝑠 10.4

∅3/4" @25𝑐𝑚

 Revisión por fuerza cortante.

Tensión diagonal.

𝑉𝑢 = 𝑊𝑢(𝐿 − 𝑑)

𝑉𝑢 = 1.19𝑇𝑜𝑛/𝑚2(0.40 − 0.375) = 0.0297 𝑇𝑜𝑛

100𝐴𝑏 100(2.85)
𝐴𝑠 = = = 11.4
𝑠 25
𝐴𝑠 11.4
𝜌= = = 0.0028
𝑏 ∗ 𝑑 100 ∗ 40

Calculando el cortante crítico para una 𝜌 < 0.15

30
 𝑉𝐶𝑅 = 𝐹𝑅 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑(0.2 + 20𝜌)√𝑓 ′ 𝑐

𝐹𝑅 = 0.75 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒

𝑉𝐶𝑅 = 0.75(100)(40)(0.2 + 20(0.0028))√250

𝑉𝐶𝑅 = 12143 𝐾𝑔 = 12.14 𝑇𝑜𝑛

Comparando el cortante con el cortante crítico.

𝑉𝑢 = 0.0297 𝑇𝑜𝑛 < 𝑉𝐶𝑅 = 12.14 𝑇𝑜𝑛

La zapata pasa por tensión diagonal

Penetración.

𝑀𝑢 < 0.2𝑉𝑢 ∗ 𝑑

𝑀𝑢 = 0.083𝑇𝑜𝑛 ∗ 𝑚

0.2𝑉𝑢 ∗ 𝑑 = 0.2(0.0297 𝑇𝑜𝑛)(. 40) = 0.0024𝑇𝑜𝑛 ∗ 𝑚

𝑀𝑢 > 0.2𝑉𝑢 ∗ 𝑑

Se debe tomar en cuenta el efecto de la transmisión del momento.

∝ (𝑀𝑢) = 𝑇𝑜𝑟𝑠𝑖ó𝑛
𝑀𝑢 = {
(1−∝)(𝑀𝑢) = 𝐹𝑙𝑒𝑥𝑖𝑜𝑛
1
∝= 1 −
𝐶1 + 𝑑
1 + 0.67√
𝐶2 + 𝑑

𝐶1 + 𝑑 = 0.5 + 0.4 = 0.9𝑚

𝐶2 + 𝑑 = 0.6 + 0.4 = 1.0𝑚

1
∝= 1 − = 0.39
0.9
1 + 0.67√
1.0
∝ (𝑀𝑢) = 0.0323
𝑀𝑢 = {
(1−∝)(𝑀𝑢) = 0.0506

Por torsión efecto de la carga axial.

𝑉𝑢
𝑉𝑢 =
𝑏0 𝑑

𝑏0 = 𝑃𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑐𝑟í𝑡𝑖𝑐𝑎.

𝑏0 = 2(𝐶1 + 𝑑) + 2(𝐶2 + 𝑑) = 3.8𝑚

Fuerza cortante:

𝑉𝑢 = [𝐴𝑧 − (𝐶1 + 𝑑)(𝐶2 + 𝑑)]𝑞𝑢

𝑉𝑢 = ⌈(1.25𝑚 ∗ 1.25𝑚) − (0.9𝑚 ∗ 1.0𝑚)⌉(1.19𝑇𝑜𝑛/𝑚) = 0.789𝑇𝑜𝑛

31
 0.789
𝑉𝑢 = = 0.519𝑇𝑜𝑛/𝑚2
(3.80𝑚)(0.40𝑚)

Efecto del momento.

∝ 𝑀𝑢 𝑐
𝑉𝑢 =
𝐽𝑐

∝ (𝑀𝑢) = 0.0323
𝐶1 + 𝑑 90𝑐𝑚
𝑐= = = 45𝑐𝑚
2 2
(𝑑)(𝐶1 + 𝑑)3 (𝐶1 + 𝑑)(𝑑)3 (𝑑)(𝐶2 + 𝑑)(𝐶1 + 𝑑)3
𝐽𝑐 = + +
6 6 2
(40)(90)3 (90)(40)3 (40)(100)(40)3
𝐽𝑐 = + + = 133,820,000
6 6 2
3230 ∗ 45
𝑉𝑢 = = 0.0011𝑘𝑔/𝑐𝑚2
133,820,000

Efecto combinado de Torsión y flexión.

𝑉𝑢 ∝ 𝑀𝑢 𝑐
𝑉𝑢 = +
𝑏0 𝑑 𝐽𝑐

𝑉𝑢 = 0.0519 + 0.0011 = 0.053𝑘𝑔/𝑐𝑚2

Comparación del esfuerzo cortante máximo de diseño.

𝑉𝐶𝑅 = 𝐹𝑅 (0.5 + 𝛾)√𝑓 ′ 𝑐 ≤ 𝐹𝑅 √𝑓 ′ 𝑐

0.9
𝛾= = 0.9
1

𝑉𝐶𝑅 = (0.75)(0.5 + 0.9)√250 ≤ 0.75√250

𝑉𝐶𝑅 = 16.60𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ≥ 11.85𝑘𝑔/𝑐𝑚2

𝑉𝑢 = 0.053𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ≤ 𝑉𝐶𝑅 = 11.85𝑘𝑔/𝑐𝑚2

La zapata por penetración.

 Revisión por flexión.

∝ (𝑀𝑢) = 0.0323

𝐶2 + 3ℎ = (0.6 + 3 ∗ 0.45) = 1.95𝑚

Para el nuevo ancho propuesto:

𝐴𝑠 = 11.4𝑐𝑚2
𝐴𝑠 11.4𝑐𝑚2
𝜌= = = 0.0028
𝑏𝑑 (100)(40)

Tomando en cuenta para un concreto f’c=250kg/cm2

32
 𝑀𝑅
= 10.48
𝑏𝑑 2
𝑀𝑅 = (10.48)(100)(40)2 = 16.76 𝑇𝑜𝑛 ∗ 𝑚

∝ (𝑀𝑢) = 0.0323 𝑇𝑜𝑛 ∗ 𝑚 < 𝑀𝑅 = 16.76 𝑇𝑜𝑛 ∗ 𝑚

𝐸𝑙 𝑎𝑟𝑚𝑎𝑑𝑜 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑚𝑖𝑡𝑖𝑟 𝑢𝑛 𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑖𝑔𝑢𝑎𝑙 𝑎 (1−∝)𝑀𝑢

Zapata corrida

Revisando las dimensiones de la zapata, para determinar si son adecuados de acuerdo a las Normas Técnicas
Complementarias para diseño y construcción de cimentaciones.

Datos:

𝑍𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑚𝑝𝑜𝑠𝑡𝑒𝑟í𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑖𝑒𝑑𝑟𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑜𝑠 𝑚𝑢𝑟𝑜𝑠.

 Considerando:
𝛾𝑀𝑎𝑚𝑝 = 2400𝑘𝑔/𝑚2

𝛾𝑠 = 1600𝑘𝑔/𝑚2

𝑞𝑎 = 50 𝑇𝑜𝑛/𝑚

 Análisis de cargas.
Tabla 7 - Análisis de cargas en cimentaciones

Peso de muros de mampostería de block de

𝑊𝑚 = 240𝑘𝑔/𝑚2
20 cm con acabados.

Peso de cimentación de mampostería de

𝑊𝑚𝑎𝑚𝑝 = 2400𝑘𝑔/𝑚2
piedra

𝑊𝑇 = (2400𝑘𝑔/𝑚2 )(1𝑚) + (240𝑘𝑔/𝑚2 )(1.5) = 2760𝑘𝑔/𝑚

𝑊𝑇 = 2760𝑘𝑔/𝑚

 Revisando del nivel del nivel de esfuerzo en superficie de contacto con el terreno natural.
𝑃
𝜎=
𝐴
Suponiendo un largo unitario de 1 metro o bien 100 cm, se obtiene que:
2760𝑘𝑔
𝜎= = 0.69𝑘𝑔/𝑐𝑚2
(40)(100)

𝜎 = 0.69𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ≤ 𝑞𝑎 = 5𝑘𝑔/𝑐𝑚2

 Resistencia del elemento de la mampostería de piedra.

33
 𝑊𝑢 = 1.3[(2400𝑘𝑔/𝑚2 )(1𝑚) + (240𝑘𝑔/𝑚2 )(1.5)] = 4140𝐾𝑔/𝑚
2𝑒
𝑃𝑅 = 𝐹𝑅 𝑓 ′ 𝑚 𝐴 𝑇 (1 − )
𝑡
Donde 𝐹𝑅 𝑓 ′ 𝑚 = 20𝑘𝑔/𝑐𝑚2

2(0)
𝑃𝑅 = (20𝑘𝑔/𝑐𝑚2 )(40)(100)(1 − )
40
𝑃𝑅 = 80,000𝑘𝑔

𝑊𝑢 = 4140𝐾𝑔 < 𝑃𝑅 = 80,000𝑘𝑔

𝐿𝑎 𝑧𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑚𝑝𝑜𝑠𝑡𝑒𝑟í𝑎 𝑒𝑠 𝑎𝑑𝑒𝑐𝑢𝑎𝑑𝑎.

34
Diseño de Instalaciones Eléctricas

Generalidades

El objetivo de la presente sección es el de definir técnica y dimensionalmente las instalaciones de Baja Tensión
para un edificio industrial con aparcamiento exterior, comprendiendo el estudio desde el final de la acometida
de la compañía eléctrica hasta los circuitos receptores, incluyendo la red de tierras, así como las autorizaciones
perceptivas para la puesta en funcionamiento de dichas instalaciones, una vez cumplimentados los trámites
reglamentarios

El proyecto es una Nave Industrial y para dicho análisis se ha considerado un uso diario de aproximadamente
14 horas y que además se contará con un personal promedio de 15 personas. Además debido a que Mérida
se encuentra en un clima subhúmedo se debe tomar en cuenta dicho factor al momento de llevar a cabo el
diseño de las instalaciones eléctricas del proyecto antes mencionado.

La instalación eléctrica será totalmente nueva y propuesta a partir de la información adquirida por las normas
correspondientes que dicta el Reglamento de Construcción de la ciudad de Mérida. Se partirá del centro de
transformación ubicado en una caseta prefabricada, en el exterior del edificio, hasta el Cuadro General de
Distribución. De este cuadro se alimentarán cada uno de los distintos receptores de alumbrado y fuerza, así
como los cuadros auxiliares.

Parámetros de Diseño para instalaciones eléctricas

Para llevar a cabo el diseño para las instalaciones eléctricas del proyecto se utilizará las especificaciones
nombradas en el Reglamento de construcciones de la ciudad de Mérida, documento el cual está muy apoyado
en la NORMA Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012, Instalaciones Eléctricas y NOM – 029 – STPS – 2011.

Es importante señalar que las normas ponen ciertas condiciones en las instalaciones eléctricas de un proyecto
tipo industrial, y que se debe seguir el reglamento para que el edificio sea aprobado y también sea funcional
de acuerdo a las características que los clientes solicitan.

Código de colores en las instalaciones eléctricas.

Es importante también definir el código de colores que se utilizarán en la obra para evitar futuros problemas a
la hora de realizar modificaciones o reparaciones en las instalaciones eléctricas del edificio, por
recomendación a la norma se utilizarán bajo todas las circunstancias los siguientes parámetros:

 Conductor neutro: Color blanco

 Conductor puesto a tierra: Color verde
 Conductor de fases: Color rojo
Uso del calibre en los cables en las instalaciones eléctricas.

35
Tabla 8 - Calibres en cables

Calibre AWG Sección Real (mm2) Intensidad Uso

Admisible (A)
8 8.366 70 Acometida Eléctrica
10 5.261 55 Receptáculos,
ventiladores, aires
acondicionados
12 3.309 40 Luminaria

Ubicación del tablero principal o centro de carga

Debido a que el área a la que se suministrará energía eléctrica es muy amplia se debe colocar el tablero
principal en un lugar intermedio a la bodega para así suministrar correctamente la energía a todos los puntos.

Centro de carga

Imagen 8- Ubicación del tablero principal

Empresa Suministradora

La empresa encargada de suministrar la energía eléctrica en el proyecto será la CFE (Comisión Federal de
Electricidad) bajo un contrato en que se brinde unas líneas de carga de 220 V, la razón por la cual se ha

36
seleccionado dicho suministro es porque realmente no se necesitará de grandes cantidades de energía
eléctrica ya que el personal no será muy grande y prácticamente se usará dicha energía para actividades
básicas como iluminación o contactos estándar.

Según la normatividad de la CFE para poder tener acceso a la instalación de energía eléctrica se debe contar
con las siguientes características:

 Cables de energía eléctrica en la calle del domicilio.

 El poste más cercano a no más de 35 metros del lugar donde se instalará el medidor.

 La instalación eléctrica interna del domicilio deberá estar terminada.

 En el exterior del domicilio se habrá colocado la instalación para recibir el cable de acometida y la
base o tablero para el medidor.

Por lo que antes de solicitar a la CFE la instalación de la energía eléctrica de la nave se debe contar con los
puntos antes mencionados ya instalados en el lugar.

Reglamentos y Normas
Para la ejecución de las instalaciones de este proyecto, se seguirán los criterios marcados en los Reglamentos
Vigentes, en particular:

 Reglamento de Construcciones del Municipio de Mérida

 Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012, Instalaciones Eléctricas

 Reglamento de Construcciones de la Ciudad de México

Descripción general de Instalaciones Eléctricas

La nave industrial del proyecto contará con un área de 2908 m 2 y una altura de 9.30 metros. Dicha nave
contará con tres secciones las cuales estarán conformadas por lo siguiente:

1. Aparcamiento exterior: área destinada para vehículos del personal que laborará en la nave y también
para los camiones de carga que entrarán y saldrán del lugar.

2. Bodega: área la cuál será destinada para el almacenamiento de productos o material que se requiera
guardar por la empresa que operará en la nave.

3. Área de oficinas: área para realizar actividades y trabajos de oficina destinada al personal que operará
en la nave.

37
Acometida Eléctrica:
Debido a que el proyecto es una nave industrial y se contará con una gran cantidad de componentes
electrónicos, el tipo de servicio que se solicitará a la CFE será del tipo “Trifásica” de baja tensión y una
demanda aproximada de 15 kW.

La ubicación de la acometida no debe exceder de 35 metros del poste más cercano por lo que en el proyecto
la acometida será instalada en la zona trasera de la nave industrial debido a la cercanía que se tiene con los
postes en dicha zona.

Imagen 9 - Ejemplo de instalación acometida trifásica

Centro de carga
El centro de carga se diseñará de acuerdo al número de servicios que se necesitará en el proyecto, el tablero
principal será uno de tipo 220 V debido a la gran demanda de potencia eléctrica y sobre todo por la instalación
de aires acondicionados en el edificio.

El número de circuitos eléctricos propuestos serían los siguientes:

 Circuito 1: Luces y apagadores del área de oficinas.

 Circuito 2: Contactos del área de oficinas.
 Circuito 3: Cocina
 Circuito 4: Luces interiores de la nave industrial y sus apagadores.
 Circuito 5: Contactos en el interior de la nave industrial.
 Circuito 6: Luces exteriores de la nave industrial y sus apagadores.
 Circuito 7: Aires acondicionados en el área de oficinas.(regulado al tablero 220v)
 Circuito 8: Ventiladores de techo en oficinas.
Únicamente el circuito 7 estará regulado por el tablero a un voltaje de 220V debido a que es lo que se requiere
para los equipos de aires acondicionados que se instalarán.

38
La siguiente tabla muestra los componentes con los que contará cada circuito eléctrico:

Tabla 9 - Circuitos eléctricos

Circuito Tipo de Voltaje Componentes Cantidad

1 120 *Lámparas fijas circulares 60

2 120 *Contacto Dúplex 6

3 120 *Lámpara fija circular 2

* Contacto dúplex 2
4 120 *Lámpara colgante rectangular 12

5 120 *Contactos dúplex 4

*Contacto dúplex exterior 4
6 120 *Lámpara exterior 13

7 220 *Aires acondicionados 4

8 120 *Ventiladores de techo 5

39
Cálculo de la potencia eléctrica en el proyecto:

Tabla 10 - Potencia eléctrica del Proyecto

Equipo Potencia (W) Cantidad Potencia total (W)

Lámparas fijas 18 17 306
circulares de techo
Lámparas exteriores 160 13 2080
Lámpara colgante 60 12 720
rectangular
Contacto Dúplex 180 12 2160
interior
Contacto Dúplex 180 4 720
exterior
Ventilador de techo 90 5 450
Aires acondicionados 2000 4 6000
*Refrigerador 700 1 700
**Horno de microondas 1500 1 1500
Potencia total (W) 14636

*Se considera un refrigerador en caso de que los usuarios requieran uno para su comodidad, aunque en los planos dicho
componente eléctrico no está representado se debe tomar en cuenta debido a la gran potencia que requiere dicho
aparato.

** Al igual que en el caso anterior se debe tomar en cuenta la potencia requerida de un horno de microondas en caso
de que se requiera de dicho electrodoméstico.

Iluminaria interior y exterior

Los aparatos de alumbrado a utilizar serán de lámparas fluorescentes preferentemente, para los locales y vías
de evacuación, con portalámparas de seguridad, equipo electromagnético, envolvente y difusor, conectándose
la carcasa mediante conductor de protección a la red de tierra equipotencial de la instalación.

En el caso de la iluminación del área de oficinas tenemos los siguientes componentes:

Tabla 11 - Iluminación necesaria para el Proyecto

Sección Área (m2) Número de focos de techo

Recepción 46.7 5
Oficinas generales 32.3 3

40
 Sala de juntas 40.3 4
Baños (3) 4.95 3 c/u
Cocineta 8 1
Sala Privada 9.9 1

La recomendación es que por cada 10 m2 de área a iluminar se tenga un punto de luz por lo que los criterios
para la colocación de los focos de techo han sido el área del área a iluminar entre diez para poder así saber
el número de focos que necesita una sección del área de oficinas en específico.

Diagrama Unifamiliar
C1
C2
C3
M C4
C5
C6
C7
C8

Simbología

Tabla 12 - Simbología del diagrama unifamiliar

SÍMBOLO SIGNIFICADO
Acometida eléctrica Trifásica
M
Medidor de energía

Interruptor de seguridad

Centro de Carga o tablero principal

Cable AWG 8

Cable AWG 10

Cable AWG 12

41
Plano Isométrico de Instalaciones Eléctricas

Imagen 10 - Plano isométrico de Instalaciones eléctricas 1

Imagen 11 - Plano isométrico de instalaciones eléctricas 2

42
Lecciones Aprendidas

Los proyectos de Ingeniería civil son sumamente complejos y requieren de una gran cantidad de esfuerzo para
poder llevar a cabo dichos proyectos, en esta etapa nos hemos enfocado a realizar el diseño de los diferentes
componentes de la nave industrial. Debido a que nuestro proyecto es una estructura no tan común como las
viviendas, resulta un poco más difícil buscar información que es aplicable a naves industriales.

En este proyecto hemos aprendido mucho sobre como presentar el diseño de un PIC y sin duda nos ayudará
en cómo presentar trabajos futuros cuando por fin estemos en el mercado laboral, la forma en la que se
presenta este tipo de información suele ser poco elaborada e ignorada lo cual es incorrecto ya que es la base
de todo proyecto.

Para concluir debemos mencionar que los trabajos realizados en el Diseño de un PIC son muy complejos y
nunca deben tratarse como independientes si no que deben ser elaborados en conjunto para evitar
incongruencias entre partes, sólo de esta manera se asegurará un correcto funcionamiento del edificio.

Referencias

 Reglamento de Construcción del Municipio de Mérida – 5 de enero del 2018

 Reglamento de Construcción de la Ciudad de México – 2017

 Reglamento del American Concrete Institute (ACI)

 Especificaciones del American Institute of Steel Construction (AISC)

 NORMA oficial mexicana NOM – 001 – SEDE -2012 Instalaciones eléctricas (Utilización)
 Normas Técnicas Complementarias para diseño y construcción de cimentaciones.
 https://www.ajttopografos.com/blog/que-es-un-estudio-topografico/
 https://es.scribd.com/document/335148851/Diferencias-Entre-Geologia-y-Geotecnia
 https://www.grn.cl/estudio-de-impacto-ambiental.html
 http://www.arkiplus.com/relacion-entre-arquitectura-y-meteorologia
 http://www.geocities.ws/cpnquinteros/6-ecologico.PDF
 https://es.slideshare.net/raeman19991/estudios-de-ingeniera-de-trnsito

43