COMENTARIOS CRÍTICOS DEL MES DE FEBRERO

COMENTARIO DE LA ESPECIALIDAD DE TOPOGRAFÍA

Se continúan con los trabajos de control topográfico en las zonas de movimientos de tierras
(Corte y Relleno) entre las progresivas 0+800 al 0+911.30, las lluvias durante su proceso dejan
con baja transitabilidad, siendo este un punto crítico para los trabajos de corte y relleno, y dando
como solución para su trabajo continuo el mantenimiento a los caminos entre el corte y relleno
y estos permitiendo la producción de la mismas.

Para los controles de campo topográficos los factores climáticos fueron puntos críticos, y
tomando como medidas preventivas la implementación de equipamientos para las lluvias y el
frío, y transitando por las zonas de circulación en mantenimiento continuo.

COMENTARIO DE LA SUPERVISIÓN

SUPERVISIÓN DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS SOCIOAMBIENTALES:

La visita y supervisión de la Dirección General de Asuntos Socioambientales inicio el día

18 de febrero concluyéndose con la redacción del acta el día 19 de febrero del presente.

Por la Autoridad Ambiental la Ing. Eva Ore Richle y Lic. Mayra Grados Cerna, cabe
mencionar que la supervisión fue para la empresa ALTESA CONTRATISTAS GENERALES
SOCIEDAD ANÓNIMA.

Durante el desarrollo de la supervisión se encontraron 32 Hallazgos en los programas y

sub programas establecidos en el Estudio de Impacto ambiental y el Informe Técnico
Sustentatorio aplicables en el proyecto “Movimiento de Tierras en Sector RESA Sur y
Luces de aproximación a la Pista 34 (Lado Sur) del Aeropuerto Internacional de
Chinchero – Cusco (AICC)”

Resumen de mandatos:

Programa /Subprograma Mandato

Programa de Salud Local ALTESA a partir del informe del mes de febrero
incluirá el Programa de Mantenimiento
Preventivo.

Programa de Manejo de Residuos ALTESA deberá implementar un Kit Anti

Sólidos derrames para residuos peligrosos en el
almacén de residuos peligrosos, dicho almacén
 debe contar con una puerta metálica paredes
de malla galvanizada y un encargado de dicho
almacén

Programa de manejo de residuos Implementar el programa de lavado de las

líquidos máquinas y equipos, así como las empresas
encargadas de esta actividad.

Remitir el manifiesto de manejo de residuos

peligrosos y constancia de disposición y el
relleno de seguridad.

Instalar el área de limpieza para el personal

(lavado de manos)

Implementar el kit Anti derrames por equipo.

Programa de seguridad Higiene y Registro de entrega de EPPS cada vez que estos
Salud Ocupacional sean entregados.

Programa de conservación del Implementar las fichas técnicas de materiales

suelo peligrosos, señalización del área de
movilización de las personas.

Cabe mencionar que los representantes de la DGASA recopilaron 19 (diecinueve) medios

probatorios mencionados en el ACTA DE SUPERVISIÓN DIRECTA AL PROYECTO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO AEROPORTUARIO EN LA REGIÓN CUSCO MEDIANTE EL
NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHERO- CUSCO OBRA “MOVIMIENTO DE
TIERRAS EN SECTORES RESA SUR Y LUCES DE APROXIMACIÓN A LA PISTA 34 DEL
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHERO – CUSCO”.

Para el cumplimiento de los mandatos se proporcionó 15 días hábiles a partir de la

suscripción del acta. La Supervisión desarrolló un seguimiento constante para el
cumplimiento de los mandatos programando una reunión para el mes de Marzo y
realizar una evaluación en conjunto con la empresa contratistas. El acta con los acuerdos
tomados será adjuntada en el informe del mes de marzo.

RUPTURA DE TUBERÍAS:

El día A causa de trabajos de retiro de Top Soil el lampón de la maquinaria 336- D

atravesó una de las tuberías de conducción de agua potable de la JAS Nueva Esperanza
ubicada a unos 4 m de la progresiva 0+600, +200 el día 01 de febrero.
Las acciones inmediatas tomadas por la SUPERVISION es mantener una comunicación
constante con el presidente de la la JAS Nueva Esperanza Alfredo Auccapuma.
La Supervisión a través de la carta No. 013-2019/CSCH.JS y a consecuencia del incidente
solicito que en los permisos de trabajo se identifique sistemas eléctricos, sistemas de
tuberías de agua u otros que consideré pertinentes para la actividad. Dicho permiso
adjuntado el plano de las zonas de trabajo.
COMENTARIOS DE LA ESPECIALIDAD DE ARQUEOLOGÍA:
El cronograma de las actividades del Plan de Monitoreo Arqueológico del mes de enero, está en
paralelo a las actividades del avance del servicio de movimiento de tierras aprobado por la
entidad, previa coordinación con la Contratista ALTESA CONTRATISTAS GENERALES S.A
encargada de la ejecución del servicio en el marco de la Resolución Directoral N°1612-2018 que
fue aprobado por el MC.
El monitoreo del mes contempla la remoción de la cobertura vegetal (Top Soil), entre las
progresivas 0+380, 0+520 – 0+880, 0+900.En la excavación y movimiento de tierra, no se reporta
ninguna evidencia cultural o sitio arqueológico colindante.
Los trabajos monitoreados y reportados en el mes de enero se ajustan a la norma vigente del
MC, y al marco de la Resolución Directoral N°1612-2018 que fue aprobado por el MC el día
06/11/2018 y que, autoriza el Plan de Monitoreo Arqueológico para el Proyecto “MOVIMIENTO
DE TIERRAS EN SECTORES RESA SUR Y LUCES DE APROXIMACIÓN A LA PISTA 34 DEL
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHERO – CUSCO (AICC)”.

COMENTARIOS DE LA ESPECIALIDAD DE HIDROLOGIA:

La napa FREÁTICA EXPLORADA es libre en depósitos del holoceno (superficial, de 0 a 21 m), en
algunos sectores, y con presencia de arena fina con limos (de 21 a 76 m), y confinada entre los
(76 a 110 metros) con presencia de gravilla, grava con componentes limosos y cantos rodados
El nivel del agua en el sector evaluado es prácticamente superficial, sin embargo, para la zona
ejecución del proyecto, los puntos de agua identificados, dos de ellos se abastecen de aguas
procedentes de las lluvias, el tercer punto de agua su abastecimiento es subterráneo.
La recarga del acuífero se realiza desde el área de la cuenca sobre el acuífero y gracias a los
sistemas de drenaje.
De esta valorización, como punto crítico es poder determinar las obras civil correspondientes a
los sistemas de drenaje a utilizar para los puntos de agua en monitoreo.
Como solución para los puntos críticos se va a elaborar un informe el cual será presentado al
ANA, para poder determinar los lineamientos básicos y obtener las autorizaciones respectivas
para proceder con los trabajos del proyecto del aeropuerto.